Dunlop Grandtrek AT3

Ребят, кто пишет о износостойкости (полный бред), я купил в конце апреля 2009 пробежал тыщ 100 или более юзал по рыбалкам с катером, на аквапланирование не реагирует проходит на ура, по шуму недостатков не заметил, в таракане (внутреннего корейского рынка) очень хорошая шумка, а зимой надо ездить на зимней резине, всесезонка ставится на все начиная с R16 даже на шоссейке....

Кстати, ещё на один сезон остался протектор.... А после Ваших отзывов задумался покупать ли такую же на прадика!? там шумка похуже будет...

Отличное сочетание цены и качества.

Не обнаружил.

Резину брал для внедорожника, задача была комфортная езда по асфальту ну и за городом, возможность без экстрима добраться до мест рыбалки и охоты с чем вообщем резина справляется без проблем. Зиму вообще не рассматривал и не знаю как ведет, а так с легкостью преодолеваю плохую дорогу, грязь не глубокие ручьи, по колее идет спокойно на полном приводе можно спокойно переходить с колеи на колею.

Первый сезон,все было нормально.

Второй сезон эксплуатации, жуткий гул, думали все подшипники развалились.

Пришлось купить новые шины.

1. Проходимость на неплохом уровне. Из-за резины не застревал ни разу. Но надо сказать, что и безрассудно в грязь не лез2. Самоочищение от грязи хорошее3. Износостойкость нормальная4. Цена

1. Для льда категорически не подходит. Проверено зимой2. Шумно на всех скоростях, но я привык. Плата за высокий протектор. Я готов этим расплачиваться, а кто-то нет.

1. Срок эксплуатации 3 года. 215/70 R16. Стоят на рав4 II. Поэтому все + и - стоит соотносить и с машиной (схема полного привода, качество шумоизоляции и т. п.)2. Удалось проездить одну зиму целиком на них. По снежной каше прекрасно. По льду ожидаемо ужасно. Купил шиповку и переобуваюсь на зиму3. Пробил на грунтовке боковину огромной железякой. Поставили корд изнутри. 2-й год, полет нормальный4. Боковины "округлые" что-ли... вид приспущенных. хотя все в норме. Может из-за высокого профиля 70

Хорошо воду разгребает

шумит на малых скоростях: при маневрировании во дворах. а так же при резком торможении гудит. Летом после долгой жары при небольшом дожде пару раз срабатывал абс на ровном месте и заносило зад при выходе из поворота (задний привод)

В целом доволен.

Хорошо - буквально всё.

Нет

Взял эту резину осенью от безденежья. До этого всегда зимой ездил на шипованной резине. Готовился к тому, что при первом снеге улечу куда-нибудь далеко и надолго. Но, разницы с шипованной резиной (Michlen X-Ice North), на которой ездил два предыдущих зимних сезона, не ощутил вообще. Специально испытывал этот Dunlop, но, что называется, - не подвел меня ни разу. Отъездил на нем год, сейчас, когда гроши опять появились - все-таки взял на зиму шипы, а на Dunlop буду ездить во все остальное время. НО, еще раз подчеркиваю, что зимой разницы с шипованными шинами не ощутил вообще. Относительно жесткости - очень странно читать в отзывах, что резина жесткая. Может они перекачали или машина больно легкая. У меня - Туссан и после родного летнего KUMHO, на данлопе ощущение было такое, будто под машину матрас подстелили.Относительно шумности - как-то не заметил. После родного Kumho по моему стало тише. Но шум - дело субъективное, хорошо лечится музыкой в салоне.

внешний вид новой резины. Как летняя по дороге до 60 самое то. Мягкая.

шумная! На трассе думал что ступичным подшипникам трынцец! Поменял их а толку 0. В грязи пока новая более или менее. Дальше как на лыжах. 3 сезона и баланс полный улет.

Белый шрифт снаружи облетает при трении о бардюры. порезы и потертости оголяют белую подложку с лицевой стороны покрышки. На трассе в зиму как на лыжах 2 раза на скорости 40 и 35 км. ч улетали с трассы. Протектор стерся быстрее чем она пришла в общую негодность. Эксплуатация в городе и по бездорожью (до дома 2 км офроад, щебенка битый кирпич и прочаяя грязь с песком).

Хорошая резина для межсезонья и неэкстремального бездорожья

стерлась за 5 лет эксплуатации

Взял с Хайлендером в комплекте. резина не новая (ходила лет 5-6). Хорошо показала себя на рыхлом снегу, весенне-осенней каше, не возникло вопросов и на асфальте. лед не держит вообще (понятное дело, без шипов-то).особенного шума не заметил, все в пределах "не беспокоит".на песчаной грунтовке показала себя отлично, несмотря на возраст.на шиномонтажке сказали, что внутри уже вся потрескалась. буду менять на аналогичную

Практичная, всесезонная, довольно проходимая, управляемая. Проехал на данной резине 85 тысяч км и продолжаю ездить.

Шумная, при езде есть гул

Эксплуатируется на УАЗ Патриот.

Отличные шины по доступной цене

Нет

Купил в интернет-магазине Kolesaтут, заказ 37287 отличные шины, хорошее обслуживание, быстрая доставка

Цена. Рисунок протектора. Стойкая к истиранию. Дорогу держат приемлемо, ни разу не срывались в аквопланирование.

Шумная. Теряет геометрию

Купил на Ниссан Х_трейл в 2012 году 215/65/16. Первый сезон ничего не заметил. На второй сезон почуствовал шум. Поменял передние подшипники, сделал шумоизоляцию - частично помогло. На третий год эксплуатации шум стал просто невыносимый. После 60 км\ч как в самолете. При вывешивании колес видно осевое и радиальное биение до 5 миллиметров. Эксплуатировал бережно. Из за этого не равномерный шум и чуть заметное биение на руле. Пробежали около 45 т. км. протектор еще 50%. Жалко было выбрасыват, но ездить просто невыносимо. Купил YOKOHAMA МОДЕЛЬ AC01 C. Drive и, о чудо!!! Даже не ожидал что в Икстрейле может быть такая тишина на скорости 100 км, час. Короче, ни кому не советую, особой проходимостью не отличаются, а по асфальту шумят.

Одни достоинства.Ну пока проехал 500 км.Поеду в деревню 600 км от МосквыПосмортим как поведёт себя на дороге и по жернозёму.В дождь великолепна.

Пока не нащёл.

M+S. Хорошая проходимость в любую погоду, езжу круглый год (не ожидал от нее такого по виду протектора, пока не попробовал). Хорошее соотношение цена/качество. Долго изнашивается.

Неуверенно ведет себя в выдавленной колее на трассе, но контролировать езду можно. На льду плохо держит (впрочем как и все шины, скорее не недостаток, а аксиома)

Езжу на полноприводном паркетнике. Читая комментарии, не могу понять об этой ли резине люди пишут вообще. Когда ездишь нужно опираться на здравый смысл. Во-первых, глупость ставить эту резину на только передне - или заднеприводный автомобиль, ее возможности демонстрируются на полноприводном достаточно тяжелом! авто. Во-вторых, не нужно сравнивать уровень шума этой внедорожной!! резины с летней шоссейной, тем более она не так шумна как тут говорят, вполне комфортно. В-третьих, ездил на всяких разных зимних резинах от Ultra Grip Extreme до Hakkapeliitta 7 и ContiIceContact и скажу, что Dunlop AT3 держит зимой на любом покрытии хорошо (не заметил особой разницы, сравнивая с вышеперечисленными шипованными). На льду, если говорить объективно, и шипованная резина не тормозит толком!!! В-четвертых, если у вас срабатывает постоянно ABS, тем более летом, то подумайте о том как вы ездите, нужно уметь контролировать это. Ну и наконец, зимой лучше думать о том что у вас находится под ногами, и не летать, никакая резина не спасет!!!Сам живу в Сибири в небольшом городе, езжу везде (трасса, город), летом грязи, а зимой сугробов валом, поэтому использую резину по назначению и постоянно, благодаря её характеристикам не вижу смысла иметь 2 комплекта колес. Пишу все как есть, в рекламе не заинтересован=)))

Возвращался прошлой осенью с Астраханской рыбалки на Шеви-Нива с данными шинами. После Самары начался мокрый снег а на перевале минус 6 и гололед, многие не смогли проехать а я без проблем. Также 25 апреля когда Челябинск завалило снегом и я только их переобул вытащил много машин на летней резине, и проезжал везде.

на втором году получил боковой порез, думал покрепче... пока езжу но наверное пару куплю

И на трассе не сильно шумят

Достаточно хорошее водоотведение.Удовлетворительные боковые грунтозацепы позволяют уверенно выходить из колеи.Хорошая износостойкость (за два сезона с "дальняками") хорошо самоочищается от грязи

жёсткость - плохо проглатывает мелкие неровности.согласен с предыдущими - шумность. крупные и жёсткие блоки протектора начинают звучать от 80 км/ч.на глине - быстро замыливается.очень "любит" бросаться камнями в лобовуху позади идущего партнёра

жёсткая резина, с двойным армированием, предназначеная для езды по каменистой почве, ну и через трамвайные рельсы перескакивать.

Относительно недорога

шумит в диапазоне 80-90 км/ч

стоит на рав4 2 поколения 215/70r17. Хорошо себя ведет и в небольшой грязи и на асфальте, позволяет не сильно париться из-за внезапно выпавшего снега, но это не зимняя резина! Проездили уже 3 сезона, около 40 тысяч км, протектор еще в норме. Про шум: у меня шумит, у знакомого на прадо 120 не шумит. но так как рафику понятие шумо изоляции не знакомо, то поэтому и шумит. Вывод: если уверены в своей шумке - берите! Но никак не м/т и уж никак не зимняя резина, летняя для асфальта с бонусом на бездорожье и первом снегу

Цена, тихая, мягкая, хорошо держит дорогу

Не заметил

Вчера разгонялся до 200 км/ч, резину не слышно, слегка шуршит, но, в сравнении с бывшей гораздо тише. У кого подвеска ушатанная займитесь лучше ремонтом, а потом отзывы пишите.

Отличное качество за недорого.

Немного шумновата, цепляет мелкий щебень.

Брал размер 235х85R16, надул 2,2 атм, ставил на Great Wall Safe, ездил на юга. По мокрой дороге держит отлично, брызг мало. Под Краснодаром соскользнул с обочины в глину. Даже на глиняный подъём залез легко.

Проходимость - да

Гудит так, что поменял все подшипники, оказалась с...а она.

Тойота Хайлендер. На трассе с это резиной впечатление такое, что подшипники ступиц нужно менять, причем все сразу. После их замены звук не пропадает, нужно менять подвесные, кардан ипр. Никому не советую, если не ездить по грунтовке в деревне.

Асфальт, сухой и мокрый, и снег держит отлично. Просто великолепно по песчаным берегам и бродам. В дождь на асфальте, если не в колее, отлично. Износ почти не виден, наезд более 30тыс.

Шум уже от 80км/ч, после 100 уже напрягает. Совершенно не держит по мокрой глине, чуть лучше на мокрой траве, даже на понижайке и с блокировкой. В асфальтовой колее тоже плоховато, особенно в дождь, на 80 плывет.

Надо искать для лесов и проселков другую резину. Для асфальта нормально. 225/70/16. Это прекрасная городская резина, пригодная для легких проселков.

Отличная резина. Использую летом, одни положительные эмоции. По умеренному бездорожью едет отлично, по трассе тоже хорошо. На асфальте шумит не сильно, к сожалению наблюдается небольшое аквапланирование

Зимой лучше не ездить, неуверенно ведет себя при торможении. Для бездорожью маленький протектор(но не в этом ее задача), хотя хотелось бы более универсальная.

При преимущестенной езде по трассе и городу - отличная резина. Для выезда на природу тоже. А вот для любителей регулярной рыбалки и путешествий, требуется более серьезные шины.

1. Управляемость на трассе и городе в любую погоду 2. Езда по легкому бездорожью (гравийка, бетонные плиты, мокрая трава)3. Умеренная шумность4. В конце летнего сезона не обязательно стоять в очереди на переобувку, можно подождать, но ЭТО НЕ ЗИМНЯЯ РЕЗИНА!5. 4 летних сезона отходила и еще отходила бы, это я беспокойный.6. Диски у меня одни, проблем с балансировкой у сервисмэнов не было.7. Прокол один был, но саморез есть саморез...

То что напишу это не минусы, это условности этой резины:1. По глине не поездишь, мылится сразу, вылезал только за счет блокировок... или трактора.2. Из колеи не вылезешь, как ни крути рулем, поэтому лучше туда не соскальзывать.3. Шум свыше 140 в закрытой машине делает радио бессмысленным. 4. В конце 4 сезона (65тысяч), понял что такое неуверенная управляемость. (но не факт, что это минус, все таки 4 сезона)

Езжу на Pajero Sport II. Езжу быстро. На полном приводе. В основном это трасса и грунтовки. В городе почти не передвигаюсь. Я не гонщик, но и не люблю проводить весь день в машине. Поэтом и обгоняю и динамично разгоняюсь и торможу резко. Никаких нареканий на резину у меня не было ни разу. Аквапланирование ощутил только этой осень (потому и меняю). Если бы было хоть раз, что-то, что мне не понравилось, бы я бы сказал и сразу бы ее сменил! Я прочитал много отзывов, и не понимаю, почему столько негатива на эту резину. Все с ней в порядке, ВОЗМОЖНО, нужно учитывать вес автомобиля, не зря ее ставят в стоке на Крузаки и Паджеры, может быть у более легких машин есть с ней проблемы именно из-за недостатка веса. Это мое предположение. Менять буду на другую, но не из-за недостатков Данлопа, а из-за достоинств и многократных отзывов моего нового выбора. Всем добра! Спасибо.

Отлично держит воду и тормозит, не шумит

не знаю

Шикарная резина, ранее ездил на Dunlop Grandtrek AT2 265/70 R15 - был очень доволен, AT3 не подвела!!! =))

Хороша для снега и сухого асфальта. Хорошая управляемость...

На льду при торможении скальзит даже на 5 км/ч и срабатыват ABS. Тоже самое мокрый асфальт. Если на бардюре лёд то может незаехать даже полном приводом(соскальзывает).

В целом понравилась. Конечно на много лучше сточеной SJ6, но для зимы не годиться.

Отлично едет по снегу, не шумит по асфальту

Не держит на льду

поставил на Subaru Tribech B10.

цена, мягкость, не шумность

пока не нашел

ездил сегодня пару часов после того как переобулся. По мокрому песку идет отлично даже на 50-60км/ч. По глине немного плывет на уклоне, но это ж не М/Т резина, тоже пойдет. На подъем заехал без проблем по глине с песком (сильно влажная, ночью был дождь) на заднем приводе. На полном приводе по сильно влажной глине даже с небольшими перегрузками в повороте держит нормально, очень предсказуемо, почти без бокового сноса, почти как на ралли!!!)) По асфальту ездил мало, но сразу бросается в глаза её мягкость, мелкие неровности чувствуются меньше и вообще как то вибраций стало меньше. На асфальте не шумит!!! Я до 100км/ч разгонялся, асфальт далеко не супер, "крупнозернистый". Производство резины Тайвань. Машина Паджеро-спорт. Размер 245/70/16. Давление в колесах 2.0. Как ходить и стираться будет не знаю, посмотрим.

Нормально рулится, в меру жесткая, по мелкому бездорожью вполне проезжабельна.

Шум, переходящий в гул на скорости 90 км. плюс\минус 10 км.

Резина досталась мне вместе с машиной поэтому пробег не знаю, отъездил на ней прошлое лето и если бы не гул на скорости около 80 км, то ездил бы и дальше. Но так как 99% езды это город, то хочется комфорта и значит буду менять на шоссейки или что-то помягче.Относительно бездорожья мало что могу сказать, проезжал на ней по песку, по мокрой траве после дождя и глине у реки, каких-то затруднений не испытал:)Размерность 265/65 R17