Транспортная компания "Арион"

Только устроившись на работу в эту транспортную компанию стал получать адекватную оплату труда за вождение КАМАЗа, кстати, недавно нам даже подняли зарплату до 5 рублей за километр пробега, вот это была приятная новость. Хорошо, что зарплату не задерживают, а неисправности в автомобилях мастера исправляют оперативно.

За два года работы особых проблем в компании не было. Конечно были недостатки, особенно с ремонтом, долго шел ремонт. Сейчас стало намного лучше, быстрее стали ремонтировать, а это минимум простоя. Можно хоть порекомендовать к трудоустройству.

Пару лет езжу уже за рулем КАМАЗа, работая в этой компании. Подняли зарплату от 5 рублей за километр пробега, что достаточно неплохо. Кстати, задержек по выплате зарплаты не припомню.

Считаю, что мне все-таки повезло устроиться водителем в эту компанию. С 1 октября увеличили зарплату. Теперь от 5 до 7.5 рублей за километр. Работы много, накат примерно 17тысяч у меня выходит, так что за месяц выходит солидная сумма с учетом суточных, растентовок и всяких надбавок. Полгода здесь работаю и не было такого, чтобы задержали зарплату. Кто-то где то что-то пишет, что держат, но у меня ни разу не было.

Только устроившись на работу в эту транспортную компанию стал получать адекватную оплату труда за вождение КАМАЗа, кстати, недавно нам даже подняли зарплату до 5 рублей за километр пробега, вот это была приятная новость. Хорошо, что зарплату не задерживают, а неисправности в автомобилях мастера исправляют оперативно. Повезло, что в своё время устроился сюда на работу.

За два года работы особых проблем в компании не было. Конечно были недостатки, особенно с ремонтом, долго шел ремонт и зарплату немного, но задерживали. Сейчас с ремонтом намного лучше, быстрее стали ремонтировать, а это минимум простоя. Еще и за километр стали платить 5 рублей, а это ощутимо. С зарплатой вообще стало супер, не задерживают. Чем дальше работаю, тем лучше становится.

Пару лет езжу уже за рулем КАМАЗа, работая в этой компании. Пару месяцев назад подняли зарплату до 5 рублей за километр пробега, что достаточно неплохо. При возникновении поломок на машине не приходится долго ждать мастера, проблема устраняется в течение короткого срока. Кстати, задержек по выплате зарплаты не припомню. Надеюсь, что слухи об обновлении автопарка окажутся правдой.

Доволен работой в этой компании, являюсь водителем КАМАЗа. Нам недавно увеличили зарплату до пяти рублей за километр пробега, а ездить приходится много, так что зарплата более чем хорошая. Ремонт машины при необходимости производится в кротчайшие сроки. Недавно среди сотрудников прошёл слух, что руководство планирует полностью обновить автопарк, было бы круто.

КАМАЗ дали новый! К5! Пишу радостью поделиться Машина другого уровня!

Работа мне нравится. Я легально, в нормальных условиях работаю и могу зарабатывать. Негатив по большей части распространяют те, кому кто-то где-то что-то там сказал и наплел. Я люблю дорогу, она меня не утомляет, а не нагоняет скуку. Планирую работать здесь, сколько будет возможность.

Поскольку опыт вождения с прицепом у меня более пяти лет, на работу в эту компанию меня взяли без проблем. Машину мне предоставили отличную, будто новая. Мне нравится, что зарплата здесь более чем приемлемая, да и руководство к сотрудникам относится с уважением, даже зарплату никогда не задерживали. Никаких негативных моментов за всё время работы здесь не заметил.

Шоферю здесь уже год с хвостиком и пока проблем у меня с работой и начальством нет. Нет, косяки конечно бывают, бывает некоторое недопонимание. Короче как на любой работе такое есть. Но то что держит меня здесь это новый КАМАЗ и стабильные аванс и получка. Жена уже успокоилась, и она уже планирует куда деньги направить. Стабильность есть стабильность. Ну, а по работе нужно самому вникать и слушать диспетчеров, они все спланируют и скажут, тогда без косяков будет. Стабильность, вот что здесь главное.

Работаю я в компании Арион примерно год - мне все нравится. Условия тут прозрачные да и платят достойно. Помимо этого руководство постоянно мотивирует своих сотрудников, так что можно еще и бонус неплохой получить. Заработную плату выплачивают строго пару раз в месяц прям на карту. Официальное трудоустройство в компании и мне очень повезло с коллективом

В Арион я пришел по рекомендации товарища. Мы всместе ранее работали в другой транспортной компании. Здесь я могу сказать и условия лучше и платят за работу выше. Я работаю спокойно слушаю руководство и коллег и все у меня хорошо. Особенно говорят что за хорошую работу дают бонусы. Поэтому я стараюсь быть молодцом ведь лишняя денежка для семьи не помешает.

Коллеги, приветствую! В этой конторе работал 5 лет. Убыл по желанию супруги. В целом нравилось колесить на таких агрегатах. Парк машин не заюзан, да и коллеги, диспетчеры, механики вполне за своих сойдут. Оплата на среднем уровне.

Приняли на работу водителем практически без опыта, проработал где-то полгода. В целом, работа хорошая, но лично меня она изрядно измотала. За это и платят такие большие деньги. Я в районе 60 тыс. рублей получал. При условии, что старался не отлынивать от работы. Коллектив здесь хороший, с некоторыми знакомыми продолжаю общаться.

Вахта обычно была в графике 30/15. Иногда работал дольше. Работодатель платит хорошо, зарплата полностью белая. Пришёл практически без навыков, не считая умения водить. Всё рассказали, всему обучили. Ещё и с логистом за время работы сдружился.

В компании работают хорошие специалисты, которые в любой момент помогут решить любой логистический вопрос в минимальный срок. И в наше время, когда надо сделать доставку быстро и качественно – это неоценимо. Компанию рекомендую. Для нас это надежное сотрудничество.

Приятно удивила работа транспортной компании. Процесс выстраивают так, чтобы машины не долго стояли под загрузкой. Ответственные водители, они всегда на связи с логистами, т.е. идет контроль. Оформляют все необходимые документы, водители знают какие бумаги они должны привезти с собой.

Работой в компании доволен. Оплата высокая, есть надбавки за экономию топлива в пути, платят всегда своевременно. Отношения с начальством нормальные, в общем неплохо.

У нас компания крупная и часто обращаемся в Арион. Отгрузки у нас с Питера в Новосибирск, периодически бывают отгрузки на Москву. И здесь всегда быстро реагируют, выстраивают оптимальные маршруты. ПО срокам никогда не подводили.

Для всех страждущих рассказываю как обстоят дела с зарплатой в Арион. Во-первых она делится на 2 куска. Это окладная часть она у всех одинаковая и деньги с колес, тут естественно будет всегда разной! У тебя может быть 10 ходок на короткое расстояние или одна, но очень длинная. Деньги будут разные. Коротышей по 700-800 мало. В основном дальние рейсы. В целом з/п за сентябрь вышла 87 000 р. без суточных. Смысла бегать по всем конторам не вижу, так как везде зарплаты одинаковы.

1. Нет! Все что пишут это лживое вранье! Не верьте не единому слову!

1. Ген дир самодур, есть круг приближенных к нему, такие же не умеющие работать 3 человека, все остальные для них мусор, от которого избавляются каждые 2-3 месяца! Огромное количество ненужных отчетов и процессов, больше половины из которых можно убрать. Минусов огромное множество, я такого еще не встречал

Всем доброго времени суток. Хочу поделиться впечатлением о работе в данной шарашкиной конторе. Вначале скажу – никогда, даже под страхом смерти, даже если это ваш последний шанс, не ходите сюда работать, не логистом, не водителем, ни кем бы то нибыло.Итак, Арион, он же Гранд Лайн, он же ИП Шильцев Михаил Владимирович. Приезжал я на собеседования в эту контору 3 раза, на вакансию менеджера по логистике, первые 2 раза были в конце августа 20 года, сначала беседовал с начальником группы, на следующий день с директором по логистике. Меня не взяли и сейчас я могу сказать, что «отвело» и возвращаться сюда не следовало, но тогда я немного расстроился, потому, что я искал работу именно с собственным транспортом. Мне хотелось искать грузы, а не машины под груз, а тут нужно именно искать грузы. Далее в первых числах ноября я снова увидел вакансию и решил смеха ради отправить резюме, позвали на собеседование 3го ноября. Когда я приехал, оказалось, что компания за это время поменялась почти полностью. Абсолютно новые люди в кадрах, в продажах и тд. Собеседовал меня Голубев Сергей по прозвищу «лысый», который в свою очередь месяц как работал на должности директора по логистике. Собеседование прошло удачно, меня взяли, о чем сообщили 5го числа и 8го я вышел на работу. Оформлять меня сразу не стали под предлогом не портить трудовую, типа я посмотрю как тут что, и они на меня посмотрят, если всех все устроит, то оформят официально, и оформили в итоге с 19 числа. Изначально все было довольно приятно, вполне приветливый коллектив, которому на меня было абсолютно пофигу, но тем не менее открыто этого никто не заявлял. Мне отдали регион, объяснили суть работы, показали все процессы, которых кстати говоря невероятное количество и больше половины из них можно убрать.Я достаточно быстро понял, что больше 50 тысяч на этой работе я получать не смогу, тк нужно выполнять план, который в свою очередь от логиста не зависит. Сколько нагонят машин в твои регионы, столько и получится закрыть, поэтому о зп в 80 и выше можно забыть. До 30 ноября все было довольно неплохо, я работал и периодически слышал, как генеральный директор, не знающий, что такое субординация, напрямую общается с персоналом и ставит задачи, зачем тогда нужны руководители непонятно. И так ген директор, полностью кон чен ный ид * от, не умеющий работать, но требующий слишком много, ставит задачи логистам закрывать наемный транспорт, и задача не только в поиске транспорта под грузы, но еще и поиск самих грузов. Прямых клиентов не дают, заходи на площадки, торгуй на аукционах и закрывай с моржой хотябы 500 рублей. Бред!!!Но для ген дира это вполне нормальная история. Он требовал ставить по 2 наемные машины в день либо сидите до 20 часов (хотя график с 8 до 17), либо если хотите уйти вовремя и не нашли 2 наема, то 5 тыщ из зп, как вам такие условия работы? В общем 30го ноября впервые до меня докопался ген дир, сколько закрыл своего транспорта? Я отвечаю – 56 машин (больше тупо не было в моих регионах, при плане минимум 130, а лучше 200), а сколько наема ты закрыл? Я отвечаю – ноль. Далее он высказал все что думает обо мне моему непосредственному руководителю и потребовал поставить 2 наема за сегодня, время было 14 часов, я работаю до 17, это нереально, при том, что, как я сказал выше, прямых клиентов нет. Естественно я ничего не закрыл, уехал домой и дальше, почти каждый день, он цеплялся ко мне и ставил задачи, придирался к каждой мелочи. Естественно терпеть все это за такую мизерную зп я не собирался и 9го числа хотел написать заявление. Мысли об этом приходили с 1го декабря, 7го я решил, что напишу 9го, тк 8го меня не было на работе по личным делам. И тк на работе меня не было, начали происходить интересные вещи с машинами по моим заявкам. 2 рейса, одна машина стоит в Смоленске и ее не выгружают с понедельника, тк на складе инвентаризация, вторая машина в Ростове, там дует очень сильный ветер и завод боится ставить кран, тк один кран упал из-за ветра и раздавил одну из машин, в общем ждали пока ветер стихнет, тоже с понедельника. Для всех нормальных транспортных компаний в порядке вещей выставить за простой 2-5 тысяч рублей, в среднем 2-3, но у Ариона все тачки в лизинге и день простоя стоит 24 тысячи за каждую машину, поэтому будут трахать мозг максимально, заставляя логиста выставить простой в 10, а в идеале 20 тысяч рублей, что нереально. Естественно, тк в Смоленске инвентаризация, я ничего решить не смог и накинуть 10ку в том числе, поэтому это был большой косяк. А в Ростове я не смог успокоить ветер, поэтому это второй косяк и на основании их вечером 8го числа, я получил смс от непосредственного руководителя, о том, что 9го я должен приехать к 10 на разговор с Голубевым. Я сразу понял, что меня хотят уволить и подумал, что идеально сложились звезды, не придется никому, ничего объяснять, но очень переживал, что тк компания серая, то могут кинуть с зп. Официальная часть 22500, могут ее выплатить и послать. 7го числа ко мне подходил лысый и говорил о том, что моя зп за ноябрь составит 45 тысяч, тк я на испытательном, я при этом рассчитывал на 40, тк начал с 8го числа и поэтому обрадовался. 9го числа написав заявление по собственному, меня попросили подождать пол часика, чтобы оформить все документы и должны были рассчитать, в итоге пол часика превратились в 3 часа и денег мне никто не заплатил. Дали только подписать документы и все, день зп 10го числа, поэтому приезжай завтра с 15 до 17. Ок, я приехал и получил официальную часть 25 тысяч рублей, спросил когда будет остальное, сказали к концу месяца. В итогу позвонили 17го числа и попросили приехать за остатком. Я рассчитывал получить не менее 30 тысяч, тк была еще часть декабря, плюс, я таки закрыл 1 наем, с него тоже должно было упасть 2-3 тысячи. Приехал, бух говорит 33, я обрадовался, что не кинут, но в итоге оказалось, что всего 33, 25 я уже получил, поэтому осталось 8,5 тысяч. Я в шоке, они сказали, что такая сумма заявлена, а руководства, которое эту сумму заявляло нет. Прекрасно. В итоге получается, что я за месяц работы и моральный ущерб со стороны ген дира, получил 33 тысячи рублей….. Это просто абсурд, я такую зп последний раз получал 10 лет назад…. В общем если не хотите работать в помойке, где вас не будут ценить, будут унижать и заставлять делать то, чего вы делать не должны и где вас по итогу кинут за деньги, не в коем случае не устраивайтесь туда на работу!!!!

Компания Арион быстро поняла, какие мы условия выдвигаем (требования по скорости, график постановки, предоставление допмашин) и смогли организовать качественную и быструю доставку нашей продукции в регионы. Так что наше сотрудничество с ними весьма продуктивное.

Приятно работать с профессионалами в своем деле. Работаем на постоянной основе и сбоев перевозках не было. перевезут из любой точку в любую и при этом не нарушат график. Документация в полном порядке, причем всегда.

Работой дальнобойщиком в компании доволен. Оплата высокая, есть надбавки за экономию топлива в пути, платят всегда своевременно. Отношения с начальством нормальные, в общем неплохо.

Проработала в этой шарашке неделю, больше не выдержала. Очень странные ребята. Требуют выполнять план и закрывать заявки наемным транспортом, при этом клиентов прямых не дают. Директор по логистике и генеральный, очень странные люди, видимо считают, что работают в лучшей компании в мире, поэтому требования соответствующие. В общем потратила неделю зря, денег никто не заплатил. Оформление неофициальное, зп серая.

Часто пользуемся услугами транспортной компании Арион по перевозке грузов. Хочу похвалить их логистов, способных решить любой вопрос по отправке грузов, изменению данных и т. д. Мы возим грузы из Москвы в Самару. По расчету стоимости доставки – Арион одна из самых демократичных транспортных компаний. Стоимость за доставку груза не кусается