Nokian Nordman RS

мягкая, нешумная, цена

ищу

Почитал отзывы, решил и сам написать. А то пользуюсь другими, а сам не пишу. Совесть заела. Итак: выбирал между Хэнкук и Nokian. Уболтали на Нордман. Обул десятку. Сразу поменялась маневренность авто на сухом и мокром асфальте. Жене дал порулить не предупреждая о каких-либо изменениях. Ого, говорит, как стал чувствителен руль. Морозов пока нет, поэтому жду с нетерпением снега) Пока только асфальт. Два дня льет дождь, аквапланирования, как с предыдущей юзаной летней Данлоп не испытываю. Довольно уверенна на трассе. Шума при движении не слышу. По крайней мере дискомфорт не вызывает ничего при движении.Кто-то писал про пробуксовки на старте - это есть. Не сильно нажимая на газульку постоянно просвистывает, что сильно удивляет. Пока доволен. ставлю твердую 5.

Я тоже все пользовался отзывами других, а сам не писал, вот и решил написать. В целом резина не плохая дорогу держит хорошо. На льду не очень (чуть сильнее на газ нажмешь, идет в проворот (опыт за рулем 15 лет)), а при экстренном торможении на льду, все равно что на летней резине, лучше сразу шипованную покупать. На колее постоянно ищет дорогу, пытается то запрыгнуть в колею то выпрыгнуть, это очень сильно напрягает, приходится постоянно быть на стороже и не выпускать руль из рук при перестроении и обгоне. На снегу при морозе роет нормально, ездил за город там 3 км по снегу протоптанному с колеёй нигде не встал. На трассе по заснеженной дороге в мороз (тоесть асфальт когда скрыт снегом) тоже несколько раз чуть не развернуло. Авто Хёндай солярис автомат.

Тихая, мягкая, вполне предсказуемая.

Плавает при температуре больше 5 градусов тепла(если это конечно можно отнести к недостаткам).

Поменяв после шиповки, не ожидал такого хорошего сцепления даже на льду. Вообщем резиной доволен.

Тихая, отлично держит дорогу, износостойкая.

Покупал 205/60 R16 96R, езжу на OPEL Astra J sports tourer 2011 г.в. Проехал три сезона на данной резине, примерно 30 000 км., очень положительные впечатления. Уверен что еще сезона на 2-3 хватит.

Балансируются в ноль, хорошо держат и на сухом асфальте, и на мокром, и в снежной каше, и просто на снегу. На льду без шипов результат предсказуем, как и для практически любой резины.

Несколько шумновата на асфальте на высоких скоростях (90+), лечится музыкой погромче или хорошей шумкой в машине.

Купил и поставил еще в сухую погоду где-то в конце августа, т. к. зимняя шипованная резина уже была на выброс, а на летней разорвал колесо и ездил на запаске. Соответственно, могу сказать, что если не придавать особое значение повышенной шумности (относительно нормальной летней резины), то можно ездить хоть круглый год. Сцепление с асфальтом, понятное дело, похуже, но вполне приемлемо для не очень агрессивной езды. Сорвать в пробуксовку на светофоре легче, но кому оно надо? Аквапланированию противодействует вполне нормально, колеи не боится. У меня 195/65 R15. Покупал принципиально резину без шипов, т. к. большую часть времени езжу в городе, и грохот железа по асфальту за последние несколько лет вконец достал. А на льду шипы все равно не панацея, т. к. большее значение, имхо, имеет банальная осторожность.

Тихая, предсказуемые последствия маневра))), цена хорошая...

Пока не увидел... И, надеюсь, не увижу))

Благодаря предыдущим отзывам купил сегодня эти шины. Выехал из шинки и... кайфую! Перед шинкой была голимая каша снега, как на вездеходе пробурился на асфальт! Еду, довольный...))) Начал потом еще испытывать на мерзлом асфальте... и снова довольный))) К вечеру стал заезжать на парковку к магазину, перед мною нексия на шипах пыталась въехать в "карман", но так и не заехал... Я помог ручками запихаться в другое место (так как он мне мешал). После я, как на танке, заехал спокойно и без труда в то место, куда нексия сначала целилась! Заехал... и снова доволен)))! Супер-шины!!! Завтра и всю зиму буду получать только удовольствие от езды!

Тихая, мягкая, хорошая цена и качество

По льду не погоняешь, скользко на ней

Для города как Москва, хорошая резина, пока доволен. До этого была шиповка, вот на ней по асфальту как на льду. Попадал в аварию, из-за того, что не было сцепления с дорогой. Так что, от шипов решил отказаться.

Низкая цена, износостойкость

Шумновата

Уже 4-я зима на одном комплекте пошла. В целом всем доволен, и в городе и на трассе резина ведёт себя предсказуемо и комфортно. Шум, конечно, присутствует, но в пределах нормы для зимней липучки, насколько я понимаю.

мягкая резина, зимой в городе очень не плохо держит дорогу.

въехал в яму пробил колесо. На втором грыжа. За сезон сменил 2 покрышки. Очень мягкая боковина, ближе к весне зацепил боковиной бордюр, оторвал кусок от покрышки. Застрял на ней в ледяной колее, вы дернули только джипом.

мягкая, тихая, только для города. Объежайте ямы, лед и кашу снежную.

мягкая

только для города. Быстро износилась.

Заканчиваю на ней второй сезон. Первый сезон было ок - 140 км/ч по трассе по каше, умятому снегу - шла нормально. Немного несло, но удавалось контролировать. На льду - как корова, но оно и понятно. Вторую зиму - уже без вариантов. Откатал немного - первый раз попал на трассе на снег - унесло безвозвратно на 70 км /ч на прямом участке. Потом еще несколько раз заносило на поворотах.Считаю фигня а не резина! Один сезон отъездил - и в помойку. Хотя, да, недорого.

Соотношение цены качества, адекватность и предсказуемость на всех видах покрытия.

Немного шумновата

Каждый день езжу с работы за город по всем видам покрытия в городе это асфальт или дризл жидкий а потом по шоссе то лед с колейкой то снег не чищенный а потом через лес по снегу иногда со льдом. Я резиной доволен на все сто из ста. Недавно ездил из Москвы в Ригу и весь путь шел снег так вот я не разу не пожалел что купил именно эту резину)))Всем удачи на дорогах

После всесезонки - как прозрез... не шумит, хорошо держит скользкую дорогу и из снега выгребает без напряга

незамечены

Рекомендую

Хорошо гребет в снегу, износостойкая

Сцепление на мокром асфальте, сцепление на льду, четкость руля отвратительная.

Купил резину прочитав массу положительных отзывов на маркете и разочаровался.Брал в размерности 195/65 R15. Автомобиль Форд Фокус 1,6 115 сил передний привод. Стаж 12 лет. До этого ездил на Yokohama IG 20 и IG 30 (модели уже не выпускаются) поэтому сравнивать буду с ними. Дополнительно скажу что перед переобувкой перетряхнули весь подвес. Из плюсов резины - хорошо гребет снег, износостойкая. Проездил сезон город -трасса, по ощущениям минимум на 2 еще хватит, очень высокий протектор. Относительно не шумная, но бывает и тише (те же йокогамы на которых я ездил ранее) Воду отводит не плохо, на 4-рочку. Кашу отводит хорошо. Мягкая.Минусы - на льду надо быть не просто осторожным, а чрезвычайно осторожным, сцепление практически отсутствует. Йоку тоже заносило на голом льду, но занос был каким-то... Понятным что-ли, предсказуемым и управляемым, машина не теряла управляемость полностью. На нордмане как на деревянных колодках.

хорошо гребёт по снегуневысокая цена

шумнаяплохо держит дорогу на мокром асфальтеплохо держит дорогу на льду

Стоит на Шкода Октавия 1.8Т размер резины 195/65 R15 купил в сентябре 2011 года за 2800 за колесо.Что не понравилось слишком шумная по сухому асфальту, при мокрой дороге очень плохо тормозит чуть в аварию не попал. На моей машине зимой по влажной дороге очень много буксует хотя у товарища на такой же машине но резина Cooper с шипами такого вообще не наблюдается.Из плюсов очень хорошо гребёт по довольно глубокому снегу. Довольно жёсткая что является как плюсом так и минусомЗа пробег 12000 км не видно износа резиныИтого мой вердикт в следующий раз буду брать другую резину.Не рекомендую покупать для города слишком шумна

Отлично ведут себя на трассе (хорошо держат дорогу). Мягкие и не шумные. Корд не рвется, как у некоторых.

Имел возможность поездить на разных колесах: и шипованных и нет. Просто липучка в шахматном порядке на скорости плохо держит дорогу - приходится крепко держать руль, хотя гребет отлично! Эта шина, благодаря направленности - идет без напрягов. В снег не боишься заезжать - гребет хорошо на переднем приводе (машина не легкая - минивен). Возможно, шипы пригодились бы пару раз на льду и укатанному снегу, но не критично. Теперь внимание! Пересел на соседа обутого в тот же Nordman шипы. Как же на поворотах по асфальту сносит! Шипы может и нужны иногда где-то далеко от Москвы, но ездить всю зиму в напряге не стоит. В следующий раз обязательно возьму Nordman RS (нешипованную).

Хорошо держит дорогу в большинстве ситуаций, приятная управляемость, машина абсолютно предсказуемаЦена хорошая

ШумнаяХуже всего ехать по подтаявшему льдуНакатом практически не едет - соответственно выше расход

Переобулись как только первый раз температура опустилась до 0. После летней Nokian Hakka Green было очень не привычно, на сухом асфальте совершенно не едет накатом. На первом снеге и льду показала себя неплохо, хуже всего ситуация с подтаявшим льдом, когда лужа а под ней лёд. Поэтому лучше в лужу при возможных холодах ночью не парковаться. Жена так запарковалась, колеса оказались вмерзшими в 5 сантиметров льда, да ещё по машине близко спереди и сзади стало, с утра выехать не смогла, сильно газовать побоялась. Потихоньку погазовал вперед назад - раскопал колесами лед, появилось несколько см. хода - выбрался. Тормозит по мокрому асфальту и снегу уверенно. Особой разницы с летом не заметно.

Износостойкость мягкость

Пользуюсь 5 сезонов в краснодаре думаю еще на 4 хватит. Резина хуже чем ешка ig 20 она у меня на фиесте была. Чуть хуже сцепление с дорогой

ни чем не уступаем шипам использовал визьде и на севере и в больших городах, тихая 140 км ни слышно как летня (чуть чуть по громче), прикрасно баллансируется

неубнаружил

шипы пока на всегда

Большой протектор. Хорошо месит кашу снежную. дорогу держит. По льду пока не пробовал.

Пока не увидел. Зиму откатаю - напишу.

Ресурс! Откатался на этих катках 10 зимних сезонов Volvo XC 70 Проехал около 80 000 км. Сноса резине нет.

Торможение на льду отвратительное. Не тормозят вообще!!!

Предисловие:За 10 лет вод. стажа и круглогодичной езды, зимой менял резину только 2 раза, да и то в первом случае брал шипы не помню какой фирмы и не понравилось, что на летних как корова на льду, что аналогично на зимних... второй раз решил поставить липучки, только для того, чтобы не стереть хорошие летние колёса которые недавно поставил (летние за зиму стираются почти в хлам, т. к. становятся жесткими и приходиться практически всё время буксовать) всё остальные зимы ездил на лете.Покупал 16 радиуса, брал без шипов, т. к. всё основное время езжу по городу + изредка на дачу, а в городе поливают всякой химией так, что гололёд только ранним утром, да и то не везде. Страшно только в первые снегопады.В общем резина вполне оправдала себя, рыхлый ранний снег, под которым еще нету льда роет только в путь, 10-15-20 см. не проблема, по первенству спецом выбирал сугроб побольше, заезжал и выезжал без проблем.За всю зиму абс срабатывал всего пару раз, а так тормозит без проблемно, но здесь сказывается всё таки зима (дистанция больше, тормозить начинаешь заранее и не спеша).С удивлением смотрел на авто с шипами которые на светофоре с места уезжают с пробуксовками, а я трогался без пробуксовки, обгонял и спокойно уезжал восвояси. В целом: Резина хороша на раннем снегу и на сильном морозе, для чего в принципе и выбирал.Рыхлый снег роет как трактор, по дворам ездил спокойно.Очень мягкая резина, в следствии чего тихая езда, в салоне ни гулов, ни воя, слышно только на грубом асфальте и на скорости по кольцевой.

На троечку ведёт себя на мокром льду, ближе к весне, когда на улице всё тает, здесь пожалуй единственный их минус, т. к. шипы врезаются в лёд и создают сцепление, а в данном случае цепляться нечему и при заезде в колею или ямку с водой под которой лёд чуствуюешь себя как на летней резине, в остальном ставлю 5.

Т. к. зимы у нас не предсказуемы рекомендую как отличный вариант для города, спокойная езда по льду и асфальту, с возможностью проезда дворовых территорий, где снег не убирается.Единственный для меня минус это весна, когда во дворах тает лёд и появляются лужи.Во всём остальном считаю, что данный вариант выграшный.На данный момент сменил авто, на новый планирую брать этот же вариант.

дешевые. крепкие. тихие. износостойкие. по трассе держит хорошо. ехал 130 и не боялся.

по льду не едет почти. не как летняя конечно,, но плоховато.. только для города. у меня машина без АБС, при резком торможении, даже не до упора, шины срываются в свист.. замечено не раз, и на обычном асфальте. так что будьте на ней осторожны, держите дистанцию!

в целом для своей цены нормально. но я бы хотел более "липкую" липучку. у друга форд на шипах лучше тормозит. но у него наверно абс.. хз

тихая, дешёвая, уверено держит снег кашу сухой и мокрый асфальт

на первом гололеде занесло "съехал Кувет"

стояла у тестя такаяже на жигулях 100% супер проблем не было 1 сезон отъездил доволен и купил себе -результат на лицо да и ехал около 60 км\ч, либо я что то не правильно сделал (говорят что давление должно быть мин 2.3-2.5 у меня же было 2.1 2.0)машина нисан примера

для больших городов с вечной кашей на дорогах, резина идеальная! дорогу держит, очень тихая!

нет недостатков!

Идеальная резина

Нет

В двух словах: идеальная резина. Теперь подробности…Проходимость по снегу – лучше всяких похвал. Стояла на ВАЗ 2106, снег по бампер – машина едет. За полгода так и не смог «засадить» машину, потом поехал с девушкой на озеро, где впервые и сел на этой резине (самоблока нет). Учитывая, что поездка закончилась кофем у девушки до утра – к недостаткам сей факт отнести никак не могу.По льду едет хуже последней хакапелиты того же производителя, но лучше любой другой резины из недорогих. Нередки были ситуации, когда в на светофоре на зеленый едут машины – всех бросает при начале движения, меня – нет. Но в целом, лед – не ее стихия. На льду лучше всего гусеницы… При торможении в накатанной колее перед светофорами – может и «понести». Раз такое было, тормоз в пол, успел. Но испугался. С тех пор – торможу немного заранее, примерно как остальной поток. Привычка полезная сама по себе и никакого экстрима.На зимнем асфальте – идеальна. В колеях не бросает. А 99% моей дороги – как раз зимний асфальт и есть, в городе езжу в основном.Говорят, что боковина слабая. Тактильно – да, очень тонкая. Но факты: погнул 3 диска, один на выброс, резине – ничего. Ездит. По управляемости: до 80 км/ч в боковой снос может снести только при повороте на 90 градусов. А пологих поворотах – даже не думает о сносе, это при том, что на шестерке – легкая задница и обычно заносит ее вообще легко.Само собой, резина тихая, мягкая. Убитая подвеска начинает ехать почти как новая. Руль легкий. Летом эксплуатировать не рекомендую – «плывет», быстро изнашивается. Но это возможно, 2 недели ездил летом – без последствий. Кстати, по грязи не едет вообще, хуже лысой летней. Протектор забивается и все… Еще из недостатков: сложно бывает найти. Так что рекомендую, среди липучек – лучшая, если сравнивать с шиповкой: мой выбор – нордман. В итоге ее продал, т. к. продал и машину. На свежекупленную машину скоро тоже за нордманом пойду.

тихая резина, хорошо держит дорогу!

не заметил

брал r15 за 2350 шт. Читал в комментах отзывы про то, как она шлифует на светофорах на любом покрытии - это все БРЕД!!! Учитесь трогаться господа!!!:)

Крепкий бок, очень мягкий и приятный состав резины, рулить одно удовольствие, цепкая на асфальте, в отличии от Данлоп Граспик.Размер 205/55/16 Хонда Сивик 2008 г, 1.8 л/140 лс, автомат.

Не обнаружено. По износу не знаю, ушла с машиной.

Делается в Питере, там самый современный завод Нокиа в Европе. Там же штампуется Хаккапелита и прочее от Нокии. В Финке завод старый и там делается несколько моделей, а на питерской резине вся европа ездит. Так что любителям покряхтеть на счет нашего производства прямая дорога к изучению заводов. Оставила наилучшие впечатления от езды, обязательно куплю такую же.

Цена. Соотношение Цена/Качество. Тихие. Отличное поведение на асфальте(сухой, мокрый, мерзлый).

Курсовая устойчивость на ледяном насте.

Опыт эксплуатации, пока что, по асфальту и на гололедице(от +10 до -7). Провели с другом сравнительные испытания с Nordman 4 (Автомобили у нас одинаковые, размерность шин тоже). Цена у них практически одинаковая, а спор у нас один из вечных липучка или шипы))) Вот наше субъективное мнение:1) RS значительно тише чем Nordman 42) На сухом и особенно мерзлом асфальте лучше себя ведут RS (Торможение, управляемость, но преимущество незначительное)3) В торможении и разгоне, по прямой на льду, каких-либо серьезных различий в резинах не обнаружили.4) Пустить в боковой юз (на льду) автомобиль проще на RS, чем на "четверке", вывести автомобиль из юза также проще на "четверке".В целом резина адекватно и плавно уходит в занос на льду, однако и также лениво будет возвращаться на траекторию которую желает водитель. Так что рекомендую всем сначала "прощупать" возможности резины сразу после обкатки.Снег и низкие температуры еще предстоит испытать, дополню в последствии этот отзыв.Резина мне понравилась. Рекомендую в этой ценовой категории, для преимущественно городской эксплуатации, а также и на межгород.__________________________________Оффтоп:Пишут много про давление, мое мнение давление должно быть таким какое предусмотрено вашим автомобилем, не пытайтесь быть умнее людей кто этим занимается профессионально. Я не профессионал по шинам, однако думаю при рекомендуемом давлении шин обеспечивается оптимальное пятно контакта, жесткость резины, сцепные свойства, долговечность. Ведь все испытания резины проводят при рекомендуемых давлениях... и разумеется на всех колесах должно быть одинаковое давление!P. S. Низкое давление применяют в тяжелых дорожных условиях на вездеходах... тем самым увеличивают сцепление с дорогой, но на низких скоростях! и кратковременно! Только лишь для преодоления тяжелых участков дорог. И то это все сказывается на ресурсе шин.

Прошел первый месяц использования резины и впечатлений прибавилось. Уже несколько раз попадал на утренний ледок, после вечернего дождика самая не приятная вещь. Резина на удивление дорогу держит очень даже не плохо. При зимах на Северном Кавказе, мороз не мороз и лёд временами, шипы дорогое удовольсвие, а RS класс. Шума меньше и на пустые глазницы, от отсутствующих шипов смотреть не надо!

После месяца использования не нашёл.

Рекомендую!

Очень износостойкая резина! Через 2,5 года превратилась всего лишь во всесезонную. На авто круглый год, и в повороты со шлифом - летом, и по льду - зимой. Досталась бесплатно, использовал её на полную и не жалел. 60% город, 20% трасса, 20% загород.Гвозди и саморезы не кушает. За всё время 2-3 ремонта на 4 колеса.Снегопад - отлично.

Как и все зимние липучки - увеличивает расход и не тормозит на льду.Протектор настолько мягкий, что можно пальцами отгибать ламели, хоть я и не уверен, что это минус, но факт - все канавки битком забиты мелкими камушками, которые достать невозможно, что негативно влияет на управляемость.3 зимы с натяжкой при моём режиме эксплуатации. Зрительно - протектора достаточно, но на льду и в снежной каше контроль теряется. На 4 зиму не рискнул бы ставить.

размер 195/65 r15В последний год поймал боковой порез, заплатка и вулканизация всё исправили.Резиной очень доволен остался, хотя слышал живые негативные отзывы об управляемости, но с ними не согласен.Для меня это лучшая зимняя резина из дешманского сегмента.Если не забуду - добавлю фото остаточного протектора.

Бесшумная

Не держит от -5 и выше

Продали в салоне вместе с машиной (Datsun on-do), до этого ездил на бриджстоуне зимой, не знал ни забот ни хлопот. Пока гнал по трассе всё нравилось, как приехал к себе в город и началась оттепель (0 -5) начались проблемы, в поворот 90 градусный нельзя входить при 20км/ч, сразу начинает сносить, при разгоне нет такого плотного сцепления с дорогой, начинется шлифовка, как было на бриджстоуне. Может я конечно не прав и мне просто попались бракованные шины, сделанные в РФ, но мне кажется, что всё таки именно эти шины не подходят для нашей южно-уральской погоды.

Без шумная, хорошо держит дорогу, гребёт по снегу на все 100%

НЕТ

Всю зиму ездил в деревню к маме, наверное все знают какие дороги в деревне зимой. Не разу резина не подвела. У нас рено сценик с акпп с 2.0 литровым мотором.185/65R15. Резина супер!!!!!!!!!!!!!! Летнию тоже буду брать тоже этой фирмы.

Предсказуемость и адэкватность на всех покрытиях

Гул, шум

Хорошее соотношение цена/качество. Приобретена в сентябре 2013.5 зим, 69 000 км. Всё устраивает кроме гула, который появился после обкатки резины, примерно через 2 000 км.195/65 R15 Toyota Vista Ardeo 2WD

Очень хорошо гребет по рыхлому снегу. Уверенно держит мокрую дорогу.

На снежном обледеневшем накате ведет себя не уверенно (особенно если сверху чуть подтаявший) - с бугров всегда соскальзывает в колею, т. е. на неровном накате машина рыскает и выбраться из колеи ооооочень трудно. Прошлой весной однажды не смог повернуть в нужном месте - машина просто не смогла выбраться из неглубокой снежной колеи - колеса в сторону смотрят, а машина как шла вперед, так и шла. Т. к. было очень скользко, скорость при этом была не больше 20-30 км/ч.

До нее ездил на Yokohama Guardex F720 - мягкая, комфортная, предсказуемая. Nordman немного жестче. На укатанной до наледи снежной дроге чувствовал себя на "Йокогаме" уверенней, чем на Нордмане, но на рыхлом (не укатанном до ледяной корки) снегу Нордман даст большую фору "Йокогаме". Помимо RS, есть еще RSI, судя по аббревиатуре и отзывам, это две большие разницы. RS не годится для обледеневшей дороги, в отличии от RSI (R - Rain, S - Snow, I - Ice). Честно говоря, жалею что взял RS, а не RSI.

Отлично едет и рулится прогнозируемое и корректируемое скольжение, тихие

Не обнаружил

Остановился на RS тк хорошая цена на R16 и не пожалел. Отличный вариант для города. Жаловаться на минусы за их стоимость не буду, все же это не китай.

Крепкая, хорошо ведет себя в снегу, износостойкая, относительно не дорогая

Плохие показатели в лед и гололед

Срок эксплуатации три сезона. Размер 205/50 R16Вес машины 1300 кг, полный привод, LSD65% город, 35% трассаДальний восток, холодно, дороги плохо чистят, много снега и гололеда.В первый сезон был очень доволен. Отлично показала себя. Мог даже, стоя на подъеме, с места без пробуксовки начать движение (умеренный гололед)Во второй сезон словно подменили. Лед/гололед плохо.В городе после лежачего полицейского движение по гололеду с пробуксовкой полного привода. Даже со второй передачи (МКПП), если чуть активно. Нормально только в натяжку. Поворот около 90 градусов, гололед, скорость около 15-20 км/ч - снос задней оси. Приходится править рулем и газом.Снег - без проблем. Ездил по целине на речке. Трасса под снегом - тоже все хорошо. 90-120 км/ч дорогу держит уверенно.На чистом асфальте проблем так же не возникло.Хотел поставить тройку. Но все же можно и четверку, с минусом.Уж очень плохо она стала себя везти в лед. Хоть и не замерзает.

Сцепные характеристики, уровень шума, качество, цена.

С повышением температуры увеличивается шумность резины.

Поставил взамен шипованной резины, на дороге ведёт себя адекватно, как и положено для зимней нешипованной резине. Автомобиль W Golf II 1988г.

Относительно недорогая. Очень тихая. По глубокому снегу прет как танк (у меня R16), за всю зиму не застрял ни разу.

Очень жесткая, резина не пропустила не одной ямки и дорожных стыков, за зимний период подвеска пострадала значительно (стабилизаторы, шаровые и т. п. под замену), хотя по своей сути зимние покрышки должны быть мягче летних. В гололед как на летней резине, если бы не опыт вождения торчать бы мне в чьей нибудь *опе не раз.

В Nordman RS разочаровался в хлам. Подойдет только для городов и стран где зимой снега под самый козырек.

По сухой дороге,как летом

Из сугроба не выедешь, на льду, как корова... даже не пробуйте..или попробуйте , с утра, до по эстакаде, да с горочки или в поворотик ?.. сказка...

Думал хуже йокогамы не бывает резины)))

Гребёт отлично, торможение отлично, колеи на асфальте с ней вообще не существует, отличная курсовая устойчивость, отличное сопротивление заносу

не выявлено

Куплена примерно 800 км назад. Сначала как то под расстроился: после лысоватого Амтел Нордмастера 2 оно конечно как небо и земля, но что то она мне сначала не показалась, ну гребёт, ну тормозит, но как то общее впечатление на троечку. А потом она прикаталась и я заметил, что еду там где другие шлифуют, что голый лёд не так уж и страшен, что еду в среднем на 10-20 км/ч быстрее, что на трассе не подруливаю постоянно, а спокойно держу руль в одном положении, что на асфальтовой колее меня больше не швыряет как шлюпку от крейсера, вернее колеи для меня вообще больше нет.И шума нет адского, как от шипованой резины. Сейчас потеплеет малость, дороги растают и сердце не будет кровью обливаться до апреля шипами цокать по голому мокрому асфальту.Короче доволен и рекомендую.Регион - дальняя Московская область, режим эксплуатации - город, шоссе, дороги местного значения, сельская местность, машина ВАЗ 21113, стаж с 1999 года

Пролетел недавно 2000 т/км без остановки. Захватил разную дорогу, мокрый асфальт при +2, сильный снег около 0 и морозец небольшой. Средняя скорость на всём протяжении 100-120, прекрасно себя показали. Были до этого Пирелли сноу спорт, даже сравнивать не хочется!!!!

Пока не нашёл!

4+

цена, тишина, качество

Значимых не обнаружено

Откатал 2 комплекта такой резины (тысяч 80). Первый комплект был еще Nokian RS в 2008году, второй покупал уже как Нордман RS в 2011. Первый комплект докатывал летом, все ОК. Сейчас докатываю второй, тоже летом все ОК. На эту зиму наверное опять куплю такую же резину. За это время ездил много по трассе и по городу, наст, наледь, каша, везде получаешь адекватную реакцию, так что рекомендую.

Отличная резина, брал впервые, 195/65 R15, авто Nissan Tiida Latio, японец. В первую же зиму проверил ее на переднем приводе на проходимость во время циклона и жуткого снегопада, все норм, едет на пониженной и в подъемы, гололед конечно не преодолеет, но тем не менее, за зиму нигде ни разу не вставал.

Не обнаружено

Очень хорошая резина за свои деньги, износостойкая. Брал себе липу R15, до этого стояли кумхо корейского производства, тоже не плохие с твердым бортом. При полностью сдутом колесе не понять, сдуто оно или нет.

О недостатках. Живу в Красноярске и наблюдаю здесь большие перепады температур. Так вот, резина ведет себя хуже до - 10С. дальше просто сказка.

При морозах ниже -10С резина просто шикарна, просто не припомню такого комфорта движения по льду или по накатанному снегу и причем, чем мороз крепче тем свойство резины выше. При минус 40С на этой резине вообще не опасаешься за торможение на льду. По льду едет так же наверное как и по асфальту. Никаких намеков на занос. Так вот когда приходит оттепель резина становится более мягкой и валкой. И это примерно заканчивается когда термометр переваливает за - 10С. В общем это и понятное явление, ведь резина да еще липа сугубо зимняя. В общем для Сибири это само то. Но если бы жил где то южнее, наверное рассматривал немного другой вариант с другими свойствами. Да вот еще момент за время морозов ни разу не срабатывала АБС, думал она у меня вообще сломалась, ведь на работе все только и твердят как только что не въехали в автобус на остановке где жутко накатанный лёд. За весь период АБС на этой резине срабатывала 2 раза и то уже в марте в момент оттепели когда уж сильно агрессивно стал ездить. Я считаю это показателем. На кумхо кстати чуть ли не каждый день АБС трещала. Еще забыл добавить двигался на переднеприводной тайоте, двигатель 1.8 1ZZ-FE 132 л/с.

Мягкая, но долговечная.

не выявил

Впервые попробовал не шипованную резину из-за необходимости поездки в Польшу, где шипы запрещены. Долго выбирал и остановился на Nordman RS. Брал на Hyundai Accent. Первые ощущения - мягкая и плавная. Но при этом показала хорошие управляемость и торможение даже в слякоть. Но больше всего меня порадовало в конце сезона то, что протектор, не смотря на тёплую зиму и езду в основном по асфальту, сохранился прекрасно! Так что я очень доволен этой резиной.

не шумные, едут мягко

немного увеличился расход топлива, на 1-1,5 литра, по сравнению с летними...возможно холода, печка и т. д.

Хорошие шины, особенно в городе, где езда в основном по асфальту и снегу...по льду - лучше с шипами.

Мягкая, хорошо держит на льду, не шумная.

немного валкая

Купил в конце ноября. Отбалансировал с небольшими грузиками, после летней резина сразу чувствуется, что эта резина гораздо мягче. Можно быстрее проходить лежачих полицейских. На снегу гребет отлично, до этого ездил на Бридже, эта мне кажется лучше. На шипах не езжу никогда, в Москве они не нужны. Цена была 3800 за баллон. Считаю отличная резина и цена просто супер.

За рулем 19 лет - ездил на разных авто и на разной резине соответственно. Нордман RS - это реальный качественный "бюджетный" продукт от Нокиан. Своих денег, на мой взгляд, стОит и на фоне конкурентов выглядит вполне достойно.

не обнаружил

Всем кто пишет, что данная резина очень жесткая и даже подвеска выходит из строя, шумная, что даже некомфортно передвигаться... хочу посоветовать перепроверить давление в шинах после переобувки. Мастер, который переобувал мой авто клятвенно утверждал, что у него самый точный в мире манометр, но почему-то советовал мне качать 2.0, хотя по паспорту 2.3 - накачали как по паспорту. Про стаж свой я написал выше. Так вот как только я проехал метров 20 все стало понятно. Доехав до другого шиномонтажа выяснил, что реально накачано 3.1. Мой манометр, кстати, показал 3.0. После снижения давления до паспортного, все встало на свои места - и комфорт и управляемость - как и должно быть у "липучки" известного производителя.

Отличная резина.

Что ее сняли с производства.

Скажу сразу. Читал отзывы меня заело что один до***еб пытался лететь на таком классе резине 110 зимой. Я отьездил по бездорожью полном где дороги не чистят практически вообще 2 сезона, зимой примерно тысяч 30 износилась она до половины, и потом не снимая отьездил все лето и до следующей зимы и тогда я ее стер, отьездил на ней если все сложить в районе 70 тысяч. Извините за грубость, (для дол****ов зимней резины еще не придумали) а резину буду покупать еще такую.

Покупал специально под Питерские зимы. Очень доволен. Мягкая и нешумная особенно после летней Кумхо Солюс. Это та же Хакка 4 только без шипов.

Не выявил

Тестировал на снежной каше на скорости -оценка 5. По ледку надо управлять с головой - все же не шипы.