Bridgestone Dueler H/P Sport

Шины Bridgestone Dueler H/P Sport 225/55/R18 98V достались при покупке Мицубиши Аутлендер. Отъездила 8 сезонов! Пробег за 8 лет у меня 93000 км. Сейчас нужно покупать новую по причине того,что уже трещины пошли от времени,но протектор изношен только наполовину. За 8 лет клеила 1раз, т.к. поймала шуруп.Хотела купить другую фирму (Michelin Pirelli Nokian),но почитав отзывы об этих фирмах,решила,что куплю-ка я проверенный вариант,тем более,что Bridgestone основной производитель Япония.Да,жестковата,но по износоустойчивости я даю 5+ этой фирме.Езжу в основном по асфальту,но трамвайные пути не боюсь,битого стекла не боюсь,а уж какие ямки по весне в нашем любимом Смоленске...и ничего-никаких грыж.

Может кому-то на лужах и не нравится устойчивость шин (читала отзывы),но я езжу аккуратно в непогоду, поэтому недостатков не могу указать. По торможению никаких претензий.

Хорошо держат давление. За сезон ни разу не приходилось подкачивать.

не оценил

склонна к аквапланированию

вчера разбил машину: попал в колею, где была вода и машина поплыла, ее стало заносить в итоге меня кинуло на отбойник - разодрал всю левую бочину (машина новая Тигуан R16, хорошо хоть на каске). У друга иксе стоят один в один 19 радиуса - тоже жалуется что по мокрой дороге ехать невозможно - машина плавает.

не выявил

шумная, жесткая, вырывает руль в колее асфальта

235\60\18 стояла в первичной комплектации авто с завода, отъездил 3 недели, больше не смог

Достаточно прочнаяизносостойкаяотличная управляемость на асфальте

мелкие камушки застревают в протектореособо недостатков нетесли скорость приличная в лужице можно словить аквапланирование, но это с учетом износа

шины 2013 года выпуска, стоят на Tiguan 2.0 4motion, сейчас 2019 год, есть всего пару порезов небольших. Шинами доволен. Еще отходят пару сезонов точно.

износилась за три года, к концу гарантийного срока авто при пробеге 65 000 км. стояла штатно на Икс-Трейле. для лета и шоссе отлично, в грязь не пробовали, но на увлажненой поверхности косогоров забраться однажды несмогли.Ищу замену к след. летнему сезону

Дорогу держит на ура!В поворотах не сносит за четыре года только один прокол.Устойчтва к аквапланированию.Хорошая асфальтная резина.

Гудит как Б-52.Не шумит а именно гудит.Малейшая грязь и как корова на льду.Только для асфальта.

Размер 215/65/16 по нашим дорогам можно ямы и не обьезжать.

Хорошее качество резины и приемлемая цена дорогу держит просто офигенно! Можно валить 140 по поворотам и хоть бы что (Трасса Адлер Красная поляна). Отлично держит дорогу и на мокром асфальте 120 в лужу, напрягся как ламповый телевизор, а нет всё хорошо)))) Рекомендую

Быстро стёрлась за 27т. к. осталось 10%

В низком профиле резина жесткая!

Новенькая Audi q5 приехала ко мне из Ингольштадта на этой резине в 20 радиусе. Резина хорошая, дорогу держит, залетал в ямы - всё выдержала. Сейчас буду ее обратно ставить, ведь зима ушла:-)

Цена

Очень износоустойчивая. Отличная управляемость на трассе и любом твёрдом покрытии. Шла в комплекте на Кашкаях и Тигуанах. Как сейчас не знаю. На Кашкае прошла без каких-либо проблем около 110 тыс - износ протектора практически не ощущался, тормозит отлично, в повороты входит уверенно. Когда при 120 тысячах уже рисунка практически не сталось - стало заметно аквапланирование и она стала шумной, гулкой и жёсткой. Эксплуатировалась в основном на трассе. На новой такой резине проблем нет. За все время эксплуатации ни одной шишки, хотя 2 диска пришлось править. На этой же резине езжу сейчас на Тигуане. Уже 95 тысяч пробег и никаких проблем. Просто фантастическая управляемость и протектора ещё осталось довольно много думаю 120 тысяч спокойно проедет.

По траве и грязи сцепления нет вообще, даже не пытайтесь - полный привод не поможет, будете вертеться на одном месте вращая всеми четырьмя колёсами:)

По соотношению цена-качества это лучшее что сейчас есть на рынке для кроссоверов. Все кто жалуются на жёсткость и шум - это просто особенности ваших машин, или дубовая подвеска (кашкай и q5) или никакущая шумоизоляция (кашкай).ЗЫ Почему так хвалю эту резину - ездил на ещё одном кашкае на другой резине какой-то Конти-Контакт.... Это просто АД! на 60 тыс км. она стёрлась до дыр, а тысяч с 40 уже было просто страшно ездить из-за плохого торможения и постоянных сносов на поворотах.

Нет грыж

Очень шумная резина. Ходит 2 сезона, стирается. Жесткая. Дубовее даже зимнего Хэнкука. Очень чуствительна к колее. И почему-то дороже Контика и Мишлена...!?

Износостойкая. Ни одного прокола за 50 тыс.

При износе и мокрой дороге авто плывет, шумность, но не принципиально

Отличная шина - ловила ЯМЫ просто жуть и ей все рано.

Хорошая асфальтовая резина, прекрасно держит дорогу, не шумная.

Очень мягкий состав резины, изнашивается драматически быстро. За одно лето разница в глубине протектора на задней и передней осях около 1.5 мм. Ездим без дрифта)) Это очень много. Думаю на тяжелой машине типа Pathfinder ее хватит максимум на 2 сезона.

Покупал взамен износившегося штатного континенталя на nissan pathfinder в размере 265/60/18. Еслибы не износ поставил бы 5 звезд, а так только 3.

На самом деле ничего в этих шинах не понравилось!

Шумноваты! Плохо держат колею.

Стоят штатно на Volkswagen Tiguan Sochi Edition 14-го года. Пробег - 51 тыс., но ещё далеко не лысые! Но на одном колесе появилась небольшая грыжа!

Пробег 45тык за 6 сезонов

Наверное, м.б. и потише, но это субъективно

Новый Ниссан Кашкай был обут в неё при покупке.В целом оч доволен!Считаю, что отслужила она оч прилично за это время!Приходилось и к бордюру притереться и в кромку ямы влететь - ни грыж ничего подобного!

Отъездил четыре сезона на штатной Bridgestone Dueler H/P Sport 18/225/55. Авто - Mitsubishi Outlander XL,2,0, 4 WD. Проблем - ноль!!!

Недостатков нет у того, кто не работает!

В этом году давление каждую неделю проверял. Не держало.. Стареет со временем, спросите у химиков... Они про полимеры многое расскажут... Любая шина так себя ведет! В их составе есть галогены, которые, как не странно, имеют свойство улетучиваться из молекул полимеров...

износостойкость . 6 сезонов на кашкае. примерно 60000км и еще один можно вроде как...В октябре и ноябре хорошо себя вела когда +-4С. я думал всесезонка, ну да ладно.

шумная, жесткая, ценник на все ужасает и 7 к руб. за балон кажется нормальным

брать по новой не буду, наверное выберу помягче и потише что-то,

управляемость на хорошей дороге по прямой и в поворотах

на плохом асфальте так и норовит уехать в кювет, гудит особенно заметно после зимней резины.

штатная резина на Ауди Q5. Выбирать не приходилось. Резина неплохая, если ездить по ровному асфальту, только где ж его найти. По обычным не федеральным дорогам очень чувствительна к колее, ямкам и т.п. неровностям. Первое время после Тойоты Рав4 чувствовал себя водителем карта. Думал это особенности полного привода, но зимой поменял резину и машина стала послушнее. И за полтора сезона (тысяч 30 километров) износилась. Третье лето доездить уже не смог пришлось поменять.

Широкая проглатывает ямы.

1 раз попал в яму и сразу грыжа.

Дожили до 70 тыс. пробега, Outlander XL (45000 срок эксплуатации летом) на данный момент слики, ни одной шишки и пореза, очень прочные, на этом все....

Шумные, в грязь не едут, в дождь опасно выезжать вообще, свыше 70 км/ч просто планер, в колее невозможно держать машину, жесткие, езжу только на полном приводе, так как при переднем идет срабатывание asc при резком старте по асфальту, если на асфальте мелкий песок или гравий идет пробуксовка 3-4 сек. Зимой не эксплуатировал, слава богу)).

Не айс, куплю себе такие? - нет!)).

уже почти лысая пятый сезон езжу но дорогу держит на спидометре 80 тысяч км кащкай+2 ручка влетал на трассе не раз в большые ямы нету ни грыж ни деформаций дисков и вдождь стоит езжу енергично до отсечки

второй комплект буду брать тодже

крепкие боковины, удары держит хорошо, низкий износ, управляемость - нормальная.

Шумная - ГУЛ на скоростях выше 40 км/час, жесткая (жесткие удары на стыках асфальта, пробовал поиграть давлением - бесполезно).на некоторых сайтах пишут - всесезонка - вранье, зимой ездить опасно.

Внедорожные возможности - средние.Данная резина производство Польша шла штатно 215-65-R16 - Nissan Qashqai, 2 из четырех колес с завода имели по 50г грузиков, балансируются средне.Если-бы не штатная комплектация - поискал другую.В итоге поменял на шины другого японского производителя (Y... a) выводы после нескольких лет эксплуатации такие - скоростная управляемость Бриджей получше Еки, но комфорт и проходимость - хуже. Ека тоже шумит, но это шум, а не ГУЛ.Это мое сугубо личное мнение.Всем удачи.

Износоустойчивая (теперь служит в качестве клумбы на даче :))), комфортный уровень шума, хорошая управляемость на мокрой дороге.

При температурах близких к 0 становится дубовой и теряет сцепление с дорогой.

Ездил на этих покрышках 6 сезонов на дорогах с различным покрытием: На асфалтье - отличная управляемость и сцепление;на просёлочных дорогах - полный 0 (т.к. не предназначена она для этого).Вывод, - хорошая покрышка для динамичной езды по дорогам с твёрдым покрытием.

Не шумная

Вылезла грыжа после попадания в небольшую яму. Считаю, что 12 тыс. руб. неоправданно завышенная стоимость для продукта такого качества. С радостью бы перешел на другую модель и производителя, но никто оставшиеся 3 покрышки покупать не хочет

Больше бы не купил

износостойкая. без грыж, проколов, шишек.

гулкая, только для асфальта

Родная резина на RAV 4. Крепкая шина.5 сезонов прошла. износ 70-80%. Японские шины крепкие и боковины и без грыж и шишек, но жесткие. задумался поменять, оптимально на мишлен. нокиа ходила меньше на другой машине(минивен). после 3 лет - шишки вылазят.

цена

не выявил

отличная резина, не смотря на асфальтовый рисунок ездит по грунту, можно найти в любом магазине

Нормальная шина, хорошо держит дорогу на любых скоростях. от 0 до 200 кмч езжу постоянно. Шум - обычный шум. Крепкая, пережила несколько ударов - нет никаких грыж.

У меня сносилась примерно за 25000 км. Вот и весь недостаток.

Все хорошо, только дорого получается при таком быстром износе.

Неплохо самоочищается в грязи, пока не стерлась:)

Жесткая, шумная (гудит на скорости), дорогая (хотя мне досталась по умолчанию при покупке авто)

Авто - Qashqai+2, катался по детскому бездорожью на ней (дорога к лесу после 3 дней дождя), думал в раз замылится - был удивлен, честно говоря. Дорогу держит неплохо, в дождь никакого аквапланирования. Но шумит и жесткая, Мишлин полюбому мягче, хотя стирается быстро. Когда сотру, куплю что-нибудь другое, ибо она еще и дорогая.

надежность

очень шумная

Неубиваемость

Шумная, дубовая, плохая проходимость

4 года,90 тыс км думаю еще сезон протяну, нет ни грыж, ни порезов. (люблю ездить по трамвайным путям)Резина очень неоднозначная. Надежность все перевешивает, но в след раз куплю другую.

Нет

Ужасная резина,худшее что было из комплектов 10,на разных машинах235/65 а ощущение что деревяннаяОчень шумная,сильно гудит

Один негатив,никакого комфортаЗимняя пирелли на шипах и тише и мягче по асфальту

Крепкие боковины. Нормально рулится. Пока новая - не боится дождя.

Шумная. Жесткая. Дорогая. Легко прокалывается. Даже на лёгком бездорожье "никакая".

Своих денег не стоит. Шла штатно. В след раз сразу в ведро, если штатно достанется.

Отлично держат дорогу. Предсказуемые при износе.

Шумные. Жесткие. Дорого.

Пока новые - сырую и сухую дорогу держат отлично, до 190 км/ч, с каждым годом хуже. На бездорожье лучше не соваться, даже на новых. Проколы были - 9раз, после ремонта изменений нет. Прошли 4 сезона - 60-70т. км - слики.

Износоустойчивая, Управляемость на дороге отличная и в дождь и в сухую погоду.

Дорогу держит на ура. Серпантин до Сочи вкручивал так что самому аж плохо стало. и не пискнула. 235/55 r18 vw Caravelle. 3 сезона отходила еще немного осталось до нуля. Но весной уже сменю на такую же. И все кто пишут про грязь вы хоть название резины прочитайте она для трассы HP SPORT!!!! Лужи выдавливает но все в разумных пределах. В общих чертах резиной остался доволен!

Не обнаружено. Достались с новой машиной. Первые тысячу км. все надеелся, что стерпится-слюбится, а вот и нет! Выкинул в помойку и забыл!

Абсолютно невнятное поведение. Вроде управляешь машиной, а что-то мешает. Если тошнить в пробках - ОК! Чуть трасса, повороты, абсолютный неадекват. Едет шумно, жестко, дорогу, вроде держит еще сносно, но не так как ожидал. Износостойкость не проверял, выкинул почти новой.

Стоковая резина для многих новых японских авто. Подружиться с ней не получилось. Возможно, что крепкая троечка и нарисовалась за несколько больший срок владения. Перешел на Мишлен и доволен.

Не знаю, как в других размерах, а в кроссоверном размере 225/55R18 - это, наверное, лучшие дорожные шины, существующие в природе. В семье 2 машины - Инфинити ЕХ (2013 года) и Митсубиши Аутлендер (2014 года), на обеих Bridgestone Dueler H/P Sport стояли с салона в штатной комплектации. Опыт эксплуатации накопился очень большой. Оценка - пять баллов с плюсом, однозначно.По основным параметрам - разгон, управляемость, аккустический комфорт, тормозной путь, сопротивление аквапланированию - все показатели на уровне премиума. Жалоб и замечаний вообще никаких - это реально премиальная резина для быстрых и комфортных поездок. На "финике" регулярно ездим далеко по трассе и иногда, извиняюсь, скорость бывает за 200 км/ч, еще раз извиняюсь. Резина - кайф. Нигде и никогда не было ситуации, чтобы мне что-то не понравилось.На самый главный плюс - какая-то невероятная, просто фантастическая ходимость! При разумной эксплуатации ресурс шин - за 100.000 км. На "Инфинити" за 5 лет эксплуатации суммарный летний пробег получился где-то 80.000 км, при этом глубина проектора оставалась еще 4-5 мм. Весной 2018-го продал свой комплект соседу по гаражу за 10 т.р., он на них отъездил все прошлое лето, обул на это, и как бы еще на следующий год не хватило. Ходимость фантастическая. На "Аутлендере" общий пробег пока небольшой, 45.000 км, из которых летних примерно половина - шины пока визуально как новые. Ну почти как новые. Да, на "финик" купил новые именно эту модель HP Sport. Год назад комплект в моем размере нашел за 28 т.р., сейчас минимум 32 т.р. такой стоит. Ценник не самый дешевый, но с учетом ресурса (реально хватает на 5-6 лет) - это супер вариант. Если планируете пользоваться машиной минимум несколько лет - берите, не пожалеете. Да и больше скажу, подвернется бэушный комплект в хорошем состоянии - однозначно берите лучше его, чем новый китайский / российский за ту же цену.

Недостатков как таковых нет вообще. Надо просто понимать, что шины - скоростные дорожные, и для бездорожья или холодов нужны другие колеса. По мокрой грязи однажды застрял на даче, но это проблема не шин, а водителя. Пока ходил за буксиром, сам пешком три раза застрял.Ну и еще может нюанс, шины не самые мягкие. Нет, не жесткие, просто пуховой мягкости нет. Едут плотно и упруго. Но я, впрочем, и давление обычно накачиваю на 0,1-0.2 атм больше, чем производитель рекомендует.

Управляемость, аквапланирования не заметил.

Слабость к проколам, жесткость, шумность.

За 4 коротких северных летних сезонов проколов не меньше десятка раз. Протектор еще хороший, но хочу поменять на другую, ибо достало ездить на шиномонтаж. Денег отдал, наверно на новое колесо хватит. Автомобиль - Фольксваген Тигуан, резина стояла с завода.

крепкая, дорогу держит норм на любом асфальте

нет

стоит на XL 18 радиус 225/55. Ей уже 5 лет и пробег 100000 точно. Стоит с завода. Японская. Сколько ям было поймано... грыж нет! В грязи она конечно же никакая тк заточена для асфальта. В сырую погоду не плывет, но это как гонять. По обстоятельствам стер два передних колеса из-за непрального сход-развала. По жесткости сказать не могу тк на таком профиле любая резина будет жесткая, да и XL сам по себе жесткий. Буду брать точно такую же.

Износоустойчивость, Хорошая управляемость на трассе в дождь и на сухом асфальте, уверенно проходишь повороты.

Шумная и жесткая на любителя, не комфортно для жестких подвесок.

225/55/R18 брал новую машину на этой резине. Прошла пять сезонов 120 тыс км. Можно было и ещё лето откатать но стала в дождь плавать, по сухому супер даже с таким износом. При большом износе становиться ещё шумнее. Отличная резина для лета, при нагреве по трассе становиться идеальной шиной. Крепкие борта, ни каких грыж. Влетал и в ямы, все отлично ни одной грыжи за все время. Устойчивы к проколам, лично я остался доволен этими шинами, После сменил на гудиер, мягкие комфортные шины М+S замучился клеить проколы и истерлись за два лета. Сейчас взял бриджи те же самые, скоро переобуваться)). Берите не пожалеете, шинки будете посещать только для переобувки. Да и еще, у них отличная балансировка.

Резина шла в комплекте с машиной в далёком 2012 году, размерность 225/50/17. Откатал семь лет, куплю такую же, но чуть повыше.

Шумная, жёсткая

Довольно износостойкая, отъездил 4 сезона, пробег 82т. езжу на индикаторах, первый прокол 2 недели назад - резина уже лысая. Крепкая - 1 раз налетел на бордюр по касательной, менял наконечник рулевой тяги - резине ничего, 2 раз на трассе ночью попал в глубокую яму, аж регистратор сорвался со стекла, так же без грыжи.

Очень жесткая и гулкая (возможно из-за плохой шумоизоляции машины так кажется), сильно кидает при попадании в колею, давал машину другу, он с непривычки перепугался.

Резина вполне хорошая, критичного ничего не скажу, но покупать 2 раз не стал бы из-за жесткости. Ставлю 3 из-за низкого акустического комфорта, и сильной жесткости.

* Износостойкость* Управляемость* Долговечность

* Всё устраивает

Отличная резина!!!На комплекте Bridgestone Dueler H99 прошёл за 9 лет по Москве 50-55 тыс, всё шикарно. Дорогу держит как трамвай, любой стороной по лужам - никаких отклонений, повороты чётко, в дождь 120-130 как влитая. Пару лет назад словил саморез, залатали, всё отлично, подкачка осталась так же раз в год весной на шиномонтаже. На остатке протектора в 1мм до поперечных насечек сменил на такую же, только Bridgestone Dueler H/P Sport. VW Tiguan 2.0. Однозначно рекомендую

Держит дорогу на сухом асфальтеТолько на летоНе шумная(хотя слух у всех разный)Износоустойчивая

В дождик, лучше быстро не разгоняться и избегать лужи и колеи

Штатная резина на Кашкае. Пробежал 4 летних сезона, катался где только можно и когда можно(окромя зимы). Не припоминаю, что бы летом по сухому асфальту срабатывала АБС. Залетал во множество ям(иногда хорошо пробивало подвеску на скорости) и заползал на бордюры, дороги были разные как идеальные так и из плит, но резина от этого не страдала, грыж не было. Но был один единственный минус и очень большой, это езда в дождик или по мокрой дороге, заезжаем в колею, давим газ и начинаем чувствовать как колеса начинают аквопланировать(резко взлетают обороты, а машина едет с прежней скоростью), такая же ситуация и с лужами, так что по трассе периодически было просто страшно разгонятся.

Тихая, мягкая, отлично едет по колен, нет аквапланирования

Пока не выявила

Купили новую, на оригинальных дисках, отбалансированную с завода. Решили проверить балансировку, отдали "мастеру" он повесил 2 грузика на 15 гр, после 120 была вибрация, проехав 1500 км, оторвали эти грузы и вибрация прошла). В остальном отличная резина, не шумит, по воде идет отлично(дождь стеной с нулевой видимостью), колея и ямки машину не переставляют. При проколе и давлении 0, корд не сминается(поймали саморез и случайно заметили прокол у припаркованной машины)Шины стоят на Туареге, 17 радиус

Бронебойные шины для российских дорог.

Гудит. Не любит грязь.

Езжу на низком профиле. За зиму стандартно минус пару баллонов зимней резины. Летом же только dueler. С ранфлетом ничего не страшно.Дорогу держат соответственно своему премиальному классу. Несколько сезонов спокойно откатываю на одном комплекте при довольно агрессивной эксплуатации. На управляемости машины(безопасности себя и пассажиров) не экономлю, но альтернативы не вижу. Ездил комфортно даже на спущенной неделю (ранфлет).Сравниваю с мишлен, пирелли, гуд ер в их скоростных шинах для полного привода.

Дорогу держит хорошо, что в дождь, что в сухую погоду.

Шумновата.

Досталась с машиной, проездил три года, практически убил, собираюсь брать такой же комплект.

1. Хорошо держит сухой и мокрый асфальт2. Не передает на руль и кузов состояние дорожного покрытия - езду по асфальту, "снятому" фрезой асфальту и легкой грунтовке можно отличить только по виду через лобовое стекло.3. Традиционно крепкие боковины.4. Очень хорошо для такого рисунка сопротивляется аквапланированию - 110 км/ч, вода до 10-15 мм. в колее - отлично! По крайней мере, пока не изношенная.

1. Возможно, чуть завышенная цена на новую резину. 2. Гулкая (не шумная, а именно гулкая) - на "выкатанном" до камней асфальте появляется неприятный и достаточно громкий гул.3. Для любителей бездорожья - никакая. На скользком грунте и траве будет вести

Опыт использования - 2 мес, 4000 км, размер 215/65 R16. До этого был Dunlop SP Sport 9000 в размере 225/60 R16 - ухудшения поведения машины на дороге не заметил (ну, кроме валкости за счет чуть более высокой боковины, но это не претензия к резине). Итого - отличная летняя резина. Купил бы себе еще раз такую - да, однозначно.

Очень уверенно стоит на дороге, понятно управляется. В лужах на скорости чувствует себя хорошо.Производство Япония

Что бы не говорили - она действительно шумная, даже с приличной шумоизоляцией слышно, не бесит, но слышно.Узкие водосгонные каналы или дорожки, как их там, есть вероятность что в больших лужах понесёт (размер 225/55/18)

Выбирал между этой и Toyo Proxes CF2.Эту выбрал потому что очень много езжу по трассе и грунтовкам. Побоялся, что супермягкая Toyo не выживет. Хотя, ездил бы по городу, без сомнений купил бы Toyo.

Для себя не нашел, разве что проколов не было.

У машины общий пробег 45 тыс км (это зима и лето), а эта резина уже стёрлась, плюс выскочила грыжа размером с кулак. Излишне жесткая, чувствуются все стыки дороги, как кувалдой лупят на всех кочках. При попадании в колею срывает машину на грани заноса (в тех же местах зимняя резина другой марки ведёт себя адекватно и на большей скорости)

Досталась в штатном комплекте с vw tiguan. Стиль езды ОЧЕНЬ спокойный, максимальная скорость по кольцевой редко 120, без пробуксовок, оттормаживаний и т д....

Хорошая управляемость на дорогое без заносов, аквапланирование всегда предсказуемо. В целом очень понравилось по управлению на ровной дороге с новым асфальтом.

В колее это что то, на дорогое с плохим асфальтом кидает в стороны. На скорости больше 90 приходиться ловить машину. На второй год стала очень сильно стираться!! Сейчас поставил передний на зад и они уже лысые.

Купил за 19 000 два года назад, больше такие не куплю.

Износостойкая, скоростная, неплохо держит дорогу как сухую, так и мокрую. Аквапланирования не замечено.

В колее на асфальте покидывает, но предсказуемо...

Отъездил 4 года на Кашкае - без претензий! Взял бы еще такую же - но ценник "кусается"... теперь в раздумьях.

Неубиваемая.

Жесткая, по грязи ни какая

Досталось штатно. Отъездил 4 сезона на переднедприводном кашкае. прим 45 т. км . Стерлась до индикаторов. Ямы и бордюры её тема. Ни одной шишки или бокового. В дождь наверное не айс, но не обращал внимание пока чужие отзывы не почитал. (сказывается 20 летний опыт управления всякой движимастью). Встал вопрос о покупке новых колёс. Наверное возьму что-то иное.

Износостойкая, прочная (3 сезона - ни одной грыжи), хорошодержит дорогу (мокрый или сухой асфальт - без разницы), аквапланирование минимально (по глубоким лужам 90 смело езжу).

Шумная. Грунт не любит, но терпит. Цена высоковата.

Отъездил 3 сезона. Вобщем доволен. (Кашкай).

Жесткая, прекрасное аквапланирование, жесткая боковина.

Быстрый износ - за 3 сезона (пробег около 30 тыс.) остаток протектора 2-3 мм.

Очень шумная резина, после зимней - гул стоит в салоне. Очень быстро "сгорела", практически за 3 сезона и относительно небольшом пробеге от нее почти ничего не осталось. Одно радует - прекрасная управляемость на любой скорости. По поводу колеи - это, наверное, зависит от подвески. У меня Аутлендер XL, подвеска жесткая, любая колея на этой резине нипочем. Зато на зимней - токо держись, мотает в колее даже по МКАДу.

Очень добротная резина,

Возможно немного шумновата, за счет большей жесткости , но это компенсирует износостойкостью и устойчивость на дороге.

Рекомендую.Город, трасса, хороший баланс.

Хорошо чувствует дорогу, не ведет, нет чувства того что ты плывешь как по воде. На мокрой дороге попадал в колею, чувствовала себя довольно уверенна.

1. У этой резины есть свойство создавать излишний гул от 40 км/ч.2. Из за широкого протектора застревали камни при езде по гравию.3. Не для езды по грязи и мокрому бездорожью.

Резина добротная, пусть и немножко гудит. Главное отлично держит сцепление с дорогой.Езжу на Nissan X-trail, 5 лет использовал заводскую резину Dunlop (сезонку). Первый раз одел чисто летнею резину и понял что они жестче, чем та же зимняя, но у зимней есть шипы которые создают не особый звук (про шипучки не знаю). А сезонка она мягка и без шипов тем намного тише.

Шла в комплекте с Оутлендером ХЛ 2011, R18, откатал 6 сезонов, прошёл больше 100 тыс., протектор стёрся до блеска, проблем ни в устойчивости, ни в прочности никаких. Буду брать только такие же.

Согласен, шумновата, но и только.

Аккуратно ездить, на бардюры без необходимости не лазить.

управляемость

износостойкость, очень шумная

Резина стояла с завода первые два с половиной сезона без претензий, а потом как будто подменили такой появился гул, что уши закладывает. Для сравнения зимняя шипованная нордман 4 в 2 раза тише по сухому асфальту. Ей цена 6 тыс.руб потолок, а не 10000. Буду брать на замену нексген дешево, но и без претензий за такие деньги.

Огонь! Пушка!!! Супер!!! Я в шоке! Едет как по рельсам на любой скорости (разумной))

Я бы не относил жесткость к минусу, так как это "спорт". И если вы хотите хорошую управляемость, то комфортом, все - таки, нужно немного пожертвовать. Да и не такая уж она и жесткая.

Представьте, насколько меня впечатлили эти шины, что я даже отзыв решил написать!)) у меня туарег, 3,2. Поехал из Сочи в Краснодар купить резину, так как мой летний комплект убитый, и я поехал на зимней)) долго выбирал в магазинах что купить. Доверился мнениям о мишлене, континентале, гуд ерЕ.. Ну, ничего плохого не могу про эти марки сказать, но и ничего хорошего, так как не ездил. Тут выбор пал на бридж. Боялся только, что все пугают жесткостью её. Что после зимы, на которой я приеду, разница будет огромной. Фигня!)) я даже удивился относительной мягкости этой резины! Сел и поехал обратно в Сочи. Серпантин как раз дал испытать её по полной!!!! Это что - то!!! Как я ее не крутил, как ни тормозил, что только с ней не делал - даже намека не было на то, что она не удержит эти 2,5 тонны на дороге. Кочки съедает. Тут, конечно, чувствуется, что она пожестче. Под конец пути дорога стала мокрой из - за мелкой измороси. Но, оказывается, эту изморось заметил только я, а не шины)) ничего в поведении машины не поменялось. В общем: идеально для асфальта, для мокрого асфальта, так же на бетонной дороге отлично себя показала и на влажной бетонной дороге. По другим покрытиям пока что не ездил. Для трассы и по городу - идеально. Ресурс, чувствуется, что у нее все 50000 км будет минимум) в общем, рекомендую! 5+!!!

Жесткая, не боится ям, бордюров

быстрый износ. Стала очень скользкой в дождь на второй летний сезон

по сухой дороге в период май-октябрь дорогу держит нормально. На второй летний сезон встала серьезная проблема - стала плохо держать мокрую дорогу. В дождь в колее на мкаде стало страшно ездить и особенно перестраиваться (я говорю о нормальной езде 60-110 км/ч) Машина плывет и складывается ощущение что пытается встать боком. Резина стояла на машине(Мурано) с момента покупки с салона. Общий пробег на ней чуть более 20 тыс. км в летний период. Резина на два сезона.Сменил на Мишлен и 2 сезона проблем нет, все понятно и предсказуемо

Износостойкая, отлично держит сухую дорогу.

"Плывет" в колее.

Особого шума не заметил. Не "любит" колейность, особенно когда велик износ и на сырой дороге, но ловить машину не нужно. Но и рыскающий авто не очень приятен. Прошла 110 000, без грыж, один прокол. Ищу замену.

держит дорогу

чувствительна к проколам отьездил 3 недели 1 прокол.

чувствительна к проколам, у меня стояла резина производства польши, через 3 недели после того как проездил на ней, произошел боковой разрыв 10-12 см, на скорости 100 км/ч. в итоге резина шлак.

бог летней резины

быстрый износ. но надо чем-то жертвовать

после бриджа поставил конти спорт 5 и... такого разочарования я не испытывал из-за резины ни разу. для икса только бридж!

Надежная. Прочная боковина, низкий износ. Отходили 4 сезона.

Есть существенный недостаток - эта шина не любит колейность. Если на асфальте есть хотя бы небольшая колея, машина (у меня Ауди Q5) начинает прыгать влево-вправо. Иногда страшно, когда на трассе и навстречу фуры.

Очень практичные и надежные шины. Одна проблема, плохо управляются на асфальте с колейностью. Дилер сообщил, что это из-за короткой базы и надо привыкнуть))). На зимней резине (Hakka 7) такого близко нет. Машина идет как по рельсам. Грешил на неравномерный износ покрышек. Волей случая достался почти новый еще один комплект таких же покрышек. Обулся - такая же проблема!!!!

пока новая держит дорогу. и воду тоже. на трассе киев - чернигов шел 185 трассу держали хорошо (резина износом тыс 30)

по поводу хорошей износостойкости. у меня кашкаюга 2.0 переднеприв. на резине отъездил 3 года на 5 скатах(запаску ставил для равномерного износа). красная цена 50 тыс. резина лысая полностью один скат вооообще разорвало бочину. последний год по лужам сильно не пойдешь, начинает плыть. а по бездорожью - чуть намокший грунт - и ваша машина стоит на месте, один большой лысый скат (и новая тоже).

мое мнение - резина на 2 года и до 40 тыс. мне втюхивали мою же резину с гарантией что она пройдет не меньше 70тыс. (смешно) но цена не дешевая. не понимаю когда расказывают что есть перегонная (у меня сборка английская) и магазинская. и когда на резине стоит индекс один а результат другой.

Прочная

Очень жесткая - чувствуешь каждый камешек (машина Ауди q5), шумная, ловит колею просто на ура, на высоких скоростях очень ненадежна в разрезе управления авто.

Покупал две машины и на обеих стояла эта деревянная резина. Очень плохая модель. Несмотря на то что Sport уверенности при управлении не добавляет, скорее напротив.

Хорошо держит дорогу

Шумновата

Читаю отзывы и так полагаю, что многое зависит от автомобиля.. У меня Мазда СХ-9, монера езды агресивная, проехал всего 15000км (износа особого не заметил), пока нареканий к резине у меня нет! Влетел в нехилую яму и вогнул диск, а резине хоть бы что, ни грыжи, ни замятия корта, я даже места удара не смог найти когда разбортировал колесо. При такой цене и качестве - рекомендую!

Средняя цена и такая же шумка

быстро стирается

Я всегда продаю машины до 60 000 пробега и ни разу еще не покупала летнюю резину, а тут проехала на кашкае 45 000 и резины нет!!!В сильные дожди, просто не еду, а плыву.Я люблю ездить побыстрее, может из-за этого такой износ, на на предидущих машинах такого никогда не было!

Классно держит дорогу, на любой разумной скорости (на неразумных - не проверял качество резины=)))) По воду неплохо, предсказуемо. Посуху - супер.

шумная, на мокром грунте почти никак. Очень дорого.

Ощущения от резины самые положительные. правда на Outlander XL излишне шумная для лета, но и машина далеко не образчик звукоизоляции. В любую погоду, на дальняк - уверенно и без вопросов. Был 1 прокол - починили без проблем и нюансов, как новая.хорошие жесткие боковины - не страшно по бордюрам лазать.В дорогих авто шума не слышно:)

Резина только для асфальта.Скоростная.По сухому асфальту без притензий. Пока новая, держит дорогу (в дождь).

ресурс тыс. 40-50 после становится лысая (почти слики)

на LR Freelender 2, отездил полтора сезона, (около 25 тыс. км. именно на этой резине) - резина почти лысая, по асфальту едет хорошо, дорогу держит. Сейчас резина уже лысая - на мокром асфальте в поворотах сносит. Боковины жесткие - грыж нет. Легко прокалывается - за полтора сезона около 8 проколов (ремонтируется норм.). По гравийке рыскает, но курс держит. По грязи только на скорости, иначе встанешь. Не знаю почему так быстро износилась, вроде резина жесткая, обычно бриджика сезона 3 хватало. Возможно машина тяжелая (2т.). рекомендую для не тяжелых машин. на Фрил больше такую не поставлю.

хорошая управляемость

ооооочень шумная и жесткая

Вы, у которых "пробуксовки при резких стартах", "проколы" и "дорогу не держат" - я у Вас права бы отнял и выбросил - ездить не умеете, а туда же со своими "оценками". Проехал за 8 месяцев 42 т.км. на Кашкае на этой резине - не исчерпал даже половины ресурса. Ни одного прокола, ни одной грыжи, забыл где компрессор лежит - ни разу не подкачивал колёса. Трассу держит великолепно (ЭТО РЕЗИНА ДЛЯ КРОССОВЕРОВ И ДЖИПОВ, и индекс скорости на ней указан для ДОРОГ, а не для тех условий, которые даны россиянам), до 180 км.ч. никаких вихляний и пертурбаций, наплевать на ветер, ямки и прочее. Единственное неприятное ощущение - в большой дождь по сильно колейной дороге. Ну так и не надо гнать по такой дороге, 80-90 спокойно ехать резина позволяет.

Цена. 6к за покрышку - дорого.

вполне приличная резина, никаких особенных замечаний нет. прошла почти 90 000 по приличному асфальту и стала сликами)))

для асфальта, на грунтовку уже не пойдет

шла штатно на Аутлендер XL радиус 18, тонковато получается по профилю, поэтому идет жестковато, проехала почти 90 000. Катался до Питера из Москвы и обратно. Любит хороший асфальт. Не спускает и проколов не было. По хорошему сухому асфальту идет отлично, по мокрому с лужами - нормально, Планирование в лужах идет после хорошего износа.

странная резина

Очень шумная (громче Hakkapelita7 шипованной), практически не держит повороты. Плохо проезжает лужи и мокрый асфальт как таковой.

Outlander XL (1.7т с водителем, до 2.2т нагруженная, привод постоянный полный, резина 225-55-18). Стояла стоковая с завода. Проехал 35к и стер почти до сликов. Резина жесткая. Очень шумная (громче зимней шипованной). В поворотах приходилось немного сбрасывать скорость на сухой дороге, а на мокрой вообще сносит почти всегда даже при малой скорости и отпущенном газе. Держит повороты, как мне кажется, не лучше той же Hakkapelita7 шипованной. При проезде луж более 2см глубиной на скорости вода всегда попадала волной на лобовуху - очень неприятно, все стекло и бока и капот в грязи. На зимней резине и новой летней Yokogama G055 такого не наблюдаю.

Была штатной, так и обновляю уже 3й раз + зимой nokia hakka7 = 270.000 км. Трасса + городСчастлив . хотя на втором авто перепробовал другие марки.

вышла новая модель... дороже, но хвалят устойчивость для трассы и экономию в городе.как расстаться?

Собственно всё понравилось... Очень надёжная шина для динамичной езды. Износостойкая (благодаря жёсткости конструкции). Бока очень прочные.

Особенно минусом не считаю, но немного шумновата (шумит заметнее шиповки латитюд мишелин).

Пробег на данный момент около 75тыс на ней (6 сезонов). Ни каких грыж, винтов. Износ ровный, до маяков осталось около 2мм, но на след.сезон уже ставить не буду, подпортил 2 колеса (ехал почти тыс.км на вытекшей стойке, естественно машину вело и подруливал...подпортил боковины на передке) а то ещё бы годик откатал :) Машина Хайлендер 280лс 4х4 прёт как влитая. Даже на днях утром по минусовой температуре шёл по трассе как приклеенный. Когда была менее лысая вообще без проблем.. По глупости влетел в лужу хорошую на скорости 100+, не плыла и траекторию прошла как по сухому. Как-то на ремонтируемой дороге, на развороте, притёр хорошо боком по торчащей торцом рельсе (царапина на резине)... Никаких грыж или пробоя корда, помню на континентале поребрик задел, так фуфло вскочило мигом.Хотел бы потише конечно колёса, но не уверен, что есть что-то лучше в той же цене (смотрю на Toyo Open Coutry H/T, но думаю всё же возьму те же бриджи).

Когда была новая очень радовала на трассе. Идет уверено на скорости до 180, больше не комфортно. Была не очень шумная. Нормально гребла по лесной размытой грунтовке.

За 2 сезона 4 прокола от саморезов и 3 грыжи. Переобулся на третий для этой резины сезон, сразу задумался о замене. Гудеть стала как самолет на взлете, уводит в сторону (но это скорее криворукие шиномонтажники, поставили малый износ на одну сторону, а большой на другую).

Резина была на новом Тигуане. Поначалу был доволен, но по итогу 3х лет эксплуатации, разочаровала. Поменяю на Тойоту или Конти, напишу в сравнении.

Не нашел

При пробеге менее 15 тыс. км (остаточная глубина протектора более 6 мм) образовалась поперечная трещина размером около 40 мм. Учитывая, что по трамвайным путям не езжу и по бордюрам не прыгаю, попытался обратиться в представительство компании Bridgestone с претензией. Получил письмо-отписку, в котором мне объяснили, что это не трещина, а порез, хотя шину видели только на фотографии. После демонтажа шины смог осмотреть трещину более внимательно - она имела внутри гранулированную структуру, т. е. это именно разрыв, а не порез.

Шины такого качества, да за такую цену покупать смысла не вижу. Заявленная гарантия от производителя - только для рекламы.

Прочность, износостойкость

жестковата, немного шумнее чем Good Year F1

Цена не так высока по сравнению с Мишлен, к примеру.По сухой поверхности - нормально.

При контакте с водой я знаю, что зад машины точно будет носить. И перед тоже.Всегда боюсь дождей. Сейчас резине под 50тыс. - последний сезон -вся износилась.

Опыт использования 3 года, с перерывом на зиму.Авто - Ниссан Мурано.

Шла с новой машиной, достоинства: на сухом асфальте ведет себя и тормозит средне.

Аквапланирование на мокром асфальте. На разных скоростях и количестве воды. Ужасно.

Не покупать. В дождь просто опасно.

Износостойкость. Отлично держит дорогу и мокрую и сухую на любой скорости

Цена. В грязи никакая. Зимой сложно.

Откатал 2 комплекта размер 215\65\16 WV Tiguan. Первые штатные 85000(Тайвань), вторые 55000(Япония) проблем грыж небыло. Трасса М4 Ростов-Туапсе 500 км, 4 раза в месяц туда сюда, скорость110-160 в любую погоду легко. Хочу попробовать Bridgestone Ecopia EP850 новинка говорят помягче и дешевле)))

Отлично держит дорогу на асфальте на любых скоростях, практически без проколов, крепкая боковина, держит достаточно тяжелую машину

Быстро стирается, у меня за сезон, очевидно из за жесткости, по той же причине шумная

Езжу на такой давно на разных машинах, несмотря что менять приходится каждый сезон, выбираю ее как надежную, а тем кто пишет что на ней носит, посоветую менять вовремя, а не ездить по 110000 как пишут, а что касается грунта, то я езжу, но конечно она для асфальта и для грунта, бездорожья и тем более снега выбирайте другие, эта для любителей погонять по асфальту

Отлично держит дорогу на любом асфальте. Машина управляется очень уверенно. Неубиваемая, не боится бордюров и ям. Устойчива к образованию грыж.

По сравнению с Мишленом чуть менее комфортная из-за большей жесткости. Как будто вибронагруженность больше. Но меньший комфорт для меня не большой недостаток по сравнению с большей надежностью управления.

Устойчива к износу, прочная, надежная. Сейчас уже второй авто на такой резине. На первом отъездил 4 сезона, сейчас уже второй сезон на новом авто - впечатления только положительные. Отлично держит дорогу, и мокрый и сухой асфальт - надежно. По сравнению с Мишлен энерджи жестче, но уверенней и надежней в управлении, а для меня это важно. На новом и просто ровном асфальте отличный комфорт и полная тишина, а на абразивном - все шины гудят:-(

Пойдет, Качество резины на высоте

если колея, то очень трудно управлять, очень жестковатая.

Досталась мне эта резина вместе с авто. Ездил на ней в Карелию (Кемь), добрался без проблем, не одного прокола, правда если колея то приходилось напрягаться. Много ездил по бездорожью, каких то трудностей в проходимости не обнаружил.

Крепкая, для активной езды

Жестковата

Стоит штатно на Тауреге. Да, это чистый спорт для асфальта! На трассе сказка, авто как по рельсам на любых скоростях. Особенно хороша по горам. Очень надежна. Ездил на Таурегах с другой резиной. Конти или пирелли мягче, но не намного. Зато с бриджем чувствуешь дорогу. В первый же день удивился на мокрой дороге поведению. Раньше была Конти(которая стерлась через 30000 км), вот она супер на мокрой. Но к бриджу быстро привык, если не топить резко, то все нормально! Думаю по холодам ездить на ней нельзя. По проселку в деревне проблем не было.

Bridgestone Dueler H/P Sport 235/65 r18 106Н (V) отменно держит дорогу по суху по колейной дороге (Кострома) и в дождь (грозу) с учётом обработки стекла антидождь без страха шёл по приемлемой трассе Мурманск-Петрозаводск на скорости 110 км /час, не боялся по серпантину Туапсе на поворотах в 80 км /час. По гравийке (ещё мягко сказано) длинною 35 км в р-е н. п. Буй ещё выдержали нервы и шины не подвели (Мишлен - ухайдокались бы). Эксплуатация шин при максимальной нагрузке - износ приемлемый замена понадобилась при пробеге 30 тыс км.

Шумноватые, даже с учётом отменной изоляции в Мурано

Шина универсальная, стоимость на август 2015 г. в Екатеринбурге еле нашёл в 1 магазине -9400 руб/ед (в основном под заказ 8200-9700 руб.), а в Мурманске - 8400 руб/ед. Хотел Мишлен взять на замену, но пока трассу Мурманск-Екатеринбург в порядок не приведут, смысла нет.

Управляемость. Колея, аквапланирование - такого понятия нет вообще, прочные боковины, износоустойчивая. Для шоссейной резины вполне приличная проходимость (естественно, грязь по ступицы не для неё).

Производство Польша, плоховато балансируется, шумноватая, жестковатая,

Оценка 4,5 (см. недостатки; не люблю мировые брэнды - Бош, Сименс, и т. д., в т. ч. Бриджстоун, изготовленные в Польше, потому что только они могут делать хуже, чем китайцы). На размере 215х65х16 отъездил прим. 65000, половину этого в условиях далеко не шоссейных (кто ездил по внутренним дорогам Рязанской, Тульской областей образца 2011-2014 гг. - тот знает о чём я), и протектор остался соответствующим требованиям ТО (глубина больше 1,6 мм), хотя мелкие ламели, конечно, стёрлись. По опубликованным здесь комментариям: не бывает такого чтобы и мягкая, и износоустойчивая, и тихая, и всесезонная, и всё такое одновременно. Снизьте давление - будет мягче, но сносится за 15-20 тык и расход подрастёт. Класс H/P - о какой всесезонности и внедорожности разговор? Взял новую такую же. Рекомендаций не даю, т. к. на вкус и на цвет товарищей нет.

крепкая, надежная

относительно шумная

Я давний поклонник именно бриджа. Главное достоинство - это то что ее один раз накачал, отбаллансировал и забыл. На весь срок эксплуатации. Так у меня было со всеми бриджами. На разных машинах, разного размера, можели и разной сезоноости (зима, лето). Лично для меня это самый важный параметр. Была йокогама, очень комфортная. Реально тихая и мягкая, но.., ресурс на треть меньше. Кстати для пузотерок по шершавому асфальту думаю йока АС02 будет самым лучшим выбором. Была мишлен энерджи на фокусе. Изматюкался. Первое время еще ничё так, но потом... Устал баллансировать. Одна хорошая ямка и на баллансировку. Слишком тонкая боковина, форму не держит. И ужасно шумная, еще шумнее бриджа. С тех пор бренд мишлен для меня умер. думаю по отдельным позициям есть резина лучше чем бриджстоун, в данном случае дайлер спорт. Но это эдакий середнячок, в обычных условиях прекрасно справляющийся со своей задачей. и цена у этой резины тоже средняя. А главное - гарантированно надежная. Поставил, накачал, отбаллансировал и забыл. Любые ямы и поребрики ей пофиг.

Прочность, долговечность

Очень шумные

Когда мчишься по новому автобану - прекрасные шины. Но стоит сбросить скорость до разрешённой по ПДД - начинается сильный гул. А когда сворачиваешь с автобана на обычный советский асфальт - они так гудят, что хоть беруши в уши втыкай. У меня зимние шипованные шины и то меньше шума производят. Короче - не для наших дорог их создавали.

износостойкая прочная

Жесткая, шумная

Шла как штатная на Кашкай. пробег 50тыс умеренный износ еще 20-30тыс отходила бы уверенно с учетом зимы конечно. Жесткая, почти пластмассовая, работать начинает при длительном пробеге и 30 градусной жаре. ШУМНАЯ или я чувствительный, даже полная шумоизоляция авто не спасает, всегда знаю какой асфальт подо мной. Прочная, часто использовалась на грунте с камнями при взятии бордюра груженой машиной срезал кусок с боковины размером 5руб монету думал будет грыжа, но нет, проехала 15тыс без намека. Грыжа появилась там где её не ждали размером с кулак, что не могло не удивить. в грязи и на траве... ей просто нечем цепляться.

+жесткость, в связи с этим износоустойчивость

-шумная, но это относится ко всей резине спорт

Использую размер 235/50 R18

Хорошая резина, на дороге не болтает, в колее и в дождь хорошо держит, 130 продолжительное время- прекрасно

Чуток шумит перед нагревом, но потом ок; после суровых жестких ям на русских дорогах грыжи, но это я считаю просто повезло мне.

VW Tiguan ; поменял на такие же, после грыж. Доволен

низкий износ

в грязи слабы и не совсем адекватны, аквапланирование.

износ для них не помеха. покупал почти стертые с машиной. отьездил еще 2 сезона, а им хоть бы что (кроме большого количества проколов), хотя местами лысая уже не в "0" а даже в "-". в грязи слабы и не совсем адекватны, то же с аквапланированием.

Всё понравилось! Красивый рисунок, в меру тихая (Х-5) дорогу держит идеально, колеи не чувствует и не бросает как некоторые пишут, меняйте рычаги или саленблоки!-))) а лучше свою табуретку!-))) Советую брать!

Хотелось бы дешевле! а лучше в подарок!

Говорить нечего, берите не пожалеете!

Прочная, износостойкая. 6 сезонов, примерно 54000 пробега и запас еще есть. К аквапланированию не склонна.

Шумная, жесткая, для асфальта, на раскисший проселок соваться очень рискованно.

В целом устраивает.

Износостойкость, управляемость.

Шумная резина.

Выехал на этой резине от дилера в 2009-м году.Размерность 215/65/16.Сейчас докатываю последнее, девятое лето, на следующий год буду покупать такую-же.Общий пробег авто 108000 км.Автомобиль Ниссан Кашкай 2009 г/в, 2 л, 4 в/д, 141 л/с.Средний пробег зима-лето примерно поровну, единственное в 2012-м году съездил летом из Новосибирска в Анапу и обратно, вышло на всё про всё 10000 км.По большому счёту для меня единственный недостаток этой резины - шумность.В остальном устроила меня во всём.Резину к покупке рекомендую.

: Отлично держит дорогу 170 полет нормальный, нет грыж.

Шумная, чувствуются стыки и мелкие ямки на дорогах, стерлась за 2 сезона.

Мне не понятно как можно сравнивать шоссейку с грязевой резиной, резина твердая и менее тянучая благодаря этому лучшее сцепление с дорогой и короче тормозной путь! Буду брать еще комплект!

Отлично держит дорогу, наверное прочная из-за жесткости

Шумная, жесткая, гудит по неровному асфальту.

215/65 R16 очень сильно шумит по плохому асфальту, по ровному - тишина. А в целом резина как резина. В следующий раз возьму что-нибудь потише.

Для хорошего асфальта

Через чур жесткая

Шли в качестве штатной резины на vw tiguan (r18). После 16 зимних как в другую машину пересел, каждая неровность на дороге ощущается сразу же, учитывая качество дорожного покрытия, едешь как по стиральной доске. Хорошо себя ведет только на идеально ровном асфальте, на отрезках с колеей или участках, где снят слой асфальта перед ремонтом, начинает очень неприятно рыскать по дороге даже на небольшой скорости. Ищу замену.