Cube Analog Disc (2011)

быстрый, легко в гору едет. хорошие штатные монетки (shimano alivio) и переключатели передний alivio и задний slx, всё четко работает, за год использования сбоев не было. хорошие тормоза (hayes stroker ryde), с начала боялась брать с дисковой гидравликой, но тормоза показали себя с хорошей стороны.

стоковые покрышки schwalbe smart sam - самая простая и самая тонкая версия, быстро и в нескольких местах продырявились.

поставила вместо стоковых schwalbe smart sam, nobby nic evolution на переднее и заднее колеса, совсем другое дело - даже по снегу и льду едут шикарно, в точности как по асфальту.велосипедом довольна, он просто мой самый лучший друг и незаменимый помошник))до этого был и есть stels navigator 730 2007 года, захотелось велик классом повыше и вот - приобрела cube. долго выбирала, и не зря.

Здравствуйте, друзья! Хочу поделится своими впечатлениями от данного байка. Хочу начать с того, что долго выбирал между разными производителями, брендами, моделями. Перечитал много статей, отзывов, комментарий специалистов. Остановился на бренде CUBE. Объясню, почему. 80-85% всех фирм это США. Я ничего не имею против данный брендов, но я поклонник Германии и немецкого качества и не понаслышке знаю, что такое немецкие товары. CUBE - ведущий немецкий производитель байков.После проделанной работы остановил свой выбор на cube analog disk 2011 и не пожалел. Замечетельный велосипед. Катаюсь больше месяца. Проехал около 200 км. Испытывал на разных дорогах. В разных погодных условиях. Ездил достаточно агресивно и на скорости по бездорожью, по дороге с большим кол-вом корней и т.д. В любой ситуации велосипед сохраняет отличных ход, который является одним из его главных плюсов, хорошую управляемость. Подводя итог скажу - велосипед просто классный. Быстрый, резвый, надежный, послушный. Развивает скорость как настоящий BMW. Разумное сочетание цена - качество. Рекомендую.

дизайн, устойчивость, большой выбег, качество компонентов и материалов, гарантия

возможно цена, но я покупал со скидкой в 7 тысяч рублей, так что лучшая покупка за эти деньги

ну начнем с ОБАЛДЕННОГО дизайна! пока ехал в метро с новым велом все мужики слюнями залили... почувствовал себя девушкой в мини юбке))) в движении обращают внимание чуть меньше...ээээ... или просто помедленнее нужно ехать?) поскольку это мой первый велосипед подобного класса, особо опираться не на что... просто ощущение восторга, уверенности и качество.. как в хорошем автомобиле из Германии! хочешь быстро стартануть - пожалуйста, пару передач в низ и ты летишь вперед! хочешь остановиться? - да не проблема чуть мизинцем придавил тормоз и плавно остановился! хочется поковырять в песочнице? - легко, включил одну из низких передач и копайся на здоровье, родная резина позволяет! хочется скорости? - не сложно! заблокировал амортизатор, перешеклул на разгоне пару высших передач и на спидометре 30км/час)) а это кросс-кантри, а не дорожник !!

Накат, качество сборки и комплектующих(кроме вилки)

Откатал 1050 км, отличный вел при должном обслуживании ничего не скрипит и не пыхтит. Думаю поменять вилку на достойную и тогда вообще все будет отлично))Итого прошло почти три сезона, накатал 3000 км примерно, поменял со временем кассету, цепь, педали, грипсы ну и конечно же вилку Manitou Minute(плюс 20к) Что тут говорить, я им доволен!!!

Отличный велосипед, прекрасен для новичка и не только, стильно выглядит и отлично катит) До этого ездил на 10 летнем стареньком, но довольно шустром (как мне тогда казалось) горном велосипеде, не сравнимо как будто пересел с запорожца в мерседес. Накат и правда отличный причём на родной жирной покрышке (рвёт старый велосипед на каменных сликах как грелку, и если честно как мне кажется львиную долю наката как раз эти самые хитрые "жирные" покрышки и дают) Проехался в покатушке 100 км, не подвёл не разу работал как часы. Сиденье в меру жёсткое, руль широкий сначала было не привычно, но если вы не фанат спортивной посадки, то это фантастика руки не устали в обще (первый раз такое было) Ну про цвет тут уже сказали, он просто фантастичен))

Недостатков пока не выявил. Возможно просто не с чем сравнивать, так как других велосипедов такого ценового уровня у меня в руках не было.

Ещё хотел бы добавить не забывать правильно подбирать ростовку в сравнении с треком к примеру рамы куба будут короче. (я под свой не большой рост брал с запасом боялся будет слишком длинно, а оказалось в притык, так сказать тютелька в тютельку (не считая запаса седла, которые я как раз и собираюсь использовать на случай спортивной посадки), это при том что высота то как раз под самые...)) Да ещё хотел обратить внимание, если я не ошибаюсь в раме есть отверстие под багажник (даже если это и не оно, то всё равно на него можно спокойно повесить багажник с внешней стороны не задевая калипер)

Достойное для этой цены навесное оборудование, колеса, тормоза.Колеса выдерживают спуски со ступенек и дропы с полуметровой высоты (мой вес 87 кг.)И конечно, дизайн :)

Вилка, как и написано - никакая. Но альтернатива за эту цену - велосипеды, с чуть более хорошей вилкой и более худшим обвесом. Тем, кто ездит по дорожкам и сухим тропинкам - более дорогая вилка и не понадобится.Для меня седло жестковато, но эта проблема решается правильными шортами.

Хороший накат. В грязи и песке ведет себя достойно. Переключатели и тормоза работают так, как и должны, у меня ничего не текло и не клинило (кому-то не повезло, но ведь определенный процент поломок должен быть). Мне нравится то, что тормоза не хватают сразу намертво, я предпочитаю контролировать торможение. Главное - не забывайте, что велу, как и авто, нужно периодическое ТО :)

1.Отличная динамика разгона2.Красивый дизайн и цвет3.Четко работающая механика (через год задние переклюки работают не четко прошел 2000км, видимо требуется замена цепи).4.Тормоза несколько раз спасали жизнь5.Резина по умолчанию универсальная и по асфальту и по земле идет хорошо. Прошел год не истерлась был только 1 прокол за год.6.Велосипед имеет хорошую проходимость по грунтам даже по песку идет неплохо.7.Вел катит практически бесшумно.

1.Седло придумал мазохист сразу заменил на нормальное кожаное.2.Несколько более тяжел чем у конкурентов в данной ценовой категории3.Цена завышена4.Грипсы тонкие быстро изорвались руки немеют от долгой езды (поменял грипсы на эргономичные все прошло но катаю без перчаток может поэтому)5.Люди ругают мою вилку скажу так она очень жесткая по сравнению с дорогими, но и убиться в ней особо нечему для начала пойдет.6.Сломался подседельный хомут потому как штырь седла медленно соскальзывает вниз и все время приходится поникать седло вверх и заживать его сильнее так я его и свернул.7.Педали просто отстой острые шипы на них при повороте или если нога соскользнула впиваются в ногу в районе икр и раскурочивают её до крови. Меняйте по возможности быстрее.8.Через год появляется скрип который во время покатушек исчезает, где скрипит не нашел но не нравится.

Мнение после года это очень достойный, выносливый, красивый и удобный вел. В нем есть отдельные недостатки, которые устраняются покупкой более качественной навески но и в стандарте он хорош, достойный аппарат рекомендую.

-Внешний вид-"накатистость"-Надежность-Универсальность

-Короткая рама-Дешёвая вилка-Ненадежные тормоза (пружина в колодках)-Завышенная цена

Вел купил зимой 2012, ездить начал как только сошел снег. После предыдущего вела Giant Escaper, сразу отметил легкость хода у Кубика, цепкие тормоза (гидравлика явно получше вибряков), но как минус - неудобная посадка, 20я рама оказалась не такой удобной как 19 у джаянта, за счет своей длинны, и для моих 185см роста не критично но коротковатой. После 200 км пробега прошел первое ТО как то и положенно, проверка и затяжка всех узлов, ничего не скрипело и не терло. В апреле проехал на нем 100км велоралли в Одессе, и убедился что по асфальту он может бежать очень резво даже на родной резине. Чуть позже выявил небольшую недоработку при сборке - одна нога вилки была абсолютно без смазки, в итоге вилка работала не коректно, разобрал смазал - все четко. Из недостатков многих кубов - не держится подсидельный штырь, и постоянно просаживается, помучался немного, пока в одном из сервисов мне не посоветовали сделать проставочку из жести пивной баночки, наматывается на подсидел и вставляется в трубу, все. Тормоза боятся песка, на 24 часовом марафоне в Боярке после первого круга по дождю у меня свернуло пружинку что разводит колодки, слабое место этих тормозов, надо иметь с собой такую пружинку про запас.На этом веле проехал пару марафонов, 5 КК гонок, несколько походов по Крыму и Карпатам, наездил за сезон 5000 км, велом очень доволен, все работает четко и предсказуемо, важно вовремя обслуживать. На вел отлично становится багажник и баул.В предыдущих отзывах читал жалобы на скрип после 200 км пробега - это смешно, первое ТО в нормальном сервисе решает все проблемы. Резина родная совсем не стерлась с момента покупки, универсальна, хоть и широковата для асфальта, пробовал ставить Марафон Кросс, +5 к скорости на асфальте, как будто на другой вел пересаживаешься. Передачи иногда надо подстраивать, у кого с этим есть проблемы, советую почистить ту часть тросика что в рубашке около задней перекидки, туда часто набивается грязь что мешает корректной работе перклюка.

В своем классе он лучьший

Действительно начинает чтото скрипеть после 200км и скорости частенько над поднастраивать

У кого начинает скрипеть-это скрипит звездочка.Решение - подкрутите ее просто и все мне помогло

Отличный велосипед, это мой первый горный велосипед. Очень легкий. Дизайн шикарен. Ходовые характеристики впечатляют.

Пока не заметил.

За прошлое лето накатал 260км. поля горы городской асфальт. макс скорость развивал 42 км/ч

Отличный ход, отличные тормоза, шикарный цвет, двольно хорошие звездочки - шустро прет, удобно настраивается, довольно легкий.

Детальки хорошие, но есть в некоторых хлюпкость, тормозные ручки например разбиваются на УРА, жестко если кататься, не беречь звезды - жестко втыкаться на скорости, на подъемах, то через месяцек придется колдовать с настйроками, чтобы вернуть не соскальзывающее переключение, да и износ звезд я заметил...

Накатал на нем 700 км. Велик великолепен, за такие деньги мало, что можно поставить рядом, очень рад выбором и Вам советую! )

Отличный велик, очень лёгкий ход, хороший накат, чёткое переключение скоростей. Много лет ездил на шоссейнике, теперь на Аналоге не чувствую, что стало тяжелее! Тормоза-супер!

Возможно крутые вилки лучше, но меня пока и эта устраивает.

Классный велик, хоть и простая модель,все,кому даю прокатиться не хотят слазить!

Замечательный велосипед,эффектный внешний вид,классные тормоза,широкие покрышки способствуют мягкости хода,чёткое переключение скоростей,короче эйфория, первый велосипед стелс 600 перекочевал к другу.

многие пишут что покрышки тонкие и проколы частые,ну что же покатаемся посмотрим.

берите и вы останетесь довольны ,заказывал по интернету, приехал почти весь собраный .

Все. От дизайна до переключателя скоростей.

Тормозные колодки очень редко скрипят. Поправляется путем регулировки колеса относительно колодки.

Едет просто как мэрсэдэс последней модели.Шикарный велосипед. Покупайте, не пожалеете.

внешний вид и соотношение цена-качество.

не очень хорошие тормоза.не удобная ручка тормоза.у меня cube attention где тормоза на порядок лучше.

после месяца пользования вылетел болт крепления тормозной ручки на руле.в магазине заменили на обычный болт и гайку.думаю что плохо собрали в магазине.велосипед покупали жене у меня cube attention-лучше тормоза и вилка.

Бренд; Хорошие четкие и быстрые переключения передач, достаточно легкий, достаточно эксклюзивный внешний вид, таких немного, как GT, широкий руль - хорошая устойчивость на неровностях (сперва было непривычно) отличные покрышки в комплекте. Хорошая простая, но отрабатывающая на все сто, амортизационная вилка. Держатель дуг седла на 2-х болтах. Крепкие обода, надежные втулки колес, трансмиссия.

Тормоза: в стоке не понравились: жесткие плохо распределяется усилие (имею ввиду, что при легком нажатии, совсем плохо тормозят, чуть сильней - колеса блокируются, вообщем малоинформативные, поменял на Shimano deore, совсем другое дело!) Сидение: дужки быстро сломались, пришлось так же заменить седло. Посадка своеобразная, теориетически идеально мне подходящая, в реалии подошла не очень, при длительной езде устает спина, то есть сижу сильно в наклоне, хотелось бы вынос руля с большим углом или рулевой стакан выше иметь. Широкий руль также имеет недостаток: в городе ОЧЕНЬ неудобно маневрировать между узкими проездами между автомобилями/строениями/людьми.

Хороший надежный, красивый велосипед, который принесет Вам удовольствие от покупки, если Вы: подберете себе правильную растовку и будете комфортно себя чувствовать, не катаетесь в темпе по городу. Готовы переплатить 10-15% за этот бренд и дизайн, ибо многие другие производители поставляют велосипеды с подобным оснащением, именно настолько дешевле!