Xiaomi Mijia Electric Scooter

Простой, удобный, возможно даже лучший за эти деньги.

Модель с аккумулятором 5200 мА - Mijia M187

Важно: Xiaomi выпустили внешне одинаковый самокат, но с менее ёмким аккумулятором, чем успешно пользуются не чистые на руку интернет-магазины. Модель с аккумулятором 7800 мА - Mijia M365, и с аккумулятором 5200 мА - Mijia M187. Во всех случаях лучше брать самокат с аккумулятором 7800 мА - Mijia M365, у него тяги больше и он на 2-3 тысячи дороже, но проезжает расстояние в 2 раза больше на одном заряде батареи (до 23 км), а его младшая версия с аккумулятором 5200 мА - Mijia M187 (до 11 км) и менее мощная и быстро сдыхает соответственно. В небольшую горку не затягивает никак и скорость больше 15-20 км не набирает Протестировано несколькими людьми с весом от 60 до 90 кг!Не ломайте себе кайф, берите тот что мощнее.Эти электросамокаты обычно продают под видом мощных, как бы по скидке, по акции и тд))) смотрите не лоханитесь!... и если вас, как и меня, развели и продали менее мощный самокат с батареей 5200 мА, то смело требуйте обратно деньги или меняйте его на более мощную модель с емкой батареей 7800 мА или грозите судом с полной моральной компенсацией)) В течении 14 дней они обязаны поменять либо вернуть деньги, в случае, если при покупке от вас была скрыта какая либо информация: объём батареи, пробег на одном заряде батареи, максимальная скорость. Возврат самоката обосновать очень просто: он не выдает заявленных характеристик по пробегу на одном заряде аккумулятора 10-11 км вместо 30 км, как заявлено.

Приносит радость от катания.

На второй день владения Бобик сдох. Случилось это на прогулке при солнечной сухой погоде при торможении мотором на ровной дороге. Отнесли его в ремонт. Говорят, вышел из строя контроллер, отвечающий за рекуперацию. Починили.

МощностьСкоростьЗапас ходаДизайнУправление

Ненадёжные колёсаПротирающийся проводок стоп-сигналаНехватка амортизации

Откатал почти 4 месяца, за это время пробег получился 300 км и наконец заднее колесо спустило. Изначально почитав отзывы, я был к этому морально готов, потому купил литую шину — к следующему сезону поставлю и волноваться будет не о чем ) Сразу после покупки накачал колёса до 3,5 атм. и поддерживал это давление всё время. Проводок стоп-сигнала под крылом стоило бы сразу защитить. Я хоть и аккуратно ездил но он протёрся довольно быстро, я вовремя успел спасти изоляцию и сделал защиту из кусочка пластиковой бутылки )Это два основных минуса, а в остальном аппарат приносит нереальный фан! Набирает скорость 26 км/ч мгновенно, оставляя почти всех велосипедистов позади. В горку или против ветра сяокату пофигу — топит и топит. Очень радует что с ним без вопросов можно ездить в метро, ходить в любые магазины и кафе, что с великом не реально. Малость не хватает амортизации, но этому привыкаешь, успокаивая себя — чем жёстче тем выше КПД )) Очень радует наличие ручного тормоза, не представляю как на других самокатах приходится экстренно тормозить крылом. Крышку деки не менял, за 300 км все шляпки винтиков целы.

Добротная сборка. Дизайн, получивший Red Dot Awards. Компактность.

Если бы батарейка держала раза в два больше и заряжалась раз в пять быстрее, то это был бы просто идеальный вид транспорта для города. За вес тоже можно влепить минус. Девушкам по каким-нибудь ступенькам будет сложновато поднимать почти 13 килограмм.

После первой поездки я просто офигел. Не думал, что он такой манёвренный и быстрый. Живу в Хорошево-Мневники и сегодня уже сгонял до Красной Площади в Охотный ряд, там собрал его, пошопился и обратно домой. По приезду на батарейке было ещё 30%. Пару-тройку часиков зарядил и поеду сейчас в Парк Горького кататься. Так же каждый день гоняю на нем на работу в Москва Сити, по времени получается даже быстрее, чем на такси. По мне так просто идеальный вид транспорта для города. Очень шустрый, бесшумный, отлично прет в горку и очень компактный. А если дождь пошёл или батарейка далеко от дома села, такси вызвал, кинул в багажник и погнал домой на такси.

Очень полюбил этот самокат! Теперь я могу кататься пьяным)) А так если честно достойный аппарат, нас с ребёнком 100кг тащит на ураа!! В гору обходим велосипедистов)) вы бы видели их лица

Раз в неделю контроль давление шин иначе беда придёт, и говорят ещё скрипит он(но у меня не скрипит)

Берите не пожалеете, теперь жду нового сезона.

Хороший самокат, бодро едет, хорошее качество сборки, отличный дизайн.

Недостатком считаю то, что Xiaomi выпустила брата близнеца, но с менее емким аккумулятором, чем успешно пользуются не чистые на руку дельцы. Модель с аккумулятором 7800 мА - Mijia M365, с аккумулятором 5200 мА - Mijia M187.

Будьте внимательны при покупке, так как продавцы сей факт скрывают, надеясь на незнание покупателей.На сайте может быть описание от старшей модели с заявленным запасом хода 30 км, по факту продают модель с менее емким аккумулятором и запасом хода 20 км.Заметить разницу вы сможете в мобильном приложении Ninebot или MiHome. В параметрах батареи, если емкость 5200 мА, то перед вами младшая модель M187, если 7800 мА, то это ваша лошадка. Всем удачи, будьте внимательны.

отличный самокат!скорость по ровной дороге 27-29 км/ч это более чем достаточно! максимальное расстояние в обычном режиме 23 км! в эко режиме хватает на 28-29 км...

единственное что недостаточно - это объем батареи!

мой вес 115 кг! заднюю камеру сразу проклеивал, так что с ней проблем пока нет.девайс суперский.рекуперация реально работает... если по дороге есть горочка или уклон хоть в несколько градусов... аккум заряжается...

Массивный и целостный, создает впечатление законченного продукта. Полная зарядка 4-5 часов. При весе 85 кг. мчит очень резво, городские подъемы проходит легко (снижая скорость до 7-12 км/ч) текущий пробег 120 км.

Привлекает внимание окружающих. Короткий нипель переднего колеса, требуется подобрать насос с манометром под закручивающийся шланг.

Вид, занимаемое место, практичность, функционал, цена

Качество Московских дорог в районе

На работу катать отлично

Привлекательный минималистичный дизайн, цена. В первую очередь привлёк его дизайн, этот самокат очень выделяется именно этим среди конкурентов. И цена относительно недорогая, это практически самая дешёвая модель среди электросамокатов.

И из-за того, что он самый дешёвый, он имеет очень много проблем. Покатавшись ровно месяц, начинаются серьезные проблемы с шинами, рулём и батареей, которые обойдутся уже в половину стоимости этого чудо-устройства.

Лучше купите какой-нибудь хороший самокат, пусть и некрасивый, зато хороший. Даже пусть он будет чуть дороже, зато освободите свой разум от вопросов, в какой бы сервис отвести этот самокат. Жалею, что не купила обычный самокат.

Отличная конструкция! Правильный узел складывания с небольшим недостатком, очень надёжная конструкция.

Зазор в узле складывания около 0.5 мм, пришлось наклеить пару кусочков изоленты :) Это даже нельзя считать недостатком по сравнению с другими электросамокатами.При постоянной тряске от езды по плитке отскакивают контакты в батарее!. Самокат перестает ездить. Два раза чинили по гарантии бесплатно. Снова отскочили контакты но самокат ездит, электроника ограничивает пробег :(

Пробег 500 (!)км, перестал включаться-в магазине сказали заменят или починят или вернут деньги. Брал для прогулок с собакой по парку в котором все дорожки замощены плиткой, единственный самокат который не трясет по этой самой плитке. Ещё удобен для "подскока" до гаража, магазина, офиса.

-90 кг веса возит хорош.-выглядит очень достойно.-В Европейской версии положили 2 запасных колеса.

Немного цеплял тормозной диск при вращении колеса, пришлось регулировать.Приложение mi очень кривое, подключается к скутеру только если выбрать регион Европа.Говорят колеса все также протираются.

Вариантов за такие деньги немного. Для Xiaomi много запчастей и сам по себе он себя уже зарекомендовал хорошо на рынке.

Скорость

часто лопаются шины( 2-3 раза в месяц) при замене на литые шины быстрее стала разряжаться батарея, за пол- года уже ремонт обошелся в стоимость самоката

Материал и внешний вид, все выглядит очень качественно и продуманно, должен признать именно случайно пронесшийся мимо меня Mijia побудил меня на покупку, мне он показался очень легким и удобным чтобы добратьсь до метро и от него на работу. Очень простое управление, немного настроек с телефона.

Однако по факту самокат намного тяжелее чем кажется (хотя вроде как в сравнении с другими моделями он вполне легкий), с ним будет очень не комфортно в общественном транспорте, а о поездке в метро в час пик лучше вообще забыть. Ручки не складываются, в том числе и поэтому самокат даже в сложенном виде весьма громоздкий.По тротуарной плитке почти не замечает стыков, но даже небольшие ямки не проходят незамеченными, для грунтовки он не годится.Не помешало бы хоть какое то колечко через которое можно было бы крепить замок на парковке, в магазин или в офис с таким устройством заходить неловко...Почти сразу начал скрипеть тормоз, на тормозном диске небольшая восьмерка из-за которой возился больше часа с подгонкой тормоза чтоб не цеплял

Это мой первый электросамокат, поэтому трудно сравнивать с другими, поэтому отзыв основан только на моих ожиданиях и том что получил. После покупки сразу накачивайте шины - они хоть и выглядят накаченными - но на самом деле почти пустые.Идеален для поездок по тротуарам и парковым дорожкам, но не особо рассчитывайте на общественный транспорт.

Вид, скорость, удобство!

Ну, кому-то не понравится нерегулируемый руль. Защита деки. Нестойкая окраска.

Самокат, в-сущности, замечательный. Есть нарекание ,что "жуются" камеры, а у особенно-упорных товарищей - покрышки. Но здесь косяк неизбывный (сколько с велами/машинами оно обсуждалось!) - не накачивают и не проверяют колёса. Накачивайте - и будет счастье.Руль не имеет регулировок по высоте и детям самокат подойдёт плохо (оно и к лучшему). Лакокрасочное покрытие обдирается очень легко. К сожалению. Защита деки снизу - никакая. Надо брать дополнительно дюралевую защиту.Пишут, что боится воды. Не попадал под дождь, не скажу.Тормоз посредственный.Не удобна индикация батареи. Но в целом - очень положительные впечатления. Самый сбалансированный по характеристикам электросамокат, наверно: вполне можно таскать в руках (по весу/габариту), далеко довольно едет и быстро. Отсутствие подрессоривания не сильно критично - тротуарная плитка не препятствие. А для бездорожья он не предназначен.

Не готов ставить много звёзд, этот самокат всё таки сырой в изготовлении, у него что нибудь ломается, отпадывает, выходит из строя. Но пока он цел вы будете ехать и получать ни с чем не сравнимое впечатление от того что все продукт, а вы едите против всех правил городского движения! Пешеходы шугаются и отрыгивают ибо они всегда смотрят под ноги или в телефоны. А автомобилисты конечно наслаждаются микроклиматом своей железяки ползущей в городской пробке 5 км/час. Если вас реально не напрягает мнение коллег и друзей-консерватистов смело делайте шаг к электросамокату. Но если вы другой, ваш мир это престиж и мнение окружающих - увы, вам самокат не нужен, бесполезен и не престижен. Но есть двухколесные поклонники и им этот транспорт придется вполне по душе

Масса ездока брутто ~100 кг.Накат - по данным сяоката - 110 км.Колеса качал 4 атм. Замечаний к технике нет. Если это критично, самокат - свежий, март 17-го ( сужу по дате выпуска покрышек и батареи).

Запас хода бы побольше. Показывать данные о скорости и прочем в самртфоне. Тому кто это придумал голову бы оторвать. Я же еду, а не в телефон туплю. экранчик с текущим данными бы...

Из доделок - приклеил резиночку что на заднем крыле и подрегулировал тормоз.Запас хода в смешанном режиме 17 км в режиме города из них5 км по просеке в режиме максимальной скорости. Остаток батареи - 15%

ЦЕНА.Этим самокатом Xiaomi сломала рынок, прошлым летом аналоги стоили 50-70 тысяч. Продавцы электротранспорта кусают локти -много им на нем не заработать.

Камеры, у моего спустила через 100 кмЛюфт механизма складывания, подтянул, вроде все ок.Тяжеловат.

Не верьте заявленному пробегу у всех видов электротранспорта, реальный пробег - примерно половина от заявленного.

Классный самокат. Ни разу не пожалели. Можно ехать вдвоём с ребёнком. Можно с собачкой на поводке. Можно в одиночку гонять по велодорожкам. Просто класс!

1. Невысокая цена.2. Большие колёса.3. Красивый внешний вид.Главное достоинство - удовольствие от езды на электротяге. Самокат - единственный электротранспорт, не требующий обучения управлению, устойчивый на дороге, компактный и не тяжёлый. В сложенном состоянии позволяет ездить в общественном транспорте.

1. При весе наездника 95 кг запас хода 23км, скорость не более 20 км/ч по ровной поверхности, в горку с заметным уклоном не заедет без помощи ноги.2. Тяжеловат. 3. Недостаточно компактный: довольно длинный и не складываются ручки. 4. Плохая влагозащищённость. IP54 - это мало для транспортного средства.5. Неотключаемая рекуперация. Ехать, отталкиваясь ногой, нельзя.6. Ненадёжные камеры в колёсах.7. Конструктивная ошибка в креплении пластиковой крышки батарейного отсека к алюминиевому днищу самоката. Головки болтов не утоплены. Со временем эти головки разобьются + сорвётся резьба в днище.Убогая и кривая прокладка между батарейным отсеком и крышкой не обеспечивает герметичность, может попасть вода в батарейный отсек.8. Электропровод питания заднего фонаря не защищён в районе заднего крыла. За счёт болтающегося крыла будет тереться о заднее колесо, пока не перетрётся.9. Проблемное место - место складывания рулевой стойки. Будет быстро разбиваться и люфтить. Утягивание болтов приведёт к деформации.10. Сомнительная гарантия.

Вариант купил, быстро собрал и поехал - не годится. Очень скоро начнутся проблемы. ТРЕБУЕТСЯ ПРЕДПРОДАЖНАЯ (ИЛИ ПРЕДЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ) ДОРАБОТКА!1. Проклейка внутренней поверхности покрышек обязательна.2. Накачка колёс правильным давлением. Правда, есть сомнение, что покрышки рассчитаны больше чем на 3,5 атм.3. Желательна замена крышки батарейного отсека, пока цела резьба на днище.4. Желательна дополнительная изоляция провода питания заднего фонаря под крылом.

Дешевый относительно конкурентов, простой. Езда доставляет много удовольствия, отличный способ летом передвигаться по городу.

Слабоваты колеса, даже если накачать 3.5 атмосферы, как рекомендуют на форумах, пробить ни неровностях легко, поэтому приходится ездить относительно аккуратно. Вероятно, закажу себе цельнорезиновые бескамерные покрышки на Aliexpress.Узел складывания в руле сделан хлипковато, кажется, что с ним возникнут проблемы через некоторое время.Несмотря на то, что вес всего 12,5 килограммов, самокат все же довольно громоздкий и тяжелый, с собой в транспорте его таскать не очень удобно, хотя и возможно. Не стоит думать, что в метро или в автобусе вам с ним будет комфортно и тогда не будет разочарования.

Проживаю в московской области, на работу езжу в Москву на электричке. Покупал для того чтобы ездить от Ярославского вокзала до работы в районе метро Электрозаводская, примерно 4 километра. Пешком около 40-45 минут, далековато для прогулки, которую надо совершать два раза в день. Маршруты городского транспорта не очень удобно проходят, получается все равно 15 минут пешком и 15 минут в транспорте плюс непредсказуемое время на ожидание, бывает минут по 15-20 приходится стоять на остановке. На самокате доезжаю до работы за 10-12 минут стабильно, летом очень удобно и приятно.

Симпатичный, модный

Постоянно ломается . Начиная от колёс заканчивая электрикой-все рано или поздно ломается, качество материалов и сборки ужастное!!! Классический Китай.Большую часть времени придётся ремонтировать . Кому больше 15 лет может вспомнить молодость, помудохаться с заменой камер. Сначала этотвесело, а начиная с 3-го раза жутко бесит. Передний болт, в котором вставлен шнур питания по-любому просто так не открутится. Металл дерьмовейший и грани моментально слизываются. Нужно покупать специальный ключ. Мне он обошёлся в 1300. Но все это мелочи, когда происходит что то с электричкой . Причин может быть опять же масса. На данный момент мой кирпич спокойно лежит в углу и ждёт своего часа, когда я найду электрика и починю его. Пока не знаю куда обратиться, уже надоело с ним возиться. Самокат наидерьмовейший, не рекомендую. Лучше подискать что то другое .

Классный когда ездит

Не ездитвсе время надо что то менять и ремонтировать, вкладывать деньги

Через пару недель после покупки спустило колесо в первый раз, после ремонта повторно спускало в тот же день, ремонтировал пару раз понял что смысла нет.Купил бескамерные шины за 4000рчерез 2 дня после этого выключился в процессе езды и больше не включаетсяв итоге ездил нормально 2 недели остальное время геморой и таскание железки на себеПокупали 2 самоката, у обоих те же проблемы. Форумы завалены способами ремонта.Не покупайте его!

Дизайн, ходовые характеристики, комфорт, ёмкость аккумулятора

Проблема с камерами, довольно низкое качество сборки

Пишу отзыв по результатам месячной эксплуатации при пробеге 500 км. Минусы1) прокол переднего колеса случился через неделю - камера истерлась сделал 10 заплаток. После этого накачал камеру на максимум - все норм пока.2) при разборе колеса выяснилось, что многие накладки держатся на клею, металл болтов крайне низкого качества их легко повредить, куча мелких винтов, которые легко можно сорвать3) задняя фара изначально не работала - починить не удалось.4) вроде бы как все защищено от воды, но я бы залил дополнительно герметика. Попал в лужу 10 см - пронесло.5) днище из пластика - но езжу аккуратно6) софт откровенно китайщиной - родной ксиоми требует кучу разрешений, найнбот - содержит гору шлака. Иероглифы, даже на инглиш не могли перевести.7) пробег хороший, но все же заряжаю каждый день тк после 10 км динамики становится меньше.Проехал на обычном самокате 3 года, всё же электросамокат это вещь! Несмотря на недостатки покупкой доволен как слон.Езжу в метро без складывания ( ветка относительно свободная).

Приносит радость от катания.

На второй день владения Бобик сдох. Случилось это на прогулке при солнечной сухой погоде при торможении мотором на ровной дороге. Отнесли его в ремонт. Говорят, вышел из строя контроллер, отвечающий за рекуперацию. Починили.

Update. Выехал покататься открыть сезон. Спустило переднее колесо: истерлась камера. Ближние шиномонтажи ремонтировать отказались. Самому варить резину было лень. Ремонт в Сокольниках 3300руб: покрышка 1500, камера 900, монтаж 700.

- цена- рекуперативный передний и ручной задний тормоз (дисковый)

Тяжеловато с ним в общественном транспорте.

В данный момент владеем аппаратом 3 недели, пробег 205 км, пока ничего не сломалось, не перетерлось. Шины были мной подкачаны до 3.5 атм один раз сразу после покупки. Узел складывания руля после километров 30 действительно начал люфтить и поскрипывать при нагрузке на руль, не особо мешает.Нижнюю пластмассовую крышку сразу поменял на алюминиевую, в продаже она идет под именем "ProDeckFull защита деки самоката Xiaomi MiJia Scooter".Аппарат имеет два режима работы: - обычный: быстрый разгон, максимальная скорость по ровной поверхности 25 км/ч, ездока 100кг тащит в горку с уклоном 15 градусов- экономичный: медленный разгон, макс. скорость по ровной поверхности менее 20 км/ч, 100кг. тащит в горку не более 5 градусов.Экономичный режим включается двойным нажатием кнопки Power при уже включенном самокате, при этом нижний светодиод индикатора заряда светится зеленым.Экономичный режим экономит энергию только за счет менее агрессивного разгона и меньшей скорости. При езде по пересеченке и против сильного ветра экономии нет.При весе 100кг (я сам) аккумулятора хватает на 15 км на пути с четырьмя/пятью перепадами высот по 10-15м и безветренной погоде. При сильном встречном ветре на том же маршруте пробег падает до 12-13 км.При весе 50 кг (мой сын), тот же маршрут, тихая погода, батареи хватает на заявленные в ТТХ 30 км.Когда разогнались и отпускаете ручку газа, то самокат сам тормозит мотор-колесом, отдавая часть энергии обратно в аккумулятор. Насколько сильно тормозит зависит от настройки (через смартфон) Accelerator Mode, которая имеет значения Weak, Medium, Strong. У меня стоит Strong и эта штука мне нравится - почти совсем не пользуюсь дисковым тормозом, только при спусках с крутых рамп или если чую, что не успеваю оттормозиться рекуперацией. Чтобы выключить рекуперацию надо выключить самокат, чаще всего делаю так на пешеходных переходах, чтобы аппарат не сопротивлялся :) переводу его через дорогу.

Достаточная мощность, качественные материалы, дисковый тормоз, круиз-контроль, LED фара, эко-режим. Можно установить подставку для ног ребенка и кататься вдвоем. А также второй руль.UPD1:За 300 км не сломался, не раздолбался

Расхлябанность соединения - руль стал болтаться уже на 50 км пробега. Приложение могло быть лучше, нет даже суточного пробега. UPD1: удалось пофиксить соединение с помощью жидкой пластмассы - полиморфы. Залил просто туда и разложил руль. Получилась пластмассовая прокладка - бабочка.

Этот самокат- уже не только развлечение, как ninebot или электровелосипед, а уже настоящее средство передвижения. Причем можно ездить вдвоем с ребенком.UPD1: батарейка мощная реально, хватает на 30 км вдвоем в eco-режиме.

бысто едит быстро зарежается можно его складывать есть фонярь есть эко режим может ехать в горку очень удобно на нем ездить быстро тормозит

после 4 месяца использования он начел немного скрипеть быстро разрежается хотя если включить эко режим то все будет нормально частенько надо мыть

в целом очень хорошая вешь всем советую

Кататься приятно, едет быстро, красивый. Быстро и просто складывается. Есть подножка.

Главное - бесконечные проколы: из-за дефекта внутренней поверхности шины каждые 25км камера перетирается и колесо спускает (невероятно, но это встречается у 100%). Масса др дефектов в конструкции и производстве, проявляющиеся при эксплуатации - вечный поход в сервис... А гарантийного обслуживания нет.Как можно продавать такое ???Тормоза не позволяют резко остановиться, что в сочетании с развиваемой до 25 км/ч скоростью может оказаться ооочень неприятно.Кроме низкого качества - громоздкость - ручки торчат и реально мешают при транспортировке. Да и в багажнике занимает достаточно много места. Приложения, совместимые с самокатом корявые, но только через них можно получить информацию о самокате и программировать некоторые функции.

Если купили - готовтесь постоянно ремонтировать это г...Проколы в самый неподходящий момент и ремонт колеса каждую неделю (с передним колесом возни больше всего), люфт и поломки узла складывания, отваливающиеся контакты в батарее и тд и тп. Очень ненадежен - подведет. Начался 2й сезон эксплуатации - теперь каждую неделю паяю контакты на АКБ (((. Скоро сломается узелень складывания.Настоятельно не рекомендую это покупать.

-скорость меня вполне устраивает-дизайн-заряда лично мне хватает на долго

Сырая модель не доведенная до ума. Езжу всего пару месяцев и не вылезаю из ремонта. То заряжаться перестал, теперь с колесами проблема.

Идея хорошая но очень СЫРАЯ. Требуется постоянная работа напильником. Советую рассмотреть к покупке аппарат другого производителя.

Купил неделю назад, пробег на сегодня 130 км.Основными достоинствами при покупке являлись цена и дизайн, остальные раскрылись потом.Запас хода: Китайцы не обманули, мои 105кг гарантированно протащит километров 15, с подъемами. Это в обычном режиме, со средней скоростью 17-20, если ногами не отталкиваться совсем. На ровной местности хватит побольше. Ставил в экономичный режим, помогал ногами, практически пересекал на нем Москву, пробег составлял около 25 км.остаток батареи был 30%.Понятно что самокат не атомный, но запаса хода хватает.При отключенном питании вполне сойдет за обычный самокат, накат нормальный.Рекуперация работает! Фонарик не просто горит а светит! Зарядка не самая быстрая, но вполне, блок питания как от ноутбука и влезает в рюкзак. После Axello (или как его) все равно что пересел из Хюндая в БМВ.Катался в дождь, все хорошо, не промокло работает. На всякий случай заклеил скотчем кнопочку на выносе, говорят заливает.

Первый, самый весомый и самый раздражающий недостаток это механизм фиксации рулевой. Он люфтит. После первой поездки. Можно купить "бабочки" (я этого еще не сделал) но это раздражает. Сначала можно люфт устранить подтягиванием, потом это уже не помогает и можно что-то подложить... Что будет потом не ясно, но опасения есть.Про покрышки читал, есть нарекания, но сразу после покупки накачал до 50psi и пока гут.Не могу причислить к минусам, это скорее особенность: механический тормоз слабо тормозит при выключенном самокате, т.к. настроен на совместную работу с передним колесом тормозящим за счет работы в режиме генератора. Поэтому чтобы тормозить только задним колесом, надо немного подкрутить барашек тросика и прижать внутреннюю колодку. У меня оказался негерметичным задний фонарик и в него попала вода. Немного протерся провод к нему-же. Устранил оба недостатка одним разом, изнутри крыла жирно намазал силиконом.

Достойный самокат, по достойной цене. Хорошо выглядит, хорошо едет, тяги хватает. Реальной альтернативы как таковой нет. Специального колдовства чтобы просто пользоваться не надо. Популярность девайса дает еще один плюс - наличие запчастей. Размер самоката не для метро. Он большой. даже когда сложен. Он тяжелый. МЦК-да, благо что запаса хода хватает чтобы добраться от МЦК до любой точки без проблем.

Первый раз на самокате. Вес 70 - то что надо для него. Сразу поразила тяга, я влюбился и купил, но... сравнить не с чем , разве с авто.Отл. запас хода. Много электро примочек для комфорта, В том числе мониторинг! через смартфон. Пробег пока 70км. Доволен как дитя, хоть и 37лет мне.

Их два. Вернее слабые места. Рулевая- механизм складывания и колёса, обратите внимание в нете всё описывали.. А так нет для меня минусов.

Аппарату рад. Денег не жалко, хоть и дорого для моей зарплаты - рекомендую, не пожалеете. Кстати: в комплекте оригиналы 2шт. шины и 2шт. камеры -супер!

Мобильное, шустрое транспортное средство. Дополняет общественный транспорт. Весьма приличное качество. Относительно большие колеса. Достаточны запас хода.

Нет авторизированных сервисов. Трудно найти запчасти. Легко повредить камеру и покрышку. Требователен к давлению в шинах. Вес 12,5 кг. Предназначен только для идеального дорожного покрытия- даже на малейших неровностях «козлит».

Покупал в 2017 году в сентябре. Поэтому обошелся всего в 21500 р Модель m365. По весне ценник задрался. Проехал порядка 170 км. Уже успел протереть заднюю камеру. В итоге купил на алиэкспрессе и поменял её сам. При снижении заряда аккумулятора до 30% принудительно включается эко режим и самокат едет со скоростью не выше 18 км/час . При 3% заряда перестает работать двигатель. Работает только фонарик.

Все плюсы уже описаны :)

Недостаток такой, что самокат сломался после зимней стоянке, аккурат через 25км катания. Ехал, стала быстро садиться батарея, потом пик - все, приехал. Ровно так же, только неделей раньше сломался такой же самокат у коллеги.В общем игрушка на сезон, а жаль, очень нравилось кататься на работу.

скорость, простота управления.наличие приложения.

Слабое звено - колёса. Но это решаемо. Лучше менять на литые.

На самокате ездим уже второй год. Пробег за год составил более 1000 км. Ездим вместе с ребёнком при нагрузке 110 кг. заряда хватает на 4 с половиной часа постоянной езды. В горку поднимает хорошо на белом режиме. По лесной дорожке ездим на двух самокатах на эко режиме и меняемся самокатами на обратную дорогу. Очень довольны.

1. Красивый дизайн, простота в использовании.2. Куча запчастей в интернете, в интернете по нему куча форумов/информации

1. Все показатели в характеристиках завышены. Взрослому мужчине массой 80-90 кг этого самоката хватит на 15 км пробега от полного заряда. На последних 40% заряда становится овощным, динамики явно не хватает.2. Это НЕ самокат для тех, кто хочет просто купить и ездить! Заднее колесо пробивается на раз-два за 50-100 км. Провод заднего фонаря стирается в хлам от езды. Руль начинает люфтить. 3. Самое печальное в этой истории: за 3 недели эксплуатации с периодической ездой по неровной брусчатке (такая вот велодорожка) отвалились контакты. Самокат просто перестал включаться.

Этот самокат не подарил мне такого обилия положительных эмоций, как тут пишет большинство. Если Вы живете в городах, где кататься можно редко и мало, то все проблемы у Вас всплывут не сразу, и Вы, возможно, будете им довольны.Если же Вы хотите проезжать на нем хотя бы 60 км в неделю, настоятельно рекомендую найти более надежный самокат, а то придется дорабатывать этот самостоятельно, а это время и деньги, которые лично я не был готов в него вкладывать. Если поменять заднюю покрышку на резиновую один раз и забыть про проколы я еще был готов, то встать на нем посреди города и потом ждать неделю гарантийного ремонта я уж точно не был готов.Кто раньше ездил на обычном хорошем механическом самокате, не получит особого восторга, ибо динамичности этому самокату не хватает

Цена - качество вне конкуренции

Только если придираться, т.к за такую цену лучше не найти

По городу на самокате очень удобно. Если надо в метро или автобусе поехать, я его складываю и куда нибудь к стеночке прижимаюсь и никому не мешаю. Мой вес 85, ну плюс одежда и рюкзак, около 90 примерно. Хватает километров на 20 уверенно. Можно выжать 25 но только в эко режиме. Рекуперация стоит на максимуме, я меньше на тормоз нажимаю а самокат лучше заряжается. Скорость - достаточная чтобы не заскучать по дороге. С нашими тротуарами лучше быть осторожнее. Шины при покупке накачал, пока с ними проблем нет. Кстати самокат, все таки, я думаю будет тяжеловат для девушки, если она будет в общественном транспорте его таскать. Хотя конечно девушки всякие бывают. Долго его нести в сложенном состоянии утомительно, катит в сложенном не удобно. По подземным переходам его тоже проще взять за руль и нести по лестнице. В общем накатал уже 90 км, ни разу не пожалел что купил.

Весьма продвинутая вещь, но слабое внимание уделено критически важным узлам, из-за чего возможны поломки камер колес, проводки, соединительных узлов. Будет долго служить только у людей с небольшим весом и на идеальных дорогах, в противном случае ушатается быстро.

красивый и дешевый

а дальше одни проблемы. Купили два обасломались ( выключились и не включаются и не заряжаются) , один был в ремонте, через пару дней снова та же история.

Плохая модель, действительно только для людей с весом до 50 кг иначе развалится. М камерой тоже проблеммы, ерунда конечно... или нам два брака попалось, но уж больно собратье по этой проблеме много

После покупки, первое впечатление было таким, что от радости можно было закрыть глаза на любые недостатки. Вот на одометре уже почти 800 км. Хочу поделиться опытом использования. Сразу оговорюсь, что мне повезло купить Сяокат с нормальной, не урезанной батареей! За два с половиной месяца, пока все работает отлично, никаких нареканий по двигателю, электронным "мозгам" и батарее нет. Максимальная дальность поездки около 25 км. Итак: Комфорт, безопасность и управляемость Самокат неплохо управляется, но есть некоторые странности. Начнем с тормозов - самого важного элемента безопасности. Задний тормоз постоянно приходится подтягивать, причем обе колотки, наружную тросиком и внутреннюю шестигранником. Иначе тормоз не будет справляться. Резьбу внутренней колодки лучше уплотнить изолентой, чтобы не раскручивалась сама по себе. Не перестарайтесь с "эффективностью" тормоза, на скользкой дороге корму может повести юзом. Что касается переднего тормоза - он немного туповат. Когда включена функция "Круиз-контроля", при нажатии на рычаг, передний тормоз срабатывает только со второго раза. Сначала выключается круиз, потом уже включается тормоз. В экстренной ситуации, может сыграть злую шутку. Одним задним тормозом быстро не остановиться. "Фишку" Сяоката - рекуперацию (см. в инете) лучше убрать на минимум: на отпущенном газе самокат резко клюет носом, что влечет собой риск потерять управление, особенно если вести одной рукой (например, когда вторая рука показывает поворот).

См. продолжение.

Об остальном: Надежность Все-таки надежность у этого аппарата сомнительная. Как люди и говорили - колеса одно из слабых мест самоката. Стоило только не доглядеть давление в заднем колесе, тут же во-первых, оно протерлось, а во-вторых, поймал стекло. Пришлось заклеивать. через 200 км. Переднее колесо протерлось через 600 км. Ремонт неудобный, но, все-таки, посильный. Напрягает довольно высокий процент пластмассовых деталей: крылья (особенно заднее для крепления руля в сложенном состоянии), днище, верхняя панель на руле, чересчур мягкие грипсы. Совершенно непродуманная система защиты провода заднего габарита, от тряски протирается задним колесом. На 600 км. фонарь перестал гореть, пришлось разобрать и напаять стертый провод. Закутал его в изоленту, термоусадку, и сверху приладил металлическую пластину. Работает. Хлипкий механизм складывания и крепления руля. От люфта полностью никак не избавиться (конструктивная особенность). Постоянно приходится вырезать резиновую "прокладку". Хватает километров на 50. Расходник!Также поначалу бесила глянцевая верхняя панель с лампочками, которая сразу собрала все царапины. Потом просто перестал обращать внимание. Опыт В общем, купил бы я этот самокат теперь? Не знаю. Возможно. Все проблемы лечатся, но зачем лечить то, чего могло и не быть?! Руль на прокладках, тормоза постоянно подтягиваю, давление в шинах под чрезмерным контролем, более того сделал балансировку заднего колеса, прикрутив на спицы диска гайку с винтом, в противовес ниппелю. Теперь едет ровно! Все стыки на "приборной" панели залепил изолентой, чтобы не попадала вода. После поездок в дождь и по лужам - самокат живой. Но как раз из-за лужи, которая оказалась слишком глубокой, один раз упал, хорошо, что без особых последствий. Ну и напоследок! Тем, кто решится на покупку, желаю удачи, обязательно смотрите за тем, чтобы не обманули с батареей!

Владею с декабря. Один стоковый, второй на 60 вольт. Очень крепкий кузов, но его начинка не предназнчена для людей весом больше 75 кг.. всего 30 ячеек и слабая электроника, а я вешу 105 поэтому предпочитаю 60 вольтовую версию. Диаметр колес - супер для города. Удобно в сложенном виде держать в руке.

Массовый брак камер - они у всех стираются шершавыми изнутри покрышками. Надо сразу накачивать до положенных 3,5 атм. А еще лучше проклеивать покрышку камерами изнутри - все видео выложены в различных видео, в том числе и запчасти. С Завода они идут с давлением - 0,5. Рекомендую сразу поменять нижнюю защиту на тюнинговую - несколько винтов уже срезал.Мой стоковый самокат проезжает со мной всего 15 км, и к нему я просто подключил вторую батарею - теперь нормально, хватает. На 60 вольтовом езжу очень быстро - более 30 км час.

Гарантия должна быть год - не менее - у меня отвалились контакты после как раз 2-х недель использования - пришлось обращаться в единственный независимый сервис по этим самокатам. Будьте внимательны и покупайте только в проверенных местах!. Теперь планирую перепрошить стоковый - меня не устраивает неотключаемая рекуперация и зеро старт . Вот на фотографии оба мои самоката XIAOMI. На одном из них фотографии штаной батареи - там 30 ячеек. На другой фотографии - мой 60 вольтовый XIAOMI - там вместо 30 ячеек - 52 штуки :)) Всем удачных поисков!

Монолитный, классный дизайн. Отличный фонарь. Мягко едет. Думал далеко не уеду, но был приятно удивлен :) после 20 км в городском цикле, с перепадами высот, бордюрами и т. п. осталось ещё 20 процентов заряда при весе ездока 80 кг.

Другие самокаты: дороже, без дискового тормоза, с фарой которая светит в лицо встречными людям, некрасивее и заряд меньше держит. Короче говоря у этой модели просто нет достойных конкурентов даже близко, это лучший из электросамокатов.

Отличный самокат, полное соотношение цена-качество. 1.Большой запас хода. Реально ездила на нем на работу каждый день 6км, 3 дня без подзарядки, можно было и 4й но я не рисковала.2.Мощный, спокойно заезжает в горку на переходах. 3.Качественный и стильныйПосле моей покупки муж не выдержал и купил такой же, ездит до метро и от метро на работу, существенно экономит время. Проехала 200 км и никаких нареканий, проехала бы и больше, если бы его не сперли!! Оставила на парковке у ТЦ, пристегнув тросом. На видео с камер двое переехали трос кусачками за секунду и уехали. Так что если попадается чёрный б/у, это мой)) Пристегивайте цепью, тросы не надёжные, даже дорогие...

Нет

Езда без пробок. Можно ездить зимой. Удобно хранить , занимает в квартире места намного меньше чем велосипед.

Всегда необходимо следить за давлением в колесах. Пробег ограничен зарядом, а время зарядки относительно долгое.

Проехал на нем более 700км за три зимних месяца, это уже о чем-то говорит. Ездил даже в морозы минус 20 и ниже - самокат выдерживает, заряда хватает примерно на час с небольшим, дальше батарея разряжается и он не едет. По снегу буксует и зарывается, только по асфальту или там где снег очень сильно утоптан. Скользит! Шиповать не представляю как. Камера протерлась один раз и то по недосмотру, надо раз в неделю-две проверять давление и держать не ниже 3-3,5атм. Приобрести в запас камеру. Руль разбалтывается, лечится тонкой 0,5-0,8мм прокладкой из пластика. Нарезал обычных полосок из чехла видеокассеты и меняю по необходимости раз в 3-4 недели. В первых моделях сгорал предохранитель, примерно с июля 17г это устранили. Ломается ось в складном механизме руля, у меня сломалась примерно через 250км пробега, заменил на болт с гайкой из магазина крепёжных изделий. Заднее крыло держится не очень надежно. В нем еще и провод к заднему стоп-сигналу проходит, его лучше защитить от перетирания колесом, сложного там ни чего нет. Всё, больше мне лично проблем с ним не было, зарядил -поехал, заправлять бензином не надо, в пробках не стою, гаишники не тормозят, можно выпить бутылку пива и ехать (всегда езжу только по тротуару). Это не гироскутер, вполне себе хороший транспорт на небольшие до 10км расстояния. В магазины при необходимости тоже захожу с ним. В общем плюсов много. Могу рекомендовать даже пожилым людям. Берите если не комплексуете вместо дорогого во всех смыслах авто ездить на электросамокате.

Качество. Плавность кнопки ускорения.Внешний вид.Режим эко.Возможность следить за состоянием батареи.Бесшумный.Фара спереди и сзади.Дисковый тормоз.Бесконечный заряд батареи.Легкий.Ускорение.

На сильно накаченных шинах не совсем комфортно ездить.

Купил себе и девушке. Я 69 кг, она 51 кг.После полной зарядки решил протестировать на сколько хватит заряда если по максимуму эффективно ехать. Катался по Москве. Проехал 30 км в режиме эко ( с включенной фарой ), потратил 56% заряда, моя девушка проехала тот же путь затратив 66% ( я старался больше использовать инерцию и не жать газ без остановки ). Рекуперация у обоих была на минимум. На прямых за счет разницы в весе я проигрывал по скорости разгона метров 15, далее на одинаковой скорости продолжали ехать. Мое мнение которое поможет ехать больше. Рекуперацию ставить на минимум, так как она же и мешает ехать по инерции лишние 40-60 метров. Сама рекуперации не зарядит батарею на те же 40-60 метров, но остановит вас быстрее чем за 20 метров на холостом ходу.Таскать его не сложно. Вес устраивает и меня ( рост 174) и девушку ( рост 163 )Мой самокат произведен в мае 2017у девушки июль 2017----------------Пробег 140км, небольшой люфт в руле. Люфт поправил обычными мягкими наклейками для мебели на ножки. Приклеил прямо внутри между деталями складывания. В остальном все так же крут!