Vredestein Sportrac 3

Отлично держит на мокром асфальте. Хорошее аквапланирование. И главное цена - брал 205/50 R16 за 3400. Стильный внешний вид.

Немного шумноватая.

Голландский бренд ещё не раскручен на нашем рынке и в следствии хороший ценник. В Европе по тестам занимает лидирующие позиции. Посмотрев один из евротестов, где данная модель заняла 3-е место, решил рискнуть взять "нонейм" и НЕ ПОЖАЛЕЛ. Глубокую лужу спокойно проезжает на 60. Тормоза на твердую 5. Рекомендую всем.

Машина Крайслер Гранд Вояджер Лимитед (вес 2135-2585 кг). 215/65/16 98Н. Отличная курсовая устойчивость на прямой и в повороте, не склонна к аквапланированию, не очень шумная, не разу не пошла на юз (АБС) на сухом чистом асфальте. С учетом размеров и особенностей машины. Износ умеренный, но края изнашиваются быстро.

За 4 года использования на выброс ушли 4 колеса от прежнего владельца с 30% износом за 40 тыс км пробега с переобувкой на зимний комплект на других дисках (т.е. без перебортовки) из за грыж, отслоения (расслоения) от корта резины, проколов на краю металлокорта, при том, что после вылета первого купил в Европе два новых голландских. На новых при накачке до нормативных 2,5 атм видны на боках перетяжки корта. На всех шиномонтажах говорят, что брак. Но это было и на родном комплекте. При давлении менее 2,5 быстрый износ края протектора. Развал/схождение в норме. При штатном давлении резина очень жесткая. На новой паре при пробеге менее 10 тыс. км. появилась небольшая грыжа на протекторе. Очень мягкая и слабая боковина и край протектора.

Красивый протектор. Недавно видел другой размер на Порше кайене. Хорошее сцепление с дорогой, но терпение кончилось. Никому не рекомендую. Пришлось выкидывать колеса с износом менее 50% из-за грыж и мелких проколов в результате которых воздух попадает между слоями резины и надувает грыжу на пол колеса, которая ни чем не лечится (не армированым пластырем, не камерой). 6 колес - 4 выкинул, из 2 новых на одном назрела радиальная грыжа. Никогда не имел столько проблем с резиной за 31 год водительского стажа. Привет производителям, видимо стоит сменить весовой индекс или диллера?!

Отличная управляемость на любом асфальте, доступная цена!

Шумновата, что характерно для любой шины с направленным протектором

Производится в Голландии, хорошо себя ведет на любом асфальте. Мягкая и довольно комфортная.

Согласен с предидущими товарищами) Отлично держит дорогу на сухом и мокром асфальте. Тормоза на 5. Аквапланирование практически неиспытываю больше, траекторию машина держит уверенно и в моросящий дождь и в ливень. Очень хорошо отводится вода из пятна контакта с дорогой.

Из минусов пожалуй только плавание на размокшей грунтовке (при подъезде к даче), но это не ее, ЕЕ - асфальт!!

Очень ноская, в дождь ведёт себя отлично без намёков на аквапланирование, тормозной путь стабильный. Не шумная при хорошем покрытии дороги.

мягкий боковой корт, а следовательно при боковых нагрузках крен. Очень разочаровал визг в поворотах (на скоростях) и нестабильность при взрывном старте

Странно читать коменты о спортивных качествах Vredestein Sportrac 3. Эксплуатировал большое количество моделей шин... Сам являюсь приверженцем Danlop ( спорт версий SP Sport 9000, SP Sport MAXX ) ценю их за устойчивость в перестроении и короткий тормозной путь. Почему Vredestein берёт такие громкие названия не понимаю (Sportrac 3) Это первая резина которая завизжала у меня в поворотах и продолжала это делать до 50% износа... Крен и постоянных визг, отбил желание к агрессивной езде. Первая поездка в Крым это только подтвердила...Резина сама по себе очень ноская, в дождь предсказуемая и не шумная (если сравнивать с Goodyear HydraGrip)))) Для нормальной езды...Тем кто любит закладывать в повороты и резкие перестроения, манёвры, ускорения , ЖДЁТ РАЗОЧАРОВАНИЕ!!!эксплуатировал голландскую резину на ŠKODA Octavia (износ 90%)

Отлично держит дорогу на сухом и мокром асфальте. Тормоза на 5.

Немного шумноватая на мой взляд

Стоит на Mondeo 4, привезенном из Германии, поэтому точно сделана не в России.На сколько понимаю у нас их тоже делают - о нашем качестве судить не берусь, но Голладские очень хорошие

Недорогая (на момент покупки) и качественная. Мягкая в меру, стирается в меру.

Отъездил на R15-ых Vredestein Sportrac 3 (Made in Holland) четыре сезона. На пятый уже побоялся - почти лысыми стали две шины. Нареканий нет.

Прекрасна на мокром асфальте, хорошо тормозит

в поворотах подпискивает

Резина сделана явно для влажного климата, не для гонок!!! Я бы сказал по составу резины сделана именно для воды/ Думая из одна из лучших летних, но для более нормальных дорог

прекрасно держат дорогу как на сухом так и на мокром покрытии, за счёт прекрасной эластичности не боятся неровностей и выбоин наших дорог (у всего есть предел).

шум-но это плата за направленность.

3 сезон отъездили на 5+, стоят на Субаре Легаси, я в них уверен!

Аквапланирование очень хорошее, но до 50% износа, торможение на высоте, с сухого асфальта на мокрый и обратно не скользит, для города идеал. Дорогу держит на скорости отлично, ни разу в занос не пошла, даже при резких объездах ям на трассе при 120 км. ч.Отъездил на этой резине более 100 т. км. ни одной шишки, ни чего, хотя в такие ямы попадал, просто пиз... ц! И что радует балон лёгкий, машина как на 14 расход бенза, что очень важно. Торможение очень хорошее, первые 2 года вообще как вкопанная останавливалась.Лучше резины я не встречал, все мои знакомые теперь такую же хотят, это не реклама.Мягковат боковой корд, на 2.3 качаешь и нормально.

Чуть шумно на трассе, не по всему асфальту, где он антигололёд, такой крошкой. Ещё она довольно редкая, сложно найти подмену если что!

Покупал резину в 2012 году, 4 балона за 15 косых. Короче если купите эту резину, смотрите производство Голландия!И то что тут пишут о ней плохо, это бред. Как говорится не попробуешь сам не узнаешь!

- Превосходное сопротивление аквапланированию- Тихие- замечательная управляемость

Очень слабые боковины

Откатал два сезона на Шкоде Октавии, брал с опаской, ибо было очень дешево (1650 рублей за баллон 195/65/15), с одной стороны - опасения оправдались (незначительный контакт с острой поверхностью = боковой порез), с другой - ездил на дальняк (Москва-Ульяновск) - никаких проблем, даже под проливным дождем, всплывать начали только после 120 км/ч.Сейчас не отказался бы взять в размере 205/55/16 ибо резина очень понравилась...