Goodyear Ultra Grip 500

Достаточно крепкий протектор, крепкая боковина, не шумная, хорошо балансируется

Больших недостатков нет (особенно в первые годы эксплуатации)

Размер 255/55/18, эксплуатировал в северной части Казахстана в зимнее время с 2009 по 2017 гг., или 8 сезонов. В первые годы резина была сказка, ни грыж, ни боковых порезов, было два прокола, при этом с одним проколом я дотянул довольно большое расстояние до шиномонтажки. Но в последнюю зиму резина явно подустала, видимо начало сказываться потеря 30 % шипов за все 8 зим, износился протектор (глубина рисунка сейчас примерно 3-4 мм) и свойства резины начали ухудшаться, хотя визуально шины выглядят отлично. В колее вести начали себя на порядок хуже и на обледенелой трассе 2 раза выбрасывало на встречку (здесь возможно и самому следовало бы быть осторожнее). В общем службой резины доволен, но после вышеуказанного срока эксплуатации буду менять на новые. За зимний период (ноябрь - март) проезжаю около 8-10 тыс. км.

по прямой очень хороша на любом покрытие(лед, снег, асфальт), очень тихая (по шуму почти как летняя)

на поворотах (на льду и на снегу) при скорости в 50км/ч и более начинает равномерно заносить обе оси автомобиля...

Отличный универсальный протектор (вперед-назад). На мой взгляд одни из самых серьезных зимних шин. Выбирался из любых сугробов, никогда не зарывался колесами. Хорошая курсовая устойчивость. В отличии от своего аналога не воют на ходу.

Ошиповка традиционно портит тормозной путь на мокром асфальте, что вполне нормально.

За две зимы эксплуатации вылетело всего пару шипов. Эта модель лучше подойдет на ведущую ось, на ведомую больше подойдет направленый рисунок протектора.Буду брать эту же модель на последующую машину.

НЕТ

Жалко нельзя писать матом!!!! отвратительная резина, дорогу не держит, кидает машину, не гребёт по снегу, шипов уже почти не осталось, не тормозит вообще, АВС трещит без перестанно, на трассу вообще боюсь выезжать

не покупайте, пожалуйста!!!

не использовал, только прицениваюсь

Почитав отзывы, понял, что половина оставивших комментарии об этой резине, не лучше чайников на дороге, так что брать резину буду, оценив адекватные комментарии, а не чушь "чайников"

Хорошее сцепление с дорогой на любом покрытии. Хорошо гребет по снежной целине и грязи, не смотря на то, что за 5 зим(50тыс. км) осталось около 20% шипов. Износ протектора за это время всего 25-30%, поэтому в качестве "липучки" можно еще столько же эксплуатировать.

Слабые шипы

Рекомендую всем кто не определился между шипами и "липучкой"

Нешумная, устойчивая на дороге, держит лёд и проходимая по снегу.

Выпали шипы в первый сезон использования

Отъездил на резине 5 сезонов - столько сколько держал авто под неё. В первый сезон выпало 30% шипов. Сейчас осталось около половины. Можно сказать, что это минус. На трассе особых проблем не доставляла. Зимой у гаража, где бывало подваливало снега, гребла нормально. Протектор глубокий - позволяет это. В целом остался доволен. Если бы не шипы, которых лешился.

нет

как на коньках, хуже резины я ещё не встречал

Авто MARK2 TD2.4.. машина на дороге не стоит вообще, еду 30 км/ч "СТРАШНО". На волговской стандартной резине ито безопаснее. Ни в коем случае не покупайте данную модель шин - ОТСТОЙ!!!

Безумная проходимость!!!

шумновата, и немного рыскает при большой скорости - но это же зимняя резина!

Стояла в 2006 на Спектре. Выбирал долго. Но предложили тогда хорошую (очень) цену. Эта была моя первая импортная зимняя резина. Начитался форумов и пришел подготовленным. Тогда умудрился купить Made in Germany! Обкатал как положено (1000 км не более 80 км/ч). Однажды, с разгона зашел на заснеженную дорогу и так получилось сел на брюхо!Так что бы вы думали, внатяг вылезла как будто по земле ехал! ВСЕМ рекомендую!З. Ы. Спустя уже почти 5 лет я не нашел НИЧЕГО лучше! (простите конечно, НО даже хакапелиты 4,5,7 отдыхают - проверил!). З. Ы. Если с производства не снимут - хочу при необходимости купить именно ее! (жаль что щас Польша и Турция сплошняком)

предсказуемое поведение, торможение, тихая

не любить мокрую снежную кашу как на асфальте та и на проселке

достались с машиной 2008 г. в. в приличном состоянии. за мои 4 сезона сюрпризов не было. предсказуемое поведение, шумно только на покрытом стружкой асфальте на гладком же только клацанье шипов, колес балансировались только при установке, шипы начали сыпаться в прошлом сезоне нынче же к весне на передних ничего не осталось сзади еще % 30. общий пробег авто 110 000. поведение ухудшилось после выпадения шипов.

Моментально ровно и без заносов тормозят на всех видах дорог, в т. ч. на льду. Управляемость, как мне показалось, отличная, лично у меня никаких проблем на поворотах или в сугробах не возникала. Стартуют без пробуксовки, всегда плавно. На влажной дороге и по лужам тоже вполне нормально, без выкрутасов.

Шипы действительно выпадают, хватило на 3 сезона.

Шины хорошие, но модель довольно старая и у Гудиер уже появились более лучшие модели. В конце прошлой зимы купила модель Ice Arctic, там шипы другие и лучше закреплены, по прогнозам должно хватить на дольше.

Хорошо гребет. На снегу самое то.

Их миллион. 1. Гул как от реактора. Начиная с 20 км в час.2. Балансируется ужасно.3. Посредственная управляемость.4. ЕСП не потухает. Ауди а5 передний привод5. Асфальт сухой шипы не любят. За сезон почти 70 проц вылетело.

Поставил себе после нее бюджетную нордман 4 аля хаккапелита. В машине тишина.. Да, есп так же моргает. Но нет гула этого дикого.

Совершенно без гула. Отлично держит дорогу на сухом асфальте. По рыхлому снегу роют как бульдозер. Очень мягкие-забыл что такое лежачий полицейский.

За сезон потерял 30% шипов.

За такие деньги-100%рекомендую!

отличная шина за умеренные деньги, хорошо гребёт в снегу, отлично держит и тормозит на дороге

трудно найти в данный момент

пользовался с 2007 накатал на этой шине более 120000км

прёт по снегу, чувствуешь себя бульдозером, бывало снегу по середину дверей - а уверенно перед собой толкаешь снежный отвал

при интенсивном разгоне рыскает, но без потери контроля

купил после неё ультра грип экстрим, поведясь на "лучше, быстрее и т. д." - результат:а) не гребётб) на снегу не тронешьсяв) 2 сезона и нет шиповг) следующая резина, снова будет ультра грип 500, если в наличии ещё останется

В свое время зимние шины Goodyear Ultra Grip 500 дважды становились победителями тестов. В этом году экс-чемпионы выступили тоже неплохо — особенно на льду. Минимальный тормозной путь! Хотя по управляемости на льду есть замечания: если прибавлять или сбрасывать газ в поворотах, то передние колеса слишком легко теряют сцепление с дорогой. Однако склонности к заносу не возникает. На снегу поведение зимних шин Goodyear тоже не всегда поддается прогнозу. «Зубастый» протектор обеспечивает прекрасные сцепные свойства в продольном направлении, на грани скольжений автомобиль управляется точно и уверенно. Но стоит увеличить скорость, и передние колеса довольно резко срываются в скольжение — и так же резко восстанавливают сцепные свойства. Грех не смертельный, но оценки за надежность управления пришлось снизить. Да и по части стабильности движения зимние шины Goodyear — далеко не лучшие. На зимнем шоссе шины слишком чувствительны к колеям, что заставляет водителя постоянно подруливать. А вот на асфальте Ultra Grip 500 неожиданно проявил себя с лучшей стороны — и это при том, что в прошлые годы именно «асфальтовые» характеристики были самым слабым местом этой модели. Очевидно, инженеры наконец-то доработали внутреннюю конструкцию зимних шин или добавили в резиновую смесь «затвердитель». Так что теперь Ultra Grip 500 годится не только для загородной, но и для городской эксплуатации.

Хорошо гребет на рыхлом снегу и каше.Не шумная.Хорошо тормозит.

Срывается на аквопланирование после 70км/ч.Боится малейшей колейности, непредсказуемо сносит машину.

Машина Ниссан Патфайндер колеса в размере 255/60R18 обулся на данную резину в середине сезона после убиения Нокиа Хака 5, поэтому невольно сравниваю с ней. Испытал несколько весьма неприятных моментов, на привычной трассе при обычном стеле вождения, чмалейшая колейность с лёгким обледенением приводит к выкидыванию машины в непредвиденном направлении из колеи и второй момент, во время сильного дождя машина теряет сцепление с асфальтом, начинает плыть. По трассе обычно езжу на круиз-контроль. Сейчас пришлось снизить скорость до 95, на Нокии выставлял 110.