Yokohama Geolandar A/T G015

По асфальту норм.

Зимой вообще никакая, стоит на колеосе - заехать никуда не могу. Вторая машина Пежо 207 на Кордиант зимнем - заезжает туда куда колеос на этой резине вообще ни как не может

Для лета - хорошо, для зимы вообще не подходит.

Комфорт на скорости

Пока не увидел для себя

Езжу на кроссовере. У меня стоит резина фирмы йокогама Geolandar G91A 225/65R17. Резина уже пользованная, я езжу на ней не один сезон. Изначально колеса сбалансировали, но разницы с прошлыми колесами я не понял. Возможно каждый раз балансировка была идеальной.Сказать, что внешний вид колес меня как-то впечатлил, нет. Для меня все колеса похожи). Обычно я надуваю до давления 2,4 но сейчас спустил до 2,2 и мне стало комфортнее, первое впечатление такое, надеюсь так и будет дальше. На скорости автомобиль ведет себя ровно, не мотает по сторонам на влажном асфальте. Как и на других колесах иногда забиваются по несколько камней, бывает, что чувствуется на дороге. А так резина довольно износостойкая, протектор стирается медленно. Пока буду ездить на этой резине.

Не шумная, в меру мягкая.На мокрой дороге не замечают воды, также и колея на асфальте остается не замеченной. По бездорожью пока не опробовал.Сравниваю с покрышками Dunlop Grandtrek AT3 на которых отъездил почти 70 тысяч км.(Dunlop Grandtrek AT3 по началу то же был не шумный, но по мере износа протектора появившийся гул заглушал музыку в салоне...)Модель новая и отзывов по износостойкости пока нет. Остается проверить характеристики по времени эксплуатации. ДобавляюПолазил по глинистой жиже, плывут и гребут на 4 из 5. Управляемость в грязи на 3

Пока не выявленоДобавляю по шуму , он появился, гудят потихоньку. Думаю дальше все больше будетПрошло больше чем год, пробег 13 т км с копейками, по снегу на 5 из 5, по льду на 4 из 5.Трасса 5 из 5 (не считая шумность)), износ 5 из 5. По износу предыдущий комплект DUNLOP ATV за такой пробег был стерт процентов на 50, эта резина процентов 10 ...

Выбор пал еще и по причине новизны модели, значит не будет залежавшийся продукции у поставщиков.

Езжу уже несколько месяцев на этой резине, по управляемости - вполне комфортное вождение. Тестировал на разных поверхностях, ездил на этих шинах до глубокой осени, даже ливни и грязь преодолевают без помех, практически без буксировки было около - 5, не задубели, сразу тронулся в путь) Сам материал качественный, шина проходит препятствия в виде ям и колдобин максимально ровно, впервые не скакал на сидении, пока ехал на дачу, да и по уровню шума - тихая. Приобретением доволен, надо конечно посмотреть через год, но пока ставлю пять звезд - идеально.

Хорошая резина за свои деньги.Износостойкая и надежная.Использовалась пять сезонов на Аутлендере XL.

Главный недостаток и очень важный и опасный это очень слабое сцепление с дорогой во время дождя на скорости от110 км в час.Автомобиль реально плавает в колее на этой скорости,проверено не один раз.А второй недостаток очень шумная.

А так в целом достаточно неплохая резина,цена-качество.

Более тихая чем 12, вроде более мягкая.

Менее приспособлена к съезду с асфальта чем 12.

Машина Паджеро Спорт - 5 лет прошел на G012, пробег составил около 100 т.км. есть с чем сравнить.По сравнению с 12 у 15 более шоссейный рисунок, поэтому 12 будет выигрывать у 15 на бездорожье. У 12 появлялся гул на скорости 100 км/ч, у 15 гул начинает проявляться на 120, в дождь 15 лучше управляется на шоссе чем 12, балансировка у обоих одинаковая, если мастер с руками то максимально грузов 50 гр.Из-за более мелкого рисунка в 15 застревает больше камушков на грейдере. Зимой 15 не эксплуатировал, но по сравнению с 12проходимость будет ниже, лед они обе не любят, ну и на каше, мне кажется, 12 будет лучше. Общий вывод 12 более универсальна чем 15, 15 скорее шоссейка.

тихая.мягкая.

не нашел

ленд крузер 200. 285*18*60 . после dunlop grangtrek at 22- земля и небо. тихая и мягкая.швов и ямок не чувствуется.дорогу держит на 5. аквапланирования нет.коллейности не боится. я очень доволен. едешь и плывешь в хорошем смысле.балансируетя очень хорошо.

Мягкая.Акустика в целом неплохая.Ценник вполне гуманный (брал за 5070 215/65/16).Балансировка.Дорогу держит хорошоАккустический комфорт

Резина действительно мягкая, после зимней липучки (Бридж Близзак) ощутимо меньше неудобств при прохождении неровностей, я бы даже сказал - кайфово.Балансировка в среднем +- 25 гр. Одно колесо вообще балансировать не пришлось, в ноль сразу. Посмотрим как побегает.

Цепкая и на асфальте и в грязи. Низкий уровень шума для А/T. И вообще очень хороший баланс асфальтовых и внедорожных характеристик помоему.

Пока не обнаружил.

Посоветовали знакомые. Говорят хорошая износостойкость и надежность. Пока не знаю на счет живучести резины однако держит дорогу замечательно на всех грунтах, пока очень доволен. Резина действительно мягкая.

Ожидал от резины что не едет по грязи. Но при заезде в грязь показала себя прекрасно. Копает как трактор. Шум есть но не кретичный. Резиной доволен.

Прокол в первый же день.

Резиной доволен по всем параметрам

Проходимость, крепкие боковины

Не заметил

Хорошая курсовая устойчивость, полностью предсказуемое поведение на любой поверхности. В сильный дождь в повороты входит без намека на занос, но на скорости входить в поворот лучше только ради теста, а так рекомендую сбрасывать. Приличную грязь проходит уверенно, не зарывается. Боковины утолщенные, так что случайных порезов можно не бояться. Для внедорожников, которые любят покататься и по городу и за его пределами достойный вариант.

После шоссейной резины забыл, что такое аквапланирование.В -5 ездил, полет нормальный.Москва-Псков середина марта, мокрый снег, местами наледь на трассе, слякоть, скорость 90-140 - полет нормальный.

Не выявлено, в дальнейшем дополню отзыв.

Поставил на дастер 16-е 215/70. Первое, что заметил - отсутствие аквапланирования, резина разрывает лужи в клочья. В городских условиях управляемость хорошая, в колею несильно сносит. В отзывах писалось про застревающие камни и звуки удара этих камней об арки - да, есть такая болячка, но нет, она совершенно некритичная. Мелочевка застревает, но дискомфорта это никакого не вызывает. С мая буду выезжать за город, там и посмотрим, как ведет себя в подобающих условиях

Малошумная, хорошее сцепление с дорогой.

Пока нет.

Когда встал вопрос о новой резине, то особо не задумывался, какую брать. Предыдущая Yokohama Geolandar прошла у меня более 120 тыс.км. Ездил круглый год, на зиму не менял. Водитель я не очень бережливый и эксплуатировал машину и резину по полной. Частые поездки в горы (камни), езда по бездорожью, да ещё и развал/схождение делал крайне редко. Так что резина послужила отлично, правда тот комплект был настоящий японский, приехавший с машиной. Новая Йокагама производство Россия и скорее всего прослужит меньше. Да и на ощупь помягче будет. значит износ может быть выше. Хотя это может и субъективная оценка, т.к. старая резина возможно уже задубела от возраста.Как уже писал, ездил на резине круглый год и лишь перед прошлой зимой впервые купил зимнюю резину и как раз в этом сезоне у нас на Кубани отменили зиму. Поэтому с зимкой я помучался, при плюсовых температурах машина стала валкой и неустойчивой на курсе, в поворотах скорость сбрасывал более обычного. Поэтому когда поставил новую резину, то возрадовался. Машина стала тише, машина как прилипшая (в хорошем смысле) держится асфальта и курса. Повороты прохожу уверенно. Пробежался по легкому бездорожью, без проблем идет. Большого дождя пока не было, про управляемость на мокрой дороге пока не скажу.

Не шумит , мягкая нормально держит дорогу зимой в дождь со снегом.

пока не нашёл.

Рекомендую для водителей спокойной езды! У меня производство Таиланд.Купил в феврале 2017г. по 4800 руб. за колесо. считаю цена качество отлично!

ЦЕНА, мягкая, хорошая управляемость по сырой и сухой дороге, небольшие боковые грунтозацепы, хорошо встала на диски и отбалансировалась, всесезонная(для весенней распутици самое то. Когда на летнюю резину периобуваться ещё рано, на этой резине ездишь уверенно)

Шумная, БЫСТРО СТИРАЕТСЯ из-за своей мягкости, посредственая проходимость на бездорожье(быстро "замыливается"), за счёт специфического рисунка протектора шина забивается мелкими предметами(камушками, стёклами и т.п.) и выбрасывает их на ходу в другие машины и объекты

Рекомендую к приобретению при условии эксплуатации в ЛЕТНИЙ период при езде 70 процентов город, 30 процентов лёгкое "бездорожье ". До этого 5 лет владел Michelin Latitude Cross - очень качественная резина, но дорогая. Всё познаётся в сравнении, нет ничего идеального. P.S. У меня машина Suzuki Grand Vitara 2010г.в. Постоянный полный привод. Размер покрышек 225/65 R17 102H, давление 2.1bar. При других параметрах характеристики могут отличаться! Думайте сами. Удачных покупок.

Отличная всесезонная резина с задатками внедорожной

Пока не обнаружил

Купил осенью на Tahoe (задний привод с подключением переднего). Отъездил более 25000, температурный диапазон от -25 до +25, полет нормальный. На трассе зимой чувствует себя хорошо, по снегу едет вполне уверенно, голый лед естественно ей не очень нравится (но тонкий слой давится за счет веса). Не рыскает, чувствуешь себя вполне уверенно. Покупкой однозначно доволен.

Универсальность, для такого протектора неожиданно тихая, достаточно проходимая.

Немного жестковата, совсем немного.

Прочитал отзывы о шине и выбрал, во многом благодаря позитивным оценкам, спасибо всем авторам! И не прогадал! Очень доволен! Размер 245/70 R 16. До этого был "CONTINENTAL" ContiCrossContact LX, очень комфортная шина, но если бы не эта глина по дороге в деревню...Захотелось чего-нибудь позлее. Друзья ещё советовали G012, но там рисунок ещё более злой. G015-новая модель, разумный компромисс. По глине ехал, как по грунту, по вершинам и бугоркам от колей-и не стащило! Поставил весной, а потом раз-выпал снег, подморозило. Ехал на удивление спокойно и уверенно. Дорогу держат хорошо. По асфальту шум оказался гораздо меньше ожидаемого, я его практически не замечаю, гораздо тише G012. После Континенталя- немного жестче, чуть чуть шумнее. Но цена! Бренды потеряли скромность...И ещё-мне она нравится внешне, с белыми надписями на боковинах. Очень доволен и рекомендую, именно для выездов за город и "дачного километра" (по асфальту тоже отлично!). Для тех, кто ищет универсальность-это реальный выход! Для глубоко бездорожья есть браслеты и МТ.