Michelin Latitude Sport 3

Стоят на туареге 3 года, стерлись почти полностью, пробег не более 30 тыс. Очччень шумная. Если ездить на короткие дистанции, то вполне приемлимо. Но если на дальняк, это кошмар, у меня до сих пор гул в ушах стоит даже через 2 недели. Жду не дождусь зимы чтобы поездить на мягких и тихих нокиан хакапелита.

Распиаренные обычные шины.

Не шумнаяХорошо держит заносы на сухом и мокром асфальтеРеально работающая гарантия производителя

Нежная боковинаДовольно быстрый износПлохое сцепление с дорогой в прохладную погодуЦена

Проехал за 2 сезона 35 т км, 2 колеса уже на выброс, 2 ещё от силы на сезон, стиль езды не агрессивный. Считаю это так себе результат.В прохладную погоду при плюсовой температуре занос плохо держит. Особенно после ночных заморозков. Осенью и весной, когда до снега ещё далеко или давно сошёл, приходится быть предельно внимательным при резких манёврах.Гарантия пр-ля реально работает: пробил колесо, долго ехал на медленно спускающем, в результате чего сжевало боковину - без проблем заменили на новую несмотря на то, что вроде как явная вина потребителя. Впечатлило. Но только год.

- тихая;- мягкая;- не надо "греть резину" первые 10-15 мин, чтобы добиться нормального сцепления (в отличие от "дубового" Dunlop Sport SP Maxx, Yokohama Advan Sport и др. "спортивной" резины);- хорошее торможение;- достойно отводит воду (пока новая даже на 170 км/ч в существенный дождь не всплывает, что будет дальше, посмотрим).

- скучный рисунок протектора (мне все равно, но кому-то больше нравиться асимметричная резина или направленный рисунок);- среднее сцепление при прохождении поворотов (это прямое следствие мягкости);- высокая цена.

Автомобиль BMW X5. Штатные 19-е диски были заменены на разноширокие 20-е. К сожалению, выбор резины в комбинации 275/40 R20 (перед) и 315/35 R20 (зад) не велик. Был приятно удивлен, что после перехода с штатного 19-го GoodYear Run Flat на 20-й Michelin машина стала мягче. Это и похвала Michelin (не сочтите за рекламу), и камень в сторону ужасного GoodYear.Каждый день езжу из пригорода по автомагистрали на скорости 150-170 и наслаждаюсь тишиной и комфортностью резины (подвеска у X5 не самая мягкая). В шашки не играю (!). Эта резина точно не для подобного стиля вождения - резкие перестроения не будут точными, машина может "подвиливать". Берегите себя и других водителей!

Тихая, не плывет, на сыром и мокром асфальте отлично управляется, машину не сносит проверял на парковке, надежная,не боится выбоин.

Цена

Кто пишет что г, происки конкурентов китайцевили кареи

Не шумнаяХорошо держит заносы на сухом и мокром асфальтеХорошая износостойкостьРеально работающая гарантия производителя

Нежная боковина

Проехал более 20 т км, износ меньше половины, стиль езды умеренно агрессивный - считаю это хорошим показателем. Гарантия пр-ля реально работает: пробил колесо, долго ехал на медленно спускающем, в результате чего сжевало боковину - без проблем заменили на новую несмотря на то, что вроде как явная вина потребителя. Впечатлило.

Хорошо держит дорогу

Поставил на А8 D4. Основным критерием при выборе был комфорт. Хотел тихую и мягкую резину. Предпочитаю Hankook, полностью отвечает требованиям, плюс недорогая. Продавец предложил Michelin. Бренд, все круто, но чуть дороже. Продавцу зачет за мастерство. Резина жесткая и шумная. Машина в городе стала "дубовая", в салоне гул резины. Не советую.

Низкая шумность, мягкость, отличная информативность и хорошо выраженная нулевая зона

Дорогая резина, возможно высокая склонность к износу

Я бы и не покупал эти шины, если бы не скидка от очень популярного шинного магазина. Думал что шины буду достаточно старые, залежавшиеся на складе, но нет - все шины были выпущены в феврале 2019 (3 месяца назад). Я купил эти шины в связи с переходом с 19-х дисков на 20-е и я думал что станет немного жестче на наших дорогах, но нет - мои 19-е колеса гудьер оказались намного более твердыми и не комфортными. Теперь все дорожные стыки и неровности проезжаю тише и не с таким сильным ударом и отдачей на кузов и руль. Так же пропал увод автомобиля в сторону, который был на старых шинах не смотря на идеально выставленный развал. На этих шинах очень хорошая нулевая зона и не так сильно чувствуется колейность. На момент написания отзыва я проехал всего 200 км, и не было возможность протестировать их в сильный дождь, но через пару месяцев я обязательно дополню отзыв. В целом мне шины очень нравятся и теперь я понимаю за что просят такие большие деньги. Мне же они обошлись по цене в 12500 за штуку.

Лучше шин не знаю! За рулем 46 лет, кроме Бугати и Феррари ездил на всех машинах. Шины были всех производителей первой пятерки, лучше Michtlin нет!!!

Все очень супер. По трассе 150 в дождь держит без вопросов, ямы глотает, щебенка не проблема. Есть исключение -1 большое НО

Износ 90% за период осень 2018- весна 2019.Пройдено чуть больше 20 тыс.км. по трассамРазвал и ремонт ходовки делался своевременно и часто.

Фирменная гарантия, брэнд, надежность

Нет

На предыдущем авто Lexus RX 300, откатал на таких 4 сезона вообще без проблем, потому купил и на AUDI Q5

Мягкие, немного шумные. В общем: очень доволен!!

мягкие, тихие на высоких скоростях, достойно тормозит, производство Польша

возможно из за особенностей протектора сильно долбят камни по днищу застревающие в протекторе

Достойные колеса по сравнению с летним Бриджом Дуэлером HP Sport 235\65\18.Машина Мурано.PS проехал на них 2 летних сезона, ни разу не пожалел. Износ минимальный, грыж нет, порой забиваются камни в протектор)

отличный держак, износостойкость и мягкость

цена, не ремонтируется

cayenne s dieselЭти шины позволяют эксплуатировать этот кирпич на все 100% что в сухую погоду, что в дождь. Шум какой-то наверное есть, но благодаря хорошей шумоизоляции его особо не слышно. Срок жизни 2 сезона, это 35-40ткм. Отличный показатель, учитывая придурочный стиль езды. Можно проездить еще поллета, но лучше их продать. До этого стояли пирелли - из-за них я хотел выкинуть 21 диски вообще - чувствовалась каждая щербинка асфальта и истерлись они в 0 за 1 сезон. Грыж ни разу не ловил, хотя пробивало до диска со следами на нем. Скорость, видимо, была небольшая, потому что многие жалуются на грыжи - ну это уже от состояния дорог зависит и как вы в яму влетите. Резина мягкая и комфортная. Совершенно не свистит в поворотах и при торможении. Тормозит вообще очень хорошо.Иногда засматриваюсь на PS4, но никто не может сказать чем она лучше или хуже. Внешне у нее протектор больше подходит для поворотов, но L3 кмк лучше ведет себя в дождь.О дожде - безопасность и сцепление с дорогой очень важно для меня, поэтому резину до ограничителя не стачиваю, а продаю и ставлю новую. Итак, я спокойно еду 160, когда все тащатся 100 и идет дождь, более 180 машинка начинает уже лететь над дорогой. По просто мокрой дороге можно ехать до 200.Шиномонтажники не рекомендуют ставить заплатки, мотивируя тем, что этот состав резины плохо подвержен вулканизации, что несколько прискорбно - 19тр в среднем стоит баллон 295\35\21

нет

цена ,очень шумные

не рекомендую поставил 275/45/20 на туарег очень шумные, до этого стояла липучка екогамма намного лучше хотя зима...

Хорошо держит дорогу на высоких скоростях, но только на сухом покрытии, относительно тихая.

эксрлуатируется на а/м МЛ 350, есть ряд существенных на мой взгляд минусов:1. Высокая цена2. Плохое сцепление на мокром покрытии при скорости свыше 1503. Очень быстро изнашивается (комплекта хватает на 8-10 тысяч километров)

К сожалению мишлен в этот раз удивил и не в лучшую сторону!

Тихая,даже на скорости 140 не гудит. Дорогу держит хорошо на сухом и влажном асфальте

аккуратно на укатанном снегу не на полном приводе,недостатков пока нет.

на мишелин за лето проехал примерно 10-20 тысяч километров70 % асфальт 30 % не асфальт. высота протектора осталась примерно 7-8 мм Брал за 4000 рублейВозьму такую-же, уж очень мне понравилась

ТихоНе чувствует колею (Выставляйте правильно давление!)Мягкая

Только для идеального асфальта, потому чтоОчень слабая боковина

265/45-R20Одна яма - минус две покрышки по одному борту, залатали, стоят сзадиВторая яма - минус одна передняя (не латанная), 700 км с грыжей и взрыв.И так же у знакомых.ML350, пневма. поставил давление как на лючке - ездить невозможно, при колее не удержать, очень неприятно, в поворотах страшно, в луже плывёт как лодка. Случайно снизил до 2.0 атм - стала прекрасная резина, перестала чуять колею, в воде уверенно, повороты и прямая как по рельсам.Очень слабая боковина. Больше не возьму такую. Дорого выходит и опасно.

не шумит, мягкая, но в то же время при динамичном вождении - крены минимальные. Аквапланирование отсутствует, машину в лужах не бросает, колею почти не ощущаешь на любой скорости. После пирелли пзеро россо только положительные эмоции, по всем параметрам превосходит её.

нет

Управляемость.

Немного шумновата но не понятно это Шины или ветер скорость 200+.

Недавно взял на туарег дизель, по городу не понимал в чем особенности этой Резины, но как только выехал на трассу в межгород сразу все понял. Пипец Машина как влитая в дорогу входит в повороты на высоких скоростях (Как будто приклеенная к асфальту) отзывчивость руля 100% никаких качений или ещё что то там короче просто 👍. Чем выше скорость тем лучше резина!

Отличная управляемость, торможение на сухом и мокром асфальте. В меру мягкая. Красивый рисунок протектора.

Нет

Установлены на Рав4 225/65 R17, изготовлены в Польше. Машина едет, как по рельсам. Достаточно тихие.

Впервые поставил не run flat до этого были два раза dunlop sp max.Все кто читает Если у Вас x5 e70 берите не пожалеете, машина вообще другая горазда комфортнее рулится+/- также, но мелкие недочёты покрытия сглажиает

пока нечего, но то что ее можно пробить и она спустит очково конечно

Хорошая курсовая устойчивость на высоких скоростях. Не всплывают в глубоких лужах.

Шумят в городе

Своеобразные колёса после штатных для Туарег NF Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV 255/55 R18. Штатные мягкие, тихие, но подвержены проколам и ооочень быстро изнашиваются. На мишлене еще много не проехал, но уже сразу бросается в глаза, что шины рассчитаны на высокие скорости (вроде как штатные для бмв и порше), т.е. до 100-120 они и шумные, и такие, как все, а вот после 130 и дальше просыпаются! Кажется, что машина парит над дорогой! Микропрофиль дороги перестает существовать, да что там микро и более крупный тоже. Кусовая устойчивость потрясающая, торможение на сухом уверенное, за растормаживанием на колдобинах, свойственных всем ВАГам, замечены в меньшей степени. очень понравилось проходить на них глубокие лужи - авто даже в сторону не ведет, как на штатных, т.е. водоотведение в них реализовано лучше.Продолжаю наблюдение )))

Комфортная и тихая резина,прекрасно управляется.Ни одного пробоя на тяжелой машине,очень прочные боковины -смело притираюсь к бордюрам,но это наверное у всех "мишек". Резина шоссейная и для города, но не для сырой грунтовки.

Очень критична к низкой температуре как межсезонка до снежного покрова в отличии от Nokian практически не подходит.Достаточно быстрый износ,но это следствие остальных высоких показателей. Штатные Kumho Solus за сезон остались практически новыми ,но и толку от них не было.

Размерность 255/60R18 на IX55.

Управляемость, низкий шум, в колею не затчгивает

Пока не обнаружил

Размерность 255/50R19. За две недели эксплуатации только положительные эмоции, после Pirelli PZero Rosso просто сказка. Отбалансировались без проблем, самый большой груз в 25 грамм, не знаю кому она кажется шумной по мне так я её не слышу, на большой скорости от 140 до 180 дорогу держит отлично, езда как по рельсам, на малых скоростях тоже супер, в колею не тянет. Отличная резина.

В общем пока не ощутил, может чуть информативнее стал руль

Шумновата, колею держит на 3+

До этого стоял Continental ContiCrossContact 295/40/20 штатные, отъездил 2года по сравнению с ними мишлен не радует, более жесткий, колейность держит хуже, в дождь пока не попадал, более шумный. Но континенталь за 2а года стерся, может эти долговечностью порадуют. Езжу на них пару месяцев, посмотрим как дальше себя повидут. Ожидал лучшее от мишлен (производство франция)

Управляемость, износостойкость

Не нашел

Резина просто отличная! Стояла на Volvo xc60 с завода, откатала 4 сезона с общим пробегом 90т.км. При выборе очередной резины сомнений небыло. Управляемость на мокром асфальте превосходная.

Управляемость на мокром асфальте отличная.

Камни в дно барабанят так, как ни на одних шинах не было . Колейность не держит вообще, бросает сильно. Износостойкость .. 2 сезона и практически лысая.

Тихая. Мягкая.

Управляемость.

ML350 255/50/19 не советую их брать на данную модель авто. Тачку кидает из колеи дико,не расслабишься. Рулится тоже не круто. В общем они для идеальных дорог.

Купил на замену бриджам дуэлер runflat на bmwx5. Посоветовали друзья. Покупкой очень доволен. Дорогу держит на пятерку. Мягкая нешумная. Комфорт -5 баллов

Высокая цена на размер 225 50 r19

Рекомендую

Отлично держит на мокром асфальте, даже в колее с водой все нормально. Шум присутствует, но по сравнению со штатным Данлопом на CRV 3 просто тишина. Управляемость и торможение хорошие, что на мокром , что на сухом асфальте. Особо мягкой я ее бы не назвал, ямы и камни ловил, грыж нет.Пробег около 6000 тысяч износа не видно.

Резина сугубо шоссейная, опробовано в Крымских горах! На крутых спусках на грунтовках машину несет.

По воде аки посуху. Четыре часа под проливным дождем на М4 не напрягли нисколько.

Тихая

ООООчень быстро стерлась

275 45 19 прошла 15 тысяч максимум. слабая боковина

Отлично держат дорогу на высоких скоростях (если нет колей) Не боятся выбоин

Мерс GL кидает по колеям в асфальте Сильно шумят

по ходовым качествам претензий нет, по крайней мере, не попадал в такие ситуации, где бы шина не справилась. Ездил и по грязи, и по песку - нигде проблем не было. Дождь, колея - по барабану

Рулится по сравнению с Cooper Zeon XST-A заметно хуже, но это видимо размен на комфорт - купер жесткий, в колее на скорости нужно быть очень аккуратнымШум. Все пишут о "тихой резине" - возможно, зависит от размерности, марки авто - у меня 255/60R18, Фрил2 - но резина очень шумная. На современных дорожных покрытиях шум от резины сильно доминирующий. После 100 подключается верхний багажник. А вот на гладких покрытиях после обычных катков шума практически нет. Да, шумят качественно сильнее липучки Бридж dmv1Качал 2,5 атм - жестко, нужно всё время подруливать. Остановился на 2,3 - по ощущениям ОК, но вид подспущенных колес..

В целом ОК, но из-за шума покупку бы не повторил. В отличие от липучки Бридж dmv1 - прошлой зимой взял повторно, настолько они вписались в мои запросы

Очень тихая и мягкая. Как установил на МЛ - поведение машины изменилось, стала глотать ямы, которых у нас в провинции хватает.

Во время дождя, на скорости выше 110 км/ч плохо проходит лужи, нужно подруливать, не ожидал такого от Мишлен.

Без шума

Шла на новой хонде ц рв , очень доволен