Dunlop SP Sport LM703

НЕ боится грыж. бок порезов.

очень шумная. даже очень

цена приемлимая.

цена 1610р в апреле

показалась жесткая, быстро срывается в свист, торможение в дождь растроило, в юз уходить легко.

стоял выбор либо кама 129+ 14дюйм либо буржуйские 13дюйм. поцене выходило одинаково. выбрал Dunlop R13 -жалею

Любая погода по плечу.

На 3й сезон свойства резины исчерпали свой запас.

3 сезона выдержал данный комплект.2 сезона езда в любую погоду и по любой дороге без нареканий. Но при стирании протектора ухудшались постепенно свойства покрышек. Особенно нравилась езда по мокрой дороге и по лужам.100-110 и не какой реакции на воду, а тем более на калею. Кто ездит по питерскому кАДУ знает. но на 3м сезоне резину уже как подменили. Но за 2т. р. за покрышку 185.60.14 грех жаловаться. Резина практически в ноль, а балансировка практически такая как была после монтажа. Советую, не пожалеете! Заказ ещё один комплект. Завтра заберу и на шинку.

Цена, Антибордюр, Умеренная жесткость

Нет

Купил новыми 215/50 R17. По окустическим шумам твердая 4, не слишком мягкая и поэтому ресурс 2-3 сезона в зависимости от стиля вождения. Отличная устойчивость на поворотах.

Соотношение цена-качество. Убрали всех на рынке. Уровень шума достаточно низок (бесшумная только воздушная подушка!).Управляемость; критичные повороты на скорости более 100 не проходил, но до сотки даже не визгнула. Сносов не замечал.Реально снайперская точность прохождения поворотов. Машина ведёт себя именно так, как задумал.

Пока не выявлено.

Думаю идеально подойдёт таскать прицеп (тест впереди), т. к. буквально "вгрызается" в асфальт. Кто ездил с прицепом - поймет, особый тип вождения, где необходим полный контакт с полотном.Ещё интересно будет проверить на больших скоростях на залитой воде трассе. Пока пролетал только по лужам и впечатления более, чем положительные!Рекомендую эту резину, не переплачивайте за более дорогие комплекты.Ранее ездил на других производителях: сравнения в пользу Данлоп однозначно.До этого на моей Королле стоял Бриджстоун.Проигрывает по всем показателям.

Тихие. В сухую погоду хорошо держат дорогу

Стёр наполовину за один сезон, аквапланирование уже на 80 км/ч

Только для города! На трассе ОПАСНЫ!!!

мягкая, хорошо держит дорогу в любую погоду. низкая цена 205/60 эр 16 до 4000 тысяч за шт.

гул и шум просто жуть. Резина маде ин тайланд. Смущает много грузикофф при балансировке поставили 100 гр. На прошлой резине данлуп спорт сп 2050 грузикофф было на 30 грамм и она была маде ин джапан.

вообщем для повседневной городской езды на стандартном седане цена -качество на твердую четыре. Были бы финансы взяла бы мишелин или континенталь конти.

Я еще понял только поставил 16го апреля, есть косяк реальный что появляется вебрация на не ровном асфальте, про это писали ниже, но я тоже думаю что притрется))) обкатка покажет

Не много шумит, после ice+ зимней гудеровской липучки показалась менее комфортной, жестковатая резина, но то что есть сейчат на 14й радиус это точно самое лучшее, лично мое мнение

Позже еще напешу чере месяцок, когда пойму ее точно

Отлично держит дорогу, короткий тормозной путь.

Жестковата

Поставил в начале апреля на аут 2.4. После зимней липы Ханкук ехал как на деревянных колесах и расход вырос на литр почти. Но оказалось, что все дело в погоде. Когда потеплело до +15 расход упал, а машина просто приклеилась к асфальту. В любой поворот можно входить на любой скорости без страха, при резких торможениях повисаю на ремне, даже ABS не срабатывает. Отличная резина за свои деньги. Мне обошлась в 18700 (215/65 R16).

Хорошие шины за свои деньги.

Не держит колею совсем. То есть даже не "не держит", а выбрасывает из нее. То же самое, когда наезжаешь на разметку, которая не нарисована, а выпирает на дороге -машина начинает гулять. Возможно, это субъективные ощущения.

Докатываю на них третий сезон. Размер 16 215/55 стоит на Опель Вектра. Тормозит хорошо, в поворотах держит, насколько это можно проверить на вектре - на ней особо не повваливаешь. Жесткая. Многие жалуются на грыжи. За все время эксплуатации ни одной, хотя дороги те же, уровень езды далек от пенсионерского. До этого была S Sport 9000, вот она была вся в грыжах. Шума в машине не слышно, хотя после зимних липучек он заметно ощутим. Сказал бы, что шум ниже среднего.Резюме: если есть ограничения по бюджету, можно смело брать - износостойкая, надежная резина. Если можно раскошелиться, то можно найти лучшие альтернативы.Для себя сделал вывод, что откатаюсь и больше брать не буду. Как раз из за плохого поведения в колее.

Крепкая боковина -- можно к бардюру прижаться и не боятся шишек))) На влажном асфальте цепляется за дорогу

На Сухом асфальте скользит. В дождь скорость снижать. Колею не любит -- при попытке выйти норовит выпрыгнуть, тут машину ловить надо.Жесткая, ощущается любая разметка. Ощущение что на "полицейского" наезжаешь)))

Странная резина. В одну поездку ведет себя по разному. Иногда цепляется за дорогу, но в основном скользит. Дорогу на сухом и присыпанном песком, мусором асфальте не держит.В поворотах колеса как-будто доворачиваются, т. е. угол еще круче становится. Это надо помнить тем -- кто любит влетать в повороты)))Колею не любит вообще. В колею падает и вылетает из нее -- видать сказывается крепкая боковина, не дающая пятну контакта резины менять угол относительно плоскости диска. На мокром асфальте из колеи выбирается равномерно.Возможно 5 Звезд ставили те которые покупали до 2011 года, или продавцы покрышек))))) Но я брала в 2012 году и она не какая.Итог: покрышки как бы дождевые. Не для сухого и меняющего температуру в сутки климата.Зимний ханкук HANKOOK Winter i*Pike на голову в теплую погоду (меняла при + 14*С) более прогнозируем, чем этот Данлуп ЛМ 703Резюме: колеса для тех, кто любит тошнить на дороге и забираться на бордюры.Я по бордюрам 3 раза лазала, когда пробку объезжала за 70 тыс. пробега и то это было на другой резине.В другой вряд ли обращу свое внимание в сторону Данлуп

Качество

Аквапланирование, чувствует и передаёт на руль все не ровнасти дороги. В колее держать руль сильнее, бросает хорошо. Не любит песок на асфальте, сразу срывается в занос.

Искатал два комплекта. Покупал из за качества, что бы подольше ездить. Поймать грыжу на этой резине не реально, хотя кто то умудряется. Проходят свои 50 тыс. Без проблем. В плане безопасности не советую. Очень аккуратно надо ездить на такой резине. Если вы новичок и ваш опыт вождения мал, не советую брать.

- Крепкая боковина: залетал в глубокие ямы, терся об бордюр - хоть бы что- Уверенно держит дорогу, отличное аквапланирование- Тихая- Относительно низкая цена

- Жесткая, но для меня совсем не критично было- Отходила два сезона, стерлась в ноль, как по мне - это нормальный ресурс шин, много езжу

Стояли на моей предыдущей машине - пежо 308 195/65/r15. Была сделана в Японии.От резины остались только положительные впечатления, не знаю почему здесь ее многие ругают. На новой машине купил Continental ContiPremiumContact 5, о которой так же не жалию, но она дороже, не конкурент Dunlop.В общем хорошая резина за свои деньги, рекомендую.

Не шумит, хорошо держит дорогу при входе в поворот на скорости, хорошо торомозит (машина юзом не идёт, у меня нет АБС. Лучше, чем континенталь, котрорый у меня стоял.

За неделю экспуатации не выявлены.

Долго думал какую резину купить для своей ласточки (Хундай Элантра, 2006, механика). В итоге докатал свой Континенталь до полного износа. Поехал 30.07.2011 на авторынок, прошёл все магазины - в каждом советовали и расхваливали, ту резину, которую надо продать. В итоге остановил свой выбор на следущих моделях: 1. Yokohama "C. Drive" (не взял, из-за того, что все её покупают); 2. Bridgestone "Sports Tourer MY-01" (не взял из-за того, что направленная); 3. Рассматривал ещё Michelin "Energy Saver", но его не оказалось в продаже; 4. Dunlop "JP SP SPORT LM703". Теперь жду дождь, чтобы испробывать её на мокрой дороге. Всегда езжу агресивно.

Купил и поставил вчера (17-04-2011) размер 195-60-R15, прокатился, шума вроде б меньше по сравнению с Бриджем Turanza ER-30 который шел с завода на моем Lanser IX, возможно просто отвык от них за зиму, что касается относительно Nokian Hakkapellita 4, однозначно шума меньше, но жесткая, я б даже сказал очень жесткая, такое ощущение, что жестче чем Бридж. Хотел резину помягче, почитал отзывы, было написано что умеренно жесткая. Промахнулся... Хотя тешу себя надеждой, что на улице +5, летом же будет гораздо жарче и возможно резина будет мягче. P. S. Оценки, ну ооочень приблизительные, опыт эксплуатации сутки ----------------После 2х сезонов (лето 2011, 2012 годов) эксплуатации хочется сказать следующее... В начале лета 2012, т. е. по прошествию 1 летнего сезона, после установки и эксплуатации месяц, май 2012, вышла грыжа на заднем правом колесе, ещё через месяц, на переднем правом, ямы не ловил, удивительно, но когда парковался, всегда парковался левой стороной на бордюр, оба целы. Как и писал ранее, резина жесткая, но это, как придает устойчивости на скорости, так и дискомфорта при езде по неровностям Купил бы я ещё раз эту резину... Пожалуй нет, слишком мало проехал по километражу, около 40 т. км., на родной резине более 80.

Только цена.

Очень неглубокий протектор - за два сезона скатал комплект в ноль, практически до слика, хоть и менял местами. Слабоватая боковина.

Авто - седан Suzuki SX4, размер 195/65/15. Взял Dunlop, потому что до этого стояла родная резина этой же фирмы и на ней спокойно откатал 4 сезона.

Очень приличная шина. И в жару и в дождь ведет себя хорошо. Дорогу держит как влитая. Ничем ни хуже, а то и лучше по ощущениям, что эксплуатировал ранее, правда на других авто (мишлен, бриджтоун, нокиан континенталь)

Нет или не заметил (при том, что люблю иногда притопить. В "рукава" на стандартных развязках на МКАДе влетаю на сотне и выхожу из них также: резина толко визжит, но дорогу держит.

Один автор писал про "кисельность" - в помине нет. У меня авто с очень правильной, в меру жесткой подвесткой и четким рулением....

Хорошо тормозит по-мокрому, нормально держит дорогу.

После двух сезонов 185/60/R14 на всех колесах выскочили шишки, на одном переднем, видимо, после попадания в очередную яму появилась залысина шириной в пару ладоней. Совокупный пробег за 2 сезона 40-50 ткм.

Не рекомендую, зря выброшенные деньги. Лучше бы добавил по несколько сотен за шину и взял бы что-то типа бриджа-йокохамы. А теперь приходится новый комплект искать.

Приемлемая цена, хорошо ведет себя во всех режимах за исключением прохождения глубоких луж, не подвержена грыжеобразованию

шум, быстрый износ

стоит на шкоде йети (225/60/16) за 40тыс. км стерлась в ноль, по мере износа начинает шуметь(выть) очень сильно, перед лужами лучше притормаживать, было ям много, хороших и разных - ни одной грыжи. (водитель я не аккуратный) заводской комплект данлопа SP 01 умер через 1.5 месяца

Экономия топлива

Нежная резина. Не для наших дорог.

Приобрёл на Нексию 185/60/R14. В принципе резина неплохая, хорошо тормозит/ускоряется, но только на сухом асфальте. На мокром асфальте при ускорении шлифует. При движении в колее при нажатии педали газа-пытается непредсказуемо выскочить из неё. Очень не любит дыры в асфальте. При попадании в яму либо грыжа, либо дыра: (

достаточно тихая, экономичная

чрезмерно мягкая - быстро изнашивается. в дождливую погоду дорогу держит слабовато

дополнительно хочу сказать, что резина начинает работать "в полную" только когда температура окр. среды становится свыше 25 С. и дорогу держит лучше и ОЩУТИМО проявляется экономия топлива (по собственным расчётам). при не активной езде (коробка автомат, не гоняю) буду ездить третий сезон, по протектору должно хватить еще на два (до облысения). от покупки ожидания были бОльшими. в целом могу советовать как достаточно хорошую покрышку, правда цена немного завышена (бренд потянул) p, s. влетал на скорости в охиренные ямы и ничего, грыж пока не отмечаю

Достаточно тихая дорогу держит хорошо

езда по воде

размер 215 50 17в соотношении цена качество очень хорошая резина до этого бывл данлоп 2090 (штатный с 10 лансера 205 60 16)... по сравнению с ним очень тихая мягкая (несмотря на уменьшения всоты профиля) дорогу держит идеально тормозит отлично единтсвенный минус -- по воде очень легко теряет управление.выбырал между бриджстоном my 01 и каким нибудь кумхорезиной доволен!!!!!!!!

Нет

Кривая резина после года использования

После года использования началось биение на руле при скорости от 60 до 80 км/ч. Объездил наверное с десяток шиномонтажей, на каждом из которых мне говорили, что резина плохо отбалансирована, балансировали заново и ничего не менялось. Когда менял ее на зимний комплект, вибрации на руле тут же пропадали. В итоге заехал в РЛД где сразу сказали что резина кривая, после чего поменял ее на другую.Жаль потраченных средств и времени на шиномонтажи. Данлоп теперь буду обходить стороной.

хорошо держит дорогу. крепкий корд. износостойкая.

уж очень жесткая.

185 60 14. ЛАДА ПРИОРА. езжу третий сезон. ну примерно в день по 70 км. износ где то 50%. дорогу держит оч. хорошо, но жесткая. небольшой промежуток времени на передней оси стоял данлоп, на задней кама, правой сторой, обоими колесами, попал в открытый люк, данлоп цел, у камы порвался корд.сейчас для более комфортно езды качаю 1,8. Если выбирать для комфортной езды, однозначно КАМА, если для активной то ДУНЛОП. но КАМА менее прочна и быстро стирается. про шум ни чего плохо не скажу. ни какого дискомфорта не ощущаю. лично сам второй раз не купил бы.

Довольно популярная модель. Хорошо держат дорогу.

На одном колесе поймал грыжу. Всетаки боковой корд наверное не очень. Довольно жесткие.

Почитал здесь отзывы. И просто в шоке. На повестке дня вроде бы конкретная шина. А отзывы просто противоположные. Значит они все таки довольно разные попадаются, но в среднем нормальные шины. Самому они достались б/у с износом около 80%. Отъездил сезон. Но поймал грыжу, так с ней и проездил пол лета, ни на чем не отразилось. Колеса ни разу не подкачивал, как было по 2.2 так и осталось. Изностойкость хорошая. В дороге не подвели. По ощущениям только жестковаты. Не знаю стоит ли брать такие новые.

Купил с осенней скидкой, размерность 185/60/ 14 для Калины, 2050 рублей. Дешевле только наша резина, но это все достоинства!

Самое неприятное - ШУМИТ ну просто безбожно! Жесткая до неприличия!

Решил поменять на только что купленной Калине штатную всесезонную Каму 175/65/14 с надеждой уменьшить шумы... Был ужасно разочарован. Шумы только увеличились. Еще неприятно удивила жесткость резины - все неровности асфальта чувствуются пятой точкой. Колейность еще одна беда данной резины. Без лишних слов скажу - резина полный отстой. Может она и держит на мокром асфальте - не знаю, но комфорт от езды на данной резине равен нулю. Жалко потраченных денег.

Износостойкость! Мы с мужем отъездили на ней 6! сезонов - 200 тыс. км. На Алтай каждый год, на дачу каждые выходные. В ЭТОМ смысле резина выдающаяся.

Как Вы уже поняли - резина жесткая и соответственно шумная, но тут уж приходится выбирать что-то одно.

Отлично держит дорогу, цена, не шумит.

В колее не уверенно себя ведет.

Проехал на ней 2 тыс., как раз попал на период когда утром -3, а днем +5 и дождь. Отлично держит в любую погоду, в повороты входит как влитая(даже на мокром покрытии). Один раз застрял, но там скорее сам виноват. В общем за эти деньги более чем доволен. 185\14 Тайланд 1900 за баллон. Всем удачи на дорогах.

Цена-качество

шумновата, но не настолько, чтобы двигатель не слышать

Пользую 3-й сезон, сейчас ищу такую же на следующий. Понравилось, хорошо держит дорогу и в поворотах. По лужам на 90 км/час не ежжу. Это опасно, не зависимо от резины. Эксплуатация в основном город, стиль езды спокойный. Если вы придерживаетесь таково же стиля - резина для вас

Достаточно тихие.

За сезон два передних колеса схватили "яйцо"

Резина очень мягкая, хорошо держит дорогу, хорошие тормозные качества. Хорошая управляемость на сухом покрытии. Также понравилось то, что она довольно тихая.

Слабоватая боковина, лучше сильно не повреждать. На мокром покрытии замечал аквапланирование, но в целом довольно неплохо они и на воде держались. Также меня не очень порадовал их износ, а изнашиваются они довольно быстро, ондако вполне приемлимо

В целом мне резина понравилась. Далеко не самого худшего качества.

Хорошая цена катаюсь по Краснодарскому краю... но купил в Ростове там почему то на 1500 тыс. скинули на комплект.

На мой взгляд их нет всё в норме. За рулем почти 15 лет.

Хорошее качество хотя моя резина произведена в Тайланде. При смене резины обычно ребята вытаскивают пару не больших гвоздей но колесо не спускало... В целом резина на минивен Мазда МПВ подходит! Я доволен прошуршала чуть больше 50 тыс. за 4 года решил сменить... ТАК на всякий случай!

Бренд:)))! Цена отличная! Очень, очень и очень тихая!!!

Скользкая нереально!

На ней летом ездить, нужно ребята и девчата стаж иметь))! Езжу на машине Фольксваген Поло седан. После изношенного практически в ноль Кордианта, который стоял на новой машине изначально, поставил вот это чудо! Лысый Кардиант держал дорогу намного увереннее, но возвращаться к контейнеру с мусором, куда их отправил на заслуженный отдых, уже не стал! Стало ездить ещё страшнее, но веселее)) Буксую не старте, под капотом-то мощь......))! Аж 106 л. с.))) Заметный снос с пробуксовкой в скоростных поворотах! И всё это на сухом асфальте! На мокрой дороге однозначно нужно быть в разы внимательнее, особенно на торможении! Аквапланирования особого не замечено, был удивлён!К покупке категорически не рекомендую, если только вы не фанат тишины либо поглаживаете педаль газа вместо того чтобы на неё нажимать!Всем удачной покупки, но не этой модели!

дешевая, износостойкая, не шумная, дорогу держит уверенно

возможно слегка жестковата

резина отличная особенно учитывая какие у нас дороги. езжу второй сезон доволен полностью. Последнюю зиму ездил до середины января пока морозы сильные не ударили и снег не выпал. Даже в - 10 нормально и в гололед после реагентов. дело не в резине и какая у тебя машина, главное кто за рулем. Я не считаю себя асом, просто некоторые на хорошей зимней в кювете или чьем-то бампере торчали, а я ездил и ни одного заноса, поэтому чем бежать что - то менять в машине, может проще сменить "прокладку" между рулем и сиденьем. А про шум от колес: если нормальная шумоизоляция в машине то ни движка ни резины и слышно не будет, а если нет то здесь ничто не поможет.

Мягкая, тихая, на ровной дороге хоть мокрой хоть сухой и в поворотах хорошо держит, торможение нормальное, ни разу не срывало...за 2 года физических повреждений не было, крепкая шина, хотя ям по весне полно ... но

... но, езжу постоянно по трассе с колейностью (Горьковка), курса Вабще не держит, при температуре воздуха за +15 резина превращается в кисель, реально плывет! из колеи что бы выехать иногда руль вертишь градусов на 15-20 и ничего, а потом машина прям выпрыгивает... колея приблизительно глубиной до 2 см летом... если в колее вода во время дождя, выше 60 км/ч чуствуешь себя на самолете, управления практически нет, плывет сама по себе. через 2 года изрядно износилась, края по 2 мм остались и теперь она меньше плывет.

размер 185/60R14 Mazda. LM703 больше не куплю, LM702 кстати четче был! Наверно в Японии Русской колеи не учитывают при разработке шин:-) Шина хорошая, но не для наших дорог.

Довольно тихая резина, при размере 185/60 R14 не сильно подламывается в поворотах, хорошо сопротивляется аквапланированию, довольно прогнозируема при возникновении сносов и заносов.

Слишком жесткий компаунд — treadwear 480, коэффициент сцепления слишком мал — рано начинает скользить, при хорошем прогреве начинает «плыть».

Хорошие покрышки для обычной неспешной городской езды. Для активной езды категорически не подходит.

На сухом асфальте отлично держит дорогу. Попадал в кучу ям, но ни одной грыжи не словил. Цена.

Быстрый износ. Аквапланирование.

Выпал снег и после 3-х лет эксплуатации я их наконец отправил на помойку. Покупал новыми. За 3 года накотал около 50 тыс. км., так вот все 4 колеса за 2 сезона стали под 80% износа. Этот год докатывался на полностью лысой резине. Износостойкости нет вообще, прямо на глазах лысеет. Но самое страшное, с которым я столкнулся - это аквапланирование... Автомобиль ниссан теана достаточно тяжелый, но если дорога мокренькая и идёт маленький дождик, то ехать невозможно больше 80-90 км. Вот представьте, поток идёт 110 км., а вы боитесь разогнаться до скорости потока... Это я не описываю ещё моменты на мокрой дороге, когда в клею попадаешь... На сухом асфальте, проблем нет. Данную резину я бы врагу не посоветовал.

Соотношение цена/качество, тихая

Аквапланирование

Для начала думаю справедливо будет сказать что резина это стоит на ВАЗ 21124... Брал новую (за 2100- ТАйвань! (хорошо или плохо думайте сами)) долго искал сравнивал приценивался... Вот уже полгода резине: НА трассе - в дождь по прямой и 100 и 120 км/ч без последствий в поворотах 80 предел(но тут много нюансов) вылетел 1 раз на встречку больше не эксперементирую.. - в сухую погоду проблем с управлением нет. Многие пишут что корд (боковина) крепкая - подтверждаю! в какие ямы только не попадал... (для меня вообще дикость слышать про шишки с 14R...) Давление 2,0-2,1 Стиль езды разный... ТОрмозит отлично, но если перегрели.... приятного мало. Мягкая, после серии крутых поворотов на хорошей скорости видно как задирается резина на самом краю рисунка (возле корда) смотрел у отца кумхо и континенталь(разная резина на разным машинах) -- такого нет... в Целом четыре с минусом 3 с плюсом... Хотя как пользовать... Удачи в выборе!