Bridgestone Turanza ER30

Отличная управляемость на асфальте.Высокая надёжность.Долговечность.Приличное сопротивление аквапланированию.

Жестковата.После первоначального износа заметно теряет в сцеплении с асфальтом.

205/55R16. Отличная резина, никогда не понимал, почему её ругают. Для России самое оно -- жесткая, прочная, чуть ли не полностью игнорирующая колею в асфальте, довольно поздно всплывающая в лужах.Недостаток один (жёсткость это больше особенность, чем недостаток): при довольно значительном сопротивлении износу, характеристики сцепления получаются не одинаковыми для разных степеней износа. Это означает, что хоть на резине и получается проехать аж четыре сезона (~80 тыс. км.), её поведение уже во втором сезоне разительно отличается от первого. Возможно, отсюда и львиная доля негатива от владельцев б/у-резины, доставшейся им вместе с б/у-машинами.

лучшая резина для трассы и города.

их нет.

стояли на лансере 9 AT с завода, выпуск 2006 год, пробег больше 100 тыс., езжу агрессивно, диски штампы мятые - перемятые, шины - ни одного прокола и грыжи!!! Боковина - броня! На пыльном асфальте срабатывал ABS, повороты держит как трамвай по рельсам. Дождь - не проблема. Взял бы такие же, но либо цена неадекватна, либо продавец не внушает доверия. Выбор пал на внучку Turanza T001!))

Низкий износ, малошумные, устойчивы к различным ударам.

Не заметил.

Купил в 2003году, отъездил более 100000км по разным дорогам, ловил несчитанное количество ям, боковых ударов об бордюр и ни одной грыжи, максимум 1-2 прокола за сезон. Машина по прежнему идет ровно как новая. (Хонда HR-V 1999г.)Хотя протектор еще живой, к следующему сезону куплю новую такую же, от добра добра не ищут.

ИзносостойкаяНеубиваемая

ШумнаяНе любит колейность

Шла штатной при покупке авто (Лансер 9) в далеком 2006. За 6 лет прошла 100 т. км. при спокойной езде. Один прокол (шуруп), ни одной грыжы, хотя ям и ударов было не мало. Трассу держит, не любит колейность (норовит выскочить из колеи). Считаю очень достойным выбором для тех кому важна 100% надежность за счет чуть большей шумности.

Прочные,долговечные шины

Нет

Купил данные шины б/у и ни сколько не пожалел. Дорогу держат на ура!

Не соглашусь, наоборот мягковата, на большой скорость под 150 плавает на чистом асфальте в поворотах малого радиуса, моя зимняя шиповка Goodyear и то лучше держит, также грязи боится, малейшая грязь и ели карапкается, при оттепели ездил. в большой грязи точно застрянет даже на переднеприводной машине.

Свой авто Тайота Авенсис покупал со штатной резиной Бриджстоун ЕР 30 производство Франция.В этом году уже 11 лет им и ни разу не подвели меня,ни в дождь проливной,ни в сильную жару.Попадал в такие ямы,что думал конец им,но шины и диски не повреждались.Единственный недостаток,это шумность на шершавых и не ровных дорогах,но за столько лет я привык к нему и только замечал когда приходилось проехаться с родствениками,или друзьями.У них мишлены , ноки и вот у них я наслаждался тишиной.И все таки ,зная недостатки других колес я в этом году поменял их снова на Бриджстоун Туранза ЕР 005 . Эта модель недавно на нашем рынке и отзывов почти нет,но зная надежность этой модификации и учитывая что у 005 немного мягче резина, выбрал ее.В заключение напишу,что моя предыдущая ЕР 30 прошла 70 тысяч и хотя рисунок еще позволял поездить еще сезон,но от старости резина за зиму покрылась мелкими трещинами.На новой ЕР 005 проехал 500км по сухому асфальту и ни какой разницы при езде по городу пока не заметил.Такой же шум, а на трассе разганяясь до 130 появляется свист,которого на старой резине не было.Так что даже не задумывайтесь и покупайте ЕР 30,потому что надежность,долговечность и неубиваемость главный козырь этой резины!

Шумновата и жестковата по сравнению с мягкой резиной.С годами чувствуется аквопланирование.

Ничего не знаю о качестве современной резины,но если ничего не изменилось,а об этом читайте в других отзывах и принимайте сами решение по выбору хорошей резины.

Бренд. Больше особых достоинств не вижу.

Аквапланирование. Плавает на мокрой трассе.

Резина стоит на Мазде3, наверное с момента покупки машины 1-ым владельцем. Я езжу уже больше года. Резина уже лысовата, она была лысовата когда я её покупал. Незачёт! На Соренто 4 года отъездил на Юкогама Геолендер и она практически не была изношена. Выпал первый легкий снег и машина на Туранзе тупо перестала ездить. Встал на светофоре и не можешь тронуться или тупо тянет вправо или влево на другие машины! Ощущения непередаваемые! Я понимаю, что нужно ездить на зимней резине, и она у меня есть, на факт остается фактом-не всегда снег выпадает после смены резины на зимнюю! На скорости, залетая в лужу на асфальте, чувствуется эффект аквапланирования, но тут больше вопрос к маленькой массе машины. Сейчас появилась продольная трещина на переднем колесе, может недокачано было, может в яму попал - боюсь ездить. Буду менять полностью комплект на другой бренд.Вывод: мне не понравилась.

+Предсказуемое управление и торможение на сухую и в дождь даже с прилично изношенными шинами.

-в грязь, даже небольшую, на них лучше не лезть.

Резину приобрел вместе с машиной б\у на 43 т. км. пробега уже на 70% изношенной. Сейчас уже 50т. км-одна из канавок была почти лысая, сначала хотел менять(на дворе была весна), но взвесив за и против, решил что после вложения денег в покупку авто, тратить еще ~16 штук на новую(16 диаметр) резину не вариант.Я не знаю, откуда некоторые взяли аквапланирование(видимо, летели под 150 км\ч или вообще лысая была), но у меня даже в сильный ливень на трассе машина держалась четко и без сбоев-никаких намеков на занос-ESP сработало буквально пару раз. На сухой дороге полностью предсказуемое торможение и уверенное торможение. Правда, боится грязи, хотя может, просто потому что просто изношены. В общем, достойный вариант.

Износостойкость

дикий шум, очень жесткая, аквапланирует

Хуже резины не пробовал. на 80 в дождь машина не управляема, вой как от реактивного самолета. Каждый мелкий камешек чувствуется. Турецкая. Стояла штатно на тойота Версо.

Сильный корд, уверенная езда по бездорожью

Сильная жесткость и шум.

До этого пользовал Ёкогаму С драйв. И те, и другие одного размера - 195/65/15. Ёка намного лучше, но и дороже. Ёка шла с машиной уже с хорошим износом плюс после моего дтп переднюю резину начало жрать, и жрало 2.5 года - 22 тыс. км. Только после этого решил поменять. Купил, правда, б. у. Бриджа, но сразу понял разницу. Часто ощущение, что пробило колесо, такой шум стоит и жесткость, но это на асфальте. По грунтовке как рыба в воде, гоняю 40 км ч. Ясно дело, где позволяет местность. Это первые впечатления, но не думаю, что изменятся, т. к. резина уже обкатана, но еще хороший запас есть.

хорошая покрышка. жесткая. держит дорогу хорошо, медленно изнашивается

жесткая

очень хорошая резина. самая лучшая из всех которые были

Средняя резина

Главный недостаток - Аквапланирование в сильный дождь. Машина становится неуправляемой.

Пользуюсь 4 года досталась вместе с машиной.

Bridgestone Turanza ER30 - крепкая и долго убиваемая по ямам и бордюрам. Долго стирается. Отлично держит дорогу (больше 150-160км/час не ездил) в любую погоду. Чтобы убить шину с остаточным приемлемым протектором - надо быть великим мастером вождения.

Недостаток только один - шумит хорошо, но меня это мало волнует. Любая жесткая твердая резина стирается дольше и всегда будет шум. Не шумят только мягкие шины, но они и изнашиваются быстрее. Шины Bridgestone любой модели - отличная резина. А тот кто пишет всякую ерунду про них - меньше обращайте внимание