Toyo Proxes CF2

Тихая, мягкая, цена, износостойкие

При низких температурах воздуха 5-7 градусов, а так же на мокром асфальте ухудшается сцепление с асфальтом при торможении в пол и гашетки в пол со старта. (Срабатывает ABS и антипробуксов. система). За это снижаю оценку.

Отъездил целый сезон - весна-осень 2014г. а/м VW passat b6 1.8t. Брал колеса 225/45/17 по 5000р за штуку. За сезон износ не заметил (пробежал ок. 20т. км). По сухому асфальту летом - очень хорошо держит дорогу, хорошее торможение, ровный разгон. На виражах цепляется хорошо, но не отлично, для гонщиков нужно что-нибудь другое (предыдущая резина была Michelin pilot sport3 - держала суперски). Так что если нет постоянных гонок по дорогам с визгом резины - можно смело брать, для обычной городской езды - то что нужно. Аквапланирование не замечал, 130 по КАДу в колее при дожде - идет без проблем. По сравнению с Michelin PS3 - чуть, чуть шумнее.

очень хороша на мокром асфальте, малошумная, стойкая к плохому покрытию

не лучший выбор для грунтовых покрытий

на скорости около 120 км/ч по шоссе автомобиль немного рыскает при наличии колейности. на грунте в поворотах машина скользит всеми колесами.а/м Nissan Note 1.6. размерность шин 185/65 R15

Только положительные впечатления о резине.

Думаю и минусы найдутся, мною пока не обнаружено.

Отличная резина, ещё и цена очень приемлемая. Купил меньше месяца назад. Резиной доволен, управляемость отличная.

Хорошо держит дорогу как на сухом, так и на мокром асфальте

Слишком шумнаяПлохо балансируетсяБыстрый износХорошо плывет

Покупал с мыслью о том, что лучше японский Тойо, чем российский Мишлен, ошибся...Резина очень шумная, мои зимние шипованые "мишки" намного тише этого лета. При первой балансировке на одно колесо было повешено 85г! причем диск без колеса нуждался только в 10г (норма при изготовлении диска) После 20.000 км почувствовал биение на руле, и по задним колесам, отнес на балансировку, диски идеально ровные (ковка) а резина бьет так, что невооруженным глазом видно.За 20.000 км виден износ на переднем приводе.Мой вердикт: лучше доплатить 2 тысячи сверху и взять нормальные колеса большой тройки.

Долговечность

Слабый корд

Добротная шина со сбалансированными характеристиками и очень привлекательной ценой. На резине проехал 15000км, впечатления хорошие. Прогнозируемая резина. По суху цепляет просто здорово, по воде появляется логичный акваплан. Кто говорит, что на 120 км/ч нет акваплана (на любой резине), тот нагло врет:) Акваплан проявляется уже после 60-80 км/ч. В воде резина ведет себя хорошо, не рыскает в глубоких лужах. К колее относится нормально, любит по ней ехать, хотя это отновится больше к ширине покрышки, видимо, и к ширине колеи. На МКАДе в колею скатывается очень охотно, руль можно не держать.Минусы: При выезде из двора цепанул задним колесом бордюр. Итог - боковой порез. Больше чем уверен, на пирелли бы, например, такого не было. Порез отремонтировал, но осадок остался. Использую резину далее.Купил бы еще раз? На бюджетный авто (ФФ2) да.

Очень комфортная резина. В машине тишина ни шума ни гула не слышно. Просто наслаждаешься вождением. До этого был опыт езды на Goodyear, Yokohama, Maxxis, Continental. Хорошо себя зарекомендовала резина Continental но немного ценник кусается. Toyo очень доволен.

Пока не выявлено.

Шум! Ловит колею.

Покупал в 2013 году, 195/60 R15, первые два года вела себя более менее адекватно, купил из за того что сделана в Японии и была акция на них. Этой весной начала себя вести очень плохо резина, появился очень сильный шум, и он просто не выносимый когда едешь по крупнозернистому асфальту, такое ощущение что она задубела, но вот если едешь по ямкам медленно то она по ним очень мягко едет, но если едешь по трассе то даже маленькая ямка бьёт очень сильно как будто подвеска у машины сломана, к слову заезжал на станцию думал может в подвеске проблемы, мастера сказали все хорошо, и сказали это резина значит так себя ведет. Еще она начала ловить колею очень сильно особенно в дождь, реально страшно ехать было, это была трасса и всего 80 км/ч и когда колею пересекаешь то машину швыряет очень страшно, такое ощутил первый раз в жизни.P. S. пока колесам было 2 года они себя вели хорошо, даже не особо сильно шумели.

Поставил на Авенсис: Аккустический комфорт однозначно +, здорово держит дорогу - будто "приклеили" авто к дорожному полотну на любых скоростях, особенно ощутимо в трассовом режиме, и особенно на мокром покрытии. Выбег порадовал. Очень комфортная резина - мелкие стыки, неровности и шумовая разметка просто супер проглатывает в 55 профиле на ура.

Показалась излишне мягкой. Профиль больше 55-ого не лучшим образом скажется на управляемости.

Тихая резина. Не знаю почему, но сразу после переобувки на шиномонтаже с зимней Winter I Pike, почувствовал достаточное усилие на руле при движении на малых скоростях руль тяжелее, не существенно но ощутимо. В прошлом летняя стояла Nokia Hakka шумная ужасно но усилия такого не ощущал. Во всем виню излишне мягкую боковину профиль 55 не спасает чувствуется также небольшие запаздывания и отклики на руль на скоростях выше 80. Резина порадует комфортом владельцев авто с жесткой подвеской. Износ, и держит ли боковина крупные ямки - время покажет. Считаю, что резина доставит массу удовольствия для длительных переездов в трассовом режиме, но для города слишком вальяжно и флегматично.

Раньше я ездил в основном на Continental и думал, что это оптимальный выбор. В мае, после очередной смены машины я решил послушать своего друга (он тоже стоял перед выбором летней резины) и попробовать что-то новое. На данный момент резина проехала около 6 тыс. км. причём половину пробега не по Московским дорогам, а по частичному бездорожью с ямами в пол колеса и т. д. (Москва - ЮБК Крыма через Калугу, Брянск и обратно так же.) Кто ездил по навигатору по короткому маршруту по Украине меня поймёт.Резина показала себя с наилучшей стороны. Минимум шума, ни одной грыжи и прокола от езды по раздолбаным дорогам (пару раз думал, что сейчас реально колёса оторвутся, при том, что я езжу аккуратно и бережно, но все кочки и ямы объехать не возможно) и хорошее сцепление с поверхностью.

Не обнаружены.

Отличный выбор для тех кто не гонится за брендами, а покупает то, что реально хорошо себя показывает в эксплуатации.

Машина прекрасно едет. Даже в снежную погоду с мокрым асфальтом сцепление колес отличное! И я не считаю, что резина очень громкая.

я не нашла

В шиномонтаже сказали, что хватит на 3 сезона. Соотношение цена-качество. Я довольна

В принципе тихая, управляемость хорошая, отъездил на ней 4 года

неравномерный износ

Всем хороша, но на моём экземпляре был неравномерный износ, внутренняя сторона изнашивалась сильнее на всех колесах (сход развал в норме). Потом появилось биение, шиномонтажник сказал, что резина (вся) восьмеркой, чусвтвуется это вибрацией после 110, на меньших скоростях мало ощутимо (балансировку делал, диски уже поменял).

отлично держат дорогу на большой скорости и в дождь. хорошо проглатывают мелкие дорожные нервности. тихие!!!

нету

поставил данные шины в размерности 195/60/15 на polo sedan. по сравнению со штатными после 60тыс. км это небо и земля. шикарная резина, а главное для машин с плохой шумкой - они реально тихие! стал вполне комфортный автомобиль. от правильного выбора резины зависит общее впечатление от машины.

Держит воду просто отлично, износостойкая, крепкая, недорогая

шумная(особенно для машин с плохой шумоизоляцией), плохо держит грунт

И так, машинка Nissan Note 1.6 Comfort 2010 года выпуска, в эксплуатации с зимы 11. Перешёл на Toyо после того как стёр родные Bridgestone, скажу честно, очень привлекла цена+название бренда(мелькал в различных компьютерных играх, а я человек ещё очень молодой-22 года, в общем стало интересно). Было мало отзывов, но в основном хорошие, что смутило... Но всё же решил попробовать и не пожалел. Когда только одел, показалось, что колёса стали тяжёлые и не катятся, оказалось, что показалось. На давлении 2.0-2.2 кажется что колесо спущено, но 2.3 уже становится лучше, но это чисто моё мнение. Езжу с давлением 2.5 спереди,2.3 сзади, что для меня вполне комфортно. Резина потрясающе держит воду, при попадании в лужу одной из сторон машину не сносит набок, а ровно сбрасывается скорость, будто на тормоз надавил. Так же замечательно держит мокрый асфальт, кажется что по сухому летишь. Хорошо проходит колеи при перестроении, даже если в ней вода, в дождь по трассе стало спокойней ездить. Но не подходит для грунтовых дорог, на сухом грунте при 80 км/ч на небольших поворотах уходят в скольжение все колёса, правда если грунт будет слегка мокрым, то ситуация изменится в лучшую сторону, но не значительно. Езжу в основном по москве и ближнему подмосковью, соотношение город/трасса примерно 50/50. Ям и там, и там предостаточно, но пока страдали только штампованные диски, отЪездил на ней чуть больше 20000км, износа почти невидно. Езжу по-всякому, но чаще динамично. А теперь самый большой минус этой резины-шумность. Это просто самый жирный минусище, особенно когда в машине плохая шумка. После 60 км/ч при выключенных вентиляторе и музыке, кажется что самолёт летит над тобой, при чём лететь он будет за тобой примерно до 140 км/ч, дальше шум от ветра перекрывает шум покрышек. В общем плюсы перекрывают этот минус, при использовании на асфальте.

После замены штатных бриджстоун пришлось звук в магнитоле делать потише.

нет

советую

Мягкая вроде

Шумит!!!!!!!!!!!

Начитался тут отзывов что резина тихая и купил, переобулся, и сразу проклел тех советчиков, ужасно шумит, а все ииз за глухонемых!!!!! Теперь придеться терпеть, и еще раз хочу проклять советчиков которые говорят что она тихая, проезал 200км шум как был так и остался.

на скоростях до 120 одни плюсы. бесшумная. мягкая.

не для высоких скоростей. после 120 машина плавает. развал сделал. подвеска в идеале. но все равно как то жудковато))

резина идеальна для городских условий и неспешной езды

Цена. Сборка Япония. На лужи не обращает внимания. В меру мягкая. Тихая.

По грязи не едет.

Эксплутационные свойства будут видны к осени.

прекрасное торможение, отличный разгон, курсовая устойчивость, предсказуемая. И при этом - недорогая.

Не обнаружил

Отъездил сезон на резине. В полном восторге! За 12 лет стажа - это единственная модель, которая меня восхитила. Впервые в жизни, резина катится, тормозит, разгоняется и поворачивает лучше, чем от нее ожидаешь! Наверно, резина действительно не подходит для грунтовых дорог, но лично для меня это вовсе не является критерием. Всем удачи на дорогах.

Цена и то с оговорками

Шумная на зернистом асфальте.Жестко проходит стыки. По колее плавает

Не плохая резина, но для себя решил, что в след. раз лучше добавлю по 500 р. к каждому колесу и возьму что нить получше.Резина шумновата. Не переваривает плохой асфальт.На торможении норм. А вот в поворотах уверенности особо не добавляет.С колеи плавно уплывает. Спасибо что не выносит резко как это было с Pirelli Cinturato P7.

Управляемость и цепкость с асфальтом.

Приобрёл эти японские шины недавно за 2500.Впечатлений полный вагон. Поставил на ваз 2110 и первое, что акцентированно мной, так это управляемость👍До этого стояли отечественные шины. Я на себе ощутил этот эффект - небо и земля, как будто на другой машине еду. К покупке рекомендую по цене-качество

Хорошее сцепление сухо/мокроМалошумныеНедорогие

Быстро раскупаются

Ну, вставлю свои 5 коп... Езжу на одном авто уже почти 11 лет Mazda 3 bk 2.0, поэтому объективно сравнить есть с чем, а именно:ER-30 16" - нестираемые, жесткие, дубеющие и шумные (сезон с завода);RE-001 17" - самый лучший держак и торможение по сухому;S-001 17" - мягче и тише (чем RE), хороший держак по мокрому;Primacy HP 17" - мягкие и отличный держак по сухому (сезон);Primacy 3 16" - самые унылые, при температуре ниже 10 уже заметно шумит;Proxes SF2 16" - самый оптимальные для повседневной езды, но и погонять позволяют. На более низких профилях, думаю, что даже с заявкой на "спорт".Откатал на них уже 2 сезона (~50 тыс.км) и еще на 1 точно хватит - первая резина, которой хватило на 3 сезона, видимо сказывается начальная высота протектора 8,5мм и хороший индекс treadware - 400. Я до конца (до замков) не выкатываю, предпочитаю продавать б/у недорого и брать новый комплект - всегда на свежей резине.Пробег в основном Краснодарский край - Грузия с качеством дорог на 4+, ни одной шишки, пару проколов собственноручно зашнуровано - все отлично. С балансировкой проблем нет. Езжу уже довольно спокойно, но иногда по серпантинам люблю по закладывать - приятно свистит на хорошем асфальте, предсказуемый плавный снос и поведение в заносе. Новые из-за высокого протектора немного валкие в поворотах, но без "криминала".Модель хоть и не новая, но ни чуть не потеряла в актуальности и при этом цена более чем приятная. Рекомендую на все 100% для повседневной езды с возможностью погонять в пределах разумного!ps: ранее были только Japan, сейчас - Малайзия.

цена

был приятно удивлен

немного шумит на плохом покрытии и резкие повороты не для этой модели, есть у toyo для спорта другие модели, а так все ок

Пока не могу сказать. Тихая.Малый вес (в паспорте)

Плохо балансируется!

Поставил резину вчера, на колеса повесили по 70 гр. грузов! К сожалению это максимум допускаемый ГОСТом. Если бы еще немного, нужно было отказываться от колес.Обратите внимание на груз на фото с диском!

Мягкая, не шумная, отлично держит дорогу как сухую так и мокрую

визуально выглядит слегка спущенной

Размер 205\55\16 Брал за 3300 каток, про-во Япония. Цена очень демократичная Проехал 2000 км. После 600-700 км шум прошел(наверное прикаталась) сейчас не слышно вообще По трассе 130км\ч в дождь не было намека на занос, мокрую дорогу держит отлично-водоотвод хороший (чувствуешь себя уверенно) Резина мягкая-ямы глотает хорошо. Об износе говорить рано За эту цену резина внеконкуренции с известными брендами

в целом - резина да мягкая, есть каналы водоотведения, коллейности и аквапланирования не наблюдал, зацеп хороший

Шумность!!!! быстрый износвозможно попался брак - не балансируется (100-150грамм на колесо)все 4 покрышки КРИВЫЕ! биение в руль после 120км/ч

Покупал резину в сборе с дисками б.у. с минимальным пробегом, как заявлял продавец что проехал 1тыс.км, и это было видно по состоянию резины, износа практически не было. Теперь я понял почему эту резину продавали..... Сразу заехал на балансировку, шиномонтажник сказал что резина в идеале, а вот диски мол плохо балансируются... на каждый повесил по 100-150 грамм... Когда установил на авто был очень удивлен - в сравнении после зимней резины (Nokian Hakkapilitta 7) летние Toyo зашумели как турбина у самолета.... но была температура +1 градус и я подумал что потеплеет и все станет лучше. Я ошибался. Мы собрались в небольшое путешествие (2500км Челябинск-Астана и обратно), выдвинусь и я офигел... после 120км/ч начало бить в руль... поэтому 120 стала крейсерской скоростью в поездке, что очень омрачнило поездку, т.к. по пути была платная трасса с ограничением в 140км/чвообщем после поездки я поставил обратно зимнюю резину и о чудо стало в разы тише! и ни каких биений....диски и правда оказались кривоваты, но и резина тоже похоже брак... все 4 колеса не балансируются (попробовали на других дисках, тоже по 100-150грамм) и все кривые по боковинам!!! все колеса жудкими восьмерками....я накатал на этой резине 3тыс км, задние колеса стерлись прилично, примерно 2мм хотя накачивал как положено 2.7 (на ларгусе при полной загрузке)и после этих мучений ни кому бы не посоветовал резину Toyo (шумная и не балансируется, еще и износ приличный)

Тихая, мягкая очень цепкая! На прошлой CF1 откатал 3 сезона ни разу не дала повода расстроиться

Мягкая боковина, резких движений не любит. Только по городу только асфальт, забуксовать можно даже на мокрой травке.. да по рисунку даже видно, что из грязи на ней уже не выедешь

Поставил бы 4.5 ток нет такой оценки. На прошлой откатал 3 сезона, примерно 30-40 тысяч. Да и еще сезон бы мог покататься, только скушало одно колесо из-за сход развала. На данной версии покатался пока два дня резина заметно тише, чем прошлая модель. Надеюсь быстро не сотрется.

Отличная управляемость на сухой и мокрой дороге,не очень шумная. Размер 225/50/17

Тяжело балансируется. Хромает качество изготовления.Через два месяца ( 3т км) на одной шине начали вылезать грыжи, пришлось выкинуть и купить новую. После одной поездки на высокой скорости по платнику Москва - СПб и обратно одна шина превратилась в лысый кривой бублик . На остальных очень заметно стёрся протектор. Итого - два неполных сезона эксплуатации и около 23-25 тысяч км пробега.

Шина ооочень не любит высоких скоростей и перегрева.

Пока не нашел...

Очень шумная! Машина "плавает" по дороге...

Вчера "переобулся" на лето. Как только разогнался до 40-50 км/час начался жуткий, нарастающий гул...Думал обкатаются станет меньше...Не тут то было...Проехал около 150км с разной скоростью, от 40 до 130км/час. и ничего не изменилось.Зато появились новые ощущения по управляемости...Машину просто не узнать - реагирует на малейшую колею...Ныряет и кидается из стороны в сторону...В целом никакого удовольствия от вождения....

Шикарная резина. Мягкая, тихая, отлично держит дорогу, износостойкая. Покупаю уже на второй автомобиль. Хотите топ качество по умеренной цене? Берите Toyo!

Относительно тихая, нормально держит на сухом и на мокром при средних скоростях, балансировка на отлично, сделано в Малайзии

Колейность, после 110 машину "шатает" на трассе, после обгонов ловишь рулем, думал что с подвеской или развал, но после того как на перед поставил другую резину все прошло.

Если бы не было проблем на скоростях, то рекомендовал бы. На трассе с этой резиной очень не комфортно.

комфортная

нет

очень мягкая. есть небольшой шум, скорее шелест ненавязчивый. сборка япония

хорошее сцепление на мокром и сухом асфальте, доступная цена.

Шумная, колея даже на небольшой скорости-экстрим.

Если не гонять, нормальная резина, автомобиль Хонда-Цивик 205/55R16

Балансируется отлично,держит удар хорошо(попал в ямку думал колесо отлетит, а шину и диск не повредил,достаточно тихая шина и дорогу держит хорошо что в дождливую погоду, что в обычную.

нет

Шины супер. Японское качество есть японское. Лучше добавить пару тысяч и их купить. Наши лучше не стоит!

Качество отличное. Не шумные. Дорогу держут отлично.

Нету.

Шины на пять

В стадии изучения 205/55/16 на Октавии. За месяц в дождь и на сухом асфальте впечатления управляемости, тишины,аквапланирвния и колейности гораздо лучше чем у Пирелли п1 предыдущих. Актуализирую позже, первые впечатления могут быть обманчивы.

Катался на тойо липучке, которые пришли ли вместе с праворульным Ниссан из Японии. Все было отлично, эти же собраны в Тайланде, посмотрим как они себя проявят. Пока месяц все супер.

1. Сделано в Японии (утверждается, что минимальная вероятность нарваться на брак)2. Ассиметричные3. Минимальный шум на скорости до 80-90 км/ч -- после Bridgestone очень заметно, громкость магнитолы уменьшил в два раза.4. Не замечает колею -- у предыдущих приходилось руль с усилием поворачивать, чтобы перестроится, здесь достаточно лёгкого движения руля5. Хорошо держит направление -- не надо постоянно подруливать6. Быстро реагирует на повороты руля -- не "тупит"7. Снизился расход топлива8. Хорошее торможение, причём "мягкое", без рывков.9. Отличная управляемость на мокрой дороге -- за последнее время несколько раз попадал под сильный дождь, мало, что дорога мокрая, так ещё и в лужи то одним, то другим колесом заезжал. Разницы с движением по сухому асфальту не заметил. Машина шла ровно, при резком торможении (какой-то придурок начал шахматить) вставала "как вкопанная", я даже испугался, что мне сейчас кто-то в задний бампер въедет, слава богу пронесло. Уводов в сторону, когда одно из колёс в лужу попадает, так же не было.10. В повороты можно входить на приличной скорости -- пару раз не успевал сбросить скорость, пассажиров прижимало к дверям, но никаких заносов, только успевай рулём крутить.

1. После 90 км/ч начинает шуметь, но это не гул, бьющий по ушам, как у бриджа, а напоминает звук от сильного ветра, быстро привыкаешь.2. "Обещают" быстрый износ из-за мягкости резины, но это пока не особо критично3. Постоянно приходится мелкие камни из протектора выковыривать, но я с этим готов мирится из великолепного поведения на мокрой дороге.

Брал в 215/55/R16 на литые диски для Пежо 308SW по 4570 руб/колесо.Накатал уже порядка 5000.Общие впечатления положительные -- жена просто уснула, когда с дачи ехали, причём не укачало, а именно усыпило мягкостью хода.

За свои деньги очень хорошая резина

Шумная на старом асфальте

Думаю что угадал с покупкой, на новом асфальте почти не слышно, притензий нет, но как только он кончается - появляется шум, не сказал бы что очень шумно, средне. (у меня солярис, шумка там не очень). Писали тут что по грязи не едет, полная чушь, главное адекватно смотреть на вещи,у нас в Мурманской Области во дворах местами ещё снег лежит, проезжаю участок без проблем. Повторюсь, за свои деньги меня всё устраивает, не исключаю что может быть есть что-то ещё лучше.

нет

гудит

гудит, на скорости более 120 на колейном асфальте страшно, пожалел.

Управляемость. Динамика. Короткий тормозной путь. Тихая. Малый износ.

Если "поискать пятна на солнце", то наверное малая известность бренда - компенсируется адекватной ценой!)))

Желаю, чтоб её не сняли с производства! Хочу себе в будущем опять её или не хуже качеством, за более чем приемлемые деньги. Тактильно, резина просто нашпигована полимерами -очень качественно сделана, приятно загружать в машину перед обувкой. Можно смело рекомендовать к приобретению. P.S. Как откатает срок дополню отзыв пробегом.

Не заметил

1) Не балансируется. Уже вторая монтажка не может их отбалансировать. Размернось 215/60R16. Производство Япония.2) Шумная

Ожидал, что резина будет радовать, но увы она не балансируется. К тому же оказалась шумной. А вот достоинств я что-то не нашел совсем. Ну резина как резина.

Отличное поведение на любом типе жесткого покрытия. Сравнительно бесшумная. Хороший отвод воды из зоны контакта покрышки с асфальтом даже при сильном дожде и высокой скорости. Торможение на сухом покрытие на 5+.

Наверное и нет...

Япония рулит! Резина конечно не для грунтовок и сельской местности. Ее конек это трасса. Рекомендую всем любителям погонять! Дедушки и тетеньки все-равно ничего не поймут и пускай не переплачивают за доп. комфорт... Совет всем-обязательно делайте повторную балансировку после 1000 км пробега и попробуйте поэкспериментировать с давлением в шинах, чтобы найти оптимальное соотношение мягкости и устойчивости в поворотах. О долговечности пока говорить сложно-пробег 2000 км, но судя по предыдущим моделям, волноваться не стоит. Всем удачи на дорогах!

В комментариях

Не любит колею

о размере 185/65 R15, ставилась на рено логан.Два сезона (порядка 30К пробега) уже бегает на "УРА"! По шумности - очень тихая, воду отводит замечательно, торможение радует, износостойкость по такому пробегу выше ожиданий, экономичность по топливу чувствуется, однозначно. Балансируется более-менее терпимо :)Не подойдёт для грунтовых, песчаных и травяных дорог,зато асфальт - это её стихия!В этом ценовом диапазоне эта резина явно превосходит ожидания от неё!

Крепкая! Высокая сопротивляемость аквапланированию. Полностью предсказуемое поведение.

-

Используется исключительно в городе. По сравнению с ContiEcoContact3 лучше входит в повороты и лучше ведет себя на мокрой дороге. Особенно хорошо проезжает лужи в отличие от того же конти.Купил жене на ноут после того как покатался на Toyo Proxes S/T на X5. До этого ездили исключительно на конти. Пока довольны, а потом - время покажет.

Обычная резина

Очень шумная.

Стоит на Логан, это ужас на скоростях за 80. Кажется, что изнашивается быстрее желаемого, хотя с таким уровнем шума хочется быстрее ее поменять. По управлению - обычный середнячок. Не рекомендую.

Управляемость и предсказуемость поведения авто.

Не замечено.

Были куплены комплектом весной 2014 года. В сентябре того же года в поездке на север пробили боковины сразу двух шин влетев в яму на скорости. В замечательном городе Медвежьегорск близ которого всё произошло, не оказалось ни новых, ни б/у шин моей размерности (195/50/16), не говоря уж о выборе моделей. Пришлось ждать доставки двух баллонов из Петрозаводска. Приехали Nokian Hakka Blue и появилась возможность сравнения. В тех местах где на Toyo я спокойно входил в плавные повороты на 80-90 км/ч, Nokian уже на 60 визжала и перед машины сносило с траектории. Еще через пол года поймал грыжу на Nokian и не без удовольствия вернул перед на Toyo.

Отличная модель для трассы. Немного шумновата - но не критично. С асфальта на ней съезжать не стоит, можно застрять даже в небольшом количестве грязи.

Слабоватая боковина

В данном ценовом сегменте - резина огонь! И в дождь хорошо держит на асфальте.

Динамичный разгон, отличные рулевые реакции, хорошо сглаживает неровности дороги, не шумная, на умеренных скоростях без проблем ведёт себя на мокром покрытии, великолепно выдерживает траекторию при крутых поворотах на предельной скорости

нет

Основное предназначение данных шин - сухое асфальтированное покрытие, но и на влажном покрытии ведёт себя достойно, идеально для города

Золотая середина найдена

Не замечено

Удивлен, имел опыт с мишленом и бриджем, эта резина тише и комфортней чем бридж но более собранней чем мишлен стандартный. Размер 225/55 R16.Как Toyo удалось сделать резину которая стыки проходит адекватно не очень понятно:))Прощай Мишлен и Бридж.....

Тихая, комфортная, отлично держит дорогу!!!

нет вообще!!!

Машина сына Форд Фокус 2 в размере 215/55-16. Езжу 3 года просто сказка тихие , комфортные , красивый рисунок По мокрому - уверенно!!!Сотру возьму такие же,если не снимут с производства!!!