Toyo Proxes CF2

Цена, мягкость, низкий уровень шума

Для меня их нет

Брал эту резину изучив её характеристики и адекватные отзывы, первые впечатления только положительные, ехал по МКАД 120 км, въезжал в колею и выезжал из неё абсолютно спокойно, дорогу держит хорошо, в поездке испытываешь чувство комфорта и уверенности в управлении, до этого стояла Yokohama, но Toyo однозначно лучше. Так что советую к покупке тем кто ценит комфортную езду. Машина Тойота Камри V20, размер 205 * 65 * 15R 3050 руб.

в меру мягкая, практически бесшумная, хорошее сцепление на мокром асфальте

не выявил

купил данную резину на Ford Fusion и, честно говоря, был приятно удивлён когда переобул её после штатного Гудиера. Резина мне показалась просто "сказкой", мой Форд стал намного мягче проходить выбоины и мелкие ямки на асфальте. Управляемость как на сухом так и на мокром асфальте на твёрдую пятёрку,. Сцепление при торможении также на отлично, ну это конечно если не на запредельных скоростях космических кораблей летать, во всяком случае вызвать трещотку ABS мне так и не удалось. В плане долговечности ничего сказать не могу, так как продал авто после 12 тыс. пробега на данной резине. На момент продажи протектор был как новый. Могу посоветовать резину Toyo Proxes CF2 как золотую середину по цене и качеству.

Тихая, мягкая и дешевая.

Управляемость

Ехал по сухой и теплой дороге с разницей в час. Сначала на Michelin Alpin A3 и потом на этих Toyo Proxes CF2.... Скажу я вам - разница колосальная по ощущениям от вождения в пользу Мишлена. Все на столько плохо, что даже обгон доставляет дискомфорт. После поездки даже посмотрел - той ли стороной поставили покрышки - все было как положено. Для примера - На одном и том же повороте комфортная скорость на Dunlop dz101 - 200км\ч, Michelin Alpin A3 - 180км\ч, Toyo CF2 - 160км\ч.

Замечательно противостоит аквапланированию, хорошо держит асфальт в сухую и мокрую погоду.

Первые 3 тысячи км очень шумная.

После 3-х тысяч км стала намного тише. После первого сезона пробег (12 тыс. км) не особо заметен.

Цена, относительно тихая (см. комментарий), хорошее сцепление с дорогой, в том числе на мокрой.

Быстрый износ, не самая комфортная на стыках и плохой дороге. При прохладной температуре дубеет - увеличивается шум и жесткость.

Резина неплоха только с учетом низкой цены по сравнению с ведущими брендами. Кто говорит что она тише континенталя - тот либо не ездил на оном, либо врет. Да, резина тише чем штатный мишлен, но до уровня КонтиПремиумКонтакт5 не дотягивает. Стыки хорошо чувствуются и шум от них идет приличный, контик такие вещи проглатывал полностью. На плохой дороге шум тоже ощутимо выше чем на континентале. К управляемости и сцеплению с дорогой вопросов нет - машина идет как по рельсам, при резком троганье и торможении скольжения нет. Но износ на ведущей оси все равно довольно быстро появляется. Но с учетом того, что р17 контик стоит сейчас 8-9к, а данная Тойо 5к, то резина очень неплоха.

Первое впечатление,хорошее!Очень тихо и комфортно стало в автомобиле! Хорошо глотает швы и неровности дороги!Как насчет износа, пока ответить не могу.напишу осенью.

Купил в 2012г на c240 w202 тойу сф2 195/65 15. Уговорил знакомый продавец у которого часто покупал шины. До этого ездил на ханкук. Разница была реальная. Мягкая, без шумная, дорогу держит как на рельсах любую(сухую, мокрую). В ливень на 100км/ч по трассе на пробу ударил по тормозам до полной остоновки, (межгород, без а/м с зади) даже (АВС) не сработал. Чуть не собрал асфальт перед собой! Любитель дать в тапочку, а так же сорвать в дрифт, что стало невозможным с этой резиной. Аквапланирование идеальное! Написанно без преувиличений на 100%.

Не выявил т. к продал а/м с пробегом колёс 10т км, по этому про износ тоже не скажу. на счет камушек; да, бывает. Но не проблема для новой резины, Вы канавки видели!?

Купил w210 E240. Ищу такую же 215/55 р16. Пока не нашел. Знакомый предлогает тойу C1S. Коменты не внушили доверия, поэтому буду искать сф2.

Не обнаружил

Хрень какая-то, а не резина

Из шести колес - 50% брака.... Сперва заметил, что машину начало подтряхивать на скорости. На шиномонтаже выяснил, что резина (2 из 4) кривая. Купил две покрышки на замену - одна из них новая тоже оказалась кривая - восьмеркой колесо ходит. Может конечно это только мне так повезло, но эту марку теперь буду обходить стороной

Цена за размер 185/65/15 на малолитражку ну ооочень демократичная. Хороший шикарный водоотвод.

После езды по проселкам, в широкие канавки набиваются камешки, потом по асфальту цокаешь)))) Всё! Больше ни-че-го.

Откатался сезон 2013го года, резина супер, размер конечно не гоночный, в повороты не позакладываешь, взял в угоду клиренсу, после зимы, как в домашние тапочки)))) В меру шумная, в дожди, едешь как по колее. Каких-то "мягких" боковин не заметил. В грязь и в грунт? Ну ребята, зачем пытать судьбу? Нормально она едет, во всяком случае в МО нигде не буксовал и не засаживался, выбираешь колею и пускаешь колеса по твердым участкам.Добавлю спустя три года.... Ребята колеса поедут 4й сезон, только положительные эмоции. Износ в меру, на пару сезонов очень легко..

Комфорт, недорого, держит нормально, к колее практически нечувствительна.

пока не выявил

Катаю на размере 225/45/R17. После мучений с шумными дубовыми Yokogama S-Drive, искал комфортные и тихие, выбирал между мишлен, конти и тойо. Тойо ощутимо дешевле, но тем не менее не пожалел: отличная резина, оптимальный баланс управляемости и комфорта, резина одна из наиболее тихих. Рисунок ненаправленный, поэтому к колее весьма равнодушна. Цена/качество - отлично.

Отличное сочетание цены и качества. Острое управление, сцепление с дорогой. После небольшой обкатки (пара сотен км) сцепление и управляемость даже немного улучшились.

Не замечено

Долго искал резину на audi a3, хотел взять tydrb, но их нигде не было нужного размера, взял в итоге cf2 и не разочаровался пока что.

Цена

Пока не выявил

Покупал по 5тр в размере 235/45/17. За такие деньги в таком размере только китай или бу. Авто - задний привод и около 180лс. Проехал на них в 15 году порядка 10000км. Износ равномерный. Разницы по износу между передом и задом практически нет. В основном по подмосковным дорогам - ямы, жд переезды и прочие радости в достатке. За это время ни порезов ни грыж. Давление держу 2.5 атм. Для тех кто пишет про грыжи - чаще давление проверяйте. Колейность чувствуется, но не сильно - не напрягает. Отбалансировалась нормально (порядка 40 грамм на колесо). По грязям особо не ездил, так она и не для этого. В общем я доволен.

- комфортная- достаточно тихая- достаточно мягкая- держит дорогу как сухую, так и в дождь- хорошее торможение на мокрой и сухой дороге- эксплуатация в городе так и за городом (не болото месить, а просто на пляж прокатиться)

- пока не обнаружены

Mitsubishi Grandis, 215/60 R17 96H (год выпуска 2015, Япония)Пробег около 1200 км, в основном по Киеву (дороги весьма убитые) плюс поездки на природу. Само собой по болотам и бездорожью я не езжу, но по замоченной грунтовке идет без проблем. Спокойно проходит песчаную дорогу к берегу реки/водохранилища.Больше 150-160 км/ч не езжу, поэтому про поведение на больших скоростях ничего не могу сказать. Стиль езды в основном размеренный - езжу с семьей и собакой.Езда весьма комфортная, мелкие неровности и стыки дороги проходит очень мягко."Колейности" не замечал.Про износ говорить не могу ввиду малого пробегаДорогу держит отлично, никакого дискомфорта или непредсказуемого поведения ни в дождь ни в сухую погоду нет.Были комментарии, что шум от резины становится меньше после нескольких сотен км. Возможно, это действительно так (или просто привыкаешь). Поначалу, казалось, что резина шумновата. Сейчас это ощущение прошло.Важно понимать, что резина не для бездорожья и не для гонок. Городская езда, трасса, выезд на шашлыки за город без форсирования 20ти сантиметровых луж и мелких рек - это назначение для данной резины.

Мягкая, Тихая

Пока не заметил

Брал 195/55 R15 на Лачетти на замену штатным Kumho. Скажу, что это небо и земля! После жестких и шумных Kumho, эти - вообще сказка. В начале показались жестковатыми, но после месяца езды стало на много комфортнее. Сделано в Японии, тут больше нечего добавить. Советую брать.

Пока не понял.. т. к езжу немного.. в колее значительно лучше идут, чем мои предыдущие (Nokian Hakka V)

Шумные, очень.. после своих зимних Nokian Hakka 7.. так понял зависит от покрытия.. на шершавом асфальте просто как гул стоит в салоне, машинка Мазда 3, также, сравнивая с предыдущими летними Nokian Hakka V (у которых продрался борт, у 2-х шин) значительно хуже управляемость, чуткость руля.. короче, не понравились после Nokian.. Езжу, правда, на них еще совсем чуть-чуть, возможно первое негативное впечатление пройдет..

Отзыв о 205/50 R17..

Тихая, цепкая, мягкая, накатистая, хорошо показала себя на трассе, сглаживает все неровности дороги.

Пока их нет.

После своей летней 185/60/15 поставил эту, 185/65/15 и сразу же отметил разницу в мягкости подвески. Советую к приобретению.

Акустический комфорт, управляемость

В грязь лучше не соваться

Поставил на Ford Galaxy вместо Michelin Primacy HP . Шумность меньше, управляемость лучше.

Сцепные свойства, тихие, крепкая боковина, износостойкость неплохая.

для меня нету, а тем более учитывая их цену

Размер 225/45 r17, передний привод.Проехал уже 3 сезона, остаток 6мм, пробег за сезон максимум 7-8т. км.По самой резине, тихая, на колею и неровности вообще не реагирует, что очень важно для 225 ширины.Сцепные свойства вполне таки нормальные и на мокром и на сухом.Кстати боковины крепкие, что немаловажно для низкого профиля.Износостойкость вполне нормальная.Сама резина мэд_ин япония.Я очень доволен.

Управляемость (надо нормально подобрать высоту профиля, чтобы не плавать), зацеп ( главная причина почему приобрёл, будто другой диаметр тормозных дисков поставил)

Изнашиваются примерно за 40-50 тыс.км( у меня)

Приобрёл уже 2-й комплект

ценав букс нужно срывать. сама не идёт.в дождь не думаю о зацепе и возможных заносах. просто еду.езил по грязевым бездорожьям - проблем не возникало, всегда выезжал.

Шумновата ЖестковатаБыстро трётсяТежеловата

Взял 4 колеса за 7800р. весной 2015г. При старте относительно хороший зацеп для самары. В букс нужно срывать. Сама не идёт. (хотя может просто тяжелая и двигатель хуже осиливает)В дождь не думаю о зацепе и возможных заносах. Просто еду.Езил по грязевым бездорожьям - проблем не возникало, всегда выезжал.Шумновата, жестко чувствует каждый мелкий камешек на асфальте, дорожные стыки, трещины. Жестковата на 2-х атмосферах. Приходится качать 1.8 и немного терять в динамике. Быстро трётся на ведущей оси. Езжу активно, но без букса. За сезон нет половины протектора. Тежеловата. Раньше кованое колесо с ёкой поднимал одной рукой и мог жонглировать. Сейчас просто поднимаю прикладывая небольшое усилие.В общем ездил на резине и получше, хоть и подешевле или в такой же ценовой категории.

Тихая, мягкая, хорошо держит дорогу в любую погоду. Цена. Произведено в Японии.

Их просто нет.

Стоят но Рено Меган 3 205/65/15 пробег 15.000км, протектор как новый, ни одного прокола, грыж и порезов. Очень хорошие шины за свои деньги, ни чем не хуже шин премиум класса, например: Мишлен, Нокиан и т.д.. Всем советую.

TOYO качество нешумная мягкая япония

нет инеможет быть

R15 60/195/ форд фьюжин стояла конти 5 TOYO мягче всем советую резина сказка.

ребенок знаменитого родителя

ну ооооооочень быстро изнашивается

Отходила два сезона и, боюсь, что на третий её уже не останется, хотя езжу в режиме работа-дом неторопясь не более 100 км в день. Особых достоинств не заметил. По шумности вполне комфортная. По управляемости, то же. По лужам на скорости 85 км/ч уже как-то не очень уверено, может из-за того, что быстро протектор износился, причем по краям, в центре канавки еще высокие. Шума особого не заметил. Из-за быстрого износа не очень хочется покупать эту модель снова.

Урравляемость на мокром и сухом и сухом асфальте в том числе и на высоких скоростях. Средняя мягкость, что положительно повлияло и на комфорт и на управляемость.

Не нашел

Брал на рабочую машину взамен заводской Камы сразу по приезду из автосалона. Не буду писать о разнице, сами все понимаете. Резину стачил до отбойников за сезон и 70 т км. Резиной остался доволен. Поставлю такую же весной, если найду.

тихие, хорошо держат дорогу. Читал отзывы, что на скорости валкими становятся - брехня. Ехал больше 180км/ч - отличное сцепление, управляемость на высоком уровне. Специально тестил на аквапланирование. До 110 км/ч даже не особо заметно, что в лужу въехал

не нашел

за свою цену - лучший выбор

Сегодня заменил шины на своём Опеле. Стояли Бриджстоун Туранза. Главный их недостаток - шумные. Но 4 года отъездил. После них Тоуо - это совершенно другой уровень. Бесшумные, машина едет лучше( есть ощущение, что даже разгоняется быстрее)))Раньше надо было менять. Цена-качество - супер!!!

Пока не увидел. Брал в Бестолков-шины Строгино.

Мягкая, хорошо держит дорогу.

Нужен хороший шиномонтаж или мне просто не повезло:)

Первые впечатления пока что нормальные. Была проблема с балансировкой (сильная вибрация руля на скорости от 90 км/ч)- исправлено на проверенной шиномонтажке. Был первоночально шум на давлении 2,0, накачал 2,2 - шум пропал и плавность хода появилась отличная. Резина на мягких боковинах, требует чуть большего давления чем другие покрышки. В остальном пока недостатков не замечено:)

Покупал год назад. Пробежали примерно 20 тысяч. Максимум шел на них 170 в небольшой дождь. Было ссыкотно, но шинв не подвели. В меру шумные:-) Машина ФФ2 универсал. 205/60 R16 самое то на нем.

С асфальта лучше не съезжать. В песке вязнут и на траве буксуешь.

Покупкой доволен. Цена/качество -самое то. Рекомендую!

Очень тихая, так как рисунок практически сплошной. Отличный держак в сухую жаркую погоду. Едет 180 уверенно.

Жрет боковины. Низкий ресурс. Не держит мокрую дорогу от слова совсем. Малейшая вода на дороге и машину кидает. Если в лужу залетел - пиши пропало.

Брал новую в прошлом году. Проехал 30т. км. Резина уже лысая! По краям на всех колесах с внутренней и наружной стороны скоро корд полезет, хотя по середине еще 2мм протектора есть. И это при том, что перед покупкой я поменял всю подвеску, съездил на сход-развал. А резину все равно жрет. И давление разное пробовал и повторно сход-развал делал, все равно жрет по краям. Видимо боковина слишком мягкая. т. к. зимнюю - не жрет.

Мягкая, не дорогая, производство Япония

Не понимаю людей которые пишут, что она тихая, это или глухие люди или заинтересованные в повышении продаж Toyo. Безумно шумная резина! Валкая, тормозной путь тоже огорчил по сухому асфальту с 60 км. резко в пол и АБС не замолкает (на Бридже такого не было) в общем разочаровался!

Могу сказать ребята не экономьте на резине! До этого был Бридж Т001 очень нравилась, а тут решил сэкономить подкупила надпись Made in Japan.

цена, управляемость,

шумит на плохом асфальте

Купил в мае, но отзыв решил отписать покатавшись хотя бы 3000км.Резиной доволен на 9 из 10 так как все что я хотел от нее я получил кроме только того что шумновата она на мой взгляд.1) Колея МКАД 3-4-5 полоса (кто ездил то знает) на скорости 100 перестроение хорошее полет нормальный.2) Торможение отлично всегда четко знаю где остановлюсь (иногда даже чуть раньше) что не может не радовать.3) В дождь ехал по М3 на Брянск 100-130км скорость машина едет как по рельсам.4) На новом и гладком асфальте ехать одно удовольствие))) у меня WV b5+ резина TOYO Proxes CF2 205/60/15

Тихая и дешевая

Кривая на 80яйцом и винтом, балансируется гаммов по 70-100 на колесо

Не советую, возможно другие модели лучше, но только не эта, при этом она такая выпуском 2015 года.

потрескалась после 3000 км

Управляемость. Производство Япония.

Шумность

Покупалась 4 года назад. Средний пробег в год - 12 тыс.км. Только летняя эксплуатация. Почему считаю, что её чисто летней резиной? Потому, что соответствует заявленным характеристикам, только если за окном более +15. При низких температурах становится очень-очень шумной и это доставляет сильный дискомфорт. Машина КИА Оптима с дополнительной полной шумоизоляцией кузова и арок! Данная резина подходит любителям активной езды т.к. имеет очень хорошую управляемость, крены автомобиля минимальны. Про мягкость соответственно то же говорить не приходится. Мягкая она лишь когда температура на улице +30. Аквапланирование есть совсем не большое и оно критичное. Почему не рекомендую это резину? Она не всесезонная! Т.е весной и осенью, когда снега уже нет и нормальные люди переобуваются, здесь вы будете в явном проигрыше т.к. утром, когда по утрам 0 или небольшой минус эта резина не работает. Сейчас пробег 40-45 тыс. и есть большое желание её заменить т.к. протектора осталось "с натягом" на 1 сезон.

Мягкая, достаточно тихая резина. Невысокая цена.

За 1 месяц эксплуатации не обнаружил.

Искал тихую и мягкую резину. Не ошибся)Езжу на тойота камри 40ой кузов. Уже вторая такая машина.Авто само по себе достаточно мягкое. Но шумоизоляция посредственная.Покупал б/у машины. На одной стояла заводская Yokohama, уже достаточно изношенная, на второй Maxxis r1 китайская резина. Обе R16 - шумные и недостаточно мягкие. Китаец вообще "пластиковый" жесткий и шумный. На зиму взял bridgestone blizzak revo gz - мягкая и бесшумная резина! На хорошем асфальте вообще не слышно её. И слава Богу Toyo оказалась на 95% такой же мягкой, ну и процентов на 70 такой же тихой. Правда шум есть от неё, но только в сравнении с зимней. А если сравнивать с Yokohama то Proxes cf2 конечно тихая. Ну и цена. Взял за 4,200 р. за покрышку. По моему супер! Рекомендую любителям тишины и комфорта. Да и ещё. Давление в шинах у меня 2.1 - это тоже имеет значение. Хотя при смене колес мне накачали на 2,3 - в принципе тоже неплохо.Отзывы не писал никогда но, когда начал искать резину столкнулся с кучей абсолютно противоположных отзывов. Ну и решил внести свою лепту)) Всем мира и добра!

Мягкость, управляемость, тихая, комфортная

не нашел пока, но думаю для движений в режиме от 130 не совсем тот вариант

Спасибо всем кто писал тут отзывы о резине Toyo Proxes CF2 они мне очень помогли в определении шин.Коротко расскажу ситуацию. У меня ситроен с4 седан штатно стояла резина Мишлен Энерджи 215*55*16. Когда тестил авто у дилера машинка понравилась и все такое, решил купить, купил. Проехал несколько тысяч км и понял не то, что на тесте. Стал чувствовать каждый камешек, каждую кочечку, каждую трещинку, каждый бугорок и не ровность на асфальте..., а еще и шум будто на зимних едешь. После долгих мытарств я понял что виной всему резина Мишлен - боковины мягкие "подошва" пластиковая - а была мысль что и с машиной ошибся... А я любитель комфортной езды. Так вот, в летнем сезоне 2015г я решился продать мишлен и приобрести себе другие шины. Долго мучался, выбирал и наконец определился с TOYO Proxes CF2 во первых модель прошлого сезона - проверена, во вторых писали о комфорте - то что я хотел. Решился и купил. Скажу честно я ДОВОЛЕН как слон! Машина стала абсолютно другой! Появился четкий 0, ямки и т. п. проглатывает на ура, в повороты вхожу по четкой траектории и не схожу с нее(езда по кольцу)! Шум! Шума просто нет, друзья! От балансировалась, как положено. По аквапланированию и износостойкости пока сказать не могу, езда по мокрой траве и грязи не мой критерий. Жена довольно, что я доволен и ей шины понравились - у нее стоит Нексен - есть с чем сравнить. В общем всем рекомендую если нужен комфорт в первую очередь!

оооочень мягкаявроде тихая.. ну не безшумная но не гудит, акустически все окОЧЕНЬ ЦЕПКАЯ, оделся нынче рано, в середине марта.. по мокрому при -2..-4.. никаких намеков на пробуксовку и прочее, по дождю в тепло тоже все окне визжит на поворотахямки глотает отлично.. бумс бумс.. после дубовых бриджей 215\50 р17, тойя 205\60 р16 просто позвоночник отдыхает наконец то.. НО...

.. НО есть и претензии.. профиль высокий, боковина видимо слабая.. подламывает видать в колее и на поворотах. валиться кароче..и еще кривовата сварена, не критично, в руль не бьет если у шиномонтажника как у моего руки и правильного места растут, но при подъезде к светофору так же как и на пирелли Р1 чувствуется подскакивания кормы.. друг на шинке говорит идеально ровной резины нынче не льют за исключением дубовых бриджей((пичалькаUPDATE через год вся кривая почти стала.. передние колеса быстро износились и стали бить в руль, видимо слишком мягкая для наших хороших дорог.. МЕНЯ ОЦЕНКУ на 3 балла

вообщем не для гонок на виражах резинахорошая комфортная тихая мягкая гражданская резинанадо было брать 205\55 что б немного пожеще было при перестроениях на КАДе, но уже поздно((вообщем не однозначные эмоции((

Тихая, мягкая, идет по мокрому асфальту как по сухому, дорогу держит отлично.ни разу не свистела и в прокруты её запустить проблематично

Если только много грузов для балансировки 60-80 г на колесо, поначалу насторожило, но по прошествию 2 сезонов могу сказать что зря, резина отличная, не пожалел

В общем советую, резина для комфортной езды, стоит 205*60*16 немного валкая в поворотах из-за профиля, и как писал выше требует для балансировки 70-80 г на колесо, но при эксплуатации это не проявляется никак. Пожалуй это все, советую берите не пожалеете!

Очень тихая, на асфальте супер, но стоит выехать на траву или грязь и все...

Только для асфальта

Шум, его здесь очень мало. Я привык к шуму с BRIDGESTONE TURANZA ER 300.

Пока нет.

У меня ЛАНСЕР 9, на BRIDGESTONE TURANZA ER 300 195/60/15 отъездил 2 года, попадал на рельсы, диски гнул а резина без грыж и проколов, крепкая НО ШУМНАЯ. Взял Toyo Proxes CF2 195/65/15 поднялась и главное на моей бюджетной машине почувствовал какая она тихая.

- цена- минимум балансировки- мокрый асфальт и лужи без проблем

- слишком мягкая- слабая боковина

1 сезон, 20 т. км. Удивительно сильно стерлась за один сезон. Ранее такого за покрышками не наблюдал. Очень понравилась управляемость по мокрой трассе, а также на лужах. Слабовата в плане внезапного контакта с острыми предметами на дороге.

Тихая и комфортная шина. На проселочных дорогах никакого дискомфорта. Хорошее торможение в сухую и мокрую погоду. Аквапланирование среднее! Повороты держит на (4) учитывая ее мягкость - достойно!

В морось и дождь с асфальта лучше не съезжать, говорить о езде по проселочной дороге в такую погоду вообще не стоит. При быстром старте может пробуксовывать (ТУРАНЗА ЕР 300 в такие моменты не буксовала) Износостойкость не порадовала! Стиль езды спокойный иногда умеренно спорт. Прошла 30000 км на седане бизнес класс.

Итоги: Достойная шина и комфортная но недолговечная.Выбор за вами. Ну а я в поисках лучшей шины

Машина Ниссан ноут. Рамер 185/65 R15. Хорошо держит дорогу во влажную погоду, не допускает аквапланирования.

Даже в большой грязи буксуешь! Немнго шумновата, но не критично я думаю притрется и будет тише.

Отличное сочетание цены качества!

Мягкая, цепкая, не шумная.

Слабоватая боковина, износ, если на 50-60 км/ч въезжаешь в лужу можно получить эффект аквапланирования (хотя чего ты ожидал, друг).

Установлена на ВАЗ-2112, 175/65/r14. Пробег на резине около 20000 км, 80% город, 20% трасса. К резине надо привыкать и следить. По собственной глупости за 2 сезона угробил резину, в первый сезон поймал грыжу и боковой порез. На второй сезон не уследил за развалом и правое переднее подъело по внешней части, потом не углядел за давлением и добил переднее правое до корда... Ощущения неоднозначные, резина отлично держит дорогу, по трассе не шумит, цепляется будь здоров, но взамен надо её чуть перекачивать, следить за давлением,развалом и она не прощает жестких ударов об рельсы и ямы.Вроде только на 2й сезон начал с ней дружить и одно колесо кончилось, к слову левое переднее вполне себе спокойной живет. Итого - я молод и глуп, проворонил колесо, резина хорошая, заказываю еще на след. сезон.

Всё понравилось, рекомендую!

Нет

После Мишлена я доволен! Боковина крепкая, резина тихая! С водой справляется нормально, на мокром асфальте не скользит

Тихая, мягкая резина. В дождь - супер. Да еще и дешевле всех конкурентов!

не обнаружил

- Ценник- Прочные. По 40 км каждый день по работе, два раза Мск-Питер-Мск, а также путешествие Мск-Сочи. Что только не попадалось - и влетал в огромные ямищи, и по волнистой дороге, и в ремонты, кубанские серпантины, и когда залетаешь со снятого полотна на неснятое (перепад высоты, чиркает боковиной) - никаких проблем.- Цепкие. Просто громадные желоба водоотвода. В ливни, огромные лужи и колею было страшновато, но ни разу покрышки не подвели.- Сделано в Японии- Шум слабенький, но мне вообще на него пофигу (супер тишины ожидать не стоит, все же бюджетно)

Нету и надеюсь не выявится.

185\65 R15. Я не особо опытный водитель, однако на своей текущей первой машине уже отьездил на этих шинах сезон, и укатал 15 тысяч. Отличнейший выбор. Однако, я слышал, что не все такие шины делаются в японии, смотрите на это внимательно. Возможно, негативный опыт других людей связан с другой страной изготовления.Обновление 2018: Второй сезон успешно откатан также с дальними поездками. Износ минимален, проколов не было. Общий пробег более 30 тысяч.

Тише конти эко контакта(2008г.) Стоят на 308 Пежо. 195*65*15. Шинами доволен. Не ловят проколы в отличии от прошлого конти. Не бьют по стыкам мостов. Тише. Возьму еще раз.

Минусов нет. Доволен.

Искал именно то что не будет пробовать стыки мостов. Нашел. Не жалею. По остальным параметрам шина так же устраивает мощность. На мокрой траве она едет. без фанатизма конечно.

Множество

Не по мокрому грунту

ЦФ 2 на Фокусе. Ощущения после Мишлен Пилот Экзальто - оччччч. мягкий псевдослик с ярким держаком по воде, и по лужам при прямолинейном движении тоже полный ход. Рисунок как на СП Спорт или Ханкук Оптимо, но вообще разница -пропасть. И за такие деньги-просто подарок.НО! Не по сырой глине. Бегите за трактором!! Это "гоночный асфальт". (Типа)

Одни плюсы. При очень тонкой боковине Не выглядит как приспущенное, давление 2.0

Нет. Хотя на износ ещё не ясно.

Те кто пишет что по грунтовым дорогам в дождь она не едет видимо по ним и не ездили. У меня едет, разницы между amtel, cordiant sport и toyo я не заметил на грязных грунтовых дорогах. Русские стояли на Русском авто, эта на Японце. Глядя на протектор думал не проеду там где частенько приходится ездить, был приятно удивлён.Езжу с самого начала весны по сей день.205/60 R15

Относительно мягкая, неплохо держит дорогу, адекватная цена.

Шумновата(ИМХО), Ловит колею(может только у меня?)

Проехал порядка 5000 км. Выбирал основываясь на отзывах отсюда и тестах от именитых авто-журналов. Если хладнокровно и без эмоций: Хорошая модель за свои деньги, но не прям чтоб "ВАУ", как многие тут пишут. Что касается недостатков: шумнее, чем предыдущая резина, правда та была и дороже в 2.5 раза(поэтому не совсем объективно сравнивать)Может это от зависит от колесной базы авто, ширины, радиуса и профиля(у меня 205/55 R16)Но вот колея это теперь наш лучший друг, как только чувствуем её приближение, кидаемся в неё с головой. В целом доволен, думаю понравится всем не сильно придирчивым водителям. Но сам такую больше не куплю и методом проб и ошибок продолжу поиск своего эталона.

Очень мягкая, не шумная. Прекрасно катится. Похоже по ощущениям на Барум Бравурис 2.

При входе в поворот на скорости плавает. Это немного напрягает.

За свои деньги думаю, неплохая. Но когда износится (у меня пробеги большие) 2 раз брать ее не буду.

Великолепная резина в соотношении цена качество. Рулёжка торможение держак. Достойное поведение в дождь. РЕКОМЕНДУЮ

Чуть мягковат борт. Словил грыжу на задние колесо(отъездил с ней два сезона) неудачно соскочил с поребрика.

Поставил на рапид после "Камы" прочувствовал разницу , на "каме" в поворот входил при 40км на "TOYO" вкручивался при 60км, хотя на 308 обутом в Conti заходил на 80 км

Тихая, цепкая

Геометрия.

Удивила тем, что при небольшом пятне контакта так цепко держится за асфальт. После того, как поставил, ездил по городу. Очень понравилась, но когда выехал за город постигло разочарование. Появились вибрации на руле. Поехал туда где монтировали, балансировка не сбилась, но появилось биение беговой дорожки. Колеса перемонтировали, вроде стало ровно, но опять выехал на трасс и снова появилось биение. Вывесил колеса, покрутил, биение очень заметно

цена, качество, управляемость

ничего

резина хорошая, я и брал мягкую, мягкая, поэтому и повороты крутые на скорости плохо держит, да поберегите себя от крутых поворотов), мне эта резина по душе, не шумит, в колее ведет адекватно, на мокрой дороге - отлично, сравнивая с бриджами туранза, то бриджи все таки быстрее, шумнее и катучее, управляемые, но мокрый асфальтплохо держат и в колее бросает, по сравнению с тойо, а у нас всегда дожди и слякоть в основном, да и я не гонщик)желаю успеха

Вид неплохой.

Колеса бьют, при скорости 100-140км/ч не возможно отбалансировать! Мягкая как го...но! Машина плавает, а не едет.

Никогда бы не подумал, что сделано в Японии.

Тихие, Мягкие, Крепкие.

Не выявлены.

Ищу 18 радиус на новую тачку, но пока нету в продаже.

Мягкая, бесшумная, хорошо управляемая, мелкие неровности не замечает, крепкая, стойко переносит удары от ям и кочек. Шина с уклоном в сторону комфорта. Производятся только в Японии.

Скорее всего их нет

Надо быть аккуратнее при парковке к бордюрам, боковины тонкие, есть опасность повреждения. Износостойкость хорошая, за 1 сезон износа не видно. Шины понравились больше чем Nokia Nordman SX, BridgestonTuranza T001 и Yokohama C. DRIVE 2. Те кто пишет что они шумные, меняйте авто или делайте шумоизоляцию. Эти шины одни из самых тихих.

Отлично держит дорогу, ездит по воде и тп.

Жесткая. Очень. Сравниваю с мишлен праймаси 3. Прям каждую яму теперь чувствую. И шумит чуть больше

Их нет

Третий день езжу на этих шинах. Сегодня по МКАД проехал 70 км. Приехал на работу, выпил таблетку от головной боли. Такого шума не было ни на одной резине, о сих пор шум в ушах. Кто пишет, что она тихая я думаю, что вы ребята реально на ней не ездили. Буду продавать, поезжу на лысой старой Кумхо. Жалко денег, очень.

тихая мягкая

не для наших дорог

проездив один сезон все было гудно на следующий сезон переобулся и ехав по КАДУ со скоростью 120-130 началось ужасное биение руля, приехал в шинку сказали что левая передняя резина криваяперекинул ее на зад стало чуть получше и думал куплю себе чуть позже новуюи буквально через неделю у меня уже на правом заднем колесе выскачила грыжа!!вообжем резина разочеровала не для наших дорог, хотя живу в Питере и у насеще более менее дороги

TOYO, Япония, мягкая, не шумная

Не для бездорожья

До этого была CF 1, низкопрофильная, сейчас взял на размер больше вместо 60, 65. Полет отличный. Кто не в теме, любая резина должна пройти обкатку в районе 500 км. После уже замеры делаются по шуму мягкости и прочему. Должна пройти обкатка. Резиной очень доволен. Поскольку эксплуатация только по городу и иногда в деревню к бабушке надо заехать, то шины полностью устраивают. Брал в магазине, дата на шинах 12 года, что говорит о том, что действительно новая модель. Разные тесты можно найти на не русских сайтах, где нет понятия рекламы, поскольку все издания из года в год покупаются определенными марками, а народ потом пишет плохие отзывы, хотя тесты говорили обратное. В общем проехал на них уже под 1000, претензий нет к резине. Качество как всегда высшее, шума нет, полет отличный как на мокром, так и на сухом асфальте. Рекомендую зайти на официальный сайт тойи, где можно пользоваться помощником переводчика, и посмотреть оценки испытаний на том или ином покрытии.

Особого восторга ничего не вызвало.

Одна из покрышек оказалась бракованной.

Приобрел эту резину весной 2015 года. Через 2 месяца в сервисе сказали что одна из покрышек кривая, обратился к поставщику, экспертиза подтвердила брак. Жду замены уже больше полгода. За это время этой кривой покрышкой раздолбал себе подвеску, ремонт подвески обошелся в 18 000 р.

Управляемость. Цепляется за дорогу при вхождении в поворот, сноса не заметил.

Шум присутствует, но незначительный.

Брал, больше интуитивно. Пока впечатления самые хорошие. Надеюсь, не разочаруюсь.

Резина мягкая, не шумит, хорошо держит дорогу особенно в дождь.

Борта слабоваты, боится боковых порезов!

Купил в том году мне очень понравилось, машина как вкопаная на дороге, японцы умеют порадовать, на кольце в дождь на 140 залетел в колею и обалдел она даже не пошатнулась, у меня хёндай солярис. Берите не пожалеете Proxes CF2

Мягкая, стыки на отремонтированной подвеске не чувствуются совсем, ямы держит. На сухом асфальте держатся цепко, но есть свист в поворотах на скоростях. Цена - 2800 за размер 195/65/15 два года назад.

При активном вождении за два сезона истираются до ниток (у жены, правда, прошлая модель CF третий сезон как новая), поэтому можно на стиль вождения списать, но перед этим наш амтел планет 2р пять сезонов отходил, пока разом грыжи на целом протекторе не повылазили, четыре сезона отходили гудъиер эксилент.Даже на новых в лужу лучше на скорости не заходить, куда полетите неизвестно, будто гаком за трос цепляетесь, на гудъиере как по рельсам было на любых лужах и скоростях, разочарован этим моментом.

Первоначальная экономия дорого стоит потом. Ездить комфортно, но пока нет луж. Но два сезона (20 тыс. пробега) явно маловато будет, износ как плата за комфорт, от шума дискомфорта нет, это я по амтелу знаю, но может тем кто с открытыми форточками на лада-седан...

Не шумная, хорошо управляется, отбалансировалась без проблем, хорошее сопротивление аквапланированию

мягковаты боковины

После покупки проехал 5000 км. Стиль вождения - по настроению, большая часть пробега в смешанном режиме. Пару раз попадал в сильный дождь - дорогу держит уверенно, аквапланированию не подвержена. Практически не шумит, по крайней мере по сравнению с Nokian Nordman и Firestone. На сухой и мокрой дороге поведение отличное.

не тихая но и не шумная, твердый среднечек, устойчивая к грыжам, не пробуксовывают

не нашел

устойчиво держит машину, предсказуемая, крена в лужах нет даже на скорости. Гонял на ней даже 230км/ч

В сравнении с камой -евро, изменилось управление автомобилем стало более четкое, резина тихая и мягкая, за два сезона и примерно 15 ткм износ минимальный, в резких поворотах и разгонах не свистит и не срывается в букс. думаю при такой эксплуатации хватит сезонов на 6. Выбирал по отзывам в 2016. В целом доволен.

После камы-евро изменилось управление стало более четкое, нужно привыкать

резину использовал на тойоте витц. Машинку продал, колеса остались. Живучие).

После убитой Yokohama, управляемость как по рельсам, повороты на 60-65 км/ч держит. За сезон ни одного нарекания, грыж нет, не плавает, ну и тишина как большой плюс.

Пока нет

Ничеого

Шумная очень, управляємость очень плохая

Больше никогда эти шины покупать не буду! До этого стояли continental sport contact 2! Жалею что поменял

Цена качество, оч понравились!

Не для оффроада

Шины оч понравились, когда переобул на данные шины, климат был +5, и шины были шумноваты, в начале немного разочаровался, мол что менял шило на мыло, потом погодка начала налаживаться и чем больше плюс, тем она мягче и тише, от +15 ведут себя оч хорошо, шины оч понравились, тихо - мягко, влитал в оч хорошие ямы и всё путем - без грыж.так же для 195\65 - не кусучая цена, как итог - доволен. катаю по трассе 150, дорогу держит в салоне тихо, тока мотор рычит.

за 4 года шины проехали больше 65тыс. Проблем не возникло.

нет

Снова возьму такие же (195/65 R15)

Пробежала 80 000 км полез корд. Отличная управляемость и низкая шумность, но мягкая. Стоит своих денег.

По сравнению с Goodyer Eagle Sport управляемость лучше, но мягче. Goodyear пробежал на 20 000 больше, но в колее Toyo держит лучше.

цена, Япония, тишина

-

Отличная городская резина, прекрасное сцепление, низкий уровень шума, на хорошем асфальте словно летишь, а не едешь. На каменистом гудит немного, но в меру. Ямы прощает.Чудес не бывает, если все так хорошо на асфальте - то на мокром грунте от нее не стоит требовать невозможного.Быстро очищается от камней и грязи при выезде на асфальт, не цокает по пол дня. Если еще и снашиваться будет долго - следующая будет тоже proxes.Очень приятная цена для таких характеристик и японского производства.

Отличная управляемость. Не шумная. Умеренная цена за импортную резину.

не выявил.

В целом резиной доволен. Откатал сезон, а дальше посмотрим.

Очень хороший зацеп на асфальте, хоть мокром хоть сухом. В грязь за весь сезон так и не заезжал, т. к. прочитал что по грязи не едет, не стал рисковать. Очень надежные, ловил много глубоких ям, резина в полном порядке, хотя и низкопрофильная.Смотрел передачу по дискавери. Там собирали турбированный корч для соревнований. Поставили именно эту резину. Профессионалам думаю можно доверять.

Не выявил.

Стоит размер 195 45 R16За 15000 км пробега, протектор не стерся ни на миллиметр. Хотя резину не жалею. Взял за 3600, за эту цену только китай. А тут япония

ЦенаМягкиеХорошо держат дорогу

ШУМ!!!

Шумят после 60км/ч очень сильно. Все кто пишут, что тихие - вы на тихой резине наверно не ездили никогда. Шум стоит такой что по телефону не комфортно разговаривать. На шипованной резине было гораздо тише. А так резина не плохая, но шум все портит....

Бесшумная, хорошо держит дорогу, легко выпрыгивает из колеи, крепкая, плавно переносит удары от ям и кочек. Производятся в Японии.

не заметила

Предыдущая резина была Toyo Proxes CF1. Отлично тормозила практически без остатка протектора. Решила не экспериментировать. Резина для тех, кто любит скорость и ценит устойчивость на дороге! Полный восторг от выбора! Стоит на лансер 10 206/60/16

Отлично держит дорогу

Управляемость, низкая шумность.

Резина не для грунта. Но на асфальте - хороша. Шумность низкая, управляемость, торможение - отличные. Особенно на мокрой дороге. Был приятно удивлен))) Покупаю уже не первый раз. Рекомендую!

ничего особенного

через полгода - появилась огромная грыжа на левом переднем колесе, езда только по городу, никаких ям и бордюров не ловлено

все комменты - заказные, по видимому.

Достойнейшее качество за приемлемую цену.

Только недавний комплект использую меньше месяца, а на двух других машинах - на одной машине за три года 100т.км. - полёт отличный. На другой машине с другим размером за год около 30т. - нет проблем.

Комфортабельная резина. Ненамного дороже китайцев, но качество Япония. Тихая, мягинькая, но при этом износостойкость гораздо лучше, чем, например, у Yokohamа - та в целом была хороша, но износостойкость никудышная.

"Лёгкая резина".Хорошо держит дорогу.

Не прошло и 3 месяцев с покупки, как выскочила грыжа на переднем колесе

Тихая, держак хороший.

1 из 8 шин начала гудеть на скорости 60-80, как будто ступичный.

215/65, r16, тигуан и опель мокко. На дату написания отзыва 1,5 сезона, более 10т.км. пробега.Купили с товарищем по комплекту. Особо не берегу, от дорожных ям не шарахаюсь, но грыж нет. Управляемость достаточная. Износ за пробег адекватный. Нормальная резина, рекомендую.

Произведено в Японии!!!

Отзывы писать не умею, постараюсь коротко. Резина понравилась.Покупаю эту модель второй раз. Оказалось что именно эта модель Toyo Proxes CF2 производится только в Японии. Первый раз откатал 4 сезона под конец стерлись боковины хотя сход-развал делал раз в год. Отлично ведут себя на асфальте, прекрасно отводят воду. Но эта резина только для асфальта, на траве ведут себя как на льду.

Мягкая, в меру тихая, хорошо держит дорогу

В мокрую и холодную погоду появляется шум

Эксплуатирую эту резину уже пол года, резиной доволен, резина очень мягкая, хорощо держит дорогу по прямой. Сразу после установки влетел на большой скорости в яму, думал хана резине-нет все впорядке, даже грыжа не вылезла. Для любителей погонять не пойдет, слишком мягкая, на скорости при резком маневре рулем немного плавает, но с временем привыкаеш и уже не чуствуеш.

Тихая

пока нет

Мне очень нравится, тем более облегченная версия. машина даже катится по другому.

Тихая по сравнению с Bridgestone Turanza ER30. Лучше держит дорогу. По воде идет, как по сухому асфальту. Хорошо цепляется за дорогу в поворотах. Держится цепко в тех ситуациях, когда Туранзу начинает сносить.

Плохое сцепление с пыльной дорогой, землёй, травой и т. д. Чистая шоссейка.

Езжу по городу и изредка по трассе. Шины полностью устраивают.

Низкий уровень шума, комфортная

Застревают крупные камни в протекторе

Использую на мазда 6 2006 в размере 195/65 Р15. Резина очень тихая и комфортная как для трассы,так и для города. До этого ездил на данлоп СП спорт 9000, резина была жесткая и шумная. После установки тойо ездитть стало очень комфортно.

тихая, эластичная, сделана в Японии, модель 2013 г., супер прилипает к асфальту, в дождливую погоду до 135 км. час. аквапланирования не наблюдалось.

нужно быть внимательным при парковке (шины мягкие) следовательно внешине бока можно затереть

пробег 7 тыс км - как новая! идеальное давление в шине 2,3 кг. - для шевроле лачетти седан.... ранее использовал аналоги Ханкук и Ёкогама - Тояо понравилась больше.

комфортная, тихая, мягкая, устойчивая, за эти деньги лучше нет.

за эти деньги их просто нет

Купил, проехал 4т. км., обалдел, следующая будет Toyo!!!

Рисунок шикарный, мягкая, на мой взгляд не шумная и кстати цена нормальная! Чисто Японская резина, больше негде не выпускают.

Не для бездорожья, буксует по траве после дождя..., даже и на "тапок" давить не надо. Мне кажется и качать надо чуть больше положенного, потому что мягкая!

Доброго времени суток уважаемые читатели, решил купить новые шины - Toyo PROXES CF2 195/60 R15, до этого были Nokian Hakka Green 205/60 R15 (Страна производства Россия). Автомобиль Хендай Елантра, Toyo понравилась с первой секунды езды, легкие, не шумят, хотя на сколько я знаю в карейцах шумоизоляция слабенькая! На мой взгляд, что в сухую, что в дождливую погоду, дорогу держит отлично, чем был очень удивлен! На Nokian Hakka Green при 120 км/ч на мокром асфальте чувствуешь себя не комфортно, на TOYO едешь и кайфуешь, хотя я не поклонник быстрой езды, тем более Хендай - это автомобили для спокойной езды (Это лично мое мнение)!!!! При температуре около +3 и ниже резина становиться дубовая, надо быть аккуратнее. Чисто летний вариант!

Сделано в Японии, комфорт, аквопланирование, не шумная, цена

Придраться так то не к чему особо

Для тех кому надоели дубывые континентали, бриджи и прочая дороговизна берите эти шины так, как всеми качествами отличной резины они обладают.

Тихая

Слишком мягкая

Абсолютно правильно здесь написано, высокий профиль не про эту резину.У меня 205/60/16-на ней у меня машина едет сразу во все стороны одновременно.Сцепление с асфальном хорошее, поведение неустойчивое, гуляет по курсу, постоянное подруливание. Если уж кому то приперло именно Toyo и он не хочет брать шины другого бренда, тогда уж лучше C1S-там малость пожестче.Кстати балансировались шины так себе, не торт.

Мягкая

Износостойкость. Очень неустойчивая.

Стояли бриджи b60, из 4-х 2 шины стерлись в 0, пришлось менять. Размер 195 60 15. Купил CF2, стерлись за 2 сезона в ноль. Пробег не более 20000 км. Езжу спокойно. На шине маркировка Made in japan. Очень разочарован.

Устойчивые на дороге,что в мокрую то в сухую погоду.Лужи режет как горячий нож масло,даже не замечаешь что лужа.

Первое время были жестковаты.

Поставил на 195/65/15 на Ниссан Тииду,не грамма не пожалел.

не дорогая, выпускает только Япония, мягкая

ОЧЕНЬ ШУМНАЯ РЕЗИНА, кто пишет обратное заинтересованные лица, стоит на хундай I40.

прочитав отзывы на этом сайте решил взять............., в резине разочаровался, не экономьте на резине.

Мягкая, не шумная, дорогу держит отлично, в колее ведет себя адекватно. В пробуксовку при трогании пустить сложно но можно, тормозит отлично, даже ABS не срабатывает(проверял при экстренном торможении на скорости около 60 км. ч.). Борта крепкие, на днях влетел в яму думал все, шишка вылезла, вышел из авто и офигел, ни чего не было(до этого стояла хэнкук дак чуть влетел в яму и шишак вылез). Воду разгоняет на раз.

Их нету.

Размер 235/45 R17, выбирал начитавшись отзывов и очень доволен выбором. Советую всем кто любит погонять, резина для этого и создана, чистая шосейка. Гоняю в любую погоду и уверен в резине на все 100%.

Комфортная, нешумная резина за отличную цену

Необнаружил

Размерность 195/65R15, стоят на Шкоде Октавии. Первое впечатление очень даже положительное. После заводской резины - тихие, очень комфортные. После обкатки (примерно 600км.) тестировал её в разных режимах.1-сухой асфальт: торможение на 5+ АВС даже не думает срабатывать! Плавные повороты на 5+. Резкие повороты (залаживал примерно на 90-100 км/ч) - ведёт себя своеобразно, чувствуется мягкость боковины, машину надо ловить (при экстренных резких поворотах может подвести). 2-Мокрый асфальт: разгон и торможение на 5, нырял в большие лужи (специально) - 5 балов. 3- сухая грунтовка нормально как и любая резина. На мокрую ещё не сувался. Многие жалуются на колейность - присутствует, но незначительно (мня не напрягает). Цеплял бордюры (незначительно) - порезов и грыж нет. Доволен на 110%. Главное что я искал, то и получил - тишина и комфорт.

Тихая, мягкая, цена, износостойкие

При низких температурах воздуха 5-7 градусов, а так же на мокром асфальте ухудшается сцепление с асфальтом при торможении в пол и гашетки в пол со старта. (Срабатывает ABS и антипробуксов. система). За это снижаю оценку.

Отъездил целый сезон - весна-осень 2014г. а/м VW passat b6 1.8t. Брал колеса 225/45/17 по 5000р за штуку. За сезон износ не заметил (пробежал ок. 20т. км). По сухому асфальту летом - очень хорошо держит дорогу, хорошее торможение, ровный разгон. На виражах цепляется хорошо, но не отлично, для гонщиков нужно что-нибудь другое (предыдущая резина была Michelin pilot sport3 - держала суперски). Так что если нет постоянных гонок по дорогам с визгом резины - можно смело брать, для обычной городской езды - то что нужно. Аквапланирование не замечал, 130 по КАДу в колее при дожде - идет без проблем. По сравнению с Michelin PS3 - чуть, чуть шумнее.

очень хороша на мокром асфальте, малошумная, стойкая к плохому покрытию

не лучший выбор для грунтовых покрытий

на скорости около 120 км/ч по шоссе автомобиль немного рыскает при наличии колейности. на грунте в поворотах машина скользит всеми колесами.а/м Nissan Note 1.6. размерность шин 185/65 R15

Только положительные впечатления о резине.

Думаю и минусы найдутся, мною пока не обнаружено.

Отличная резина, ещё и цена очень приемлемая. Купил меньше месяца назад. Резиной доволен, управляемость отличная.

Хорошо держит дорогу как на сухом, так и на мокром асфальте

Слишком шумнаяПлохо балансируетсяБыстрый износХорошо плывет

Покупал с мыслью о том, что лучше японский Тойо, чем российский Мишлен, ошибся...Резина очень шумная, мои зимние шипованые "мишки" намного тише этого лета. При первой балансировке на одно колесо было повешено 85г! причем диск без колеса нуждался только в 10г (норма при изготовлении диска) После 20.000 км почувствовал биение на руле, и по задним колесам, отнес на балансировку, диски идеально ровные (ковка) а резина бьет так, что невооруженным глазом видно.За 20.000 км виден износ на переднем приводе.Мой вердикт: лучше доплатить 2 тысячи сверху и взять нормальные колеса большой тройки.

Долговечность

Слабый корд

Добротная шина со сбалансированными характеристиками и очень привлекательной ценой. На резине проехал 15000км, впечатления хорошие. Прогнозируемая резина. По суху цепляет просто здорово, по воде появляется логичный акваплан. Кто говорит, что на 120 км/ч нет акваплана (на любой резине), тот нагло врет:) Акваплан проявляется уже после 60-80 км/ч. В воде резина ведет себя хорошо, не рыскает в глубоких лужах. К колее относится нормально, любит по ней ехать, хотя это отновится больше к ширине покрышки, видимо, и к ширине колеи. На МКАДе в колею скатывается очень охотно, руль можно не держать.Минусы: При выезде из двора цепанул задним колесом бордюр. Итог - боковой порез. Больше чем уверен, на пирелли бы, например, такого не было. Порез отремонтировал, но осадок остался. Использую резину далее.Купил бы еще раз? На бюджетный авто (ФФ2) да.

Очень комфортная резина. В машине тишина ни шума ни гула не слышно. Просто наслаждаешься вождением. До этого был опыт езды на Goodyear, Yokohama, Maxxis, Continental. Хорошо себя зарекомендовала резина Continental но немного ценник кусается. Toyo очень доволен.

Пока не выявлено.

Шум! Ловит колею.

Покупал в 2013 году, 195/60 R15, первые два года вела себя более менее адекватно, купил из за того что сделана в Японии и была акция на них. Этой весной начала себя вести очень плохо резина, появился очень сильный шум, и он просто не выносимый когда едешь по крупнозернистому асфальту, такое ощущение что она задубела, но вот если едешь по ямкам медленно то она по ним очень мягко едет, но если едешь по трассе то даже маленькая ямка бьёт очень сильно как будто подвеска у машины сломана, к слову заезжал на станцию думал может в подвеске проблемы, мастера сказали все хорошо, и сказали это резина значит так себя ведет. Еще она начала ловить колею очень сильно особенно в дождь, реально страшно ехать было, это была трасса и всего 80 км/ч и когда колею пересекаешь то машину швыряет очень страшно, такое ощутил первый раз в жизни.P. S. пока колесам было 2 года они себя вели хорошо, даже не особо сильно шумели.

Поставил на Авенсис: Аккустический комфорт однозначно +, здорово держит дорогу - будто "приклеили" авто к дорожному полотну на любых скоростях, особенно ощутимо в трассовом режиме, и особенно на мокром покрытии. Выбег порадовал. Очень комфортная резина - мелкие стыки, неровности и шумовая разметка просто супер проглатывает в 55 профиле на ура.

Показалась излишне мягкой. Профиль больше 55-ого не лучшим образом скажется на управляемости.

Тихая резина. Не знаю почему, но сразу после переобувки на шиномонтаже с зимней Winter I Pike, почувствовал достаточное усилие на руле при движении на малых скоростях руль тяжелее, не существенно но ощутимо. В прошлом летняя стояла Nokia Hakka шумная ужасно но усилия такого не ощущал. Во всем виню излишне мягкую боковину профиль 55 не спасает чувствуется также небольшие запаздывания и отклики на руль на скоростях выше 80. Резина порадует комфортом владельцев авто с жесткой подвеской. Износ, и держит ли боковина крупные ямки - время покажет. Считаю, что резина доставит массу удовольствия для длительных переездов в трассовом режиме, но для города слишком вальяжно и флегматично.

Раньше я ездил в основном на Continental и думал, что это оптимальный выбор. В мае, после очередной смены машины я решил послушать своего друга (он тоже стоял перед выбором летней резины) и попробовать что-то новое. На данный момент резина проехала около 6 тыс. км. причём половину пробега не по Московским дорогам, а по частичному бездорожью с ямами в пол колеса и т. д. (Москва - ЮБК Крыма через Калугу, Брянск и обратно так же.) Кто ездил по навигатору по короткому маршруту по Украине меня поймёт.Резина показала себя с наилучшей стороны. Минимум шума, ни одной грыжи и прокола от езды по раздолбаным дорогам (пару раз думал, что сейчас реально колёса оторвутся, при том, что я езжу аккуратно и бережно, но все кочки и ямы объехать не возможно) и хорошее сцепление с поверхностью.

Не обнаружены.

Отличный выбор для тех кто не гонится за брендами, а покупает то, что реально хорошо себя показывает в эксплуатации.

Машина прекрасно едет. Даже в снежную погоду с мокрым асфальтом сцепление колес отличное! И я не считаю, что резина очень громкая.

я не нашла

В шиномонтаже сказали, что хватит на 3 сезона. Соотношение цена-качество. Я довольна

В принципе тихая, управляемость хорошая, отъездил на ней 4 года

неравномерный износ

Всем хороша, но на моём экземпляре был неравномерный износ, внутренняя сторона изнашивалась сильнее на всех колесах (сход развал в норме). Потом появилось биение, шиномонтажник сказал, что резина (вся) восьмеркой, чусвтвуется это вибрацией после 110, на меньших скоростях мало ощутимо (балансировку делал, диски уже поменял).

отлично держат дорогу на большой скорости и в дождь. хорошо проглатывают мелкие дорожные нервности. тихие!!!

нету

поставил данные шины в размерности 195/60/15 на polo sedan. по сравнению со штатными после 60тыс. км это небо и земля. шикарная резина, а главное для машин с плохой шумкой - они реально тихие! стал вполне комфортный автомобиль. от правильного выбора резины зависит общее впечатление от машины.

Держит воду просто отлично, износостойкая, крепкая, недорогая

шумная(особенно для машин с плохой шумоизоляцией), плохо держит грунт

И так, машинка Nissan Note 1.6 Comfort 2010 года выпуска, в эксплуатации с зимы 11. Перешёл на Toyо после того как стёр родные Bridgestone, скажу честно, очень привлекла цена+название бренда(мелькал в различных компьютерных играх, а я человек ещё очень молодой-22 года, в общем стало интересно). Было мало отзывов, но в основном хорошие, что смутило... Но всё же решил попробовать и не пожалел. Когда только одел, показалось, что колёса стали тяжёлые и не катятся, оказалось, что показалось. На давлении 2.0-2.2 кажется что колесо спущено, но 2.3 уже становится лучше, но это чисто моё мнение. Езжу с давлением 2.5 спереди,2.3 сзади, что для меня вполне комфортно. Резина потрясающе держит воду, при попадании в лужу одной из сторон машину не сносит набок, а ровно сбрасывается скорость, будто на тормоз надавил. Так же замечательно держит мокрый асфальт, кажется что по сухому летишь. Хорошо проходит колеи при перестроении, даже если в ней вода, в дождь по трассе стало спокойней ездить. Но не подходит для грунтовых дорог, на сухом грунте при 80 км/ч на небольших поворотах уходят в скольжение все колёса, правда если грунт будет слегка мокрым, то ситуация изменится в лучшую сторону, но не значительно. Езжу в основном по москве и ближнему подмосковью, соотношение город/трасса примерно 50/50. Ям и там, и там предостаточно, но пока страдали только штампованные диски, отЪездил на ней чуть больше 20000км, износа почти невидно. Езжу по-всякому, но чаще динамично. А теперь самый большой минус этой резины-шумность. Это просто самый жирный минусище, особенно когда в машине плохая шумка. После 60 км/ч при выключенных вентиляторе и музыке, кажется что самолёт летит над тобой, при чём лететь он будет за тобой примерно до 140 км/ч, дальше шум от ветра перекрывает шум покрышек. В общем плюсы перекрывают этот минус, при использовании на асфальте.

После замены штатных бриджстоун пришлось звук в магнитоле делать потише.

нет

советую

Мягкая вроде

Шумит!!!!!!!!!!!

Начитался тут отзывов что резина тихая и купил, переобулся, и сразу проклел тех советчиков, ужасно шумит, а все ииз за глухонемых!!!!! Теперь придеться терпеть, и еще раз хочу проклять советчиков которые говорят что она тихая, проезал 200км шум как был так и остался.

на скоростях до 120 одни плюсы. бесшумная. мягкая.

не для высоких скоростей. после 120 машина плавает. развал сделал. подвеска в идеале. но все равно как то жудковато))

резина идеальна для городских условий и неспешной езды

Цена. Сборка Япония. На лужи не обращает внимания. В меру мягкая. Тихая.

По грязи не едет.

Эксплутационные свойства будут видны к осени.

прекрасное торможение, отличный разгон, курсовая устойчивость, предсказуемая. И при этом - недорогая.

Не обнаружил

Отъездил сезон на резине. В полном восторге! За 12 лет стажа - это единственная модель, которая меня восхитила. Впервые в жизни, резина катится, тормозит, разгоняется и поворачивает лучше, чем от нее ожидаешь! Наверно, резина действительно не подходит для грунтовых дорог, но лично для меня это вовсе не является критерием. Всем удачи на дорогах.

Цена и то с оговорками

Шумная на зернистом асфальте.Жестко проходит стыки. По колее плавает

Не плохая резина, но для себя решил, что в след. раз лучше добавлю по 500 р. к каждому колесу и возьму что нить получше.Резина шумновата. Не переваривает плохой асфальт.На торможении норм. А вот в поворотах уверенности особо не добавляет.С колеи плавно уплывает. Спасибо что не выносит резко как это было с Pirelli Cinturato P7.

Управляемость и цепкость с асфальтом.

Приобрёл эти японские шины недавно за 2500.Впечатлений полный вагон. Поставил на ваз 2110 и первое, что акцентированно мной, так это управляемость👍До этого стояли отечественные шины. Я на себе ощутил этот эффект - небо и земля, как будто на другой машине еду. К покупке рекомендую по цене-качество

Хорошее сцепление сухо/мокроМалошумныеНедорогие

Быстро раскупаются

Ну, вставлю свои 5 коп... Езжу на одном авто уже почти 11 лет Mazda 3 bk 2.0, поэтому объективно сравнить есть с чем, а именно:ER-30 16" - нестираемые, жесткие, дубеющие и шумные (сезон с завода);RE-001 17" - самый лучший держак и торможение по сухому;S-001 17" - мягче и тише (чем RE), хороший держак по мокрому;Primacy HP 17" - мягкие и отличный держак по сухому (сезон);Primacy 3 16" - самые унылые, при температуре ниже 10 уже заметно шумит;Proxes SF2 16" - самый оптимальные для повседневной езды, но и погонять позволяют. На более низких профилях, думаю, что даже с заявкой на "спорт".Откатал на них уже 2 сезона (~50 тыс.км) и еще на 1 точно хватит - первая резина, которой хватило на 3 сезона, видимо сказывается начальная высота протектора 8,5мм и хороший индекс treadware - 400. Я до конца (до замков) не выкатываю, предпочитаю продавать б/у недорого и брать новый комплект - всегда на свежей резине.Пробег в основном Краснодарский край - Грузия с качеством дорог на 4+, ни одной шишки, пару проколов собственноручно зашнуровано - все отлично. С балансировкой проблем нет. Езжу уже довольно спокойно, но иногда по серпантинам люблю по закладывать - приятно свистит на хорошем асфальте, предсказуемый плавный снос и поведение в заносе. Новые из-за высокого протектора немного валкие в поворотах, но без "криминала".Модель хоть и не новая, но ни чуть не потеряла в актуальности и при этом цена более чем приятная. Рекомендую на все 100% для повседневной езды с возможностью погонять в пределах разумного!ps: ранее были только Japan, сейчас - Малайзия.

цена

был приятно удивлен

немного шумит на плохом покрытии и резкие повороты не для этой модели, есть у toyo для спорта другие модели, а так все ок

Пока не могу сказать. Тихая.Малый вес (в паспорте)

Плохо балансируется!

Поставил резину вчера, на колеса повесили по 70 гр. грузов! К сожалению это максимум допускаемый ГОСТом. Если бы еще немного, нужно было отказываться от колес.Обратите внимание на груз на фото с диском!

Мягкая, не шумная, отлично держит дорогу как сухую так и мокрую

визуально выглядит слегка спущенной

Размер 205\55\16 Брал за 3300 каток, про-во Япония. Цена очень демократичная Проехал 2000 км. После 600-700 км шум прошел(наверное прикаталась) сейчас не слышно вообще По трассе 130км\ч в дождь не было намека на занос, мокрую дорогу держит отлично-водоотвод хороший (чувствуешь себя уверенно) Резина мягкая-ямы глотает хорошо. Об износе говорить рано За эту цену резина внеконкуренции с известными брендами

в целом - резина да мягкая, есть каналы водоотведения, коллейности и аквапланирования не наблюдал, зацеп хороший

Шумность!!!! быстрый износвозможно попался брак - не балансируется (100-150грамм на колесо)все 4 покрышки КРИВЫЕ! биение в руль после 120км/ч

Покупал резину в сборе с дисками б.у. с минимальным пробегом, как заявлял продавец что проехал 1тыс.км, и это было видно по состоянию резины, износа практически не было. Теперь я понял почему эту резину продавали..... Сразу заехал на балансировку, шиномонтажник сказал что резина в идеале, а вот диски мол плохо балансируются... на каждый повесил по 100-150 грамм... Когда установил на авто был очень удивлен - в сравнении после зимней резины (Nokian Hakkapilitta 7) летние Toyo зашумели как турбина у самолета.... но была температура +1 градус и я подумал что потеплеет и все станет лучше. Я ошибался. Мы собрались в небольшое путешествие (2500км Челябинск-Астана и обратно), выдвинусь и я офигел... после 120км/ч начало бить в руль... поэтому 120 стала крейсерской скоростью в поездке, что очень омрачнило поездку, т.к. по пути была платная трасса с ограничением в 140км/чвообщем после поездки я поставил обратно зимнюю резину и о чудо стало в разы тише! и ни каких биений....диски и правда оказались кривоваты, но и резина тоже похоже брак... все 4 колеса не балансируются (попробовали на других дисках, тоже по 100-150грамм) и все кривые по боковинам!!! все колеса жудкими восьмерками....я накатал на этой резине 3тыс км, задние колеса стерлись прилично, примерно 2мм хотя накачивал как положено 2.7 (на ларгусе при полной загрузке)и после этих мучений ни кому бы не посоветовал резину Toyo (шумная и не балансируется, еще и износ приличный)

Тихая, мягкая очень цепкая! На прошлой CF1 откатал 3 сезона ни разу не дала повода расстроиться

Мягкая боковина, резких движений не любит. Только по городу только асфальт, забуксовать можно даже на мокрой травке.. да по рисунку даже видно, что из грязи на ней уже не выедешь

Поставил бы 4.5 ток нет такой оценки. На прошлой откатал 3 сезона, примерно 30-40 тысяч. Да и еще сезон бы мог покататься, только скушало одно колесо из-за сход развала. На данной версии покатался пока два дня резина заметно тише, чем прошлая модель. Надеюсь быстро не сотрется.

Отличная управляемость на сухой и мокрой дороге,не очень шумная. Размер 225/50/17

Тяжело балансируется. Хромает качество изготовления.Через два месяца ( 3т км) на одной шине начали вылезать грыжи, пришлось выкинуть и купить новую. После одной поездки на высокой скорости по платнику Москва - СПб и обратно одна шина превратилась в лысый кривой бублик . На остальных очень заметно стёрся протектор. Итого - два неполных сезона эксплуатации и около 23-25 тысяч км пробега.

Шина ооочень не любит высоких скоростей и перегрева.

Пока не нашел...

Очень шумная! Машина "плавает" по дороге...

Вчера "переобулся" на лето. Как только разогнался до 40-50 км/час начался жуткий, нарастающий гул...Думал обкатаются станет меньше...Не тут то было...Проехал около 150км с разной скоростью, от 40 до 130км/час. и ничего не изменилось.Зато появились новые ощущения по управляемости...Машину просто не узнать - реагирует на малейшую колею...Ныряет и кидается из стороны в сторону...В целом никакого удовольствия от вождения....

Шикарная резина. Мягкая, тихая, отлично держит дорогу, износостойкая. Покупаю уже на второй автомобиль. Хотите топ качество по умеренной цене? Берите Toyo!

Относительно тихая, нормально держит на сухом и на мокром при средних скоростях, балансировка на отлично, сделано в Малайзии

Колейность, после 110 машину "шатает" на трассе, после обгонов ловишь рулем, думал что с подвеской или развал, но после того как на перед поставил другую резину все прошло.

Если бы не было проблем на скоростях, то рекомендовал бы. На трассе с этой резиной очень не комфортно.

комфортная

нет

очень мягкая. есть небольшой шум, скорее шелест ненавязчивый. сборка япония

хорошее сцепление на мокром и сухом асфальте, доступная цена.

Шумная, колея даже на небольшой скорости-экстрим.

Если не гонять, нормальная резина, автомобиль Хонда-Цивик 205/55R16

Балансируется отлично,держит удар хорошо(попал в ямку думал колесо отлетит, а шину и диск не повредил,достаточно тихая шина и дорогу держит хорошо что в дождливую погоду, что в обычную.

нет

Шины супер. Японское качество есть японское. Лучше добавить пару тысяч и их купить. Наши лучше не стоит!

Качество отличное. Не шумные. Дорогу держут отлично.

Нету.

Шины на пять

В стадии изучения 205/55/16 на Октавии. За месяц в дождь и на сухом асфальте впечатления управляемости, тишины,аквапланирвния и колейности гораздо лучше чем у Пирелли п1 предыдущих. Актуализирую позже, первые впечатления могут быть обманчивы.

Катался на тойо липучке, которые пришли ли вместе с праворульным Ниссан из Японии. Все было отлично, эти же собраны в Тайланде, посмотрим как они себя проявят. Пока месяц все супер.

1. Сделано в Японии (утверждается, что минимальная вероятность нарваться на брак)2. Ассиметричные3. Минимальный шум на скорости до 80-90 км/ч -- после Bridgestone очень заметно, громкость магнитолы уменьшил в два раза.4. Не замечает колею -- у предыдущих приходилось руль с усилием поворачивать, чтобы перестроится, здесь достаточно лёгкого движения руля5. Хорошо держит направление -- не надо постоянно подруливать6. Быстро реагирует на повороты руля -- не "тупит"7. Снизился расход топлива8. Хорошее торможение, причём "мягкое", без рывков.9. Отличная управляемость на мокрой дороге -- за последнее время несколько раз попадал под сильный дождь, мало, что дорога мокрая, так ещё и в лужи то одним, то другим колесом заезжал. Разницы с движением по сухому асфальту не заметил. Машина шла ровно, при резком торможении (какой-то придурок начал шахматить) вставала "как вкопанная", я даже испугался, что мне сейчас кто-то в задний бампер въедет, слава богу пронесло. Уводов в сторону, когда одно из колёс в лужу попадает, так же не было.10. В повороты можно входить на приличной скорости -- пару раз не успевал сбросить скорость, пассажиров прижимало к дверям, но никаких заносов, только успевай рулём крутить.

1. После 90 км/ч начинает шуметь, но это не гул, бьющий по ушам, как у бриджа, а напоминает звук от сильного ветра, быстро привыкаешь.2. "Обещают" быстрый износ из-за мягкости резины, но это пока не особо критично3. Постоянно приходится мелкие камни из протектора выковыривать, но я с этим готов мирится из великолепного поведения на мокрой дороге.

Брал в 215/55/R16 на литые диски для Пежо 308SW по 4570 руб/колесо.Накатал уже порядка 5000.Общие впечатления положительные -- жена просто уснула, когда с дачи ехали, причём не укачало, а именно усыпило мягкостью хода.

За свои деньги очень хорошая резина

Шумная на старом асфальте

Думаю что угадал с покупкой, на новом асфальте почти не слышно, притензий нет, но как только он кончается - появляется шум, не сказал бы что очень шумно, средне. (у меня солярис, шумка там не очень). Писали тут что по грязи не едет, полная чушь, главное адекватно смотреть на вещи,у нас в Мурманской Области во дворах местами ещё снег лежит, проезжаю участок без проблем. Повторюсь, за свои деньги меня всё устраивает, не исключаю что может быть есть что-то ещё лучше.

нет

гудит

гудит, на скорости более 120 на колейном асфальте страшно, пожалел.

Управляемость. Динамика. Короткий тормозной путь. Тихая. Малый износ.

Если "поискать пятна на солнце", то наверное малая известность бренда - компенсируется адекватной ценой!)))

Желаю, чтоб её не сняли с производства! Хочу себе в будущем опять её или не хуже качеством, за более чем приемлемые деньги. Тактильно, резина просто нашпигована полимерами -очень качественно сделана, приятно загружать в машину перед обувкой. Можно смело рекомендовать к приобретению. P.S. Как откатает срок дополню отзыв пробегом.

Не заметил

1) Не балансируется. Уже вторая монтажка не может их отбалансировать. Размернось 215/60R16. Производство Япония.2) Шумная

Ожидал, что резина будет радовать, но увы она не балансируется. К тому же оказалась шумной. А вот достоинств я что-то не нашел совсем. Ну резина как резина.

Отличное поведение на любом типе жесткого покрытия. Сравнительно бесшумная. Хороший отвод воды из зоны контакта покрышки с асфальтом даже при сильном дожде и высокой скорости. Торможение на сухом покрытие на 5+.

Наверное и нет...

Япония рулит! Резина конечно не для грунтовок и сельской местности. Ее конек это трасса. Рекомендую всем любителям погонять! Дедушки и тетеньки все-равно ничего не поймут и пускай не переплачивают за доп. комфорт... Совет всем-обязательно делайте повторную балансировку после 1000 км пробега и попробуйте поэкспериментировать с давлением в шинах, чтобы найти оптимальное соотношение мягкости и устойчивости в поворотах. О долговечности пока говорить сложно-пробег 2000 км, но судя по предыдущим моделям, волноваться не стоит. Всем удачи на дорогах!

В комментариях

Не любит колею

о размере 185/65 R15, ставилась на рено логан.Два сезона (порядка 30К пробега) уже бегает на "УРА"! По шумности - очень тихая, воду отводит замечательно, торможение радует, износостойкость по такому пробегу выше ожиданий, экономичность по топливу чувствуется, однозначно. Балансируется более-менее терпимо :)Не подойдёт для грунтовых, песчаных и травяных дорог,зато асфальт - это её стихия!В этом ценовом диапазоне эта резина явно превосходит ожидания от неё!

Крепкая! Высокая сопротивляемость аквапланированию. Полностью предсказуемое поведение.

-

Используется исключительно в городе. По сравнению с ContiEcoContact3 лучше входит в повороты и лучше ведет себя на мокрой дороге. Особенно хорошо проезжает лужи в отличие от того же конти.Купил жене на ноут после того как покатался на Toyo Proxes S/T на X5. До этого ездили исключительно на конти. Пока довольны, а потом - время покажет.

Обычная резина

Очень шумная.

Стоит на Логан, это ужас на скоростях за 80. Кажется, что изнашивается быстрее желаемого, хотя с таким уровнем шума хочется быстрее ее поменять. По управлению - обычный середнячок. Не рекомендую.

Управляемость и предсказуемость поведения авто.

Не замечено.

Были куплены комплектом весной 2014 года. В сентябре того же года в поездке на север пробили боковины сразу двух шин влетев в яму на скорости. В замечательном городе Медвежьегорск близ которого всё произошло, не оказалось ни новых, ни б/у шин моей размерности (195/50/16), не говоря уж о выборе моделей. Пришлось ждать доставки двух баллонов из Петрозаводска. Приехали Nokian Hakka Blue и появилась возможность сравнения. В тех местах где на Toyo я спокойно входил в плавные повороты на 80-90 км/ч, Nokian уже на 60 визжала и перед машины сносило с траектории. Еще через пол года поймал грыжу на Nokian и не без удовольствия вернул перед на Toyo.

Отличная модель для трассы. Немного шумновата - но не критично. С асфальта на ней съезжать не стоит, можно застрять даже в небольшом количестве грязи.

Слабоватая боковина

В данном ценовом сегменте - резина огонь! И в дождь хорошо держит на асфальте.

Динамичный разгон, отличные рулевые реакции, хорошо сглаживает неровности дороги, не шумная, на умеренных скоростях без проблем ведёт себя на мокром покрытии, великолепно выдерживает траекторию при крутых поворотах на предельной скорости

нет

Основное предназначение данных шин - сухое асфальтированное покрытие, но и на влажном покрытии ведёт себя достойно, идеально для города

Золотая середина найдена

Не замечено

Удивлен, имел опыт с мишленом и бриджем, эта резина тише и комфортней чем бридж но более собранней чем мишлен стандартный. Размер 225/55 R16.Как Toyo удалось сделать резину которая стыки проходит адекватно не очень понятно:))Прощай Мишлен и Бридж.....

Тихая, комфортная, отлично держит дорогу!!!

нет вообще!!!

Машина сына Форд Фокус 2 в размере 215/55-16. Езжу 3 года просто сказка тихие , комфортные , красивый рисунок По мокрому - уверенно!!!Сотру возьму такие же,если не снимут с производства!!!

Достаточно мягкая, производство Япония, адекватная цена, легкая, красивый рисунок, оказалось, что балансировать не надо - сразу по нулям

Шумная, очень мягкая боковина - качать надо побольше

Волей судьбы получилось поставить две новых Тойи на заднюю ось, а на передней стоит Goodyear EfficientGrip Performance с прошлого сезона, т. е. можно сравнить очень легко. После 40 км/ч сзади хорошо слышен свистяще-гудящий шум, спереди такого нет. После двух часов езды, проверил давление в колесах (машина пустая, с одним водителем) - в Goodyear давление не изменилось, а вот в Тойе поднялось на 0,3 атмосферы. Делаю вывод, что Тойя нагрелась больше, значит сопротивление качению у нее выше. По изосу пока сказать ничего не могу - проехал меньше 1000 км

Отличное управление на мокром асфальте. Отличное сцепление с дорогой на высоких скоростях. Не слишком жесткая, но и в меру мягкая.Тихая.

Недостатков не выявлено.

Легковая шина Toyo PXCF2 195/65 R15 91V.В использовании 1 сезон. Отличные легковые шины не только для тех кто катается только по городу, но и для любителей дальних поездок.При езде по мокрому асфальту, чувствуешь себя комфортно, так как шины хорошо отводят воду благодаря широким и глубоким канавкам. Ездил за город, более 1000 км, и попадал в разные погодные условия. Ни каких проблем. Думал на высоких скоростях будет шуметь, но ни тут то было. Очень тихая.Ну и конечно не может не радовать, что данная модель производится только в Японии.

Шум, вернее его отсутствиеедет машина мягко, но цепкопо лужам очень уверенно(но это пока первый сезон)

может быть будет быстрый износ, мягкая, но оно того стоит))

На Кашкае R17 215/60Отбалансировалась нормально. За сезон не расшаталась...Прокатились на ней до Тбилиси, с Заездом в Баку, Минеральные воды)) На трассе прекрасно себя ведет))Разгон и торможение хорошее. Прибавки в расходе не заметил.На грунт съезжал один раз, не сильные были испытания, но пробуксовок не было. Для легких задач пойдет вполне.

Управляемость и сцепа.

ШУМ! ШУМ! ШУМ!

От шума хочется выкинуть, но жалко.

Тихая, уверенно держит дорогу в ЛЮБУЮ погоду, крепкая и в меру мягкая. когда едешь прямо кайфуешь, даже не знаю как описать)производство япония, очень хорошая цена

их нет

купил прошлой весной, до этого был мишлен энерджи сейвер, мишлен больше никогда в жизни не куплю, теперь только TOYO, когда идет дождь, чувствуешь себя королем дороги, все еле плетутся, а я лужи глубокие на 100кмч проезжаю и не вижу разницы с обычным асфальтом-на мишлене я бы по таким лужам более 60кмч не рискнул... один раз ехал 120 и вдруг крутой поворот-лужа глубокая и отбойник, ну думал все догонялся, так я даже не почувствовал как я въехал в эту лужу))) много раз влетал в ямы-ничего не вылезло) на мишлене, когда выбрасывал на 3 колёсах были грыжи, тут все ок.про грунт не знаю что пишут, я по говну не езжу, на проселке 20кмч еду мне хватает.. кому по говну ездить покупайте ЖИП и резину для говен

Мягкая, тихая, цена.

С колейностью очень большие проблемы.

Не советую.

Мягкая, практически бесшумная резина. После dunlop sp sport 01 мягкости и комфорта в вождении прибавилось в разы. Хорошее водоотведение по мокрой дороге. Высокая устойчивость к грыжам. Я качаю не 2,2- 2,4 , а 2,4-2,7. Так лучше всего.

При температуре выше 30 градусов делается излишне мягкой. Появляется вальяжность и инертность машины в маневрах. Начинает чувствовать колею. Повороты приходиться проходить на меньшей скорости. Кроме того ,т.к резина очень мягкая, истирается быстрее того же dunlop.

Качественная японская резина. До этого на Toyo никогда не ездил. Теперь имею положительное впечатление о продукции данной марки.

Очень тихая и мягкая резина. Хорошо отбалансировалась. Гуманная цена.

Слабая боковина! В связи с этим внешний вид как на приспущенных шинах.

Боялся что будет шумная после липучки Continental, так как предыдущая Nokian Hakka Green реально расстраивала после переобувки, гул становился как в самолёте, хотя протектор можно сказать одинаковый с этой резиной. Toyo реально удивила, даже тише чем на липучке, по крайней мере пока новая. Не очень любит колейность, управляемость не для агрессивной езды однозначно, так как очень мягкие и вальяжные ощущения от езды. Боковину надо беречь от поребриков и прочего, очень тонкая на мой взгляд. Попалась производства Малайзия. За свою цену вполне. Катает на Skoda Octavia размер R16 205/55

Хорошо держит дорогу как на сухом так и на мокром асфальте.

Шумит, не балансируется вообще по 120 г., грузиков на колесо.

Приобрел в магазине VIANOR резину в 2017 г., производство Япония, при установке новой резины на новый автомобиль Хендай Солярис уже вешали по 80 г., грузиков на колесо. Приезжал в шиномонтаж три раза улучшений нет. Шиномонтажники сказали что при катается. В 2018 г., поставил эти же шины в другом шиномантаже по 100-120 г., на колесо. Шиномонтажники были в шоке. Со словами китайская резина лучше во 100 раз. Не покупайте эту резину. Берегите свои деньги и нервы.

Управляемость авто! Резина не плывет, не перекатывается а четко и уверенно держит дорогу.Износостойкость!! Проехал на них около 70 тысяч, износ меньше половины.Слабое аквапланирование. По глубоким лужам на большой скорости конечно не поездить, но и страха в дождь не испытываешь.Тихая, для такого типа рисунка можно сказать бесшумная.

Сомнительные внедорожные свойства.Совсем бессильна на снегу. До шиномонтажа можно не доехать. Не следует упускать момент и переобуваться во время.

Стояла на Мазде 3 2.0 катался в свое удовольствие 6 сезонов! Продал машину с износом резины процентов на 50. Проблем не было ни разу! Сейчас катаюсь на Данлопе СП Спорт 01, и не смотря на внешнюю схожесть данлоп мне нравится значительно меньше.

Доступная цена, производитель Япония.

Шумная но в меру. Тормозной путь не впечатлил, длинный. Шум при пробуксовке, как на дешевой резине, так же при экстренном торможении.

До этого стояла Мишлен Примаси 3, авто Опель Вектра, размерность 215*55*R16.К покупке рекомендую, если цель взять дешево почти хорошую резину. Но Примаси 3 лучшая! В другой раз возьму Мишлен.

Управляемость, комфорт, цена, рисунок протектора, уровень шума

их нет

Купил данную резину на Авенсис, размер 205/55 R16. Откатал сезон и могу сказать, что резина меня устраивает по всем параметрам: как по сухому асфальту, так и в дождливую погоду. До этого стояла Bridgestone Turanza ER30 - она была гораздо более шумная и жесткая.Обращаюсь к тем, кто пишет в комментариях, что данная резина очень шумная - это абсолютно не так! Сам столкнулся со следующей ситуацией: после переобувки с зимней резины на летнюю Toyo при движении появился сильный шум. Тоже сначала подумал, что дело в новой резине, но потом обнаружилась вполне банальная причина шума - передний ступичный подшипник. После его замены - в салоне тишина и комфорт. Так что вывод о данной резине простой - ищите проблемы с шумом в подвеске, либо не доверяйте проплаченным конкурентами отзывам.

Мягкая, тихая, легкая, хорошая боковая устойчивость и торможение как на сухом, так и на мокром покрытии, отличная управляемость. Не склонна к аквапланированию.

Для трассовой езды - не выявлены. В грязи, судя по виду, будет довольно легко закапываться, но не пробовал - потому и говорить не буду.

Резина очень мягкая, на сегодня прошла около 7000км, очень радует своей цепкостью на жестком покрытии трассы, износ невелик, посмотрим, как дальше будет изнашиваться.Тут пишут, что резина не едет вне трассы, ничего не могу сказать - просто еще не пришлось внетрассово ехать, но есть подозрение, глядя на нее, что да, таки действительно поедет крайне плохо. При давлении 2.4-2.6 выглядит, как будто слегка подсдуто колесо. Давление - по паспорту для машины для трассы. Offroad как-то не для нее

205*65*15 Мягкая ,не шумная.

Через два года появились трещины по всей наружной окружности колеса,от 0.2 до 0.5мм.,по всем колесам между протектором.Брал новую,было два месяца как выпустил завод.Машина всегда стоит в тени и больше 130 не гонял.Протектору еще ходить и ходить,но из за трещин впечатление о надежности портится...Продолжаю коментарий спустя два года.Трещин стало больше,они увеличились до 1 мм,резина после 30 000 начала гудеть.Протектор изношен на 65%

Не качественное сырье

Безшумная, мягкая, при этом прочная, цена низкая, производство Япония

нет

Расход топливо упала 1 литр на 100км к сравнению с (Cooper 215/65 R16 98H) купил для Honda C-RV 2006 Toyo Proxes CF2 215/65 R16 98H за 4 642.00

Хорошо держит дорогуИзнос слабый

Нет.То что резина дорогая — знал изначально

Ездил один сезон, только лето. Ездил до +3°, затем переобулся на зиму. Сцепление при такой температуре нормальное, страха не было.Испытательный стенд: заднеприводный nissan skyline, ~200 сил, постоянно блокировка заднего дифференциала (заварен:) ) Езда активная.Износ за сезон незначительный. Несмотря на заварку и пару выездов на кольцо с пончиками, протектор не стёрлся, сезон смело можно ещё ездить. На передней оси совсем девочка, как новая. Грыж нет, ямы обходились без последствий.По трассе на 120км/ч едет уверенно, при перестроениях и во время обгона зад не сносит.В городе (без выезда из своей полосы) и на кольце проезжал 90° повороты на 60км/ч, из сидения вываливаюсь, но резина продолжает держать.Поездок в дождь было мало, однозначно сказать ничего не могу. У меня проблем не возникало ни в одну поездку, но для статистики данных мало)Пробовал эту резину на кольце. При езде боком машина ведёт себя стабильно, быстро выпрямляется под сброс газа. При резком старте с места колёса практически не буксуют, быстро вгрызается в асфальт

самая бомбическая резина из всех что я ездил.Катал на 215\50\17самая бесшумная и управляемость не на 5 балов а на 8 стёрлась до меток за 140 000 км за 3 года машина 1700 кг 180 кобыл.Мишлены бриджстоуны континентали и тд отдыхают.а цены лупят ужас. был бриджстоун потенза 215\50\17 8к за скат отдал как на табуреткев мой любимый поворот плавный на 90км\ч входил на ней 95 км уже пищала и жопу поттягивало в занос на toyo СF2 110 км\ч хоть бы хны как по рельсам.

НЕТ. если только не подходит размер к паспортным размерам шин машины.ну тут вы сами виноваты а резина не причём(к примеру 17 катки на приоре потолок 15 по паспорту и т.д.)

Отличная резина, цена/качество! Откатал сезон 205/55 р16, как новая. Трасса, город, везде уверенно. По грязи думаю не очень, не тот протектор.

Был один прокол, поймал саморез. Камушки маленькие застряют в ламелях, из-за этого цокает) На моем размере нет отбойника.

Впечатление отличное, возьму ещё. На моих отметка "сделано в японии"

Аквапланирование, Отсутствие шума/гула ВООБЩЕ.

Не выявлено

Отличная модель шин.Взял в размерности 215/60/R16 на Ford Focus C-MAX. Выезжал как на природу так и городской цикл/трасса (примерно 80/20).Не шумела ни разу. Влетел на скорости в яму, думал порву к чертям резину, а ей хоть бы хны, ни грыж ни чего. Стабильно поддерживал давление 2.2 Атм.

тихая. ударопрочная. экономичная. проглатывает мелкие неровности. низкий износ. цена. мягкая. лёгкая.

курсовая устойчивость в поворотах подламывается

хорошая комфортная шина для спокойной езды. для тех кто любит погонять и по закладывать в поворотах лучше взять что-нибудь другое

мягкая

очень сильный шум!!!!!!! 0т 50-120 км\ч вой обалденный!!! До этого докатывал на липучке хакапелита нокиан шума было 0!

Не советую ни за какие деньги! Даже магнитола не помогает... дико низкий гул.

Не шумная, адекватная цена.

При резком маневрировании как-будто немного "плавает", хотя после зимы на дороге сильная калейность и, возможно, данные ощущения не связаны с резиной.В продольные канавки несколько раз попадали относительно крупные камешки, что несколько раздражает во время езды звуком шлепков по асфальту и вылетами в подкрылок.

В целом резина за свои деньги вполне приятная, класс автомобиля, на котором используется не спортивный, потому резкие маневры на нём осуществляются в исключительных ситуациях. Ставлю твердую четверку, т.к. за месяц владения трудно что-то сказать про износостойкость.

Очень понравилось что выдержала боковой удар кабана полтора года. Очень управляемая на сухой дороге

чуть чуть плавает на влажной дороге, но ехать комфортно.Резина чисто для город/трасса на проселке ведет так себе.

мягкая тихая хорошо тормозит

пока нет думаю по грязи вообще не поедет

поймал пару хороших капканов и ничего

Маневренность, хорошо держит дорогу, очень хорошо держит повороты, мягкая, по шуму, нормально (как для меня), хорошо ведет себя на мокрой дороге

За эти деньги, нет. Нужно быть аккуратным, на парковке. т.к резина мягкая. По износу, не скажу, мало проехал.

Очень понравилась, всегда буду покупать. По стилю, для активных водителей, больше подходит. Смело покупайте, кто думает. Всем удачи на дорогах!

Прочная, тихая, недорогая в сравнении с другой более дорогой резиной. По трассе дорогу держит отлично. Прочная.

Не заметил.

Езжу на ВАЗ 2112, купе. Диски 15 радиуса. Резину выбираю 185/55/15 - самый оптимальный вариант для этих дисков и данного авто. Когда пришло время покупать летнюю резину бюджет мой составлял 12000р. Пирелли, бриджстоун и нокиан не влазили в мой бюджет, поэтому мой выбор упал на ТОЁ! Вышли 4 покрышки мне ровно в 12000р. После шинки решил прокатиться по трассе и проверить на что резина способна. После первых проеханных метров понял, что эта резина лучшая из того что можно было купить за эти деньги! Движение очень мягкое, ровное, резина не шумная, дорогу на асфальте держит отлично, в колее ведет себя хорошо. На скорости 180км/час ведет себя на отлично, просто даже шикарно! Ни сколько не пожалел, что купил эту резину, всем советую!

Безшумные, красивый протектор, на мокрой дороге держит отлично 👍За такую цену,резина кайф!!! Берите,не пожалеете)!

Их нет

Тихая, не дорогая, хорошая управляемость.

Пока не выявил.

Отличная резина, пока ни разу не пожалел, что приобрел. Хорошо отбалансировалась. После штатной летней резины dunlop sport разница ощутимая, зимой катаюсь на липучке Yokohama, а летом нехотя переобуваясь в dunlop, предвкушая дорожный шум покрышек, жесткость управления..., мое терпение лопнуло, впрочем как и подстертая летняя резина. Теперь все иначе, toyo оказались тише зимней Yokohama, что не может не радовать, руль стал легче при вращении. Вобщем рекомендую. Брал в размере 215/65 r16, на Кашкай.

Очень хорошая управляемость автомобилем.Сцепление с мокрым асфальтом тоже очень хорошее.Когда купил порадовался, если бы не Недостатки.

Очень быстрый износ. Грыжи выскочили после года бережного использования.Резина не для наших дорог.

Мой вам всем совет - не покупайте эту резину. Мы живем в России и реальность такова, что у нас дороги не такие как в Японии. Да, у этой резины очень хорошие показатели по управляемости и т.п. Но, поверьте, я езжу очень аккуратно, и всего за один сезон протектор на всех покрышках у меня стерся в ноль, а на трех из 4 покрышках выскочили грыжи.Для какой-нибудь идеальной дороги может быть они и хороши, но в России нужна резина крепче. Или покупайте, если вы согласны менять покрышки каждый год.

Очень быстро испортилась и покрылась грыжами, 2 сезона и я её выкинул

В шиномонтаже сказали, что хватит на 3 сезона. Соотношение цена-качество.

брал на Cerato 225/45 r17. ранее стоял Goodyear. разница колосальная, как по шумности, так и по устойчивости на дороге. Тише, мягче, колею не замечает вообще. В дождь пока не проверял, но думаю, подтвердит ожидания.

Шумность на отлично. На Мондео неплохая шумка, но разную резину (а стояли разные покрышки и только с лучшими показателями по шумке) слышно по разному. У меня зимняя с шипами Тойя была тише летней. поэтому и решил отказаться от знаменитых брендов и купить новую летнюю тоже Тойя и не прогадал. Хорошая управляемость, не скрипит на жаре, воду гоняет только в лёт.

Писали что слабая на боковухи и .......... так и случилось. Сбоку появилась грыжа, причем большая. НО Виноват Я сам.

Поставил в Мае. С конца июня по конец июля был Отпуск -Крым, Краснодарский край -побережье короче. Потом после отпуска ездил в Казань и Самару. Короче дороги разные от Москвы М-4 , потом Крым (жуткие дороги) А я был аж в самом конце Крыма -Тарханкут. Там дорог вообще нет. Потом обратно до Москвы. потом жесткая поездка до Самары и Казани и обратно через Йошкар-олу. Короче накатал и..... с резиной все нормально. И самое обидное что в конце июля в ливень вечером по темноте поехал в Леруа и у них на кольце одна яма (правда жесть какая глубокая и рваная) и я в нее залетел в луже. И грыжа. Вот сижу выбераю точно такое же 1 колесо. Мнение свое о резине не изменил. Убил бы все 4, то купил бы снова 4 точно таких же. Опыт у меня большой, видал разное. А убить резину легко любую. Дураку и стеклянный член на полчаса

Нет

Очень мягкая, дорогу не держит, слабый корд.

Шкода октавия, с завода стояла Кама евро 129. Резина была шумная, но дорогу держала отлично. Поставил тоyо proxes cf2 205/55/16. отъехав от шиномонтажа и набрав 90 км/ч машину стало вести. Подумал, спустило колесо, остановился осмотрел, проверил давление, все нормально. Дальше ездил и больше недели привыкал к управлению на новой резине. При обгоне на скорости около 100 км/ч, машину сильно кидает в сторону, и так всегда. Попал в небольшую яму, сразу вскочила грыжа, на Каме попадал в более большие ямы и ничего. Вообщем тоyо proxes cf2 полное говно, в 100 раз хуже чем даже наша Кама.

ТИХИЕ, МЯГКИЕ, ЦЕНА

нет

долго выбирал, помогли в выборе отзывы на маркете и тесты разными автомобильными изданиями, основные критерии были - тихие, мягкие, с хорошим держаком по суху и мокрому ну и цена - вариантов не было и вот куплены новые в размере 215/55/16 - впечатления отличные, все положительные отзывы правда!

Управляемость, тишина, комфорт, цена

Аквапланирование. На 110 км/ч всплыл на КАДе, было очень не приятно!

Отъездил на этой резине один сезон, эмоции только положительные! Дорогу держат, будто приклеили к асфальту, в крутых поворотах на сухом и мокром асфальте ни намека на срыв. Не очень любит глубокие лужи на высокой скорости. Кто говорит, что не едет по траве и грязи - чушь! не смотря на рисунок, резина гребет как надо! Хотя возможно это заслуга полного привода.

прочные и износостойкие шины.очень хорошее поперечное сцепление на сухом и влажном асфальте. прочная боковина.

шумные. не любят асфальтовую колею.плохо балансируются. жёсткие, при температурах ниже +10ºС жёсткость быстро увеличивается.

размерность 225/55r16. используются на авто с массой чуть более 1,5т. ставились для "улучшения" вида.на данном комплекте 5-й сезон. износ около 40% при пробеге более 35 тысяч км.при первоначальной балансировке (диски с "нулевым" дисбалансом) на 3-х покрышках дисбаланс 20-30г, на 4-ой 70г.эксплуатируются в агрессивном стиле. цепкие в поворотах (при соблюдении скоростного режима и присутствии здравого смысла). продольное сцепление удовлетворительно (сказывается малая масса авто).на сухом просёлке ведут себя хорошо. не для грязи, сразу "замыливаются".стойкость к аквапланированию на скоростях до 70км/ч хорошее. сильное рыскание в асфальтовой колее.данная размерность и сама шина для тяжёлых авто, массой 2 и более тонн (SUV, минивены, каблуки).

+ Цена .

- Износ

Третий сезон катаюсь на этой резине.Сейчас резина начала сильно гудеть. Такое чувство, что на амтеле едешь. Общий пробег резины около 20 000. Канавки еще глубокие - но гудит просто невероятно.Вполне может быть, что я сам угробил ее. Рекомендуемое давление 2,4, а я ездил 2 - 2,2. Еще надо развал проверить, на всякий.70 / 30% Асфальт/гравийка. Первые два сезона у меня никаких нареканий не вызывала - держит шикарно и асфальт, и грязь, и щебенку. Следующий комплект возьму её же, если выяснится, что это я неправильно ее эксплуатировал.

Мягкая, хорошо держит дорогу. Красивый рисунок протектора. Легкая, Малошумная, шума от шин нет. Монтажник сказал, что хорошо балансируется (изначально дисбаланс минимальный). Производство Япония.

Не обнаружил пока. Если выявлю, дополню отзыв.

Качественная японская резина. Рекомендую.

На дороге стоит нормально. И на сухой и на мокрой. В поворотах нормально, без особых претензий на спорт, но нормально.

Пока нет.

Обычная резина. Мой размер 225/55 17. После зимней шипованной, конечно, тихая. Но объективно - нет. Шум не бесит, но и тихой не назвать. Хочется чего-то потише, если честно. Ехал 200 - не стрёмно.

хорошо держит дорогу не шумная ,относительно не дорогая брал за 5 тыс за балон

один сезон

стояли на форд фокус 3 2л 150 лс езда агрессивная даже очень,дорогу держат отлично торможение достойное,пока не изношена не плавает,недостаток сильный износ ,до этого стоял штатный goodyear efficient отьездил два сезона в том же режиме

Очень хорошо рулится автомобиль. Вода, лужи - не проблема. Мягкая: комфортная и тихая. По идее ввиду мягкости должна быть непрочной, но и тут притензий никаких. Очень любит новый асфальт - парит по нему, никакая шумка не нужна. Вроде как изготавливается только в Японии. За 4 года использования при низком износе и сохранившемся протекторе - эсплуатационных свойств не утеряла.

Ничего

Буду и дальше брать тоё, если на ней останутся штампы о производстве в Японии.

Разумная цена. Довольно прочные.

Все четыре купленные шины в разной степени оказались неровными.

Два раза делал балансировку, но биение (шины яйцом) исправить не удалось. Ездить можно, если не разгоняться больше 110км/ч, дальше биение в руль. Причем так было с момента покупки, заметил не сразу, а только когда выехал на трассу. Думал прикатаются, отъездил сезон - не помогло. Брал, ориентируясь на оценку на сайте ЗР. Да, все качества которые там указаны подтверждаются: торможение, держак, стабильность в повороте, поведение на мокром асфальте - все так и проблем с этим нет, НО там нет данных поведения на высокой скорости, а вот они-то и проявились. Думаю менять на что-то более качественное.

На фита, 175/60/R15, в Японии сделаны, тихие, кочки мелкие проглатывают, для Хонды с её жёсткой ходовой это важно, после зимней как на другую машину пересел.

Отличные тихие шины, до этих ездил на бриджах, сравнение в пользу Toyo, по всем показателям!

Опыт эксплуатации месяц, недостатки пока не выявлены, такое ощущение, что машину поменял, а не шины)

Покупал в размере 205/60/16,хорошо идёт в накат, отлично держит дорогу, практически не чувствует колею, не шумит.Хорошая цена.Стыки проходит на твёрдую 4+.

Раньше делали только в Японии, покупаю уже второй комплект этой модели. В этот раз надпись на покрышке гласила - Малайзия. По асфальту после легкого дождя летом на горячем асфальте, водители со стажем меня поймут - образуется эффект "сало", нужно быть более внимательным при перестановках и резких тормозах,хотя думаю это не только проблема этой резины.

В целом резиной доволен, рекомендую.

цена, качество, ездил на проксах цф 2 прошлый летний сезон около 10 тыс.,в основном в городе, передний привод, износ резины 0,5 мм.

необнаружил

Читал отзывы на маркете и дроме, в результате взял себе toyo. Вроде как получается недорого за японскую резину. Вышло 2600 за балон. Поставил себе на поло седан. Размер 185 60 r15. После родной камы 129 эта резина земля и небо. Сразу машина идет мягче на лежачих и мелких неровностях. Второй плюс - это бесшумность. Не знаю почему тут пишут про то, что резина шумная. Это не так.

Резина вялая для резкий движений. перестроений и тд. На трассе по прямой дорогу держит хорошо, но проходить повороты на высокой скорости я бы не стал. В этом плане родная кама была поувереннее.

Для себя сделал вывод, что резина недорогая для этого размера и производства Япония. Хороша для городской комфортной езды. Для динамичной езды и по трассе я бы взял что-то другое получше. Постараюсь дополнить отзыв позже и рассказать про износ.

Отлично держит дорогу, за 4 года осталось по 4 мм, пробег за сезон по 15.000, в дождь скорость не сбавлял в поворотах,можно на скорости проходить, в грязь на ней далеко не залезал, просто необходимости не было) немного шумновата,но меня все устроило)

Не выявлено, возможно немного шумновата

очень мягкая, не шумная, на мокрой уверенно держит, цена 12т за 4 шт 185/65/15

рекамендую

Мягкая, тихая, хорошее сцепление с асфальтом, адекватная цена

пока не выявил

Очень долго выбирал летнюю резину, прочитал кучу отзывов и решил остановиться именно на этой модели (большую роль сыграли положительные отзывы здесь, на маркете, и совет хорошего знакомого-автомобилиста + подкупила надпись Made in Japan). Пока что ни разу не пожалел о своем выборе. На данный момент пробег на Toyo Proxes CF2 (размерность 195/60 R15) составляет больше 8000 км. Отбалансировалась нормально, никаких вздутий, потертостей, лишних кусочков резины обнаружено не было (конечно, на это большое влияние оказывает то, как и где хранится резина, но тем не менее, приятно). По ходовым характеристикам на асфальте: у меня 9 ланцер, у которого слабая шумка колесных арок. Данная резина прекрасно решила проблему шума во время движения, особенно по сравнению с предыдущими шинами - Bridgestone turanza er300 (с зимними, разумеется, не сравниваю). Сцепление с сухим и мокрым асфальтом - отличное. За неделю проезжаю в среднем по 800 км, ездил в Минск - не раз попадал под проливные дожди, ни разу шины не подвели, аквапланирования не наблюдалось. По поводу грунта - недавно пришлось преодолевать подъем по слегка раскисшей после дождя грунтовой дороге в гору (3 км). С пробуксовками и периодическими "швыряниями" в сторону выбрался. Так что, хоть резина и шоссейная, по грунту (даже мокрому) проехать реально. Вопрос с тем, что со стороны резина выглядит слегка спущенной, решил накачиванием баллонов до 2,4 - перед, 2,3 зад (по умолчанию рекомендуется: 2,1 - перед, 2,0 - зад). Единственное, про что пока не могу написать - износостойкость, так как прошел на этой резине слишком мало для каких-либо выводов.Добавление от 01.11.2014:Переобулся на зимнюю резину и наконец могу написать про износостойкость. За сезон прошел порядка 30 000 км. Износ шин составил: перед - около половины, зад - 40% протектора.

Отличное поведение на любом асфальте. Тихие. Прочные - проехал на них до юга и обратно 5000 км, не раз влетал ночью в ямы - шины целы.

В песок и грязь в них лучше не соваться - можно на ровном месте зарыться. Но это не минус даже, не для того они созданы.

А теперь немного о поведении резины на разных покрытиях. Сухой асфальт — идеально! Если асфальт очень хороший — резины вообще не слышно. По мокрому асфальту тоже идёт выше всяких похвал! По укатанной грунтовке проехать можно, но не её. А вот в песок лучше вообще не соваться — можно на ровном месте застрять. Мне до дачи доехать хватает, 90% времени езжу по асфальту. Также отмечу прочные боковины — сравнил с Камой — на Каме вообще тряпка, а не боковина.При торможении до последнего цепляется за асфальт! Особенно интересно поведение этих покрышек в повороте — слегка заносит корму, но при этом машина тормозит. Такое ощущение, будто пытается как можно быстрее погасить энергию.

Тихая, мягкая, хорошая управляемость. вообщем комфортная резина.

за месяц пока не нашел

размер резины 215/60R16 Made in Japan дата производства октябрь 2016. До этого были PROXES CF1 205/60 R16 и 215/60 R16, машина Kia Magentis 2008 г.в. CF1 205 профиль - классная былаCF1 215 - мне показалась шумноватаCF2 215 - очень комфортная, мягкая, тихая хорошо держит дорогу и когда сыро тоже цепляется за дорогу. по грязи едет, как обычная летняя резина)

Прочная, хорошо держит, крайне малый износ, хорошо глотает стыки, довольно тихая

В сравнении с другими - нет!

Покупал на Lancer 9 в размере 205/50R16. До этого вся резина снашивалась за пару-тройку сезонов, эта к четвёртому сезону сносилась на половину. При этом держит гораздо лучше (в сравнении с родным размером 195/60R15) и в поворотах и при торможении. Влетал в такие ямы, что думал хана и резине, и диску, а оказывалось, даже баланс не сбивался. Перешёл на бОльший радиус не найдя не китайских дисков 15", думал из-за уменьшения профиля резины - ямы будут зубодробительны, однако получил наоборот - более мягкие стыки и ямы, возможно из-за увеличения на сантиметр ширины. Сравнить могу с двумя сношенными до индикаторов комплектами деревянных и шумных Bridgestone Turanza и мягких Yokohama C. Drive 2, которую по два раза за сезон прокалывал и докупил 2 покрышки, после 2го сезона решил менять, к тому же уже был износ 70-80%.

Цена, довольно крепкие

быстро изнашиваются, это прямо заметно

Где-то месяца через 2 начинаю шуметь - не сильно но настойчиво. Управление на них нормальное, вполне держут машину на дороге, но износ черезмерен. Езжу я ещё недолго, и трех месяцев не прошло - а уже думаю поменять

Хорошо держат дорогу, как мокрый так и сухой осфальт, износостойкость.

Купил второй раз, производство Малайзия, стали намного шумней и дубовей.

На другую машину купил нашего производителя (кордиант спорт3), большой разницы нет, наши менее шумнее, но в дождь чуть (совсем чуть) раньше срываются в букс.

Для меня достоинства те, которые нужны были - тихая, очень тихая! мягкая, после пирелли просто не чувствуешь кочек мелких и перепадов

пока не обнаружил

Рулится отлично, мягкая, тихая, что еще нужно? тормозит шикарно, плавность хода приятная. Искал шину чтобы было комфортно, езжу спокойно. Пока все отлично, проехал 300км. Машина Mercedes C class 2013

Управляемость, тихая, мягкая, цена

Не выявил

В начале сезона занялся поиском шин взамен изношенных kumho ku31, которые мне понравились, но их не было. Выбор пал на toyo и не зря, по асфальту держат отлично, как сухой, так и мокрый. Тормозят достойно(абс отключен), довольно мягкие, ехать комфортно, их почти не слышно. По серпантину (Сочинский) шел уверенно, не сносило. Пробег около 15 тыс, износ небольшой, грыж пока нет (ямки стараюсь объезжать). По грязи, конечно, не "фонтан")) В целом шинами очень доволен, показались чуть лучше kumho (о которых много положит. отзывов), и значительно лучше мишлена хм2 (машина как холодец). Советую. Размерность 185х65х14, япония,

Отличное сцепление с асфальтом. Как с сухим, так и с мокрым. Колейность для этих шин не проблема.

Не знаю даже недостаток ли это... Никакая резина для песка и бездорожья. Но она ведь и не для этого расчитана, так что, это скорее недочет маленький.

До этого пользовал континенталь 2, ам Рено Лагуна 2, 205/55/R16 91V. Но не жалею, что в этот раз взял тойю.

Торможение как на сухом так и на мокром асфальте,перестроение из колеи в колею в дождь,старт без пробуксовок,мягко глотает стыки на мостах.

Пока не заметил

Время использования 1 месяц, 225/55/R15 Opel Insignia, пока резиной доволен все положительные отзывы оставленные об этом товаре соответствуют написанному. Оптимальный выбор качества и цены. СОВЕТУЮ.

мягкая, тихая, экономичная

нельзя на ней в грязь

Выбирал самую тихую и мягкую для передвижению по подмосковным дорогам. Угадал. По сравнению с мишлен энерджи и континенталь 2 оказались хоть и немного, но тише и мягче. Так же заметил увеличение выбега накатом, т. е. шины оказались экономичнее. С наступлением осени и появлением мокрых листьев на дороге оказалось, что на них то континенталь тормозил получше. Т. е. в грязь на них не полезу

Очень хорошо ведет себя на воде, хороший зацеп на асфальте при любых условиях, отъездил сезон, резина выглядит новой, даже цветная маркировка на протекторе еще видна. Очень вменяемо ведет себя в повороте, даже при моей большой высоте профиля. Шумов лишних замечено тоже не было.

плохо ведет себя на мокрых рельсах, это нужно держать в голове при переезде параллельных трамвайных линий, в мокрой грязи с ней тоже делать нечего

за этот ценник, отличная, крепкая, сделанная в японии резина, на кроссовер я бы подумал еще, а вот на легковушку без спортивных амбиций, используемую преимущественно в режиме трасса/город - оправдывает свою покупку однозначно.

Все написано в постах выше

-----------

Проехал уже 66 тысяч, WV passat B5, стерлась по краям и то по моей вине, вовремя не делал развал и не следил за давлением, протектора осталось 3 мм до контрольной метки. Если бы не края, думаю тысяч 90-100 прошел бы. Эксплуатировал только по европейским дорогам. Следующая резина будет такая же. Делайте выводы.

Плохо ведёт себя в дождь. На сухом асфальте при умеренном трогании прокручиваются колеса(те плохое сцепление). До этого ездил на Конти премиум контакт 5.они гораздо лучьше!!! Буду опять Конти покупать.

Соотношение цены и качества.Отличное сцепление на мокром и сухом асфальте.Не шумит.В поворотах показала себя отлично.

Не заметил

185/65 R15 Взял по рекомендации товарища, откатал лето 2017, всем доволен, для своей цены идеальный вариант, шума минимум, дорогу держит отлично, виадуги через МКАД с затяжными поворотами проходил по сухому на 80-ти км, главное за руль держаться))) не пищит, не ведёт. В сильный дождь специально въехал в колею на минском шоссе, ведёт себя вполне предсказуемо, до 110 км сцепка не теряется. Влетал в лужу на 80 км одной стороной критичных моментов не случилось. По поводу шишек и грыж, ловил несколько небольших ям, постоянно катаю через ж/д переезды, ничего нигде не вылезло, давление 2.2. Сказать в общем резиной очень доволен. Рекомендую!

Цена, управляемость

Шумноватая

Приобрел данную резину на замену Nokian Nordman SX2 для а/м Калина-2 универсал. Изначально рассматривал к покупке Nokian Hakka Green 2, но т.к. минимум раз в год езжу на юг отверг этот вариант. Hakka Green 2 и Nordman SX2, на мой взгляд, довольно мягкая резина, которой не очень по вкусу раскаленный асфальт.После того, как я "обул" свой автомобиль в Toyo Proxes CF2, я решил прокатиться на расстояние в 200 км по делам, а заодно и протестировать приобретенные покрышки. Первоначально, появились неприятные впечатления: автомобиль стал сверх чувствительным в управлении, на ровной практически новой трассе появилось чувство, что машина "рыщет" по дороге, то есть мне постоянно приходилось подруливать, а больше 130 разгоняться было реально страшно. После того, как проехал примерно 50 км, поведение автомобиля кардинально поменялось - машина уверена шла по трассе, как по рельсам, в поворотах(довольно крутых изгибах) на трассе на скорости 100-120 крен практически отсутствовал, а управляемость была намного лучше, чем на Nokian Nordman SX2. При разгоне до 140-150 км/ч по прямой машина держала дорогу как "вкопанная". Прошу сообщество автолюбителей не судить меня строго, т.к. я не часто езжу с такой скоростью, но дабы понять возможности Toyo, хотелось немного разогнаться.Вердикт - резиной доволен.Единственный недостаток. который бы мне хотелось отметить - шумит. И шум заметен даже на Калине, на иномарках будет более заметно. Для меня - не критично.

Никаких проблем с ней нет. Не спускает, не сносит, износ кажется адеватным. Цена хорошая.

Даже не знаю что сказать. Пока не выявил.

Отличная резина. Тихая, хорошо глотает мелкие неровности, держак отличный как на мокром так и на сухом асфальте.

Неделю назад в дождь на скорости 50 попал в яму около 20 см глубиной всей правой стороной. Заднее целое, а вот переднее два боковых пробоя и диск литой немного загнуло. Предел есть во всём, поэтому такие ямы лучше объезжать. По грязи едет приемлемо. Но в сильную грязь лезть не стоит, рыть до зацепа этой резине нечем. Самый главный недостаток это то, что в сырую погоду пескострует пороги. Но мне кажется это не сильно критично.

И кстати на диске 5,5 шина 175/65 14 сидит визуально приятно. Когда заказывал переживал что будет очень узко смотреться особенно из-за характерного продольного рисунка. Но обошлось)))

Очень отзывчивая, управляемость на асфальте отличная, цепкая, тихая, в меру мягкая

Не для грязи, возможно мягкие борта

Отличная резина, долго выбирал и покупкой остался полностью доволен. Про шум: как только переобулся, после зимних был в шоке от страшного гула жесткой резины, даже расстроился, но после 100 км по КАДу шум стал существенно меньше, резине надо просто прикататься, она станет мягче и тише. Сейчас 600 км - шума нет вообще! В колее руль нужно держать уверенно, но я думаю так на любой резине. Внешне выглядит очень красиво (R16/205/55). Кажется немного мягкие бока и как-будто приспущенные колеса, лечится просто привыканием)). Увеличение давления не приносит результата внешне, а на мячах ездить тоже некомфортно. Про износ пока ничего сказать не могу.

Хорошо балансируется, уверенный разгон, не шумная, цена.

Хватило на один сезон.

Покупал резину год назад весной. Маде ин Япония. 195/65/15. Брал по 2600/шт. Ставил на заднюю ось (задний привод) Резина мягкая, хорошо отбалансировалась. Но, стерлась за один летний сезон. Если быть точным, то отъездил на ней 8 полных месяцев. Как по мне, то резины должно хватать на дольший срок. Особо быстро не езжу, по трассе не больше 130. Резина тихая, шоссейная, для грязи и мокрой травы не подходит. По мере износа, разгон становился менее уверенный и появился гул. В последние пол месяца-месяц пользования, было уже плохое сцепление с мокрым асфальтом, и было ощущение легкого сноса задней оси в поворотах и на скользкой дорожной разметке.Ставлю 3+ за слишком быстрый износ: (Всем удачи на дорогах!

Шины отличные: не шумят даже на скоростях 120-160 км/ч, по грязи гребут, по мокрой дороге проблем не было, как по сухому асфальту.

Все Ок.

Те кто пишет, что шумная - вранье или, что она не балансируется и бьет также лож. Мое мнение отрицательные отзывы пишут конкуренты.

Достаточно тихие и мягкие. Очень цепкие. Хороший накат. Цена как у шин отечественного производства.

Для себя недостатков я не обнаружил. Ну в грязи и на грунтовой дороге от них толку мало, нужно понимать что эти шины только для асфальта. На счёт износостойкости и прочности пока выводы делать не могу, проехал только 2600 км.

Взял их на Kia Cerato первого поколения, машина уже достаточно старая, но эти шины практически вдохнули в неё новую жизнь.Сцепные свойства потрясающие, что в продольном, что в поперечном направлении. Держак такой что когда мне нужно было проверить работу ABS я не сразу смог добиться от них скольжения при торможении в пол (в пределах более-менее адекватных городских скоростей разумеется). Рисунок интересный, чем-то напоминает псевдослик. На мокрой дороге тоже никаких проблем, до аквапланирования довести их не смог.При всем при этом шины достаточно комфортные и тихие, но их стихия всё-таки это асфальт хорошего качества, Качаю 2.1 атмосферы, как рекомендовано для моей машины, для города это оптимально. Для более агрессивной езды и для трассы желательно накачать сильнее. Не знаю сколько они мне прослужат, при таком пробеге естественно следов износа пока нет, но следующими будут однозначно они же. Уже успел словить небольшой саморез в протектор, починили мне шину жгутом и никаких проблем.Докладываю спустя год. После окончания холодного сезона, переобувшись на них, заметил небольшое биение руля на скорости ближе к 120. На шиномонтаже выяснилось что 3 из 4 шины кривые - гуляют из стороны в сторону. Хранил как положено: на ровной поверхности, накаченными, стопкой. Грешу всё-таки на наши дороги. Неприятно конечно, протектор то свежий ещё совсем.

При движении по городу очень комфортная резина, глотает стыки, люки, трамвайные переезды.

Неустойчива при крутых поворотах ДАЖЕ В ГОРОДЕ, может просто вынести на сухой дороге при крутом повороте, чего не ожидаешь после штатной Yokohama на скорости около 60!

Я не знаю на каких скоростях ездят люди, написавшие хвалебные отзывы про эту резину, на которые я и повелся, но ездить на скорости 110-130 на ней просто НЕВОЗМОЖНО!Моего терпения хватило на 1000 км. Заменил на другую, не буду писать марку, чтобы не выглядеть необъективным. Часто перемещаясь по КАД в Питере докладываю, что после штатной Yokohama, которая не является идеалом, это "произведение" повергло в шок. На скоростях 110-130, разрешенных на магистралях, ощущение ДВИЖЕНИЯ ПО ЛЬДУ, не покидало ни на минуту! Перестроение в другой ряд просто мука, даже на сухой дороге. Ощущение колеи размывается, но это и опасно, ты не понимаешь, что под колесами и как себя вести. Аквапланирование ужасное!Да КАД не идеален, колейность и пр., но это стандарт наших дорог и как факт, данная резина для них НЕ ПОДХОДИТ!Описание касается размерности 215/70 R16.

ценаизносостойкость

пока не выявлено

по шумности -тише зимнего континенталя, по балансировке(не думал что так бывает)два колеса без грузиков, остальные 15 и 20 грамм, диски откатали сезон(не новые)

Износостойкость, управляемость в дождливую погоду.

Хочу чтобы не изнашивались(мечтать не вредно)

Не являюсь экспертом, но разница между ранее установленными Michelin Energy E3A и ныне используемыми Toyo Proxes CF2 в части износостойкости и управляемости в дождь отчетливо заметны и ощущаются на поведении машины. Toyo субъективно для меня лучше. Если кому интересно, приобретал шины в 2014 году (дата выпуска 032014), пробежали они 130000км спокойной езды, на сезон 2019 под замену.

Уважаемые автомобилисты! Купил резину в 2012г. в этом в 2018г. установил как говорят убить до ноля,уже пробег 88тыс. км. резина бомба,хотите верьте хотите нет,я очень доволен.

Автомобиль Тойота Корола.

Мягкая, тихая, по воде тоже едет нормально, в меру разумного конечно

Управляемость не очень острая

Поставил на суперб резину 235/45/17 едет мягко и тихо, свои деньги отрабатывает 100%, резина чисто шоссейка, ехал на ней 220 км/ час держит достойно, но не надо перегибать палку)) советую вообщем резину.

Экономичная, цепкая, в меру жесткая

Немного шумновата

Очень хорошая резина. Даже при резких маневрах траекторию держит как по рельсам. Тормозит хорошо - сорвать до срабатывания ABS очень сложно. Сухо/мокро для этой покрышки никакой разницы. Топливная экономичность выше всяких похвал.За два сезона сносил комплект - купил новый. Еще и потому, что эти деньги без вариантов.

Тихая, цепкая

Удивила тем, что при небольшом пятне контакта так цепко держится за асфальт.

в меру тихая, хорошо держит дорогу.

не выявил

Оптимальное сочетание - цена/качество.

Хороший середничек..не лучше не хуже покрышек этого сегмента.По шуму в полнее приемлемо.Про износ сказать пока не чего не могу.Отбалансировались хорошо.