Hitachi E35

Достоинства:

НадежныйЭкономичный

Недостатки:

ШумныйТяжелый (особенно если одно тащить)Любит только хороший бензинМожно случайно залить при перевозке

Комментарий:

Купил для строительства дачи. Пропаботал без остановки 30 дней стройки, при температуре -20 (держалась целую неделю). Строителям он очень понравился, хотели выкупить. Честные 4кВт (может продолжительно работать при такой нагрузке). Если топливо хорошее и масло менять по регламенту, то потребляет мало. Случайно купили плохое топливо и потребление выросло раза в 2. Если масло менять не по регламенту (реже) то потребление топлива тоже увеличивается.Внимание: будьте осторожны при перевозке, его можно держать только в горизонтальном положении. Я его наклонил, когда закидывал в машину и в итоге масло залило двигатель. Ремонт стоил 3 штуки.На вторичке он очень цениться когда продавал, улетел в течении одного дня!

Достоинства:

Простой, надежный, мало потребляющий и выполняющий все свои функции агрегат. Не для сварки, конечно, но обеспечит электричеством холодильник, оба насоса и телевизор со светом.

Недостатки:

На сильном морозе (меньше -10) для запуска приходиться попотеть, но это беда всех карбюраторных двигателей. Нет счетчика моточасов, что бы не упустить смену масла.

Комментарий:

Купили после последнего подмосковного колапса в 2010 году. До этого был русско-китайский агрегат, который отработал таки весь колапс, но к конце второй неделе стал подыхать. Полезли в интернет, узнал, что для подобных китайских агрегатов 100 часов ресурса - это очень хорошо. А этот 300 протянул. Решено было выкинуть китайца и купить надежного японца. С тех пор раз в месяц, а летом и почаще заменяет он нам местную электросеть. Каждые 50 часов работы меняем масло, каждый год меняем свечку, сливаем отстой из бензинового фильтра и чистим воздушный. Еще бензин доливаем, ест его он очень мало - бака девяностовторого хватает часов на 12, при нашей нагрузке. Больше ничем он о себе не напоминает.

Комментарий:

Насчет колес - есть фирменные колеса, можно найти по номеру в паспорте. Но стоят они как Боинг. Есть дешевый вариант - в раме генератора есть отверстия под болт М6. Идем в строительный гипермаркет, покупаем там колеса со штырьком М6 или просто с дыркой+болты М6+гайки. 10 минут - и гена будет на колесах. Совет - покупайте 2 колеса поворотных, два неповоротных. И любые два должны быть со стопорами. Цена вопроса в январе 15 года - 800-900 руб. Рекомендую.