Dunlop Grandtrek MT2

Достоинства:

Использовалась круглогодично, зимой достаточно удобна, если конечно не чистый лед, хотя передвижение по нему я бы оценил на троечку с минусом. Не сильно дубеет, что также положительно сказывается зимой. По началу боялся, что куда нибудь на ней улечу, но потом в ней уверился.

Недостатки:

Самоочистка в глине/грязи без воды плохая, нужно подгазовывать, и то не всегда помогает. По глубокому мокрому снегу едет плохо, по сухому глубокому тяжело, но едет. Плющится хуже первого гудрича. На бортики зимой заезжает плохо, если очень острый угол заезда.Точится достаточно быстро, в ноль примерно за 60 тысяч км. Шумит достаточно, но не назойливо.

Комментарий:

Эксплуатировалась порядка 90% асфальт, 10% грязь. В снежной каше едет очень не плохо, глубокие лужи проходит на ура, нет эфекта аквапланирования (оно появилось только с сильным износом протектора). В принципе резина не плохая, если описать в общем. Второй раз я не возьму, хочу попробовать что-то новое.

Достоинства:

малошумная на асфальте, отличная по грязи. с легкостью выходит из колеи.

Недостатки:

пока не заметил

Достоинства:

хорошо разряженный протектор на узких моделях, как следствие проходимость, отлично балансируется для таких размеров(70 грамм максимум)

Недостатки:

небольшой ресурс (по наблюдениям 35000 предел)

Комментарий:

Использую второй комплект 255 85 16, до этого была 235 85 16. Как резина выходного дня идеальна, На каждый день точить жалко, да и шумновата. В грязи прет, самоочистка на много лучше чем у Гудрича КМ 2 . Для моих целей, длительные пробеги по асфальту с относительным комфортом и далее со смелым съездом за его пределы, по приемлемой цене, лучшего не нашел.

Достоинства:

На бездорожье к резине вопросов нет, в размере 235/85/16 имеет скорее экстримальный рисунок, а не МТ, конечно пока новая.На трассе всё прогнозируемо, зимой не ездил, с мозгами всё ок ))

Недостатки:

Слабая боковинаСтирается просто в лёт, общий пробег после установки резины чуть больше 40000 км, два колеса практически слики, два на подходе и это с учётом того, что зимой я езжу на другом комплекте. То есть на лёгком Suzuki Jimny она сточилась максимум за 20000-25000 км.

Достоинства:

1)Проходимость 2)Самоочистка 3)Достойное поведение на асфальте 4)Не шумная 5)Износостойкая 6)Внешний вид 7)Цена 8)Сделано в Японии

Недостатки:

1)Слабые боковые грунтозацепы 2)Невозможность ошиповки на зиму

Комментарий:

Стоят на пикапе. Основной привод задний с жестко подключаемым передним. Так вот зимой и весной с ненагруженным кузовом можно встать на ровном месте и шлифовать под изумленные взгляды окружающих. Не знаю кто уж там и как использует такую резину в весенне-зимний период. Вывод-зимой едет только по снегу и чистому асфальту, лед противопоказан. Ну а остальное время года, я КОРОЛЬ ДОРОГ И БЕЗДОРОЖЬЯ. Использую: 60% бездорожье,40% дороги общего пользования. Выбирал между Maxxis, Cooper, GT Radial ну и Dunlop cooтветственно. Угадал!