Bridgestone Dueler H/P Sport

Неубиваемая.

Жесткая, по грязи ни какая

Досталось штатно. Отъездил 4 сезона на переднедприводном кашкае. прим 45 т. км . Стерлась до индикаторов. Ямы и бордюры её тема. Ни одной шишки или бокового. В дождь наверное не айс, но не обращал внимание пока чужие отзывы не почитал. (сказывается 20 летний опыт управления всякой движимастью). Встал вопрос о покупке новых колёс. Наверное возьму что-то иное.

Износостойкая, прочная (3 сезона - ни одной грыжи), хорошодержит дорогу (мокрый или сухой асфальт - без разницы), аквапланирование минимально (по глубоким лужам 90 смело езжу).

Шумная. Грунт не любит, но терпит. Цена высоковата.

Отъездил 3 сезона. Вобщем доволен. (Кашкай).

Жесткая, прекрасное аквапланирование, жесткая боковина.

Быстрый износ - за 3 сезона (пробег около 30 тыс.) остаток протектора 2-3 мм.

Очень шумная резина, после зимней - гул стоит в салоне. Очень быстро "сгорела", практически за 3 сезона и относительно небольшом пробеге от нее почти ничего не осталось. Одно радует - прекрасная управляемость на любой скорости. По поводу колеи - это, наверное, зависит от подвески. У меня Аутлендер XL, подвеска жесткая, любая колея на этой резине нипочем. Зато на зимней - токо держись, мотает в колее даже по МКАДу.

Очень добротная резина,

Возможно немного шумновата, за счет большей жесткости , но это компенсирует износостойкостью и устойчивость на дороге.

Рекомендую.Город, трасса, хороший баланс.

Хорошо чувствует дорогу, не ведет, нет чувства того что ты плывешь как по воде. На мокрой дороге попадал в колею, чувствовала себя довольно уверенна.

1. У этой резины есть свойство создавать излишний гул от 40 км/ч.2. Из за широкого протектора застревали камни при езде по гравию.3. Не для езды по грязи и мокрому бездорожью.

Резина добротная, пусть и немножко гудит. Главное отлично держит сцепление с дорогой.Езжу на Nissan X-trail, 5 лет использовал заводскую резину Dunlop (сезонку). Первый раз одел чисто летнею резину и понял что они жестче, чем та же зимняя, но у зимней есть шипы которые создают не особый звук (про шипучки не знаю). А сезонка она мягка и без шипов тем намного тише.

Шла в комплекте с Оутлендером ХЛ 2011, R18, откатал 6 сезонов, прошёл больше 100 тыс., протектор стёрся до блеска, проблем ни в устойчивости, ни в прочности никаких. Буду брать только такие же.

Согласен, шумновата, но и только.

Аккуратно ездить, на бардюры без необходимости не лазить.

управляемость

износостойкость, очень шумная

Резина стояла с завода первые два с половиной сезона без претензий, а потом как будто подменили такой появился гул, что уши закладывает. Для сравнения зимняя шипованная нордман 4 в 2 раза тише по сухому асфальту. Ей цена 6 тыс.руб потолок, а не 10000. Буду брать на замену нексген дешево, но и без претензий за такие деньги.

Огонь! Пушка!!! Супер!!! Я в шоке! Едет как по рельсам на любой скорости (разумной))

Я бы не относил жесткость к минусу, так как это "спорт". И если вы хотите хорошую управляемость, то комфортом, все - таки, нужно немного пожертвовать. Да и не такая уж она и жесткая.

Представьте, насколько меня впечатлили эти шины, что я даже отзыв решил написать!)) у меня туарег, 3,2. Поехал из Сочи в Краснодар купить резину, так как мой летний комплект убитый, и я поехал на зимней)) долго выбирал в магазинах что купить. Доверился мнениям о мишлене, континентале, гуд ерЕ.. Ну, ничего плохого не могу про эти марки сказать, но и ничего хорошего, так как не ездил. Тут выбор пал на бридж. Боялся только, что все пугают жесткостью её. Что после зимы, на которой я приеду, разница будет огромной. Фигня!)) я даже удивился относительной мягкости этой резины! Сел и поехал обратно в Сочи. Серпантин как раз дал испытать её по полной!!!! Это что - то!!! Как я ее не крутил, как ни тормозил, что только с ней не делал - даже намека не было на то, что она не удержит эти 2,5 тонны на дороге. Кочки съедает. Тут, конечно, чувствуется, что она пожестче. Под конец пути дорога стала мокрой из - за мелкой измороси. Но, оказывается, эту изморось заметил только я, а не шины)) ничего в поведении машины не поменялось. В общем: идеально для асфальта, для мокрого асфальта, так же на бетонной дороге отлично себя показала и на влажной бетонной дороге. По другим покрытиям пока что не ездил. Для трассы и по городу - идеально. Ресурс, чувствуется, что у нее все 50000 км будет минимум) в общем, рекомендую! 5+!!!

Жесткая, не боится ям, бордюров

быстрый износ. Стала очень скользкой в дождь на второй летний сезон

по сухой дороге в период май-октябрь дорогу держит нормально. На второй летний сезон встала серьезная проблема - стала плохо держать мокрую дорогу. В дождь в колее на мкаде стало страшно ездить и особенно перестраиваться (я говорю о нормальной езде 60-110 км/ч) Машина плывет и складывается ощущение что пытается встать боком. Резина стояла на машине(Мурано) с момента покупки с салона. Общий пробег на ней чуть более 20 тыс. км в летний период. Резина на два сезона.Сменил на Мишлен и 2 сезона проблем нет, все понятно и предсказуемо

Износостойкая, отлично держит сухую дорогу.

"Плывет" в колее.

Особого шума не заметил. Не "любит" колейность, особенно когда велик износ и на сырой дороге, но ловить машину не нужно. Но и рыскающий авто не очень приятен. Прошла 110 000, без грыж, один прокол. Ищу замену.

держит дорогу

чувствительна к проколам отьездил 3 недели 1 прокол.

чувствительна к проколам, у меня стояла резина производства польши, через 3 недели после того как проездил на ней, произошел боковой разрыв 10-12 см, на скорости 100 км/ч. в итоге резина шлак.

бог летней резины

быстрый износ. но надо чем-то жертвовать

после бриджа поставил конти спорт 5 и... такого разочарования я не испытывал из-за резины ни разу. для икса только бридж!

Надежная. Прочная боковина, низкий износ. Отходили 4 сезона.

Есть существенный недостаток - эта шина не любит колейность. Если на асфальте есть хотя бы небольшая колея, машина (у меня Ауди Q5) начинает прыгать влево-вправо. Иногда страшно, когда на трассе и навстречу фуры.

Очень практичные и надежные шины. Одна проблема, плохо управляются на асфальте с колейностью. Дилер сообщил, что это из-за короткой базы и надо привыкнуть))). На зимней резине (Hakka 7) такого близко нет. Машина идет как по рельсам. Грешил на неравномерный износ покрышек. Волей случая достался почти новый еще один комплект таких же покрышек. Обулся - такая же проблема!!!!

пока новая держит дорогу. и воду тоже. на трассе киев - чернигов шел 185 трассу держали хорошо (резина износом тыс 30)

по поводу хорошей износостойкости. у меня кашкаюга 2.0 переднеприв. на резине отъездил 3 года на 5 скатах(запаску ставил для равномерного износа). красная цена 50 тыс. резина лысая полностью один скат вооообще разорвало бочину. последний год по лужам сильно не пойдешь, начинает плыть. а по бездорожью - чуть намокший грунт - и ваша машина стоит на месте, один большой лысый скат (и новая тоже).

мое мнение - резина на 2 года и до 40 тыс. мне втюхивали мою же резину с гарантией что она пройдет не меньше 70тыс. (смешно) но цена не дешевая. не понимаю когда расказывают что есть перегонная (у меня сборка английская) и магазинская. и когда на резине стоит индекс один а результат другой.

Прочная

Очень жесткая - чувствуешь каждый камешек (машина Ауди q5), шумная, ловит колею просто на ура, на высоких скоростях очень ненадежна в разрезе управления авто.

Покупал две машины и на обеих стояла эта деревянная резина. Очень плохая модель. Несмотря на то что Sport уверенности при управлении не добавляет, скорее напротив.

Хорошо держит дорогу

Шумновата

Читаю отзывы и так полагаю, что многое зависит от автомобиля.. У меня Мазда СХ-9, монера езды агресивная, проехал всего 15000км (износа особого не заметил), пока нареканий к резине у меня нет! Влетел в нехилую яму и вогнул диск, а резине хоть бы что, ни грыжи, ни замятия корта, я даже места удара не смог найти когда разбортировал колесо. При такой цене и качестве - рекомендую!

Средняя цена и такая же шумка

быстро стирается

Я всегда продаю машины до 60 000 пробега и ни разу еще не покупала летнюю резину, а тут проехала на кашкае 45 000 и резины нет!!!В сильные дожди, просто не еду, а плыву.Я люблю ездить побыстрее, может из-за этого такой износ, на на предидущих машинах такого никогда не было!

Классно держит дорогу, на любой разумной скорости (на неразумных - не проверял качество резины=)))) По воду неплохо, предсказуемо. Посуху - супер.

шумная, на мокром грунте почти никак. Очень дорого.

Ощущения от резины самые положительные. правда на Outlander XL излишне шумная для лета, но и машина далеко не образчик звукоизоляции. В любую погоду, на дальняк - уверенно и без вопросов. Был 1 прокол - починили без проблем и нюансов, как новая.хорошие жесткие боковины - не страшно по бордюрам лазать.В дорогих авто шума не слышно:)

Резина только для асфальта.Скоростная.По сухому асфальту без притензий. Пока новая, держит дорогу (в дождь).

ресурс тыс. 40-50 после становится лысая (почти слики)

на LR Freelender 2, отездил полтора сезона, (около 25 тыс. км. именно на этой резине) - резина почти лысая, по асфальту едет хорошо, дорогу держит. Сейчас резина уже лысая - на мокром асфальте в поворотах сносит. Боковины жесткие - грыж нет. Легко прокалывается - за полтора сезона около 8 проколов (ремонтируется норм.). По гравийке рыскает, но курс держит. По грязи только на скорости, иначе встанешь. Не знаю почему так быстро износилась, вроде резина жесткая, обычно бриджика сезона 3 хватало. Возможно машина тяжелая (2т.). рекомендую для не тяжелых машин. на Фрил больше такую не поставлю.

хорошая управляемость

ооооочень шумная и жесткая

Вы, у которых "пробуксовки при резких стартах", "проколы" и "дорогу не держат" - я у Вас права бы отнял и выбросил - ездить не умеете, а туда же со своими "оценками". Проехал за 8 месяцев 42 т.км. на Кашкае на этой резине - не исчерпал даже половины ресурса. Ни одного прокола, ни одной грыжи, забыл где компрессор лежит - ни разу не подкачивал колёса. Трассу держит великолепно (ЭТО РЕЗИНА ДЛЯ КРОССОВЕРОВ И ДЖИПОВ, и индекс скорости на ней указан для ДОРОГ, а не для тех условий, которые даны россиянам), до 180 км.ч. никаких вихляний и пертурбаций, наплевать на ветер, ямки и прочее. Единственное неприятное ощущение - в большой дождь по сильно колейной дороге. Ну так и не надо гнать по такой дороге, 80-90 спокойно ехать резина позволяет.

Цена. 6к за покрышку - дорого.

вполне приличная резина, никаких особенных замечаний нет. прошла почти 90 000 по приличному асфальту и стала сликами)))

для асфальта, на грунтовку уже не пойдет

шла штатно на Аутлендер XL радиус 18, тонковато получается по профилю, поэтому идет жестковато, проехала почти 90 000. Катался до Питера из Москвы и обратно. Любит хороший асфальт. Не спускает и проколов не было. По хорошему сухому асфальту идет отлично, по мокрому с лужами - нормально, Планирование в лужах идет после хорошего износа.

странная резина

Очень шумная (громче Hakkapelita7 шипованной), практически не держит повороты. Плохо проезжает лужи и мокрый асфальт как таковой.

Outlander XL (1.7т с водителем, до 2.2т нагруженная, привод постоянный полный, резина 225-55-18). Стояла стоковая с завода. Проехал 35к и стер почти до сликов. Резина жесткая. Очень шумная (громче зимней шипованной). В поворотах приходилось немного сбрасывать скорость на сухой дороге, а на мокрой вообще сносит почти всегда даже при малой скорости и отпущенном газе. Держит повороты, как мне кажется, не лучше той же Hakkapelita7 шипованной. При проезде луж более 2см глубиной на скорости вода всегда попадала волной на лобовуху - очень неприятно, все стекло и бока и капот в грязи. На зимней резине и новой летней Yokogama G055 такого не наблюдаю.

Была штатной, так и обновляю уже 3й раз + зимой nokia hakka7 = 270.000 км. Трасса + городСчастлив . хотя на втором авто перепробовал другие марки.

вышла новая модель... дороже, но хвалят устойчивость для трассы и экономию в городе.как расстаться?

Собственно всё понравилось... Очень надёжная шина для динамичной езды. Износостойкая (благодаря жёсткости конструкции). Бока очень прочные.

Особенно минусом не считаю, но немного шумновата (шумит заметнее шиповки латитюд мишелин).

Пробег на данный момент около 75тыс на ней (6 сезонов). Ни каких грыж, винтов. Износ ровный, до маяков осталось около 2мм, но на след.сезон уже ставить не буду, подпортил 2 колеса (ехал почти тыс.км на вытекшей стойке, естественно машину вело и подруливал...подпортил боковины на передке) а то ещё бы годик откатал :) Машина Хайлендер 280лс 4х4 прёт как влитая. Даже на днях утром по минусовой температуре шёл по трассе как приклеенный. Когда была менее лысая вообще без проблем.. По глупости влетел в лужу хорошую на скорости 100+, не плыла и траекторию прошла как по сухому. Как-то на ремонтируемой дороге, на развороте, притёр хорошо боком по торчащей торцом рельсе (царапина на резине)... Никаких грыж или пробоя корда, помню на континентале поребрик задел, так фуфло вскочило мигом.Хотел бы потише конечно колёса, но не уверен, что есть что-то лучше в той же цене (смотрю на Toyo Open Coutry H/T, но думаю всё же возьму те же бриджи).

Когда была новая очень радовала на трассе. Идет уверено на скорости до 180, больше не комфортно. Была не очень шумная. Нормально гребла по лесной размытой грунтовке.

За 2 сезона 4 прокола от саморезов и 3 грыжи. Переобулся на третий для этой резины сезон, сразу задумался о замене. Гудеть стала как самолет на взлете, уводит в сторону (но это скорее криворукие шиномонтажники, поставили малый износ на одну сторону, а большой на другую).

Резина была на новом Тигуане. Поначалу был доволен, но по итогу 3х лет эксплуатации, разочаровала. Поменяю на Тойоту или Конти, напишу в сравнении.

Не нашел

При пробеге менее 15 тыс. км (остаточная глубина протектора более 6 мм) образовалась поперечная трещина размером около 40 мм. Учитывая, что по трамвайным путям не езжу и по бордюрам не прыгаю, попытался обратиться в представительство компании Bridgestone с претензией. Получил письмо-отписку, в котором мне объяснили, что это не трещина, а порез, хотя шину видели только на фотографии. После демонтажа шины смог осмотреть трещину более внимательно - она имела внутри гранулированную структуру, т. е. это именно разрыв, а не порез.

Шины такого качества, да за такую цену покупать смысла не вижу. Заявленная гарантия от производителя - только для рекламы.

Прочность, износостойкость

жестковата, немного шумнее чем Good Year F1

Цена не так высока по сравнению с Мишлен, к примеру.По сухой поверхности - нормально.

При контакте с водой я знаю, что зад машины точно будет носить. И перед тоже.Всегда боюсь дождей. Сейчас резине под 50тыс. - последний сезон -вся износилась.

Опыт использования 3 года, с перерывом на зиму.Авто - Ниссан Мурано.

Шла с новой машиной, достоинства: на сухом асфальте ведет себя и тормозит средне.

Аквапланирование на мокром асфальте. На разных скоростях и количестве воды. Ужасно.

Не покупать. В дождь просто опасно.

Износостойкость. Отлично держит дорогу и мокрую и сухую на любой скорости

Цена. В грязи никакая. Зимой сложно.

Откатал 2 комплекта размер 215\65\16 WV Tiguan. Первые штатные 85000(Тайвань), вторые 55000(Япония) проблем грыж небыло. Трасса М4 Ростов-Туапсе 500 км, 4 раза в месяц туда сюда, скорость110-160 в любую погоду легко. Хочу попробовать Bridgestone Ecopia EP850 новинка говорят помягче и дешевле)))

Отлично держит дорогу на асфальте на любых скоростях, практически без проколов, крепкая боковина, держит достаточно тяжелую машину

Быстро стирается, у меня за сезон, очевидно из за жесткости, по той же причине шумная

Езжу на такой давно на разных машинах, несмотря что менять приходится каждый сезон, выбираю ее как надежную, а тем кто пишет что на ней носит, посоветую менять вовремя, а не ездить по 110000 как пишут, а что касается грунта, то я езжу, но конечно она для асфальта и для грунта, бездорожья и тем более снега выбирайте другие, эта для любителей погонять по асфальту

Отлично держит дорогу на любом асфальте. Машина управляется очень уверенно. Неубиваемая, не боится бордюров и ям. Устойчива к образованию грыж.

По сравнению с Мишленом чуть менее комфортная из-за большей жесткости. Как будто вибронагруженность больше. Но меньший комфорт для меня не большой недостаток по сравнению с большей надежностью управления.

Устойчива к износу, прочная, надежная. Сейчас уже второй авто на такой резине. На первом отъездил 4 сезона, сейчас уже второй сезон на новом авто - впечатления только положительные. Отлично держит дорогу, и мокрый и сухой асфальт - надежно. По сравнению с Мишлен энерджи жестче, но уверенней и надежней в управлении, а для меня это важно. На новом и просто ровном асфальте отличный комфорт и полная тишина, а на абразивном - все шины гудят:-(

Пойдет, Качество резины на высоте

если колея, то очень трудно управлять, очень жестковатая.

Досталась мне эта резина вместе с авто. Ездил на ней в Карелию (Кемь), добрался без проблем, не одного прокола, правда если колея то приходилось напрягаться. Много ездил по бездорожью, каких то трудностей в проходимости не обнаружил.

Крепкая, для активной езды

Жестковата

Стоит штатно на Тауреге. Да, это чистый спорт для асфальта! На трассе сказка, авто как по рельсам на любых скоростях. Особенно хороша по горам. Очень надежна. Ездил на Таурегах с другой резиной. Конти или пирелли мягче, но не намного. Зато с бриджем чувствуешь дорогу. В первый же день удивился на мокрой дороге поведению. Раньше была Конти(которая стерлась через 30000 км), вот она супер на мокрой. Но к бриджу быстро привык, если не топить резко, то все нормально! Думаю по холодам ездить на ней нельзя. По проселку в деревне проблем не было.

Bridgestone Dueler H/P Sport 235/65 r18 106Н (V) отменно держит дорогу по суху по колейной дороге (Кострома) и в дождь (грозу) с учётом обработки стекла антидождь без страха шёл по приемлемой трассе Мурманск-Петрозаводск на скорости 110 км /час, не боялся по серпантину Туапсе на поворотах в 80 км /час. По гравийке (ещё мягко сказано) длинною 35 км в р-е н. п. Буй ещё выдержали нервы и шины не подвели (Мишлен - ухайдокались бы). Эксплуатация шин при максимальной нагрузке - износ приемлемый замена понадобилась при пробеге 30 тыс км.

Шумноватые, даже с учётом отменной изоляции в Мурано

Шина универсальная, стоимость на август 2015 г. в Екатеринбурге еле нашёл в 1 магазине -9400 руб/ед (в основном под заказ 8200-9700 руб.), а в Мурманске - 8400 руб/ед. Хотел Мишлен взять на замену, но пока трассу Мурманск-Екатеринбург в порядок не приведут, смысла нет.

Управляемость. Колея, аквапланирование - такого понятия нет вообще, прочные боковины, износоустойчивая. Для шоссейной резины вполне приличная проходимость (естественно, грязь по ступицы не для неё).

Производство Польша, плоховато балансируется, шумноватая, жестковатая,

Оценка 4,5 (см. недостатки; не люблю мировые брэнды - Бош, Сименс, и т. д., в т. ч. Бриджстоун, изготовленные в Польше, потому что только они могут делать хуже, чем китайцы). На размере 215х65х16 отъездил прим. 65000, половину этого в условиях далеко не шоссейных (кто ездил по внутренним дорогам Рязанской, Тульской областей образца 2011-2014 гг. - тот знает о чём я), и протектор остался соответствующим требованиям ТО (глубина больше 1,6 мм), хотя мелкие ламели, конечно, стёрлись. По опубликованным здесь комментариям: не бывает такого чтобы и мягкая, и износоустойчивая, и тихая, и всесезонная, и всё такое одновременно. Снизьте давление - будет мягче, но сносится за 15-20 тык и расход подрастёт. Класс H/P - о какой всесезонности и внедорожности разговор? Взял новую такую же. Рекомендаций не даю, т. к. на вкус и на цвет товарищей нет.

крепкая, надежная

относительно шумная

Я давний поклонник именно бриджа. Главное достоинство - это то что ее один раз накачал, отбаллансировал и забыл. На весь срок эксплуатации. Так у меня было со всеми бриджами. На разных машинах, разного размера, можели и разной сезоноости (зима, лето). Лично для меня это самый важный параметр. Была йокогама, очень комфортная. Реально тихая и мягкая, но.., ресурс на треть меньше. Кстати для пузотерок по шершавому асфальту думаю йока АС02 будет самым лучшим выбором. Была мишлен энерджи на фокусе. Изматюкался. Первое время еще ничё так, но потом... Устал баллансировать. Одна хорошая ямка и на баллансировку. Слишком тонкая боковина, форму не держит. И ужасно шумная, еще шумнее бриджа. С тех пор бренд мишлен для меня умер. думаю по отдельным позициям есть резина лучше чем бриджстоун, в данном случае дайлер спорт. Но это эдакий середнячок, в обычных условиях прекрасно справляющийся со своей задачей. и цена у этой резины тоже средняя. А главное - гарантированно надежная. Поставил, накачал, отбаллансировал и забыл. Любые ямы и поребрики ей пофиг.

Прочность, долговечность

Очень шумные

Когда мчишься по новому автобану - прекрасные шины. Но стоит сбросить скорость до разрешённой по ПДД - начинается сильный гул. А когда сворачиваешь с автобана на обычный советский асфальт - они так гудят, что хоть беруши в уши втыкай. У меня зимние шипованные шины и то меньше шума производят. Короче - не для наших дорог их создавали.

износостойкая прочная

Жесткая, шумная

Шла как штатная на Кашкай. пробег 50тыс умеренный износ еще 20-30тыс отходила бы уверенно с учетом зимы конечно. Жесткая, почти пластмассовая, работать начинает при длительном пробеге и 30 градусной жаре. ШУМНАЯ или я чувствительный, даже полная шумоизоляция авто не спасает, всегда знаю какой асфальт подо мной. Прочная, часто использовалась на грунте с камнями при взятии бордюра груженой машиной срезал кусок с боковины размером 5руб монету думал будет грыжа, но нет, проехала 15тыс без намека. Грыжа появилась там где её не ждали размером с кулак, что не могло не удивить. в грязи и на траве... ей просто нечем цепляться.

+жесткость, в связи с этим износоустойчивость

-шумная, но это относится ко всей резине спорт

Использую размер 235/50 R18

Хорошая резина, на дороге не болтает, в колее и в дождь хорошо держит, 130 продолжительное время- прекрасно

Чуток шумит перед нагревом, но потом ок; после суровых жестких ям на русских дорогах грыжи, но это я считаю просто повезло мне.

VW Tiguan ; поменял на такие же, после грыж. Доволен

низкий износ

в грязи слабы и не совсем адекватны, аквапланирование.

износ для них не помеха. покупал почти стертые с машиной. отьездил еще 2 сезона, а им хоть бы что (кроме большого количества проколов), хотя местами лысая уже не в "0" а даже в "-". в грязи слабы и не совсем адекватны, то же с аквапланированием.

Всё понравилось! Красивый рисунок, в меру тихая (Х-5) дорогу держит идеально, колеи не чувствует и не бросает как некоторые пишут, меняйте рычаги или саленблоки!-))) а лучше свою табуретку!-))) Советую брать!

Хотелось бы дешевле! а лучше в подарок!

Говорить нечего, берите не пожалеете!

Прочная, износостойкая. 6 сезонов, примерно 54000 пробега и запас еще есть. К аквапланированию не склонна.

Шумная, жесткая, для асфальта, на раскисший проселок соваться очень рискованно.

В целом устраивает.

Износостойкость, управляемость.

Шумная резина.

Выехал на этой резине от дилера в 2009-м году.Размерность 215/65/16.Сейчас докатываю последнее, девятое лето, на следующий год буду покупать такую-же.Общий пробег авто 108000 км.Автомобиль Ниссан Кашкай 2009 г/в, 2 л, 4 в/д, 141 л/с.Средний пробег зима-лето примерно поровну, единственное в 2012-м году съездил летом из Новосибирска в Анапу и обратно, вышло на всё про всё 10000 км.По большому счёту для меня единственный недостаток этой резины - шумность.В остальном устроила меня во всём.Резину к покупке рекомендую.

: Отлично держит дорогу 170 полет нормальный, нет грыж.

Шумная, чувствуются стыки и мелкие ямки на дорогах, стерлась за 2 сезона.

Мне не понятно как можно сравнивать шоссейку с грязевой резиной, резина твердая и менее тянучая благодаря этому лучшее сцепление с дорогой и короче тормозной путь! Буду брать еще комплект!

Отлично держит дорогу, наверное прочная из-за жесткости

Шумная, жесткая, гудит по неровному асфальту.

215/65 R16 очень сильно шумит по плохому асфальту, по ровному - тишина. А в целом резина как резина. В следующий раз возьму что-нибудь потише.

Для хорошего асфальта

Через чур жесткая

Шли в качестве штатной резины на vw tiguan (r18). После 16 зимних как в другую машину пересел, каждая неровность на дороге ощущается сразу же, учитывая качество дорожного покрытия, едешь как по стиральной доске. Хорошо себя ведет только на идеально ровном асфальте, на отрезках с колеей или участках, где снят слой асфальта перед ремонтом, начинает очень неприятно рыскать по дороге даже на небольшой скорости. Ищу замену.