Dunlop SP Sport LM703

Стоимость, отсутствие шума

Слабая к ударам, в дождь плохо держит дорогу

Первый месяц эксплуатации все было отлично. После поездки Красноярск - Новосибирск передние шины сильно разбалансировались. После балансировки появился отвратительный гул при скорости от 30 км/ч, геометрия шин нарушилась (очень плохое качество изготовления). При чем на ямы наезжал, но это были не глубокие ямы. До этих шин три года эксплуатировал Cordiant - попадал и не в такие ямы, шины оставались целыми. Вообщем, слабые эти шины очень, не для наших дорог, а для европейских автобамов. Очень плохо себя ведут на мокром асфальте и грунтовой дороге. Заметил, что на трассе при температуре воздуха 26-30 град., на затяжных поворотах начинают плыть - крайне не безопасно.

Сегодня приобрёл. Поставил. Тихая, в колее не скачет. Мелкий гравий и трещины глотает. Очень понравилась.

Не заметил.

Управляемость на 5*

слишком мягкая, хранил стоя, потом летом одел восьмерки, после 110кмч пробивает даже ГУР, виноват сам, но на ГудЙере такого не было

хранить горизонтально

Очень крепкий корд! За сезон ни одной грыжи. При таком сверхнизком профиле это самое главное! Достаточно комфортная, но еле заметно шумит.

не дорогая, широко распространена в магазинах

шумная, легко поймать грыжу, подвержена аквапланированию

Вцелом резиной доволен, изнашивается правда быстро, поймал грыжу в первый же сезон на ней. Очень шумная, но сухой асфальт держит очень хорошо, что не скажеш о мокрой дороге или пыли.

Мягкая, тихая, хорошо держит дорогу. Жесткий на стоковых GoodYear Ford Fusion прямо таки преобразился. Нравится при езде по трассе, абсолютно не ощущаются мелкие кочки.

После жесткой резины нужно привыкнуть к более мягкому рулению. Но это скорее особенность чем недостаток.В течении первого года эксплуатации порвался корд в месте где покрышка одевается на диск на 2-х колесах. Первое колесо, в процессе переобувки после зимы. Второе через 3 месяца прямо на стоянке. Корд в месте разрыва был ржавый. Не берусь судить заводской ли это брак или кривые руки шиномонтажников. Но факт есть факт - 2 покрышки на выброс.

Отличный выбор на каждый день.

Не боятся ям, что актуально для наших дорог. Крепкая боковина.

Шумная. Жесткая. Посредственная управляемость. Плохие сцепные свойства.

Очень шумная на зернистом асфальте, на гадком более менее. Не предсказуемое срывание в юз (нет ABS). Аквапланирование незначительное. По сравнении с Yokohama C. drive и Nokian Hakka Green то Dunlop SP Sport LM703 значительно им уступает. Хотя и находятся примерно в одной ценовой категории. Второй раз бы не взял, В этой ценовой категории есть значительно интересней шины (Yokohama C. drive2, Toyo Proxes CF2, Yokohama BluEarth AE-01 и др., чуть дороже нокиан хакка блю, континентал контипремиумконтакт5).

Цена, устойчивость, хорошее водоотведение.

На сегодняшний день не выявил.

хорошо держит сухую и мокрую дорогу (на сухом асфальте узкая разбитая дорога входил 120 в поворот 130 градусов машина сорвалась, но снова зацепилась) по лужам - кайф. Жестко эксплуатировал этим летом: пересеченка, грунтовая дорога, грязь вела себя прекрасно, Разбил оба передних диска - резина цела. По трассе идет тихо, мягко, торможение хорошее.

очень быстро стирается плтора сезона 2/3 протектора нет. 500 км шел на гнутом диске, сьело пол колеса

Ездить на ней одно удовольствие, еслиб не стерлась был бы доволен

Они круглые и, наверное, красивые:))

Очень быстро изнашиваются. При торможении сразу идут юзом (АБС нет).

Достались с машиной, до этого прошли 1 сезон. Осталась половина протектора. Поставил в апреле - в июне протектора не осталось совсем, то есть вообще. При этом с самого начала била в руль, балансировка не помогла.Муж сестры брал новыми - хватило на 1,5 сезона с натяжкой.

Дешевая, разве что.

Две ямы и вылезла такая грыжа, что колесо пошло на выброс.

Управляемость не порадовала, купил начитавшись отзывов тут. Кама евро всесезонная на прошлой машине и то лучше дорогу держала, чем эти летние, да еще с надписью спорт.

Стойкость к аквапланитованию, ИЗНОСОСТОЙКОСТЬ, аккустический комфорт. Дорогу держит на 5+ из 5:)

НЕТ.

Знакомство с этой моделью состоялось много-много лет назад. На мерседес Е-200 (лупатый) пробег около 80 тысяч. Ни грыжи, ни овальности - до последнего служила верой и правдой. В плохие времена ставил на 2114. В дождь - великолепно!!! но один нюанс - только до половины протектора (2-3 сезона). Потом сопративление аквапланированию падает. Общий пробег на 2114 лето+зима (зимой конечно зимняя)160000 Сто шестьдесят тысяч км. Ставил на ниссан альмера - шикарно. Дорогу держит великолепно. На предельных режимах сначала повизгивает, только потом очень мягко и контролируемо начинает сносить. Но это полностью КОНТРОЛИРУЕТСЯ!!! про мокрую дорогу я уже писал. На Ниссане после заводского бриджстоуна настала ТИШИНА.

Тихая, отлично держит сухой асфальт на скорости до 200 км\ч. Цена.

Невозможно ехать в дождь быстрее 80 км\ч - неуправляемая. Быстрый износ - больше половины протектора за 2 сезона. Предназначена только для асфальта

215\55\16 купил машину на ней, хочу как можно быстрее сменить.

Мягкая, тихая, хорошо держит дорогу. Жесткий на стоковых GoodYear Ford Fusion прямо таки преобразился. Нравится при езде по трассе, абсолютно не ощущаются мелкие кочки.

После жесткой резины нужно привыкнуть к более мягкому рулению. Но это скорее особенность чем недостаток.

Отличный выбор на каждый день.

Цена

Шум, быстрый износ, посредственная управляемость как на сухой так и на мокрой дороге

Неоднозначное впечатление сложилось от использования данной резины. Ставил на Chevrolet Lacetti в размере 195/60/R15 взамен заводским Hankook. По сравнению с заводной резиной Dunlop конечно немного лучше, скорее за счет того что была первое время новой. Дорогу держит посредственно, сильно подвержена аквапланированию,(особенно с нарастанием износа шины) все неровности дороги передаются на кузов, валкая в поворотах, подвержена сносу, хотя стиль вождения не агрессивный. С самого начала использования данной резины присутствовали вибрации на руле, на скорости от 80 до 100 кв/ч, хотя диски новые. В защиту могу отметить что при наезде на срезы асфальта грыжи и порезы не появлялись. Эта резина прожила 3 сезона и примерно 40 тыс., км. В последствии резина стерлась практически в ноль, корд повело, что привело к сильной вибрации на руле и вилянием кормы при остановки. По итогу резина только на выброс.

Отлично держит дорогу, в дождливую дорогу не швыряет

шумновато, ну я полагаю что это вполне нормально

порадовало и даже очень, доставка быстрая и дружелюбная. Муж одобрил выбор, большое спасибо!)

нет грыж

аквапланинг

Отъездил пару сезонов, все имхо: 1. "шушрит", но не напрягает, а если с "шумкой" всё в порядке, то... 2. аквапланирует уже при средних скоростях, на трассе в дождь быть очень аккуратным! 3. проездил по украинским "дорогам" пару тысяч (ночью попадал в жуткие выбоины) - не одной грыжи! 4. натыкания на различные бордюрные углы к порывам и т. п. не превели 5. не глубокий протектор, соответственно не большой период эксплуатации...

215/50 R17 Отличная резина, отгонял три лета. Долго читал отзывы перед покупкой, искал средние по жесткости. В дождь держит отлично! и ямы ловил не плохие, но грыж не обнаружено было

Докатал до нуля, не замечено!!

Отличное сочетание цена/качество

крепкая боковина, отсутствует аквапланирование

Очень сильно шумит. Особенно на скорости 90-110 км/ч. При температуре выше 20 гр. шумит на любой скорости.

Для тех, кто любит комфорт не советую категорически. Больше Данлоп себе не куплю никогда. С завода стояли Конти Премиум 2 шума практически не было, но сносились в ноль за 40т. км.

Красивая и все

Скользит ужасно!!! при торможении На мокрой дороге ездить страшно!!!

Разачерован

Хорошая бюджетная шина. Низкий шум, мягкая, хорошо держит дорогу.

Мягкой корд.

Порвался корд, когда задел люк им на дороге. Хотя это наверно дело случая. 1% из 100.

Крепкая, износостойкая, отличная боковина.

На половине износа адское аквапланирование, жестковата и отсюда шумновата.

На яндекс маркете фото не LM 703, а LM704. У 703 идёт три борозды, а у 704 четыре. У меня LM703 195/60 r14, установлены на Приоре. Езда агрессивная. Пробег на данной резине 63000 км, поставил на замену штатных Камм. Шина крепкая, ловил ямы, даже диски прокатывать пришлось-шинам ничего. Трамвайные пути в СПб преодолеваю на 40-60км в час-всё хорошо. После пробега в 30000 км стало явно выражаться аквапланирование, иногда при разгоне по колее с водой идёт пробуксовка. Стыки, трещины проходит ощутимо. На сухом асфальте разгон и торможение идеальны(юза нет, машину держит отлично).

бренд, цена.

при ширине шины 195 (45 профиль), ширина полотна контакта - рисунка протектора 170 мм!! это вообще как??? у меня на зимней резине 185/55 ширина рисунка протектора 175 мм! Само собой резина тупо встала на дисках "домиком", выглядит убого. Даже колёса ставить не хочется!!

отдал за шиномонтаж 1200 рублей, сижу и думаю, отвозить на возврат или нет.. это снимать надо, деньги опять платить, и вообще заберут её обратно без наклеек или нет?!?! хорошо если не заметят что резину уже бортировали. Короче геморой какой-то...

мягкая, тихая, короткий тормозной путь

уже на третьей машине покупаю эту резину. один раз приобрел екохаму и понял что зря изменил данлопу. данлоп даже лысый держал дорогу. может тут конечно одни гонщики профессионалы пишут отзывы и скептики, но резина нравится. Мою камри с 277 лошадями эта резина четко и ровно держит на дороге. а если кому износ не нравится то смотрите сами, у китайской износа нет но и на дороге она не остановит когда останутся миллиметры до угрозы автомобилю и вашему здоровью

Обычная нормальная резина, вполне комфортная, относительно толстая боковина среди импортных покрышек

Визжит в поворотах!!! визжит даже, если сильно притереться о бордюр, большой, неважно тормозит по мокрому

у меня 175/70 R13 82Hдо этого стояли на передке Бриджстоун 250 - буквально прилипали к асфальту, а на этой резине даже стыдно быстро ехать: когда входишь в поворот на приличной скорости, визг, будто ты лихачишь незнамо как

Тихая. Мягкая. Красивое название.

Плохо ведет себя в колее, очень плохая устойчивость на поворотах, не глубокий протектор, нет уверенности на мокром асфальте.

Купил эту резину за 2100р. R14/185 резина импортного производства сейчас точно не помню кажется тайланд. Плохо входит в колею сначала не понял думал может на шиномонтажке колеса не прикрутили. заносит заднюю ось на не большой скорости при повороте на 90 градусов такое ощущение как на гололеде а не на сухом осфальте, приходилось ездить по грязи тут точно не ее стихия протектор мелкий и не глубокий сразу буксует. 2 раза прокалывал бока шины может не везет либо очень тонкие стенки. Износ около 30% после 15тыс. км. еще на сезон хватит. Причем при всем эти отзывы после нашей российской камы так что брать не советую.

Добротная на вид, адекватная цена, неплохой на вид протектор. Достоинства дополню, когда проеду тыщ 10 км.

При балансировке на 2 из 4 шин вешали по 50-70 гр. грузов. К особым недостаткам не отнесу, т. к. есть повод грешить на диски. Не хотелось бы дополнять недостатки после 10 тыщ км пробега.

Только переобулся. Ездил 2,5 сезона на Dunlop SP StreetResponse. Комментарий дополню.

Тихая. Средней жесткости.

Немного огорчает сцепные характеристики что на сухом что на мокром асфальте.

Dunlop SP Sport LM703 185\60 R14 (Тайвань). Брал зимой думал будет жестковата однако когда стало тепло понял что резина средней жесткости. Что непременно порадовало. Именно по этой причине я думаю она мне показалась шумноватой в межсезонье. Не дорогая модель и наверное оправдывает себя. Но резина не для гонок. Хороший среднечек, смело ставлю ей 3. Кому интересно 4+ могу поставить MICHELIN Pilot Exalto PE2 Франция. (но тут цена)

+малошумная. неплохой Изностойкости

не заметил.

взял подержанную машину в начале лет, и там стоял Dunlop LM 703, 08 года выпуска. не смотня на то, что износ был уже приличный -шина великолепно себя показала. Живу в сельской местности, до основной трассы по слегка размытым ухабам, с подъёмом и спуском около 35ти гр! Авто двигалось даже в сильные дожди ровно и уверенно. Попадая в колею -спокойно из неё выползал. и это не смотря на то, что у меня не джип, а минивен на переднем приводе. На асфальте - отлично. была пара случаев экстренного торможения, всё мягко и чётко. на ближайшее лето возьму точно такую новую. Зимняя стоит сейчас Dunlop DSX, настоящая японская. Влюбляюсь в этого производителя.

1. Мало шумит при в движении (на моем Nissan Tino слышно только шум воздуха). После Bridgestoune (модель не помню) - разительная разница.2. Мягкая - при движении на руль и на подвеску не передаются толчки от каждого камешка и ямки.3. Хорошо препятсвует срыву в занос и на предельных условиях не сильно скрипит.4. Адекватная цена за такую шину.5. При балансировке колес не потребовалось кучи грузиков для исключения дисбаланса шины, значит сделана более-менее качественно. Претензий нет.

1. Обратная сторона мягкости - из-за мягких бортов, чувствуется некая "кисельность" в управлении. То есть остроты руля, как на других шинах, нет. Нужно привыкнуть.

Достойная шина для спокойного вождения. Не сильно дешевая, но и недорогая. Как себя будет вести на мокрой дороге и по износостойкости - пока не знаю.На текущий момент очень доволен приобретением.

Не шумит, мягкая.

Аквапланирование.

Автомобиль Ауди 80 взял резину с машиной, резине первый сезон. Не шумит,устойчива к повреждениям. Но при малейшем дождике машина может уйти в занос, при входе в повороты нужно быть внимательное. Наверное не стал бы покупать повторно.

Довольно жесткая, неплохое сцепление с дорогой

выкидывает из колеи, особенно на скорости. аквапланирование присутствует

В целом резина хорошая, если ездить спокойно. влетел в яму на дороге, на скорости около 70км/ч, появилась грыжа. Итог: спокойная езда, и резина проживет долго

Тихая, даже на скорости 140 не гудит. Дорогу держит хорошо на сухом и влажном асфальте

пока не заметил

Хорошая резина за адекватные деньги, брал по 3100 за колесо 205 55 R16

Очень быстрый износ, 2 сезона и всё. Из колеи выбирается с трудом, п\отом надо ловить машину - выкидывает.

В названии всё написано - Спорт. У всего спортивного жизнь коротка. Не советую брать.

хорошо держит дорогу. Не срывается в занос. Нормальная спортивная резина. Мои 2 тонны "немца" держит.

В дождь не бросайте руль!

Стоит своих денег.

Цена, водоотведение, популярность покрышки (знаю, что если прокол, не дай Бог - не нужно будет менять все 4 колеса), довольно комфортная, дорогу держит - пэрсик!

Шумновата

Отличная шина за адекватные деньги. На мишлен, конечно, но и стоит в полтора раза дешевле.

хорошее торможение, почти нет аквы, по суху нормально,

, боковина мягкая, непонятно то ли приспущена то ли нормально,

езжу много, брал с авто, боковина мягкая, резина была почти новой, за 35 тысяч, весна-лето, стерлось больше половины, остаток протектора 2 мл. до 0,, бывают перегоны от 600 до 1500 км в одну сторону, скорости 120-150, за 35 тыс пробега один раз поймал саморез, резине поставлю 3+, йкогама до этой больше понравилась.

Пока новые хорошо держат на мокром асфальте и при проезде луж. По сухой дороге тоже всё достаточно хорошо насчет тягово-сцепных свойств. По крайней мере АБС на сухой дороге срабатывала пару раз за всё время.Хорошо балансируются, не кривятся за весь срок эксплуатации, несмотря на предельные весовые нагрузки и спортивный стиль езды

ЖЁСТКИЕ и ШУМНЫЕ. Особенно перед кончиной, когда протектора мало остается. Ощущение что слышен каждый пупырышек на асфальте, а каждая ямка отдается по всему кузову. Более-менее тихо только на свежем асфальте.Насчет их шумности и жесткости я всё понял после того, как поменял их на Пирелли Цинтурато P1. Это небо и земля..Примерно за миллиметр до индикаторов износа покрыхи перестали нормально держать на мокром асфальте. Аквапланирование при проезде луж стало появляться уже с 60 км/ч.tradeweare 480 - не рекорд, но по моему обманули. Возможно при стендовых испытаниях столько и вышло по причине того, что резина очень "пластмассовая"

Шины производства Малайзии 205/65 R15 94HОтъездил два сезона и добрался до индикаторов износа. Тысяч 50-60 наверно проходили. Пока были новые - ездил и радовался. Под конец одни огорчения.В принципе неплохой бюджетный вариант, если уж совсем прижмёт. Но есть и другие, более удачные варианты.

Дешевые, тормозят вроде неплохо, в поворотах все ок, ощущение прибавления мощности после зимних.

Шумные, некомфортные!!!!!!!!!!!!!!!!

Поставил на Камри. 215 60 R16 95H. Производство Тайланд. На улице +8. После зимних Goodyear UltraGrip 500 215 60 R16 99T в салоне стало шумно, даже несмотря на полную шумоизоляцию. Средние и крупные ямы глотает лучше зимних, но на крупнозернистом асфальте на маленькой скорости ощущается сильная вибрация. В общем комфорта никакого. До этого летние были Toyo Proxes T1R 225 55 R17 97Y, доставшиеся от предыдущего владельца авто, так даже они были мягче, тише и плавнее (износились правда оочень быстро). В общем пока покупкой разочарован. Жду повышения температуры, надеюсь, что-нибудь изменится. Есть мнение, что после обкатки все станет хорошо. Посмотрим. Добавлю, что на предыдущих машинах есть опыт использования Amtel Planet образца 2005 года, Kleber Dynaxer HP2, Michelin Energy Saver(2008-2010). Из всех больше понравились Kleber. Добавляю отзыв после пробега порядка 15 т. км.: износ ~50%, стала бояться глубокой воды в колее, да и вообще мокрого покрытия. По началу такого не было. С шумом ничего не изменилось-шумит ужасно. По - прежнему не могу порекомендовать данную резину никому (по крайней мере в этом размере).

Недорогая, низкое сопротивление качению

Быстро изнашивается

За первый сезон при небольшом отклонении развала (0,5%) съело протектор. В начале второго сезона одна за другой повылазили грыжи на 3-х из 4-х колес.

Хорошо держат всякие там рельсы бордюры.

Все остальное одни недостатки

Летом скользкие. Весной и осенью очень скользкие. Гудят не очень сильно. Износ просто потрясающий. 2 сезона и их нет. Ничего подобного в жизни не видел. Так быстро даже "липучка" летом не стирается. Если бы не стойкость к боковым ударам, то поставил бы 1 балл. Одним словом Хлам.

Цена и не более

Аквапланирование на скорости 80-90 км/ч. Быстрый износ.

Модель 2012 года. Типоразмер 195/65 R15. Попал под дождь, чуть не ушел с трассы, из-за плохого сцепления и всплывания шин уже на скорости 80 км/ч. Шины на удивление тихие, при движении слышен разве что только шелест. На чуть влажном дачном проселке идет со значительной пробуксовкой. Подумайте прежде чем покупать. Безопасность, а вернее ее отсутствие в дождь большой минус этой модели.

хорошо держит дорогу

адски шумит. при разгоне и торможении шум как от взлетающего самолета!

Поставил после Michelin Energy Saver. Ездить не смог из-за ужасного шума покрышек! Заменил через пару недель.

отлично держит дорогу и по сухому и в дождь.

жестковата

размер 205/55/16 Купил случайно т. к. выбора не было. Проехал на них тысяч 60. 2 раза ездил на Украину (кто был тот знает какие там дороги), погнул 2 диска очень сильно, резине хоть бы что, ни одной шишки! 700 км пер в ливень по Киевской трассе, местами со скоростью 190км/ч не напрягаясь, дорогу держит отлично, по сухому в скоростных поворотах на 160км/ч ни звука. По южным серпантинам с держаком тоже все в порядке. Стер бока в ноль, по центру рисунок остался. В общем проблем/дискомфорта не доставила, покупкой доволен на момент покупки отдал за нее 16т. р. - отработала сполна!

держит дорогу

сложно привыкнуть

Прекрасный вариант

малошумная, дорогу держит отлично, мягкая, но при этом боковина очень крепкая. И главное-изностойкая

ощущается "валкость" шин, надо привыкнуть

195/60 14

купил новыми размером 185/60 R14. давление 2.2 очка. Очень хорошо держит на любом асфальтовом покрытии хоть мокрое или сухое. Очень хорошо цепляется за асфальт. В крутые повороты заходишь предсказуемо. Мощные боковины, хорошо держат удар. Износ для 2.7 двигателя минимальный. по грунтовке сильно не бросает

стирается очень быстро и шумновата пробег 30000тыс. хватит еще тысяч на 5, а это очень маленький пробег, производство Таиланд

Крепкая, хорошо держит как мокрый так и сухой асфальт.Грыжу или порез поймать не реально.

Шумная, аквапланирование, калию держит не очень.

Откатал на ней 4 года, протектор цел))) Сила шума зависит от асфальта, по хорошему асфальту шума нет вообще. (Правда его еще поискать нужно)Ям не боится, поребриков тоже.

Ацки шумит, чувствует колейность

Досталась на Мазде6 от прошлых владельцев. Шумная и на руль передает все дорожные неровности, колейность очень чувствуется. Сравниваю с зимним Мишленом и летним Бриджстоуном Потенцей. Ресурс - тыщ 40-50 проходит

Новая хорошо держит любую дорогу. тихая и экономичная. хорошо держит ямы на наших дорогах. погнул раз литой диск, а на покрышке ничего. Установлена на Опель вектру с. В повороты закручивал на такой скорости, на которой боялся на стоковой.

Быстро изнашивается. хватило на два лета. (Родная бриджстоун откатала 4 года). Изношенная на половину перестает тормозить на разгоне машине прыгает и поворачивать машина тоже перестает... появляется резко выраженная недостаточная поворачиваемость.

НЕ боится грыж. бок порезов.

очень шумная. даже очень

цена приемлимая.

цена 1610р в апреле

показалась жесткая, быстро срывается в свист, торможение в дождь растроило, в юз уходить легко.

стоял выбор либо кама 129+ 14дюйм либо буржуйские 13дюйм. поцене выходило одинаково. выбрал Dunlop R13 -жалею

Любая погода по плечу.

На 3й сезон свойства резины исчерпали свой запас.

3 сезона выдержал данный комплект.2 сезона езда в любую погоду и по любой дороге без нареканий. Но при стирании протектора ухудшались постепенно свойства покрышек. Особенно нравилась езда по мокрой дороге и по лужам.100-110 и не какой реакции на воду, а тем более на калею. Кто ездит по питерскому кАДУ знает. но на 3м сезоне резину уже как подменили. Но за 2т. р. за покрышку 185.60.14 грех жаловаться. Резина практически в ноль, а балансировка практически такая как была после монтажа. Советую, не пожалеете! Заказ ещё один комплект. Завтра заберу и на шинку.

Цена, Антибордюр, Умеренная жесткость

Нет

Купил новыми 215/50 R17. По окустическим шумам твердая 4, не слишком мягкая и поэтому ресурс 2-3 сезона в зависимости от стиля вождения. Отличная устойчивость на поворотах.

Соотношение цена-качество. Убрали всех на рынке. Уровень шума достаточно низок (бесшумная только воздушная подушка!).Управляемость; критичные повороты на скорости более 100 не проходил, но до сотки даже не визгнула. Сносов не замечал.Реально снайперская точность прохождения поворотов. Машина ведёт себя именно так, как задумал.

Пока не выявлено.

Думаю идеально подойдёт таскать прицеп (тест впереди), т. к. буквально "вгрызается" в асфальт. Кто ездил с прицепом - поймет, особый тип вождения, где необходим полный контакт с полотном.Ещё интересно будет проверить на больших скоростях на залитой воде трассе. Пока пролетал только по лужам и впечатления более, чем положительные!Рекомендую эту резину, не переплачивайте за более дорогие комплекты.Ранее ездил на других производителях: сравнения в пользу Данлоп однозначно.До этого на моей Королле стоял Бриджстоун.Проигрывает по всем показателям.

Тихие. В сухую погоду хорошо держат дорогу

Стёр наполовину за один сезон, аквапланирование уже на 80 км/ч

Только для города! На трассе ОПАСНЫ!!!

мягкая, хорошо держит дорогу в любую погоду. низкая цена 205/60 эр 16 до 4000 тысяч за шт.

гул и шум просто жуть. Резина маде ин тайланд. Смущает много грузикофф при балансировке поставили 100 гр. На прошлой резине данлуп спорт сп 2050 грузикофф было на 30 грамм и она была маде ин джапан.

вообщем для повседневной городской езды на стандартном седане цена -качество на твердую четыре. Были бы финансы взяла бы мишелин или континенталь конти.

Я еще понял только поставил 16го апреля, есть косяк реальный что появляется вебрация на не ровном асфальте, про это писали ниже, но я тоже думаю что притрется))) обкатка покажет

Не много шумит, после ice+ зимней гудеровской липучки показалась менее комфортной, жестковатая резина, но то что есть сейчат на 14й радиус это точно самое лучшее, лично мое мнение

Позже еще напешу чере месяцок, когда пойму ее точно

Отлично держит дорогу, короткий тормозной путь.

Жестковата

Поставил в начале апреля на аут 2.4. После зимней липы Ханкук ехал как на деревянных колесах и расход вырос на литр почти. Но оказалось, что все дело в погоде. Когда потеплело до +15 расход упал, а машина просто приклеилась к асфальту. В любой поворот можно входить на любой скорости без страха, при резких торможениях повисаю на ремне, даже ABS не срабатывает. Отличная резина за свои деньги. Мне обошлась в 18700 (215/65 R16).

Хорошие шины за свои деньги.

Не держит колею совсем. То есть даже не "не держит", а выбрасывает из нее. То же самое, когда наезжаешь на разметку, которая не нарисована, а выпирает на дороге -машина начинает гулять. Возможно, это субъективные ощущения.

Докатываю на них третий сезон. Размер 16 215/55 стоит на Опель Вектра. Тормозит хорошо, в поворотах держит, насколько это можно проверить на вектре - на ней особо не повваливаешь. Жесткая. Многие жалуются на грыжи. За все время эксплуатации ни одной, хотя дороги те же, уровень езды далек от пенсионерского. До этого была S Sport 9000, вот она была вся в грыжах. Шума в машине не слышно, хотя после зимних липучек он заметно ощутим. Сказал бы, что шум ниже среднего.Резюме: если есть ограничения по бюджету, можно смело брать - износостойкая, надежная резина. Если можно раскошелиться, то можно найти лучшие альтернативы.Для себя сделал вывод, что откатаюсь и больше брать не буду. Как раз из за плохого поведения в колее.

Крепкая боковина -- можно к бардюру прижаться и не боятся шишек))) На влажном асфальте цепляется за дорогу

На Сухом асфальте скользит. В дождь скорость снижать. Колею не любит -- при попытке выйти норовит выпрыгнуть, тут машину ловить надо.Жесткая, ощущается любая разметка. Ощущение что на "полицейского" наезжаешь)))

Странная резина. В одну поездку ведет себя по разному. Иногда цепляется за дорогу, но в основном скользит. Дорогу на сухом и присыпанном песком, мусором асфальте не держит.В поворотах колеса как-будто доворачиваются, т. е. угол еще круче становится. Это надо помнить тем -- кто любит влетать в повороты)))Колею не любит вообще. В колею падает и вылетает из нее -- видать сказывается крепкая боковина, не дающая пятну контакта резины менять угол относительно плоскости диска. На мокром асфальте из колеи выбирается равномерно.Возможно 5 Звезд ставили те которые покупали до 2011 года, или продавцы покрышек))))) Но я брала в 2012 году и она не какая.Итог: покрышки как бы дождевые. Не для сухого и меняющего температуру в сутки климата.Зимний ханкук HANKOOK Winter i*Pike на голову в теплую погоду (меняла при + 14*С) более прогнозируем, чем этот Данлуп ЛМ 703Резюме: колеса для тех, кто любит тошнить на дороге и забираться на бордюры.Я по бордюрам 3 раза лазала, когда пробку объезжала за 70 тыс. пробега и то это было на другой резине.В другой вряд ли обращу свое внимание в сторону Данлуп

Качество

Аквапланирование, чувствует и передаёт на руль все не ровнасти дороги. В колее держать руль сильнее, бросает хорошо. Не любит песок на асфальте, сразу срывается в занос.

Искатал два комплекта. Покупал из за качества, что бы подольше ездить. Поймать грыжу на этой резине не реально, хотя кто то умудряется. Проходят свои 50 тыс. Без проблем. В плане безопасности не советую. Очень аккуратно надо ездить на такой резине. Если вы новичок и ваш опыт вождения мал, не советую брать.

- Крепкая боковина: залетал в глубокие ямы, терся об бордюр - хоть бы что- Уверенно держит дорогу, отличное аквапланирование- Тихая- Относительно низкая цена

- Жесткая, но для меня совсем не критично было- Отходила два сезона, стерлась в ноль, как по мне - это нормальный ресурс шин, много езжу

Стояли на моей предыдущей машине - пежо 308 195/65/r15. Была сделана в Японии.От резины остались только положительные впечатления, не знаю почему здесь ее многие ругают. На новой машине купил Continental ContiPremiumContact 5, о которой так же не жалию, но она дороже, не конкурент Dunlop.В общем хорошая резина за свои деньги, рекомендую.

Не шумит, хорошо держит дорогу при входе в поворот на скорости, хорошо торомозит (машина юзом не идёт, у меня нет АБС. Лучше, чем континенталь, котрорый у меня стоял.

За неделю экспуатации не выявлены.

Долго думал какую резину купить для своей ласточки (Хундай Элантра, 2006, механика). В итоге докатал свой Континенталь до полного износа. Поехал 30.07.2011 на авторынок, прошёл все магазины - в каждом советовали и расхваливали, ту резину, которую надо продать. В итоге остановил свой выбор на следущих моделях: 1. Yokohama "C. Drive" (не взял, из-за того, что все её покупают); 2. Bridgestone "Sports Tourer MY-01" (не взял из-за того, что направленная); 3. Рассматривал ещё Michelin "Energy Saver", но его не оказалось в продаже; 4. Dunlop "JP SP SPORT LM703". Теперь жду дождь, чтобы испробывать её на мокрой дороге. Всегда езжу агресивно.

Купил и поставил вчера (17-04-2011) размер 195-60-R15, прокатился, шума вроде б меньше по сравнению с Бриджем Turanza ER-30 который шел с завода на моем Lanser IX, возможно просто отвык от них за зиму, что касается относительно Nokian Hakkapellita 4, однозначно шума меньше, но жесткая, я б даже сказал очень жесткая, такое ощущение, что жестче чем Бридж. Хотел резину помягче, почитал отзывы, было написано что умеренно жесткая. Промахнулся... Хотя тешу себя надеждой, что на улице +5, летом же будет гораздо жарче и возможно резина будет мягче. P. S. Оценки, ну ооочень приблизительные, опыт эксплуатации сутки ----------------После 2х сезонов (лето 2011, 2012 годов) эксплуатации хочется сказать следующее... В начале лета 2012, т. е. по прошествию 1 летнего сезона, после установки и эксплуатации месяц, май 2012, вышла грыжа на заднем правом колесе, ещё через месяц, на переднем правом, ямы не ловил, удивительно, но когда парковался, всегда парковался левой стороной на бордюр, оба целы. Как и писал ранее, резина жесткая, но это, как придает устойчивости на скорости, так и дискомфорта при езде по неровностям Купил бы я ещё раз эту резину... Пожалуй нет, слишком мало проехал по километражу, около 40 т. км., на родной резине более 80.

Только цена.

Очень неглубокий протектор - за два сезона скатал комплект в ноль, практически до слика, хоть и менял местами. Слабоватая боковина.

Авто - седан Suzuki SX4, размер 195/65/15. Взял Dunlop, потому что до этого стояла родная резина этой же фирмы и на ней спокойно откатал 4 сезона.

Очень приличная шина. И в жару и в дождь ведет себя хорошо. Дорогу держит как влитая. Ничем ни хуже, а то и лучше по ощущениям, что эксплуатировал ранее, правда на других авто (мишлен, бриджтоун, нокиан континенталь)

Нет или не заметил (при том, что люблю иногда притопить. В "рукава" на стандартных развязках на МКАДе влетаю на сотне и выхожу из них также: резина толко визжит, но дорогу держит.

Один автор писал про "кисельность" - в помине нет. У меня авто с очень правильной, в меру жесткой подвесткой и четким рулением....

Хорошо тормозит по-мокрому, нормально держит дорогу.

После двух сезонов 185/60/R14 на всех колесах выскочили шишки, на одном переднем, видимо, после попадания в очередную яму появилась залысина шириной в пару ладоней. Совокупный пробег за 2 сезона 40-50 ткм.

Не рекомендую, зря выброшенные деньги. Лучше бы добавил по несколько сотен за шину и взял бы что-то типа бриджа-йокохамы. А теперь приходится новый комплект искать.

Приемлемая цена, хорошо ведет себя во всех режимах за исключением прохождения глубоких луж, не подвержена грыжеобразованию

шум, быстрый износ

стоит на шкоде йети (225/60/16) за 40тыс. км стерлась в ноль, по мере износа начинает шуметь(выть) очень сильно, перед лужами лучше притормаживать, было ям много, хороших и разных - ни одной грыжи. (водитель я не аккуратный) заводской комплект данлопа SP 01 умер через 1.5 месяца

Экономия топлива

Нежная резина. Не для наших дорог.

Приобрёл на Нексию 185/60/R14. В принципе резина неплохая, хорошо тормозит/ускоряется, но только на сухом асфальте. На мокром асфальте при ускорении шлифует. При движении в колее при нажатии педали газа-пытается непредсказуемо выскочить из неё. Очень не любит дыры в асфальте. При попадании в яму либо грыжа, либо дыра: (

достаточно тихая, экономичная

чрезмерно мягкая - быстро изнашивается. в дождливую погоду дорогу держит слабовато

дополнительно хочу сказать, что резина начинает работать "в полную" только когда температура окр. среды становится свыше 25 С. и дорогу держит лучше и ОЩУТИМО проявляется экономия топлива (по собственным расчётам). при не активной езде (коробка автомат, не гоняю) буду ездить третий сезон, по протектору должно хватить еще на два (до облысения). от покупки ожидания были бОльшими. в целом могу советовать как достаточно хорошую покрышку, правда цена немного завышена (бренд потянул) p, s. влетал на скорости в охиренные ямы и ничего, грыж пока не отмечаю

Достаточно тихая дорогу держит хорошо

езда по воде

размер 215 50 17в соотношении цена качество очень хорошая резина до этого бывл данлоп 2090 (штатный с 10 лансера 205 60 16)... по сравнению с ним очень тихая мягкая (несмотря на уменьшения всоты профиля) дорогу держит идеально тормозит отлично единтсвенный минус -- по воде очень легко теряет управление.выбырал между бриджстоном my 01 и каким нибудь кумхорезиной доволен!!!!!!!!

Нет

Кривая резина после года использования

После года использования началось биение на руле при скорости от 60 до 80 км/ч. Объездил наверное с десяток шиномонтажей, на каждом из которых мне говорили, что резина плохо отбалансирована, балансировали заново и ничего не менялось. Когда менял ее на зимний комплект, вибрации на руле тут же пропадали. В итоге заехал в РЛД где сразу сказали что резина кривая, после чего поменял ее на другую.Жаль потраченных средств и времени на шиномонтажи. Данлоп теперь буду обходить стороной.

хорошо держит дорогу. крепкий корд. износостойкая.

уж очень жесткая.

185 60 14. ЛАДА ПРИОРА. езжу третий сезон. ну примерно в день по 70 км. износ где то 50%. дорогу держит оч. хорошо, но жесткая. небольшой промежуток времени на передней оси стоял данлоп, на задней кама, правой сторой, обоими колесами, попал в открытый люк, данлоп цел, у камы порвался корд.сейчас для более комфортно езды качаю 1,8. Если выбирать для комфортной езды, однозначно КАМА, если для активной то ДУНЛОП. но КАМА менее прочна и быстро стирается. про шум ни чего плохо не скажу. ни какого дискомфорта не ощущаю. лично сам второй раз не купил бы.

Довольно популярная модель. Хорошо держат дорогу.

На одном колесе поймал грыжу. Всетаки боковой корд наверное не очень. Довольно жесткие.

Почитал здесь отзывы. И просто в шоке. На повестке дня вроде бы конкретная шина. А отзывы просто противоположные. Значит они все таки довольно разные попадаются, но в среднем нормальные шины. Самому они достались б/у с износом около 80%. Отъездил сезон. Но поймал грыжу, так с ней и проездил пол лета, ни на чем не отразилось. Колеса ни разу не подкачивал, как было по 2.2 так и осталось. Изностойкость хорошая. В дороге не подвели. По ощущениям только жестковаты. Не знаю стоит ли брать такие новые.

Купил с осенней скидкой, размерность 185/60/ 14 для Калины, 2050 рублей. Дешевле только наша резина, но это все достоинства!

Самое неприятное - ШУМИТ ну просто безбожно! Жесткая до неприличия!

Решил поменять на только что купленной Калине штатную всесезонную Каму 175/65/14 с надеждой уменьшить шумы... Был ужасно разочарован. Шумы только увеличились. Еще неприятно удивила жесткость резины - все неровности асфальта чувствуются пятой точкой. Колейность еще одна беда данной резины. Без лишних слов скажу - резина полный отстой. Может она и держит на мокром асфальте - не знаю, но комфорт от езды на данной резине равен нулю. Жалко потраченных денег.

Износостойкость! Мы с мужем отъездили на ней 6! сезонов - 200 тыс. км. На Алтай каждый год, на дачу каждые выходные. В ЭТОМ смысле резина выдающаяся.

Как Вы уже поняли - резина жесткая и соответственно шумная, но тут уж приходится выбирать что-то одно.

Отлично держит дорогу, цена, не шумит.

В колее не уверенно себя ведет.

Проехал на ней 2 тыс., как раз попал на период когда утром -3, а днем +5 и дождь. Отлично держит в любую погоду, в повороты входит как влитая(даже на мокром покрытии). Один раз застрял, но там скорее сам виноват. В общем за эти деньги более чем доволен. 185\14 Тайланд 1900 за баллон. Всем удачи на дорогах.

Цена-качество

шумновата, но не настолько, чтобы двигатель не слышать

Пользую 3-й сезон, сейчас ищу такую же на следующий. Понравилось, хорошо держит дорогу и в поворотах. По лужам на 90 км/час не ежжу. Это опасно, не зависимо от резины. Эксплуатация в основном город, стиль езды спокойный. Если вы придерживаетесь таково же стиля - резина для вас

Достаточно тихие.

За сезон два передних колеса схватили "яйцо"

Резина очень мягкая, хорошо держит дорогу, хорошие тормозные качества. Хорошая управляемость на сухом покрытии. Также понравилось то, что она довольно тихая.

Слабоватая боковина, лучше сильно не повреждать. На мокром покрытии замечал аквапланирование, но в целом довольно неплохо они и на воде держались. Также меня не очень порадовал их износ, а изнашиваются они довольно быстро, ондако вполне приемлимо

В целом мне резина понравилась. Далеко не самого худшего качества.

Хорошая цена катаюсь по Краснодарскому краю... но купил в Ростове там почему то на 1500 тыс. скинули на комплект.

На мой взгляд их нет всё в норме. За рулем почти 15 лет.

Хорошее качество хотя моя резина произведена в Тайланде. При смене резины обычно ребята вытаскивают пару не больших гвоздей но колесо не спускало... В целом резина на минивен Мазда МПВ подходит! Я доволен прошуршала чуть больше 50 тыс. за 4 года решил сменить... ТАК на всякий случай!

Бренд:)))! Цена отличная! Очень, очень и очень тихая!!!

Скользкая нереально!

На ней летом ездить, нужно ребята и девчата стаж иметь))! Езжу на машине Фольксваген Поло седан. После изношенного практически в ноль Кордианта, который стоял на новой машине изначально, поставил вот это чудо! Лысый Кардиант держал дорогу намного увереннее, но возвращаться к контейнеру с мусором, куда их отправил на заслуженный отдых, уже не стал! Стало ездить ещё страшнее, но веселее)) Буксую не старте, под капотом-то мощь......))! Аж 106 л. с.))) Заметный снос с пробуксовкой в скоростных поворотах! И всё это на сухом асфальте! На мокрой дороге однозначно нужно быть в разы внимательнее, особенно на торможении! Аквапланирования особого не замечено, был удивлён!К покупке категорически не рекомендую, если только вы не фанат тишины либо поглаживаете педаль газа вместо того чтобы на неё нажимать!Всем удачной покупки, но не этой модели!

дешевая, износостойкая, не шумная, дорогу держит уверенно

возможно слегка жестковата

резина отличная особенно учитывая какие у нас дороги. езжу второй сезон доволен полностью. Последнюю зиму ездил до середины января пока морозы сильные не ударили и снег не выпал. Даже в - 10 нормально и в гололед после реагентов. дело не в резине и какая у тебя машина, главное кто за рулем. Я не считаю себя асом, просто некоторые на хорошей зимней в кювете или чьем-то бампере торчали, а я ездил и ни одного заноса, поэтому чем бежать что - то менять в машине, может проще сменить "прокладку" между рулем и сиденьем. А про шум от колес: если нормальная шумоизоляция в машине то ни движка ни резины и слышно не будет, а если нет то здесь ничто не поможет.

Мягкая, тихая, на ровной дороге хоть мокрой хоть сухой и в поворотах хорошо держит, торможение нормальное, ни разу не срывало...за 2 года физических повреждений не было, крепкая шина, хотя ям по весне полно ... но

... но, езжу постоянно по трассе с колейностью (Горьковка), курса Вабще не держит, при температуре воздуха за +15 резина превращается в кисель, реально плывет! из колеи что бы выехать иногда руль вертишь градусов на 15-20 и ничего, а потом машина прям выпрыгивает... колея приблизительно глубиной до 2 см летом... если в колее вода во время дождя, выше 60 км/ч чуствуешь себя на самолете, управления практически нет, плывет сама по себе. через 2 года изрядно износилась, края по 2 мм остались и теперь она меньше плывет.

размер 185/60R14 Mazda. LM703 больше не куплю, LM702 кстати четче был! Наверно в Японии Русской колеи не учитывают при разработке шин:-) Шина хорошая, но не для наших дорог.

Довольно тихая резина, при размере 185/60 R14 не сильно подламывается в поворотах, хорошо сопротивляется аквапланированию, довольно прогнозируема при возникновении сносов и заносов.

Слишком жесткий компаунд — treadwear 480, коэффициент сцепления слишком мал — рано начинает скользить, при хорошем прогреве начинает «плыть».

Хорошие покрышки для обычной неспешной городской езды. Для активной езды категорически не подходит.

На сухом асфальте отлично держит дорогу. Попадал в кучу ям, но ни одной грыжи не словил. Цена.

Быстрый износ. Аквапланирование.

Выпал снег и после 3-х лет эксплуатации я их наконец отправил на помойку. Покупал новыми. За 3 года накотал около 50 тыс. км., так вот все 4 колеса за 2 сезона стали под 80% износа. Этот год докатывался на полностью лысой резине. Износостойкости нет вообще, прямо на глазах лысеет. Но самое страшное, с которым я столкнулся - это аквапланирование... Автомобиль ниссан теана достаточно тяжелый, но если дорога мокренькая и идёт маленький дождик, то ехать невозможно больше 80-90 км. Вот представьте, поток идёт 110 км., а вы боитесь разогнаться до скорости потока... Это я не описываю ещё моменты на мокрой дороге, когда в клею попадаешь... На сухом асфальте, проблем нет. Данную резину я бы врагу не посоветовал.

Соотношение цена/качество, тихая

Аквапланирование

Для начала думаю справедливо будет сказать что резина это стоит на ВАЗ 21124... Брал новую (за 2100- ТАйвань! (хорошо или плохо думайте сами)) долго искал сравнивал приценивался... Вот уже полгода резине: НА трассе - в дождь по прямой и 100 и 120 км/ч без последствий в поворотах 80 предел(но тут много нюансов) вылетел 1 раз на встречку больше не эксперементирую.. - в сухую погоду проблем с управлением нет. Многие пишут что корд (боковина) крепкая - подтверждаю! в какие ямы только не попадал... (для меня вообще дикость слышать про шишки с 14R...) Давление 2,0-2,1 Стиль езды разный... ТОрмозит отлично, но если перегрели.... приятного мало. Мягкая, после серии крутых поворотов на хорошей скорости видно как задирается резина на самом краю рисунка (возле корда) смотрел у отца кумхо и континенталь(разная резина на разным машинах) -- такого нет... в Целом четыре с минусом 3 с плюсом... Хотя как пользовать... Удачи в выборе!