Goodyear Ultra Grip 500

проходимая за городом, очень хорошо держит дорогу на трасе в снег, слякоть (кашу)

шумная в городе

Цена разве только

Куча

Шинна не переносит колею, авто просто может выбросить из неё, второй момент, ооочень осторожно перестраивайтесь, не делайте резких движений, шины уводят с траектории. Не любит повороты. Так же учтите, что при температуре выше +6ти градусов, покрышка раскисает, автомобилем управлять не возможно!!

тихая, проходимая, шины хорошо держаться

отсутствуют, кроме того что свежую купить уже нельзя

Брал в ноябре, производство Германия, выпуск середина 2013 года, проехал уже тысяч 10, все шипы на месте, выглядит как новая. Тихая насколько может быть тихая шипованная резина, совершенно уверено и предсказуемо ведет себя и в +5 и в минус 30, на льду и водяной каше, в поле и на трасе при 130 (быстрей не езжу). Проходимость вообще ураган, выгребает из любых сугробов, даже намека на застрять пока не возникло. Найти трудновато, уже вроде не выпускают, только остатки на складах, продавцы говоря спрашивают часто. Стоят на 3 дискарике.

хорошо держит, шипы очень живучие

Откатал 7!!! зимних сезонов (за это время машина прошла более 100 тыс. км, на этих колесах примерно 50-60 тыс, км,)

Отличное соотношение цена/качество,

Плохая ошиповка, нежные борта

Отъездил на R15 195/65 7 сезонов!. стиль вождения достаточно спокойный. но несмотря на это на 4 сезон вылетели все шипы на всех 4-х покрышках. На управляемости это не сказалось, по снегу гребет просто изумительно. многие пишут что она шумновата, по мне так звука практически не слышно.

Отлично гребет по снегу, каше, достойно на льду

не выявил, разве что небольшая вибрация после 120 км по асфальту.

Использовал данную резину на ВАЗ 21 10, потом на Киа Спектра, сейчас на ауди а4 такая (сделана в германии-досталась случайно:)Хороша во всех режимах, сравнивал с гиславедом норд фрост-5, не уступает ему. Шипы держутся хорошо, относительно того же гиславеда -у меня не более 10-20 % вылетали, а эксплуатировал ее по 4-5 сезонов, так еще потом продавл как б/у -люди докатывали! Так что - рекомендую.

Хорошо гребла по снегу 5 баллав, но ели остановился, то сядешь на "брюхо". Трасса 5 баллов из 5. Крепкая боковина и сам протектор. P.S. от старости и наших дорог - появились боковые грыжи.

Торможение на 4 -, уже подношена (резине 10 лет) хуже, если сравнивать c Бриджи Близак липучка (с нуля) и Yokohama F700S (с нуля), у них лучше. По накатанному в горку (шипов уже нет), раз еле поднялся, все меня объезжали.Ездил на Goodyear Экстриме (б/у) он показался мне еще хуже (по снегу ехал плохо 3 +, трасса на 4, торможение 4)

Откатал 3 сезона (брал с машиной). Дата выпуска 2007 год. Пробег у меня за год "общий" (с летом) в среднем 30 тыс. В целом резина БЫЛА достойная. Производство Польша. Хотя была в продаже и мейд Турция.

На снегу и на льду ведет себя очень хорошо. Достаточно тихая.

Чувствительна к колеям. И нормально не балансируется, на скорости около 120-130 км/ч появляется незначительная вибрация на руле

своих денег она стоит. За сезон ежедневной эксплуатации вылетело несколько шипов.

Гребет везде, где можно. Торможение идеальное на всех поверхностях. За 5 лет не вылетело ни одного шипа.

Сейчас не производится.

Проездил на этой резине 5 сезонов с 2003 по 2009 год. Была Made in Turkey. Ни каких нареканий! Жаль сейчас не производят (((

Очень качественная шина!!!! 5 сезонов, 120 т. Км. Пробега, с 2008 по 2012 год! Размер 245/65R17. Поменял по причине неправильного хранения колес, да и пробег уже большой был, перестали балансироваться, хотя 20 процентов шипов были еще на месте и рассчитывал использовать шины и в этом сезоне.

Нет

В этом сезоне таких уже не нашел((((.

Гребет везде, шипы не вылетают

Шумные, болтает в колеях, мягкие боковины

Купил б/у r13, отъездил сезон. Каждый день езжу по области. Ездил как на магистралях так и по рыхлому снегу. Испытал их на всех поверхностях. По сугробам: выезжал из таких, откуда многие не выезжали. По магистралям: отлично держит дорогу, но сильно шумит после 110 (на 140 вообще не слышу свой голос), не любит резких маневров - машина немного валкая. Езда по заснеженным дорогам, по льду - нареканий нет. За сезон (при учете того что она б/у): шипов почти не потерял, на одном колесе сбоку вылезла небольшая грыжа. В целом отличная резина, не пожалел что купил ее.

Резина эластичная, управляемость хорошая, гребет отменно. По дороги с оледенением идет уверенно. За 3 сезона не выпало не одного шипа. Стиль вождения спокойный. Но иногда давал "жару", резина не подвела.

Немного шумновата.

Проходимость, мягкие, в поворотах не заносит.

слабоваты на сильно обледенелых поверхностях

особых претензий нет. По снегу идут как надо, отлично тормозят. После года эксплуатации шипы все на месте. Производство Германия, покупал в 2014, выпушены в 2013. Но нужна обкатка, хотя бы 500 км. До обкатки машину заносило на поворотах. И заметил, что на гладком льду иногда возможна пробуксовка, хотя может это зависит от мощности авто и привода. У меня эксплорер, 209 л. с. Так что шины для наших дорог более чем удачные. Рекомендую.

Цена не высокая.

Куча

1. Шипы вылетают на ура. 2. Дорогу практически не держит.3. В боковой занос уходит так, как будто она как раз для дрифта сделана, попал из за этого в ДТП, даже ЕСП не помогло. НЕ БЕРИТЕ!

Разгонял до 150, шума нет вообще, отлично держит перестроение по трассе, очень мягкая.

Мягкая - боится боковых порезов.

Единственное - Малошумность.

Шипы вылетают. Дорогу не держит.

Отвратительная резина. На третий сезон эксплуатации шипов осталось около трети. Дорогу вообще не держит. Чувствуешь себя как корова на льду. Никакой управляемости, срывается в занос стоит только чуть газку подбросить (Это на Прадике!!), причем не спасают никакие электронные системы. Досталась вместе с автомобилем от прежнего владельца. Докатаю зиму и скину поскорее кому-нибудь, кто не читал этот отзыв.Возьму старую проверенную...., не скажу какую, а то подумаете что я ее продавец.:-))). НЕ БЕРИТЕ ДАЖЕ ПО ДЕШОВКЕ. НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ БЕРИТЕ Б/У-ШНУЮ.

высокая устойчивость к стиранию, вполне адекватно цепляется, грунтозацепы отменные!

Несколько тяжеловата, но вполне приемлемо

КРАЙСЛЕР 300c RWD. После 3 сезонов передние колёса лишились всего пары шипов, задние побольше. Иной раз люблю дрифтануть, хотя на заднем приводе, на тяжёлой машине без букса зимой наверное никак... Для крайслера это вообще грязевая резина))), по пашне ездил - выскребся. Шипы, видимо, вылетают у людей на польской. Юзаю с ноября по май в Сибире.

Что я хотел от зимних колес, то меня всё устраивало.

Не выявлено

Было искатано два комплекта колес. Эксплуатировались ВАЗ 2109, Дэу Нексия, Митсубиши Мираж, Ваз 21124, один комплект оставлял себе при продаже машины,

за пять сезонов - никакого износа, отлично гребет по снегу

после 3 зимы потерял более половины шипов. сейчас проехал уже 5 сезонов на ней - шипов почти не осталось. без шипов ведет себя хорошо только на небольших скоростях по прямой на снегу. Лед, повороты, торможение - слабовато(из за потери шипов)сильно рыскает по каше

хороший, глубокий протектор, порой выезжал из таких сугробов, что думал без лопаты не справлюсь! Резина мягкая, дорогу что в грязевой каше, что в гололёд держит идеально! Торможение идеально! Надёжность и безопасность на высоте!

Очень шумная! Не смотря на якорную посадку шипов, после первого сезона осталось около половины шипов! Хотя зависит от стиля вождения!

ставил на ВАЗ-2107! если Вы зимой часто ездиете загород, то не пожалеете! если по городу я бы выбрал что-нибудь другое!

описал ниже

меня все устроило

Для нашего климата подходят только шиповки. Очень часто все тает и замерзает на долгое время. Если дорогу еще как-то раскатывают и она вымерзает, то во дворах и за городом хоть на коньках катайся. Так как покупал для льда, то про него и расскажу. Если трогаться плавно, то никаких буксов нет, если же рвать с места, то можно добраться до асфальта) Так они все выдерают из под колес. И без проблем выбираюсь из замерзшей колеи. Вердикт - доволен на все 100!

Хорошо "гребёт" по снегу.

Два сезона - шипов 20% осталось, причём большинство ещё в первый сезон вылетело. Стиль вождения спокойный. Рано начинает сносить в поворотах.

Хорошо держит дорогу, не шумят. отлично гребут по рыхлому снегу (каше)

вылетели почти все шипы на ведущих колёсах после 1 сезона. но это не особо критично

шины на 4+

очень надежная резина. ловил ямы резина держит. не очень шумная. уверенно держит дорогу.

резина мягкая и шипов хватает сезона на 2. разбивает посадочные места шипов. болтаются как язычки в колокольчике

в целом доволен резиной как слон. машина с ними прет как танк. где нива застряла я проехал без проблем толкая сугроб бампером:) на переднем приводе. ни одной грыжи в серьезных ямах не поймал. один раз поймал яму 20см глубиной с острым краем. штамповку загнуло в овал. на выброс. а резину слегка надкусило с 1мм. брал резину 195×55×15r. вот надумываю поменять старую(износились шипы) на такую же, да бы она ещё есть в продаже.

Отлично держит снег, кашу и подобное. На льду и укатанном снеге - тоже очень достойно. Отъездил на ней 4 сезона (или 5, не помню). Так вот, даже к концу последнего сезона, с минимальным остатком шипов, зимнюю дорогу держала на отл.

Теряет шипы только так. Плюс истираются они, так что у меня в итоге осталось со счету шипов, которые реально выставлялись из протектора.Шумная, есть модели тише.

Несмотря на свои недостатки, резиной доволен. Для адекватного неспортивного вождения в городе - то, что доктор прописал. Для скоростной езды и езды за городом я бы выбрал что-то другое.

Великолепно гребет по снегу, не плывет на каше и воде

мягкая для асфальта - в поворотах возникает снос, АБС срабатывает часто и рано. Боковины слабюоваты для наших дорог

Резина использовалась на Nissan Maxima в Сибири, размерность 195/65 R15. По качеству исполнения претензий никаких. После обкатки, которую шины проходили в октябре, удалось проездить 6 (!) сезонов, при этом потери шипов перед последним составляли от 10 до 20 процентов (средний пробег 1000 км/мес, зима с конца октября по конец марта-начало апреля). Ездил вполне себе нормально - насколько позволяла машина. Если выбросить конец 6-го сезона, когда только с 4-й попытки заехал с места в укатанную гору (пока резина не прогрелась, это сделать не удалось), то пожаловаться можно только на не очень твердую траекторию на асфальте и раннее срабатывание АБС (на снегу все при этом нормально)

стоят на гранд витаре 3д 2006. хорошее соотношение цена/качество

Не заметил

Не гребёт выехать сложно что из небольшой наледи во дворе что по сугробам оч сомнительно гребёт. Шипов 50% нету 3 сезона.

Про шум, шума не много т. к и шипов осталось на ней раз два... % 30. Во дворе лёд сверху вода парковаться невозможно всегда шлифует! В рыхлый снег нормально заезжает выезжает, когда на дороге лёд ведёт себя предсказуемо тормозит нормально по льду. Но всё меняется когда на льду лежит снег большой или не большой слой снега. Тогда машина просто плавает рыскает постоянно приходится подруливать. Со светофора тронутся адекватно очень сложно постоянно горит *ESP* даже при небольшом нажатии газа (не гонщик) При перестроении машину не кидает ведёт себя предсказуемо но тут я думаю заслуга не резины, а *ESP* всё же. Не посоветовал бы такую резину для агрессивного стиля езды! А4 монопривод

отличная проходимость, хорошая управляемость, до 100км малый расход, тихие.

не замечено

Читая отзывы виден разброс качества. Все зависит от того с какого завода вам достались эти шины. шины мне достались от первого хозяина авто, т. е не новыми. И ему повезло с покупкой. Сколько сезонов он на них проехал мне не известно. Я же откатал 1 зиму в разных дорожных условиях. В общем отзыв: В снегу гребут пока не повиснешь на пузо, или не нагребут сугроб перед машиной. Сдаешь спокойно назад и с разгончику вперед, т. е прет как трактор. Нормальный расход бензина, если не давить на тапку. зимой по более менее расчищенной трассе до 100км/ч у меня на калине выдал расход 6,3 на сотку при пробеге 80км. Шумность - значительно тише многих зимних шин и некоторых летних. Когда первый раз увидил ошиповку подумал:"какая то фигня, шипы как бы немного утоплены во внутрь, наверно, будет плохо цеплять по льду. " О как же я ошибся. Гребет замечетельно, а такая ошиповка почти не шумит по асфальту(в маштне тихо даже с открытым окном, от моей летней кумхо шума больше: () Рулится в дождь и в снег очень хорошо. Особенно если не забывать какая это резина и какие погодные условия. Глупо ждать зимой управления на льду и снегу такого же как летом по асфальту. Это всего лишь резина которая позволяет управлять ситуацией, а не законами физики. размер резины 175-65 R14/ В общем рекомендую. И прошу не забывать что зима -не лето. Тут головой на трассе работать по больше надо, а не тупо гашетку давить и верить в чудеса маркетинга.

Ценник, правильный направленный рисунок протектора, брэнд, вроде как даже и производства Японии.

На разгоне начинает реветь в диапазоне от 60 до 80-ти км/ч. До и после - отлично! Это и понятно, всяко не летний слик!

Отличная за свою цену! Износ минимальный, все шипы на месте после 2-х лет адекватной езды.

Отличная проходимость по снегу(проезжал по снегу после чего оставалась колея от брюха), хорошо трогаться на льду, торможение тоже на высоте. Мягкая, не шумная (после Cordiant с похожим рисунком, как небо и земля). За два сезона абсолютно все шипы на месте!!

Особо ничего не выявил.

Отличная рекомендую, 2 сезона проездил и еще столько же проходит точно. Ни одного шипа не потеряно, стиль езды размеренный, плавное троганье и торможение.

Отличная резина. Торможу где нужно, ни разу не застряла, машина едет куда прикажут...

Не было

Отъездила на одном комплекте 9 сезонов(сколько авто, столько и резине). До юбилейного не дотянули... заднее колесо стало спускать до нуля... Жаль, а то и забот не знала. Подкуплю 2 шинки новые, а старые назад переброшу.. еще побегают..-)) Только не найти сейчас эту модель у нас в городе, придется брать что есть...-((

По утрамбованному снегу, снежно-водяной каше и льду ведет себя очень уверенно, все сносы прогнозируемы. По льду даже увереннее хаккапелиты 4 (которая сейчас стоит у меня, Почему - читай недостатки). Реально тихая, шума немногим больше чем от летней.

По асфальту ехать неприятно, на все действия рулем реакция с большим запазданием (Hyundai Getz). И о самом плохом... Один сезон прошел, а на передних колесах шипов осталось процетов 60, в этом сезоне повесил - стали выпадать еще быстрее... И из за дисбаланса появилась сильная вибрация на передней оси - ехать быстре 60км в час невозможно. Балансировка не помогала. В итоге сразу заменил на хакку 4 на передней оси. Там пока все на месте слава богу. Стиль езды достаточно агрессивный.

Резина мягкая и шипы высокие => едет хорошо но недолго. Первое время очень нравилась (особенно когда ехал по заснеженному серпантину. На хакке на такой скорости я бы там врятли проехал), и, если ездить спокойно она прослужит сезона 3, но врят ли больше. Если хочется и хорошего поведения и долговечности берите хакку, но дорого... Или просто чтото пожестче (типа бриджстоуна), но они шумят просто безбожно и управляются похуже... А для своей цены колеса очень даже адекватные. На задней оси стоят до сих пор и ни одного шипа не вылетело....

Отличная управляемость и сцепление в зимних условиях.

Шумит по асфальту.

Использовал эту резину на своих первых 3-х авто, 5-6 лет отъездил точно. Доволен как слон))). Пару раз она мне просто спасала жизнь, тогда еще неопытному молодому и немного без башенному водителю. В каше на трассе, на большой скорости ведет себя превосходно. В колее то же. На рыбалке по бездорожью всегда выезжал без помощи. В то время замерял расход бензина, оказалось что он не сильно больше чем летом, хотя ожидал что такой протектор расход значительно повысит.

Цепкая резина, катался по снегу глубиной в 8-10 см на 50 км/ч машина идет аккуратно не сносит не смотря на изрядно прижатую педаль газа(задний привод) при резких поворотах рулевого колеса не позволяет машине вилять, но лихачить все равно не надо раз на раз не приходится как говорится

При езде по льду или по асфальту гул стоит как при взлете авиалайнера.

Основное испытание у меня резина прошла при постановке на учёт суматошная езда по всему городу в феврале не самое приятное занятие, тут и вышло все и сразу и по глубокому снегу успел проехать возле территории ГИБДД так как там его не очень охотно убирают не смотря на то что основное место для парковки окантовано слоем снега сантиметров в 15 и по главной улице один лед в перемешку с асфальтом. в целом остался доволен

хорошо ведет себя на сухом чистом асфальте

машина неуправляема на льду, безобразно ведет себя на снежной каше, на трассе зимой вообще выше 90 км/ч лучше не ехать, улетите с дороги

стояла на Ford-Focus-1, проехал порядка 30 тыс. км., в основном по межгороду, неоднократно чуть не улетел с трассы, поменял на недорогую российскую - и та ведет себя более предсказуемо

Отличный вариант для внедорожника. Управление четкое. Дорогу держит хорошо, что на асфальте, что по снегу.

не выявил

Хватает на 5 сезонов умеренной езды.

Поистине "тракторная" резина. Лед, снег, каша - как по рельсам.

На чистом асфальте немного таскает, не любит колею..

4 сезон на носу шипы почти все на месте, а лемили подносились. Хотел взять новую такую - а уже нет.. Жаль.

R15 195x551. Хорошая управляемость2. Отличные тормозные характеристики: за 2 зимы ABS ни разу не сработала. По льду тормозит как по асфальту.3. Сцепные свойства. Снега по колено, прёт как трактор, бампером разгребает.

1. Боится колеи2. Быстро вылетают шипы.

Лучшая зимняя резина из тех, что у меня были.

Надежность

Повышенная шумность при давлении 2,2

Отъездил 5 сезонов + 1 лето (так вышло). Пробег (общий) более 200 тыс. км. Т. е. примерно половину ушло на эту резину. Размер 215/70 R16. Производство - Германия. Балансировалась не всегда легко, думаю из-за дисков. Диски литые недорогие. Балансировал всегда в начале сезона. За это время были разные ситуации на дороге. В первую зиму шипы спасли от ДТП (чайник подрезал и встал). Колея на направление движения почти не влияет. Заметил, что шумность растет с повышением давления в шине. Т. е. при давлении 2,2 - шумит (даже завывает немного), а при давлении 2,0 - нет. Для зимы считаю немного пониженное давление даже лучше. Часто ездил с прицепом (и зимой, и летом). Оценка резины - отлично! Аварий по вине резины (и вообще по моей вине) не было. Летом ведут себя нормально, при резком (аварийном) торможении, конечно, хуже летней резины. Зато во время дождя (ливня) скорость 120 км/ч - отлично. И это при износе около 80%. Шипов осталось процентов 10-20. Хотел и эту будущую зиму на них отъездить, но случайно распорол об торчащий из земли уголок одну шину сбоку. Теперь буду покупать новую резину.

Уверенно держит дорогу

Быстро теряются шипы

Лучшая резина из тех что я ездил. Уверенно держит на 180км по трассе со льдом и снежной колеей(на плохой машине Focus). В экстримальных ситуациях ведет адекватно.

Гребет на всем что есть, снег каша, лед.

После 130км/ч появляется вибрация, колею держит плохо,

Производство Германия за 3года потерял всего 10% шипов, досталась Германия случайно у бати в гараже пролежала лет 6 новая) Использую на полном приводе, машина Субару легаси вагон.

Торможение адекватно, управляемость отличная, прогнозируема и на снегу и на асфальте.

Шипы долго не продержались.

Восьмой сезон, ни одного шипа и боюсь покупать новую. Откатал такую и на классике и на лансере. За городом каша плюс лед - не проблема. Мокрая трасса -отлично. Юз в городе на асфальте, что это?

снег, лед, и т. д. ей все равно

немного шумновата

резина ходит уже 7 сезон, шипов потерял всего примерно от 5 до 10 % на каждом колесе. очень мягкая. я всем доволен. следующую буду брать такую же

Поставил на Ваз 2114. И тут навалило... снега... Гребет как танк, трогается без пробуксовки, торосы преодолевает как будто бы их нет!!! Выезжал сегодня из сугроба в пол колеса... без проблем!!!

Шумят на асфальте (как и вся шипованая)

Дурачились на парковке у гипермаркета на чистом снегу: Ваз 2114(Goodyear Ultra Grip 500 175/70 R13) и VW Polo 2008 г. в. (Nokian 165/65R14 79T) Разгонялись параллельно до 60 км/ч и одновременно тормозили... у Polo тормозной путь метров на 15 длиннее чем у 14!!!

Хороший "держак" на любой поверхности - снег, лед, мокрый асфальт. Тормозит без уводов. Тихая.

Не очень любит колейность, особенно на переднем приводе. На заснеженном льду заметно увеличивается тормозной путь.

Опыт использования 8 лет. Стиль езды спортивный, ускорение-торможение, скорости на трассе легальные, город-трасса поровну. Среднемесячный пробег около 4-5 тысяч км. Стояла на переднеприводном Ниссане Примера. Три года - потеря больше половины шипов, субъективно на качество езды не повлияло никак. После покупки Ниссана Патфайндер купил на зиму ее же. Ощущения от езды такие же, как летом. Немного длиннее тормозной путь, да АБС срабатывает - вот и все отличия от летней езды. По снегу проходимость просто невероятная. За пять сезонов на полноприводном автомобиле потеряно процентов 70 шипов. Мягкая, нешумная, отлично балансируется, комфорт и безопасность обеспечивает полностью. Следите за давлением, не перекачивайте, а лучше накачивайте на 0,2 атм ниже рекомендованного. Автомобиль становится немного "валким", но заметно возрастает комфорт. Резина классная. Очень рекомендую!

когда шипы по вылетают, можно сезона 3 кататься летом, вполне устраивает

на заднем приводе, на них зимой, что на летней

никогда бы не подумал, что ханкок лучше в 100500 раз, а его взял, так как нужного размера оставался только он

Размер 235/60 R181. Тихая2. Цена одна из самых низких3. Made in Germany, повезло

1. За одну зиму вылетел 1 шип, не знаю дост или недостат. Езда спокойная без офф роуда

Хорошая резина, для тех кого не смущает то, что она разработана давным давно

обычная хорошая резина

нет

вот самая обычная хорошая резина, не шумит гребет как надо, останавливается тоже, в колее не очень, но по опыту знаю что любая резина ледяную колею не любит. Купил бы такую еще раз? Да!

Поведение в колее и на снежной каше, проходимость в снегу

Читал в отзывах, что шумная. Возможно. Сам не заметил какого-то сильного шума, никакого воя и прочего. Не более чем на других что были, хотя шумка у машины штатная

Достались с Форд Фокус 2. Сколько ходили не знаю. Сразу приятно удивился поведению на снежной каше. До этого на других авто и резине каждое перестроение через кашу заставляло напрягаться. Тут машина проезжала как будто по асфальту. Никаких колебаний, юления, просто проезжала и все. Вообще поведение этой шины на снежной каше и в колее считаю отличное. Отъездил 3 сезона. В последний ездил в Питер. Обратно сильно мело, чистить не успевали даже на платных сегментах... в правом ряду еще более менее, накатано, в левом часто колеи вовсе не было, слой снега. Машина очень уверенно себя вела при обгонах по снегу в несколько сантиметров. Под конец увлекся даже, потерял бдительность. Снег все шел, слой все больше, а я ехал все быстрее и быстрее... обгонял уже при 110 и 120. Машину не носило. В один момент при обгоне уже по серъезному слою снега появилось юление сзади. Глянул на панель и напрягся, скорость 140 (!). По опыту знаю, что отпускать газ на каше нельзя, унесет. Вдавил газ в пол и завершил обгон уже на скорости под 150... Зад ходил, но машина осталась управляемой, хотя конечно никаких резких маневров, выход на кашу и обратно по одной стороне и с большим запасом от других машин. После этого понял что перегнул, сразу остыл и дальше ехал уже спокойно, но сам факт меня поразил. И это на резине, которой шел минимум 4ый сезон. Шипы не все, но большая часть осталась еще, хотя протектор стерся до меток. По центру уже просто непрерывные полоса осталась, а шина в снегу все равно гребет. Может я наловчился, но машина с таким протектором проходит по слою снега, оставляя за собой след от днища. Про поведение на асфальте и льду не буду обманывать, все в порядке вроде - ездила, разгонялась, тормозила. В последний сезон на льду уже конечно хуже себя вела, но при соблюдении скорости все было в порядке. Машина - универсал. Не знаю важно это или нет, но вроде потяжелее зад у них, возможно из-за этого устойчивее на скорости, если плавно маневрировать.