STELS Navigator 810 Disc (2013)

Достоинства:

цена,мягкость хода, удобный

Недостатки:

бывает свистят дисковые тормоза

Комментарий:

для новичка самый лучший вариант, часто ездию по городу и бывает ездию далеко до 50км, он выдержал все, велосипедом доволен

Достоинства:

Легкий, удобный, качественно исполнен

Недостатки:

Не обнаружил

Комментарий:

Купил для поездок по грунту и асфальту. Накат очень хороший, переключатели тоже радуют. Впечатления от велосипеда остаются только хорошие

Достоинства:

Мощная рама алюминий, возможность смены "навески", вилка-макет (спустя год не развалилась).

Недостатки:

И снова Стелс: очень низкое качество отдельных компонентов, которые требуют замены в день покупки велосипеда. Полное отсутствие регулировок с завода: оба тормоза и задний переключатель. Заднее колесо - устаревшая трещетка с втулкой сомнительного качества. Система (шатуны) - нонейм, Китай. Короткий по ширине руль, что усложняет управление на скорости.После нескольких часов работы в гараже и вложения в этот полуфабрикат половины от его стоимости, это отдаленно стало напоминать велосипед на котором можно поехать дальше дорожек в парке; но далеко на нем все равно не уехать...Одноразовый велосипед, пригодный в качестве первого для ребенка - разбил/угнали, и не жалко!

Комментарий:

Как и все "типа российского производства", требует "допиливания" сразу же после покупки. В первые же пару дней заменил седло: штатное имело брак, а именно скрип и хруст; оказалось, что изнутри по пластику идут трещины и нет ничего что можно было бы подтянуть (как в советских сидушках), неремонтопригодно. Еще через неделю перестали переключаться скорости сзади, повторная регулировка помогла едва чуть и не надолго. Также обнаружил, что переключатель (Altus), как бы погнут и не параллелен плоскости движения цепь-звезды (видимо, имел место удар или небрежность до продажи). Заменил на Acera 7 sp. + поставил более менее нормальную цепь с замком.Проверил рулевую - естественно, тут самая дешевая, с сепараторными подшипниками.Цепь укоротил до правильной длины: с завода стояла очень длинная, со всеми вытекающими: лязг и провисание, не четкая работа переключателей. Тут же начались неприятности и с обоими тормозами: визжали, свистели, гремели. Спустя 2 недели осмотрел колодки - были все в сколах и царапины на обоих роторах (к тому же гнутых - имели биения). Заменил на родные колодки Tektro (но на керамике, других колодок к этим тормозам вообще не нашел) + оба ротора Shimano 160mm: после правильной регулировки (в том числе и самих "машинок" - не были параллельны роторам) тормоза заработали нормально ,но не надолго, через неделю появился стук неизвестного происхождения в заднем суппорте. Подножку снял сразу, она ужасна (такие же ставят на ашанбайки). Педали, как ни странно, в комплекте шли металлические (но мне показались маловаты, заменил). Также заменил оба щитка на немецкие SKS, так как с завода крылья были вообще ни о чем, защита от брызг никакая.На данный момент, из-за проблем с задней втулкой/тормозами - полностью разобран на запчасти, смысла менять еще что-то - не вижу, слишком дорого выходит. Даже стремно продавать кому то такой велосипед... Почти все с завода, кроме рамы (с передней перекидкой), вилки-макета и ободов с палками - в мусорник.

Достоинства:

Покупал за 11к, качеством в принципе доволен.

Недостатки:

Крылья не спасают, впрочем как и все стандартные.

Комментарий:

Хороший велосипед. Почти сразу ослаб тросик на переднем переключателе, но это я упал вроде. Не перекручивайте гайки, у них есть специальный момент закручивания, а то я перекрутил эксцентрик на переднем колесе и диск стал скрипеть при повороте руля. Катаюсь на 21 скорости не хватает её. Катаюсь в основном на работу, и по городу на выходных.