KUGOO G-Booster 23 Ah

Достоинства: Скорость
Мощность
Пробег на заряде
Подвеска
Качество сборки
Цена
Практически все понравилось кроме того что не понравилось
Эмоций шквал)


Недостатки: Тормоза надо настраивать, потом ещё подстраивать, потом через некоторое время они задевают и слегка шуршат и как будто быстро стираются колодки.
Он большой, в багажник не бросишь на всякий случай.


Комментарий: Прошлый сезон откатал на ninebot es4, очень нравился самокат, но хотелось чего-то побыстрее и попроходимее, выбирал долго, выбрал джибустер, не пожалел ни разу. Тяжелый, но не слишком, очень мощный и быстрый, удобно складывается, на удивление все болты плотно затянуты, ничего не откручивается, видимо поздняя какая-то версия и производитель исправил недоработки. В лифт помещается, складывается быстро и удобно. На низкой скорости при нажатии газа немного гудит, но это даже хорошо, пешеходы слышат, что кто-то едет.
Рекомендую!)

Достоинства: Мощность - просто огонь, полный привод стирает резину (подумайте 10 раз, надо ли оно вам!), 80% использую задний привод .
Амортизация - бордюры до 5 см не чувствуешь, то же самое с колдобинами и плиткой (как на Пречистинке).
Аккумулятор - ОЧЕНЬ редко заряжаю, посадить невозможно.
Тормоза - отлично, есть рекуперация.
Скорость - 35 км/ч на заднем, 40-45 км/ч на обоих (на весь 120 кг), забудете, что такое горка, он просто летит.
Отличное освещение - будете пугать народ.


Недостатки: Ручка газа - на полном на старте приводе начинает юзить, т.к. слишком большая мощность на переднем мосту. Её, в смысле ручку газа, можно было бы сделать чуть более чувствительной для малой мощности. Поэтому использование полного привода на старте оборотах становится опасным, самокат просто вылетает из-под тебя.
Вес - он очень большой и довольно тяжёлый. Если вы не занимаетесь тяжёлой атлетикой, то вряд ли сможете поднять его одной рукой и пронести более 10 метров. Сам немаленьких габаритов, спортом занимаюсь. Смотрите по себе (в офис лёгкой походкой точно с ним не войдёшь, нужно оставлять в паркинге).
Подвеска - после 200 км расшаталась.
Управляемость - начало "бить" заднее колесо при поворотах (некомфортно!), причину выясняю.
Шумный - пока не понял, минус это или нет, но на дороге замечают, что неплохо.
Руль - мне бы нужен был чуть повыше. Наклон довольно сильный, ребенку стоять не всегда комфортно, пришлось сделать подушку.
Мощность - со временем стал будто бы чуть более деликатным, или я просто привык?
Показания заряда - есть два экрана - не понятно, кому верить (но с учётом того, что заряд практически не садится, то это несущественный минус).


Комментарий: Ездим вдвоём с ребёнком, общий вес 120 кг. Наслаждаемся. До этого использовали прокатные, мощности было в них явно меньше, но руль располагался удобнее.

Рекомендую, если вам надо вывезти бревно из леса, вытащить машину из сугроба... можно переоборудовать под болгарку или пилу. Почему-то вспоминается мотоцикл Урал, бессмысленный и беспощадный. Много мощности (во мне 105 кг после самоизоляции!!! и из-под меня он выпрыгивает), подумайте 10 раз, нужна ли она вам.

В целом рекомендую, если надоело брать прокатные ушатанные самокаты, по центру кататься самое то, о машине вообще забываешь.

По цене каждый себя сам сориентирует. По моему мнению, за эти деньги самое то.
Кстати, при покупке заказал сервис дополнительной обработки герметиком. В процессе работы установили заднее колесо на выворот (крутилось НАЗАД), котопёс! Привезли на следующий день другой. Поэтому проверяйте тщательно (я этого не сделал, был как мне думалось важный звонок).

Недостатки: -сигналку сразу отключать и вообще не пользоваться, поставить то легко, а вот снять... танцы с бубном одним словом (оказывается нужно еще зажимать кнопку с молнией после снятия)

-тормозные диски кривые, как и на дешевых велосипедах, опять плясать с настройкой суппортов чтоб диск не задевал

-цена

-очень тяжелый


Комментарий: откатал около 60км, в принципе на мелкие недостатки можно не обращать внимания, даже вечно лязгающие тормоза, все равно притрутся, очень порадовала мощность, скорость мало меня интересовала, а вот два двигателя по киловатту это уже очень хорошо. езжу вдвоем с ребенком, наш общий вес около 100кг, один мотор без проблем разгоняет нас до 50км/ч (если верить бортовому компьютеру), больше не пробовали, с небольшими подъемами один мотор вполне справляется, на полном приводе в любой подъем "влетаем". не думайте, что монопривод на 500W будет приемлем, сам долго мучался перед выбором, или слабый и дешевый или дорогой с ненужной мощностью. оказалось что мощность как раз нужна.

Достоинства: Хороший самокат, быстрый, мощный, удобный.


Недостатки: Приходится постоянно подкручивать все шурупики, тормоза скрипят, заряжается часов за 12!!! Заднее крыло лучше сразу менять на металлическое.

Комментарий: Желательно сильно не закручивать крестообразные болты на котором держатся колодки,можно сорвать

Достоинства: Большой запас мощности, оптимальная емкость батареи


Недостатки: Сиденье, которое идёт в комплекте - отстойное, можно сразу выкинуть, тоже самое - механический звонок. Нет удобной системы складывания и поэтому в багажник автомобиля помещается с большим трудом, вес около 35 кг. накладывает понятные ограничения по транспортировке.

Достоинства: -Приемистый
-Запас хода
-Не шумит, не скрипит
-Отличная средство передвижения летом
-Дарит эмоции
-Цена, относительно аналогов
-Дисплей(хорошо виден и информативен)
-Штатные фары(точнее их наличие)
-Абсолютно плевать на покрытие и наклон горы


Недостатки: -Вес, он не 24.5 , вместе с сидением около 33кг
-Все надо подкрутить и проверить, штатные ключи-шестигранники в помойку
-Заднее крыло совсем не справляется с брызгами ( советую, стальное с ручкой для переноса)
-Время зарядки 12 часов Карл, надо покупать на 4а


Комментарий: Проехал чуть больше 150 км, все прекрасно. Вполне добротный самокат, но надо за ним следить, подкрутить винты и настроить тормоза, ни чего сложного, как велосипед .
Очень туго откручиваются болты от деки.
При моем весе 75 кг, показался жестковатым по началу, после 100км такое впечатление, амортизация стала лучше. На дорогах общего пользования тоже все хорошо, спокойно передвигаюсь по городу с потоком, динамика конечно бодрая.
Кстати, не стоит закладывать поворот на полном приводе, самокат выталкивает на встречку и не стоит особо топить, пока проходит обкатку.
При смешанном стиле, проехал 50км и запас был еще, 60 км проидет думаю.
Сделал гидроизоляцию , по месил грязь, попал под дождь,все в норме.
Рекуперации нет.
Люки, ухабы, сливы проходит спокойно. Прыгаю с бордюров, удара нет.
Массу в 150 кг разогнал до 40, быстрее не пробовали, страшно. Дека не просела.
Все минусы самоката, перекрываются его плюсами.
Пока первые впечатления такие.

После 2500км все работает в штатном режиме, установил резину от thunder, стал гораздо уверенней вести себя на шоссе, амортизация улучшилась, но совершенно не управляем по бездорожью. Даже мокрые кучи листьев по бокам тротуара могут привести к падению. Поменял курок на круглый, появилась рекуперация, не знаю заряжает или нет, но тормозит как абс, musthave. Брызговики колхозить надо однозначно и тормоза менять первым делом.

Достоинства: Космос


Недостатки: Звук трения колодок об тормозные диски


Комментарий: Это мой первый самокат, и вообще первый самокат на котором я пробовал ездить. Первые эмоции это космос). Самокат очень быстро разгоняется на полном приводе, с места переднее колесо начинает пробуксовывать. В комплектацию входит сиденье, звонок и держатель для телефона. В версии 2020 года, вместо пульта сигнализации - ключ, наверное так практичней. Крепление сиденья закручивается на два болта по бокам деки. Как я понял, что бы закрутить еще два болта что бы основание не шаталось, необходимо сверлить дырки или если они уже делать отверстие в покрытии установленном на деки. В этом пока не разобрался. В целом всем доволен, но по цене он конечно дороговат. Советую к приобретению.