Нижнекамскшина И-520

3.1


Нижнекамскшина И-520
  • Сезонность всесезонные
  • Диаметр 15

Мы собрали для вас 13 положительных и негативных отзывов покупателей и специалистов о шинах Нижнекамскшина И-520.
Средняя оценка покупателей составила 3.08 баллов. В своих отзывах пользователи описали все недостатки и достоинства шин Нижнекамскшина И-520.
Если у Вас был опыт использования шин Нижнекамскшина И-520 - добавьте отзыв и поделитесь им с другими покупателями!

Шины Нижнекамскшина И-520 отзывы

Сортировка:
Автор: 19.04.2018


Достоинства:

Цена


Недостатки:

Все остальное, кроме цены.


Комментарий:

Тяжелая, "дубовая", не балансируется (индекс 180!), быстро "засаливается" в жиже, терпимо только в снегу, на льду как обычная резина. Видимо, на УАЗе ее за другим грохотом просто не слышно. На др. технике (Chevy Blazer) гудит как в самолете. Жаль потраченных денег, даже таких небольших!


Автор: 26.11.2016


Достоинства:

1. Цена радует.2. Какой то не реальный ресурс - четвертый год и протектор практически целый.3. Проходимость отличная. Но быстро забивается в глине.


Недостатки:

1. Дубовые. Сколько раз прокалывал - все время на шиномонтажках мужики матерятся. Не все их агрегаты справляются.2. Лед противопоказан категорически - машина не управляемая.


Комментарий:

Все это на Ниссан Террано 90 года. Мост LSD.


Автор: 30.04.2015


Достоинства:

Вполне возможно "вечная", так как дубовая и тяжелая.


Недостатки:

Эта резина для Иккарусов, по летней дороге. Для зимы хуже нет. Стояла китайская, лысая, и то лучше держала.


Комментарий:

Долго выбирал по цене и качеству. Цена да. И все. Зимой на лысой китайской были круглые глаза, на этой новой, стали еще круглее. Жаль что послушал не тех, все таки цена.


Автор: 06.12.2014


Достоинства:

Высокие показатели на истираемость протектора


Недостатки:

Увы, уже нельзя назвать ее дешевой. Стоимость в 2018году вплотную приблизилась к МАКСИС, но у последней все показатели лучше Камы. Очень удручает вес- 18,5 кГ, что безусловно влияет на разгонные характеристики автомобиля и на расход топлива. Ну , а про бортировку и маты на шиномонтаже вы уже наверняка слышали. Мне, например дважды просто отказывали в услуге узнав, что нужно "обувать" КАМУ.


Комментарий:

Можно было-бы покупать данную резину по цене до 3 тыс руб. По нынешнему прейскуранту я ее обойду стороной.


Автор: 21.11.2012


Достоинства:

За 2 сезона сделал для себя главные выводы:- боковина достаточно крепкая, - резина эксплуатировалась 40% бездорожье, 60% асфальт - везде вела себя прекрасно!- хорошее сцепление на мокром асфальте,- испытание небольшое минуса и первого снега прошла на ура! (чуть запоздал с переобувкой)В целом довольно комфортная резина, немного шумновата, но фактор не важен, т. к сцепление с дорогой и безопасность нам важнее.


Недостатки:

Если ездить только летний сезон, то нет.


Комментарий:

Каждый раз переобувая свои авто, а делаю я это сам, испытываю чувство благодарности к той резине, с которой не расставался предыдущий сезон. Которая была частью автомобиля, принимала на себя нелёгкие погодные и дорожные условия, пока я находился в теплом салоне, берегла мою жизнь, здоровье, нервы, деньги...И в этот раз, кроме всего прочего, я решил написать хороший, положительный, честно заслуженный отзыв. На момент покупки, для меня был кризисный период, связанный с покупкой авто, для которой и покупались диски + шины, и в связи с этим пришлось выбирать среди бюджетных вариантов.


Автор: 30.01.2012


Достоинства:

одно! эту резину невозможно изъездить!!!


Недостатки:

зимой и летом как на коньках, проходимость никакая


Комментарий:

стоит на ниссан атласе, катаю круглый год, куда бы ни поехал, везде шлифую, даже на сухом асфальте. зимой хуже резины кажется быть не может, сравнивать есть с чем. Больше такую никогда не возьму, и другим не посоветую


Автор: 10.04.2011


Достоинства:

уверенно едет по снегу


Недостатки:

шумная, оооооочень плохо балансируется, дубовая на морозе, тяжелая.


Комментарий:

пожалел, что купил. Наверно самые плохие в своем классе или я просто не знаю что может быть хуже.


Автор: 16.03.2011


Достоинства:

Не плохо ведет себя в грязи, не муды, конечно, но... На асфальте не приходится ловить машину, как на многих одноклассниках, крейсерская комфортная скорость на них 100-110, что для Опель Фронтеры за глаза. Пишут что тяжело балансируются? Специально смотрел только что по колесам - в основном 110-140 грамм, переднее правое - 50 грамм, для таких достаточно тяжелых шин это весьма не плохо. Зимою снег проходит на ура (для АТшки). Ходит долго при нормальной подвеске, на гравийке проколов не получал, ее стихия - выехать с проселка, по трассе пройти до точки схода с асфальта и там по лесочку, где нет дороги, добраться до места с грибами.


Недостатки:

В глине замыливается, но по сравнению с одноклассниками, ползет хорошо. Зимою дубеет, становится жесткой, на льду 4х4 однозначно.


Комментарий:

Вполне доволен, эксплуатирую один комплект уже не первый год, режим эксплуатации 80% асфальт (что им у нас называют, зимою асфальт превращается в снег) и 20% грязь, зачастую и жидкая, но без криминала (не по пояс водителю). Передние за последние пару лет подъело (подвеска, летом слишком быстрые повороты, каюсь), задние за все время до сих пор как из магазина. За такие деньги не знаю аналогов по проходимости, а значит буду голосовать кошельком "ЗА", покупая еще пару шин.


Автор: 10.12.2010


Достоинства:

Резина для зимы идеальна, к тому же у меня она шипованная. По глубокому снегу, по льду, по накату идет без проблем. Отходила три зимы износа ни резине ни шипам нет.


Недостатки:

-


Комментарий:

Установлена на Митсубиси Паджеро 2


Автор: 25.03.2010


Достоинства:

Низкая цена. По рыхлому снегу и грязи идёт отлично, на большой скорости ведёт себя неплохо. Выглядит солидно.


Недостатки:

В сильный мороз становится дубовой, на льду тронуться невозможно, Застревал практически на ровном месте, скользит даже по асфальту. Шумит после 70 км/ч.


Комментарий:

В целом в резина среднего качества, за такие деньги ничего лучше не купишь. Стоит на Ford Explorer 92 г. Зимой показала себя относительно, в жару ещё не пользовался.


Автор: 30.07.2009


Достоинства:

Для неспортивной, рабочей машины - лучший выбор. Не шумит, в обычной грязи (не в болоте) или на песке отличная, на камнях мягкая.Два сезона отъездил на Сурфе-130, около 50 тыщ км, износа нету.


Недостатки:

1. Зимой, в мороз, дубовата.2. Перебрал в магазине 6 штук, чтоб 4 отбалансировались, на 2-х надол было грузики грамм по 200-300!:)


Комментарий:

Повторю, для спорта не годятся, протектор скорее дорожный. Но для рейсов город - 200 км - лесосека - город лучше за 2 тыщи не придумать.


Автор: 17.05.2009


Достоинства:

классно идет по гравию, не боится порезов.По асфальту пластична хорошо держит скорость. Снег и грязь гребет отлично, но надо соответствующее давление.На этой резине проездил 2года на уаз 469 и2года на Дайхатсу Рокки.


Недостатки:

По льду сцепление хорошее только на полном приводе.



Автор: 19.02.2009


Достоинства:

широкая, хороший протектор для города, бесшумная, на уазе с обычными мостами по снегу идёт 0.5 метра, по грязи тоже ничего.


Недостатки:

плохо очищается, слабые боковые зацепы.


Комментарий:

впринципе даже очень ничего.


Цены на Нижнекамскшина И-520

Характеристики Нижнекамскшина И-520

Тип автомобиля внедорожник
Сезонность всесезонные
Диаметр 15 "
Ширина профиля 235 мм
Высота профиля 75
Функции и особенности
Индекс максимальной скорости S (до 180 км/ч)
Индекс нагрузки 105
Максимальная нагрузка (на одну шину) 925 кг
Способ герметизации бескамерные
Конструкция радиальные
Технология RunFlat нет
Шипы нет
Перед покупкой уточняйте технические характеристики и комплектацию у продавца*

УАЗ на И-520 Пилигрим по снегу





Аналоги Нижнекамскшина И-520