Sailun Atrezzo Z4+AS

Достоинства:

Цена-Качество

Недостатки:

Резина достаточно жесткая для allseason

Комментарий:

Приобрел данную резину с параметрами r18 245/45 на A6 quattro на лето. Резина отбалансировалась отлично, ни одно колесо не прыгало. Через неделю совершил пробег Москва-Киев-Одесса-Москва. Резина на трассе не шумная даже при скорости 160, дорогу держит не плохо, но не идеально (объезжал яму на скорости 120 достаточно резко, асфальт был сухой, резина завыла и машину начало сносить, ничего особенного, но не приятно, на мишлене такого не было) В дождь держит дорогу тоже хорошо, аквапланирование не заметил, воду отводит хорошо. Резина определенно цена-качество, точно не всесезон, хотя решил попробовать подождать с заменой резины на зимнюю, посмотрю как работает эта. Всем Удачи!

Достоинства:

Хорошо держит на мокром асфальте

Недостатки:

Ужасная управляемость на сухом асфальте, мягкая боковина, быстрый износ, тяжелая

Комментарий:

Ну а теперь по подробнее... Купил ее сам не могу понять как, какое то навождение было. Размер 215/50 R17, обул автомобиль мазда 6. Поехал в дождь - впечатления сложились хорошие потому что скорость была не высокая. Быстро ездить невозможно вообще, даже в небольших поворотах автомобиль плывет и его болтает по инерции. Разгон ухудшился, чувствуется как мотору тяжело при быстрых ускорениях и увеличился расход бензина. Друзья, это китай, качество говорит само за себя. С виду все красиво, а внутри......

Достоинства:

цена

Недостатки:

Пока ездишь спокойно все нормально, быстрая езда несли буксанул и тд. то начинаются проблемы, отрывается клочками биение в руль и тдстояла не мерседес 225 45 17.

Достоинства:

Мягкая, тихая, отличная управляемость на сухой дороге, хорошая в дождь.

Недостатки:

Пробег 2,5 т. км, пока не нашел

Комментарий:

Были ОГРОМНЫЕ сомнения относительно китайца. Размер купленной 225/55/16, на шиномантаже попросил накачать давление 2.1 - сильно мягко, плыла по дороге(перкатывалась на резине). При это размере оптимально 2,3-2,4. Перед трассой качнул до 2,6 при 37 градусах на улице + прогрев от движения - давление поднялось до 2.8, при этом сохранился комфорт в том числе и на ямках, стыках (неровностях). Ехал из МСК в Саратов, перед въездом в город спустил до 2,3, т. к. в Саратове дороги чуть лучше чем в Волгограде - т. е их там НЕТ. Покатав по городу 2 дня с "относительным комфортом" вышел на трассу качнул до 2.5 и спокойно катаюсь на таком давлении и сейчас. Шел на ней в ливень, при 120-140 на новой резине чувствовал себя уверенно, но все же резина универсальная, поэтому возможно аквапланирование в глубоких лужах и на высоких скоростях, но это уже в экстримальных условиях, при стандартных ситуациях отрабатывает на все 100%(опять же пока новая). Всесезонная - это спорный вопрос, т. к. считаю, что каждому сезону своя резина, но для лета мне ее хватает(рисунок позволяет выезжать на грунт, траву), на зиму конечно буду как обычно переобуваться, лежат бриджи. Возвращаясь к аквапланированию - по рисунку понимал, что резина универсальная, поэтому по дождям, просто нужно дружить с головой и не лихачить. У меня стиль езды умеренный, могу резко стартануть при обгоне, при этом стараюсь без лишних резких торможений. Докатываю до впереди идущей на скорости стараясь без торможения и резкое ускорение на обгоне (по необходимости), если дорога свободная, спокойно, ровно набираю скорость. В поворотах держит практически как на 17 радиусе на низком профиле(опять же пока новая и ее давление 2.5). Кстати на счет коллейности - чем выше давление, тем меньше эффект. Стаж более 20 лет(права получил в 16 лет), общий пробег наверное за миллион км за всю жизнь за рулем. Данную резину рекомендую.