Yokohama AC02 C. Drive 2

Тихая, хорошее сцепление с дорогой, предсказуемое аквапланирование, управляемость.

Единственный минус - мягенькая, но он же и плюс.

Не смотря на то что она мягкая, никаких проблем, порезов, грыж не было, хотя ездил и по грунтовкам и по щебню и в ямы влетал - все в порядке. Колею держит хорошо, ведет себя вполне предсказуемо. Брал сначала две шины потом еще две. Первый комплект прошел два сезона - износ минимальный, характеристики как у новой практически. Второй комплект также как новый. Очень доволен шиной.

Сплошное разочарование!!!!!!!!!!!!

Ужасно водит машину во все стороны с выше 120 км.

Приобрёл эту резину в замен первой С драйв. Надеялся что С драйв2, резина российского производства будет не хуже. Как только её поставил сразу же почувствовал не адекватность руля. Подумал что просто пока не привык к новой резине. Когда выехал на трассу понял что это просто ужас!!!! Машина после 120 начала рыскать влево в право по дороги, руль стал такой как будто колёса не касаются асфальта вообще. Не стоит ёё брать, она реальна опасная. Буду продавать и брать бриджстоун.

-Цена соответствует качеству.-отличное сцепление на любом асфальте.-эксклюзивный дизайн протектора-высокая износо-устойчивость

После дождя или в дождь выбраться из загородных мест для отдыха-серьёзная проблема.

Поставил вместо родной КАМЫ устонавливаемой на Приорах. Держит курс-как рельсы поезд, за тормозные качества отдельный ПЛЮС, ни разу за 18000 пробега не слышал от нее визга ни при торможении, ни при резком старте. Вобщем емоции только положительные!

Тихая, хорошо держит дорогу на сухом асфальте. Колея на моей машине всегда чувствуется, так что сказать определённое что либо не смогу.

Для данной цены нет. Есть пару замечаний. 1. Сделано в России. Данный знак позволяет задуматься какое сырьё поставляется на Российское производство. А вдруг навоз в вперемешку с чем-то? У нас любят так экономиь. Если серьёзно то покупательская способность в России падает, народ беднеет а хорошее сырьё из за границы на нашем предприятии применять для дешёвой резины никто не будет. 2. По сравнению с Hankook Ventus V12 evo K110 въезжая в лужи на скорости от 70 встречаешь большее сопротивление, оно и понятно из-за рисунка, я это ожидал. Но как часто я заезжаю в лужи... Я из стараюсь объезжать. А на трассе давно их не встречал.

Автомобиль HYUNDAY GETZ, до этой резины стояли Hankook Ventus V12 evo K110 185x55 R15. В принципе разницы не заметил кроме того о чём написал выше. И резина не для агрессивной езды.

Хорошо держит дорогу. проблем не было

Очень быстро стерлась, за сезон более чем на 50 %

Я не дрифтер, не шлифовал ее об асфальт... только дальние поездки... но до этого были Мишки энергичные, они отходили около 110 тыс, а эти только 25 тыс прошли и уже 50+ проц стерлись.

ИзносоустойчиваОтлично держит мокрую дорогуКрепкая

Замечаний никаких

Резина Yokohama AC02 C. Drive 2 R16 195/65 стоит у меня на Opel Calibra V6 2.5 л. 170 л. с. Летаю по не ровному асфальту 150-180 км./ч, езжу по грунтовкам со щебенкой примерно 150 км. за год. Резина прекрасно держит даже сильно мокрую дорогу на скорости 150 км./ч. До сих пор никаких нареканий. За 4 сезона прошла примерно 35 тыс. км. Была филиппинская. Долго выбирал резину, в итоге 6 апреля 2016 поставил такую же российского производства. Первые 70 км. аккуратно обкатывал, дорогу держала не очень. Теперь все в порядке. Считаю, Yokohama AC02 C. Drive 2 - лучший вариант для наших дорог, идеальное соотношение цена/качество, крепкие боковины.

Нормальная цена, качество. Японского производства (у меня по крайней мере).

Пока не обнаружил.

Долго думал и выбрал её. Выбирал между ней контиком и нокиан. Поставил взамен штатного goodyer excellence. Размер 205/55 R16. По ощущениям тише и мягче гудйера, хотя радиус взял больше и профиль стал ниже. На сухом асфальте просто класс. На мокром пока мало опыта использования, но в целом только положительно могу отозваться о ней. Выбором очень доволен.

Цена

На мокрой дороге ужасно ведет себя, ни какой устойчивости как на рельсах, после 100 км/ч страшно ехать, при поезде по какой либо линии разметки чувствуешь как зад автомобиля заносит, шумновата.

Использую 215/55 R16, на Opel Vectra C. Ни когда бы не взял такую модель шины, даже за меньшие деньги. До этого стоял bridgestone turanza, лысый держал мокрую дорогу в миллион раз лучше.

Хороший расход

гул на асфальте увы есть

До этого 4 года катался на прошлой yokohama C-Drive. Всё было отлично, всем был доволен. И поэтому решил не менять марку и тип шин когда та уже стёрлась и начало кидать машину в колеях с водой на 100км/ч. А вот эта конечно дорогу держит отлично, но с 80км/ч на некоторых асфальтах начинается гул. Залезал под машину, смотрел подкрылки и ничего не нашёл. Вывод, что гудит резина. При резком торможении и блокировке колёс поворот руля, увы, роли не играет, машина идёт прямо даже с вывернутым рулём. По другим показателям остался доволен, дорогу держит отлично, резина толстая, боковины прочные, порвать её будет сложно думаю.

очень хорошо держит дорогу как в сухую так в мокрую погоду, разгон 5+, в поворотах на скорости 90км стою как на рельсах.

жесткая, все неровности отрабатываются только подвеской, неожиданно шумная.

купил по рекомендации консультанта для агрессивной езды, именно для такой езды резина подходит идеально, если хотите в первую очередь комфорта смотрите другую резину, цена качество соответствуют. резина Филиппинская. R-17/225/45/

Очень комфортная и мало-шумная резина, хорошо держит дорогу в сухую и мокрую погоду, по своим возможностям на совесть глотает неровности, хорошее торможение. После Бриджстоуна ER30 ощущение, что машина хуже разгоняется, но на самом деле авто бежит хорошо и рулится отлично. Ощущение от езды очень приятное.

Для меня нет.

До 100 км/ч полностью бесшумная, идеально держит дорогу, невероятно крепкая

Не обнаружил

Купил неделю назад машину Chrysler New Yoerker 95 года с убитой в хлам резиной, по этому на следующий же день приобрел эту йокохаму 225/60/16. Отлично отбалансировалась на штатные 19ти летние 16" диски. Машина, даже несмотря на огромную валкость подвески, идет как по рельсам в крутых поворотах. Из-за непривычки к машине уже успел несколько раз сильно влететь в большие ямы - резине ничего не сделалось, при этом диск она тоже сохранила в целости. Шума от резины не слышу даже на 100 км/ч (выше пока еще негде было разогнаться) с открытыми окнами. Так же успел уже поездить по грязи и сухому песку - неплохо так вывозит, под дождем на асфальте тоже очень уверенно держится за дорогу, как будто едешь в жаркий солнечный день.В общем всем рекомендую и себе на будущее буду брать только такую же йоку.

cтойкость, тихий ход

практически нет

отскакали три сезона с моей малышкой и могу сказать, что эта резина едва ли не лучший вариант для наших отвратных дорог. Отбалансировалась на раз-два, по влажному асфальту после дождя она нормально откликается на тормоз, газ, по сухому тоже идет идеально

крепкие бока

очень шумит, невозможно!

на лужах ведет себя неплохо, держит дорогу уверенно, но зараза очень шумная... видимо сказывается надпись "made in russia". Только из-за шума ставлю двойку! Не берите импортную резину российского производства!!!

Отличная резина. Езжу на ней уже третий сезон. По дороге идет, как по рельсам, лужи тоже хорошо проходит. Часто приходиться ездить в Сочи, по серпантинам дорогу держит железно.

Начинает шуметь после 120-130, но это не страшно, так как обычно не превышаю.

Отличное соотношение цена/качество

боковина крепкая,

слаба на мокрой дороге, шумная даже с хорошей шумкой, пробежала 40 тыс, протектора осталось 30D0? зжу больше по трассе,

Тихая, энергоемкая

Повышенный расход топлива.

Искал и хотел Тойо на свой Пассат, но не было нигде моего размера-а где было то 2 колеса не продавали. У меня универсал 1.9. ТДИ ПАССАТ, индекс нагрузки не меньше 95. Так как ночью ехать на дальнее расстояние и 2 передних были лысые еще и саморезом-надо было срочно что то брать. До этого на двух машинах стояла AC01 C. Drive -устраивала-но тут я разочаровался. Где то я в отзывах читал-что при разгоне машину как будто держат. Вот у меня такое же ощущение-газ а она еле ускоряется, расход соляры повысился, скорость набирает очень вяло-ощущения не из лучших. В дождь пока не попадал-сказать нечего. да, резина мягче чем АС1-мягче проходит стыки и неровности, с места не сорвешь -но все таки она новая.

Бесшумная, хороша при аквапланировании.

Плохая управляемость на мокрой дороге, плохой разгон, склонность к заносам, плохая динамика.

Купил на Киа Сид взамен штатной резине Мишлен Энерджи Сэйвер. На одной резине была грыжа, бэушную не нашел, модель снята с производства. Решил купить Йокогаму с драйв 2.195 65 15. Киа Сид-машина жесткая, Мишлен-жесткая резина, начитался в интернете, что лучше подходит Йоко с драйв 2. Резина действительно бесшумная, устойчива к аквапланированию. На этом на мой взгляд достоинства заканчиваются. В отзывах люди пишут, что резина хороша в управлении, а некоторые даже пишут, что лучше не бывает, что для меня совершенно непонятно. Если сравнить с Мишлен, то управляемость значительно хуже и на мокрой дороге, и на сухой. Разгоняется плохо, жмешь на акселератор, а машина не едет. Такое ощущение, что машину держат. К тому же обнаружил склонность к заносам. Остроты руля не чувствуется, требуется подруливание, чего не было в Мишлене. Когда стоял Мишлен, чувствовал себя уверенно, чего нет в настоящее время. С наступлением зимы поставил шипованный Nokian Hakkapeliitta и обнаружил, что на зимней резине, на зимней дороге чувствую себя увереннее. У мена на Ваз Самаре стоял Кордиант Стан - дарт и к нему у меня не было претензий. Одним словом, мое мнение-резина не очень хорошая. Мишлен конечно шумный, жесткий, но управляется лучше. Йоко не оправдывает свое название"драйв". Я не любитель скоростной езды, но тем не менее жалею, что купил эту резину.

205/55/16.Эта резина не для гонок, а для комфортной езды!!!Тихая.Мягкая (проглатывает стыки).Хорошее торможение как на сухом, так и на мокром асфальте. Износостойкая.Оффроудом не занимался, поэтому за грязь, ничего не могу сказать))))

Не уверенно ведет себя на мокрой дороге! (после 100 км)

Перед ней была Bridgestone Sports Tourer MY-01, отличная курсовая устойчивость. На мокрой дороге как по рельсам, НО жесткая, и шумная!!! Поэтому если вы не гонщик, думаю Yokohama AC02 C. Drive 2 отличный выбор, за небольшие деньги! Всем удачи!;-)

отличная резина, поставил на А6 кватро, машина тяжелая, резина работает очень хорошо, в меру мягкая и не шумеая

пока не обнаружил

если вы ее ставите на вазы то возможно из-за маленькой массы авто работает не так как должна

Хорошо балансируется. При скоростях 90-110 по трассе (если не "поддавать" особо) экономят топливо.

Колейность не переносят. Высокий расход топлива в городе.

205/60/16 Лансер 10 1,8Куплены весной, взамен Йоки модели АС01.Очень хотел такую же, но на тот момент не было в наличии ни в одном магазине. Приобрёл эту. Дорогу держат хорошо. Дождь - ерунда. Но вот колею... Постоянно ловлю себя на мысли что надо заехать на сход-развал. Потом ррраз, выезжаю на свежий ровный асфальт - опять всё хорошо...В общем, не очень приятно. Расход в городе - в среднем 12,5 л/100 км (ориентируюсь по компьютеру). На дачу езжу по Риге. Когда свободно, то при скорости 140-160 расход 9,8-10л/100 км, при скорости 90-110 8,0-8,6/100 км.В общем - ничего особенного, ожидал большего.Если хотите именно Йоку - ищите АС01, не пожалеете! Она даже лысая показывала отличные результаты, расход в городе был не более 10 литров!А эта - так себе.Хотел сначала четвёрку поставить, но, вспомнил про АС01 и поставил тройку.

1. Низкая цена2. На мой взгляд низкий износ3. Хорошие ходовые показатели. в повороты на 90 км/ч резина не скрипит4. Не чувствует колеи.5. По дождю отлично рулится. нет аквапланирования.

Не нашел

У меня киа сид 2011 г. рестайлинг, шины 205х55 R16. отличный типоразмер. Хочется поставить 215х50 R16. Шинами очень доволен! Долго выбирал и в итоге в ценовой категории до 4000 р за 1 колесо лучше не нашел. Советую.

Крепкая боковина, высокий индекс скорости, хорошо держит заданный курс, отводит воду и оттормаживается, износостойкая, приемлемая цена, отличный вариант для Российских "дорог".

Жесткая, шумноватая, по траве и грунту срывается в букс, только для асфальта.

Брал новой в 2013 году Yokohama AC02 C. Drive 2 225/45 R17 94W, на bmw3 e90 2.0d, задний привод. Производства Филиппины, год выпуска 2012, за шину отдал около 5-ти рублей. Из 4-х покрышек одна на колесе плохо балансировалась, диски хорошие, оригинал, дело в покрышке, на остальные три мало грузиков повесили. Очень доволен резиной. На наших "дорогах" выживают только японские покрышки! До этого был Бридж ER300, тоже очень понравилась, но она дороже стоит, а разницы в управляемости авто не заметил. Один раз резко затормозил на перекрестке во время набора скорости, поперек чудик раньше времени тронулся, чуть не протаранил его, мама впереди сидела справа, резко тормоз в пол, даже не прерывисто в несколько приемов, авто остановилось с запасом, абс не сработала, тормозной путь был минимален, с 40-ка км/ч примерно начал торможение. У более пижонистых производителей появляются грыжи и боковина рвется, здесь она усиленна. Рекомендую!

Цена, внешний вид, мягкая

Шумит! (жаль, в отзывах нельзя капслоком писать). Шумит (ещё раз)!

205/60 R16 96V, Сделано на ФилипиахКто писал, что она тихая? Вы что, раньше на тракторе ездили??? Стояла на Шевроле Эпика штатная Kumho KH15. Немного шумела и за 3 года появилось пару шишечек. Решил поменять в этом сезоне. Долго выбирал, и вляпался: (После 40 км/ч начинает просто гудеть, после 90 км/ч уже совсем плохо, через 15 минут реально напрягает!При балансировке на литых штатных дисках добавили на каждое колесо по 85-90 грамм.По мягкости нормально. Не хуже штатной. Но если была бы жёстче, то совсем расстроился бы...Но по шуму, блин, после шипованной Кумхо такое впечатление, что даже громче стало: (((

Поставил на Toyota Camry 215/60/16/. Очень тихая и мягкая резина, хорошо держит дорогу и едет устойчиво.

Пока не заметил

Не в качестве рекламы, Yokohama отличная резина. Стояла модель Yоkоhаmа А348 с 2008г пробежала 60000 км - вещь. У меня ни одна столько не проходила. Надеюсь эта из той же серии.

Мягкая, тихая

Шумит после 120 просто ужас, разочаровали

Авто отлично управляется на этой резине, дорогу держит как надо по покрытию любого качества. По соотношению цена и качество эта японская марка суперская

Мягкая и крепкая.

Не заметил. Но для себя желал бы более жесткую, т. к., выделяюсь немного агрессивным стилем вождения.

Взял комплект (C2 Drive 195/65/15) прошлым летом перед горным Крымом. Проехал 5000 км. (с прицепом) по трассе, серпантинам и просто по каменным степям. Этой весной проехал 3000 км. по Карпатам (ни кому не желаю такой дороги)). Поэтому могу сказать более объективно: Резина очень приятно мягкая, но что способствует на асфальте более быстрому износу, особенно на резких виражах, но при этом не визжит. Попадал на скорости в жуткие ямы - все выдержала. В целом резиной доволен. Замечу, что чем мягче резина, тем больше расход топлива и это естественно, поэтому принятие решения за покупателем. В экстремальных случаях торможения ведет себя превосходно! Что касается мокрого асфальта - мне показалось, что не очень уверенно себя ведет. Но я не довожу до экстремальных случаев, поэтому обошлось без ЧП. В колее "гуляет", но это все из-за мягкости.Мой вывод: Очень хорошо подходит для любителей мягкой езды.

Идеальный вариант комфорт/крепкие бока

Пока что их нет

Хочу дать совет тем, кто ищет хорошую резину и главным считает компромисс между комфортом и надежностью боков(ударостойкость). Лично я выбирал из этих соображений. Да, может быть, у этой резины много плюсов (нет аквапланирования, быстрый разгон, управляемость и так далее), - об этом есть много других отзывов, но я хочу написать о том, что для меня было самым важным и я не видел развернутых комментариев, которые бы мне при покупке помогли понять это до конца. Так вот. Машина Ford Fiesta у меня, имеет низкий профиль, очень хотел с лысых бриждей переобуться и взять что-то покомфортнее, но по нашим дорогам боялся брать чересчур мягкую резину. Вроде, если брать комфортную резину типа Хакки Грин (несомненно комфорт - это ее главный плюс и неоспоримый), то страшно за бока (надо аккуратнее ездить), а если брать, чтобы резина без пробоев и шишек была - брать что-то покрепче, например, Бриджстоун. А я хотел что-то между этими параметрами. И вот она - Йока! И комфорт после бриджей чувствуется - земля и небо, и руками пощупал - бока солидные, крепенькие. Явно то, что я хотел. Пока езжу, без проблем. По дождю еще не ездил, ничего сказать не могу. Резвость - вроде бы как и бриджи - хорошо разгоняется, дорогу держит. Но я не гонщик, не лихач, езжу стандартно, когда быстро, когда медленно. Главное, что меня все устраивает. Вообщем, если нужны крепкие борта и комфорт, то данная модель - это тот компромисс, который вас порадует. =)

Неожиданно хорошая резина. Очень тихая и мягкая, не ожидал. Легко балансируется.

Слабая боковина, порезы обеспечены.

Очень хорошо держит дорогу, очень уверенно с ней себя чувствовал. В меру мягкая и в меру шумная. Всем советую.

Незнаю что и сказать, цена наверное.

Дорогу не держит, в поворотах тащит и конечно же шум.

Для своей цены пойдет. Брал 195/50 15r стояли на 2112 Cupe, достались от старого хозяина. На малых скоростях держит нормально, больше 100 гудеть начинает (ставил после неё мишлен зимнюю с шипами и то меньше шума на порядок). После 130-140км начинается плавание даже на сухом асфальте. Делал развал (думал он виновен) все то же самое не помогло. И самое главное шишки набивает только так. 2 шишки абил на скорости 40-60 км был просто в шоке от этого. Диск целый а резине хана, купил новое одно колесо через полмесяца на нем опять шишка даже не понял как и удара не было! Жесткость ожидает желать лучшего. Не советую, проездил 1 сезон и до меня пол сезона старый хозяин (от него уже были на двух колесах шишки). Сказал резину поменяй я не послушал и отремонтировал, набились в другом месте. Эта резина для очень аккуратной езды! Хочу поставить на ютот сезон бриджстоун MY - 02 посмотрим её.

Тихая, крепкие боковины, крепко держится на дороге и в сухую и в мокрую погоду, отличное торможение на сухом асфальте, не боится колеи, не кидает, не буксует, хорошо держит даже на рельсах в дождь.

Пока не обнаружил.

Хорошие, добротные шины. По сравнению с мерзопакостными Dunlop, Cordiant, Amtel и прочими подобными (я только про летние говорю, зимние Cordiant Polar, например, уже 3 сезона отходили, шипы на месте, протектор в полном порядке) – просто песня. Так как очень интересные личности и их альтернативно-одарённые друзья-подрядчики из дорожной службы, как бы так, чисто поржать, в Петербурге ямы даже не латают местами, то шины имели опыт общения с ямками в 4-6 см на скорости 60-120 (бабах был знатный, думал, что проглочу собственные глазные яблоки), ничего, ни одной грыжи, да диски – целы и невредимы.В общем говоря, очень порадовали, если на другое авто не пересяду (там только Toyo Proxes S/T), то останусь поклонником этих шин.Прошло около года, как приобрел эти шины. За это время протектор не стерся даже на 1 мм. Остаюсь безумно доволен их покупкой.

Мягкая, держит дорогу по прямой.

Как корова на льду, расход бензина увеличился, люфт в руле +15%, больше движений рулем совершаешь, тяжесть при перестроениях.

Скрость не любит,60-80 км ее конек.

Мягкая, не шумная, прекрасно держит дорогу и особенно крутые повороты!

Абсолютно не держит колею. Бросает в разные стороны.

В целом покупкой доволен!

Цена, качество, устойчивость автомобиля, поведение на мокрой дороге, крепкая

Слегка шумновата на отдельных типах асфальта, тяжеловато бортируется

Отъездил сезон (пробег 23000км) на автомобиле Hyundai Getz 1.6MT, до этого стояли штатные Kumho, и затем один сезон ContiEcoContact3. Резиной доволен, в большей степени переживал за крепость, до этого рвал 2 баллона Конти, но пока ведёт себя отлично. Резина эксплуатируется по полной программе, люблю активно ездить, 190 держит хорошо, а больше Getz разгоняется не очень бодро, поэтому не так важно. Играю в дозор, поэтому резина испытала на себя достаточное количество грязи, в том числе мокрой - выбирался самостоятельно. В машине из помощников только ABS, и соответственно на мокрой дороге стартовать бодро можно только с буксом - из опыта трех комплектов резины - у этой лучший старт, причём как в мокрую, так и сухую погоду. В общем, мне нравится. Размер нестандарт для моего авто (185\65 r14), в стоке Kumho шла 175\65. Конти и "Yoka" уже ставил побольше - поведение машины улучшилось, стала более устойчивой. После покупки единственным неприятным фактом было то, что на шиномонтаже долго бортировали и ругали за это резину, мол, ерунду купил, уже огорчился, что выбор, наверное, не очень, но потом работники признались, что это косяк практически всей недорогой резины. Итог: за эти деньги рекомендую. На мой взгляд, резина интереснее, чем более дорогая конти, и уж однозначно значительно лучше штатных Kumho и аналогичных "заводских"

Нормальная резина

Шумновата

195-65-15. На 160 стабильно держит, правда по сухому мкаду. Шумновата, хотя надо наверное ещё обкатать. В остальном нравится.

Небольшой износ.

Плохо себя ведёт на мокром покрытии, шумная.

Сразу после покупки не понравилось сцепление на мокрой дороге, банально пробуксовывает на старте просто на сыром асфальте, без луж. Пришлось это при дальнейшей эксплуатации постоянно держать в голове, а это для новой резины полный провал. В этом году поставив её после зимы, стало трясти всю машину. На шиномонтаже сняв передние колёса был обнаружен эллипс, задние и трогать не стал т.к. не было уже смысла за работу платить, колёса на помойку при износе протектора 35-40%. До этого раз пользовался данным производителем, но шины были сделаны в Японии и тестировал на 120 км/ч, экстренное торможение в сильный дождь великолепное было. А эти сделанные в России полная противоположность. Вот и верь потом, что у нас технологический процесс такой же. Для справедливости укажу, что на момент появления эллипса с даты производства прошло 5,5 лет, но шины других производителей просто так, от возраста, у меня не портились. На четвёртый год шина стала покрываться микротрещинами, хотя хранилась в проветриваемом помещении без попадания солнечных лучей.

Тихая, мягкая, по мокрой дороге идеально идет, износостойкая

в песке вязнет сильно (ну так это вам и не трактор для бездорожья).

(195/65/14) на 2106 после БЦ-20 это класс. На трассе мелкие дырки, швы, ямки - глотает почти без шума. В лужу заходил на скорости-отлично себя показала (без фанатизма конечно же). Отъездил три полных сезона примерно 20-30 тыс км, протектора еще ого-го. При +5 за бортом и влажном асфальте лучше поосторожничать!!!

Резина прошла 120000 км, истертость небольшая (с 2009 года).

Шумновата.

Резина прошла около 120.000 км, истертость небольшая (покупал и установил в 2009 году). Ездил бы и дальше, да с весны все не мог заехать и сделать сход-развал. В результате внутренняя боковая часть колеса истерлась до "упора". А весной при замене резины, боковой истертости не было. "Грыжи" отсутствуют. Мокрый асфальт, сухой асфальт, трава, гравий и т.д., не важно, шина держит дорогу на отлично.

Мягкая, не шумная, хорошо проглатывает неровности, не слышно трещин на асфальте. Думал делать шумоизоляцию арок, оказалось была шумная резина.

Запоздалая реакция на поворот руля, реагирует где-то через 0.5 секунды.

Сегодня взял резину Yokohama AC02 C. Drive 2 российского производства. До этого был Хэнкук оптимо, жёсткая конечно, но рулила сразу. А тут я так понимаю резина по мягче, машина стала рулить с запозданием на пол секунды. Тормозит вроде нормально, едет плавно, но вот из-за запоздалой реакции немного страшновато, хотя может это дело привычки. Думаю резина отлично подойдёт любителям аккуратной, плавной езды.

Превосходное сцепление с дорогой на любой поверхности, будь то колея, поворот или прямой участок дороги. В поворотах на скорости просто впивается в асфальт...

Пока не обнаружил

Качественная, прочная резина. Отличный рисунок протектора. Поставил себе 195/50 R15 на AVEO взамен штатной 185/55 R15 - выглядеть машинка стала великолепно!!! За свою стоимость полностью оправдывает себя, даже сверхом!!! (Брал за 3048 р/баллон)

Понравилось все! Стоят 225/45/17 на Octavia a5 1.4. Очень хорошая резина. Шумная в меру. Рулится потрясающе. Воду выталкивает тоже отлично. Агрессивная езда без визгов!

Пока не нашлось

отличная резина за небольшие деньги!

дешево, а качество хорошее. и что для меня важно - огроменный бортик по кромке диска. притереться к бордюру и поцарапать диск нереально. шины не направленные, можно по всякому менять без разбортовки колес.

ненашел

выглядят не плохо, хотя вот этот "клетчатый флаг" по боковине как-то отдает колхозом.зимние тоже йокогама, и тоже замечаний нет, все устраивает.

Хорошо едет по сухому асфальту, накат большой, нешумные

Не понравилось как ведет себя на мокром асфальте, что и стало причины продаже после первого сезона

Размерность моих шин 185/60/R14. Часто приходиться ездить на дальние расстояния, и если в дороге застает погода в расплох (дождь), то приходиться уже нервничать, так как управление сразу становиться валким, тормозной путь увеличивается и даволно таки не плохо. Иногда на моей машине ездит отец, и он тоже не доволен как ведет себя машина на мокром полотне. Люди подсказали что это возможно из легкой массы авто (Приора). Советовать не буду автомобилям с легкой массой. Ну и конечно эти шины не предназначены для грунтовых дорог!

После родной все сезонной Камы - тишина! Я ещё раньше замечал, что при переходе на зимний Континенталь становится тише, значит не глюк был. Действительно комфортная на 2 атмосферах. Первый раз проехал на ней через рельсы чуть не офигел - тупо несколько кивков кузова. На Каме я каждый миллиметр рельса на попе чувствовал. Также раньше я чуть прибавив газа сразу уходил в шлифование, тут же не получается. Зубами вгрызается в сухой асфальт.Если кому то не достаточно остроты, то это явно не мой случай, т. к. у меня часто межгород где из-за покрытия состоящего из стыков трещин и т. д. мне такая острота нафиг не нужна! А так процентов 40 резина сама проглатывает.

Пока нет. Но при накачке в 2 очка выглядит как не доказанная.

Я считаю отличная резина для реальной жизни! И плюс за разумные деньги.

Тихая, отличный "держак" и на сухом, и на мокром покрытии, износостойкость.

Жесткость (что связано, скорее всего, с индексом скорости W в размере 215/55R16), но напрягает несильно.

Сугубо положительные впечатления о шине. Особенно впечатлил уровень сцепления на мокрой трассе на приличной скорости - шина отлично тормозит и управляется в таких условиях. Используется на 200-сильной A4 quattro при умеренно агрессивном стиле вождения. До этого стояли шины Yokohama C. drive - были значительно шумнее, сцепление также заметно хуже - отъездил сезон и продал при износе около 30% спереди и 15-20% сзади. Взял вторую модель, основываясь на отзывах владельцев, и ничуть не пожалел.

На асфальте предсказуема, в дождь держит идеально, хотя авто у меня ну ООчень тупое (модель не скажу), Япония ,адекватная цена.

С асфальта не съезжать,гравийка противопоказана (убьетесь)! Стерлась за три сезона в ноль, я не скупердяй, но от япов не ожидал!

Если бы не истираемость, поставил бы 4 с плюсом, управляемость в городе шикарная

Чёткость руля, тихая, на сыром асфальте минусов не заметил валил около 180 км/ч

Нет.

После Pirelli P7 в салоне тишина. Очень доволен.

Очень хорошая резина - Резиновая, круглая, очень выигрошно смотрится в чёрном цвете, правда в другом не встречала. Катится хорошо, в дождь не промокает, не сносит в ветренную погоду! В общем резина классная! Досталась даром. Посадила в неё цветы, смотрятся очень красиво. Всем советую!!!

За два дачных сезона не выявленно!

Дорогу держит очень хорошо, в мокрую погоду тоже на 5! Износостойкость отличная, 2 комплекта отъездил, не менее 100 000 км каждые.

Шумновата

Цена/Качество на соотношение именно этой резины