Goodyear Ultra Grip Ice 2

Отличные шины! Цепкие, тихие, и очень мягкие. Протектор отличный. Едут везде. Соблюдать скорость и все ок.

Не заметил!

Всегда ездил на шипах от Нокиан, Мишлен, Гиславет. Но многие друзья перешли на липучки. Решил попробовать. Если честно, то цепкие Гудеар меня оооочень удивил. Думал шипы и только... В общем одни плюсы, как я писал выше. Ломайте предрассудки у себя. Новые технологии не стоят на месте.... Покупайте, не пожалеете! Не рекламируют, просто решил написать, что есть хорошие вещи. Поставил на KIA ceed. R15.

До этой резины ,была Данлоп, думал лучше не бывает. Причём рисунок точно такой. один в один. Однако эта резина ещё лучше. Ну очень тихая. Я думал. что меня трудно удивить. живу давно на свете. но эта резина меня приятно удивила! В меру мягкая именно в меру, даже при + 6 не валкая. Ходовые характеристики выше всяких похвал . Давно покупаю только " липучку" в Подмосковье негде ездить на шипах. Шипы предназначены для курсовой стабилизации автомобиля на укатанном снегу или льду на высоких скоростях! При старте и торможении они на много хуже липучки. Когда мне начинают доказывать, что с шипами лучше.я чётко понимаю. что человек на липучки никогда не ездил, а это так пустой трёп. Так что рекомендую . за эту цену .лучшая!

Не нашёл!

Отличное поведение на асфальте и асфальт/слякоть. Не валкая, зимнюю заснеженную дорогу держит на мой взгляд на твердую 4ку.

Хотелось бы более уверенного сцепления на заснеженной дороге, хотя может и придираюсь. Также хотел бы отметить мягкую боковину, ударился о лежащую крышку люка на дороге, порвал боковину полностью! повредил диск.

На мой взгляд удачная шина, ранее на других авто были и Michelin X-Ice Xi3 и Nokian Hakkapeliitta R2. Сказать что Goodyear лучше, не скажу. Все шины хорошие, на мой взгляд на одном уровне, есть плюсы и минусы, выделяет шину более выгодная цена.

Тихая, мягкая, хорошая проходимость.Шина по моему мнению на уровне с топовыми производителями по более низкой цене.

нет

При выборе резины ориентировался на результаты всевозможных тестов. До этого ездил только на шипах, а так как зимой в городе в основном асфальт, и снег со льдом преимущественно только во дворах за редким исключением, то решил попробовать фрикционку.Поставил на второй сезон, нареканий никаких, для города подходит на мой взгляд идеально.Получил то, что хотел - тишину (относительную, машина Lancer x, кто знает какой там уровень шума в салоне - поймет). На льду наверное уступает шипам, хотя в сравнении с предыдущими Гиславед нф5 разницы особой не заметил, к тому же у гиславеда к третьему сезону осталось процентов 50% шипов и это при спокойном стиле езды с отсутствием резких торможений и стартов с пробуксовкам.Резина впечатлила проходимостью в снегу, гребет и вытягивает на ура, тормозит очень хорошо.На асфальте не плывет, курсовая устойчивость на трассе вопросов также не вызвала.Для города самое оно.

Мягкая, тихая, липкая, XL - жесткая боковина! Адекватная цена.

за месяца полтора эксплуатации не обнаружил

Полноценный тест пока провести не удалось, но могу с уверенностью сказать, что на подмороженную горку трогается уверенно. При покупке ориентировался на Скандинавские тесты, в которых шины одержала победу над Continental ContiVikingContact 6. Раньше ездил на Континентале и был очень доволен, но Гудиер очень и очень хорош! Посмотрим как поведет себя шина при выпавшем снеге. Кстати в тестах отмечались отличные показатели шины на сухом и мокром асфальте..

Мягкая и тихая резина.

Не выявлено.

Поставил ее взамен летнего goodyear efficientgrip. Воде резина одного бренда, но какая разница в поведении автоболя, в лучшую сторону. У меня Ауди а6 передний привод 225/55 R17, на этих тапках машина едет супер мягко, тихо и предсказуемо. На малых скоростях, до 30км/ч слышен небольшой гул, что выдает резину с глубоким протектором, далее шум уходит и сплошной энджой..В снегу и на льду пока возможности протестировать не было, но в городе по асфальту и воде едет на 5+, доволен пока резиной.

Тихая, комфортная.

Пока нет. В жиже естественно автомат как механика буксует :)

195/65 R15.Брал по результатам забугорных тестов. Первое место взяла. На момент покупки ни одного отзыва тут не было. Рискнул, не прогадал. Да и цена сыграла, мишлен на 1100р. дороже был.Отличные ходовые качества!!!РЕКОМЕНДУЮ, всем, кто ценит комфорт!

Очень мягкие и тихие!!!Сбалансированы. Цена/качество!

Нет

Переобулся с летней резины Continental ContiPremium Contact 5. Авто🏎 - Октавия А7 1,8 ДСГ🚀. Размер шин 205/55/R16/94T, выпущены в 31.17!Покупал шины в интернет магазине, там они дешевле. В подарок шла или бесплатная доставка или шиномонтаж. Выбрал шиномонтаж🛠. Доставили в партнерский шиномонтаж🏪 через неделю после заказа бесплатно👌, мне осталось только подъехать и переобуться😎. Сбалансировались шины очень хорошо👍. По езде впечатления невероятные😃!!! В машине стало значительно тише🎶! На сухом асфальте🌤 в повороты входит без сноса⛷ и прочих "радостей"🙈; тормозит с 80 🐌 уверенно, без срабатывания автоматики🎛, не заметил излишне продолжительного тормозного пути👏. При всём при том, что шины рассчитаны на более тяжелое авто🚛, ощущения, что автомобиль плывет🛳 нет.Остаётся проверить зимой❄️. Из того, что было на рынке, на мой взгляд👀, это лучший выбор по соотношению - цена/качество. В общем, рад покупкой как слон!🐘

очень тихая, очень хорошо управляться на асфальте, очень хорошо управляться в слякоти, хорошо управляться на снегу

лед не её стезя, мягкие боковые стороны, за один сезон три прорыва боковых сторон

для города идеальна, если не считать мягких боковин

Цена, в салоне тихо, хорошая управляемость на заснеженой дороге. Идеальный вариант для города.

Мягкая боковина.

Покупал взамен yokogama ig35, хотелось липучку и желательно не отечественного производства по сносной цене. Управляемость хорошая, снег гребет, на асфальте идеально в любую погоду. Гололед в расчет не беру - не для того рассчитана. Отъездил 1 зиму, видимо где то словил яму, в итоге грыжа, надо покупать новый балон.

За 2 сезона износ минимальный.

При трогании (лёд, каша) машину носит в стороны. В поворотах 90градусов и более острых уходит в занос на раз.

Сравниваю с бриджами (revo gz) Останавливается чуть хуже чем бриджи, но в целом, нормально. А вот тронуться без юза можно только по пенсионерски. Это скорее всего всесезонка, а не зима. Зато несносная. Бриджей хватило на 4 сезона, съело посередине. А здесь за 2 сезона почти нет износа.

Очень тихая, ОООчень.Хваткая.Для москвы кашу месить самое оно.Для любителей экстрима, езжайте на трассу или покупайте цепи.

Их нет.Лучше никогда не встречал резины.Опыт за рулем 12лет.Даже nokian НЕ СРАВНИТСЯ.

Не думайте, цена и качество ооочень сбалансированы!

Управляемость, износостойкость.

Нет.

На первом поколении ultra-grip проехал 2 зимы,резина была 2010г Словакия.Был очень удивлён, как резина держит дорогу. Решил купить новые, 2 поколение ещё лучше! Заказывал через интернет,доставили быстро, шины 2017г производитель Польша.Вот докатываю второй сезон очень доволен! Зимние шины goodyear умеют делать.От себя добавлю только то, что такие шины покупают на два-три зимних сезона.Покрытие стирается быстро.

Управляемость, не чувствует колею.

Нет.

Тихая, мягкая.

45 г груза при балансировке на 1 из 4х.

Отзыв на эту резину на Джуке 205 60 r16 в сравнении с Гиславетом 5нф r 15 на логане: реально очень тише - тише родной летней логана и родного континенталя r17 (правда при -3-4), асфальт держит отлично - на два порядка острее, на снегу тормозит отлично, поперечные сносы на поворотах очень малы - нужно постараться для их получения. В городе чуствую себя очень уверенно. Конечно и джук авто другого класса, тем более на обкатке, и веришь в ИСП, но то что лучше шипованной - однозначно.Пока езжу 2 дня при -3-4 градуса. Осталось дождаться голого льда и мороза, тогда допишу.

Отличная резина. Не шумит, дорогу держит отлично. Эксплуатирую уже третий год, ездил на ней летом и до сих пор протектор целый. Манера езды не самая сплйная у меня и несмотря на это резина себя оправдала

Отличная резина уже откаталась второй сезон, никогда не подвела.

Нет

Не жалею с выбором, берите смело.

Тихая, мягкая, уверенно держит в снег и жижу

На льду как и все липучки собственно говоря.

Проверил в снегопад 01.12.17, держит хорошо, цепляет отлично, абс не сработал ни разу при активном торможении. Из ряда в ряд по жиже уверенно перестраивался. Проверял на поворотах с резким ускорением, все отлично. Езжу на серато, передний привод. Для москвы идеальный вариант считаю. Все равно льют и посыпают, так что чистый лед не часто встретишь, только во дворах

Да, мягкая, цепкая и т.д. Все достоинства налицо, но... реально слабая боковина несмотря на все заявления

Без видимых ухабов и ям на 3 месяце эксплуатации на ровном месте - боковой порез. Ехал в пробке - 20 км/ч.

Управляемость, тишина в салоне, сцепление с дорогой) машина на снегу трогается как на асфальте! держит повороты на 5+

Их нет)

Это лучшее что может с вами случится!))

Управляемость на асфальте. Хорошо чувствуешь себя на бездорожье как грязь,так и снег. Снег и лёд полная уверенность. Шумность незначительная. Цена/качество.

Не выявил.

После екохамы и бриджов в восторге! По трассе при снеге можно и больше ста. Кашу проходит уверенно. После установки блокировки,только если на пузо сесть и в глубокой луже с дном изо льда могу остановиться и занервничать:) Советую!!!

ТихаяМягкая

Боковина очень мягкая

215/50/17 Всё описано вышеАккуратнее с ямами и всё будет ок.Немного плавает в межсезонье, но зато мягкая и тихая.По Москве справляется. Загород- лучше шипы.Доволен = рекомендую

Нормально для дорог на когда минус уходит за градусов 8 и нет ледяного наката - либо чистая дорога либо не глубокий снег на дороге.. тише чем шипованная, но Ultra Grip 7 - была тише, у этой есть гул при скоростях за 60.. Относительно не высокая цена за размер 15/205/65. Хорошо держит дорогу - если чищенный асфальт..

Мокрый лед при температуре примерно 0 -3 - сцепленние с дорогой плохое, накатанный лед у светофоров так же сцепление с поверхностью плохое. На таких дорогах машину может занести запросто или даже развернуть и вынести на встречку при не аккуратном вождении. По ощущениям в плюсовую погоду - износ возрастает и появляется валкость, чем когда минусовые температуры. Покрышка похоже на 2-3 сезона по износу.. По сравнению с альпийками Ultra Grip 7- средний расход увеличился на 0,5 литра.. с летними около 1 литра...

Не оправдала ожиданий. До этого ездил на альпийке Good Year Ultra Grip 7 производства Германия - ощущения на ней совсем другие, для города СПб - гораздо лучше подходила. Эта GOODYEAR Ultra Grip Ice 2 - производства Польши - и не для Спб с его частыми перепадами температур из + в - и обратно..Не могу сказать что это шина хороший выбор цена - эксплуатационные качества. Не могу рекомендовать к покупке и точно второй бы раз не взял. Итого - ездит можно - но аккуратно)

Универсальная, маневренная, не чувствуется аквапланирования.

При большом минусе может дубеть.

Резина прям что надо для европейского типа зимы, всегда четко держит сцепление с дорогой. Ни разу не подводила на рыхлом снегу и мокром асфальте. Всегда ведет себя уверенно, не проскальзывает при маневрах и не чувствуется аквапланирования.

см. комментарий

см. комментарий

Авто - FF2 рестайлинг; шины - UG Ice+ (195/65 r15 95Т);Опыт вождения - 8 лет; стиль управления - ситуационный; город - Москва; маленький ребенок.С этой резиной знаком с 2013 года. Моя динамика впечатлений о резине следующая: Зима 13/14 - 8 из 10.Зима 14/15 - 6 из 10 (тот же комплект резины, что и в 13\14 гг.).Зима 15/16 - 4 из 10 (до сезона приобретены 2 баллона на переднюю ось т.к. предыдущие стерлись под ноль).Зима 16/17 - будет другой производитель.Кратко о ходовых качествах резины:Зима 13/14 (новая резина) - адекватное поведение резины на снегу и льду, как в городе, так и за городом (Москва-Тверь/Липецк/Ярославль и т.д.); на сухом и мокром асфальте в межсезонный период, информативное управление везде с учетом зимнего фактора и общего скоростного режима. Мокрый асфальт держит отлично, аквапланирования ни разу не было.Зима 14/15 (перекинул резину: получше на перед, похуже на зад) - поведение резины удивило и раздосадовало - сцепление среднее (на снегу и льду в прямом смысле "поплыл" (пару раз улетал на обочину/встречку в целях ухода от столкновения), на асфальте с кашей в городском цикле проявили себя достойно, как наверное и 1000 других резин), об эффективном разгоне на снегу и льду можно забыть - систематическое пробуксовывание (требует постоянный контроль за газом); выраженное боковое скольжение на поворотах, где лед и утрамбованный снег. Зима 15\16 - все описанное выше ухудшилось на 25/30%. Плюс ко всему словил пару ям (при средней городской скорости ~60/70 км/ч) - итог, сломанный корд на передней оси, колеса 8-кой (уж очень нежные).Использовать резину в диапазоне температур от -10 до +5 стоит крайне осторожно.

идеально сбалансированные характеристики данной шины

нет

А кто писал отзыв что от ЯМ - КРЫЖИ - ЛЕЗУТ. УВАЖАЕМЫЙ - КУПИ СЕБЕ ВЕЛОСИПЕД, я 11 лет за рулем - ни одной грыжи. И на данной шине влетал в ямы - проблем нет. все проглатывает.

Очень комфортная резина: мягкая и практически бесшумная. Хороший прогнозируемый держак по сухому и мокрому покрытию. Не боится колеи.

При + температурах становится сильно валкой, начинает чаще обычного срабатывать ABS. Определенно резина не для южных регионов.

Покупал в размере 195/55R16, авто Honda с жесткой спортивной подвеской. В целом покупкой доволен и получил все что и хотел, а в первую очередь комфорт. Резина мягкая, по при этом упругая, все кочки и стыки проходит отлично, но как вытекающее- есть потеря в остроте руля и реакции, валковатая она. Самая тихая из всех шин, которыми владел, гул и вой отсутствуют. Еще одно очень важное достоинство этой резины- отсутствие реакций при наличии колеи. Лишь информирует о ней и не более того, необходимость "бороться" с авто при наличии колеи пропала. Сверхспособностей на снежной поверхности, льду и поверхности с кашей не обнаружил, наверное шипы будут лучше. На сухом асфальте тормозит отлично. Рекомендую.

1. На сухом асфальте - на 5+, как на летней дорогой резине.2. На мокром асфальте - 5, отлично проходит лужи и тормозит.3. При глубоком снеге - 5, хорошо гребет, не было мест от куда я бы не выбрался.4. Зимнюю колею держит отлично, кстати на сухом асфальте не плавает как многие зимние шины, езжу как летом! Уверенность за рулем 100% НО несть одно НО.....

1. На гололеде оцениваю данную резину на 3+, тормозит вроде не так плохо (помогает абс), а вот тронутся вверх на скользкой горке невозможно, или даже на гололеде около светофора приходилось иной раз крутить колеса на месте, вообще она любит прокручиваться на месте даже на мокром асфальте (может я конечно пытаюсь резво стартовать), но мне кажется я тут виноват в меньшей степени!

В целом резиной очень доволен, т.к. в Ставрополе зима мягкая и в основном каша после реагентов, то езжу с удовольствием, но когда резину сношу буду искать что-то другое. С этой резиной хочется иметь волшебную кнопку, чтобы у нее вылезали иной раз шипы. На шипах почти никогда не ездил, но вот с этой резиной что-то начал задумываться....

Тишина, управление, торможение, разгон.Легче бриджа на 1,2 кг в этом размере

Их нет

Долго выбирал в размере 225-45-17 резину без шипов. Зима в Ростове странная, но большая часть это асфальт и тарахтеть на шипах не хотелось. По бюджету ограничения не было.Через три дня как переобулся пошел снег,дождь и т.д. В этот момент был на другом автомобиле на шипах конти. Позвонил узнать как на гудер доехали домой и мне сообщили, что скользко и плохо тормозит. Перепуганный от этих известий выехал на конти шип полный 250 лс машина гольф-класса. И понял, что просто ничего не тормозит. Взял на гудер прокатился, на какие-то ньюансы шип лучше, но не настолько чтобы Уууфф.Резина классная тихая, мягкая, дорогу держит отменно. Уже успело все потаять и опять замёрзнуть. Нареканий в управлении не возникло. Критических ситуаций тоже.

Тихая, хорошее сцепление

Переобуваюсь с летней Bridgestone и почти не замечаю разницы. Нет ощущения "ватности" (как было с зимней шиповкой Kumho). Опробовано на 2х автомобилях. Производится только за границей. Рекомендую.

Очень тихая. Хорошая управляемость, а на асфальте лучшая из которых я побывал резина. Хороший зацеп на рыхлом снеге и каше.

На льду хотелось бы получше сцепление.

Живу в Ростов-на-Дону. У нас очень лайтовые зимы. Снег редкий, лёд частенько, но чистят довольно хорошо и поэтому в основном асфальт на дорогах. За весь мой опыт за рулём (15лет) у меня были только шипованные зимнее колеса (амьел, ёкогама, хакапилита 8, Бридж 7000). Амтэл и ёкогама самые плохие из всех. Так вот эта резина не уступает тем если толко последним двум в проходимости по льду, но нокиан по асфальту чистому очень плохо держала как на летней из за того что в ней очень много шипов. В общем эта резина лучшая на мой взгляд из того что я побывал. Обратно на шипы не вернусь, нет в них Смысла. А на самый жёсткий случай всегда можно одеть цепи. Очень тихая резина и машина управляется очень понятно и адекватно на каше и по укатаному снегу, а на асфальте вообще держак бешеный.Итог резина супер всем советую. Размер колёс 205/60r16 машина Mercedes-Benz

Мягкая, тихая, отлично "проглатывает" неровности, отлично тормозит. По лужам, как по сухому асфальту.

На скорости немного гудит, видимо из-за крупного рисунка протектора.

Очень рад приобретению, после ЛЕТНЕГО ContinentalPremiumContact 5 ! Практически - не слышно :) Наконец, в салоне услышал аэродинамический шум зеркал ! Размер 195 x 65 R15 авто GolfPlus6 диски литые.

Сцепление на сухом и мокром асфальте, отсутствите аквапланирования.

Жестковатая.

На зиму всегда беру фрикционки, потому что у нас теплый регион и в шипах нет смысла. Но ездить-то всё равно хочется с комфортом и безопасностью. Вот уже 2 сезона катаюсь на этой модели и очень ими доволен. На мокром асфальте сцепление отличное и не чувствуется аквапланирования. Сухой асфальт, как говорится, он и в Африке сухой асфальт)) А всего остального у нас и не бывает.

цена/качество

грыжа уже лезет, но об этом ниже

о шумности сказать не могу- совпало с обработкой арок и сезонным шиномонтажом) За сезон вообще никаких нареканий- снегопады, каши, лед- все ок, предсказуемо. Гребет на ура (авто на АКПП, за зиму застряли 1 раз, в низине на парковке на голом льду. Все "аномальные" московские снегопады- всегда выезжали с парковки без откапывания). Про грыжу- влетели в яму (с острыми краями), думали подвеску вынесли, оказалось- диск погнут (не критично, прокатаем), НЕ БЬЕТ, на шине НЕБОЛЬШОЙ шишак растет. С чем-то сравнивать не буду- и машины разные и резины, соответственно (да и одна и та же резина на разном размере себя по-разному ведет).. мой размер 195/55 r15

Низкий уровень шума. Экономичная. Достаточно цепкая.

Нет

Хороший выбор. Рекомендую! Не пожалеете!

Отличное сцепление с дорогой в любую погоду- снег, дождь, снежная каша, гололёд. Колею проходит отлично, не ощущает. Резина отличная.

1. Повысился расход на 0,5- 1 л., но это не проблема. 2. Возможно цена, за комплект из 4 шин отдал 27 т.р.

Всем привет. Очень долго выбирал шины на Камри 50 размером 215/60 R60. До этого были мишки, контик, екохама. Просмотрел кучу отзывов и тестов про все представленные шины, в итоге выбор пал на эту модель. Шины отличные, снежная каша- ее нет, на гололеде при адекватном нажатие на педаль- машина трогается на 5+, по снегу копает на ура, колеи для неё нет. Тормозит на чистом льду тоже отлично (если есть голова на плечах) Рулится отлично, все предсказуемо, очень мягкая. При минусовой температуре резина очень тихая, при плюсовой немного шумит. При плюс 11 (начало апреля 2019г.) свои качества не теряет, тормозит и держит дорогу на 5+. Износ по внешнему виду очень маленький, когда переобуюсь отпишу подробнее. Пробег на гуди около 15 т.км. МСК- Тамбовская область.

Малошумная, мягкая, хорошо ведет себя по снежной каше и в снегу, хорошо тормозит по накату.

плавает по колеям

Хороший выбор, если используете машину в городе большую часть времени

Комфорт, тишина, хорошая управляемость

Очень хороши для южной зимы (Краснодар). Хорошо держат дорогу на мокром и сухом асфальте. По снегу тоже выезжал без проблем. До этого были Brigestone Blizzak Revo GZ. Разницу между ними в плане управляемости не заметил. Goodyear значительно тише. На хорошем асфальте гула шин вообще не слышно, только звук ветра.

Отлично держит дорогу, мягкая и тихая.

Не хватает шипов, но только на чистом льду.

Отличная резина, ни разу не пожалел о ее приобретении. 5+

на шипованную не вернусь

ожидаемо проигрывает на чистом льду шипованной резине - но ведет себя адекватно и контролируемо

Моя первая нешипованная резина (до этого ездил на ice cruiser 3000). При покупке выбирал по отзывам АвтоРевю (№18_572_2015)/маркет между R2 и данной резиной. Решил попробовать гудиер. Поставил сразу после покупки в конце октября. По тестам журнала основной проигрыш м/у липучкой и шипованной резиной - длина тормозного пути по льду, если учитывать данный факт при вождении вопросов к резине у вас не возникнет. Раньше всегда старался минимальное количество времени проездить на зимней резине (не нравится мне скрести шипами по асфальту)) - с липучкой спокойно вне мейнстрима можно делать замену первым/последним без дискомфорта шипы по асфальту.70-80% использую авто в городе - тут для меня 100% данная липучка фаворит перед шипами (асфальт не скребет, трогаешься в достаточно динамичном режиме без пробуксовки, выпал снег - буквально вгрызается в него, резина мягкая).1-2 раза в неделю поездка за город - токсово, орехово - случаются участки снег/укатанный снег - в занос ввести нужно постараться.Был опыт поездки в хельсинки по накатанному до состояния льда автобану в левой полосе - без резких движений рулем выезжал на полосу 130км/ч и уходил обратно в правый накатанный ряд - единственный наверное момент за зиму когда 100% контроля не ощущалось.На мой взгляд если рассматривать дорожное покрытие зимой то шипованная резина дает преимущество только ближе к 4 пункту: 1. голый асфальт 2. свежий снег 3. укатанный снег 4. ледмой размер 205/55/R16 киа сидитог: на шипы возвращаться не собираюсь

Очень хорошо «гребёт» по снегу. В этом она мне понравилась больше чем Michelin x-ice 3.

На льду как и все нешипованные шины «никак». На скорости 100+ Км/ч при езде по асфальту Michelin x-ice 3 мне понравились больше.

Для Москвы в принципе не важно вышеупомянутые мишлен или гудиер. Выбирая ещё раз из этих двух, купил бы гудиер.

Тихая, хороший зацеп на снегу, накатанном снегу, мокром асфальте, цена/качество.

Не заметил

Размер 185/60/R15, малолитражка, привод передний. Отъездил один сезон. Первое что бросилось после покупки - она тише летних Michelin Energy Saver. Без проблем тянет без шлифа в небольшие горки (выезд со двора) на накатанном снегу. На KAMA EURO-519 это было почти невозможно. По трассе не таскает, хорошо балансируется, мягкая. Отличная резина за свои деньги.

ТихаяЦепкаяДержак по мокрому нереальный

Мягкая (за сезон 2 прокола)На льду надо быть аккуратней (как и с любой не шипованной)

Резина нереальная!!! Было очень много всяких марок и моделей, но данная модель меня поразила своей целостностью характеристик.Однозначно одна из самых тихих и комфортных. Хоть и мягкая, но руль с ней четкий, ватности не появляется. По мокрому, каше, воде - держак нереальный. Конечно для гонок в хорошую погоду она не идет в сравнение с летней, в силу мягкости, но тем не менее я ставлю ее номером один в своем рейтинге зимней резины. Рекомендую к покупке. Стоит своих денег.П.С. Размер 17/225/45, используется на заднем приводе, 200 сил. Сама резина сделана в Германии.

Тихие, отличные управляемость и сцепление.

Быстрый износ

В прошлом сезоне поставил эту резину на мазду 6 2.3. Отъездил сезон, всё замечательно, ни разу не возникало проблем со сцеплением ни на трассе в дождь/снег, ни на проселке, хотя несколько раз ездил по откровенному льду. Но по окончанию сезона впечатление подпортил остаток протектора - спереди около 4мм, сзади 8мм при пробеге что-то между 15к и 20к км.

1) Держит сухой и мокрый асфальт отлично, по городу езжу почти как на лете.2) Более чем хорошо управляется на средних и высоких скоростях3) Тихая

1) Средние качества на льду2) Боится боковых пробоев

Пользовался 1 сезон, но достаточно плотный: много поездок за город на 500-1000 км за присест.Среди липучек для меня лучшая, в отличии он нокиана хорошо ведет себя в городе, тормозит, управляется. Для городского жителя с редкими выездами за город на полном приводе - отличный вариант!

Могу сказать только об ощущениях на контрасте после смены шиповки на это изделие на машине Nissan note 1.6 с автоматом.Тишина, почти гробовая, слышно только двигатель. Мелкие изъяны дороги весьма успешно демфируются. Курсовая устойчивость и управляемость на асфальте отменная, если, конечно, без фанатизма. Есть такое ощущение, что у машины мощи прибавилось, скорость набирается значительно быстрее - все это из-за замечательного сцепления данной резины с асфальтом. Расход топлива точно снизился. Тормоза на асфальте стали очень цепкими, причем исчез их свист, который был после замены тормозных дисков с колодками.Самое удивительное. Проверил ездовые качества и на снегу, и на льду: и, ведь, едет, может, конечно, и не так, как шиповка, но все-же.

Пока нет замечаний. Появятся - допишу.

Жалею, что не знал раньше о такой резине. Уже думаю о летней этой же марки.

отличная, великолепная резина!

нужно быть ооооочень внимательным на этой резине!!!!

ставлю эту резину уже на третью машину, до этого на двух пассатах седане и универсале стояла Ultra Grip Ice +, но её уже нет в продаже, а жаль, на ситро С4 седан поставил Ice 2 и опять таки не пожалел. Есть один недостаток у нее конечно, нужно быть очень!, очень!!, очень!!! внимательным при торможении, т.к. вероятность того, что при резком торможении, вам сзади прилетит "нежданчик" на шипах или какой нибудь деревянной липучке от бриджстоун и т.п. практически 100 процентная! (на первой машине - пассате, так и получилось у меня :)

Держит дорогу на ура, с переходом с летней нокиан хакка грин на зиму, стиль вождения и скорости не меняю. По снежной загородной дороге, как по сухому асфальту.

В очень снежную погоду, когда снег превращается в кашу, то в повороты (в мегаполисе) заметен небольшой снос-едет прямо, но снос абсолютно прогнозируемый и понятный.

Стояли на Форд фокус2 седан. Стиль вождения далёк от пенсионерского быстрые старты со светофора, торможения. Резина реально супер, за 3 зимы не пожалел ни разу. Дорогу держит прекрасно, снег даже приятнее асфальта едет. В снежную кашу немного стаскивает передние колёса при повороте (боковой снос) но это когда пытаешься на скорости под желтый повернуть на перекрёстке, но всё прогнозируемо. Я бы сказал что резина не для лихачей, потому как хочется понять где её предел (проходишь поворот на трассе 80, а она держит, следующий 100, а она держит, и вот осекаешь себя на том, что эти же повороты летом ты на 80-90 проезжаешь сбавляя скорость, и сейчас испытываешь судьбу. Сам долго выбирал резину, и я доволен.

Хорошая резина, не подвела в снегах на Лаго-Наки, по асфальту ведёт себя великолепно, тише, чем летняя. До этого была GOODYEAR Ice Navi Zea, мягкая классная резина, решил не менять производителя, на шипы больше не вернусь.

пока не выявлены.

Отъездил 4 месяца, около 10 тысяч пробега, только положительные впечатления.

Есть ощутимые плюсы. За зиму наездил более 15000км по дорогам России: ни одной грыжи, ни одного прокола. Износ равномерный и небольшой. Рулится чётко, по дороге не плавает (в разумных пределах) даже при моей размерности.

Минусы вытекают из плюсов. Жёсткая, очень жёсткая, при смене летней R17 45/215 на эту R15 65/205 - пришлось подбирать баланс давления в колёсах. Некомфортно.

Использую на полноприводной машине в размерности непригодной для достойного отзыва о рулёжке и держаке, поэтому за зацеп и управляемость особо сказать нечего.Резиной доволен, хватит на долго.

Мягкая, эластичная, цепкая, а самое главное - очень тихая! Extra Load. На асфальте почти как летняя, на снегу идёт уверенно. Произведена в Польше. Очень доволен данной моделью и производителем GOODYEAR в целом.

Не обнаружил.

Визуально красивый протектор и боковина. Вес шины 205/60 R16 - 9 кг, довольно-таки лёгкая.

Новая резина, расширенная гарантия производителя, 225/55/16 XL T99, колея - я забыл это слово, на МКАДе ее нет с этой резиной.

пока не выявил, время покажет, надеюсь их не будет

23 октября купил комплект резины 225/55/16 XL T99 в магазине, получил бесплатный шиномонтаж и расширенную гарантию.Первые ощущения от резины - колея - не, не слышал))) .Жду зимы и снега, а потом обновлю отзыв.АПД.Резиной доволен, проблем за всю снежную зиму эксплуатации выявлено не было - каша, снег, лед - гребет и едет. По льду естественно нужно учитывать скорость и дистанцию до впереди стоящего или идущего средства, зима все таки;)

Давно наслышан про шины гудиер, но стояли другие. Когда пришло время менять резину долго не раздумывал и купил гудиер Ice 2 липучки. И не разу не разу не пожалел. Снег, мокрый или сухой асфальт сцепка отличная. При резком торможение, тормозной путь не увеличивается, а это плюс. Покупка полностью себя оправдала

Тихая резина по сравнению с шипованной Gislaved, на которой катался до этого 5 лет подряд в зимний сезон. Проблем с колеёй нет даже в дождь и мокрую жижу

На севере Финляндии (под Леви) на гололеде разок почувствовал себя беспомощно - несмотря на полный привод (Гранд Витара) занесло не по-детски. Впрочем, это была больше моя вина как водителя - привык баловаться на шиповке управляемыми заносами, а тут не прошел фокус

Откатал прошлый сезон - впечатления остались самые положительные и теперь жду - когда придет ее сезон, так как летние TOYO порядком поднадоели :)

Мягкая, неплохо себя ведет.

Резина кривая. Ощущения дизбаланса колес в процессе всего срока эксплуатации. Написанное, могу подтвердить. Будьте осторожны при покупке!!!

Выбирал с направленным рисунком в замену бридж WS-60 на полноприводный автомобиль. На данный момент пробег 1,5 сезона.Что больше всего понравилось: резина мягче чем бридж, при прохождении ям нет долбежки, ощущение, что едешь на летней.По ощущениям резина держит хуже чем бридж, например, на малой скорости во дворах бридж не срывался в колею (возможно как раз из-за более твердой покрышки). С покупкой ЭТОЙ резины начались проблемы с балансировкой. С летней резиной таких проблем нет! Несильное биение начинается на 120 сразу после балансировки. Изначально покупал и ставил в BlackTyres, после этого балансировал в 4 разных местах. Объяснить эффект дизбаланса кроме как некачественной резиной никто не может. Моя субъективная оценка 3.

Просто хорошая резина.

Не заметил.

Езжу на ней второй сезон. За первый сезон накатал примерно 9-10 тысяч. Износ минимальный, Мокрую дорогу, укатанный и рыхлый снег держит отлично. На чистом льду наверное лучше шипы но в Питере его не бывает, загород зимой не езжу поэтому и предпочел тихие надежные липучки шумным шипам.

цена, очень тихая, отлично держит дорогу, комфортная, цепкая на любом покрытии.

их нет

Когда искал себе резину сначала хотел купить шипы, но потом у видел что у друга стоит липучка спросил у него про неё, он сказал что 5 лет проездил на липучке и все идеально тогда я начал искать и нашел идеальный вариант. Эта резина держит дорогу на любом покрытии что снег что гололед ощущения как будто по асфальту едешь, еще хотел добавить пару раз приходилось делать экстренное торможение и я вам скажу что просто идеально останавливается. Ребята кто выберает между шипами и липучкой берите эту вы не ошибетесь. Моя резина 195 65 R15

Идет как по рельсам и по снегу и по льду

Это третья липучка . Недостатков не вижу

Ездил на бридстоуне близак . Йокогама 30 . Все липучка . По сравнению с гудиер более мягкие и тихие , но не критично .гудиер идет уверенее и более четче держит дорогу . Доволен и приятно удивлен новыми ощущениями .

- Качество резины- Комфорт в салоне- Сцепление на сухом асфальте, сцепление в каше и на мороженном асфальте (без корки льда).- Держак при минусовых температурах на чищенном асфальте (без каши и льда).- Держак на чищенном мокром асфальте.

Как и любая фрикционная - проблемы с чистым льдом. На скорости в 20 км/час выкатился на пешеходный переход при торможении (считайте выкатился на перекрёсток) при наличии каши + льда под ней. Коммунальные службы в Спб этой зимой мягко говоря дороги чистить не спешили, по этому считаю условия эксплуатации резины "не типично городскими".При оттепелях +5 и выше резина начинает плыть на скоростях 120+. Торможение, разгон и маневрирование в такую температуру вязкие. Но это объясняется температурой. Уж очень мягкая резина для "+".Слишком мягкая. Будьте аккуратны на скорости в ямах и ухабах. В моём случае пока без них, но думаю можно легко схлопотать грыжу.

Покупал себе уже второй комплект этой резины. Для СПБ в январе пожалел, что не взял шипы, т.к. много льда и не чистили нормально дороги. Но с поправкой на дорожные условия, всё же без проблем откатал зиму. С наступлением оттепелей, не пожалел, что выбрал липучку. Хороший контакт с асфальтом и талым льдом. В принципе, по сравнению с Сибирью, откуда я родом, для "мягкой зимы" СПБ это, наверно, лучший вариант: зима не привередливая, тёплая и малоснежная. При смене стиля вождения с летнего на зимний очень хорошая резина. Машина VW Golf 4 передний привод.

тихая, нет аквапланирования к колее НЕ чувствительна.мягкая

на укатанном снеге можно уйти в контролируемый занос уже на 40км/ч

Сравниваю с Dunlop Graspic DS3 на котором отъездил ровно 110тыс.км 4 года не переодевая. Решил поменять на Goodyear только из-за цены, Dunlop выходил дороже.Общие впечатления положительные, только на Dunlop пустить машину в занос было сложнее. Пробег 10тыс.

ЦенаКачествоХорошо держит дорогу

Пока не выяснил

Сегодня приобрел сие чудо в замен nokian hakk 8. Сразу скажу тем, кто живет в крупных городах, как Москва и СПб, вам не нужна шипованая резина! В замен гулу и скрежету шиповки, сразу ощутил тишину и комфорт в автомобиле. Шины отлично держу дорогу на мокром асфальте, они мягкие и цепкие. К покупке однозначно рекомендую. Посмотрим как покажут себя в морозы (думаю не подкачают).

Отличная резина, для липучки с очень хорошими показателямиСнег - отличноЖижа, снежная каша - отличноЛед старт с места - отличноЛед остановка - средние показатели

Когда голый лед нужно быть осторожнее тормозной путь очень сильно увеличивается Когда + то резина плывет

GoodYear UltraGrip Ice 2 Mercedes V-Klasse 220CDI (163 л.с.) задний привод GoodYear UltraGrip Ice 2 в размер 225/55R17 XLСтоит такая резина еще на кио сид - все практически также как и на мерседесе, с небольшими поправками по приводу у сида передний - более четкое управление и поведение в каше и поворотах. [ссылка]

Да, мягкая, цепкая, бесшумная. Все достоинства налицо.

Все ок

Уверенно держат дорогу в любую погоду (кроме откровенного льда и каши). Шума нет. Пробег - 6500 км, износа не заметил. Цена адекватна. Отлично выглядят.

Объективно нечего сказать. Дай Бог - и дальше так.

Адекватно откатал самую длинную за последние годы зиму (с конца октября по март).Когда уходил в занос, покрышки позволяли корректировать ситуацию педалью газа.Тот случай, когда просто удовлетворен продуктом. Просто езжу, просто доволен, в случае необходимости повторил бы выбор.

Мягкая -- тихо в салоне, устойчивая

Легко колется/режется, особенно по бокам, падение колеса в хорошую выбоину=равно покупка нового баллона

У меня Opel Astra H. При покупке сразу заметил, какая она мягкая, особенно по бокам. Поставил поздней осенью, когда дороги были чуть сырые от дождя при температуре +1. Первое ощущение -- авто более устойчивое и вялое -- реакция на вращение руля раза в 2 хуже летней в ту же температуру, оно и понятно. В меру цепкая резина.На второй день эксплуатации правой стороной на скорости 40-50км/ч попал в достаточно серьёзную (по звуку удара) выбоину. Итог: боковой прокол+лёгкая деформация диска.Для города пойдёт, но для области сильно не рекомендую -- резина очень мягкая и надёжности на суровых российских реалиях не внушает.В целом на данный момент ощущения негативные. До этого катался на Pirelli на Golf -- каких только ударов она не ловила -- никаких проблем.P.S.: Откатался на этой резине 2 года и она реально классная. Износ минимальный. Тихая. Предсказуемая. Сейчас сменил авто на kia ceed. И при выборе новой резины понимаю, что другого даже и не хочется. Резина -- класс! Беру снова :-)

Rio X-Line 15. Тихо, мягко (все неровности проходит отлично), недорого.

Пока не обнаружил, посмотрим в конце сезона по износостойкости.

Надежная, отличная управляемость, низкий уровень шума

не обнаружил.

После белшины это просто космос. Теперь не так боюсь каши на дороге, плюс протектор, такое чувство, почти не стерся, хотя всю зиму каждый день езжу. Всем советую.

Цена, износостойкость, долго держится липучесть.

Не для суровой зимы.

В прошлом году откатал сезон на этих фрикционках. Всю зиму проездил без проблем, никаких заносов и застряваний не было. По такой цене качество вполне соответствует. После 1 сезона износ практически не заметен, все свои свойства липучка сохранила. Буду и дальше на ней ездить, посмотрим на сколько ее хватит.

Очень тихая, почти не гудит. Резина для минусовых температур, чем холоднее - тем она лучше, минус 20 ее стихия. На трассе ведет себя изумительно, проехал на ней по зимней трассе уже около 7000 км - доволен. Очень хорошо цепляется за укатанный снег. Месить снежную кашу в Москве - то что нужно.

В плюсовой температуре (в района +10 и выше) становится почти пластилиновой, слишком мягкой. Из Москвы -17 поехал в Анапу где +15, сильная разница по динамике в разных температурах.

Отличные покрышки. До этого ездил на Nordman липучка, сравнивал с ними.

Езжу по трассе и городу. Машина volvo c30. Снег, метель, дождь, каша все это шина держит на ура. На мокрой дороге в минус на скорости 140, перестроения на ура, торможение отличное. Из сугробов выгребает, садился пару раз на пузо, но и то выезжал. Тихая. Два сезона проездил, протектора еще много. Накатал на ней уже 40т.км. еще столько же проедет.

Рекомендую. Перешел бы на шипи, нет.

Относительно тихая. Прочная.

Небольшое ощущение скольжения в самом начале торможения.

Отъездил три зимы достаточно активно. Машина Ауди А6. Отдал следующему владельцу вместе с машиной. Ни одной грыжи и пореза, хотя попадал в такие ямы, что думал колесо отвалится. Ездил в основном в Москве по асфальту. На асфальте держит хорошо, только в первую секунду торможения, такое ощущение, что проскальзывает немного. Сначала напрягало, потом привык, т.к. после этого момента тормозит отлично. Такое ощущение, что ламели очень мягкие, сгибаются в первый момент. На снегу и льду тоже хорошо держит, если с головой ездить. Сейчас у меня стоит Хака R2, на одном колесе грыжа. Думаю менять пару или сразу комплект Goodyear взять. Почитав отзывы на Хаку, склоняюсь ко второму варианту, если производство Goodyear в Россию не перенесли.))Дополнение (26.03.19): после одной зимы езды на Хаккапелите R2 (машина Вольво XC70), снимаю их и заказываю опять Goodyear. Хакка российского производства это кошмар, две шины выбросил, т.к. на них грыжи. К середине зимы балансировать опять нужно. Хакку больше никогда не куплю.

Очень тихая и мягкая. Стыки, мелкие трещины и ямки почти не замечает. Тише и мягче летних конти премиум5. Хорошо на мокром асфальте, снежной каше и рыхлом снегу. Поведение прогнозируемое, колеи особо не замечает. На рыхлом и утрамбованном снегу при старте гребёт отлично!

На льду плохо, что в принципе прогнозируемо для липчуки, но все же хотелось более плотного прилипания что ли. На парковке на тоненьком слое снега под которым был полноценный лед хоть на коньки вставай, на скорости 10км/ч машина еле повернула, была именно как корова на льду))

В целом отличные липучки. Больше для спокойной и комфортной езды. По городу и туда где хоть иногда убирают или накатывают другие машины колею проедет без проблем. Красивый протектор)

Очень тихая, мягкая резина

пока не нашёл, но думаю не так хороша будет по льду и снегу.

Искал тихую и мягкую резину в зимний период по асфальту. Т.к. живу в южном городе, шипы не были интересны.Доволен тишиной и мягкостью, остальные качества не так важны для меня на данный момент. На авто по трассе больше 100 км/ч не езжю всеравно

Хорошо держит дорогуТихая

Не обнаружил

Резина хорошо держит дорогу. Ехал на ней в ноябре 2016 в период ледяного дождя и снега. Вдоль дороги лежало много перевёрнутых авто, были повалены деревья... Возможно вы видели это в новостях.Тормозной путь на такой дороге естественно был больше, срабатывала АБС. Поэтому держал дистанцию. Но в движении машина шла уверенно, не сносило. Во дворе, из снежной каши выезжаю (возможно чуть хуже чем на шипах). Авто управляемо. Несмотря на симметричный рисунок, резина очень тихая (тише моей летней Dunlop). Покупкой доволен.

очень тихая, относительно бюджетная

слишком мягкая

читал что слишком мягкая боковина, купил и так же заметил что боковина очень мягкая, но тишина в салоне поражала-тише чем летняя. Спустя месяц после покупки попадаю в яму в итоге , боковой порез- необходим новый балон.

ТихаяМожно переобуваться без очередей - не шипы, так что как только стало меньше +15 можно ставитьХорошо себя ведет на грязи на дорогах

Очень легко пробить боковину

За пять лет второй раз меняю пару колес, потому что наезжаю боковиной на бордюр - боковина сразу пробивается, и понятно что ремонту не подлежит. В прошлый раз не заметил лежащий зачем-то посреди двора бордюрный камень под снегом, в этот раз сам не вписался в поворот.Но резина нравится и не стал переходить на другую.

Отличные показатели на асфальте и снегу; великолепный акустический комфорт; умеренная цена; мягкая, качественная резина.

На льду уступит шипованной резине, на гололедице чуть-чуть хуже Nokian Hakka R2 (возможно из-за привода на одну ось - переднюю).

Решил поменять резину отцу на Skoda Superb 2.0 TSI (200 л.с.) АТ. Типоразмер резины: 225/45 R17 94T. До этого в прошлую зиму использовал Goodyear Ultra Grip Ice Arctic (шипы) 205/55 R16 94T, в этом году сильно об этом пожалел (около месяца ездил на Шкоде): бесконечные пробуксовки (спокойно можно тронуться с места только очень плавно); низкая курсовая устойчивость на скорости от 120 км/ч; очень шумная (правда надо сказать, что у Superb шумоизоляция средненькая). В итоге усомнившись в безопасности езды, решил сменить колеса на больший размер R17, и по ощущениям использования Nokian R2 на своем авто, решил брать "липучку". выбирал между Goodyear Ultra Grip Ice 2 и Continental ContiVikingContact 6, в итоге взял Ice 2 и не пожалел. Автомобиль просто преобразился: самое первое после выезда из шиномонтажа - тишина... причем, действительно не слышно как покрышки идут по асфальту, очень похожа по акустике на летнюю, разумеется на асфальте с щебнем шины уже слышны; стоит отметить очень хорошую управляемость на асфальте, причем не важно в какую погоду, абсолютно одинаковая предсказуемость управления; пробуксовки свелись к минимуму, теперь при необходимости возможен резкий старт; по снегу идет хорошо, в глубокий снег, правда не заезжал, поэтому тут без комментариев; на гололедице поведение уверенное, все-таки "скандинавская липучка"; на чистом льду не проверял, да и где его взять в городе?, но полагаю шипованной уступит. Небольшое сравнение с Hakka R2 можно прочесть в моем отзыве о ней. В итоге имеем: шины преимущественно для города/трассы, можно (предположительно) использовать и в сельской местности, т.к. очень комфортны на асфальте, не пасуют в заметенном дворе и не боятся ни сильных морозов ни небольших плюсовых температур. У Goodyear, наконец, появилась отличная резина, которую без сомнений можно рекомендовать.

+ Их стихия это: снежно-водяная каша; дождь/мокрый асфальт; сухой асфальт без снега даже на низких температурах

- Они беспомощны на льду и гололёде. Снег покрывший лёд - и Вы словно корова на льду.

В третий раз подряд на зиму покупаю комплект именно этой резины. Живу в Петербурге, где зима 1-1,5 месяца в году, а остальное снежно-водяная каша. Хотя днём когда всё растает, а ночью ударяют морозы, нужно быть предельно аккуратным. За городом, где полно снега, ведут себя не хорошо и не плохо. Резины хватает на 3-4 сезона. Грыжи не наблюдались.

Выдающиеся показатели по шумности - шума не слышно совсем. Даже летние шины премиум класса громче. Мягкая, комфортная. Красиво смотрится на авто)

Пока не выявлено - короткий срок эксплуатации (1 месяц)

Действительно очень мягкие боковины, возможно есть увеличенный риск их повреждения. Но в моем случае не обнаружено

Ни в какое сравнение с Pirelli не идет, в меру мягкая, цепкая на снегу.

за 2 сезона не нашел

На морозе не дубеет и сохраняется сцепление даже при очень низкой температуре. Гололед кусками на асфальте вообще не замечается. На снегу тормозит даже лучше многих шиповок. В нашей области дороги не фонтан, ямы на каждом шагу, ни разу не пробивал. Замените лучше прокладку)

Красивые, хорошо прослужили))

Сложно найти для Матиза

Покупала эти шины на свой любимый розовый Матизик 12 года несколько лет назад, муж посоветовал купить эту модель - Goodyear UltraGrip Ice 2 R13. Для меня важно чтобы колёсики были ещё и красивенькими, на этих шинках мне очень понравился узор))) Хорошо прослужили всё это время, но когда выезжали за город зимой я пробила колесо в яме. Муж правда еле нашёл шиномонтажку, в которой мне заменили шину, везде говорили что у них нет такого размера, но я всё равно довольна этими колёсиками))

Недорогая (брал за 4т. баллон, кто-то находил и за 2), в меру шумная, для города и снега идеальная

мягкая, хорошо колется, грыж не ловил, но вероятно могут поймать.

Ездил на бриджах с шипами, затем поставил эту, сразу отмечу, что на зимнем асфальте сцепление на порядок выше, устойчивость супер, практически не менял стиль езды с летом. Хорошо копает рыхлый снег и проезжает большие лужи. На лужах (в МСК это норма зимой) немного дергает в сторону но прет прямо уверенно. Живу в области, не застревал ни разу (снег убирали 1 раз у дома). Четко встает на парковку и также резво выезжает.Пробуксовок практически нет (работает компьютер конечно, но на бриджах и с компом были буксы!). Один раз резко тормозил со 120, температура была около -10, слабый лед на асфальте - идеальный тормозной путь, ровно без кидков, метров за 100-150 успел оттормозиться, абс дернулся только в самом конце.Со льдом проблема, т.к. шипов нет, лучше лед очень аккуратно проезжать, но если не гнать, то едет спокойно. Несколько раз хорошо ловил ямы по весне, грыж не выскочило, но учитывая их мягкость, вероятность грыж допускаю.Пришлось правда один баллон менять, один клеить, режется очень хорошо. Поймал даже болт на 5 см. с тупым концом. Итог: очень достойная резина для города, асфальта, мокрой дороги, снега. Использовать можно вплоть до полного потепления, пока идут дожди, сходит снег.В гололедицу ездить очень аккуратно.

Отличное сцепление с дорогой

Нет

Покупал на форд фокус. Нравятся эти липучки. С гудиером давно знаком. Качество резины всегда на высоте. Айс 2 отлично держат дорогу на снегу и на льду. Не заносит, резво тормозят. В поворотах машину не кидает.

Цена. Шум. Курсовая устойчивость

Сцепные свойства. Боковая устойчивость.

185/65 передний привод. Невольно буду сравнивать с предыдущей UG 500. За 9 лет эксплуатации в ней не осталось ни одного шипа, но на любом покрытии она отрабатывала на твердую четверку. А эта резина ... если охарактеризовть одним словом - скользкая. Количество срабатываний АБС увеличилось на порядок. На льду(ну это и понятно), но и на каше тормозные качества, сцепление отвратительные. Пустить в занос или боковой снос как нефиг делать. Хорошо ведет себя только на сухом, мокром асфальте и приемлимо на плотном укатанном снегу. UG 500 если бы выпускали взял бы не раздумывая повторно, а эту нет и рекомендовать не буду.

Супер тихая, самая тихая из всех что я ездил.Отличная управляемость по снегу, асфальту, по замерзшей грунтовке, по каше, по лужам. Как ни странно по льду тоже! Ездил в Карелиюю, Финляндию, Новгородскую область, нигде не чувствовал себя как корова на льду, резина реально работает, фрикционный слой и все такое:)Износ протектора за зиму минимален, пробег на них за зиму 15к, машина 180 сил. Не боится ям, ездил по убитым дорогам, попадал в ямы, все норм.Пока все шуршат шипами, ты едешь в тишине и кайфуешь.

Резина реально очень понрравилась, недостатков не вижу.

Купил в первый раз липучку, выбрал GOODYEAR Ultra Grip Ice 2 205/55 R16 94T. Машина Skoda Octavia A7 1.8tsi. До этого ездил на Nokian Norman 5. Выбор пал на липучку, потому как на моей машине, с моей манерой езды, нереально ездить на шипованной резине и не терять за зиму половину шипов. Надоело! Резиной goodyear ultra grip ice 2 остался очень доволен, по всем покрытиям кроме льда, безупречное вождение. По льду, конечно похуже, но все прогнозируемо, едет туда, куда рулишь, тормозит и разгоняется предсказуемо. Зря боялся в общем. На шипы уже не перейду.Пс. Регион Эксплуатации: Санкт-Петербург, Лен. область, Карелия, Новгородская область, Финляндия.С Ноября 2018 по март 2019.

Дорогу держит отлично, очень тихая.

Ездил на нокиан хакка 4, надоел шум. Посмотрел тесты, данная резина на первом месте с нешипованной нокиан. Производство не Россия, что огромный плюс. Усиленные боковины, по крайней мере у меня. Хакку продал, купил эту goodyear. Езжу 3 недели - я в восторге, тишина, дорогу держит отлично, также прекрасно тормозит, а на сыром асфальте гораздо лучше шипов. Рекомендую, хотя раньше на липучке не ездил.

Лансер 9. 185/65r15. Мягкая, комфортная, тихая.

Пока нет.

Поставил вместо мишлен кроссклимат 195/60r15. Гораздо тише и мягче. Нет раскачки после остановки авто. Дополню после зимы.

мягкие германия XL

НЕТ

Шины супер,управляемость отличная.А на льду и на шипах при большой скорости очко играет.

Хорошее сцепление с дорогой.

плохо ведет себя на скорости больше 110 км/ч (ехал по автобану на сухую и в дождь)

рекомендую

Средний ценник, тишина, уверенно держит дорогу. По льду надо быть осторожнее как и на любой шине.

нет

Езжу на них пару недель. 195/65 r15. брал xl,но надписи на самой шине так и не увидел. хоть срок эксплуатации небольшой,но удалось её проверить в разных погодных условиях. Ниразу не разочаровала. Полно снега, но везде выгребал. Друзья,которые скептически относятся к липучке удивлялись. Не разочаровался в липучке.Кстати, этот сезон первый на липучке . Дополню. Откатал зиму, всё нравится. Не хотелось на лето передаваться. Недавно налетел передним колесом на бордюр. Остался отпечаток резины на ободе диска. Грыжи нет, всё норм. Буду катать сейчас второй сезон.

Отличное сцепление с дорогой на любой поверхности.Не подвержена аквапланированию.Тихая

Не нашел

Отъездил на этой резине один сезон и получил массу положительных впечатлений. Пусть это выглядит как реклама, но это реально лучшая зимняя резина, которая у меня была. Раньше ездил только на шипованной резине, а тут решил попробовать липучки, и не разочаровался.Отличное сцепление с дорогой, траекторию держит идеально. Бывало даже, что на пустых участках дороги специально дергал ручник, чтобы войти с заносом в поворот. Не тут то было. Резина отлично справляется с боковым заносом и убивает в тебе начинающего дрифтера :-) На скользкой дороге разгоняется не плохо, буксует, но тянет. Тормозит тоже хорошо, даже на голом льду машина останавливается быстрее чем на шипах. Но в любом случае зимой нужно думать головой, какая бы не была резина, зима есть зима и увеличенный тормозной путь никто не отменял. Грыжи и порезы не ловил, хотя ездил, мягко говоря, не по ровным дорогам, но боковины очень мягкие, легко прожимаются пальцем.

Разгоняется, тормозит,держит в поворотах, управляемость, не шумит, цена/ Довольный хозяин(в смысле я ))) )

ВОЗМОЖНО ( не могу пока утверждать) - слабая боковина. Недостатков не обнаружил.

Каш-кай. Три зимы отъездил на Dunlop Graspic DS3, переобувшись в четвертый(этой зимой) раз, с тремя пассажирами, почувствовал себя как корова на реагенте. Нет, такой хоккей нам не нужен. .. Углубился в поиски и анализ. Новая модель. Пошел на риск. И, хоть вражью страну не хочу поддерживать,оценив тесты данной модели, сделал выбор, о котором не жалею. Успел побывать и на сухом и на мокром и на каше. Испытывал жестко. Конечно мы понимаем, что как летом мы себя не почувствуем... Впереди проба на морозы. Обещают не дубеть.Рекомендую.Зима закончилась. Резина не разочаровала ни разу.

Очень тихая, очень комфортная, отлично держит дорогу по укатанному снегу, хорошо держит дорогу по асфальту, предсказуемо тормозит, хорошая цена.

Требует небольших подруливаний на скорости.

Моя первая липучка после 10 лет езды на шипах. Итог: я очень доволен, комфорт сказочный, а недостатков при городской эксплуатации не особо заметил. Да она хуже ведет себя на льду, да больше буксует при трогании, но все это было ожидаемо. После летнего бриджстоуна полная тишина и никаких вибраций на руле. Раньше поскорее хотел перейти на лето, теперь наоборот.

Очень мягкая резина. Хорошо держит дорогу.

Ну слишком мягкая)))При наезде на незначительное препятствие прорубило насквозь!Пришлось докупить 1 колесо

Мягкая, тихая, скоростная. По снегу гребёт отлично. Ни разу не застрял так, чтобы я не смогу выехать на этой резине.

Тихая. Мягкая. Предсказуемая.

Лед, тонкий свежий снег, накат по асфальту - не тормозит совсем. :( После "ледяного дождя" тормозил со скорости 20 км/ч в поребрик, рулилось на АБС отлично, но не останавливанось никак. :(

Отличная резина для евро зимы. Хорошо идет по свежему довольно глубокому снегу, Великолепно проходит лужи и слякоть. Хорошо чувствует при большом минусе и чистом асфальте. Но как только начался снегопад, даже на чистый асфальт, впору парковать машину. Она тупо не едет. С перекрестка не тронуться, перед сфетофором не затормрозить. Очень не уверенно себя чувствуешь. Да таких дней в году не много, но они есть.Ну и лед после ледяных дождиков, тоже - как на коньках. Управляется, но не тормозит совсем.До этого ездил на шипах, и буду эту менять на шиповку...За один сезон износ конечно виден, но сезона 3 - 4 долдна проходить без проблем.

очень тихая, хороший накат, цепкая, комфорт при вождении

за 2000 км не выявил

тишина, комфорт, уверенность

не выявлены

До этого пользовался резиной УльтаГрип Айс+, за три сезона никаких претензий. На этой отъездил пока 2 недели, резиной полностью доволен. На асфальте тихая, на чистом льду отличная управляемость, уверенный разгон и торможение.

Два колеса брал в прошлом году (задние были с похожим протектором), два взял в этом году. Теперь все четыре GoodYear UltraGrip. Резина хорошая, мягкая, не шумная. Грязь, жижу, на поворотах и тормозах держит прекрасно. На льду, конечно, тормозит похуже шипов, но это не критично.

Достаточно недешевая под i40 - 17 дюймов.

Зато наклейку Ш клеить не надо :). Для мегаполиса самое то.

Удивительная тишина. В моем случае эта резина даже тише, чем летние Nordman! Когда вернулся на лето, первое время смущал шум от летних шин!При этом какого-то дискомфорта за зимний сезон в городе не ощутил. Дорогу держит и тормозит очень неплохо, даже на льду.

Показалось, что при наборе скорости уступает.

Основное впечатление - это отсутствие сколь либо заметных перемен в ощущениях за рулем при смене "лето/зима" и обратно "зима/лето". Маневренность и уровень шума остаются примерно неизменными.

Мягкость, тишина, прогнозируемость траектории движения, порожают сцепные характеристики: укатанный снег со льдом, сухая каша снега, естественно вообще отлично в мокрой каше снега.

не обнаружил

Катаюсь первый сезон, выбирал по отзывам на яндексе. Пока не жалею. Хорошо держат дорогу. Старт со светофора отличный, конкуренты на шипах буксуют, не знаю с чем это связано, но факт им тронуться с места тяжелее (асфальт укатанный снег, лед). По снегу идут хорошо, единственно тормозной путь в сухой каше снега мне показался многоват, работает абс, но думаю не намного чем на шипах. Лед тоже держат хорошо, конечно же при разумной скорости. Во время этого сезона, если не провоцировать машину в поворотах, есп вообще не срабатывала.

Мягкая, тихая, можно ездить быстро

Управляемость хуже летней

Как переобулся - сразу машина начала как бы немного "плавать" в сравнении с неплохой летней, появилась необходимость микроскопически подруливать даже на небольших скоростях 40-60. Сейчас вроде бы привык к этому, а может само прошло. Сейчас по управлению она воспринимается почти как летняя. Хотя на скорости 120 и выше лёгкое не самое приятное плавание заметно и сейчас. (Можно сравнить как если порывы ветра средней силы налетают иногда то справа то слева. С летней по тем же маршрутам этого не было).Резина тихая, я её вообще не слышу, даже при быстрой езде. Наверное, если прислушаться - что-то услышать можно, но чтобы хоть как-то звук от неё досаждал - такого нет. И ещё пропал такой звук, который был на летней при езде по некоторым асфальтам (звук похожий на жужжание, возможно при езде по асфальту из крупных камешков. Встречались на летней такие участки, езжу на зимней примерно там же - не было таких жужжащих участков ни разу).В сравнении с летней мягкая (наверное, как и все зимние). После переобувки чувство, что острые края неровностей стали плавными.По поводу снега-льда ничего не скажу, так как пока ничего этого не было (Краснодар, 24 декабря). Сам читал тесты-отзывы когда выбирал - вроде тут у неё всё хорошо, лучшая среди липучек и обгоняет некоторые шиповки по длине тормозного пути и управляемости. Но своего впечатления тут пока нет.Когда покупал - купил в интернет-магазине Москвы, доставка до склада транспортной компании в Краснодаре обошлась рублей в 600. В сравнении с ценами в Краснодаре в сумме вышло заметно дешевле.Добавляю: по снегу норм. На трассе когда машина цепляет одной стороной кашицу - ведёт несильно, слабее чем ожидаешь (вообще и лужи хорошо рассекает, машину тянет мало в сторону луж-каш при их проезде). По снегу на нечищеной дороге, по заездам-выездам в сугробы - лучше ожиданий.

Отличная резина,Держит курс по каше,укатанному снегу.Трогается авто без всякой помощи электронных систем.Не чувствует колею на МКАДе по асфальту.Тормозит очень уверенно практически на любой поверхности.Сегодня в Москве минус 14 с утра было ..такое ощущение -чем ниже температура тем лучше сцепление.

На льду конечно АВС срабатывает...ну нет таких шин (кроме как с накручивающими щипами) которые на льду тормозят как летом.Да и голову нужно включать...

Достоинства:Отличная резина,Держит курс по каше,укатанному снегу.Трогается авто без всякой помощи электронных систем.Не чувствует колею на МКАДе по асфальту.Тормозит очень уверенно практически на любой поверхности.Сегодня в Москве минус 14 с утра было ..такое ощущение -чем ниже температура тем лучше сцепление.Недостатки:На льду конечно АВС срабатывает...ну нет таких шин (кроме как с накручивающими щипами) которые на льду тормозят как летом.Да и голову нужно включать...Комментарий:Что только за 30 лет я не перепробывал.....На сегодняшний день при торможении на льду я понимаю что на дворе ЗИМА.Стиль езды как летний был так и остался...Не могу никак перестроится Резина провоцирует. Очень сложно понять что ЗИМА. Насчет шумности-этот показатель меня никогда не волновал..тише шипованных однозначно,Прощает многое (скорость в повороте то же -морду не сносит) может пока новое...покатаемся увидим .В конце зимы допишу. 2 месяца ,каждый день.225-50-15 15 года выпуска Германия Вольво S80Как мне кажется -износ должен быть огромным ...так держать дорогу можно только за счет состава,а он долго так не протянет-сгорит. Похожа по качеству на Пиррели Винтер 210(25 летней давности)Похоже зима закончилась 07.03.17 Пробег на сегодня около 5000км с момента переобувки. Я не заметил что была зима .резине твердая 5. Износ минимален,надеюсь что на следующую зиму поведет себя так же. За городом ведет себя так же как и в городе на асфальте. Однозначно лучше Хакки-5 Рекомедую.

Очень тихие, отличное управление.

Пока не выявил

Пробег резины 700км, машина новая с таким же пробегом. Это к вопросу колейности... всё новое и без износа деталий/люфтов, но колейность чувствуется. Сейчас МКАД с глубокой колейностью!!! Машину не кидает, но снос в колею есть. Из колеи не выкидывает, это рабует! Резина очень нравится, получилось покататься и по каше и по льду, но в основном в плюсовую температуру. А вот на сухом асфальте и тем более мокром, торможение не на высоте! До этого использовал Continental ContiWinterContact TS 850, откатал 4 сезона (пробег не знаю, но не мало). Вот Конти тормозит всегда и везде, ХОТЯ... чистая европейская зима. По управляемости одинаковы, конти только шумнее. Полагаю в нормальный минус, Гудиар будет тоже хорошо тормозить, но при около нулевой и нулевой температуре давить на тормоз резко на мокром асфальте и сухом не очень приятно. Либо абс сработает либо ощущение появится, что машина должна была остановиться еще матра три как минимум назад. Но все равно, резина очень нравится. Конечно пока рано рассуждать и я постараюсь дополнить отзыв в след сезоне, но пока, я наверное склоняюсь в сторону новой Continental ContiWinterContact TS 860. Все мои суждения актуальны для московского региона и южнее)Дополняю отзыв. Уже 5апреля и завтра меняю резину на лето. Что могу сказать: все подтверждается, резина супер тихая, даже при 12 тепла, очень комфортная и управляемость на высоте. Тормозит на сухом асфальте на троечку. НО ЭТО ЕДИНСТВЕННЫЙ МИНУС.

Отличная

Я их неувидел

Зиму 2016-2017 прокатал на этой резине.Стояли 2 спереди,зад лето.Зима в этом году просто ж..а, ни разу нигде ни застрял,ни крутнуло,вечерами таксовал. Авто новая Лада Веста.Выбирал или Нокиан или Континенталь,купил Гудир ни разу не пожалел.

Невероятно мягкая и тихая, отличное сцепление на асфальте

Пока не замечено

Первый опыт езды на липучках, до этого всегда ездил с шипами. После смены резины получил огромное удовольствие от комфорта при вождении. Резина очень мягкая и тихая. При езде все стыки на дороге и другие неровности резина глотает, что не может не радовать. В салоне очень тихо, слышно только мотор при разгоне с места и мои колодки, которые на шипах я не слышал. Изначально смутило то, что было всего девять отзывов и все положительные, но в итоге убедился в объективности мнений. Действительно, на ощуп резина мягче других (боковина), это ощущается при разгоне - с места стартует не так резво, как до этого на шипованной Хакапелите, но для спокойного стиля вождения - самое то. Ощущение на асфальте такое, будто резина буквально очень липкая и вцепилась в асфальт. Надеюсь, что проблем с прочностью не будет. Ожидаю таких же хороших показателей на снегу.

Тихая, комфортная. Колею не чувствует. Хорошо гребет по снегу. На трассе едет стабильно.

На льду тормозит очень плохо. Прошлые зимы ездил на Bridgestone blizzak vrx: она гораздо надежнее на льду. Поишлось менять стиль вождения на поаккуратнее.

Неплохая резина, но в будущем вернусь на Bridgestone blizzak vrx.