STELS Challenger (2011)

очень устойчивый,легко переключаются скорости(если смазывать детали) легко едит в гору,прочный,цена/качество

фиг знает как приделать передние крылья(инструкция не от него.

Хоть и очень тяжелый но разогоняется до приличной скорости(до 43 по прямой разгонялся по GPS) Берите не пожалеете.Велосипед не для долгой езды по асфальту!!!

Цена,вполне хорошая амортизация,хорошо управляется и на нем устойчиво чувствуешь себя на дороге,тормоза чувствительные(можно даже не настраивать),хорошо переключаются скорости,хорошие колёса и шины.

Ну если только что рама стальная,но это кому как,меня устраивает на себе я его таскать не собираюсь.Крепление заднего крыла не очень удобно надо потуже затягивать.а то на бок съезжает или снять вообще.

Отличная надежная модель за свои деньги,для тех кому не нужны особые навороты и не надо особенно больших скоростей(рама всё таки - сталь)рекомендую.

хороший велосипед красивый устойчив в первый-же день научился ездить без рукстальная рама, хорошие ароматизаторы.

когда переключаю на первую скорость слетает цепь за звёздочку на 8ой или на 12ой скорости пощёлкивает что-то крылья от грязи не защищают практически слабое крепление заднего крыла шипы на педалях надоели всё ноги изрезал.

ну велосипед не плохой катаюсь третью неделю и кроме вышеперечисленных недостатков больше не заметил ни одного

Досталось это чудо мне от человека, который технику не бережёт и считает, что она ему должна, ибо он отдал за неё деньги. Т.е. нещадная эсплуатация. Как ни странно, но велосипед выдержал натиск этого "садюги" и практически не потребовал ремонта (хотя, наверное и не знал что это такое)))Разговор про подержанный экземпляр. Всё нуждалось в настройке - тормоза, натяжение скоростных тросиков и жёсткость амортизации на обоих подвесах. Один вечер - и велосипед готов к штурму "второй проблемы России".Два года безпроблемной езды (в основном - это просёлки, стройки, ну и иногда асфальт, километров 20-30 в день).

Хотя для меня указанные недостатки и не критичны, многим могут доставить проблемы с непривычки.Вес. Надо хорошо осознавать, что кросс-кантри - это не для прогулочной езды по набережной. Сталь - надёжность. Но и вес соответствующий.А вот родные покрышки подводят. Протектор, который так хорошо справляется с различным грунтом, неимоверно быстро стирается и перестаёт защищать от проколов. Ремкомлект, при "лысой" резине - правило!Крылья. Крылья, да... Как-то они неактуальны - вроде бы есть, но толку от них нет. Опять же, если бездорожье, то "учухаешься", что с крыльями, что без...

Совет один. Берите и не пожалеете. Кто имеет хорошую физическую форму, тот поддержит её на протяжении всего срока эксплуатации. А кто не имеет - приобретёт))

Устойчив на дороге благодаря широким покрышкам.Скорости переключаются довольно бесшумно и т.д.

Практически нет.

Я советую купить этот велосипед , приемлимая цена и хорошее качество , дизайн.

Адекватное цене навесное оборудование, действительно хорошие тормоза, надежность.Во мне 100 кг, наезды с наскока на бордюры, прыжки по ямам и резкие въезды на гравийку переносит спокойно. Резина дубовая, катит плохо, зато не режется камнями и не прокалывается мелким стеклом.

Нереально тяжелый - 20-25 км/ч его крейсерская скорость на асфальте. Но там ему делать нечего - резина ревет, накат минимален. Его стихия - гравийка с кочками - тут есть толк от ширины резины, тракторного протектора и дубовых амортизаторов. От мелких неровностей и гребенки последние не спасут.

Вобщем 3х недель катания хватило, чтобы осознать свою ошибку. Это был мой первый современный велосипед, брался для городских бордюров и проселка. Соблазнился на надежность.В итоге велосипед рекомендую людям с переизбытком силы и склонностью ломать рамы и колеса :)

Велик - зверюга. Прет как танк по всему, будь то камни, кочки-ямы, асфальт и тд и тп.

Тяжелая плюшка. Довольно медленно разгоняется.

Хороший велик =) Катаюсь два года, поломок не было, только к концу этого лета педали начали стучать, но это исправимо. Очень удивилась, вычитав на некоторых форумах, что "велик не для низких людей, неудобно, большой, седло высоко". Мой рост 157 см, и мне удобно ездить на данном веле, даже седушку немного приподняла, сантиметра на три, ибо неудобно. Объездила в 2011 году весь город в поисках "того самого педального коня" который бы зацепил за душу. Везде предлагали "красно-розово-желтые" миловидные лисапеды (к тому же ужасно маленькие), аргумент продавцов убивал "ну ты же дееевушка, зачем тебе синие-зеленые-черные велики, возьми лучше этот красненький с сопливой надписью на раме". В итоге в очередном магазине мельком взглянула на верхний ряд великов и у меня "ёкнуло" =) домой уехала вместе с черно-синим "танком". Первое время когда каталась все шею выворачивали и круглыми лупанками пялились на мой вел =D. До сих пор, если катаюсь где-нибудь в парке, слышу сзади детское "Ой! Смотри какой классный вееелик!" В общем своим лисапедом крайне довольна, не скажу что прям супер-пупер, но хороший.

надёжный танк, отгонял 3 сезона, колёса и переключатели живы, цена привлекательная

вес.. 20 кило, седло сразу заменил на широкое, беда с тормозами - центровка сбивается из за грязи(но по сути это мелочи), во второй сезон зубья на большой ведущей звезде стёрлись(собственно частично мой касяк)

ровно ездить не умею, кочки, ямы, прыжки, при этом трата на запчасти примерно 1800р. это задняя покрышка, передние звёзды, педали и 2 тросика. Дополнительное навесное не в счёт.

Я очень люблю совершать длительные поездки на велосипеде.Этот Стэлс я перегонял из магазина в городе на свой участок через:поля,реки,дороги из грунта и осфальта(всего 20 км).ВЕЛИК ВЫЖИЛ!!!

Недостатки очень даже существенны и все они заключены в переключении передач.Когда нужно сохранить побольше сил и сэкономить время,мне нужно не отвлекаясь от дороги переключить нужную скорость.Так вот,скорости переключаю держа велосипед в руках одной рукой,другой кручу педали ну и вы поняли что я делаю носом...

Я бы посоветовал какую-нибудь альтернативу,но если нужен красивый танк с интересным сидением с прорезью посередине и неудобными для долгого использования ручками то это ваш велосипед!