GT Avalanche 2.0 Disc (2011)

+ легкий (все относительно)+ хорошее соотношение цена/качество

С момента покупки (2007г) - не заметил...только если пару раз цепь слетала и колеса дырявились) Еще 1н из тормозов плохо затянуты были, наверное по вине сборщика, в магазине.

Покупался в 2007 (соответственно он сейчас немного изменился) за 13900. В то время для велика - это не так уж и дорого. Через 3 года цены поднялись до 20 с лишним. Очень хороший, всем советую.Если читаете мой отзыв, то советую выбирать тут на сайте - удобный поиск, например можно поставить ограничения по весу велика и т.п. Затем уже выбирать из оставшихся.Катался на школьнике (в детстве), затем приобретал Stinger двух-подвесной за 4800руб (в 2007) - это полная...никому не советую, хотя по соотношению цена качество может и норм. Затем катался на данном велике, который комментирую. Сейчас на Jamis Parker 1 (двухподвесной), который в 2 раза дороже этого по причине используемых деталей, хотя в принципе по соотношению цена-качество GT Avalanche 2.0 - идеал. Советую его, если нужен с 1м амортизатором.

Отличная управляемость, легкий, заводская смазка качественная

через пару месяцев после активного использования, появился люфт в педалях, заменил подшибники - проблема решена.

Классный байк, но дороговат((((

управляемость.пожизненная гарантия на раму!!!

конкретных не видно, но ниже опишу что и как...

итак. куплен был в триале по акции распродажи прошлогодних коллекций. каждый год они делают после НГ. в конце января. но не об этом. когда велик был, куплен настроен не был, а был привезен домой и поставлен ждать своего часа. ближе к весне когда все стаяло решил поглядеть на вел более детально. итак переднее колесо стоит нормально а тормоз криво - трет. передний переклюк не настроен вообще. задний кое как. после получаса в веломастерской прокатился. очень даже ничего. несмотря на то чт орезина стоит достаточно злая, накачал 2.5 атм для своих 85 кг ехалось вполне ничего. по грязи не полез, а по песку и тропинкам очень даже ничего...в общем за свои деньги не плохой вел. можно найти что то и получше за теже деньги (навес получше) но если не профи то и этого за шлаза хватит...

- навесное оборудование- вилка- рама- тормоза

не выявлено

Купил в 2011г за 17к. Откатал уже 3000 км и ни разу еще ничего не менял, кроме тормозных колодок и парочки новых камер. Но это естественно) Катаюсь и летом и зимой, в любую погоду. Никакого скрипа, стука или каких-либо других посторонних звуков. До сих пор езжу как на новеньком.

на этой модели 2011 года ставятся покрышки максмс 2.35 передняя и 2.1 задняя... так что никаких проблем не будет.

управляемость,эргономика, торможение, оправданное соотношение ценам качество.

накрылся прелоад на вилке

приобретал данный велосипед зимой 2012 года в январе месяце, на замену угнанному у меня велосипеду топ гир шторм 320, ну это конечно небо и земля . несмотря на то что здесь 1 амортизатор , это прекрасный велосипед для города ,бездорожья и гонок по пересеченной местности. в итоге за 1 год вложил около 1500-2000 р но это лишь по моей неосторожности в обращении с велосипедом , я считаю что данный велосипед необходим тем то хочет активно кататься.

Очень хорошая управляемость, толстые шины очень хорошо идут по песку и лесным тропам.Понравилась работа вилки для своего уровня.

Из за агрессивных шин очень сильно летит пыль и мелкие камушки на передний переключатель и ноги вилки.

Сиденье вполне удобное для своего размера но мне кажется немного длинновато .Гидравлика тормозов работает не плохо очень хорошо останавливаетдописываю спустя год зимой катался упал на переднее колесо у вилки отломилась горилла от левой штанины , колесо стало жуткой восьмёркой , о потёк передний коллипер .А в общем отличный вел доволен как слон :)