Xiaomi Mijia Electric Scooter

Красота и удобство

На 3 день треснул диск заднего колеса!!!! Причем муж весит 70 кг и ехал аккуратно. И теперь проблема как его заменить т.к нет запчастей.

По прошествии 4 месяцев использования.... уже 3 раза отдавали в ремонт по поводу электрики, постоянно что то ломается. Колесо конечно же поменяли на литые....стараемся ездить оооочень аккуратно, но выбор конечно же за вами, ...читай я отзывы внимательней -никогда бы эту хрень не купила (со зрением у мужа все в порядке) самокат - это не ваза хрустальная....

Простота использованияОтличная цена за приличный самокатКомфортная езда по московским плиточным покрытиямХорошая скорость

Невозможность посмотреть скорость и пробег.На первый взгляд тяжеловатНебольшой люфт при складывании

Купили вчера с женой, очень довольны. Пока мало впечатлений об эксплуатации, позже дополню отзыв.

Коротко: лучший самокат до 30,000 на ноябрь 2018. Всё.

нет

Удобно перемещаться, бесшумно, быстро ускоряется.

Не удобный механизм складывания. В горку еле едет. Провод на заднем подкрылке может быстро перетереться.

1. Скорость2. Удобство переноса и хранения

1. Качество. Оно просто ужасно. Будем честны, после первых двух-трёх месяцев катания, самокат ведет и показывает себя отлично, но тут есть два огроменных НО. 1.1 Заключается оно в том, что камеры в колесах тут сделаны из смеси соплей и конфети, и при любом удобном для них случае начинают сдувать, в следствие чего их приходится менять на бескамерную резину 3-го поколения, поскольку резина 2-го поколения слишком жесткая. 1.2 Также стоит отметить электронику - связь со смартфоном работает из рук вон плохо. Контакты аккумулятора просто могут отойти, и ваш самокат перестанет банально включаться. Окончательно начал выводить из себя тот факт, что и ресурс зарядок аккумулятора очень маленький, и уже на втором-третьем сезоне (т.е. спустя 6-9 месяцев использования, а не ГОД) аккумулятора будет хватать не на 30 заявленных километров, а всего на 5-6, что равно поездке от дома до метро, к ларьку с шаурмой и обратно.1.3 Зона крепления руля. Он ужасно люфтит, как ты его не подкручивай, единственный выход - прокладки и резиночки.

Хочу предупредить вас, что в инструкции есть рекомендации и запреты, как нужно использовать самокат. Дело в том, что рекомендации в случае с этим самокатом также являются запретами, поскольку политика Xiaomi такова, что не оставляет тебе запаса прочности конструкции и пылевлагозащиты.

Белый,складывается удобно.

Постоянно рвутся камеры в колесах, люфт руля,самокату меньше месяца. Пришлось поменять колеса на бескамерные и из за жесткой езды, так как нет рессор , отошли провода от батареи, пришлось электрику паять

Хороший понятный дизайн и описание к изделию

Всё то, что описывают другие пользователи в отзывах действительно полезная информация. Но есть ещё некоторые недостатки такие, как: в изделие нет сиденья, в связи с этим катающийся человек будет уставать ездя стоя/ где крышка батарейного отсека необходима надёжная прокладка, чтобы случайно не попала влага/ малый объём батареи/затекают ноги при длительной езде/неудобное расположение разъёма для зарядки/базовые рукоятки пришлось поменять на другие

На заметку производителям: исправить недочёты и доработать

есть европейская розетка для зарядки, низкая цена

оплата только наличными

Отличный вариант для города! Можно быстро добраться на одном заряде чуть ли не в любую точку города! Этот самокат заказал себе для поездок на работу и знаете, отлично спасает! Нет пробок, хорошая скорость, да и аккумулятора хватает чтоб добраться туда и обратно!

стильный дизайнотносительно легкий

пока не обнаружил

Купил чтобы добираться на работу, примерно 5км и забирать ребенка из садика.С этим справляется на ура, ребенок в восторге, ездим на экорежиме.

Фирменный, сделан качественно, почти все продуманно, честные характеристики.По правилам вы пешеход на самокате, никто не скажет что вы не слезли при проезде пешеходного (со светофором который конечно) на обычных лучше не рисковать.Минимум электроники, но большой функционал через мобильное приложение.

Нижняя часть деки и болтики торчащие шляпки.Отсутствие амортизатора.С новья чуть гнут диск тормоза. Чуть отодвинул механизм, теперь не задевает.

Езжу на работу и домой, пока накат меньше 100-ни км но уже как то с ним дружим. Надежный. Пока ищу самый энорго не затратный вариант составляю таблицу где пишу условия, режимы и остатки АКБ.Пишут про плохие колеса, от этого купил комплект самокат + 2 колеса с камерами. Сразу налил в камеры антипрокол герметик Хай гир. Накачал по 4 очка. Мой вес 115кг он меня тянет во все горки 7 км до работы съедает 40-45% батареи, средняя скорость 10-14 км/ч, время 23-27 минут.Эксперименты рекуперации привели к среднему уровню. На малой не тормозит, на большой наоборот сильно тормозит.Прикрепил сумку под фонарь с инструментом для ремонта колес, ключ, монтажки пластиковые, набор бит.Стал ездить со включенным светом, пешеходы до последнего не понимают, что я не стою, а еду на них)))

Всё

Протирается камера недешёвая замена

Мой первый и самый лучший электросамокат по моему мнению покупал себе и сыну, работает всё на ура, заряд держит на ура, заряжается 4 часа. В общем хорошая вещь, советую покупать!!!!

Дизайн (ред дот черт побери), качество сборки, неплохой запас хода и скорость. Выдерживает небольшой дождь и неглубокие лужи (по инструкции в дождливую погоду лучше не кататься). Неплохой встроенный фонарь. В приложение захожу очень редко, любопытно посмотреть пробег и настроить уровень рекуперации.

Узел складывания. Сразу купите вкладыш (бабочку), она позволит сократить люфт руля. Руль заскрипит рано или поздно, держите наготове WD-40. Под задним крылом проложен провод к стоп сигналу, со временем он протирается. Неудобно расположен вход для зарядки и особенно бесит резиновый колпачок. Материал грипсы (ручек) может оставлять липкий эффект на руках. Резиновый сапожок от крючка для складывания вы точно потеряете.

Опыт езды около 900 км, за это время пробил заднюю камеру и протер переднюю.Советы:— При покупке убедитесь, в комплекте должны быть две запасные камеры и покрышки— Старайтесь не давать нагрузку на руль, это ускорит его расшатывание— Дождитесь когда грязь и песок засохнут, их можно легко удалить пылесосом с мебельной щеткой— Носите шлем, будьте предсказуемым, заметны и уважайте пешеходов— Не забывайте хоть иногда ходить пешком, это полезно :-)

1)Достал из коробки,зарядил,доехал до шиномонтажа подкачал колеса до 4 атмосфер и катайся в свое удовольствие2)Новая прошивка отключается рекуперацию и добавляет немного тяги, в горочку стал быстрее ехать.3)Приятный и модный внешний вид4)Отличное средство передвижения по городу5)Может ездить по грунтовке и мелкому бездорожью типа тропинок в лесу6)Обгоняет велосипедистов =)

1)Достаточно тяжелый,долго с ним не походишь(если нести)

Купил в начале мая, на сегодняшний день проехал более 600км.Только только перетерлась камера в переднем колесе.2-3 раза подтягивал механизм складывания.Рост 190 вес 90Самокат по gps ехал положенные 25км/чБольших никаких проблем не было

Хороший самокат, для повседневных поездок.

При росте пользователя 186-188 см, надо быть предельно аккуратным, особенно при резком торможении, потому что руль будет нахотиться прямо на уровне тестикул.

Пользуюсь около недели. Купил с рук, почти новый (одометр показывал, что самокат прошел около 150 км). Вообщем, неплохо. Маневренная штука. И удобная. Заявленный пробег (на полном заряде батареи)- 30 КМ. Это конечно, небольшое преувеличение, но километров на 17-18 его заряда хватает (при весе меня- 85 кг, и моего рабочего рюкзака, примерно 12-15 кг). Что тоже норм, просто нужно учитывать этот момент. Для работы с самокатом, я нашел в плеймаркете, как минимум, два приложения. Одно- родное (от xiaomi, называется "Mi Home), и одно- стороннее, называется "М365". В приложениях видны все показания- скорость, заряд батареи (в процентах), пройденный путь, и другие. Даже, температура аккумулятора. Соединяется с мобильником- по блютусу. Также, есть возможность блокировки двигателя с помощью приложения, до трёх часов. Пока этой функцией не пользовался, но может, кому-то понадобится. Качество сборки... ну, я бы сказал, на твердую четвёрку. В принципе, я думаю, что своих денег он стоит. Ещё одно неоспоримое преимущество этого самоката я вижу в том, что практически все запчасти, и очень многие приятные мелочи для его тюнинга, можно найти на известной китайской торговой площадке. И стоить они будут очень и очень дёшево.

Отличная модель. Приятно, что обзоры и отзывы не обманули, скутер оказался хорошим, и неприятных сюрпризов не принёс. Стал для меня не только средством передвижения, но и источником радости, исправно возил на работу до холодов. Возил бы и в холод, но на скорости лицо мёрзнет:)

1. Скрипит руль - исправляется прокладкой из слоя изоленты в узле крепления.2. Не могу найти детский руль, но это мой недостаток, а не скутера.

Проекхал 170 км, покрышки камеру не протёрли.Рекомендую всем, кто спрашивает.

нормальный

зарядку на даче надо осуществлять через фильтр. может вылететь от импульсных помех (например при включении электродвигателя)

много жалоб на покрышки. какие то форумчане советуют 3, 5 бара качать.лучше прочитайте надписи на покрышке и качайте рекомендованные 6 бар. все будет пучком. мои покрышки живут счастливо при совместном катании меня 95 кг с сыном 22 кг по дачным дорожкам из крошек асфальтовых.правда вибрация знатная

Пока ездят обаПробег 1500 и 1000 км

Отсортировано по вероятности:Камеры первыми протрутся (20-700км пробега, 700км это если держать высокое давление)Обязательно отвалятся клеммы аккумулятора (100-600км)Обязательно сломается зацеп скалдывания (400-1200км)Обязательно отвалится крыло (600-1200км)Возможно затроит контроллер при торможении (200-1300км)Здесь указаны только значительные поломки

По двухлетнему опыту обслуживания двух самокатов есть некоторые советы которые возможно облегчат вам жизнь:Колёса:1. Главное!. Открутите клапан ниппеля и залейте шприцем герметик в камеру (30-40мл) для MTB например Conti Revo Sealant закрутите клапан, накачайте, сделайте это лучше заранее, еще на новых колёсах. Конец Главного!2. Держите давление и проверяйте 50-60 psi(не думайте что вы нашли лучшее решение - никогда не ставьте цельнорезиновые колеса хоть с дырками хоть без, падает амортизация, увеличивается вес колёс, уменьшается дистанция, и удары получают подшипники, менять подшипники тот еще геморрой хоть в заднем хоть в переднем колесе)Клеммы-придется припаять(симптомы: 1 не включается самокат, 2 при включении издает звук а потом выключается, 3 во время поездки то уровень заряда упал, то повысился. На исправном самокате повышаться уровень заряда может только если самокат постоял какое-то время) Откручиваете дно, надрезаете прозрачный пластик у клемм, припаиваете клеммы паяльником с припоем, герметизируете надрезы, скотчем например. Зацеп меняется молотком и выколоткой(инструмент для выбивания шкивов)Крыло меняется просто на новое, желательно оригинальное, для продления срока службы нового можно забить холодной сваркой пустоты в пластике у основания изнутри крыла, (чтобы холодная сварка была крепче и не трескалась, при замешивании можно её армировать заранее настрижеными стеклонитями 5мм длинной, из серпянки например)Когда затроит контроллер при торможении (будет пищать и не ехать) стоит попробовать на стоячем самокате нажать тормоз.Если б знал заранее, что мне всё это придется делать - никогда бы ни купил.Кто недавно купил самокат и на эмоциях, не поймёт этот текст.

Качество

Малый пробег.

Взял на прокат у товарища.Время эксплуатации данного скутера год.Общее количество зарядок 60.На полной зарядке проехал 9 км от Краснодарского кольца до мор вокзала и обратно и аккумулятор разрядился. Насчет нового ничего не скажу, так как не тестировал новый.В гору не едет. Только по ровной местности. Для Сочи не подходит.Себе такой не взял бы. Нужно более мощный. А по ровной идет хорошо.

красивый и дешевый

а дальше одни проблемы. Купили два оба сломались ( выключились и не включаются и не заряжаются) , один был в ремонте, через пару дней снова та же история. был брак серии нам сменили плату (по словам сервиса) и все стало отлично

По прошествию года могу сказать , что свою цену он оправдывает. Да он не очень хорошо тянет в гору 80+ кг (привет крепким мужчинам) тормоза слабоваты, но сейчас есть запчасти и можно диск сменить. Сменить покрышки чтобы не терлись. Для хорошего асфальта нормальный выбор

С виду крутая вещь.

Механизм складывания не держит рывки, может сложиться при движении. Я его затянул достаточно сильно, рычажок руками сложно отжать. В результате еду 20 км/час, заезжают на небольшой холмик и автоматически руль на себя и тут руль неожиданно с щелчком складывается, а я оттормаживаюсь чем могу об асфальт.Категорически не рекомендую покупать это поделие.

Долго держит заряд.лёгкий,удобный,красивый.

--------------

Очень хороший самокат за свои деньги.Откатали на нем около недели и 100 км.Проблем с колесами небыло (давление 3.7)Ездит девушка вес 50 кг иногда я сам,мой вес 75 кг.Заряда хватает у меня на 26 км газ в пол без ЭКО режима.Советую к приобретению (для девушки он конечно тяжеловат но легче не нашёл)!

амортизация , качество батарей , вполне приемлемая цена если покупать не в сезон, дизайн, удобство

есть проблемы с узлом складывания , есть некоторые проблемы с шинами

пробег 2тыс километров, если устранить детские болячки то самокат супер , по такой цене равных не найти . шины нужно проклеить изнутри. старой камерой которая протрется и тогда все будет ок, далее для узела сложения можно сделать прокладку из изоленты и менять прокладку по мере все необходимости. все болячки лечатся в домашних условиях, самокатом очень доволен

Дизайн, Скорость на полной зарядке около 22 км/ч с весом +80кг

1-день - На зарядке с магазина (примерно 70%) проехал 6,8км по ровной дороге2-день - На полной зарядке проехал 8,5 км, около дома накрылось заднее колесоИтог: как и писали люди, накачал колёса 3,5; Ехал только по ровному асфальту, сильно не газовал, средняя скорость была 12-13 км/ч всё равно колесо прохудилось.Дополнение: После месяца использования пришлось заменить все колёса на безкамерные. После неудачного наезда на яму и падения, сломалось крепление руля.

Китайские, дешёвые, галимые материалы. Спустил деньги на ветер. Теперь надо вбухивать деньги на его апгрейд... Свои 30км хода он точно не проедит, то что пишут то враньё, дай бог 12км максимум.

Всё отлично. Все заявленные характеристики соответствуют действительности.

Если покупать для ребёнка, обратите внимание на то, что самокат подойдёт не для всякого роста.

Не сказать, что бы шикарно, но модель очень достойна и (при каких-то неожиданностях) весьма ремонтопригодна.

Супер электросамокат для города. С моими 60 кг веса самокат полностью соответствует техническим характеристикам, даже более! Скорость до 27 км/час, пробег на одном заряде до 35 км., накатал за пол месяца эксплуатации 500 км., радуюсь покупке. Колёса пока не сдувались, при покупке на ощупь подумал что они литые, видимо очень хорошо накачаны, сам ещё не подкачивал. Катаюсь всегда на полной скорости по тротуарам и по лесным тропинкам. От лесных тропинок получаешь особое удовольствие, главное через руль не перелететь :-). Вобщем вещь супер! Но я уже хочу более мощный самокат...

Пока не заметил, но есть небольшой люфт в районе складывания, но он на скорость не влияет и меня не напрягает.

Советую! Особенно тем у кого вес стандартного китайца.

Не очень тяжелый, на долго хватает зарята

все ок

Купила этот самокат ездить на работу. Радует что очень хорошо держит заряд, ну и цена за такое качество вполне себе хорошая Покупкой довольна

Все нравится. Наездил порядка 600 км. Только положительные эмоции, одна из самых доставляющих удовольствие покупок за последние несколько месяцев.

Все недостатки, которые описаны на форумах, легко лечатся, если своевременно их лечить (см. ниже).

За время эксплуатации столкнулся с проблемами:1. Узел складывания. Все как описывают на популярных форумах: скрипит и со временем разбалтывается. РекомендуЮТ подкладывать прокладки и менять болт. Я подтянул его сразу из коробки и по мере эксплуатации подтягивал еще 1 раз. Пока все ок.2. Шины. Точнее камеры. НАКАЧАТЬ ИЗ КОРОБКИ, СРАЗУ!!! НЕ ЕЗДИТЬ! Много жалуются, мол камеры протираются через 20 км. Конечно протираются: из коробки они накачаны до 0.5-1 psi (почти пустые).3. Проводок фары заднего колеса протирается об колесо - гуглите форумы, все решения есть.В целом впечатления только позитивные!

Есть ограничение скорости в 26км/ч и 18 (eco-режим) с различием в мощности 2-3 раза - это хорошо заметно на скорости разгона в обоих режимах. Лихо набирает скорость и на ровной дороге и в горку. Три степени регенерации регулирующие скорость торможения. Режим максимальной регенерации на мой взгляд обеспечивает оптимальную скорость торможения чтобы не пользоваться ручным тормозом. Скорость можно плавно регулировать глубиной нажатия кнопки. Есть режим блокировки самоката - когда самокат активно сопротивляется движению, режим блокировки работает только 3 часа, после чего самокат выключается. Наличие ручного тормоза хорошо, но он сильно резкий может быть, использовать его на скорости нужно аккуратно. Запас хода похож на заявленные 30 км для веса 60-80кг. Зимой при температурах -10...-5 аккумулятора стало хватать примерно на 20 км. Люфта в месте крепления руля в моём экземпляре не обнаружил, хотя пишут, что он должен быть обязательно. Отлично ездит по лужам, по грязи и снегу - никаких проблем не замечено.

Нет амортизации из пружин, из-за этого протяжённые неровности, волны на асфальте, заметнее. Руль поворачивается только на +-45º, для манёвров в ОТ хотелось бы 90, но за 5 месяцев катания в метро особого дискомфорта не ощущаю. Очень тяжёлый по сравнению с версиями без моторчика. Пишут что нет защиты от дождя - очень странно для модели выпускающейся уже не первый год. Установил на всякий случай крышку от дождя на панель на руле. Легко царапается краска (у меня чёрный). После 50 км и 5-ти дней катания что-то начало поскрипывать в руле - чуть подмазал, приклеил подкладки под ножки мебели под рулевую палку. После этого примерно каждые 50 км досмазывал этот узел (спустя ещё километров 200 обнаружил аэрозольное масло для велоцепей - один раз пропрыскал всюду и уже 1200 км езжу без скрипа). Манёвренность заметно хуже, чем у самокатов без моторчика. Версия купленная в июле в Москве в известном магазине была с китайскими инструкциями и с китайской вилкой без переходника!

Я до этого 7 лет ездил на Oxelo Town 7XL с пружинами на обоих колёсах. На Xiaomi стиль езды сильно отличается во всём: другая амортизация, худшая манёвренность на первых порах, процесс набора скорости и торможения - ничего общего с самокатами без моторчика. На пружинах ехать было спокойнее, не было боязни спрыгнуть с невысокого бордюра. Xiaomi же на своих надувных колёсах едет не менее гладко. Но разница ощущается, например, на волнах асфальта - на Xiaomi они заметнее. При езде в эко-режиме на плоскости заряда точно хватит на 30 км, но при езде в обычном режиме по Москве (с приличными холмами и частыми остановками и разгонами) - километров на 25. Проехал уже 1200 км за 5 месяцев (по Москве) - доволен пока полностью. Сейчас продолжаю ездить при минусовой температуре и периодическом снеге - без проблем.

Достойный вид.

После езды по грязной дороге ( так получилось), помыл душем в ванной. Начала глючииь главная кнопка.Нет монитора, не отследить скорость и пробег на ходу.Плохая аммортизация. Слабые шины.

В общем сама концепция огонь. Воплощение слабовато.

То, что надо для передвижения по городу в совокупности с метро, МЦК и каршерингом. Совокупность из скорости, дальности, веса, надежности - 5 баллов! Все конечно всегда хочется чуть лучше, но чудес не бывает. Хочешь больше скорость и дальность, тогда будет больше и вес и наоборот.

Наверное отстутствие амортизаторов.

Владею самокатом 3 сезон. Души в нем не чаю) Накатал 1600 км. Начинал ездить на нем как есть, ничего не допиливал, взял и поехал. Не делал никакой доп. влагозащиты, не укреплял днище - ничего. Конечно я стараюсь ездить аккуратно: по лужам не ездить, с бордюр не прыгать и прочее.Что ломалось:Примерно на пробеге 1200 км из-за постоянной тряски что-то отвалилось на плате. Как оказалось с этим самокатом это бывает. Ремонтники даже удивились, что я накатал 1200 без этой поломки. Сделали за 5000 руб.Пару раз самокат падал. Два раза было столкновение, причем второй раз сильное встречное с велосипедистом. После этого появился люфт в руле. Пока не вылечил. Крепление руля с самокатом поскрипывало и раньше, теперь скрипит сильнее.Также в районе 1200-1300 пробега пробило заднее колесо. Пришлось лезть в интернет и учиться, как его разобрать. Оказалось не очень сложно, делал это потом пару раз. Эти пару раз заклеивал дырку и заодно заказал на алиэкспрессе камеру и две безкамерные покрышки. Для начала заменил камеру и пока так и езжу дальше. Передняя камера родная, проколов не было.Вот и все. Больше самокат проблем мне не доставлял, зато доставляет кучу положительных эмоций от передвижения на нем. Он так сказать открывает горизонты. С самокатом все вокруг становится значительно ближе, чем без него. С самокатом нет вообще никакого смысла ездить на трамваях и троллейбусах, т.к. средняя скорость на самокате при ровном покрытии выше, чем у них с остановками.

Относительно не дорогой. электрический двигатель. ПРОСТО НАЙТИ ЗАПЧАСТИ(это полезное достоинство)

Ось складывания нереально хрупка и ломкая, в следствии чего уже менял крючок-фиксатор, камеры нереально слабые и не однократно менялись в следствии чего поставил на оба колеса бескамерные шины.

- удовольствие от езды (не думал, что в свои 31 буду радоваться как ребенок) - качественные материалы изделия (действительно и придраться особо не к чему) - динамика (уверенный разгон с любых скоростей) - отличная максималка (25 км/ч по тротуарам - хватает за глаза) - удобное управление газом- запас хода (при интенсивной езде мне на 20 км хватает) - удобный механизм складывания- хорошее сцепление за счет широких покрышек - комфортная езда по любому виду асфальта и плитке- рекуперация (3 уровня; настраивается с приложения) - круиз-контроль (не знаю зачем, но как бонус приятно) - фонарик, который светит плотным пучком и ровно куда надо- задний габарит совмещенный со стоп-сигналом- место на руле под крепление для смартфона- влагозащита- куча запчастей и ремкомплектов.

- для женщин наверное тяжеловат (но если не таскать его на себе, то норм)- платформу, имхо, чуть-чуть бы пошире буквально на 5 см (мои две ласты вместе не помещаются, ставлю ноги друг за другом; другой стороны так повышается устойчивость) - руль не регулируется по высоте (мой рост 192, лично для меня высота идеальна, но для невысоких людей отсутствие регулировки будет связано с небольшими неудобствами с хватом) - при интенсивной эксплуатации посещение сервисов будет регулярным (см коммент)

Для Москвы я бы назвал этот самокат идеальным средством передвижения. Особенно удобен будет тем, у кого или работа в пределах 15 км от дома или можно ездить через МЦК. Почти все тротуары в мск в 2к17 сделали удобными для передвижения всех "колесников", съезды почти везде стыкуются с проезжей частью, что позволяет ехать на самокате практически нигде с него не слезая. По переходу немного можно пронести в руке, он все же легче большинства велосипедов. Едет динамично, быстро, тихо. Взгляды прохожих на улицах вам обеспечены. Аппарат отличный! Ни разу не пожалел потраченных денег. Море положительных эмоций будет обеспечено. Брал в декабре 17 за 21 т.р. (365 модель) А теперь по проблемам и ремонтам в хронологическом порядке. 350 км.Ушла родная задняя камера. замена камеры (1,5т.р. с работой)450 км замена еще одной задней камеры (опять 1,5 т.р.)600 км третья задняя камера (снова 1,5 т.р.)800 кмзамена задней камеры на литую покрышку (покрышка 2.т.р, замена 1 т.р.)на этом пробеге кончилась родная передняя камера, заменил сразу на литую (еще 3 т.р. с работой)900 км начали отваливаться контакты с аккума (не включался) - ремонт, пайка (3 т.р. ремонт)1300 км опять проблемы с контактами от акб, пайка всего что может отвалиться; прокачка аккума, несколько циклов заряд-разряд (3,5 т.р. работы)где-то на этом пробеге даже с прокачкой акб общая емкость упала примерно на 15-20%, сейчас максимальный запас хода 15-16 км (раньше 20)1500 кмсломался язычок рулевой колонки, который фиксирует руль (треснул метал!), замена 3500 р.умерли передние подшипники, замена 2 шт + работа 1800 р.Ну то есть при интенсивной эксплуатации это все неизбежно. Вожу в сервис, сам не ковыряюсь. Выводы по поводу оправданности покупки пусть каждый делает сам.

Достаточно качественный. Как купил сразу залил в колеса жидкость от проколов производства декатлон. Езжу на работу через промзону, часто попадаются битые стекла, но проколов пока не было, накатал почти 200км. Приложение показывает даже как прилетают мА при зарядке, забавно наблюдать. Присутствует ощущение хорошей вещи, но с мелкими косяками, как телефоны сиоми. По сравнению вообще с самокатами и не электро, он выдающийся, по сравнению с велосипедами на четверку. Мою его через день в ванной под душем, пока ничего не булькало и не глючило.

С моими 90 кг пробег 15-20 км. Когда разряжается плохо едет в горку. Если горит последний огонек, то в горку не едет совсем, но по прямой набирает свои 25 км/ч. Один раз выехал из дома с зарядом 68%, во все горки где ехал, приходилось помогать ногой, до работы 12 км, этого заряда не хватило, не доехал 1 км. Перед поездкой теперь всегда заряжаю до 100%. Хоть и мотор колесо имеет самый свободный ход из тех что я смотрел, ехать как на самокате после разрядки не получилось, на бычном самокате отталкнулся и он едет метров 20 накатом, этот 3-5м, не сравнить. Механизм складывания руля стал скрипеть после второй поездки, неделю каждый день смазывал, пока 3 дня тишины. Задний тормозной диск кривой и так у многих. Неремонтопригодные колеса - чтобы снять колесо, сначало надо отклеить наклейки, потом снять накладки, а потом только колесо, у переднего так вообще гайка на 18, заменить камеру во время поездки будет очень проблематично.

Многие жалуются на звонок, что не звонит, в нем просто надо повернуть железный купол, отверстие крепления не посередине. Езжу каждый день на работу вместо метро, экономлю 15-20 мин времени и еду через парки, дышу свежим воздухом, часто обгоняю пробки, на тратуаре их нет) В целом доволен, но какого то особого удовольствия не ощущаю, просто альтернативный транспорт. По цене как годовой проездной, т.е. окупается за два сезона. Думал взять ninebot, но говорят там скрипит подвеска (есть самокат двухподвес, охотно в это верю). Аккумулятор меньше на 2000мА, доезжал бы до работы "на парах". И есть отзывы, что там стирается передняя шина, она не меняется, а идет вместе с мотор-колесом за 7 тыс. Сиоми лишен этих недостатков, поэтому альтернативы ему не нашлось. Смотрел еще kugoo - это не транспорт, а развлечение для покатушек, при больших пробегах они сыпятся и требуют постоянного обслуживания. А тут я только заряжаю, мою и раз в неделю подкачиваю шины, смазывать что-либо перестал. Дополнено через 2 мес.: уже 620 км без проколов, просто ездит и ездит, не новых люфтов, ничего не появилось. Механизм складывания весь замазал густым литолом и забыл. Повысил ему оценку до 5 баллов.

- О велосипеде можно забыть - Компактный, легко складывается и помещается в багажник- Вызывает массу приятных эмоций, это одна из тех вещей, на которых хочется выйти теплым вечерком и покататься часик- Не нужно нигде пристегивать и оставлять, как в случае с велосипедом, можно брать в магазин с собой- Туда, куда ранее вы добирались за 20 минут пешком, можно подлететь на самокате за 3-5 минут

- Качество сборки я оцениваю на 4.5 из 5. То есть изделие из коробки нужно допилить напильником.- Зубодрабительно жесткий, если накачать колеса в соответствие с мануалом под 60 psi. Из-за этого катаюсь у обочины, т.к. на гениальных выложенных плиткой бордюрах трясти начинает будто оседлал стиральную машинку, вышедшую на максимальные обороты- Все запчасти (в Москве) стоят неадекватных денег. Продавцы заказывают тот-же механизм складывания, сделанный на токарном станке за три копейки, и ломят цену от 1500р. Бабочка, устраняющая люфт механизма складывания, напечатанная на 3d принтере фактически бесплатно, стартует с цены в 250 рублей. Про покрышки и камеры смысла говорить нет, - качественный комплект может встать под 5000 рублей!- Нет крючка для пакетов. На самокате очень удобно прокатиться до ближайшего магазина, но пакет приходится вешать на ручку, что вносит некий дисбаланс в управление - Когда остается 20-30% от батарейки, разгоняется и едет довольно вяло. Как только заряд падает ниже 10%, самокат совсем перестает ехать и начинает ползти в сторону розетки.Проехал более 1000 км. Мой рост 185, вес 90.- Намучался с задним тормозом. Тормозной диск кривой, механизм работает плохо, требуется постоянно подтягивать тросик и всячески шаманить.- На пробеге 800 км отвалилось крыло. Просто лопнуло. Новое на али стартует от 200 р.- Рулевая колонка разболталась жутко к 700 км. Причем не механизм складывания, а сама труба. Приварили аргоном, помогло на неделю, потом труба лопнула. В итоге зафиксировали болтами, просверлив колонку.- С колесами проблем не было, проверял давление и подкачивал раз в месяц-два. Протектор значительно истерся.- Язычок механизма складывания слегка изогнулся, но все еще держится.В целом самокат требует вложений ~5000р. Поменять рулевую, крыло. Поставить усиленный язычок. В перспективе заменить резину. И можно проехать еще 1000 км +Использую его несколько раз в неделю, без оглядки на погоду. Мою мойкой высокого давления.

Первое, что необходимо понять - европейская версия самоката не требует существенных доработок из коробки! Не смотрите видео, не читайте статьи и не слушайте обзоры, на вас просто пытаются заработать денег!- Родные покрышки способны пробежать более 1000 км, если следить за давлением (скорее сотрется протектор, чем перетрется покрышка)!- Рулевая стойка начинает люфтить, но совсем немного. Происходит это приблизительно раз в 200 км, если "висеть на руле". Лечится элементарно - лепите кусочек изоленты и маникюрными ножницами срезаете края. Если не висеть на руле, про разбалтывание и люфт рулевой стойки можно забыть.- Никакие укрепленные язычки, бабочки, подшипники и прочие вещи, которые вам пытаются продать за много тысяч рублей, не требуются в первые несколько тысяч километров! На вас просто пытаются заработать, продавая копеечные и ненужные запчасти за астраномические деньги, заявляя что родные компоненты сделаны из пластилина и срочно требуют замены.- Герметизация самокату не требуется, если вы не планируете погружаться с аквалангом! Мойку керхером, дождь и снег он переживает без каких либо проблем! Под кнопкой на руле есть мембрана, вода туда не попадает! Китайцы все продумали, не нужно докупать накладки "от воды" и прочее барахло.Какие модификации стоит сделать "из коробки"?- Поставить брызговик под переднее крыло. Тогда грязь не будет лететь под батарейный отсек. Дело не в батарее, а в самой защите, которая сделана "сотами" и вбирает в себя всю грязь. Покатавшись в плохую погоду и поставив самокат в помещение, вы обнаружите лужу грязи под ним.- Сделать защиту от перетирания провода на заднем крыле. Условная необходимость, с моим проводом за 500 км пробега ничего не случилось. Но если у вас есть привычка случайно опираться на задний брызговик, снимаете его, вырезаете небольшой прямоугольник из пластиковой бутылки и крепите его на родные саморезы, закрывая таким образом провод.Все!Раз в две недели проверяйте давление в колесах и катайтесь в удовольствие!

Относительно легкий и удобный для переноски.Дешевый.

Нет дисплея - было бы интересно иногда видеть скорость.С завода в выключенном состоянии отсутствуют тормоза (чтобы были, надо регулировать).Как я понял у 100% заводской брак покрышек и камер.

Камера переднего колеса протерлась через 620 км (сразу после покупки накачал до >3 атм.). Замена камеры - это тот еще головняк. Узнал цену вопроса для одного колеса в Москве (на 07.07.2017): 500 р. - разборка/сборка;1100 р. - проклеивание покрышки (иначе новая камера тоже протрется);1500 р. - камера для переднего колеса. Якобы, хорошая, не стоковая. На мой взгляд цена сильно завышена.Итого: 3100 р.+ 1600 р. - профилактика для заднего колеса, чтобы второй раз не ехать в сервис.Т.е. всего надо 4700 р. При этом, думаю, надо не забывать молиться. Все сделал сам. В заднее колесо с трудом запихнул камеру 8 1/2 х 2, у которой внутренний диаметр немного меньше посадочного диаметра диска (налезла внатяг). Потратил несколько часов, в конце испытал чувство глубокого удовлетворения, граничащее с счастьем. )

Купила его сразу, как он появился в РФ.за это время ни одного ремонта, хотя и по ямам прыгаю и с поребриков слетаю, и по парку, и по песку, и в дождь - всё отлично. Но! Когда он садится, ехать становится сложно, это не как на обычном самокате, подтормаживает движение.... хотя я всем друзьям его рекомендую, отличная штука.

Когда садится - на нём очень неудобно ехать, так как идёт подтормаживание.

В холодную погоду аккум садится заметно быстрее, зато летом - одно удовольствие!

Случайно не поедет. Для начала работы электродвигателя необходимо оттолкнуться ногой и набрать определенную скорость, около 5 км/ч

Очень привлекательная цена!!!Именитый производитель. Приложение и обновление по воздуху.

Качество исполнения, пластика, алюминия. Хлипкие аксессуары. Пластиковое днище, которое за неделю все оцарапанное и треснуло. Заряда хватает при активном использовании около 10 км. В горку тянет очень вяло.

Прошла неделя использования М365. Если смотреть в целом, то все нормально- у меня есть электросамокат за 20 с небольшим тысяч рублей. Но если вдаваться в детали, то все плохо, особенно на фоне Дуалтрона Лимитед или Инокима ОХ, на которых мне удалось покататься вчера в шоуруме продавца. Понимаю что это разные весовые и ценовые сегменты? Но разница просто гигантская. По качеству, по внешнему виду, про подвеску вообще молчу. Сяо воспринимается (да и едет) как игрушка. Хлипенькая, дешевенькая игрушка, по сравнению с этими мастодонтами. Прокатившись на них, на Сяо больше не хочется... Но на более дорогой самокат нужно решиться морально. 100 тысяч- это не 20...

Отличный дизайн, достойный запас хода около 25 км при весе 65 кг

Качество сбора шарнира механизма складывания руля отвратительное люфтит и скрипит

Аппарат огонь! Катаемся с женой, по очереди, кроме скрипа и люфта оуля проблем нет.

мне понравился самокат тем что нет такой тряски и после поездки не чувствуешь себя так как-будто отработал с отбойным молотком смену. До этого был самокат, простенький, с амортизацией была такая беда, после проката болела голова. В данной модели такого нет

за год пользования, не нашёл

Для детей вполне подходит.Продупан безопасный и экстримальный режим.Легко и просто кататься.Красивый дизайн.Удобно стоять (так как мне 8 лет).

Новичку сложно освоить круиз-мод.Тормоз может быть опасным (может слишком резко затормозить)

Очень нравится, даже фонарик есть! Я катался на самокате моего друга, и мне кажется мне подойдёт.

Отличный самокат, удобный, быстрый, заряда батареи хватает на 25км.

Со временем расшатывается, приходится подтягивать болты. Легко царапается. Покрышки и камеры, если держать давление ниже 4МПа, истираются. Из-за этого колесо может просто лопнуть или спустить в самый неподходящий момент. В комплекте идут две запасные покрышки с камерами (в европейской версии).

В целом рекомендую. Аналогов на рынке пока нет. Ninebot имеет высокий центр тяжести и очень жесткую подвеску (из-за бескамерных шин), поэтому на мой взгляд Xiaomi M365 лучше.

UPDATE: проехал 1200 км - шины не лопались ни разу) я аж удивлен. руль расшатался, я поехал в магаз и мне там поставили накладку. теперь не люфтит.UPDATE 2 - лопнула шина. качайте до 4.5 все шины. я забивал. и меньше пробег из-за этого получался.также не советую литье использовать - мастер сказал, что намного меньше дальность хода из-за негоПроехал 300 км еще ничего не менял и не ремонтировалШины не лопались (покрышки и камеры купил на Али на всякий случай, т.к. начитался тут отзывов, как все плохо) - качаю выше 3.5 атмосфер и проверяю колеса каждый разРежим Круиз контроль нравится - когда держишь 5 секунд кнопку и самокат едет на постоянной скорости какая вам нужнаЭко режим - езжу в основном на нем со скорость 16 км в час. Ни разу не упал. Так и не понял людей, который ставят прошивку, чтобы ездить 32 км в час. Это же тупо опасно улететь с него. Редко когда включаю основной режим 25км в час, разве что в горку когда надо заехать. никуда не тороплюсь. получаю удовольствие.Батарея у меня держит 30 км на полной зарядке - вес 70 кг.Фонарь супер светитПоставьте программу на iOS Ninebot чтобы подключиться по Bluetooth к самокатуДеку защитную снизу не менял, т.к. не понимаю, как можно ударять сильно нижнюю поверхность самоката. Езжу аккуратно.

Чуть скрежет есть в руле, как-то он ходит. Думаю потом поехать к мастерам, пусть сделают.

Мой субъективный отзыв, но я считаю, что этот самокат сейчас лучший на рынке. Начитался отзывов и боялся покупать, но у меня все ок. Отзывы не всегда верны для вашего случая. Может у вас конечно тут же лопнут колеса, все отвалится и вы сложите стоимость самоката на ремонт как тут пишут. У меня такого пока не было.

Самокат нравится, хорошо работают дисковые тормоза. Материалы из которых сделан корпус и детали - добротные.

У мужа рвутся покрышки - хватает на пол года.

Данный самокат рекомендую к покупке.

Простое управление, система освещения, качество сборки.

Вес

Для ребенка тяжеловат, в складном положении без опоры на колесо.

Динамика, эстетика, напичканость электроникой, дисковые тормоза.

После 27-28 км (+/-) по началу сложновато ногой его толкать, но так как опыт с досками имеется, икры уже набиты))Еще бы газо-масляный аморт спереди, то вообще цены бы не было!!!

Народ, а кто-нибудь вообще задавался вопросом о его внутреннем уст-ве?? Ну китайцы и продуманы... Рассказываю схему для тех кто не особо шарит :)Мотор-колесо устроено по принципу "асинхронника" с фазным ротором (т.е. чтобы дополнительно скорость регулировалась обмоткой на роторе, ну и на статоре это само-собой разумеется). А для того чтобы в таком устройстве получить переменный ток, DC с аккума поступает в импульсный модулятор (сложная тиристорная схема) ИМХО: Я думаю что он вероятнее всего в руль встроен. Из-за этого и цены на комплектующие. Но за комплект достаточно скромные деньги просят.Еще я слышал что частенько схемы летят, так что если чуток разобраться можно будет и свою мастерскую открыть)))

Цена-качество.

Шатается рулевая рейка, зарядка в самом неудачном месте.

Пробег около 1000 км, второй сезон, никаких проблем. Колеса не лопнули, провода не перетерлись, батарея не отвалилась. Заряд до сих пор держит на уровне.

Тормоза

Жесткость

Чем же отличаются популярные электросамокаты Ninebot и Xiaomi? Заводом-изготовителем они не отличаются - он у них один. А ощущения от езды разные. Ninebot мягкий, у него спереди амортизатор, сзади амортизатор. Он лучше проходит неровности, переезжает препятствия (хотя для электросамоката и палочка от мороженого - препятствие). Зато он не умеет подтормаживать, его электрический передний тормоз норовит заблокировать ведущее колесо и отправить ездока в горизонтальный полет. Более высокий, чем у Xiaomi, центр тяжести этому способствует. Xiaomi же жесткий, суровый, никакой тебе амортизации, трясется в руках, но ускоряется вроде бы побыстрее и можно точно оттормозиться задним дисковым тормозом. Это особенно важно, когда едешь в толпе пешеходов и нужно точно синхронизировать скорость. В-общем, Ninebot -для спокойной комфортной езды, а Xiaomi - погонять.

Очень, очень быстрый. Мой вес 93 кг. тянет на ура, делаю велосипедистов

Ездить на работу, если она как у меня в 2 км просто незабываемый аттракцион. Каждый день охото ещё и ещё. Берите не пожалеете.

Эргономичный дизайн, есть круиз контроль, фонарик яркий, удобен в использовании.

Пока не замечено

Отличный самокат. По ровным, городским дорогам и тратуарам ездить в кайф. Если нужен електро самокат чтобы передвигаться по городу, то это тот самый вариант! Рекомендую. Катаюсь, прогуливаюсь на этом самокате. Самокат очень порадовал!

Скорость передвиженияУдобство складыванияНадежностьДизайнМожно ездить после дождя оставаясь чистымМожно заехать в магазин и взять его с собойМожно ездить на общественном транспорте, кстати, лучше его не складывать, так удобнее.Если надо ехать далеко можно быстро доехать до машины каршеринга, на машине быстро проехать большое расстояние, а там где начинаются пробки или сложно с парковкой снова ехать на самокате.Можно в пятницу заехать в бар, затолкать его под стол или в гардероб, а потом спокойно уехать домой ;)

Шины

У этого самоката единственная проблема - протираются шины. Перед покупкой я изучил этот вопрос и сразу же после покупки вклеил в родные покрышки камеры от детской коляски. Вот краткая инструкция: Разбортовать колеса взять покрышку и пойти в ближайший магазин за камерой, у нас в городе, на тот момент, не найти родные для этого самоката, подойдет любая от детской коляски, главное чтобы наружный диаметр камеры совпадал с диаметром покрышки. Купить любой резиновый клей. Далее промазать все внутреннее пространство покрышки тонким слоем клея, так же промазать всю камеру. Затем аккуратно вложить камеру в покрышку и накачать её, чтобы поверхности плотно прижались. Подождать примерно час, спустить камеру и аккуратно вырезать излишки камеры. После этого у вас должна получиться покрышка внутри полностью проклеена камерой. Далее забортовать колесо обратно со штатной камерой. Пробег около 1000км, проблем нет!

Мой первый электротранспорт, поэтому описывать достоинства могу только в сравнении с обычным велосипедом.1. Имеет меньшие габариты. Без труда можно приехать на работу, поставить где-нибудь в уголке и не получить тонны ненависти от руководства и уборщиц. Правда в уголке должны быть еще электрическая розетка для зарядки2. Не требует мышечных затрат. Я за ЗОЖ, но вечером, в конец умаявшись после трудового дня вкручивать педали уже не в радость. 3. Есть фонарик в стоке

Из серии "мелкие придирки не по теме"1. Имеет все-таки не такие маленькие габариты, чтобы ездить с ним в транспорте. Но ИМХО мой транспорт на транспорте не ездит.2. Не спортивно же. И скорость маленькая. Сколько не топи - упираешься в унылые 20-25 км.ч Даже если с горки летишь срабатывает чертова рекуперация и происходит эффект оттормаживания.Из серии "не недостатки но надо привыкать" 1. Маленькие колеса, чувствуется каждая кочка. Надо зорко следить за дорогой2. Очень короткий руль. Нельзя даже почесаться на ходу, не то что там вести одной рукойИз серии "технические огрехи с завода"1. Практически сразу начинает люфтить рулевой сустав. У тех у кого он не люфтит либо уже устранили люфт подручными средствами (изолентой, силиконом, специально напечатанной на 3д принтере проставкой), либо у них он еще не начался.2. Сделанный из хренового метала язычок фиксатор узла складывания. В процессе он неизбежно выгибается и в конце-концов ломается. Можно его усилить шайбой или заменить на самопал от умельцев, но сделанный из нормального металла.3. Шлейф питания заднего фонаря каким-то образом перетирается колесом. Очень сложно понять почему, так как он этого колеса почти не касается.4. Кнопка включения не защищена от влаги, и в дождь это может привести к фатальным последствиям.

У меня вышеозначенные технические огрехи стали всплывать после 3-х дней эксплуатации и 60км пробега. Начал адово скрипеть и люфтить рулевой сустав. Друг на 3-д принтере напечатал проставку-бабочку для рулевого сустава, защиту шлейфа питания заднего фонаря и ручку-дергалку для эксцентрика, чтобы удобно было его открывать-закрывать. По эксплуатации могу сказать - еду на работу 12 км и обратно столько же. Вешу 65 кг, и к концу поездки в одну сторону остается 25 процентов батареи. По всему пути 3 км парковая зона с мелким гравием, остальное асфальтДополню:Многие пишут про то что краска царапается. Недавно упал с него, не заметил выбоину в асфальте. Самокат летел отдельно, я отдельно. При этом отчетливо слышен был звон метала об асфальт. Но в итоге на самокате ни царапины, только грипса немного притерта. По поводу покрышек перетирающих камеру - не так давно вышло видео на тытрубе, где объясняют что к чему. Суть в том что некоторое время назад в стоке ставились покрышки с неслабой такой шероховатостью изнутри, потом это дело просекли и стали делать их гладенькими. Поэтому перед покупкой хорошо бы попытать продавана насколько свежий агрегат. Но если даже после покупки терзают смутные сомнения - разберите колесо. Покрышка изнутри должна быть гладкая как лысина вина дизеля. Если нет - то перетирания камеры покрышкой будет происходить постоянно и менять камеры будете тоже как перчатки. В итоге это закончится, упаси господь, литой покрышкой...

Первый массовый электросамокат. Демократичная цена. Большое сообщество владельцев. Ремонтопригоден.

Со временем вылезают врожденные дефекты. Хлипкие контакты на батарее, люфт рулевой колонки и сдувающиеся колеса.

Пробег подходит к 2000 км. Самокатом доволен

Очень удобная вещь, использую как дополнение к машине :)Ещё с ним не скучно,

Продукт сырой, такое чувство что его школьники проектировали а не инженеры крупнейшей корпорации,

1. в первый же день отвалился аккум, починили по гарантии2. через неделю умеренной эксплуатации сломался шарнир складывания руля, на ходу, (попе было очень больно). сдавать по гарантии не стал, т.к. конструкция фиксатора шарнира жиденькая какая-то, руль все время люфтит. Зафиксировал намертво болтами теперь руль не складывается, но зато надежно и ни чего не болтается3. через месяц перетерся провод заднего стоп сигнала, его зачем-то проложили внутри крыла и он при езде по не ровной дороге будет неизбежно задевать за колесо4. через два месяца отвалилось и само крыло, лопнул пластик в месте крепления. купил в метизах болтики по длиннее прикрутил крыло через шайбы. В принципе сезон откатал, аккума хватало километров на 20 в обычном режиме, в эконом наверно на больше хватит. Не понравилось еще что скорость в смартфоне надо смотреть, дисплейчик на руле удобней все таки. Самокат реально для очень бережной эксплуатации, ни какой брусчатки ни каких бордюрок и может быть его хватит на пару сезонов

в целом неплохое качество,быстро соединяется с приложением,сам обновляет прошивку и тдудобно с ним везде(в электричке,офисе,в машине)складывал его всего раз 5-7 за всё время тк и так везде влезает.существуют кастомные прошивки, но не пробовал ,смысла не вижубольшая группа поддержки на форуме 4pda где есть ответы на любые вопросы вопросы по аппаратупо дождю и лужам гоняю без доработок,всё норм.отличные свет,светит как надо.корпус пластик и краска отличные,сотню раз ударял его об дверь самозакрывающиеся ,в проходах и всё норм.ежу на нём каждый день на работу и в электричке,это по 7-10 км в день.брал даже на отдых в крым ,удобно было там передвигаться .не разу не подвёл.

на 30-35 км ,как многие пишут, мне так и не хватило заряда.20-25 км в нашу прохладную осень .мой вес 72 кгзаряд с нуля около 5 часов а не 3.бездорожье,даже не большое не для него.нет асфальта,или песочек-тащи его на руках.на грунтовке трясёт жутко.в целом полное отсутствие подвески это ужас ((надо следить за давлением в колёсах,они постоянно травятрегулировал задний тормоз,тк без этого не работал.после 100-150 км начала болтаться рулевая колонка,пока только хватает подложить скотча в месте складывания но в будушем этот узел придётся переделывать каждому кто не ездит только по зеркальной поверхностипосле 300 км узел рулевой колонки весь дребежит,скрипит и тд раздражает.скоро придётся узнать что такое бабочка ,крамский тюнинг и тд.все болты протягивал несколько раз.

проехал в целом около 400 км,за давлением колёс следил (обязательно советую купить переходник для подкачки переднего колеса,иначе жутко не удобно ) и продолжаю ездить на родной резине,т.к. европеец то у меня ещё комплект в запасе.кто то ставит другие колёса по радиусу,ресунку,такие которые не надо накачивать.ну и в целом тюнинга полно.в целом по рекомендую аппарат ,тк полностью поменял манеру передвижения в городе и добавил кучу удобства.теперь не лень метнутся за 3-5 км тк это несколько минут ,а не ждать автобус,платить,толкаться там.

1. Крепкая рама2. Отличный накат3. Самокат пригоден для движения по грунту и по асфальту4. Продуманность конструкции и баланс потребительских свойств.5. Великолепная фара (иные мотоциклы светят хуже)

1. Вес (для обычной женщины этот самокат - не вариант)2. Удобство складывания (в сложенном виде самокат превращается в мебель - меньше не становится, а таскать его - совсем не удобно)3. Отсутствие встроенных приборов (маленький экран стоит копейки, но было бы удобно скорость видеть на нем да пробег)4. Безобразный механизм заднего дискового тормоза (на "Стриде" - тот же конструктив, но работает отлично, а на самокате - безобразно - либо зажимает только в конце хода, либо трется диск о колодку)

Я проехал 100 км, прежде чем написать отзыв... полет нормальный. Сам довольно долго выбирал самокат, собирая данные из разных источников. В итоге, остановился на "сяо-кате" (сразу же сходил с ним в Сокольники на доработку) и не жалею! Надеюсь, что кому-то облегчу выбор своим отзывом...Что касается ограничений к покупке - думаю, что единственное ограничение - вес. Попробуйте гантельку 12-13 кг поносить с согнутой на 90% в локте рукой... (это когда вы самокат будете по переходам метро носить) Сил хватает - смело берите сяо-кат.Если надумали, то:1. Ищите "европейца" - в его комплект входит 2 комплекта резины с камерами. Прямо так у продавцов и спрашивать. Многие или сами не знают, или обманывают. Посмотрите видео - чтобы отличить оригинал от подделки2. Сразу качайте колеса до 4х атмосфер (у меня даже больше - 4.5 - на вес более 90 кг) Раз в неделю проверяю давление - держит. Накачать переднее колесо можно только автомобильным компрессором (откручивать вентиль, не выключая компрессор) или используя "спец" удлинитель (в Сокольниках он есть)3. Сразу регулируйте задний тормоз (если есть опыт, то сами, или несите мастеру) Регулировка немного улучшает характеристики. В принципе, тормозом можно и не пользоваться - отпускаете газ и через 1-2 сек самокат сам начинает "упираться". Но не всегда, почему-то. Иногда придется тормозить ручкой.4. Прочитайте инструкцию про экорежим и никогда его не включайте - лишняя функция! Круиз-контроль я тоже не оценил!5. Не тяните и поезжайте в Сокольники. Меняйте крышку дэки на толстую текстолитовую, регулируйте механизм складывания (с добавлением бабочки)6. Менять прошивку - не факт, что нужно. Я не стал. Максималка и приемистость меня устраивают. Быстрее в городе - риски вырастут, понадобится защита. Мне это не интересноps белый цвет, конечно, смотрится лучше. Но найти его тяжело, и краска белая потом с пластиковых деталей облезает и царапается. У "черного" пластик в массе окрашен.pps желаю всем успехов!

Очень удобный, мягкая езда, относительно легкий

Колеса после 100 км протрутся, начнут отходить контакты

Короче готовьтесь еще около 10 тыс рублей выкинуть(

Компактно складывается, весит не много, большой запас хода

Ломается, у всех, без исключений.Никто его толком починить не может.Язычок складывания может сломаться на ходу, вы упадёте и сломаете себе рёбра/колени/выбрать ненужное

Лучше доплатить и взять другой электро самокат. У этого слишком много проблем

Удобства передвижения, приличная скорость. Приемлемая цена.

Немного тяжеловат, амортизация слабовата

Вполне качественный

Проверка временем у народа. Общее качество. Мобильность. Цена

1. Узел складывания. Это проблема известная и появится в любом случае. Я стараюсь меньше дергать руль, переносить вес вперед при разгоне и назад при торможении. На относительно ровных участках едва сжимать рукоятки, будто еду на скейте. Кажется это продлит механизму жизнь. Но надо быть внимательным!2. Связь через приложение непостоянна. Но мне это не критично. Среднюю скорость под конец покажет, пробег за поездку и общий пробег, что еще нужно.

Дорога до работы занимала 50 минут - на автобусе и одну станцию на метро. Расстояние напрямую 8 км с длинным надземным переходом через ж/д пути. На самокате выходит около 30 минут. Езжу месяц регулярно туда и обратно. Есть велосипед, но мобильность хуже в плане переноса квартира-улица. С самокатом проще, и на работе идеально вписался в обстановку. Впечатления положительные:- люфт в узле складывания может и появился, но едва заметный;- колеса накачал сразу без манометра дешевым ручным насосом насколько смог, не подкачивал;- максимальный уровень рекуперации с обычным режимом скорости не комфортен. Разгоняется быстро, не сразу успеешь вес перенести вперед. Тормозит сильно, если не откинулся назад, наклоняешься через руль. Особенно неприятно на неровном асфальте если слегка заденешь ручку газа при круиз-контроле;- фонарик есть и хорошо, но мне света не достаточно;- заезд на бордюры выше 1,5-2 см бьет по колесу ощутимо. Притормаживаю и поднимаю;- пришел к выводу что комфортный режим = эко + средняя рекуперация. Разгон и торможение плавные, пробег увеличивается, скорости достаточно и при этом безопасно;- голуби самоубийцы! Тупые создания, так и норовят под колесо попасть, будьте осторожны

Мощный мотор, разгоняется - огоньСтильный дизайнОчень яркий фонарьУдобство перемещенияУмный - хорошо заряжается от рекуперации

надо купить прокладку (бабочку), без неё самокат хруститмоментально пачкается (пылится)долго заряжается

Дополнение: 300км пройдено, а радость от покупки не пропала. Единственное, что наверное напрягает - долгая зарядка, не всегда есть возможность сидеть на месте 4 часа, но это скорее придирки. Ездит отлично, ничего не полопалось. В метро в час пик с ним не поездишь, очень не удобно заходить и выходить, всё же самокат громоздкий.Уже несколько дней не сходит улыбка с лица от удовольствия, пересел на него с (не самой плохой) машины, чтобы не стоять в пробках. Очень технологичный гаджет. Тут пишут, что не хватает на 30км - хватает и на больше при весе 75кг, научитесь правильно использовать иннерцию, переставьте в приложении рекуперацию на strong, не используйте механический тормоз, т.к. при его нажатии тратится куча энергии на остановку самоката двигателем. Накачайте колеса до 4.5-5атм и будет вам счастье. Езжу каждый день по 20км на работу в неэкономичном режиме, при подключении к розетке остается еще порядка 30-35%. Но надо признаться, что в Питере много где сейчас есть велодорожки и едешь 60-70% по прямой, если бы был газ-тормоз, может быть пробег и сократился бы.

Быстрое и удобное средство передвижения. Комфорт катания по хорошим тротуарам. Скорости самоката хватает для катания по тротуарам, большей скорости и не надо. Запаса хода вполне хватает съездить на работу и обратно, да еще и покататься вдоволь. С самокатом вполне удобно ходить в большинство магазинов, кафе и закусочных. Окружающие обращают внимание на твое средство передвижения, интересуются параметрами, где заказывал.

К сожалению, в наших городах мало тротуаров приспособленных для катания на самокате, я уже молчу про велодорожки. В течение недели катания появился стук в узле складывания. Пришлось заказывать резиновые "бабочки". Первое время раза два всего прилетало самокатом по ноге, при переносе через бордюр.

Из главных недостатков самоката: просто лень ходить пешком. А зачем, если можно доехать куда угодно? В общем и целом, покупкой очень доволен. Стал больше кататься по городу, забыл про ужасные маршрутки и пазики.

Самокат начального уровня

Необходимы дополнительные вложения (шины, накладки, крышки). При весе 95 довольно медленный, все время хочется чуть побыстрее. За год два раза отваливался контакт батареи. В метро в час пик возить не реально, довольно громоздкий.

В целом хороший самокат начального уровня. Если и буду покупать после него другой, то буду брать помощнее, на этом постоянно езжу с гашеткой в пол. Самокат требует ухода, просто кататься и не заниматься им не получится: то прокол в камере, то контакт на батарее отвалится.

Качество. Плавность кнопки ускорения.Внешний вид.Режим эко.Возможность следить за состоянием батареи.Бесшумный.Фара спереди и сзади.Дисковый тормоз.Бесконечный заряд батареи.Легкий.Ускорение.

На сильно накаченных шинах не совсем комфортно ездить.

Купил себе и девушке. Я 69 кг, она 51 кг.После полной зарядки решил протестировать на сколько хватит заряда если по максимуму эффективно ехать. Катался по Москве. Проехал 30 км в режиме эко ( с включенной фарой ), потратил 56% заряда, моя девушка проехала тот же путь затратив 66% ( я старался больше использовать инерцию и не жать газ без остановки ). Рекуперация у обоих была на минимум. На прямых за счет разницы в весе я проигрывал по скорости разгона метров 15, далее на одинаковой скорости продолжали ехать. Таскать его не сложно. Вес устраивает и меня ( рост 174) и девушку ( рост 163 )Мой самокат произведен в мае 2017у девушки июль 2017Пробег 140км, небольшой люфт в руле. Люфт поправил обычными мягкими наклейками для мебели на ножки. Приклеил прямо внутри между деталями складывания. В остальном все так же крут!Пробег более 500км. Люфт в руле поправляю стабильно прокладками (мягкие штучки с клейкой основой для ножек на стул и мебели чтоб не царапать пол) каждые 200км примерно, дел на 1 минуту. Пробил заднее колесо. Заменил на литую сам. Варил в кастрюле раз 5... оказалось мало для того чтоб натянуть на диск. В микроволновке за 5 минут разогрел в разы сильнее, натянул с огромным усилием. Уже не так комфортно и мягко как на надувной, но это не беда. На пробег и ускореение литая шина никак не повлияла. В целом все так же радуюсь как и в первый день. Все еще иногда получается проехать более 25км на одном заряде. Сейчас уже 600км.5.09.2018 - У моей девушки 900 км пробега, самокат как новый. У меня 900 км пробега, самокат в отличном состоянии. Батареии по прежнему проезжают 30 и 25 км.23.03.2019 - Около 1300 км пробега. Отвалился один контакт на батарее. Прижал его и остальные контакты изолентой. Обмотал по кругу.У девушки 1200 км. Никаких проблем, совсем.

Скорость, ручной тормоз и надувные шины.

Торчащие провода над задним колесом.

Это несомненно презентабильный внешний вид, айфон среди самокатов. И тебе связь с блютуз, и свет и авс и круиз контроль и защита от дождя, причем очень даже неплохая.

1) Самое ужасное, что через год это будет просто кирпич. Так как на заводе плохо сварены банки в аккумуляторе, они отклеиваются и после самокат не завести. Не думайте самим поменять там аккум, стоит защита, очень крутая прошивка чип, и такой же аккумулятор система не увидет. Тоесть вы получаете "кирпич" если бы не один мастер "Чебуратор" который находит и припаивает эти банки обратно.У него тбоя нет, поголовно всем паяет акки. И это ещё найдя его тут в Питере, а сколько людей по России с этим кирпичом остались.2) Надувные колёса ужас, стоит недоглядеть за давлением или славить бугорок, тоесть "снейк" и вы в 15км от дома со спущиным колесом идёте пешком. А замена там очень не быстрая, камеру заклеить надо ооочень хорошо, так как высокое давление, новая камера стоит 1500р когда на любой велосипед не дороже 270р.Но вы решили проблему, купили на али колеса из литой резины, но вы попробуйте одеть, без смекалки это колесо, но вот вы одели насмотревшись в ютубе роликов, у меня было это рекордное время 30сек, зная химию этого цельнорезинового колеса. И вот, мягкости теперь при движении нет запас в полтора раща меньше, скорость меньше, а к добавленой тряске постоянно отклеивающиеся банки в аккумуляторе.

Я уважаю xiaomi смартфон, но этим самокатом они очень сильно и испортили себе репутацию, самокат, который в любой момент станет кирпичом. Люди будут боятся везде это имя xiaomiКомпания, считаю, должна отозвать все самокаты проданные в мире. И заменить аккумуляторы, пол стоимости самого самоката.

-Тянет 100 кг в горку, быстрый разгон, больше скорости точно на нем не нужно без использования защиты как у мотоциклистов-Цена бюджет-фонарик-запасные колеса в комплекте

-для высоких людей выше 187 см, стойка руля коротковата! при торможении можно перекинуться через руль! ктото тут писал, что нормально, но это не так . Для высоких людей не удобно. не зря в версии ПРО сделали стойку руля выше. при торможении упора в руки нет!-Так же расположение батареи внизу делает самокат не удобным для поворотов. так как центр тяжести высоко. для прямой нормльно, для города не маневренный совсем. сравнимваю с обычным большим самокатом на ножной тяге , проехал несколько десятков киллометров в паре меняя и ощущения от электро 365 xiaomi - как на корове не поворотливой- колеса после надува, при выкручивании шланга насоса спускаются, нужно делать очень аккуратно . неудобно.- через 20 км пробега , начал чуть поскрипывать в руле-тяжело защелку для сбора самоката отстегивать, сильно застегнута, девочки не остегнут-тормоз слева- платформа для 46 размера маловата , хочеться больше расстояния между ногами для лучшего упора.

приходиться при неровносятх или на скорости приседать, что бы центр тяжести был нижек приложению подключился, скорость на ходу смотреть неудобно. только для пробега и настроек.

-скорость меня вполне устраивает-дизайн-заряда лично мне хватает на долго

Сырая модель не доведенная до ума. Езжу всего пару месяцев и не вылезаю из ремонта. То заряжаться перестал, теперь с колесами проблема.

Идея хорошая но очень СЫРАЯ. Требуется постоянная работа напильником. Советую рассмотреть к покупке аппарат другого производителя.Обновление: Пробег более 1300км, колеса ремонтировал часто, но последние камеры и покрышки заказанные с али проехали достаточно много, китайцы учатся. Еще, в месте крепления треснул задний брызговик, скоро отвалится и перетерся провод, который идет на задний фонарь. Емкость батареи думаю потеряла 20-30% Однако, несмотря на все это аппарат еще жив. По этой причине поднимаю оценку.

Дизайн! Общее удобство использования, мобильное приложение, комфорт от катания, вес и габариты самоката, динамика езды. Доступен во всех отношениях.

Я не обнаружил. За эти деньги он идеален.Начинаю заглядываться на Raptor/Spider...

Это мой первый электросамокат. Невероятно удобно и приятно на нём кататься. Уже проехал 250 км. Кататься можно практически по всем видам дорог. Успел попасть под приличный дождь на всем маршруте (7,6 км) - самокат жив, я тоже. Просто будьте внимательны и осторожны.Стараясь ехать на максимальной скорости, я смог проехать на одном заряде аккумулятора ~ 17 км(расстояние определено по Google картам; мой вес 85 кг). Режим Eco идеально подходит для людных участков, где не разогнаться + на нем плавнее набирается скорость, но пределом скорости тогда будет - 18 км/ч. Скорости в 25 км/ч с запасом хватает, если вы не рассчитываете гонять по автомобильным дорогам, хотя порой мне не мешает это проехаться в крайнем правом ряду.Наблюдение о зарядке: заряжается на 50% за 1,5 часа, с 0% до 100% за 4ре часа. Идеальный транспорт для города и идеальный первый электросамокат. Мое мнение - самая сбалансированная модель, с оптимальным запасом хода, весом, динамикой и конечно ценой.* Спустя 200 км. всё-таки лопнуло заднее колесо. Не рекомендую устанавливать цельнолитые покрышки, особенно в переднем колесе. Нагрев деформирует покрышку, снизит ресурс хода, возможно и разгон, покрышка может прокрутиться и однозначно езда станет жестче.

Приобрёл сей девайс когда попал ДТП, пока ремонтировал машину, катал на нём. Мой вес 102, запаса хода хватает на 24 км, бодрый самокат. После ремонта авто, всё равно через день гонял на нём, доставляет удовольствие. Для себя понял, это средство передвижение в полном смысле, до работы 9 км, гарантированно минуя пробки в течение 30 минут был на месте (пофиг пробки), обратно 11 км через друзей и всё Ок. Заряд оставался!, Раз сел акумм на пол пути к дому, так вот с километр на ногах, метров 600 на вернувшейся рекуперации, КЛАСС!!! Пробег сейчас 680 км, проблем с камерами нет и вообще всё Ок. Раз в ливень брякнулся (для тех кто считает что скорости маловато) , спасибо мне хватило улететь с 14 км в час на асфальт (законы физики про массу тела и ускорение не кто не отменял). Не разу не жалею о его приобретении, достойная единица перемещения тела в пространстве.

Люфт руля (если не налегать на него постоянно как на поручень в общественном транспорте всё будет ок! Постоянно отслеживать давление в шинах и через ж... выведенные нипеля (особенно переднего колеса). И если серьёзно за ним надо следить как за пятилетней иномаркой с пробегом больше 100 к, и опять как и с машинами всё завесит от прокладки между рулём (и ногами).

Перед поребриками /бордюрами я всегда спешиваюсь, катаю только по тротуаром, перед зеброй спешиваюсь и самый лучший пешеход, это пешеход с правами!!!! А ещё давным давно, я сделал от такие штуки......(красный купил, чёрный сделал сам)

1. Удобство при езде. Это просто кайфово.2. Внешний вид - все пешеходы оборачиваются и кричат - смотри смотри.3. Колеса - большие и надувные.4. Вес/батарея - Хорошее соотношения веса и пробега.5. Звонок - он хорошо слышен и сгоняет пешеходов с велодорожек.6. Цена - это почти самый доступный электросамокат в продаже.

1. Колеса - слабые камеры и корд, требуют постоянного контроля давления (3-4 атм).2. Передний сосок на колесе придумал больной инженер (можно накачать только шлангом с резьбой - навинчивая. Большая часть автомобильных компрессоров не годятся. ) ручной качек с манометром стоит 1000р.3. Мелкие косяки по конструкции (люфт рулевой, слабые тормоза, защита дна) не критичны и требуют небольшого вмешательства.4. Высокая дека (клиренс) - не покатаешься как на обычном самокате.5. Не съемная батарея (было бы 2 съемных батареи по 159W/h можно было бы брать с собой в самолет). Мечты мечты.

Дата приобретения май2017, пробег 1400 км. В основном велодорожки и ровный асфальт-тротуар. Покупкой очень доволен. За 800р. можно прикупить подставку для ребенка и рассекать вдвоем (если вес менее 100кг на двоих). Позволяет немного хулиганить спрыгивать с 20 см бордюров и запрыгивать на 10см. Одного заряда с весом ездока 80кг - 20 км.

Использую уже немного меньше 3 недель.Проехал 620 км . На данном пробеге в самокате не выявлено никаких разболтавшихся механизмов, вся электроника работает без нареканий, резина очень устойчива к камешкам и битым стёклам на тротуарах.Ежедневные поездки по 20-25 км. Хорошая динамика , устойчиво держит набранную скорость даже в немалую горку, лёгкий , очень прочная конструкция рамы( хорошо затянутый регулировочный механизм не разболтался за все 10 дней ), аккумулятор заряжается достаточно быстро -3,5 часа .

Заявленные 30 не проезжаю на устройстве. С горками хватает на 22-23 км . Вес -79кг.

- Круто, необычно.- Не слишком высокая цена- Комплект в европейской версии- Качество сборки, в целом, неплохое- Запас хода- Приложение Ninebot

- Кривые отверстия под винты на руле- Качество краски на подножке- Тяжеловат, но быстро привыкаешь- Кривой тормозной диск; Ненастроенные тормоза

Купил сие чудо чуть меньше года назад, поэтому могу с уверенностью расписать его плюсы и минусы.Плюсы:1) Круто, необычно. Казалось бы, уже каждый пятый на моноколесе или электросамокате, но окружающие всё равно удивляюся и спрашивают, что это, сколько едет и т.п.2) Не слишком высокая цена. Покупал в начале лета 2017 года за 21450.3) Комплект в европейской версии. Лучше брать именно её, потому что получите две запасных покрышки. Переднюю на своём самокате пробил на третий день, не заметив в темноте водосток и влетев в него на скорости. Пришлось почти месяц ждать литые.4) Качество сборки, в целом, неплохое. Если не будете убивать его, прослужит долгие годы. Есть косяки, но про это в минусах.5) Запас хода. 25 км в обычном режиме проезжаю гарантированно. Вес около 70 кг.6) Приложение Ninebot. Удобное, красивое. Недавно купил держатель для телефона на руль, теперь использую телефон как спидометр или навигатор.Минусы:1) Кривые отверстия под винты на руле. Вынул я самокат из коробки, прицепил руль, а он не фиксируется - кривые отверстия под винты. Пришлось сверлить.2) Качество краски на подножке. Через год слезла +- на 20%. Причём не в месте соприкосновения с асфальтом, а на передней части, которая вообще ни с чем не контактирует.3) Тяжеловат, но быстро привыкаешь. Нести удобно.4) Кривой тормозной диск; Ненастроенные тормоза. Так оно и есть, диск пока не менял, но подстроил колодки под него, чтобы при езде не звенел. Задний тормоз от этого приходится ослаблять, но проблема компенсируется электронным тормозом. Настроил его на medium и забыл.В итоге могу сказать, что самокат однозначно стоит своих денег. Человек я скорее аккуратный, поэтому существенных вложений самокат не требует. Покупкой доволен, однозначно рекомендую.

Низкая стоимость для подобной техники.Низкая стоимость обслуживания (вложений на данный момент не требовал вообще, 1000км отъездил)Электричество для самоката дешевле стоимости бензина в машину (он мне частично заменяет машину, на машине я стал ездить реже)Надувные шины по комфорту вообще не сравнимы с полиуретановыми, очень хорошо гасят трещины асфальта, плитку и другие мелкие неровности, бывало налетал на мелкие бордюры и ямы - всё осталось целое. Достаточная максимальная скорость - 28км в час, быстрее на самокате уже страшно, он всё таки менее устойчивый чем велосипед.Достаточный пробег для движения по тротуарам. На такой технике безопаснее себя чувствует на тротуаре, чем на дороге, но на тротуаре быстро не поездишь - пешеходы, у меня получается средняя скорость движения около 10-15км/ч. Получается, что для меня при ежедневной эксплуатации его дальность хода ограничена не аккумулятором, а здравым смыслом применения того или иного вида транспорта. Поясню позицию: я на нём не только катаюсь, летом я его использую на каждый день, если в какое то место на нём ехать слишком долго, я лучше его сложу и поеду на автобусе, метро или машине, а если дорога занимает не более часа, то я лучше поеду именно на самокате.

Большинство недостатков вытекает из особенностей конструкции: - механизм складывания конечно менее надёжен чем фиксированная труба и за ним нужно следить чтобы не разбалтывался- задний дисковый тормоз обеспечивает хорошее торможение, но само собой может требовать регулировки и забиваться грязью- надувные колёса обеспечивают мягкость хода, но их можно проколоть и конечно же нужно следить за давлением, иначе можно убить камеру- возникает впечатление, что на маленькой скорости он даёт не полную мощность двигателю, а полная мощность доступна только со скорости (в районе 15-20км/ч ощущается явный подхват, как будто снялось ограничение мощности)

На самокате проехал за прошлое лето 1000км, за это время только регулировал тормоза и механизм складывания, с покрышками и камерами проблем не было вообще. Много раз не замечал вовремя стекло и проезжал по нему, потом это стекло выковыривал из покрышек - камера всегда оставалась целая, я даже до сих пор ни разу не снимал с него колёса.

Проехал уже 190 км, и решил написать отзыв так как смотрю тут средний балл у него 4, а это бред, так как за 24000 это просто однозначно лучшее что есть на рынке сейчас! Я катаюсь и на лонгборде и на веле, но только электросамокат смог заменить авто в ряде случаев, теперь машину почти не использую! Из дома через парк 7 км до МЦК это кайф! И даже в метро нормально если не в час пик. В общем, вот почему это лучший выбор:1) Колеса! Да, есть риск прокола, у меня один раз когда ехал с ребенком на очень плохом покрытии пробило заднее колесо, решается набором для ремонта камер за 100р. Менять на литые смысла нет, пропадает весь кайф.2) Стиль! Про это не так много пишут, а зря. Для меня это важно, я на встречи в костюме езжу. Остальные самокаты выглядят как-то несерьезно.3) Техника! Аккумуляторы от LG, Bluetooth, мощнейшее мотор-колесо с запасом для тюнинга-можно поставить другой контроллер и батарею, будет рвать 40кмч и проезжать 40-50 км! Это делают ребята в Москве.4) Цена! Вот это супер козырь. Ничего другого такого класса за 23900 купить просто нельзя.В общем, берите не сомневайтесь, это того стоит на все 100%!

ВАЖНО! Когда нажимаешь ручной тормоз включается торможение двигателем за счет подачи контр тока! Т.е. если тормозить ручкой энергия тратится а не рекуперирует! Рекуперация есть когда просто едешь не нажимая тормоз и само собой не нажимая газ! Например с горки все отпустил всё и едешь. В приложении можно поставить accelerator mode - strong чтобы сильнее рекуперировал но тормозит при этом тоже сильнее имейте в виду! А вообще все недостатки вытекают из достоинств.

Внешний вид, скорость, наличие дополнительных аксессуаров, емкость аккумулятора

отсутствие амортизации, сложно крепить велозамок и не понятно за какую часть самоката.

Долгожданный подарок на день рождения. Теперь в радиусе 5 км от дома передвигаюсь только на нем. Отличная альтернатива велосипеду. Вопрос конечно с его хранением и парковкой. Пока не решаюсь оставлять в общественных местах. Ругаюсь с охранниками магазинов, но везде его с собой таскаю.

Очень удобно! Везде добираешься в 5 раз быстрее. Я даже не ожидал, что так удобно будет ездить с ним в метро, по лесу, в трамвае. Больше пешком ходить не хочется совсем!

Почти все самокаты ломаются в первую неделю (отходят контакты на батарее). Но их надо пропаять 1 раз и все - поскольку у всех магазинов есть гарантия - они это делают бесплатно.

Просто космос, такое же вау-впечатление было когда купил первый айфон в 2008 году.

Проехал уже около 1000км. Был один прокол. Качайте шины по норме и все будет хорошо. Сломался болт на раскладном механизме. Прикрутил другой цена вопроса 50руб.

Нет

Невысокая цена относительно конкурентов.

Качество материалов просто отстой. 1 Камера протирается об покрышку в колесах спустя 2 недели езды, потому что китаезы не смогли сделать её из нужного материала (резины) и правильной формы. 2 Покрышки тоже низкого качества. Корд продирает покрышку когда вы едите на этом г....3 И вот вам на десерт. У меня лопнул элемент механизма узла сложения во время езды (смотри фото)видно что это порошковая сталь низкого качества из которой походу от весь слеплен.

Какие могут быть впечатления после падания на скорости в следствии лопнувшего элемента узла. Узкоглазые недоумки

Очень радует!.. пока не протирается камера! }8()

Камера-таки протирается! И начинается кошмар...На фоне него такие мелочи, как нескладные (во всех смыслах) ручки и люфт рулевой штанги — сущие пустяки.

Как только наступает время Х, а оно обязательно наступит (даже если поддерживать заветные 3 атмосферы в шинах), надо менять/клеить колеса. У меня это случилось через полтора-два месяца и нескольких сотен километров. И это сущий кошмар, скажу я вам! По крайней мере переднее (заднее пока держится). Намучался я с родной камерой, наловчился кое-как снимать/одевать (попутно проклиная всех конструкторов сего безобразия). Заказал из Китая новую, но обуть ее оказалось ещё тяжелее(!), чем родную (уже с тремя проколами). Пришлось, матерясь, стачивать ниппель, чуть его не угробил. Надеюсь, хоть камера прослужит дольше, поскольку резина поплотнее оригинальной. В общем, это дело не для слабонервных! Лучше в сервис отдавать, ей богу. Тем не менее, ставить оценку меньше 4 баллов рука не поднимается, ибо драндулет хорош и финансово доступен! :)

Внешний вид

Если ездок весит более 85 кг,то велика вероятность проблем с задней камерой.

Купил на авито с месяц назад!Пока у меня все нормально.т-т-т

Хорошо выглядит. Прочная рама. Надувные колёса (амортизация). Хороший стоковый свет. В гору тушу тащит. Рекуперация. Информация по ячейкам батареи в стоковой прошивке. Удобная конструкция руля (для руления). Круиз-контроль.А ещё стоковый звоночек-крепление – просто жжот.И едет хорошо, бодро.Всё ещё катаю, 500 км+, резину не менял.

Дьявол, тот самый, который в мелочах:1. Компактный – только на словах. Тяжёлый как чугун, ручки не складываются и торчат, на попа не поставить, чехла адекватного нет. В метро очень неудобно, всех бьёт и обтирает (хотя в иные дни это и плюс >:) ). Cумку (типа хоккейной, для авиаперевозки и т.п.) такого размера найти не смог. Проще не складывать, а катать;2. У моего экземпляра задний тормоз бракованный с завода: либо скрипит, либо не тормозит;3. Высоковат, толкаться ногой не так удобно, как на обычном самокате;4. Пробега субъективно как-то маловато, и это при 70 кг. На полурязряженной батарее ощутимо хуже динамика. Заряжается долго;5. Руль в месте складывания разбалтывается и даже ломается.

Первый блин всегда несколько неприглядный.Товарищи, будем верить в лучшее: будет сяокат 2.0, лёгкий, с 50 км пробегом и нормальной резиной. И цены ему не будет (для нас-владельцев, а в рублях пусть не больше 10к =) ).

Качественно сделан, продуман до мелочей, легкий, удобный. лучшее соотношение цены/качество

Пока не выявлено

выбирал между моноколесом и самокатом. Не ошибся в выборе! Есть еще электровелосипед, но на нем в городе на порядок сложнее. Для передвижения по Москве идеальный выбор

Отлично выглядит, хорошая динамика, скорость, круиз-контроль. приятные ощущения от катания.

Очень боялся прочитанных отзывов, перед покупкой. Начитался и сомневался. В итоге, купил и не пожалел.

Из всех страшных неисправностей, о которых пишут многие, у меня только руль стал поскрипывать, но решается за 5 минут. Вес около 90кг. Пробег больше 1000км, и брусчатка и плитка и разбитый асфальт, ни одного прокола, ни одного окирпичивания. Все отлично.

Большие колеса

Слабое рулевое крепление. Откатал 500 км и уже 2 раза сломался болт рулевого крепления.

За 500 км успел 2 раза пробить обе камеры. На алиэкспресс заказал 2 новые, отверстие под нипель на переднем колесе пришлось немного расточить, т.к. было сделано впритык.

Отличный самокат. На данный момент у этого самоката нет конкурентов, все остальные много хуже по характеристикам. Обгоняю велосипедистов в городе )

Не уверен, что самокат долго прослужит при наших дорогах, потому что при небольшом пробеге в 60 км мне уже приходится обслуживать самокат, подкручивать ему гайки. На машине вот езжу по 7000 км, и только тогда приходится подливать масло, да менять фильтра. То есть вполне вероятно, что на самокате ездить выйдет дороже, чем на машине. Также смущают дорогие запчасти, например батарея с контроллером стоит примерно 15 тысяч рублей. Нет мастерских, которые бы могли обслуживать этот самокат (впрочем как и любой другой электро самокат), даже продавцы в магазине (брал на фотоскладе) были не в курсе, что это за диковинный аппарат и впервые его видели, когда я его покупал. При первичном прикручивании руля не смог до конца вкрутить один из винтов, просто напросто сломалась отвертка в комплекте (у меня дома нет такого шестигранника), а резьба в самом самокате была с дефектом. Также из-за того что колеса при покупке спущены ниже необходимого давления, пришлось тащить сначала самокат на себе в коробке до машины, где я смог его накачать. Ну и вообще, в самокате нужно периодически проверять давление в шинах, если не хотите угробить колеса. Это также напрягает, так как брал я его, чтобы экономить время, а не тратить его на обслуживание самоката.

Мой пробег на данный момент 60 км. Мой вес 93 кг. Накачал сразу колеса по рекомендациям сообщества 4pda. Езжу немного агрессивно, не спрыгиваю с возвышенностей, но, например, перепрыгиваю водостоки передним колесом, а заднее колесо стукается по водостоку. При агрессивной езде по горкам хватает примерно на 16-17 км (ни разу до конца не разряжал). При экономной езде вполне может хватить километров на 25. Вероятно, прежде чем появятся действительно хороший самокаты пройдет еще ни один год, так что рекомендую данный самокат к покупке, лучше его все равно не найдете. Я покупал за 24600 руб.

Очень добротно сделан. Чувствуется продуманность в мелочах. После того, как самокат вынут из коробки, сборка практически мгновенная. Ездить одно удовольствие. Тормоз АБС! ))

из неприятного: крупный блок питания, который нужно такать с собой, если расстояние туда и обратно большое. Для переноски несколько тяжеловат - 12.5 кг - девушки могут не потянуть такую тяжесть... В описании написано, что в дождь лучше не кататься, а лужи, глубже 2 см, могут быть опасны для него.

Вау!!! Я доволен!!!! Ощущения свободы и скорости! После первого заезда сразу же понимаешь, что до этого ты был черепахой! ))) На работе дал прокатиться всем! Одни положительные отзывы! Всем понравился! Особенно девушкам ;) Если вам до метро 20-30 мин пешком или на работу сложно добираться, то лучше варианта для теплого времени года нет! Однозначно! 5 баллов этому гаджету!! ))

Цена, вес, автономность

-Покрышки, стираются, прокалываются.-Люфт руля.-Болты выкручиваются на ходу(после замены покрышек)-Через месяц не очень удачно спрыгнул с бардюра и что то отвалилось в районе акб, отправил по гарантии, все сделали.Через неделю после покупки спустило первое колесо, путем нехитрых умозаключений на шиномонтажке я был послан в магазин велозапчастей, где приобрел камеру на замену протертой. Через 3 дня ситуация повторилась, решил делать дома сам. Через неделю я снова сидел на балконе и разбортировал колеса. Приспособил под это дело отвертки(обточил их, чтобы не прокалывали камеру. В общем за 3 летних месяца я поменял 12 камер! Осенью поставил литые покрышки и вспоминаю летние посиделки на балконе как страшный.

В целом, если не брать во внимание все что описано выше, я очень доволен покупкой. Может быть уже вышли варианты от других производителей, с лучшей автономностью, с большей скоростью и за разумные деньги, но что то я не вижу их на улице=)

Белый,складывается удобно.

Постоянно рвутся камеры в колесах, люфт руля,самокату меньше месяца.

Очень надежный аппарат, легкий в складывании и переноске, комфорт езды по разным поверхностям (плитка, грунт, мелкий гравий, лесные тропинки), спокойно заезжает на крутые подъемы, уверенно управляется, ничего не болтается и не гремит, наглядный контроль состояния батареи, контроль скорости и пробега по bluetooth, торможение не только дисковым тормозом, но прежде всего рекуперацией, нормальный пробег на одном заряде, работа при отрицательной температуре воздуха, хороший баланс по весу (при поднимании за стойку руля дека остается в горизонтальном положении, удобно нести в разложенном виде), многое другое.

Возможно, зависит от прошивки, не обновлял ни разу, но есть неравномерность регулирования скорости курком, в некоторых положениях изменяется небольшим рывком.

Наиболее массовая модель на рынке, отвечающая требованиям большинства пользователей, отличное соотношение цена/качество, прочный и удобный электросамокат от Xiaomi и Segway. Два года активного катания, в том числе по "пересеченной местности", лесным дорожкам, аппарат в заводском состоянии, ничего не менялось, в том числе резина, хотя по битым стеклам каждый день ездить приходится. Для своего веса ~70 кг накачиваю 45/50 psi переднее/заднее насосом Giyo GS2D, идеально для этого подходящим. Единственная неисправность - отломал подножку, по магазинам его катаю с опущенной подножкой, чтобы легко ставить при осмотре товара и оплате, и забыл убрать при движении на улице. До Mijia катался на нескольких популярных моделях электросамокатов, у всех есть недостатки и потребность в доработке, у этого при нормальном катании без всякого триала, прыжков, экстрима в заводском исполнении доработок не требуется, хотя есть в торговле предложения дальнейших усовершенствований для энтузиастов экстремального катания. Электросамокатом доволен, пользуюсь постоянно, кроме зимнего периода со льдом и снежным покровом.

за эти деньги, лучшее предложение на текущий момент. Скорость, дальность пробега все рассчитано на среднестатистического человека!

есть несколько моментов, ща которыми нужно следить. Подробно см ролик на ютубе. youtu.be/TQqoxRzRhqM

я доволен покупкой, если сейчас выбирать ещё раз, купил бы тоже самое.

Едет отлично, хорошая динамика, достаточно мягко и плавно. Большой запас хода. Хорошая фара.

Материалы выглядят дёшево и ненадежно. Очень тяжёлый, громоздкий и неудобный для переноски. Звонок ни о чем. Курок газа не очень удобный. Белый цвет довольно маркий. Днище не защищено. Заряжается долговато.

В целом хороший но весьма бюджетный самокат. На покататься сойдёт.

Дизайн, скорость, удобство.

Он ломается с гарантией 100%.

У меня было два. У обоих на третий день использования приходилось менять камеры, на 200 км пробега отваливались клеммы контактов АКБ. Хороший самокат, но мороки с ним ооочень много. Товар сырой и требует доработки.

Качество изготовления, солидный внешний вид, наличие яркой фары, круиз-контроля, дискового тормоза и ABS. Можно комбинировать передвижение по городу в сочетании самокат-каршеринг-метро-автобус-самокат. Можно спокойно зайти с ним в магазин, не опасаясь, что его сопрут если оставить его на входе. Достойная динамика для заявленной мощности (если нормальное давление в шинах)

Не регулируется по высоте рулевая колонка (ребенку не удобно кататься). Не удобно накачивать переднее колесо- только через специальный шланг который навинчивается на ниппель, и после накачки колеса во время снятия с нипеля шланга воздух стравливается, как бы вы быстро не снимали шланг. Очень требователен к давлению в шинах! Очень! При недостаточном давлении (которое лучше отслеживать по манометру, а не на ощупь) самокат значительно теряет тягу, уменьшается пробег от одного заряда батареи, и протирается камера.

Следите за давлением в шинах!!!! Минимум каждую неделю, а лучше каждый день! В противном случае будете менять камеру или камеру с покрышкой. А они в Москве не везде продаются, а с али ждать месяц. Потом еще придется либо менять самим, либо тех кто это сделает за вас за деньги.

Простота использования, небольшой вес (относительно). Моментальная готовность к использованию. Оперативно можно сложить и разложить. Пробег от одного заряда в 20 км это не так уж и мало. Хочется верить, что спустя год-два емкость встроенных аккумуляторов упадет не так сильно. Встроенный фонарь, при его кажущейся компактности, очень неплохо светит и освещает, был удивлен.

Много говорят, про протирание покрышек и люфт рулевой. Посмотрим, время покажет.Отсутствие показателя пробега и скорости на самом самокате. Подключив смарт все это можно увидеть, но для этого нудно думать крепеж.

Важно заранее продумывать и выбирать маршрут движения. Стараться избегать неровных покрытий. Идеально для этого самоката это - гладкий и ровный асфальт. Крупная плитка, брусчатка, плитка и даже разметка на пешеходных переходах доставляют приличных вибраций всему организму. Если есть вариант с самокатом пользоваться общественным транспортом, то стоит подумать о удобстве посадки и высадки, когда много народу. Ведь сложить в совсем компактный вариант не получится. Внимание: Xiaomi выпустила внешне похожий полностью самокат, но с менее емким аккумулятором, чем успешно пользуются не чистые на руку дельцы. Модель с аккумулятором 7800 мА - Mijia M365, с аккумулятором 5200 мА - Mijia M187.

Эмоции в хорошем пониманииЗарядка аккумов 5 часовПриложение на телефоне для самокатаКруиз контроль Купил дополнительный руль для ребенка 600руб смотрица очень крутои удобно ездить ничего не мешает! По лужам ездить можно!

С сентября проехал 140 км.Протерлась камера, шино монтаж делал самостоятельногеморрой но самому можно сделать. Итог на камере 3 дыркиНа форумах пишут, что такое случается от 100 до 200км у ВСЕХ!Стоимость камеры 300руб, Разболталась рулевая рейка, поскрипываетЗаряда аккумов хватает максимум на 15км вес 80кг или 1,5-2 часа если все время жать на полную версия M365Не верьте что может проехать 30км! максимум 25км с ездокам 45кгВерсия M187 проедет 8-10км!!!! т.к. в нем меньше аккумуляторов!!!!

Купил за 22 200руб коробку вскрыл дома, оказалось что крыло самоката потерто причем очень сильно, в магазин не обращался и забил, пофиг!Рекомендации: при покупке вскрывайте коробку осматривайте самокатсобирайте его прям в магазине, нужно в крутить 4 винта, отвертка в комплекте и езжайте домой, а коробку в МУСОР!! Она громоздкая и тяжелая, заряда в аккумах на 50% то бишь на 5-6 км

Стильно

колеса на один раз(будете ездить в сервис каждую неделю), ручка скрепит, ручка растреслась, болтики раскручиваются нужно всегда их подкручивать, периодически настраивать тормоза, в горку не едет. очень долго заряжается почти 6 часов, в России ЕКБ нет запчастей. Если заказывать из Китая все очень дорого. Тяжелый, Размер большой. быстро царапается. все отваливается. полный отстой

приобрел 2017г катался все лето. пробег 530км. на второй день уже начались проблемы с колесами. Возил в сервис каждую неделю. В конце концов купил тверные колеса. через 3 месяца он умер. перестал включатся. Не покупайте этот самокат, он не предназначен для передвижения по городу. только кататься в парке. Вы потратите нервы и деньги. Сейчас я катаюсь на моноколесе. и с ужасом вспоминаю этот самокат.

Мне понравилась арматизация удобный очень..

-

Супер соотношение цена-качество-комфорт. Отлично едет при моем весе 85-90кг с нагрузкой. Моментально включается\выключается. Реально, нажал вкл, заскочил на него, и поехал со скоростью 25км. Это правда впечатления как от транспорта будущего.Удобно ездить с ним в МЦК, менее удобно в метро в средние часы, в час пик нереально.Зарядки хватает чтобы устать уже ехать куда бы то ни было за день. Плохо только, что не хватает на две такие длинные поездки/два дня. Тут по ощущениям как с зарядкой айфона. Только павербанки нет.Надувные колеса + большой диаметр отлично амортизируют плитку и пр. Не сравнить ни разу с простым самокатом (был oxelo town 7).Хорошее сцепление и устойчивость! Аналогично, лучше любого простецкого самоката.По ощущениям(первый самодвижущийся личный транспорт) - чума! То, как он гонит офигительно подсаживает. Думал, надоест быстрее.Финальный плюс - это его дизайн и качественная сборка. Ред дот премия.

В моем варианте в узле механизма складывания был люфт. По идее фиксится добавлением шайбы в ось. Но мне пока лень это делать, я проложил узел 6 слоями изоленты и все ок.Хотелось бы больше зарядки, чтобы не заряжать каждый раз после длинной поездки.Не для хрупких девушек, которые думаю много рассекать с ним по городу и в транспорте. Мужик, прокачаешь битцуху пока будешь поднимать/спускать его по лестницам метро. Хочется меньше вес.Хочется больше динамики при подъеме в горку.

Сейчас пробег 60км за месяц не слишком активного использования. Инциндентов с проколами колес, протиранием камеры пока не было. На всякий случай заказал запасные с али.

Красивый,устойчивый,большие надувные колеса,которые позволяют гонять по лесопарку,неплохая управляемость скоростью,экорежим.Емкая батарея

Люфт в руле после месяца езды.,невнятный штатный звонок,отсутствие инфы на скутере при поездке.на экорежиме в горку вообще не тянет,,большой радиус поворота.

В целом хороший,пешком ходить перестал-только на нем,если недалеко.Велик забросил,наверно отвезу на дачу за ненадобностю.Будем надеятся на его прочность.

Простой, удобный, возможно даже лучший за эти деньги.

Модель с аккумулятором 5200 мА - Mijia M187

Важно: Xiaomi выпустили внешне одинаковый самокат, но с менее ёмким аккумулятором, чем успешно пользуются не чистые на руку интернет-магазины. Модель с аккумулятором 7800 мА - Mijia M365, и с аккумулятором 5200 мА - Mijia M187. Во всех случаях лучше брать самокат с аккумулятором 7800 мА - Mijia M365, у него тяги больше и он на 2-3 тысячи дороже, но проезжает расстояние в 2 раза больше на одном заряде батареи (до 23 км), а его младшая версия с аккумулятором 5200 мА - Mijia M187 (до 11 км) и менее мощная и быстро сдыхает соответственно. В небольшую горку не затягивает никак и скорость больше 15-20 км не набирает Протестировано несколькими людьми с весом от 60 до 90 кг!Не ломайте себе кайф, берите тот что мощнее.Эти электросамокаты обычно продают под видом мощных, как бы по скидке, по акции и тд))) смотрите не лоханитесь!... и если вас, как и меня, развели и продали менее мощный самокат с батареей 5200 мА, то смело требуйте обратно деньги или меняйте его на более мощную модель с емкой батареей 7800 мА или грозите судом с полной моральной компенсацией)) В течении 14 дней они обязаны поменять либо вернуть деньги, в случае, если при покупке от вас была скрыта какая либо информация: объём батареи, пробег на одном заряде батареи, максимальная скорость. Возврат самоката обосновать очень просто: он не выдает заявленных характеристик по пробегу на одном заряде аккумулятора 10-11 км вместо 30 км, как заявлено.

Приносит радость от катания.

На второй день владения Бобик сдох. Случилось это на прогулке при солнечной сухой погоде при торможении мотором на ровной дороге. Отнесли его в ремонт. Говорят, вышел из строя контроллер, отвечающий за рекуперацию. Починили.

МощностьСкоростьЗапас ходаДизайнУправление

Ненадёжные колёсаПротирающийся проводок стоп-сигналаНехватка амортизации

Откатал почти 4 месяца, за это время пробег получился 300 км и наконец заднее колесо спустило. Изначально почитав отзывы, я был к этому морально готов, потому купил литую шину — к следующему сезону поставлю и волноваться будет не о чем ) Сразу после покупки накачал колёса до 3,5 атм. и поддерживал это давление всё время. Проводок стоп-сигнала под крылом стоило бы сразу защитить. Я хоть и аккуратно ездил но он протёрся довольно быстро, я вовремя успел спасти изоляцию и сделал защиту из кусочка пластиковой бутылки )Это два основных минуса, а в остальном аппарат приносит нереальный фан! Набирает скорость 26 км/ч мгновенно, оставляя почти всех велосипедистов позади. В горку или против ветра сяокату пофигу — топит и топит. Очень радует что с ним без вопросов можно ездить в метро, ходить в любые магазины и кафе, что с великом не реально. Малость не хватает амортизации, но этому привыкаешь, успокаивая себя — чем жёстче тем выше КПД )) Очень радует наличие ручного тормоза, не представляю как на других самокатах приходится экстренно тормозить крылом. Крышку деки не менял, за 300 км все шляпки винтиков целы.

Добротная сборка. Дизайн, получивший Red Dot Awards. Компактность.

Если бы батарейка держала раза в два больше и заряжалась раз в пять быстрее, то это был бы просто идеальный вид транспорта для города. За вес тоже можно влепить минус. Девушкам по каким-нибудь ступенькам будет сложновато поднимать почти 13 килограмм.

После первой поездки я просто офигел. Не думал, что он такой манёвренный и быстрый. Живу в Хорошево-Мневники и сегодня уже сгонял до Красной Площади в Охотный ряд, там собрал его, пошопился и обратно домой. По приезду на батарейке было ещё 30%. Пару-тройку часиков зарядил и поеду сейчас в Парк Горького кататься. Так же каждый день гоняю на нем на работу в Москва Сити, по времени получается даже быстрее, чем на такси. По мне так просто идеальный вид транспорта для города. Очень шустрый, бесшумный, отлично прет в горку и очень компактный. А если дождь пошёл или батарейка далеко от дома села, такси вызвал, кинул в багажник и погнал домой на такси.

Очень полюбил этот самокат! Теперь я могу кататься пьяным)) А так если честно достойный аппарат, нас с ребёнком 100кг тащит на ураа!! В гору обходим велосипедистов)) вы бы видели их лица

Раз в неделю контроль давление шин иначе беда придёт, и говорят ещё скрипит он(но у меня не скрипит)

Берите не пожалеете, теперь жду нового сезона.

Хороший самокат, бодро едет, хорошее качество сборки, отличный дизайн.

Недостатком считаю то, что Xiaomi выпустила брата близнеца, но с менее емким аккумулятором, чем успешно пользуются не чистые на руку дельцы. Модель с аккумулятором 7800 мА - Mijia M365, с аккумулятором 5200 мА - Mijia M187.

Будьте внимательны при покупке, так как продавцы сей факт скрывают, надеясь на незнание покупателей.На сайте может быть описание от старшей модели с заявленным запасом хода 30 км, по факту продают модель с менее емким аккумулятором и запасом хода 20 км.Заметить разницу вы сможете в мобильном приложении Ninebot или MiHome. В параметрах батареи, если емкость 5200 мА, то перед вами младшая модель M187, если 7800 мА, то это ваша лошадка. Всем удачи, будьте внимательны.

отличный самокат!скорость по ровной дороге 27-29 км/ч это более чем достаточно! максимальное расстояние в обычном режиме 23 км! в эко режиме хватает на 28-29 км...

единственное что недостаточно - это объем батареи!

мой вес 115 кг! заднюю камеру сразу проклеивал, так что с ней проблем пока нет.девайс суперский.рекуперация реально работает... если по дороге есть горочка или уклон хоть в несколько градусов... аккум заряжается...

Массивный и целостный, создает впечатление законченного продукта. Полная зарядка 4-5 часов. При весе 85 кг. мчит очень резво, городские подъемы проходит легко (снижая скорость до 7-12 км/ч) текущий пробег 120 км.

Привлекает внимание окружающих. Короткий нипель переднего колеса, требуется подобрать насос с манометром под закручивающийся шланг.

Вид, занимаемое место, практичность, функционал, цена

Качество Московских дорог в районе

На работу катать отлично

Привлекательный минималистичный дизайн, цена. В первую очередь привлёк его дизайн, этот самокат очень выделяется именно этим среди конкурентов. И цена относительно недорогая, это практически самая дешёвая модель среди электросамокатов.

И из-за того, что он самый дешёвый, он имеет очень много проблем. Покатавшись ровно месяц, начинаются серьезные проблемы с шинами, рулём и батареей, которые обойдутся уже в половину стоимости этого чудо-устройства.

Лучше купите какой-нибудь хороший самокат, пусть и некрасивый, зато хороший. Даже пусть он будет чуть дороже, зато освободите свой разум от вопросов, в какой бы сервис отвести этот самокат. Жалею, что не купила обычный самокат.

Отличная конструкция! Правильный узел складывания с небольшим недостатком, очень надёжная конструкция.

Зазор в узле складывания около 0.5 мм, пришлось наклеить пару кусочков изоленты :) Это даже нельзя считать недостатком по сравнению с другими электросамокатами.При постоянной тряске от езды по плитке отскакивают контакты в батарее!. Самокат перестает ездить. Два раза чинили по гарантии бесплатно. Снова отскочили контакты но самокат ездит, электроника ограничивает пробег :(

Пробег 500 (!)км, перестал включаться-в магазине сказали заменят или починят или вернут деньги. Брал для прогулок с собакой по парку в котором все дорожки замощены плиткой, единственный самокат который не трясет по этой самой плитке. Ещё удобен для "подскока" до гаража, магазина, офиса.

-90 кг веса возит хорош.-выглядит очень достойно.-В Европейской версии положили 2 запасных колеса.

Немного цеплял тормозной диск при вращении колеса, пришлось регулировать.Приложение mi очень кривое, подключается к скутеру только если выбрать регион Европа.Говорят колеса все также протираются.

Вариантов за такие деньги немного. Для Xiaomi много запчастей и сам по себе он себя уже зарекомендовал хорошо на рынке.

Скорость

часто лопаются шины( 2-3 раза в месяц) при замене на литые шины быстрее стала разряжаться батарея, за пол- года уже ремонт обошелся в стоимость самоката

Материал и внешний вид, все выглядит очень качественно и продуманно, должен признать именно случайно пронесшийся мимо меня Mijia побудил меня на покупку, мне он показался очень легким и удобным чтобы добратьсь до метро и от него на работу. Очень простое управление, немного настроек с телефона.

Однако по факту самокат намного тяжелее чем кажется (хотя вроде как в сравнении с другими моделями он вполне легкий), с ним будет очень не комфортно в общественном транспорте, а о поездке в метро в час пик лучше вообще забыть. Ручки не складываются, в том числе и поэтому самокат даже в сложенном виде весьма громоздкий.По тротуарной плитке почти не замечает стыков, но даже небольшие ямки не проходят незамеченными, для грунтовки он не годится.Не помешало бы хоть какое то колечко через которое можно было бы крепить замок на парковке, в магазин или в офис с таким устройством заходить неловко...Почти сразу начал скрипеть тормоз, на тормозном диске небольшая восьмерка из-за которой возился больше часа с подгонкой тормоза чтоб не цеплял

Это мой первый электросамокат, поэтому трудно сравнивать с другими, поэтому отзыв основан только на моих ожиданиях и том что получил. После покупки сразу накачивайте шины - они хоть и выглядят накаченными - но на самом деле почти пустые.Идеален для поездок по тротуарам и парковым дорожкам, но не особо рассчитывайте на общественный транспорт.

Вид, скорость, удобство!

Ну, кому-то не понравится нерегулируемый руль. Защита деки. Нестойкая окраска.

Самокат, в-сущности, замечательный. Есть нарекание ,что "жуются" камеры, а у особенно-упорных товарищей - покрышки. Но здесь косяк неизбывный (сколько с велами/машинами оно обсуждалось!) - не накачивают и не проверяют колёса. Накачивайте - и будет счастье.Руль не имеет регулировок по высоте и детям самокат подойдёт плохо (оно и к лучшему). Лакокрасочное покрытие обдирается очень легко. К сожалению. Защита деки снизу - никакая. Надо брать дополнительно дюралевую защиту.Пишут, что боится воды. Не попадал под дождь, не скажу.Тормоз посредственный.Не удобна индикация батареи. Но в целом - очень положительные впечатления. Самый сбалансированный по характеристикам электросамокат, наверно: вполне можно таскать в руках (по весу/габариту), далеко довольно едет и быстро. Отсутствие подрессоривания не сильно критично - тротуарная плитка не препятствие. А для бездорожья он не предназначен.

Не готов ставить много звёзд, этот самокат всё таки сырой в изготовлении, у него что нибудь ломается, отпадывает, выходит из строя. Но пока он цел вы будете ехать и получать ни с чем не сравнимое впечатление от того что все продукт, а вы едите против всех правил городского движения! Пешеходы шугаются и отрыгивают ибо они всегда смотрят под ноги или в телефоны. А автомобилисты конечно наслаждаются микроклиматом своей железяки ползущей в городской пробке 5 км/час. Если вас реально не напрягает мнение коллег и друзей-консерватистов смело делайте шаг к электросамокату. Но если вы другой, ваш мир это престиж и мнение окружающих - увы, вам самокат не нужен, бесполезен и не престижен. Но есть двухколесные поклонники и им этот транспорт придется вполне по душе

Масса ездока брутто ~100 кг.Накат - по данным сяоката - 110 км.Колеса качал 4 атм. Замечаний к технике нет. Если это критично, самокат - свежий, март 17-го ( сужу по дате выпуска покрышек и батареи).

Запас хода бы побольше. Показывать данные о скорости и прочем в самртфоне. Тому кто это придумал голову бы оторвать. Я же еду, а не в телефон туплю. экранчик с текущим данными бы...

Из доделок - приклеил резиночку что на заднем крыле и подрегулировал тормоз.Запас хода в смешанном режиме 17 км в режиме города из них5 км по просеке в режиме максимальной скорости. Остаток батареи - 15%

ЦЕНА.Этим самокатом Xiaomi сломала рынок, прошлым летом аналоги стоили 50-70 тысяч. Продавцы электротранспорта кусают локти -много им на нем не заработать.

Камеры, у моего спустила через 100 кмЛюфт механизма складывания, подтянул, вроде все ок.Тяжеловат.

Не верьте заявленному пробегу у всех видов электротранспорта, реальный пробег - примерно половина от заявленного.

Классный самокат. Ни разу не пожалели. Можно ехать вдвоём с ребёнком. Можно с собачкой на поводке. Можно в одиночку гонять по велодорожкам. Просто класс!

1. Невысокая цена.2. Большие колёса.3. Красивый внешний вид.Главное достоинство - удовольствие от езды на электротяге. Самокат - единственный электротранспорт, не требующий обучения управлению, устойчивый на дороге, компактный и не тяжёлый. В сложенном состоянии позволяет ездить в общественном транспорте.

1. При весе наездника 95 кг запас хода 23км, скорость не более 20 км/ч по ровной поверхности, в горку с заметным уклоном не заедет без помощи ноги.2. Тяжеловат. 3. Недостаточно компактный: довольно длинный и не складываются ручки. 4. Плохая влагозащищённость. IP54 - это мало для транспортного средства.5. Неотключаемая рекуперация. Ехать, отталкиваясь ногой, нельзя.6. Ненадёжные камеры в колёсах.7. Конструктивная ошибка в креплении пластиковой крышки батарейного отсека к алюминиевому днищу самоката. Головки болтов не утоплены. Со временем эти головки разобьются + сорвётся резьба в днище.Убогая и кривая прокладка между батарейным отсеком и крышкой не обеспечивает герметичность, может попасть вода в батарейный отсек.8. Электропровод питания заднего фонаря не защищён в районе заднего крыла. За счёт болтающегося крыла будет тереться о заднее колесо, пока не перетрётся.9. Проблемное место - место складывания рулевой стойки. Будет быстро разбиваться и люфтить. Утягивание болтов приведёт к деформации.10. Сомнительная гарантия.

Вариант купил, быстро собрал и поехал - не годится. Очень скоро начнутся проблемы. ТРЕБУЕТСЯ ПРЕДПРОДАЖНАЯ (ИЛИ ПРЕДЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ) ДОРАБОТКА!1. Проклейка внутренней поверхности покрышек обязательна.2. Накачка колёс правильным давлением. Правда, есть сомнение, что покрышки рассчитаны больше чем на 3,5 атм.3. Желательна замена крышки батарейного отсека, пока цела резьба на днище.4. Желательна дополнительная изоляция провода питания заднего фонаря под крылом.

Дешевый относительно конкурентов, простой. Езда доставляет много удовольствия, отличный способ летом передвигаться по городу.

Слабоваты колеса, даже если накачать 3.5 атмосферы, как рекомендуют на форумах, пробить ни неровностях легко, поэтому приходится ездить относительно аккуратно. Вероятно, закажу себе цельнорезиновые бескамерные покрышки на Aliexpress.Узел складывания в руле сделан хлипковато, кажется, что с ним возникнут проблемы через некоторое время.Несмотря на то, что вес всего 12,5 килограммов, самокат все же довольно громоздкий и тяжелый, с собой в транспорте его таскать не очень удобно, хотя и возможно. Не стоит думать, что в метро или в автобусе вам с ним будет комфортно и тогда не будет разочарования.

Проживаю в московской области, на работу езжу в Москву на электричке. Покупал для того чтобы ездить от Ярославского вокзала до работы в районе метро Электрозаводская, примерно 4 километра. Пешком около 40-45 минут, далековато для прогулки, которую надо совершать два раза в день. Маршруты городского транспорта не очень удобно проходят, получается все равно 15 минут пешком и 15 минут в транспорте плюс непредсказуемое время на ожидание, бывает минут по 15-20 приходится стоять на остановке. На самокате доезжаю до работы за 10-12 минут стабильно, летом очень удобно и приятно.

Симпатичный, модный

Постоянно ломается . Начиная от колёс заканчивая электрикой-все рано или поздно ломается, качество материалов и сборки ужастное!!! Классический Китай.Большую часть времени придётся ремонтировать . Кому больше 15 лет может вспомнить молодость, помудохаться с заменой камер. Сначала этотвесело, а начиная с 3-го раза жутко бесит. Передний болт, в котором вставлен шнур питания по-любому просто так не открутится. Металл дерьмовейший и грани моментально слизываются. Нужно покупать специальный ключ. Мне он обошёлся в 1300. Но все это мелочи, когда происходит что то с электричкой . Причин может быть опять же масса. На данный момент мой кирпич спокойно лежит в углу и ждёт своего часа, когда я найду электрика и починю его. Пока не знаю куда обратиться, уже надоело с ним возиться. Самокат наидерьмовейший, не рекомендую. Лучше подискать что то другое .

Классный когда ездит

Не ездитвсе время надо что то менять и ремонтировать, вкладывать деньги

Через пару недель после покупки спустило колесо в первый раз, после ремонта повторно спускало в тот же день, ремонтировал пару раз понял что смысла нет.Купил бескамерные шины за 4000рчерез 2 дня после этого выключился в процессе езды и больше не включаетсяв итоге ездил нормально 2 недели остальное время геморой и таскание железки на себеПокупали 2 самоката, у обоих те же проблемы. Форумы завалены способами ремонта.Не покупайте его!

Дизайн, ходовые характеристики, комфорт, ёмкость аккумулятора

Проблема с камерами, довольно низкое качество сборки

Пишу отзыв по результатам месячной эксплуатации при пробеге 500 км. Минусы1) прокол переднего колеса случился через неделю - камера истерлась сделал 10 заплаток. После этого накачал камеру на максимум - все норм пока.2) при разборе колеса выяснилось, что многие накладки держатся на клею, металл болтов крайне низкого качества их легко повредить, куча мелких винтов, которые легко можно сорвать3) задняя фара изначально не работала - починить не удалось.4) вроде бы как все защищено от воды, но я бы залил дополнительно герметика. Попал в лужу 10 см - пронесло.5) днище из пластика - но езжу аккуратно6) софт откровенно китайщиной - родной ксиоми требует кучу разрешений, найнбот - содержит гору шлака. Иероглифы, даже на инглиш не могли перевести.7) пробег хороший, но все же заряжаю каждый день тк после 10 км динамики становится меньше.Проехал на обычном самокате 3 года, всё же электросамокат это вещь! Несмотря на недостатки покупкой доволен как слон.Езжу в метро без складывания ( ветка относительно свободная).

Приносит радость от катания.

На второй день владения Бобик сдох. Случилось это на прогулке при солнечной сухой погоде при торможении мотором на ровной дороге. Отнесли его в ремонт. Говорят, вышел из строя контроллер, отвечающий за рекуперацию. Починили.

Update. Выехал покататься открыть сезон. Спустило переднее колесо: истерлась камера. Ближние шиномонтажи ремонтировать отказались. Самому варить резину было лень. Ремонт в Сокольниках 3300руб: покрышка 1500, камера 900, монтаж 700.

- цена- рекуперативный передний и ручной задний тормоз (дисковый)

Тяжеловато с ним в общественном транспорте.

В данный момент владеем аппаратом 3 недели, пробег 205 км, пока ничего не сломалось, не перетерлось. Шины были мной подкачаны до 3.5 атм один раз сразу после покупки. Узел складывания руля после километров 30 действительно начал люфтить и поскрипывать при нагрузке на руль, не особо мешает.Нижнюю пластмассовую крышку сразу поменял на алюминиевую, в продаже она идет под именем "ProDeckFull защита деки самоката Xiaomi MiJia Scooter".Аппарат имеет два режима работы: - обычный: быстрый разгон, максимальная скорость по ровной поверхности 25 км/ч, ездока 100кг тащит в горку с уклоном 15 градусов- экономичный: медленный разгон, макс. скорость по ровной поверхности менее 20 км/ч, 100кг. тащит в горку не более 5 градусов.Экономичный режим включается двойным нажатием кнопки Power при уже включенном самокате, при этом нижний светодиод индикатора заряда светится зеленым.Экономичный режим экономит энергию только за счет менее агрессивного разгона и меньшей скорости. При езде по пересеченке и против сильного ветра экономии нет.При весе 100кг (я сам) аккумулятора хватает на 15 км на пути с четырьмя/пятью перепадами высот по 10-15м и безветренной погоде. При сильном встречном ветре на том же маршруте пробег падает до 12-13 км.При весе 50 кг (мой сын), тот же маршрут, тихая погода, батареи хватает на заявленные в ТТХ 30 км.Когда разогнались и отпускаете ручку газа, то самокат сам тормозит мотор-колесом, отдавая часть энергии обратно в аккумулятор. Насколько сильно тормозит зависит от настройки (через смартфон) Accelerator Mode, которая имеет значения Weak, Medium, Strong. У меня стоит Strong и эта штука мне нравится - почти совсем не пользуюсь дисковым тормозом, только при спусках с крутых рамп или если чую, что не успеваю оттормозиться рекуперацией. Чтобы выключить рекуперацию надо выключить самокат, чаще всего делаю так на пешеходных переходах, чтобы аппарат не сопротивлялся :) переводу его через дорогу.

Достаточная мощность, качественные материалы, дисковый тормоз, круиз-контроль, LED фара, эко-режим. Можно установить подставку для ног ребенка и кататься вдвоем. А также второй руль.UPD1:За 300 км не сломался, не раздолбался

Расхлябанность соединения - руль стал болтаться уже на 50 км пробега. Приложение могло быть лучше, нет даже суточного пробега. UPD1: удалось пофиксить соединение с помощью жидкой пластмассы - полиморфы. Залил просто туда и разложил руль. Получилась пластмассовая прокладка - бабочка.

Этот самокат- уже не только развлечение, как ninebot или электровелосипед, а уже настоящее средство передвижения. Причем можно ездить вдвоем с ребенком.UPD1: батарейка мощная реально, хватает на 30 км вдвоем в eco-режиме.

бысто едит быстро зарежается можно его складывать есть фонярь есть эко режим может ехать в горку очень удобно на нем ездить быстро тормозит

после 4 месяца использования он начел немного скрипеть быстро разрежается хотя если включить эко режим то все будет нормально частенько надо мыть

в целом очень хорошая вешь всем советую

Кататься приятно, едет быстро, красивый. Быстро и просто складывается. Есть подножка.

Главное - бесконечные проколы: из-за дефекта внутренней поверхности шины каждые 25км камера перетирается и колесо спускает (невероятно, но это встречается у 100%). Масса др дефектов в конструкции и производстве, проявляющиеся при эксплуатации - вечный поход в сервис... А гарантийного обслуживания нет.Как можно продавать такое ???Тормоза не позволяют резко остановиться, что в сочетании с развиваемой до 25 км/ч скоростью может оказаться ооочень неприятно.Кроме низкого качества - громоздкость - ручки торчат и реально мешают при транспортировке. Да и в багажнике занимает достаточно много места. Приложения, совместимые с самокатом корявые, но только через них можно получить информацию о самокате и программировать некоторые функции.

Если купили - готовтесь постоянно ремонтировать это г...Проколы в самый неподходящий момент и ремонт колеса каждую неделю (с передним колесом возни больше всего), люфт и поломки узла складывания, отваливающиеся контакты в батарее и тд и тп. Очень ненадежен - подведет. Начался 2й сезон эксплуатации - теперь каждую неделю паяю контакты на АКБ (((. Скоро сломается узелень складывания.Настоятельно не рекомендую это покупать.

-скорость меня вполне устраивает-дизайн-заряда лично мне хватает на долго

Сырая модель не доведенная до ума. Езжу всего пару месяцев и не вылезаю из ремонта. То заряжаться перестал, теперь с колесами проблема.

Идея хорошая но очень СЫРАЯ. Требуется постоянная работа напильником. Советую рассмотреть к покупке аппарат другого производителя.

Купил неделю назад, пробег на сегодня 130 км.Основными достоинствами при покупке являлись цена и дизайн, остальные раскрылись потом.Запас хода: Китайцы не обманули, мои 105кг гарантированно протащит километров 15, с подъемами. Это в обычном режиме, со средней скоростью 17-20, если ногами не отталкиваться совсем. На ровной местности хватит побольше. Ставил в экономичный режим, помогал ногами, практически пересекал на нем Москву, пробег составлял около 25 км.остаток батареи был 30%.Понятно что самокат не атомный, но запаса хода хватает.При отключенном питании вполне сойдет за обычный самокат, накат нормальный.Рекуперация работает! Фонарик не просто горит а светит! Зарядка не самая быстрая, но вполне, блок питания как от ноутбука и влезает в рюкзак. После Axello (или как его) все равно что пересел из Хюндая в БМВ.Катался в дождь, все хорошо, не промокло работает. На всякий случай заклеил скотчем кнопочку на выносе, говорят заливает.

Первый, самый весомый и самый раздражающий недостаток это механизм фиксации рулевой. Он люфтит. После первой поездки. Можно купить "бабочки" (я этого еще не сделал) но это раздражает. Сначала можно люфт устранить подтягиванием, потом это уже не помогает и можно что-то подложить... Что будет потом не ясно, но опасения есть.Про покрышки читал, есть нарекания, но сразу после покупки накачал до 50psi и пока гут.Не могу причислить к минусам, это скорее особенность: механический тормоз слабо тормозит при выключенном самокате, т.к. настроен на совместную работу с передним колесом тормозящим за счет работы в режиме генератора. Поэтому чтобы тормозить только задним колесом, надо немного подкрутить барашек тросика и прижать внутреннюю колодку. У меня оказался негерметичным задний фонарик и в него попала вода. Немного протерся провод к нему-же. Устранил оба недостатка одним разом, изнутри крыла жирно намазал силиконом.

Достойный самокат, по достойной цене. Хорошо выглядит, хорошо едет, тяги хватает. Реальной альтернативы как таковой нет. Специального колдовства чтобы просто пользоваться не надо. Популярность девайса дает еще один плюс - наличие запчастей. Размер самоката не для метро. Он большой. даже когда сложен. Он тяжелый. МЦК-да, благо что запаса хода хватает чтобы добраться от МЦК до любой точки без проблем.

Первый раз на самокате. Вес 70 - то что надо для него. Сразу поразила тяга, я влюбился и купил, но... сравнить не с чем , разве с авто.Отл. запас хода. Много электро примочек для комфорта, В том числе мониторинг! через смартфон. Пробег пока 70км. Доволен как дитя, хоть и 37лет мне.

Их два. Вернее слабые места. Рулевая- механизм складывания и колёса, обратите внимание в нете всё описывали.. А так нет для меня минусов.

Аппарату рад. Денег не жалко, хоть и дорого для моей зарплаты - рекомендую, не пожалеете. Кстати: в комплекте оригиналы 2шт. шины и 2шт. камеры -супер!

Мобильное, шустрое транспортное средство. Дополняет общественный транспорт. Весьма приличное качество. Относительно большие колеса. Достаточны запас хода.

Нет авторизированных сервисов. Трудно найти запчасти. Легко повредить камеру и покрышку. Требователен к давлению в шинах. Вес 12,5 кг. Предназначен только для идеального дорожного покрытия- даже на малейших неровностях «козлит».

Покупал в 2017 году в сентябре. Поэтому обошелся всего в 21500 р Модель m365. По весне ценник задрался. Проехал порядка 170 км. Уже успел протереть заднюю камеру. В итоге купил на алиэкспрессе и поменял её сам. При снижении заряда аккумулятора до 30% принудительно включается эко режим и самокат едет со скоростью не выше 18 км/час . При 3% заряда перестает работать двигатель. Работает только фонарик.

Все плюсы уже описаны :)

Недостаток такой, что самокат сломался после зимней стоянке, аккурат через 25км катания. Ехал, стала быстро садиться батарея, потом пик - все, приехал. Ровно так же, только неделей раньше сломался такой же самокат у коллеги.В общем игрушка на сезон, а жаль, очень нравилось кататься на работу.

скорость, простота управления.наличие приложения.

Слабое звено - колёса. Но это решаемо. Лучше менять на литые.

На самокате ездим уже второй год. Пробег за год составил более 1000 км. Ездим вместе с ребёнком при нагрузке 110 кг. заряда хватает на 4 с половиной часа постоянной езды. В горку поднимает хорошо на белом режиме. По лесной дорожке ездим на двух самокатах на эко режиме и меняемся самокатами на обратную дорогу. Очень довольны.

1. Красивый дизайн, простота в использовании.2. Куча запчастей в интернете, в интернете по нему куча форумов/информации

1. Все показатели в характеристиках завышены. Взрослому мужчине массой 80-90 кг этого самоката хватит на 15 км пробега от полного заряда. На последних 40% заряда становится овощным, динамики явно не хватает.2. Это НЕ самокат для тех, кто хочет просто купить и ездить! Заднее колесо пробивается на раз-два за 50-100 км. Провод заднего фонаря стирается в хлам от езды. Руль начинает люфтить. 3. Самое печальное в этой истории: за 3 недели эксплуатации с периодической ездой по неровной брусчатке (такая вот велодорожка) отвалились контакты. Самокат просто перестал включаться.

Этот самокат не подарил мне такого обилия положительных эмоций, как тут пишет большинство. Если Вы живете в городах, где кататься можно редко и мало, то все проблемы у Вас всплывут не сразу, и Вы, возможно, будете им довольны.Если же Вы хотите проезжать на нем хотя бы 60 км в неделю, настоятельно рекомендую найти более надежный самокат, а то придется дорабатывать этот самостоятельно, а это время и деньги, которые лично я не был готов в него вкладывать. Если поменять заднюю покрышку на резиновую один раз и забыть про проколы я еще был готов, то встать на нем посреди города и потом ждать неделю гарантийного ремонта я уж точно не был готов.Кто раньше ездил на обычном хорошем механическом самокате, не получит особого восторга, ибо динамичности этому самокату не хватает

Цена - качество вне конкуренции

Только если придираться, т.к за такую цену лучше не найти

По городу на самокате очень удобно. Если надо в метро или автобусе поехать, я его складываю и куда нибудь к стеночке прижимаюсь и никому не мешаю. Мой вес 85, ну плюс одежда и рюкзак, около 90 примерно. Хватает километров на 20 уверенно. Можно выжать 25 но только в эко режиме. Рекуперация стоит на максимуме, я меньше на тормоз нажимаю а самокат лучше заряжается. Скорость - достаточная чтобы не заскучать по дороге. С нашими тротуарами лучше быть осторожнее. Шины при покупке накачал, пока с ними проблем нет. Кстати самокат, все таки, я думаю будет тяжеловат для девушки, если она будет в общественном транспорте его таскать. Хотя конечно девушки всякие бывают. Долго его нести в сложенном состоянии утомительно, катит в сложенном не удобно. По подземным переходам его тоже проще взять за руль и нести по лестнице. В общем накатал уже 90 км, ни разу не пожалел что купил.

Весьма продвинутая вещь, но слабое внимание уделено критически важным узлам, из-за чего возможны поломки камер колес, проводки, соединительных узлов. Будет долго служить только у людей с небольшим весом и на идеальных дорогах, в противном случае ушатается быстро.

красивый и дешевый

а дальше одни проблемы. Купили два обасломались ( выключились и не включаются и не заряжаются) , один был в ремонте, через пару дней снова та же история.

Плохая модель, действительно только для людей с весом до 50 кг иначе развалится. М камерой тоже проблеммы, ерунда конечно... или нам два брака попалось, но уж больно собратье по этой проблеме много

После покупки, первое впечатление было таким, что от радости можно было закрыть глаза на любые недостатки. Вот на одометре уже почти 800 км. Хочу поделиться опытом использования. Сразу оговорюсь, что мне повезло купить Сяокат с нормальной, не урезанной батареей! За два с половиной месяца, пока все работает отлично, никаких нареканий по двигателю, электронным "мозгам" и батарее нет. Максимальная дальность поездки около 25 км. Итак: Комфорт, безопасность и управляемость Самокат неплохо управляется, но есть некоторые странности. Начнем с тормозов - самого важного элемента безопасности. Задний тормоз постоянно приходится подтягивать, причем обе колотки, наружную тросиком и внутреннюю шестигранником. Иначе тормоз не будет справляться. Резьбу внутренней колодки лучше уплотнить изолентой, чтобы не раскручивалась сама по себе. Не перестарайтесь с "эффективностью" тормоза, на скользкой дороге корму может повести юзом. Что касается переднего тормоза - он немного туповат. Когда включена функция "Круиз-контроля", при нажатии на рычаг, передний тормоз срабатывает только со второго раза. Сначала выключается круиз, потом уже включается тормоз. В экстренной ситуации, может сыграть злую шутку. Одним задним тормозом быстро не остановиться. "Фишку" Сяоката - рекуперацию (см. в инете) лучше убрать на минимум: на отпущенном газе самокат резко клюет носом, что влечет собой риск потерять управление, особенно если вести одной рукой (например, когда вторая рука показывает поворот).

См. продолжение.

Об остальном: Надежность Все-таки надежность у этого аппарата сомнительная. Как люди и говорили - колеса одно из слабых мест самоката. Стоило только не доглядеть давление в заднем колесе, тут же во-первых, оно протерлось, а во-вторых, поймал стекло. Пришлось заклеивать. через 200 км. Переднее колесо протерлось через 600 км. Ремонт неудобный, но, все-таки, посильный. Напрягает довольно высокий процент пластмассовых деталей: крылья (особенно заднее для крепления руля в сложенном состоянии), днище, верхняя панель на руле, чересчур мягкие грипсы. Совершенно непродуманная система защиты провода заднего габарита, от тряски протирается задним колесом. На 600 км. фонарь перестал гореть, пришлось разобрать и напаять стертый провод. Закутал его в изоленту, термоусадку, и сверху приладил металлическую пластину. Работает. Хлипкий механизм складывания и крепления руля. От люфта полностью никак не избавиться (конструктивная особенность). Постоянно приходится вырезать резиновую "прокладку". Хватает километров на 50. Расходник!Также поначалу бесила глянцевая верхняя панель с лампочками, которая сразу собрала все царапины. Потом просто перестал обращать внимание. Опыт В общем, купил бы я этот самокат теперь? Не знаю. Возможно. Все проблемы лечатся, но зачем лечить то, чего могло и не быть?! Руль на прокладках, тормоза постоянно подтягиваю, давление в шинах под чрезмерным контролем, более того сделал балансировку заднего колеса, прикрутив на спицы диска гайку с винтом, в противовес ниппелю. Теперь едет ровно! Все стыки на "приборной" панели залепил изолентой, чтобы не попадала вода. После поездок в дождь и по лужам - самокат живой. Но как раз из-за лужи, которая оказалась слишком глубокой, один раз упал, хорошо, что без особых последствий. Ну и напоследок! Тем, кто решится на покупку, желаю удачи, обязательно смотрите за тем, чтобы не обманули с батареей!

Владею с декабря. Один стоковый, второй на 60 вольт. Очень крепкий кузов, но его начинка не предназнчена для людей весом больше 75 кг.. всего 30 ячеек и слабая электроника, а я вешу 105 поэтому предпочитаю 60 вольтовую версию. Диаметр колес - супер для города. Удобно в сложенном виде держать в руке.

Массовый брак камер - они у всех стираются шершавыми изнутри покрышками. Надо сразу накачивать до положенных 3,5 атм. А еще лучше проклеивать покрышку камерами изнутри - все видео выложены в различных видео, в том числе и запчасти. С Завода они идут с давлением - 0,5. Рекомендую сразу поменять нижнюю защиту на тюнинговую - несколько винтов уже срезал.Мой стоковый самокат проезжает со мной всего 15 км, и к нему я просто подключил вторую батарею - теперь нормально, хватает. На 60 вольтовом езжу очень быстро - более 30 км час.

Гарантия должна быть год - не менее - у меня отвалились контакты после как раз 2-х недель использования - пришлось обращаться в единственный независимый сервис по этим самокатам. Будьте внимательны и покупайте только в проверенных местах!. Теперь планирую перепрошить стоковый - меня не устраивает неотключаемая рекуперация и зеро старт . Вот на фотографии оба мои самоката XIAOMI. На одном из них фотографии штаной батареи - там 30 ячеек. На другой фотографии - мой 60 вольтовый XIAOMI - там вместо 30 ячеек - 52 штуки :)) Всем удачных поисков!

Монолитный, классный дизайн. Отличный фонарь. Мягко едет. Думал далеко не уеду, но был приятно удивлен :) после 20 км в городском цикле, с перепадами высот, бордюрами и т. п. осталось ещё 20 процентов заряда при весе ездока 80 кг.

Другие самокаты: дороже, без дискового тормоза, с фарой которая светит в лицо встречными людям, некрасивее и заряд меньше держит. Короче говоря у этой модели просто нет достойных конкурентов даже близко, это лучший из электросамокатов.

Отличный самокат, полное соотношение цена-качество. 1.Большой запас хода. Реально ездила на нем на работу каждый день 6км, 3 дня без подзарядки, можно было и 4й но я не рисковала.2.Мощный, спокойно заезжает в горку на переходах. 3.Качественный и стильныйПосле моей покупки муж не выдержал и купил такой же, ездит до метро и от метро на работу, существенно экономит время. Проехала 200 км и никаких нареканий, проехала бы и больше, если бы его не сперли!! Оставила на парковке у ТЦ, пристегнув тросом. На видео с камер двое переехали трос кусачками за секунду и уехали. Так что если попадается чёрный б/у, это мой)) Пристегивайте цепью, тросы не надёжные, даже дорогие...

Нет

Езда без пробок. Можно ездить зимой. Удобно хранить , занимает в квартире места намного меньше чем велосипед.

Всегда необходимо следить за давлением в колесах. Пробег ограничен зарядом, а время зарядки относительно долгое.

Проехал на нем более 700км за три зимних месяца, это уже о чем-то говорит. Ездил даже в морозы минус 20 и ниже - самокат выдерживает, заряда хватает примерно на час с небольшим, дальше батарея разряжается и он не едет. По снегу буксует и зарывается, только по асфальту или там где снег очень сильно утоптан. Скользит! Шиповать не представляю как. Камера протерлась один раз и то по недосмотру, надо раз в неделю-две проверять давление и держать не ниже 3-3,5атм. Приобрести в запас камеру. Руль разбалтывается, лечится тонкой 0,5-0,8мм прокладкой из пластика. Нарезал обычных полосок из чехла видеокассеты и меняю по необходимости раз в 3-4 недели. В первых моделях сгорал предохранитель, примерно с июля 17г это устранили. Ломается ось в складном механизме руля, у меня сломалась примерно через 250км пробега, заменил на болт с гайкой из магазина крепёжных изделий. Заднее крыло держится не очень надежно. В нем еще и провод к заднему стоп-сигналу проходит, его лучше защитить от перетирания колесом, сложного там ни чего нет. Всё, больше мне лично проблем с ним не было, зарядил -поехал, заправлять бензином не надо, в пробках не стою, гаишники не тормозят, можно выпить бутылку пива и ехать (всегда езжу только по тротуару). Это не гироскутер, вполне себе хороший транспорт на небольшие до 10км расстояния. В магазины при необходимости тоже захожу с ним. В общем плюсов много. Могу рекомендовать даже пожилым людям. Берите если не комплексуете вместо дорогого во всех смыслах авто ездить на электросамокате.

Качество. Плавность кнопки ускорения.Внешний вид.Режим эко.Возможность следить за состоянием батареи.Бесшумный.Фара спереди и сзади.Дисковый тормоз.Бесконечный заряд батареи.Легкий.Ускорение.

На сильно накаченных шинах не совсем комфортно ездить.

Купил себе и девушке. Я 69 кг, она 51 кг.После полной зарядки решил протестировать на сколько хватит заряда если по максимуму эффективно ехать. Катался по Москве. Проехал 30 км в режиме эко ( с включенной фарой ), потратил 56% заряда, моя девушка проехала тот же путь затратив 66% ( я старался больше использовать инерцию и не жать газ без остановки ). Рекуперация у обоих была на минимум. На прямых за счет разницы в весе я проигрывал по скорости разгона метров 15, далее на одинаковой скорости продолжали ехать. Мое мнение которое поможет ехать больше. Рекуперацию ставить на минимум, так как она же и мешает ехать по инерции лишние 40-60 метров. Сама рекуперации не зарядит батарею на те же 40-60 метров, но остановит вас быстрее чем за 20 метров на холостом ходу.Таскать его не сложно. Вес устраивает и меня ( рост 174) и девушку ( рост 163 )Мой самокат произведен в мае 2017у девушки июль 2017----------------Пробег 140км, небольшой люфт в руле. Люфт поправил обычными мягкими наклейками для мебели на ножки. Приклеил прямо внутри между деталями складывания. В остальном все так же крут!