Pirelli Winter Carving Edge

Размер: 185/65/15 Pirelli Winter Carving EdgeАвто: хендай элантра (передний привод).режим езды: по обстановке/с головойПервые 2 зимы разгон-тормоз на 5+, дальше характеристики пошли на убывание. Ездил в ХМАО, а снега там и на дороге и на обочине 8 месяцев в году.в снегу роет отлично (тяжелая морда авто)Итог: на 4 сезон зимы грыжа на протекторе!потери: по 4-5 шипов на колесе

немного шумновата,грыжа на протекторе!

если бы не грыжа на протекторе, думаю еще бы 2 сезона протянула!в общем не плохая (если исключить брак)

Хорошее соотношение цена/качество

Не обнаружено

Купил комплект 185/65 R14 в начале сезона.Ездил на них около 3000 км, практически всё по городу, большинство по чищеному асфальту. Потерял 1 шип всего. Машина 4*4 не мощная.Дорогу хорошо держит, тормозит хорошо.

Цепкая на льду и снежной каше, высокая скорость прохождения поворотов

ДИКИЙ шум от резины, срок службы

Использую уже второй комплект, управление на этой шине отличное, по льду едет хорошо, в каше тоже. Но напрягает постоянный шум, скорее даже вой. Что от новой, что от прикатанной. Ни один комплект не прожил дольше 2-3 сезонов - вылетают шипы и разрушается корд, на скорости около 20 км/час зад машины подпрыгивает, словно колесо стало яйцом, причем корд разрушается почему-то только на задней оси. Из-за этого докупал по 2 шины. Докатываю последний сезон и буду покупать другую

хороша

мне кажется, что она шумновата

в основном сравниваю с 4-кой хаккой: в принципе качества те же, а шум цена заглушила (на момент покупки осень 2011 4-ки не было, а 5 и 7 была подороже пирельки). Проехал 3 зимы: общий пробег 100000, потеря шипов конечно есть, но в условиях современных зим, когда ползимы по асфальту царапаем это ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ РЕЗУЛЬТАТ. Рекомендую однозначно!!!

Отъездил сезон, чуть меньше 10к. 16радиус. По ходовым качествам все ок. Предсказуемо и остро управляется. Комфорт хороший, мягко проглатывает трещины и даже более крупные неровности. Машина со всеми ESP, АБС и т. д., потому экстрима в чистом виде заделать не удается. Ни разу не занесло, пару раз здорово esp отдернуло, абс по полной тож было не раз и вполне успешно. На скорости 80км с горки подмерзшей вниз экстренно тормозил, в началале показалось, что вообще не тормозит, но метров через 10 начала здорово останавливать. В жураналах зарулем и авторевю писали что все ок и при экстриме. Даж там чего-то первое-второе место занимали. Гребет, не застревал, хотя сугробы были приличные (ну я про не убранные дворы и проселки, а не целину в поле). Отбалансировалась хорошо, на шиномонтаже сказали что почти идеально ровная. Не шумная! Это так. Поменял на летнюю и специально сравнивал свежие ощущения. Шумит на другой волне, но по громкости практически как летняя (michelin primacy hp).

Первые полтыщи км шумит, потом значительно тише. Шум у пирелли на несколько неприятных уху тонах происходит, на гиславете шелестело приятнее. Выпало на одном колесе 7 шипов, на втором -4, остальные 2 - как новые. Видимо износ на ведущих идет. То есть к 50тысячам останется где-то 2/3 шипов, что в принципе приемлемо, киславед и гудьир лысели больше половины к 30тысячам пробега.

Вобщем резина гуд. Цена вменяема, по обзорам, если не врут, входит в тройку лучших балонов для зимы. В колее, если бросить руль, не стоят, но не выстреливают в сторону от туда, а плавно выводят в сторону. По сравнению с др. (имел киславед и гудьир ультрагрип и кумхо нешип) выглядит очень неплохо, особенно кумхо была тихим ужасом. Киславед показалось послабже в плане безопасности, сносило его частенько, гудьир вроде где-то рядом, но там машина была совсем другая и размер тоже, сравнивать сложно.

Отличная управляемость на снежной дороге.

Ресурс при активной езде не более двух сезонов. Сказывается как недостаток шипов к тому времени, так и износ протектора.

В отличии от первого икс айс норф доставляет на заснеженной зимней дороге. Небольшой сброс газа на входе в поворот и уже метешь хвостом. Контроль в заносе без проблем. На трассе индифферентна к смене покрытия - не затягивает на обочину при наезде на нее одной из сторон. Ну, это, наверно, приемущество "елки".На ледовой подготовленной трассе повадки те же, но куда приятнее/понятнее было на икс айс норфе 1 и норд фросте.В целом колЕсы очень понравились. Сейчас проблема выбора новых. Икс айс норф второй стал более рафинированным по сравнению с первым. БФ гудрич, который повторяет первый икс айс норф, сделан уже попроще. По тестам изданий нокиан нордман 4 очень похож на пирельку, но вот как бы не разочароваться после нее. В общем как всегда - чтобы понять, надо гонять :)з.ы.: все вышенаписанное сугубо имхо и относится к недоприводу с ведущей передней осью.

не дорогая резина

купил зимой и уже откатал по Москве 500км, я очень рад покупке по многим критериям:за R19 одна из низких цен, сама фирма Pirelli вполне известная качеством, на любой дороге уверено держит, на колее не кидает и при езде не шумитперед покупкой читал отзывы других более дорогих брендов - сплошная критика, теперь только рад что не попал в число критикантов)))

Тихая, хорошая проходимость по зимнем бездорожью.

Взял зимой по акции, в шинсервисе. Первые 100 километров шумела как самолет, на любой скорости, после 100км пробега - стала очень тихой (нет, шипы не выпали, все на месте)... сравниваю с предыдущей резиной бриджстойн ws-60 (липучка). Шум на уровне липучки. Теперь о проходимости, там где бриджи зарывались, эта прет как танк, первую неделю я не верил, что моя пузотерка может штурмовать такой снег))). Дорогу держит отлично, на моих скоростях (110км/ч зимой не езжу). Проблему с выпадением шипов решили, у меня свежая резина от октября 2012г, сейчас май (недавно перешел на лето), после 5-6 т. км пробега все шипы на месте, хотя иногда приходилось и стартовать, и тормозить резко.

Скажу сразу отзыв про резину Итальянского производства! А не Россию и не Турцию! Разница небо и земля! Ведет себя хорошо на любом покрытии и в любую погоду! Полностью адекватная резина! vw passat b5+, esp, abs. r15 195/65

На резине Итальянского производства не выявлено! Единственное, что могу подтвердить, присутствие бокового сноса в сильный гололед, многие про него пишут. По моим ощущением снос вовсе не критичный и прогнозируемый.

Ездил на данной модели Итальянского производства! Очень живучая! Из опыта вождения скажу что есть с чем сравнивать. Потери по шипам совсем мизерные! Там на каждом колесе по 5 - 7 шипов вылетело! Семь сезонов откатал, под конец седьмого на одном заднем баллоне протер боковину, канавы! Хотел купить таких же 2 баллона на замену, стал искать смотрел такую Турецкую - дубовая, ценник приемлемый. Смотрел Россию - вроде нормальная но жаба задушила из-за ценника! Купил на задок 2 баллона дешевого амтела по 1200 за балон, сезон доездил и продал с машиной) Покупайте у проверенных продавцов и лучше не Турцию! Италию наврятли сейчас найдете, так как производство есть в России.

Достаточно прочная боковина, сцепление с дорогой

Быстрая потеря шипов (за первый сезон вылетело примерно процентов 20 с ведущих колес, после третьего сезона осталось меньше половины шипов на всех колесах)Шумность - после 70 начинает выть как взлетающий самолет.

Нормальные колеса, но второе поколение Ice Zero более предпочтительно, т.к. там шипы уже теряются на порядок меньше.

хорошее сцепление с дорогой на любом покрытии, держит дорогу, не реагирует на колею, хорошая проходимость, цена.

низкие сцепные свойства и высокая шумность при температуре выше +10

Говоря о Carving Edge: поставил чуть заранее и был дико разочарован езде при температуре +15. Вертолетный шум, плавание по дороге и т. д... Но когда температура опустилась ниже нуля - был в восторге. Даже на сухом асфальте в мороз, пирелли лучше себя вела чем летом кама стоявшая с завода на моем поло, шумы пропали, резина стала четко держать дорогу. недавно пришлось преодолевать небольшой оффроуд - был в очередной раз приятно удивлен. Итог: для всех регионов где зимой минус - настоятельно рекомендую, южанам лучше воздержаться.П. С.: с ноября пробежал >6000км, утерян один шип на ведущем колесе.

Небольшая цена. Отличная управляемость и сцепление с дорогой.

Очень шумная, после 60 км/ч.

За такие деньги (в 2010-м брал в районе 2500 р. за балон 205/65 R-16) ничего приличного даже близко не было. Отьездил на них зиму, полностью доволен, единсвенный нюанс это шум, хотя шина мягкая стыки и трещины на дорогах проглатывает на ура, но шумит зараза после 60 км/ч.

8 сезонов служили верой и правдой на Лачетти! Спустя 8 лет на двух колесах образовались грыжи, внутри лопнули нити. В монтажке даже удивились, почему так долго на них ездил)) Сейчас покупаю такую же резину! Нисколько не жалею. Резина разрабатывалась спефиально для Volvo xc90.

Цена, но за её достоинства можно и перетерпеть. Шум не в счет! Любая модель будет шуметь. Все зависит от шумоизоляции вашего авто.

Хорошо держит на льду и заледенелом асфальтеПрочная боковинаПотеря шипов минимальна

Плохо гребет в рыхлом снегуНе очень хорошие разгон/торможение на укатанном снегу

Обобщая: в плане разгона/торможения - чем тверже покрытие, тем лучше. Лед или асфальт - хорошо. Укатанный снег - похуже. Рыхлый снег - плохо (сравниваю с GoodYear UltraGrip 500).Тем не менее - на любом покрытии хорошая курсовая устойчивость, хорошее сопротивление заносу.Довольно прочная - при попадании весной в яму под водой погнул два стальных диска, на шинах никаких повреждений. С тех пор еще +1 сезон - полет нормальный.Шипы практически не вылетают. один-два на каждом колесе за два сезона.размер - 185/65 15"

Главное достоинство, это доступная цена! Купил Pirelli Winter Carving Edge 185\60 R 15 в за 3500 руб. В меру мягкие на нашем щербатом в трещинах асфальте. Твёрдость резиновой смеси на уровне "Континенталь", "Ханкук" - откровенно дубовые!За сезон городской зимы выпало по 3-4 шипа в каждом колесе на наружных дорожках.Короткий (локерный) саморез, влезая в протектор не протыкает на сквозь, за прошлую зиму словил пару штук(даже не знаю когда и сколько с ними ездил), вытащил кусачками - всё ОК.Что удивительно, хорошая балансировка на литых дисках, грузиков по 30гр на колесо.

Как и все зимние шиповки несколько шумны, причём это даже не шум, а гудение подшипника с раковиной. Такой звук исходящий от колёс всегда напрягает владельцев авто, хотя надо признать что по уровню шума эти колёса гораздо тише чем "Ханкук ай пик" или "Ульта грип" от "Гудиира" из той же ценовой нишы.Колею на асфальтовом покрытии только обозначают, но не стремятся выпрыгнуть или раскачать машину. Это скорей всего особенность всех колёс с острыми заплечиками, округлый профиль более устойчив.

Шестигранные шипы - скорее маркетинговый ход, а вот круговые резиновые выступы вокруг шипов должны помогать спрессовывать ледяную крошку нарезанную шипом. Проехав потихоньку по льду, остановился посмотреть - на поверхности чёткие куличики снега прилипшие ко льду, даже ногтем не сковырнуть. Но это при минус 5. Что будет при ноле, или -20 пока загадка, скорей всего эта фишка работает в узком диапазоне температур.Шины так сказать "бюджетной" категории, в случае фатального пробоя не так много скорби по ней, а уровень сцепных свойств должен быть в голове. Поумерьте летний драйв и удачи вам с Pirelli Winter Carving Edge.

Нет выраженного шума. Он вообще-то есть, но особо не воспринимается, разница заметна при замене на летнюю.Из этого вытекает очень крупный недостаток, он ниже.

Шипы прячутся в протектор и начинают работать только при деформации протектора.Т.е. работают при бодром старте и при бодром-же торможении. Ну и при скоростном повороте по не очень скользкой дороге. Если лёд твёрдый, перемороженный - толку от них вообщем-то нет, работает только резина.Самое неприятное - абсолютное отсутствие бокового "держака".Даже не всегда и почуешь, что уже находишься в нежном таком заносе, хотя опыта достаточно. Зато и стабилизация проходит так-же нежно.

Пойдёт для домохозяек - такая резина мало что может на гололёде и укатанном снегу, но по заметённой дорожке цепляется вполне нормально.А реальный занос можно и вообще не заметить. Зато если занос и развился - парировать его сможет и неопытный водила - скользить-то начинает ну очень заранее :-)))

Обычная зимняя резина, на сухом осфальте более-менее держит дорогу, на заснеженной дороге тоже держит более-менее и на обледеневшей более-менее!

1. Очень шумная, просто гул с разными тонами - это по асфальту - по снегу норм! Кто пишет что не шумная - может у них машины с хорошей звукоизоляцией - у меня Лансер и гудит ой-ой! 2. После остановки - трогаться - шлифует.3. Тормозные качества средние.

Покупал новую, до этого была Нокия Хака 4, хотел тоже Нокию, но начитался тестов и цена у Перелли ниже на порядок - решил попробовать! Дак вот, через неделю после покупки готов был поменять, переплатить но взять все таки Нокия! Резину ведь надолго покупаешь - лучше чуть переплатить и потом не гонять мысли!

управляемость, цепкость, долговечность

их нет

Выбирал по отзывам, решил, купил и зиму отъездил на ура! Зима Питерская, снег, лёд, слякоть, на любом покрытии очень уверенно и предсказуемо себя ведёт. Вообщем очень разумный выбор, а что сподвигло написать отзыв, дак я вчера сменил резину на летнию и за сезон, за пробуксовки по мокрому асфальту, при резком торможении в пол, не один шып за сезон не вылетел, вот так, короче советую брать!

Цена

За зиму передние колеса потеряли половину шипов

Куплены прошлой осенью на Subaru XV. Шипы с передних колес начали сыпаться с первых дней - на парковке возле дома через неделю горсть насобирал. Сегодня переобув машину обнаружил, что на передней паре за зиму не стало половины шипов. Задняя пара в нормеУж не знаю где шиповали мою партию, но это просто ни а какие ворота не влезающее качестве. Очевидно, что шипы не выдерживают боковой нагрузки, когда колеса вращаются на месте

Половина шипов потеряна безвозвратно, шумела жуть, когда поставил, думал в самолете.

Видно партия брак изготовлена была 33/2010г.

приемлимая цена, износостойкость, отлично рулится

за год проехал 20000 км - вылетело 3 шипа,

до этого был goodyear ultra grip - всем хороша, но шипы летят со страшной силой! понял одно - брать только производства германии или италии - остальное выброс денег! обкатка хотя бы 300 км - думаю шины не подведут. в общем очень доволен pirelli!

ничего

шипы выпали после первого зимнего сезона, накачал 2,2 вздулись бока, поймал саморез - проехал 30 км - резина на выброс т. к. при шиномонтаже сразу порвался ранфлат по корту...

не в коем случае...

Цена, достаточно хорошее торможение на асфальте, грунте и снегу.

Шумная (гулкая), плохо держит дорогу (траекторию) на скоростях выше 100 км/час. Не любит калейность.

Любителям комфортной езды НЕ рекомендую эту резину. Гул добивает. Но это мелочь по сравнению с тем, что данная резина не способна твёрдо держать траекторию движения на скоростях выше 100 км/час. Всё понятно, нельзя требовать от зимней резины того, что можно получить от летней, но... у меня до этого был NORDMAN 4, так он дорогу держал отлично аж до 140 км/час, правда за 2 года процентов 60 шипов выпало.

Отлично держит дорогу

Шум. Как-будто летишь на вертолете. Спасает только громкая музыка)))

Производство Россия, покупал у ОД Пирелли. Отъездил на данной резине сезон и думал откатать второй, но шум невыносимый. На трассе ведет себя идеально. По укатанному снегу заезжал в гору к горнолыжному комплексу - гребет отлично. Но вот при развороте по рыхлому снегу застревал и не раз. А теперь о шуме. При плюсовых температурах на улице ездить просто невозможно, когда холодает до -10 гул уменьшается, но не проходит ни при каких скоростях. До этого была зимняя шипованные резина и Мишлен и Гиславед и Хакка, но Пирелли по шумности это что-то. За сезон эксплуатации не вылетело почти ни одного шипа, хотя ездил и по Москве и по трассе очень много. Думал поездить еще сезон, но поездив два дня второго сезона, больше не смог выносить такой гул. Купил корейскую Кумхо - тишина... Спрашивал у других владельцев этой же модели резины - такая же проблема, но не на всех типоразмерах - где-то шум терпимый, но всё равно он есть. У меня были 195/65/15. В итоге качество резины по управляемости и изготовлению отменные, а вот с шумностью они не доработали.

Можно сказать что почти не убиваемая!Не шумит совсем, мягкая, но прочная боковина.

наверное их нет.

Резина досталась с машиной. Сейчас на дворе 2017 год, так вот, резине уже 10 год пошел )) она 2007 года производства )) А протектора еще дофига, шипов конечно повылетало, но еще не мало их. И за 10 лет только одна заплатка грыжи (и не боковина, а радиальная вылезла). Думаю это о чем-то говорит. Если серьезно сам в шоке когда увидел что она 2007 года. Видно конечно что уже устала она, резина в некоторых местах микротрещины, видимо подсохла уже. Но я наверное теперь в следующий раз возьму себе новой ее.

Зимняя

Резина для "капитан улитки"

Ужасная резина, досталась с автомобилем. Перекидывал с лета на зиму в середине зимы, когда лежал снег, (машина с осени стояла на ремонте), до шиномонтажа доехал на летней резине. В результате получил моментальные ощущения с перехода лето-зима, держит дорогу на 50% лучше чем летние, это не очень хороший показатель. На тонком рыхлом снегу дорогу вообще не держит (забивается протектор), торможение тоже не айс, в морозную погоду дубеет, нормальный показатель только на сухом асфальте. На другой машине стоит Гиславед норд фрост 5 отличная резина для русской зимы (езжу на ней уже третий сезон), до этого имел опыт эксплуатации Гиславед норд фрост 2 отличная резина отыездил 6 лет, 1 год катался на Нокиан Хака 4 резина получше чем пирелли но тоже не айс, очень мягкая, в поворотах начинает плыть, и при сильном торможении. Пирелли сам бы ни за что не купил, лучше переплатить и спокойно ездить на норм резине.

Недорогая, долговечная, хоршо держит дорогу, торможение и разгон на уровне дорогих моделей (nokian, michelin). Кашу преодолевает легко. На сухом асфальте предсказуема.

Шум, слабые боковины.

Шины покупал 5 лет назад, один сезон стояли на полноприводной импрезе и два на фокусе. За это время проехал примерно 90000 км. На одном колесе под конец эксплуатации вылезла грыжа, при этом протектор износился проплешинами. Шипов вылетело чуть меньше половины, на свойствах это никак не отразилось. За все время застревал 2 раза в глубоком снегу на форде, на субе ездил как на джипе. До этого на субару стояла старенькая хакапелита 2, по моему мнению ничуть не лучше пирелли. В прошлом году на фокус поставил мишлен X-Ice, денег стоит больше, а отрабатывает не лучше. Вобщем пирелли вариант достойный.

Высокое поперечное сцепление. Избыточная поворачиваемость. Ёлка.

Немного шумновата.

Может быть самая драйвовая резина для переднего привода(на других типах привода пользовать её ещё не приходилось) без систем стабилизации. Очень высокое поперечное сцепление. Тем не менее, разворот на 360 с предварительной раскачкой даётся на ура. Высокая скорость прохождения поворота до появления сноса. Снос легко парируется сбросом газа и дальнейшей работой рулём и газом. Имхо, отличная резина. Докатываю второй комплект.З.Ы.: В пользовании были Кумхо какой-то, Гиславед норд фрост, Бриджстоун айс крузер, Мишлен икс айс норф первый и Континенталь конти викинг. Все шипованные. С ними и сравниваю.

Низкий шум, управление, стойкость шипов, проходимость в снегу, торможение на льду/снегу

Не найдены

Стояли такие шины, когда то, на шевроле лачетти,прослужили минимум 5 лет, а то и больше, шипы вылетают неохотно, поведение на дороги отличное, гребла как бульдозер, СОВЕТУЮ!

Очень крепкиеЗа шесть сезонов почти все шипы на местеТихаяНе нагружает рульОтлично тормозит по асфальту

В рыхлом снегу теряется, в глубоком моментально проскальзывает.Крайне сложно заезжать на препятствия типа бордюра - проскальзывает

Мой размер 235/60/16 Производство UKРезине уже седьмой сезон пошел. Шипы почти все на месте. На асфальте прекрасно себя ведет - управляемость, отзывчивость. В меру мягкая, шум только от клацанья шипов. На снегу теряется. Быстро уходит в снос. На льду первые сезона четыре было все отлично, далее - лотерея. Шипы на месте. но гуляют туда сюда, соответственно сцепления нет. В целом для города и неспешной езды - самое то.

Отлично цепляется, очень быстрый старт, шипы не вылетают.

Шипуют в России, не очень аккуратно, шипов может не хватать, они могут быть разные, и криво посажены. Смотрите внимательно.

Купил эту резину уже второй раз на новую машину. Мое впечатление о ней:1. Резина имеет адекватную стоимость2. Довольно износостойка3. Мягкая4. За 3 года на 2-х машинах ни одного прокола, ни шипом не другими предметами5. довольно шумная. но только на скорости больше 80км. час.

Отличное поведение практически на всех покрытиях. Уверенность и предсказуемость.

Говорят шумная по асфальту.

Откатал сезон на 3008 Пежо. Покрышки очень понравились: управляемость, предсказуемость (лучше чем стоковый летний мишелин на пежо 3008). Проблем не было ни где: асфальт, лед, снежная каша, везде "на ура"За сезон, в городских условия, в основном асфальт, утеряно 3 шипа с ведущих колес.

не шумная (даже для короллы), мягкая

торможение на льду, устойчивость на дороге.

королла 2010 год. 205/55/16 давление 2,2 отбалансирована. сход развал сделан. машина плавает по дороге. на 2,0 лучше, не идеал. шыпы теряет на 2й сезон много. торможение на льду неуверенное. эксплуатация Москва, область 3 сезона (ноябрь - апрель)

Цена

Надежность

2 полноценных зимы на этих шинах: 30-40% шипов отсутствует. Неделю назад спустило колесо, обнаружил с утра. Оттащил на монтажку там выяснилось, что сифонит из под шипа, заклеили. Сегодня опять обнаружил спущенное колесо, поехал к тому же мужику - там оказалось, что сифонит еще минимум штук 6. Это как вообще? В общем не советую.

Недорогая и довольно качественная. Хорошо держит дорогу.Ни разу не ушел в занос (тьфу-тьфу), ни разу не застревал. Не испытывал проблем с парковкой на плохо расчищенных дворах - всегда догребала до упора.Довольно цепко держит дорогу по снежному накату, хорошо выруливает из ледяной колеи.

За сезон вылетело пару шипов на каждом колесе. Немного увеличивает расход топлива (по компьютеру ~0,5 л/100км).

Эксплуатировал на автомобиле Suzuki SX4 2WD, R16. На моем авто наиболее шумный диапазон скоростей от 50 до 80 км/ч, на низких скоростях шелестит как любая шиповка, на высоких скоростях заглушается шумом воздушного потока.На мой взгляд, подходит преимущественно для городского цикла эксплуатации со скоростью до 100км/ч.

Слабых мест я в ней не обнаружил, кроме одного, об этом ниже. Хорошая шипованная шина. Шипы держатся также хорошо. Резина обладает спортивным характером.

Крайне неприятная шумность, даже для шипованной шины. Впервые в жизни пришлось продать резину после месяца эксплуатации.

Очень назойливый пульсирующий шум при некоторых условиях, таких как чистый или мокрый асфальт и скорость больше 60-70 км/ч. Если ехать по заснеженной дороге - шума нет. При этом машина с отличной шумоизоляцией. Для меня этот недостаток перечеркивает все достоинства. Поэтому и такая общая оценка.

Хорошо держит дорогу на асфальте. Очень уверенно при перестроении по снегу, шуге и льду, за счет усиленных боковин. Мягкая. Соотношение цена-качество.

Явных не заметил. Шум в диапазоне 60-90 км/ч, но это нормально. Не для глубокого снега.

Эксплуатация 2-ой сезон. Брал за 2890 руб по акции. На ведущих колесах выпало на правом три, на левом один шип. Важно провести правильно обкатку новой резины (1000 км) - по асфальту до начала минусовых температур и льда, скорость до 80 км/ч.После обкатки шум значительно снизился (усадка шипов).

Тихая, комфортная, 2 полных зимы откатал, сейчас начинаем третий сезон - только положительные впечатления. Машина на них ведёт себя надёжно в любых зимних условиях. Стаж 18 лет, есть с чем сравнивать. Износ резины умеренный, даже скорее низкий.

шипы быстро и без особого повода вылетают - обидно, но это не мешает! Немного нечёткое руление, т.к. профиль высоковат, да и машина высокая.

215/60 R16. Машина Йети - полный привод. Мне нравится резина, на ней реально комфортнее ездить, чем на летней.Проехал 4 сезона! примерно 60 тыс. Износ около 40%. Заменили на новую, т.к. 4 сезона позади. Много шипов потеряно, но это не повлияло на безопасность. Отличная комфортная резина! Жаль было списывать её.

держит дорогу хорошо, по утрамбованному снегу и льду гребет хорошо

немного начинает тупить в глубоком снегу, и вправду надо аккуратно пробираться, но в целом на 4ку в этом вопросе

В общем купил 4е колеса на polo sedan цена вопроса 10.5k rub, за эти деньги хороший выбор, берите

Роет снег уверенно, зацеп на льду хороший, дешёвая, мягкая. Все это пока были шипы.

1 сезон еще даже не закончился, шипов спереди нету на 70-80%. Машина овощ(122лс) переднеприводный. Слишком мягкий борт.

есть опыт пользования мишлена шипованого, на нормальной (300лс+) переднеприводной машине, она буксует зимой в плоть до 5 передачи. Потери за 2 сезона, 2-3 шипа в общем.

Хорошо держит дорогу на снежной каше, снегу.

Надо быть осторожным на льду, жестковатая.

У меня не шипованная. Хорошо держит дорогу в снежной каше, хоть износ уже более 50%. Обгонял на трасе фуры в перемешку мокрый снег, дождь, снег - со скоростью 100-110 км/ч (другие не полноприводные машины шли со скоростью 60-80 км/ч). Один раз понесло, но уверенно вырулил. На льду надо быть окуратным т. к. резина жестковата. Машина ВАЗ 2110.

Достоинств нет

Вылетают шипы

за год повылетали почти все шипы (ездил аккуратно без буксов, авто с автоматом и противобуксовочной системой).

Хорошо держит дорогу

Пока не обнаружил

Купил резину в прошлом году, откатал зиму. Снега было много, я, как ни странно, ни разу не застрял (машина выбиралась всегда сама). За сезон не потерял ни одного шипа. АБС сработала всего пару раз при резком торможении. Те, кто жалуется на шум, а что вы хотели, это зимняя резина, здесь приходится чем-то жертвовать. Попробуйте музыку погромче сделать) До этого ездил на хакапелите, шума было не меньше. Так что советую эту резину, т. к. цена более чем адекватная.

Цепкие на льду и укатанном снегу.Не слишком жесткие.Выносливые. После ударов грыж нет.Качественная ошиповка.

Сильно шумит после 60 км/ч.Кто-то здесь писал, что тихая, предполагаю, что у него просто шумоизоляция авто хорошая.

Такие же шины стоят на рабочей машине(приора). У меня гранта. Всё одинаково. Полная предсказуемость в управлении машиной на этих шинах. На предыдущих авто использовал хакапелиту 4,5,7. В этот раз решил сэкономить. Езжу второй сезон. Доволен.

Неплохие колеса за очень скромные для таких характеристик деньги. Тормозит, разгоняется и едет по снегу, льду и каше очень уверенно, по асфальту похуже, но тоже неплохо.

Сильный шум, слабые боковины - словил через неделю грыжу, заделали конечно, но колесо все равно на выброс ушло потом, так ездить нельзя

Шум, вой и шум. В городе и по чистым трассам напрягает, хотя через некоторое время привыкаешь да и не настолько шумят они.Небольшое замечание касательно управляемости: если ехать бодренько, то срыв происходит довольно резко, весьма бодрит, но в общем-то не мешает ездить.Нормально разгоняются по снегу/каше только с буксами, с есп не очень - слабовато, но все же намного лучше, чем гудьеар ультра грип экстрим, которые у меня в том году сперли. Там вообще стоишь и ждешь, а все уже уехали.Тут такого нет и ценник ниже даже немного получился - по 4000 за колесо брал в интернете в конце 2010 года.АПД: всего на 2 сезона хватило, стерлись, шипы повылетали почти все, балансироваться на второй сезон шины с трудом стали, держали в конце второго года уже ужасно. И это - маде ин Германия колеса, не абы где. Проехал на них может тысяч 20, не больше.

Цена, брэнд, устойчивость на трассе и мокрой дороге

Шум, дикий разнотонный гул

Отъездил 4 дня. На улице 0- +4Шумят дико! Особенно на скорости около 100. Надеюсь, как писали ранее, после обкатки потише будет. По устойчивости вменяемые, но в любом случае надо "переключать" голову на зимний стиль вождения.

Комфортная езда

Стоит на кроссовере пробег 1500. Вылетают шипы, возле шипов трескается и отрывается хлопьями. Езда спокойная, Производство Великобритания.

Надежные, вездепроходимые, по рыхлому снегу едет хорошо, если давать немного газа, скоростные, по трассе ведут себя достойно

на скорости при быстром перестроении на трассе немного виляют, но быстро выравниваются

езжу первый сезон, при обкатке на я мах вылетело 2 предних шипа, а в остальном все на месте, тормозят отлично, но не любят резких торможений, шума немного, но это же шипы)), рекомендую

Уже 4 сезон на ней езжу. Очень долговечная, шипы почти все на месте, отлично ведет себя на асфальте(и на сухом и на мокром тормозит не хуже летней), на льду, не боится колеи, шумная в меру.

закапывается в глубоком снегу

рекомендую для города, где зимой в основном мокрый асфальт

Управляемость на всех поверхностях, хорошо ведет себя на асфальте (сухом, мокром, подмерзшем), на скорости (до 180) - нареканий нет.

Потеря шипов: в первый сезон - 20%!!!второй - еще 30% (остальные шатаются)третий - в конце сезона почти не осталось шиповчетвертый - 2 месяца на ходу - чисто!!! (думаю надо менять, на снегу, льду ехать невозможно, как корова на льду; в обледеневшую горку забираюсь только с автоматикой (ESP, ABD и т. п.)

Срок - середина четвертого сезона (сезон по 6 месяцев).Условия эксплуатация - город (мокрый солено-кислотный асфальт), еженедельно поездки загород (нечищенные дороги) и наши нечищенные дворы (сугробы, лед, замерзшие колтуны).Многие пишут, что шумная - я бы не сказал, что громче других. Шум обычный, как у стандартной зимней шиповки. Самое большое разочарование - потеря шипов. Может у меня туфта поддельная, но очень расстроила еще после первого сезона. В остальном - лучших показателей эксплуатации не встречал (даже с половиной шипов).Да, и еще особенность: при длительном мыканье вперед-назад в колее - вырывает во льду две бороздки по краям (видимо, из-за особенностей расположения шипов). А потом центр корта (без шипов) елозит по гребню в середине колеи - и привет!!! Дальше остается только подкладывать что-то под колеса.