Yokohama Geolandar A/T G015

Мастхэв для внедорожников.

На Геолэндере больше года, полет нормальный. Нравится, что покрышки изнашиваются очень равномерно, хотя я привык гонять и по камням, и по ямам. Зимой сцепление не теряется. Тихая, качественная резина.

Идеальный вариант для спокойной езды.

На мокром и сухом асфальте цепляется хорошо, в снегопад едет уверенно, но без фанатизма. В гололед нормально. За 25 тыс. км износ минимальный, так что резина явно долговечная.

Шины понравились.

Поставил geolandar A/T около года назад. Было несколько выездов в лес, На грязи и в песке держат отлично, ни разу не зарылся. Шины уверенно держат дорогу и на асфальте. По камням и кочкам чувствуется комфортно, не сильно пробивают, и шишок не набил. Хороший баланс для всесезонки.

Прочные боковины - за это отдельный плюс, так как часто приходится ездить по грунтовкам. На трассе не шумят, в дождь держат отлично.

Эти шины стоят на моем кроссовере уже третий сезон, и пока только положительные впечатления.

Достойная всесезонка. 4 года вообще не переобувался. Даже под конец не так уж критично стерлась. С водой проблем нет, со льдом тоже. Много езжу загород - в этом плане отлично подошла

Для кроссовера резина самое то.

Взял на паджеро спорт ее, нарадоваться не могу. Часто гоняю на рыбалку в достаточно труднодоступные и убитые по дорогам места, резина справляется со всем этим спокойно. Шина не стирается, достаточно тихая. Мне зашло

Хорошо ходят, нормально по износу

Не обращал внимания

Из a/т как по мне лучший вариант. Летом и в межсезонье вообще идеал, зимой нюансы некритичные. Посторонних звуков не выдаёт, износа за 2 года почти не заметно.

Ходит отлично и по любым дорогам, не склонна к аквапланированию, можно в ней ходить до самых самых холодов без проблем.

Нету.

А/Тшка супер, перешел на нее в прошлом году и теперь к шоссейной возвращаться не планирую.

Вполне нормальная управляемость на асфальте и с дороги в поле съезжать нестрашно. Шума не заметил

Вырос расход топлива

С новья на машине стояло KUHMO 235*60R17 поставил G-015 235*65R17. По калькулятору в клиренсе прибавка 12мм, в диаметре 23мм или 3%)Управляемости на асфальте не потерял, а по умеренному бездорожью стало ехать значительно увереннее. Шума не прибавилось, зато средний расход по трассе вырос с 10л/100км до 11,5л/100км (это по показометру, реальный еще выше) Причем на скоростях до 100км/ч расход практически соответствует показаниям на предыдущей резине (около 9л/100км), а если ехать быстрее, то начинает отличаться в бОльшую сторону. Давление в шинах 2.2атм.

качество,цена,сервис

нет

Покупкой остались довольны. Качество соответствует цене. Отличная управляемость по сырой и сухо дороге. Хорошая акустика. Рекомендую.

Очень тихая, расход топлива не вырос (а по факту даже упал), по мокрому полю и глине машина ни разу не проскользнула. На вид не зубастая. Аквапланирование отсутствует как класс. Мягкая. Машина стала идеально управляться.

я пока в восторге.

Рекомендую. Я крайне довольна покупкой. Машина - Сузуки град Витара. На это резине с включенной блорировкой вытаскивала в выходные с поля 5 застрявших машин. Замечально себя показали колеса.

Тихая (Не понимаю людей которые про неё пишут шумноватая и т.д.) она блин реально тихая.Мягкая

-увеличился расход топлива

Езжу всего несколько дней. Из первых ощущений - очень тихая резина, ямки и неровности проходит очень мягко. По сравнению с Yokohama Geolandar H/T S(стояла до неё) более валкая. Рисунок протектора почти одинаковый с H/T S, так что думаю что эта резина умеет не больше чем H/T, но проверим в действии. По заводским данным она позиционируется больше как зимняя резина чем как всесезонка.Автомобиль Pajero Sport (дизель).

соотношение цена/качествоне шумнаяустойчива в колеене склонна к аквапланированиюэкономична по расходу топлива

пока не заметил

265/60R18 машина Паджеро 4 3.8 бензинпроехал пока всего лишь около 500 кмв грязь еще не лазил, но думаю, что всяко лучше чем штатный Dunlop Grandtreck.Что особенно порадовало - заметно снизилсярасход бензина по сравнению со штатной - примернона 1,5 литра. Рекомендую, короче.

Мягкая, не шумная, дорогу держит отлично. Все неровности проглатывает на УРА!

НЕ нашел

Посмотрим как будет себя вести летом

приобрел данные шины и начал эксплуатировать, пока все хорошо. Немного кидаются камушками которые застревают в протекторе а в остальном только положительные впечатления

Не шумят, хорошо держат дорогу.Но они только для асфальта, или потихоньку по грунтовке, опасаясь наехать хоть на что либо.

Нельзя ездить по гравийным дорогам, тем более по скалистым, бездорожью, где есть жёсткие кусты.В них всё проникает как по маслу.Кусок металла 5*5см прошил шину и гремел внутри.2шины за пол года пришлось докупить, но когда опять проколол деревяшкой типа спичинки, терпение моё кончилось, пришлось купить нормальные А/Т.

50% езжу не по асфальту, таких проблем ни с одними шинами не было.Видел на ш/монтаже бедолагу с такими же новыми колёсами с двумя проколами деревяшками(проехал по песку с кустиками).Произв.Таиланд.С зимними липучками йокохама, но сдел.в Японии проблем не было по тем же дорогам.Прадо90.

Мягкая

Шум

Отбалансировалсь нормально 25-35 гр. 1. Резина мягкая, мелкие неровности дороги глотает на ура. Но здесь может быть и обратный эффект - сильный износ за счет большой мягкости. По износу сейчас никто конечно не скажет, ведь резина 2016 года, но предпосылки к усиленном износу есть.2. Шумит прилично, но в принципе для АТ резины считаю уровень шума приемлемый.3. Не понравилось, что очень здорово летят камешки в арки и это слышно!4. Резина красивая, смотрится солидно, особенно за счет боковых грунтозацепов и выступающих букв. Еще бы буквы были белого цвета, тогда бы вообще огонь! 6. На сильной грязи думаю будет не очень хорошо. Мелкие шашки и маленькое расстояние между ними говорят о том, что резина будет сильно замыливаться.За свои деньги вполне нормальная резина. Если бы не шумность и удары камешков в арки, можно было бы твердую пятерку поставить.

Из достоинств точно могу отметить шумность, её практически нет. По мне больше достоинств нет.

Показалась слишком мягкой. Рисунок протектора больше в сторону шоссейной.Ну и самый большой минус, был очень удивлен глубиной протектора, 6-7мм. Производство Россия.

Размер 265/65 r17 - Хорошо отбалансировалась, Тихая, Неровности проходит мягко.

Только поставил, пока не обнаружил - время покажет

Первая Yoko в использование, до этого катал на Бриджах только, но стоят они уж слишком. Поэтому решил попробовать что-то другое.

Шина действительно тихая при отличной проходимости.

На бездорожье был удивлен - машина выползает без всяких перегазовок и блокировок - просто ползет как танк.

Цена, качество, поведение на дороге дождь/снег/сухо.

Жесткая (ну это АТ, да ещё и LT)

Кайрон дизель 2.0, чип. Взял на замену штатной нексен 235/75 r16 на круглый год.Купил 238/85 r16 LT.После штатной- жестко, спустя пол года не привык. Качаю 1.9.На сухую отлично, в дождь тоже, зимой гоняю на заднем приводе, доволен, в машине только АБС. По износу не скажу, пробег только 5к.В грязи, хз, но прёт как танк.В целом, очень доволен!

Довольно хороша на грунтовке

Все же пошли грыжи

Уже 2 отъездил. Не идеальна, но хороша.

Хорошо держит на асфальте, красиво выглядит.

Малейшая грязь забивает протектор и резина скользит. Внедорожных качеств особо и нет.

Для a\t резины могла бы проявить более уверенное поведение за пределами асфальта.

Хорошо отбалансировалась, управляемость вполне годная, до 90км/ч не шумит почти.

После 100 км/ч начинает гудеть. Думаю со временем по мере износа будет меньше гудеть, но все равно некомфортно.

Взял 235/65 r17 на XC60. Давление 2.2 и 2.4 пробовал - все равно гудят. По сравнению с Bridgestone Dueler a/t 697 немного шумнее - низкий гул заметнее. Но те поизносились за 3 сезона, да и тигуана продал. В грязь пока не лазил, но скоро попробую.

Стоит брать

Не увидел. Езжу 14 дней

Лучше чем данлуп st20 и бриджстоун дулер.Мягкая. Цепкая. Не шумная.

Мягкая, не шумная резина. Достойно проходит все неровности. Уверенно ведет себя на сухом и мокром асфальте, неплохие внедорожные свойства. Хорошее сочетание асфальт/грязь! Нормально от балансировалась.

Поставил 235/60/18 вместо 225/70/16 расход увеличился на 0,5 литра (но и резина на пару килограмм тяжелее). Управление стало более "валким". В новой резине часто застревают камешки.

Поставил 235/60/18 (вместо 225/70/16 Toyo Country AT) в апреле 2017 г. За сезон проехал более 25 тыс. км. (на данном пробеге износ практически не заметен). За лето несколько раз ездил в Горный Алтай, на спусках и подъемах ведет себя очень достойно, на каменистом грунте и по бездорожью 4+. По асфальту твердая четверка (АТ не шоссейная как-никак).

Выглядит солидно, белые буквы на одной стороне на другой черные ставь как хошь. Взял индекс 120 а не плохо бы 109 для моей но вроде не такие уж и жесткие, чуть жестче старых 109 и 104 индекс.размер 245/75/16

Пока не пойму но камешки уже застряли в протекторе

Посмотрим, дополним

Пока все нравится

Немного шумноваты, но для АТ - нормально.

Купил взамен предыдущей модели AT-S(G012). Авто СГВ - 225/70/16. Купил в январе и решил сделать зимний тест. Данная резина оффициально позиционируется как всесезонная. Кроме маркировки M+S, есть снежинка в трехгорном пике(3PMSF). Поставил взамен липучки Bridgstone Blizzak DM-V1(225/60/18). На улице -25(Екатеринбург) и снег и лед и все прочие радости. В итоге как поставил зимой - так и езжу по сей день. На голом зимнем асфальте - ощутимо лучше бриджа тормозит. На льду - паритет. Не дубеет. Сейчас весна, и можно сравнить с G012. Самое главное отличие - менее шумная. На 012 больше 90 км/ч - гул, 015 - больше шелест. В остальном все плюсы (и минусы)предыдущей модели остались, может комфорт немного улучшился.В общем достойная замена прошлой модели.Если у Вас полноприводный авто(желательно с постоянным полным) можете попробовать круглогодичное использование. Но решать Вам.

Купил на Хонда Пилот. Резина очень мягкая и тихая, вплоть до 120 км/ч. Далее начинает издавать низкочастотный гул. Управляемость, несмотря на А/Т резину, осталась почти без изменений.

Пока не выявил. Мало использую.

Отличная резина ! Поставил на Форестер вместо Г012. 015-я превосходит 012 во всем, особенно в грязи. 012-я быстрее замыливалась. Отвод воды показался лучше. По ощущениям 015-я легче чем 012, в 012 "много резины". Срок использования - одно лето. Проехал на ней от МСК всю Абхазию. Доехал по скалистым горам до тоннеля перед блокпостом на Кодорском ущелье, доехал до альпийских лугов источника Ауадхара , до Гегского водопада. Все колеса остались целы, без крыж и разрывов., что просто Супер! По приезду проверил балансировку - не ушла. Имеет отличную резиновую защиту на боковинах в зоне протектора. Это вероятно спасло от повреждений на скалистых горных дорогах. Торможение, что на сыром, что на сухом великолепное. В поворотах не вижжат. Дорогу держат отлично!. Рисунок протектора позволил без потерь пережить внезапный мокрый снег. Проскальзываний на мокром снегу, при отсутствии льда, не было. Летние колеса у соседей скользили.

Большой износ, после поездки заметен на глаз. Маленький ассортимент типоразмеров. Нет штатного 225/60/17. Пришлось 65 профиль ставить, благо влез отлично.

Лучше, чем г012, гораздо лучше штатной 091 во всем. После снятия с производства Г012 - альтернативы нет. Камушки из протектора не летят и он ими не забивается, как многие пишут. Пр-во Россия. При балансировке много грузов навешали, даже при оптимизации диска. Состав резины очень эластичный, как у зимней. Полагаю за счет этого отлично прилипает к дороге.

Не шумит, внешний вид, хорошее сцепление на асфальте и весенней снежной каше.

Забиваются камешки и потом на скорости начинают отстреливать по аркам. На льду не держат вообще. Расстояние между канавками не очень большое, протектор замыливается.

265\70\15Сухой асфальт держат отлично, повороты уверенно, в колее не бросает. Выпал снег, машина почти не буксует, но как только все растаяло и потом подмерзло, стало немного страшно. Задний привод с подключаемым передком. На первом же повороте развернуло на 180, хотя сильно не газовал, еле тронулся с места, шлифовал. В общем всесезонка, но не совсем. Устроил небольшой тест в лесу. Лужи, снег, грязь. Полный привод без блокировок, давление 2,3. Предпосылок к застреванию не было, хотя протектор был весь замылен. Из колеи выбраться практически невозможно, несмотря на боковые зацепы. Итог: резина городская для любителей выехать по выходным на природу. Если планируете месить грязь, подстрахуйтесь лебедкой, тросом и лопатой. Добавлю: В итоге застрял в грязи из-за бревна, на которое села машина. Протектор замылился, давление было 1,5 атм. Вытаскивали час.Покрышками доволен. МТ дорого и не совсем универсально, АТ - золотая середина.На данный момент пробег около 1500км.Добавлено 28.09.17Пробег около 6 т.км. Резина начала немного гудеть.Если снизить давление до 1.3 атм, то резину проворачивает на дисках.

Исходя из-за одного большого недостатка (см. ниже), достоинства сей шины для меня все разом перечеркиваются.

Дико шумная! Когда поставил, сразу не понял, что это она шумит. Думал, мосты или раздатка загудели. Просил друга выйти , послушать, какой мост гудит. Но с улицы особо никаких звуков слышно не было. Потом наконец дошло, что звук появился сразу после установки новых шин. В салоне авто же как гул самолёта - раздражает.

До этого несколько лет ездил на Yokohama Geolandar A/T-S G012 265/65R17, нарадоваться не мог: тихая, устойчивая, износостойкая. Именно поэтому решил и всесезонку Йоко взять, чтобы не менять постоянно лето на зиму и обратно. Взял... На свою голову... Думал, привыкну со временем к этому шуму. Не тут то было. Поставил обратно летнюю. Эту слил за 5 тысяч за балон. Брал за 7800. Повёлся на слово "новинка" на Яндекс Маркет... Никогда не писал отзывы. Этот первый, потому как обидно! Решил поделиться впечатлениями, и хоть кого-то отговорить покупать по крайней мере эту крайне неудачную модель шин. Пусть производитель думает, что выпускает на рынок! Такой именитый производитель, стОит шина не дёшево и такой дикий противный шум! Всем добра и удачи! И с наступающим Днем Победы!

Управляемость и всесезонность(зимой не хуже неплохой липучки). Идеальная АТ.

Их нет

Хорошая всесезонка! Да, да именно всесезонка. Вездеходность на уровне "городской АТ". Отзывы про низкую жевучесть я точно не могу понять. Резина пробежала под паджериком полтора года. Износ милиметра 3мм. Размерность 265/70R16

Доволен Йокохамой целиком и полностью. Брал по большей части для размеренной езды по городу. С редкими вылазками за город (дороги нигде не убитые у нас). Управление держит четко, даже на относительно высоких скоростях 100-130 вполне комфортно на ней.

Управляемость и проходимость на хорошем уровне, резина мягкая. Зимой пока не пробовал. По Глине и грязи в горку гребет что надо.

Пока не обнаружил

Покупал Российского производства, полностью доволен покупкой.

Всем доброго времени. Хочу оставить свое мнение по данной резине Yokohama Geolandar G015: Ориентируясь на соотношение цены и качества, весьма недурно, и практично очень на мой взгляд. Привлекла оптимальная цена, но удивился отличной износостойкости, когда проехал более сотни км, из них большая часть по бездорожью, и чувствую парочку сезонов точно стоять будет.У меня первый раз такое, чтобы резина и по городу и по бездорожью себя так хорошо показывала. Частенько и по ямам летал, сами знаете какие у нас дороги, грыжа не вылезла, что на мой взгляд весьма хороший показатель. Даже на третий год трещин не заметил. Тормозит отлично, сказал бы как вкопанная. У меня, кстати, Део Ланос и управляемость отличная по любой погоде, нажимаю бывает на акселератор по полной, держит дорогу как в дождь так и по сухому, нормально чувствует на грунтовке и траве, небольшой грязи. До этого я разную обувку пробовал, много лет уже за рулем, и машина у меня одна уже очень давно, я ее чувствую уже. Знаю, что подходит ей, и вот наконец и резину идеальную подобрал. Отцовскую машину весной тоже планирую переобуть на такую же. Да и свою как только откатаю до конца, буду брать такие же.

Удобство езды, низкий шум и хорошее сцепление с дорогой

за два сезона не обнаружены

Два полноценных сезона, плюс уже октябрь, у нас тепло и я все еще на резине летней. Все связанные с шумом отзывы читал и смеялся - от шумоизоляции салона зависит все, ребята! в откровенно дешевой машине или старой без нормальной шумки будет очень шумно на любой резине! Эта модель йокогамы позиционируется как всесезонная, но я исключительно лето и зиму разделяю, у меня это летняя резина. По лужам, по влажному песку идет очень хорошо. За два сезона интенсивной эксплуатации совсем небольшой износ, едва заметный.

тихая и мягкая

пока что не обнаружил, единственное что при езде в колее иногда скачет в ней , не всегда.

использую на hyundai tucson 2008г

Отличная управляемость (Кайрон) , цена хорошая, на бездорожье только по песку пробовал, показала себя с хорошей стороны

Начался стук слева.. Подумал, что проблема с авто, но оказалось, что попал крупный камень и не вылетал на скорости. А так, проблем других с ними нет. Пишут, что в грязи замыливается, но это не точно

Цена была ещё меньше, чем сейчас (чуть более 4к), поэтому это была просто находка для меня!

Хорошая резина, не шумная. В меру мягкая.

Пока не обнаружено.

Заказ #698614. Брал в мосавтошина. Год 18. Сделано в России. Сразу на шиномонтаж и в дорогу. Только положительные эмоции от резины и магазина.

Очень комфортно, плавность хода хорошая, стыки заплатки и неровности проходит гораздо мягче обычной шоссейной, едет тихо. Расход вроде не вырос.

К управляемости надо привыкать, хуже чем у шоссейной резины, динамика тоже стала другой. Балансировка на новых дисках плохая, много грузиков пришлось лепить.Хоть и заявлена как всесезонка, но уже при минус 3 плохо справляется, лучше ставить нормальную зимнюю резину.

Своих денег однозначно стоит.

Хорошо держит на мокром асфальте, в лужах не всплывает до 120-130, конечно если не глубокие, до 2 см. Спокойно ехал в дождь по трассе 130-140 км/ч. Мягкая, хорошо глотает мелкие неровности. Управляемость почти не пострадала, по сравнению с чисто дорожной резиной. Не шумит на любой скорости. Колею совсем не чувствует. Торможение хорошее, как на сухом, так и на мокром асфальте. Все ямы и выбоины на дороге стали не страшны, но это при моем размере 285/60 R18.

Машина стала немного более вальяжная, как корабль, в результате пассажиров стало сильнее укачивать. По трассе ехать 160 и более стало не очень комфортно, 140 - нормально. На мокрых глине и черноземе замыливается сразу, но это ожидаемо. Камешки очень хорошо застревают в протекторе, но это мелочи.))

Хорошая и достаточно комфортная резина для полноприводных внедорожников! Выбег не плохой, но немного хуже чем у чисто дорожной покрышки, следовательно расход повысится на 5-7% максимум. Но советую ставить только на лето, зимой, в наших широтах предпочтительнее шипы!

Протектор и жёсткость при Р= 2,4 атм. соответствует моему представлению об универсальности.

После установки шин дисбаланс на 3х колёсах оказался по 50 гр. при допустимом 70 гр.

Я отзываюсь о шинах Yokohama Geolandar A/T G015 215/70 R16 100H.Добавить пока нечего, но и от первого впечатления теперь не избавиться: дисбаланс новых российских шин Yokohama на 3х колёсах по 50 гр. - это оч. много при макс. допустимых 70 гр. Угадывается рука отечественного производителя. Но мы все так работаем.Рекомендую шины людям с ограниченным достатком.У старой тайской yokohama geolandar g012 215/70 r16 дисбаланс составлял всего до 10 гр/ 1 колесо.

Брал на замену штатной Бридж Дуэлер H/T 225/65/R17.

Расход чуток увеличился.

Долго мучился с выбором шин между ТОЙО и Йокой. Остановился на Йоке Геолендер 015. Приятно удивился, когда выехал после шиномонтажа. После Бриджа понял, что шума в салоне стало гораздо меньше. Да, машина стала ехать по-другому. Дорожные неровности съедала на раз-два. Изменилась динамика, она стала более размеренная, но это скорее + чем -. В городских пробках особо не разгонишься, а за городом вполне хватает. У меня трасса 50/50: асфальт и лесная.

Мягкая

Тяжёлая, расход увеличился

Поставил на мазду сх-5, решил попробовать, т.к. Выезжаем на природу, рыбалку. Основная часть поверхности, конечно это асфальт, эксплуатация в городе. Первое впечатление когда поставил, машина перестала рулиться, острота руля ушла, разгон стал заметно тяжелее. Резина мягкая факт, но расход больше стал, когда прикатаются, надеюсь все норм будет.

Цена

Пока не выявил.

Искал бюджетный вариант на замену штатным бриджстоун данлоп на которых гонял 4 года, по городу в основном, и прошел 100 тысяч и был доволен. На этих гоняю 5 месяцев, застал осень и зиму в Питере со снегопадами, проблем нет, гребут по снегу, на льду не страшно и по асфальту претензий нет. За шумом дизеля шум от покрышек не слышен.Меня устраивает.

для города и выездов на дачу подходит идеально, управляемость отличная, мягкая резина, неровности дороги не ощущаешь, шум не слышен;

разве что цена, я в принципе, готов платить эти деньги, но можно и дешевле сделать;

Вообще я резину Yokohama Geolandar A/T G015 приобрел изначально по совету консультанта, но когда уже сам ее обкатал, убедился, что не прогадал. Резина всесезонная, по нашей погоде самое то, отлично управляема как на сухой, так и на мокрой трассе, на бездорожье держится тоже неплохо, нешумная, на поворотах ведет себя уверенно, внешний вид стильный. Резина мягкая, неровности на дороге не ощущаешь практически во время езды. Пока не знаю, что сказать насчет износоустойчивости, в эксплуатации у меня резина еще не такой огромный срок, но через пару сезонов посмотрим, я надеюсь все будет на уровне. В общем, мой вердикт: для города и периодических выездов на дачу - идеальный вариант. Что касается цены, кому-то она может показаться слегка завышенной, но это известный и проверенный годами японский бренд, своих денег стоит определенно. Но конечно, если будет подешевле, никто не расстроиться)

очень прочные, хорошо управляемые.

нет.

Yokohama Geolandar А/Т G015 отличается низким износом и хорошей проходимостью. Гонял тачку и в хвост и в гриву - и по откровенно фиговым дорогам, и по платным гладким трассам, везде резина показала себя уверенно. Не жалею о покупке, хотя изначально показалось дороговато - своих денег стоит. Пока протекторы как новые, но если что - буду покупать такие же шины. Советую обратить на эту модель внимание тем, кому важна боковая защита протектора - она тут хорошая.

- Не шумная- Хорошо рулится- Поведение на гравийке- Поведение в дождливую погоду

Качество резины ужасные. Видимо попался брак конечно... Купил новую, и через 2 месяца эксплуатации (где 90% асфальт) резина начала трескаться. Фото не передает того что с ней случилось. Множество микротрещин +на каждом колесе уже в среднем 8-10 трещин длиной 1 см. Думаю что может еще на сезон хватит... Кто когда нибудь покупал б/у резину 10-ти летней давности, знает про такие трещины.

Эксплуатационные качества, поведение на дороге мне понравились. Но качество самой резины просто ужас..Даже страшно ее уже на след год ставить. Причем покупал в популярном гипермаркете автошин и дисков. И судя по общению с ними, сам производитель не хочет признавать гарантийный случай. При покупке подумайте, посмотрите внимательно на резину. Говорю еще раз может мне просто не повезло, но и не я один такой мог оказаться в данной партии изготовления резины . Может и я не прав, готов послушать мнения.

По асфальту норм.

Зимой вообще никакая, стоит на колеосе - заехать никуда не могу. Вторая машина Пежо 207 на Кордиант зимнем - заезжает туда куда колеос на этой резине вообще ни как не может

Для лета - хорошо, для зимы вообще не подходит.