Sava Eskimo STUD

Вся прошлая зима на данной резине. Она обалденная!Не шумная, прекрасно держит дорогу, цепко выходит из заноса. Износа протектора почти нет, шипы ВСЕ на месте!!!Машина Гольф4. Переобувая в этом году резина выглядела, как новая.

нет

Производство Польша.

- износостойкая- мягкая- хорошая управляемость на гололёде и снежной каше- отлично едет по сухому и мокрому асфальту.

- шумная- очень шумная

Пользовался данной резиной на двух машинах - обе передний привод. Очень крепкая резина, шипы вмонтированы намертво. После 60 тысяч пробега - большая часть шипов на месте, хотя все шипы немного деформируются (на ходовые качества не влияет) Хорошо гребёт по снегу, неплохо трогает на светофорах и гололёде. Неплохо держит дорогу.Чем сильнее стачиваются шипы - тем тише становится резина.

Качество резины отличное

Нет

В целом все понравилось. За два года износ не сильный, шипов потерял где-то 20. По снегу гребут отлично, управление не страдает и в гололед. Спокойно проезжаю утром по гололеду на работу. Немного шумят в первое время, потом раскатываются и шума меньше.

Хорошая резина для зимы. За сезон выпал только один шип. В меру жесткая, в меру мягкая. Отличная цена за такое качество. (Сделано в Польше). Не очень шумная

Управляемость посредственная. На колее надо быть осторожным

Цепкость на асфальте (в частности, торможение), при этомуверенные ощущения на всех типах зимних покрытий. Пока что не подводила.Отличная ценаПриемлемая экономичность (+ 5-10 % к лету)Зарубежное производство, почему-то больше к ним доверия (r14-Польша)

Пока что не известно, насколько она долговечная. информация в отзывах различается. Постараюсь дополнить отзыв по итогам сезона.Неуверенность в замерзшей асфальтовой колее. (впрочем, тут больше роль играет диаметр колеса и ширина профиля)Шумит, как и все шипованные шины. Резонанс ближе к 40 кмч, 90-100 - приятное шуршание. После 2-3 тысяч шум перестал замечать.

что понравилось - это стабильные характеристики для широкого диапазона условий. Поясню: Эксплуатация в Екатеринбурге и Свердловской области, 50/50 трасса-город. В Екб на дорогах реагенты, после снегопада - каша и асфальт. Также и на федеральных трассах. В остальном - снежная колея, накат, гололед, мерзлый асфальт. Последствия снегопадов, как и везде, устраняют не слишком быстро. Поэтому нельзя сказать, что в моих условиях "гололед раз-два в году, остальное время расчищенный асфальт", или "У нас тут север и асфальта/грунта мы до мая вообще не видим". Тут всего достаточно.Проехав чуть больше месяца удалось испытать шину на всех мыслимых и немыслимых зимних покрытиях, и показалось, что резина не имеет какой-то выраженной специфики, у неё нет гоночных амбиций. Баланс её характеристик уныло размазан по всем вероятным сценариям применения резины. Как раз это мне и было нужно.

Тихие.Отлично балансируются.

1. Поставил вместо стареньких нешипованных зимних бриджстоунов - и реально удивлён тем, что уровень шума вообще не изменился.В предыдущие зимы ездил на шипованных Nokian Hakk. 7, Gislaved Nord Frost, про Amtel и Каму даже не говорю - Sava самая тихая шина из всех отъезженных, на мой субъективный слух.2. Когда ставил на диски, шиномонтажник сказал, что отбалансировалась сразу идеально.По управляемости/торможению пока сказать нечего, на асфальте с ледком ведёт себя предсказуемо, но зима ещё впереди.ДОПОЛНЕНИЕ после зимнего сезона. Колёса пробежали больше 20.000 км, все шипы на месте, износ визуально не заметен. Ещё раз подтверждаю, что шины тихие, после смены на летние разницы в салоне особо не заметил. В общем, резина хорошая.

1. Все шипы на месте, при агрессивной манере езды2. Цена ниже конкурентов3. В лед хорошо гребет, ни разу не занесло, не было уходов в юз, шины и ABS отрабатывали на отлично.4. Не раз спасали при гололедеце

Жесткость колес я ы сказал выше среднего, достаточно шумная резина. Но это все мелочи, главное что свои функции она отрабатывает на отлично.

Покупал при первых заморозках в Питере примерно в ноябре, купил сразу четыре колеса Sava Eskimo Stud 195/65 R15 91T. Впечатления остались хорошие, откатал на них в Минск в срег и лед, снял вот только на днях (конец мая) и.... все шипы на месте! ни трещин, нет сильного износа, хоть и езжу довольно агрессивно (старт, торможение). Я доволен, советую.

Проходимость и тормозные качества на снегу и льду, качество изготовления

Очень мягкая, нечеткие реакции на руле, тормозные качества на асфальте

Купил данную модель в размерности 215*65 r16 для автомобиля Hyundai Sonata NF По паспорту на неё идёт профиль 60%, но я решил взять немного побольше - 65%, т.к. на управляемость, подвеску и на трансмиссию это не влияет, но лишние 10-12 мм к клиренсу автомобиля никогда не помешают.Отбалансировались оч. хорошо - 20-25 грам на колесо, производство - Германия, год выпуска шины - 2016. Проходимость на льду и снегу очень хорошая, разгон и торможение по снегу/льду - твердая пятерка, траектория на данном покрытии предсказуемая. Движение по асфальту: курсовая устойчивость хороша, колею на этой резине машина слабо чувствует, мягкость дает положительные эмоции при преодолении стыков и неровностей, шума от шипов практически нет, даже по асфальту. Но есть и негативные впечатления: один раз пришлось оттормозиться, скажу вам что это далеко не лидер по торможению на асфальте, по крайней мере по сравнению с Nokian Hakkapellita 4/5 тормозной путь намного больше (но это скорее всего из-за излишней мягкости). Потом на МКАДе на скорости 90-100 км/ч качнул немного рулём и удивился, - хвост машины сделал 2-3 колебания, Nokian HKPL 4/5 и на Gislaved NF5 такого нет было вроде (при этом подвеска авто в идеале)В общем рекомендую её для заснеженных дорог и льда, а если в городе на асфальте, то с оговоркой на спокойную езду и не забывайте на этой резине быть более внимательным к дистанции. По абсолютной шкале - в общем твердая четверка, для загородних трасс - пятерка! Накатал мало, но по отзывам шипы мало у кого вылетают, как покатаюсь побольше, откорректирую отзыв

- не шумная в общем- экономичная- недорогая- лёгкая

- жёсткая

Различаю шум от шин только после 120, это такой индикатор, "типа куда гонишь"! Расход по сравнению с летней Йокогамой G012 ниже 1,2 л. На уровне предыдущего зимнего Мишлена XIN2. Но после той же Йокогамы, когда переобулся, подумал что перекачал сначала, настолько она жёстче. Но проверил давление, в норме. Через неделю привык. На асфальте стоит отлично, в снегу (каша) тоже без проблем. Тормозит прогнозируемо. Накатал пока 2000 км, буду мониторить дальше. Хорошая резина, берите. Авто SSang Yong Action New.

Крепкая резина, шипы сидят очень хорошо.Шум от неё среднего уровня, в пределах нормы. В гололёд имеет отличное сцепление с дорогой.Гребёт по снегу просто мощно.

По снежной каше, когда на дороги сыпят химию и в переходный период когда начинает таять снег, управляемость оставляет желать лучшего. Легко уходит в занос.Малоизвестный бренд.

Главное её достоинство - это долговечность и крепкие шипы.Отъездила на VW Jetta на 3 сезона, на передних покрышках потерялось всего несколько шипов, на задних все целые. Это конечно превосходный результат.Хорошо переносит крепкие морозы и гололёд. Слегка подтаявший сверху снег и снежную кашу переносит плохо, может занести.В следующий раз экономить на зимней резине не буду и посмотрю на другого производителя, например "Gislaved", от которого остались только положительные впечатления.

Отличная управляемость на любом зимнем покрытии: лёд, снег, сухой асфальт. Износостойкость: за 5,5 месяцев не потеряно ни одного шипа, отличное состояние резины. Комфорт: хорошая плавность хода, без ухудшения управляемости.

За такую цену их нет.

205/60-R16

4 сезона полёт отличный, беру снова их же

их нет

Зубастая,не шумная,в меру мягкая, отличный шип и протектор,отлично балансируется,у меня Германия.

За 2 сезона не нашел.

Отличная не дорогая резина,стоит на Рено Дастер,езжу где хочу.Отлично себя ведёт как в сугробе,так и на асфальте.Тормозит адекватно.Не шумная.Все отлично,всем рекомендую!

Хорошо держит дорогу, шумная в меру, за полтора сезона вылетело по 1-2 шипа с колеса.

Плохо "гребет" по сугробам, вязнет.

Всем резина хороша, но высокие рыхлые сугробы не про нее, четвертая haka гребла лучше.

Не обнаружилось

Очень шумная резина, при скорости 40-60 км/ч вообще не возможно ехать в салоне. Плохо держит дорогу.

Скупой платит дважды, пришлось продать и взять проверенный Гиславед.

Тот же завод в польше, что производит goodyear. Использую их в Питере. Как по мне, так вполне тихие, шипы сидят прочно, отбалансировалось хорошо. в управлении чувствуется предсказуемость. езжу на хонда цивик. за зиму шипы не выпали

не выявил

Прекрасная резина для любых погодных условий. Сказывается родословная. Очень предсказуемая. Кто ездил на Goodyear меня поймет. Да, да, и еще раз да это Goodyear. Рекомендую к покупке. За 3 года ни разу не подвела. Даже на сплошном гололеде едет как по рельсам.

Очень сложно последнее время ее купить. Видимо санкции сказываются. В России ее не производят. Может и к лучшему.

Хорошая резина за вменяемую цену.

ТихаяХороший протектор для отвода воды, снежной кашиНе вылетают шипыМягкаяИзносостойкаяХорошо держится в колее

Не супер держит боковые нагрузки (повороты, леденая колея)

Отличная резина, на Ларгусе 195/65р15 отъездил сезон, почти 30тыс км. Нигде не застревал, снег гребет достаточно хорошо, по каше и воде держится очень уверенно. Умеренно шумная и шум монотонный (после данлопа кажется вообще бесшумной). Не дубеет в -30 и прилично жестко держится в +20. Износостойкая, за 30 тыс вылетело по 1-2 шипа в передних колесах. Для езды в рамках ПДД подходит с большим запасом, очень доволен, в данном ценовом диапазоне выбор не велик.

Цена нормальная, качество, шипы за зиму не потерял.

По рыхлым немного буксовал - нестрашно.

R15/195 купил на октавию и откатал 7000км. Разгонял до 165кмч - ехать можно.

Первый комплект преобретал на Опель Вектра. Два сезона жесткой эксплуатации. Патеря на ведущей оси одно колесо 2 другое 3 шипа. Сменил на Лада Калину взял второй комплект эксплуатирую второй сезон немного полегче. Потеря один шип. Соотношение цена-качество. Шип оцинкован. Да к стати сделана в польше! Думаю это плюс там стандарты качества другие. Короче: по снегу гребут, на на льду гребут, в каше гребут по осфальту тоже гребут) Максимум ехал 150-160 но не рекомендую зима все таки). Да к стати Sava это дочернее предприятие Goodyear. И производят ее тоже в польше.

Шумновата при разгоне на начальных скоростях. Но сейчас вроди бы прикаталась стала потише. А так шипы есть шипы шелестеть все равно будут.

Жалко фото нет от Опеля после двух сезонов поищу может в компе завалялись.

относительно недорого, не сильно шумная, за сезон не вылетело ни одного шипа, а дороги были очень плохие с малоснежной зимой прошлого года

пока не нашел

первая резина от которой только положительные впечатления, да до этого были более износостойкие, но на них вылетали шипы десятками за сезон, читая отзывы при выборе, даже не верилось, что такое может быть за столь скромные деньги

Крепкие, не надо переживать что выйдут грыжи

На трассе на поворотах чуток уходит на боковой занос

Советую

По сравнению с Хакка4 значительно тише. Была установлена в ноябре 2017. По настоящий момент (конец января 2018) не выпал ни один шип (конечно, не осматривал все досконально, но те осмотры, что делал не выявили выпадения шипов. Было несколько попаданий в ямы и боковые удары - грыж и порезов нет.

К сожалению, не без недостатков. Управляемость хуже, чем у Нокиан. Судя по всему за счет более мягкой боковины.

Стиль езды по настроению: от "пенсионерского" до довольно агрессивного. Машина Солярис. Размерность 185/65/15В общем, соотношение цена-качество очень хорошее. Рекомендую.