STELS Navigator 700 (2010)

приличные комплектующие для недорогого байка, удачно подобраны покрышки для туризма и по асфальту, и по щебенке (хороший накат, на спусках, где другие на зубастых покрышках педалируют, мне приходится притормаживать)

Нет амортизационной вилки, жестковата сидушка (поменял на широкую и мягкую со старого советского урала)

Покупал два одинаковых байка для себя и для жены с прицелом на велотуризм(ПВД). Четыре месяца после 2010 нового года по разным спортивным магазинам выбирал нечто достойное в пределах 10000 руб., чтобы использовались комплектующие не китайский noname, была возможность установки крыльев и багажника и желательно амортизационная вилка. В итоге только эта модель прошла по моим критериям, тут даже багажник с собачей ногой сразу установлен. За лето 2010 накатал немного, порядка тысячи (только один раз колесо проколол), зато за апрель-май 2011 уже около 700 км, все в работает отлично. Из обслуживания только мою велосипед и смазываю цепь. Рекомендую для новичков, но если бы выбирал сейчас взял бы только с мягкой вилкой, пусть и дороже.

Брал, как достаточно не дорогой велосипед, до этого особо в них не разбираясь (ну в детстве/юности Кама и Аист, а потом большой пробел за который велорынок успел качественно измениться). Понравился тем, что был довольно неплохо укомплектован всякой мелочью: багажник, щитки на колёсах, защита заднего переключателя, подножка, "Shimano", ну и цвет хороший.

Всё-таки он тяжеловат и в горку да против ветра ехать на нём довольно сложновато и медленно. Седло сразу поменял в магазине на широкое. Люблю, когда на седле сидит вся задница, а не ...

Сравниваю его с УАЗиком или Нивой :) Такой русский, не гоночный, но уж сколько на нём проехал не спеша по убитым "дорогам", по весенней распутице, даже просто по полям, а он - "всё идёт и идёт". За 5 лет: почему-то протёрлась сбоку одна покрышка, по шву прохудилась камера и на четвёртом году пришлось поменять трещётку.

хороший переключатель скоростей, удобен для езды в городе, имеется возможность установки всяких аксессуаров,(сумки, фары, велокомпьютер ит.п.) стоит отметить великолепный багажник, он не прогнулся даже после 60 кг нагрузки...

спереди нет амортизационной вилки...невозможность установки дисковых тормозов...

модель, которая хорошо себя зарекомендовала, для города и ПГТ идеален...