Toyo Proxes CF2

Достаточно мягкая, производство Япония, адекватная цена, легкая, красивый рисунок, оказалось, что балансировать не надо - сразу по нулям

Шумная, очень мягкая боковина - качать надо побольше

Волей судьбы получилось поставить две новых Тойи на заднюю ось, а на передней стоит Goodyear EfficientGrip Performance с прошлого сезона, т. е. можно сравнить очень легко. После 40 км/ч сзади хорошо слышен свистяще-гудящий шум, спереди такого нет. После двух часов езды, проверил давление в колесах (машина пустая, с одним водителем) - в Goodyear давление не изменилось, а вот в Тойе поднялось на 0,3 атмосферы. Делаю вывод, что Тойя нагрелась больше, значит сопротивление качению у нее выше. По изосу пока сказать ничего не могу - проехал меньше 1000 км

Отличное управление на мокром асфальте. Отличное сцепление с дорогой на высоких скоростях. Не слишком жесткая, но и в меру мягкая.Тихая.

Недостатков не выявлено.

Легковая шина Toyo PXCF2 195/65 R15 91V.В использовании 1 сезон. Отличные легковые шины не только для тех кто катается только по городу, но и для любителей дальних поездок.При езде по мокрому асфальту, чувствуешь себя комфортно, так как шины хорошо отводят воду благодаря широким и глубоким канавкам. Ездил за город, более 1000 км, и попадал в разные погодные условия. Ни каких проблем. Думал на высоких скоростях будет шуметь, но ни тут то было. Очень тихая.Ну и конечно не может не радовать, что данная модель производится только в Японии.

Шум, вернее его отсутствиеедет машина мягко, но цепкопо лужам очень уверенно(но это пока первый сезон)

может быть будет быстрый износ, мягкая, но оно того стоит))

На Кашкае R17 215/60Отбалансировалась нормально. За сезон не расшаталась...Прокатились на ней до Тбилиси, с Заездом в Баку, Минеральные воды)) На трассе прекрасно себя ведет))Разгон и торможение хорошее. Прибавки в расходе не заметил.На грунт съезжал один раз, не сильные были испытания, но пробуксовок не было. Для легких задач пойдет вполне.

Управляемость и сцепа.

ШУМ! ШУМ! ШУМ!

От шума хочется выкинуть, но жалко.

Тихая, уверенно держит дорогу в ЛЮБУЮ погоду, крепкая и в меру мягкая. когда едешь прямо кайфуешь, даже не знаю как описать)производство япония, очень хорошая цена

их нет

купил прошлой весной, до этого был мишлен энерджи сейвер, мишлен больше никогда в жизни не куплю, теперь только TOYO, когда идет дождь, чувствуешь себя королем дороги, все еле плетутся, а я лужи глубокие на 100кмч проезжаю и не вижу разницы с обычным асфальтом-на мишлене я бы по таким лужам более 60кмч не рискнул... один раз ехал 120 и вдруг крутой поворот-лужа глубокая и отбойник, ну думал все догонялся, так я даже не почувствовал как я въехал в эту лужу))) много раз влетал в ямы-ничего не вылезло) на мишлене, когда выбрасывал на 3 колёсах были грыжи, тут все ок.про грунт не знаю что пишут, я по говну не езжу, на проселке 20кмч еду мне хватает.. кому по говну ездить покупайте ЖИП и резину для говен

Мягкая, тихая, цена.

С колейностью очень большие проблемы.

Не советую.

Мягкая, практически бесшумная резина. После dunlop sp sport 01 мягкости и комфорта в вождении прибавилось в разы. Хорошее водоотведение по мокрой дороге. Высокая устойчивость к грыжам. Я качаю не 2,2- 2,4 , а 2,4-2,7. Так лучше всего.

При температуре выше 30 градусов делается излишне мягкой. Появляется вальяжность и инертность машины в маневрах. Начинает чувствовать колею. Повороты приходиться проходить на меньшей скорости. Кроме того ,т.к резина очень мягкая, истирается быстрее того же dunlop.

Качественная японская резина. До этого на Toyo никогда не ездил. Теперь имею положительное впечатление о продукции данной марки.

Очень тихая и мягкая резина. Хорошо отбалансировалась. Гуманная цена.

Слабая боковина! В связи с этим внешний вид как на приспущенных шинах.

Боялся что будет шумная после липучки Continental, так как предыдущая Nokian Hakka Green реально расстраивала после переобувки, гул становился как в самолёте, хотя протектор можно сказать одинаковый с этой резиной. Toyo реально удивила, даже тише чем на липучке, по крайней мере пока новая. Не очень любит колейность, управляемость не для агрессивной езды однозначно, так как очень мягкие и вальяжные ощущения от езды. Боковину надо беречь от поребриков и прочего, очень тонкая на мой взгляд. Попалась производства Малайзия. За свою цену вполне. Катает на Skoda Octavia размер R16 205/55

Хорошо держит дорогу как на сухом так и на мокром асфальте.

Шумит, не балансируется вообще по 120 г., грузиков на колесо.

Приобрел в магазине VIANOR резину в 2017 г., производство Япония, при установке новой резины на новый автомобиль Хендай Солярис уже вешали по 80 г., грузиков на колесо. Приезжал в шиномонтаж три раза улучшений нет. Шиномонтажники сказали что при катается. В 2018 г., поставил эти же шины в другом шиномантаже по 100-120 г., на колесо. Шиномонтажники были в шоке. Со словами китайская резина лучше во 100 раз. Не покупайте эту резину. Берегите свои деньги и нервы.

Управляемость авто! Резина не плывет, не перекатывается а четко и уверенно держит дорогу.Износостойкость!! Проехал на них около 70 тысяч, износ меньше половины.Слабое аквапланирование. По глубоким лужам на большой скорости конечно не поездить, но и страха в дождь не испытываешь.Тихая, для такого типа рисунка можно сказать бесшумная.

Сомнительные внедорожные свойства.Совсем бессильна на снегу. До шиномонтажа можно не доехать. Не следует упускать момент и переобуваться во время.

Стояла на Мазде 3 2.0 катался в свое удовольствие 6 сезонов! Продал машину с износом резины процентов на 50. Проблем не было ни разу! Сейчас катаюсь на Данлопе СП Спорт 01, и не смотря на внешнюю схожесть данлоп мне нравится значительно меньше.

Доступная цена, производитель Япония.

Шумная но в меру. Тормозной путь не впечатлил, длинный. Шум при пробуксовке, как на дешевой резине, так же при экстренном торможении.

До этого стояла Мишлен Примаси 3, авто Опель Вектра, размерность 215*55*R16.К покупке рекомендую, если цель взять дешево почти хорошую резину. Но Примаси 3 лучшая! В другой раз возьму Мишлен.

Управляемость, комфорт, цена, рисунок протектора, уровень шума

их нет

Купил данную резину на Авенсис, размер 205/55 R16. Откатал сезон и могу сказать, что резина меня устраивает по всем параметрам: как по сухому асфальту, так и в дождливую погоду. До этого стояла Bridgestone Turanza ER30 - она была гораздо более шумная и жесткая.Обращаюсь к тем, кто пишет в комментариях, что данная резина очень шумная - это абсолютно не так! Сам столкнулся со следующей ситуацией: после переобувки с зимней резины на летнюю Toyo при движении появился сильный шум. Тоже сначала подумал, что дело в новой резине, но потом обнаружилась вполне банальная причина шума - передний ступичный подшипник. После его замены - в салоне тишина и комфорт. Так что вывод о данной резине простой - ищите проблемы с шумом в подвеске, либо не доверяйте проплаченным конкурентами отзывам.

Мягкая, тихая, легкая, хорошая боковая устойчивость и торможение как на сухом, так и на мокром покрытии, отличная управляемость. Не склонна к аквапланированию.

Для трассовой езды - не выявлены. В грязи, судя по виду, будет довольно легко закапываться, но не пробовал - потому и говорить не буду.

Резина очень мягкая, на сегодня прошла около 7000км, очень радует своей цепкостью на жестком покрытии трассы, износ невелик, посмотрим, как дальше будет изнашиваться.Тут пишут, что резина не едет вне трассы, ничего не могу сказать - просто еще не пришлось внетрассово ехать, но есть подозрение, глядя на нее, что да, таки действительно поедет крайне плохо. При давлении 2.4-2.6 выглядит, как будто слегка подсдуто колесо. Давление - по паспорту для машины для трассы. Offroad как-то не для нее

205*65*15 Мягкая ,не шумная.

Через два года появились трещины по всей наружной окружности колеса,от 0.2 до 0.5мм.,по всем колесам между протектором.Брал новую,было два месяца как выпустил завод.Машина всегда стоит в тени и больше 130 не гонял.Протектору еще ходить и ходить,но из за трещин впечатление о надежности портится...Продолжаю коментарий спустя два года.Трещин стало больше,они увеличились до 1 мм,резина после 30 000 начала гудеть.Протектор изношен на 65%

Не качественное сырье

Безшумная, мягкая, при этом прочная, цена низкая, производство Япония

нет

Расход топливо упала 1 литр на 100км к сравнению с (Cooper 215/65 R16 98H) купил для Honda C-RV 2006 Toyo Proxes CF2 215/65 R16 98H за 4 642.00

Хорошо держит дорогуИзнос слабый

Нет.То что резина дорогая — знал изначально

Ездил один сезон, только лето. Ездил до +3°, затем переобулся на зиму. Сцепление при такой температуре нормальное, страха не было.Испытательный стенд: заднеприводный nissan skyline, ~200 сил, постоянно блокировка заднего дифференциала (заварен:) ) Езда активная.Износ за сезон незначительный. Несмотря на заварку и пару выездов на кольцо с пончиками, протектор не стёрлся, сезон смело можно ещё ездить. На передней оси совсем девочка, как новая. Грыж нет, ямы обходились без последствий.По трассе на 120км/ч едет уверенно, при перестроениях и во время обгона зад не сносит.В городе (без выезда из своей полосы) и на кольце проезжал 90° повороты на 60км/ч, из сидения вываливаюсь, но резина продолжает держать.Поездок в дождь было мало, однозначно сказать ничего не могу. У меня проблем не возникало ни в одну поездку, но для статистики данных мало)Пробовал эту резину на кольце. При езде боком машина ведёт себя стабильно, быстро выпрямляется под сброс газа. При резком старте с места колёса практически не буксуют, быстро вгрызается в асфальт

самая бомбическая резина из всех что я ездил.Катал на 215\50\17самая бесшумная и управляемость не на 5 балов а на 8 стёрлась до меток за 140 000 км за 3 года машина 1700 кг 180 кобыл.Мишлены бриджстоуны континентали и тд отдыхают.а цены лупят ужас. был бриджстоун потенза 215\50\17 8к за скат отдал как на табуреткев мой любимый поворот плавный на 90км\ч входил на ней 95 км уже пищала и жопу поттягивало в занос на toyo СF2 110 км\ч хоть бы хны как по рельсам.

НЕТ. если только не подходит размер к паспортным размерам шин машины.ну тут вы сами виноваты а резина не причём(к примеру 17 катки на приоре потолок 15 по паспорту и т.д.)

Отличная резина, цена/качество! Откатал сезон 205/55 р16, как новая. Трасса, город, везде уверенно. По грязи думаю не очень, не тот протектор.

Был один прокол, поймал саморез. Камушки маленькие застряют в ламелях, из-за этого цокает) На моем размере нет отбойника.

Впечатление отличное, возьму ещё. На моих отметка "сделано в японии"

Аквапланирование, Отсутствие шума/гула ВООБЩЕ.

Не выявлено

Отличная модель шин.Взял в размерности 215/60/R16 на Ford Focus C-MAX. Выезжал как на природу так и городской цикл/трасса (примерно 80/20).Не шумела ни разу. Влетел на скорости в яму, думал порву к чертям резину, а ей хоть бы хны, ни грыж ни чего. Стабильно поддерживал давление 2.2 Атм.

тихая. ударопрочная. экономичная. проглатывает мелкие неровности. низкий износ. цена. мягкая. лёгкая.

курсовая устойчивость в поворотах подламывается

хорошая комфортная шина для спокойной езды. для тех кто любит погонять и по закладывать в поворотах лучше взять что-нибудь другое

мягкая

очень сильный шум!!!!!!! 0т 50-120 км\ч вой обалденный!!! До этого докатывал на липучке хакапелита нокиан шума было 0!

Не советую ни за какие деньги! Даже магнитола не помогает... дико низкий гул.

Не шумная, адекватная цена.

При резком маневрировании как-будто немного "плавает", хотя после зимы на дороге сильная калейность и, возможно, данные ощущения не связаны с резиной.В продольные канавки несколько раз попадали относительно крупные камешки, что несколько раздражает во время езды звуком шлепков по асфальту и вылетами в подкрылок.

В целом резина за свои деньги вполне приятная, класс автомобиля, на котором используется не спортивный, потому резкие маневры на нём осуществляются в исключительных ситуациях. Ставлю твердую четверку, т.к. за месяц владения трудно что-то сказать про износостойкость.

Очень понравилось что выдержала боковой удар кабана полтора года. Очень управляемая на сухой дороге

чуть чуть плавает на влажной дороге, но ехать комфортно.Резина чисто для город/трасса на проселке ведет так себе.

мягкая тихая хорошо тормозит

пока нет думаю по грязи вообще не поедет

поймал пару хороших капканов и ничего

Маневренность, хорошо держит дорогу, очень хорошо держит повороты, мягкая, по шуму, нормально (как для меня), хорошо ведет себя на мокрой дороге

За эти деньги, нет. Нужно быть аккуратным, на парковке. т.к резина мягкая. По износу, не скажу, мало проехал.

Очень понравилась, всегда буду покупать. По стилю, для активных водителей, больше подходит. Смело покупайте, кто думает. Всем удачи на дорогах!

Прочная, тихая, недорогая в сравнении с другой более дорогой резиной. По трассе дорогу держит отлично. Прочная.

Не заметил.

Езжу на ВАЗ 2112, купе. Диски 15 радиуса. Резину выбираю 185/55/15 - самый оптимальный вариант для этих дисков и данного авто. Когда пришло время покупать летнюю резину бюджет мой составлял 12000р. Пирелли, бриджстоун и нокиан не влазили в мой бюджет, поэтому мой выбор упал на ТОЁ! Вышли 4 покрышки мне ровно в 12000р. После шинки решил прокатиться по трассе и проверить на что резина способна. После первых проеханных метров понял, что эта резина лучшая из того что можно было купить за эти деньги! Движение очень мягкое, ровное, резина не шумная, дорогу на асфальте держит отлично, в колее ведет себя хорошо. На скорости 180км/час ведет себя на отлично, просто даже шикарно! Ни сколько не пожалел, что купил эту резину, всем советую!

Безшумные, красивый протектор, на мокрой дороге держит отлично 👍За такую цену,резина кайф!!! Берите,не пожалеете)!

Их нет

Тихая, не дорогая, хорошая управляемость.

Пока не выявил.

Отличная резина, пока ни разу не пожалел, что приобрел. Хорошо отбалансировалась. После штатной летней резины dunlop sport разница ощутимая, зимой катаюсь на липучке Yokohama, а летом нехотя переобуваясь в dunlop, предвкушая дорожный шум покрышек, жесткость управления..., мое терпение лопнуло, впрочем как и подстертая летняя резина. Теперь все иначе, toyo оказались тише зимней Yokohama, что не может не радовать, руль стал легче при вращении. Вобщем рекомендую. Брал в размере 215/65 r16, на Кашкай.

Очень хорошая управляемость автомобилем.Сцепление с мокрым асфальтом тоже очень хорошее.Когда купил порадовался, если бы не Недостатки.

Очень быстрый износ. Грыжи выскочили после года бережного использования.Резина не для наших дорог.

Мой вам всем совет - не покупайте эту резину. Мы живем в России и реальность такова, что у нас дороги не такие как в Японии. Да, у этой резины очень хорошие показатели по управляемости и т.п. Но, поверьте, я езжу очень аккуратно, и всего за один сезон протектор на всех покрышках у меня стерся в ноль, а на трех из 4 покрышках выскочили грыжи.Для какой-нибудь идеальной дороги может быть они и хороши, но в России нужна резина крепче. Или покупайте, если вы согласны менять покрышки каждый год.

Очень быстро испортилась и покрылась грыжами, 2 сезона и я её выкинул

В шиномонтаже сказали, что хватит на 3 сезона. Соотношение цена-качество.

брал на Cerato 225/45 r17. ранее стоял Goodyear. разница колосальная, как по шумности, так и по устойчивости на дороге. Тише, мягче, колею не замечает вообще. В дождь пока не проверял, но думаю, подтвердит ожидания.

Шумность на отлично. На Мондео неплохая шумка, но разную резину (а стояли разные покрышки и только с лучшими показателями по шумке) слышно по разному. У меня зимняя с шипами Тойя была тише летней. поэтому и решил отказаться от знаменитых брендов и купить новую летнюю тоже Тойя и не прогадал. Хорошая управляемость, не скрипит на жаре, воду гоняет только в лёт.

Писали что слабая на боковухи и .......... так и случилось. Сбоку появилась грыжа, причем большая. НО Виноват Я сам.

Поставил в Мае. С конца июня по конец июля был Отпуск -Крым, Краснодарский край -побережье короче. Потом после отпуска ездил в Казань и Самару. Короче дороги разные от Москвы М-4 , потом Крым (жуткие дороги) А я был аж в самом конце Крыма -Тарханкут. Там дорог вообще нет. Потом обратно до Москвы. потом жесткая поездка до Самары и Казани и обратно через Йошкар-олу. Короче накатал и..... с резиной все нормально. И самое обидное что в конце июля в ливень вечером по темноте поехал в Леруа и у них на кольце одна яма (правда жесть какая глубокая и рваная) и я в нее залетел в луже. И грыжа. Вот сижу выбераю точно такое же 1 колесо. Мнение свое о резине не изменил. Убил бы все 4, то купил бы снова 4 точно таких же. Опыт у меня большой, видал разное. А убить резину легко любую. Дураку и стеклянный член на полчаса

Нет

Очень мягкая, дорогу не держит, слабый корд.

Шкода октавия, с завода стояла Кама евро 129. Резина была шумная, но дорогу держала отлично. Поставил тоyо proxes cf2 205/55/16. отъехав от шиномонтажа и набрав 90 км/ч машину стало вести. Подумал, спустило колесо, остановился осмотрел, проверил давление, все нормально. Дальше ездил и больше недели привыкал к управлению на новой резине. При обгоне на скорости около 100 км/ч, машину сильно кидает в сторону, и так всегда. Попал в небольшую яму, сразу вскочила грыжа, на Каме попадал в более большие ямы и ничего. Вообщем тоyо proxes cf2 полное говно, в 100 раз хуже чем даже наша Кама.

ТИХИЕ, МЯГКИЕ, ЦЕНА

нет

долго выбирал, помогли в выборе отзывы на маркете и тесты разными автомобильными изданиями, основные критерии были - тихие, мягкие, с хорошим держаком по суху и мокрому ну и цена - вариантов не было и вот куплены новые в размере 215/55/16 - впечатления отличные, все положительные отзывы правда!

Управляемость, тишина, комфорт, цена

Аквапланирование. На 110 км/ч всплыл на КАДе, было очень не приятно!

Отъездил на этой резине один сезон, эмоции только положительные! Дорогу держат, будто приклеили к асфальту, в крутых поворотах на сухом и мокром асфальте ни намека на срыв. Не очень любит глубокие лужи на высокой скорости. Кто говорит, что не едет по траве и грязи - чушь! не смотря на рисунок, резина гребет как надо! Хотя возможно это заслуга полного привода.

прочные и износостойкие шины.очень хорошее поперечное сцепление на сухом и влажном асфальте. прочная боковина.

шумные. не любят асфальтовую колею.плохо балансируются. жёсткие, при температурах ниже +10ºС жёсткость быстро увеличивается.

размерность 225/55r16. используются на авто с массой чуть более 1,5т. ставились для "улучшения" вида.на данном комплекте 5-й сезон. износ около 40% при пробеге более 35 тысяч км.при первоначальной балансировке (диски с "нулевым" дисбалансом) на 3-х покрышках дисбаланс 20-30г, на 4-ой 70г.эксплуатируются в агрессивном стиле. цепкие в поворотах (при соблюдении скоростного режима и присутствии здравого смысла). продольное сцепление удовлетворительно (сказывается малая масса авто).на сухом просёлке ведут себя хорошо. не для грязи, сразу "замыливаются".стойкость к аквапланированию на скоростях до 70км/ч хорошее. сильное рыскание в асфальтовой колее.данная размерность и сама шина для тяжёлых авто, массой 2 и более тонн (SUV, минивены, каблуки).

+ Цена .

- Износ

Третий сезон катаюсь на этой резине.Сейчас резина начала сильно гудеть. Такое чувство, что на амтеле едешь. Общий пробег резины около 20 000. Канавки еще глубокие - но гудит просто невероятно.Вполне может быть, что я сам угробил ее. Рекомендуемое давление 2,4, а я ездил 2 - 2,2. Еще надо развал проверить, на всякий.70 / 30% Асфальт/гравийка. Первые два сезона у меня никаких нареканий не вызывала - держит шикарно и асфальт, и грязь, и щебенку. Следующий комплект возьму её же, если выяснится, что это я неправильно ее эксплуатировал.

Мягкая, хорошо держит дорогу. Красивый рисунок протектора. Легкая, Малошумная, шума от шин нет. Монтажник сказал, что хорошо балансируется (изначально дисбаланс минимальный). Производство Япония.

Не обнаружил пока. Если выявлю, дополню отзыв.

Качественная японская резина. Рекомендую.

На дороге стоит нормально. И на сухой и на мокрой. В поворотах нормально, без особых претензий на спорт, но нормально.

Пока нет.

Обычная резина. Мой размер 225/55 17. После зимней шипованной, конечно, тихая. Но объективно - нет. Шум не бесит, но и тихой не назвать. Хочется чего-то потише, если честно. Ехал 200 - не стрёмно.

хорошо держит дорогу не шумная ,относительно не дорогая брал за 5 тыс за балон

один сезон

стояли на форд фокус 3 2л 150 лс езда агрессивная даже очень,дорогу держат отлично торможение достойное,пока не изношена не плавает,недостаток сильный износ ,до этого стоял штатный goodyear efficient отьездил два сезона в том же режиме

Очень хорошо рулится автомобиль. Вода, лужи - не проблема. Мягкая: комфортная и тихая. По идее ввиду мягкости должна быть непрочной, но и тут притензий никаких. Очень любит новый асфальт - парит по нему, никакая шумка не нужна. Вроде как изготавливается только в Японии. За 4 года использования при низком износе и сохранившемся протекторе - эсплуатационных свойств не утеряла.

Ничего

Буду и дальше брать тоё, если на ней останутся штампы о производстве в Японии.

Разумная цена. Довольно прочные.

Все четыре купленные шины в разной степени оказались неровными.

Два раза делал балансировку, но биение (шины яйцом) исправить не удалось. Ездить можно, если не разгоняться больше 110км/ч, дальше биение в руль. Причем так было с момента покупки, заметил не сразу, а только когда выехал на трассу. Думал прикатаются, отъездил сезон - не помогло. Брал, ориентируясь на оценку на сайте ЗР. Да, все качества которые там указаны подтверждаются: торможение, держак, стабильность в повороте, поведение на мокром асфальте - все так и проблем с этим нет, НО там нет данных поведения на высокой скорости, а вот они-то и проявились. Думаю менять на что-то более качественное.

На фита, 175/60/R15, в Японии сделаны, тихие, кочки мелкие проглатывают, для Хонды с её жёсткой ходовой это важно, после зимней как на другую машину пересел.

Отличные тихие шины, до этих ездил на бриджах, сравнение в пользу Toyo, по всем показателям!

Опыт эксплуатации месяц, недостатки пока не выявлены, такое ощущение, что машину поменял, а не шины)

Покупал в размере 205/60/16,хорошо идёт в накат, отлично держит дорогу, практически не чувствует колею, не шумит.Хорошая цена.Стыки проходит на твёрдую 4+.

Раньше делали только в Японии, покупаю уже второй комплект этой модели. В этот раз надпись на покрышке гласила - Малайзия. По асфальту после легкого дождя летом на горячем асфальте, водители со стажем меня поймут - образуется эффект "сало", нужно быть более внимательным при перестановках и резких тормозах,хотя думаю это не только проблема этой резины.

В целом резиной доволен, рекомендую.

цена, качество, ездил на проксах цф 2 прошлый летний сезон около 10 тыс.,в основном в городе, передний привод, износ резины 0,5 мм.

необнаружил

Читал отзывы на маркете и дроме, в результате взял себе toyo. Вроде как получается недорого за японскую резину. Вышло 2600 за балон. Поставил себе на поло седан. Размер 185 60 r15. После родной камы 129 эта резина земля и небо. Сразу машина идет мягче на лежачих и мелких неровностях. Второй плюс - это бесшумность. Не знаю почему тут пишут про то, что резина шумная. Это не так.

Резина вялая для резкий движений. перестроений и тд. На трассе по прямой дорогу держит хорошо, но проходить повороты на высокой скорости я бы не стал. В этом плане родная кама была поувереннее.

Для себя сделал вывод, что резина недорогая для этого размера и производства Япония. Хороша для городской комфортной езды. Для динамичной езды и по трассе я бы взял что-то другое получше. Постараюсь дополнить отзыв позже и рассказать про износ.

Отлично держит дорогу, за 4 года осталось по 4 мм, пробег за сезон по 15.000, в дождь скорость не сбавлял в поворотах,можно на скорости проходить, в грязь на ней далеко не залезал, просто необходимости не было) немного шумновата,но меня все устроило)

Не выявлено, возможно немного шумновата

очень мягкая, не шумная, на мокрой уверенно держит, цена 12т за 4 шт 185/65/15

рекамендую

Мягкая, тихая, хорошее сцепление с асфальтом, адекватная цена

пока не выявил

Очень долго выбирал летнюю резину, прочитал кучу отзывов и решил остановиться именно на этой модели (большую роль сыграли положительные отзывы здесь, на маркете, и совет хорошего знакомого-автомобилиста + подкупила надпись Made in Japan). Пока что ни разу не пожалел о своем выборе. На данный момент пробег на Toyo Proxes CF2 (размерность 195/60 R15) составляет больше 8000 км. Отбалансировалась нормально, никаких вздутий, потертостей, лишних кусочков резины обнаружено не было (конечно, на это большое влияние оказывает то, как и где хранится резина, но тем не менее, приятно). По ходовым характеристикам на асфальте: у меня 9 ланцер, у которого слабая шумка колесных арок. Данная резина прекрасно решила проблему шума во время движения, особенно по сравнению с предыдущими шинами - Bridgestone turanza er300 (с зимними, разумеется, не сравниваю). Сцепление с сухим и мокрым асфальтом - отличное. За неделю проезжаю в среднем по 800 км, ездил в Минск - не раз попадал под проливные дожди, ни разу шины не подвели, аквапланирования не наблюдалось. По поводу грунта - недавно пришлось преодолевать подъем по слегка раскисшей после дождя грунтовой дороге в гору (3 км). С пробуксовками и периодическими "швыряниями" в сторону выбрался. Так что, хоть резина и шоссейная, по грунту (даже мокрому) проехать реально. Вопрос с тем, что со стороны резина выглядит слегка спущенной, решил накачиванием баллонов до 2,4 - перед, 2,3 зад (по умолчанию рекомендуется: 2,1 - перед, 2,0 - зад). Единственное, про что пока не могу написать - износостойкость, так как прошел на этой резине слишком мало для каких-либо выводов.Добавление от 01.11.2014:Переобулся на зимнюю резину и наконец могу написать про износостойкость. За сезон прошел порядка 30 000 км. Износ шин составил: перед - около половины, зад - 40% протектора.