Rosava SQ-201

Откатал 2 сезона. Проехал 60000 км.Отлично держит мокрую дорогу, нет аквапланирования. Никаких шишек. При балансировке, износ равномерный. Цена-качество.

После 100 шумновато. Не для бездорожья

высокая износостойкость, дешевизна, универсальность использования.

жестковата и оттого шумновата.

на моей машине стояли сразу с завода и вот езжу с 2008 года летом на ней, только перекидываю передние и задние каждый сезон, чтоб равномерно стирались. результат хороший: за 4 сезона с середины весны и до начала зимы протектор остался добротный еще на пару сезонов и это не смотря на то, что езжу иногда неспокойно. раньше на таких и зимой ездили, я сам пару раз в заморозок весной попадал и доехал без аварий до места. даже по грязи скребли неплохо. в итоге получаем, что хоть и не импортные шины, а довольно добротные за свою, я считаю символическую, цену.

Круглая она...

Шумная

Шины стояли на новой машине, с завода. От шума на скорости более 70 км/ч спасала только громкая музыка. Устойчивость на прямой - средняя, больше 100 км/ч начинает не рыскать, а именно швырять из стороны в сторону. Возможно, это из-за лёгкой машинки и мощного двигателя. Если на такой скорости ещё и под ливень попасть - хорошая порция адреналина обеспечена. Аквапланирование офигенное, хорошо, что я по профессии морской штурман) С транспортными средствами на воде справляюсь))) Скорее бы они стёрлись, что-ли...

Хорошо себя ведет на мокром асфальте, хорошо проходит лужи.По сравнению с Кордиант Стандарт (с завода стоял) 175\65 резко уменьшился тормозной путь (купил 185\60). Реально до появления Юза можно гораздо дальше утопить педаль тормоза.На это всё, пожалуй...

Не знаю, как тут у других отписавшихся, но за 15 т. км. сносились передние до индикатора предельного износа - ушли на зад, теперь задние спереди. Выходит все 4-е уйдут за 25-30 т. км. Мне кажется маловато.Т. к. у меня отечественная машина (калина седан), то шумоизоляция соответствующая. Предыдущие Кордиант комфорт были не подарок по шумности - эти - ещё хуже. Если асфальт в мелкий камешек - можно вешаться. На дальняк спасут только беруши в уши + музыка)))Идеально передают сообщения в кузов о всех камешках и трещинках под колесами. Хоть сдуй до 1.8 (ради эксперимента ездил немного) всё равно будет бить в кузов все неровности.Из минусов слабый, мягкий корт. Хоть 2,5 очка накачай, будет выглядеть как подспущенные. На двух колесах об бордюр срезалось немного резины с боковины, ни на одной покрышке за свой небогатый опыт я такого не видел!

Второй раз я бы не взял.

Хорошо держат дорогу, тихие (но я не требователен к шуму)

Как мне показалось быстро истираются. Более трёх лет использую, износ уже очень большой. В этом году при таком износе очень сильное аквапланирование, страшно ездить в хороший дождь, авто часто теряет управляемость, приходится ездить менее быстро.

Вот в раздумьях, что покупать, либо два колеса на перед точно таких-же, а передние ставить назад, либо покупать что-то около 2000руб. Раньше ездил на самых дешевых баргузинах, они тогда по 700руб. стоили. Как пересел на эти почувствовал огромную разницу в управляемости и шуме. Машина ВАЗ 2111, стиль езды далеко не спокойный. Может если более аккуратно ездить то хватит на дольше. Покупал примерно за 1300р.

цена, нет аквапланирования, неплохая управляемость

по грязи лучше не ездить, есть некоторый шум, но я бы не сказал что прямо сильный

когда выбирал резину почитал отзывы - разнились как небо и земля причем 50/50, деньги были, но все таки остановил выбор на ней, т. к. судя по рисунку резина должна быть довольно неплохой для езды по асфальту и в дождь.Не ошибся - аквапланирования практически нет, даже в самый сильный дождь когда дворники еле еле справляются можно смело ехать 90, в сухую погоду скорость вообще не проблема, единственное - пару раз въехал в грязь и забуксовал, но в данном случае я об этом догадывался поэтому не считаю ключевым недостатком, для езды по грязи существуют другие модели. В целом модель хорошая, хорошее соотношение цена/качество

низкая цена

плохое сцепление с дорогой, жесткая, шумная

довелось прокатиться на этой резине за рулем машины друга. сам езжу на kumho ecsta. скажу сразу ездил на ней пол дня, поэтому опыта долгосрочной эксплуатации нет. и так, в дождь не попадал, ездил только по сухому асфальту. на мой взгляд безопасная скорость для этой резины 60 км/ч, дальше страшно. стиль езды у меня достаточно агрессивный. в поворотах ползет наружу, на ямках жестковато, на скорости рыскает, и не дай бог попасть вам в ситуацию где вам придется применить экстренное торможение( срывается в юз очень быстро и при этом абсолютно пропадает замедление, вот как будто на лыжах).в общем ездить на этой шине нужно очень аккуратно, гонять так уж точно не следует.

очень тихая, и цепкая, у меня WRX STI на лето стоят именно такие шины с дисками на 13.постоянно учавствую в гонках как в кольцевых так в дреге, резина никогда не подводила, если нужен экстремальный режим - пожалуйся, ручник, упор спереди..1-2 минуты разогрева и элостичность и контроль над дорогой на время гонки гарантированы, а когда едешь домой, всё остывает и становится гражданским.

чессно говоря нету

незнаю что и сказать.. это лучшие шины на которых я ездил. и для гонок и для города и для дачи, действительно уникальные шины

Отличная управляемость. Не могу сказать, что очень шумная. На скорости 120 одной стороной въехал в лужу на трассе глубиной в полколеса - машину даже не качнуло.

Затрудняюсь ответить.

Отъездил 5 сезонов. Почти каждые выходные на трассе. Сходами-развалами не заморачивался. Пора менять. Ищу такую же в своем городе - найти не могу. Жаль, поставил бы снова не задумываясь. Единственное, что смущает - это украинский производитель. У них с экономикой сейчас похуже, чем 5 сезонов назад. Возможно, удешевляют производство, как могут.

просто как факт, что хоть такие колеса есть и всё!

1. Грубая - жесткая резина (Просто Шлак)2. Отвратительная управляемость при всех дорожных условиях. Езда по мокрой трассена скоростях выше 60 км/ч опасна для жизни!3. Шумная. 3.

Жесткая. Про аквапланирование согласен. Сам при скорости 60 км/ч попал в ливень на трассе. Чуть больше даешь газу и становится страшно. У меня авто переднеприводное и зад автомобиля носить начинает так, что СТРАШНО! Могу сказать про управление на поворотах. Служил в горах. На серпантинах сильно не погоняешь - жить охота. Так вот даже на минимальных скоростях 30-40 км/ч при входе в поворот машина в этот поворот и едет. Управляемость на твердую 2! Как только похолодает до 10 градусов - ощущение что едешь на кирпичах. Дубовая сама по себе итак, а при незначительных похолоданиях становится каменная. Не буду другую резину рекламировать которую поставил. Но я понял, что значит хорошая резина. Когда машина едет - как поёт. Мягенькая. В повороты едешь по рельсам. В дождливую погоду едет как "вкопанная." мой совет. Водители не экономьте на резине - это ВАША ЖИЗНЬ!!!

Не знаю, почему все пишут шумная, я бы не сказал, по сравнению с кама-224 это очень тихая резина, ну может мне так кажется после 224В дождь дорогу держит отлично

В минусовую температуру чувствуется жесткость, но это же не зимняя резина) На скорости около 80ти заезжал в достаточно глубокую лужу одной стороной машины, прошла ровно, даже испугаться не успел)А вот по грязи почему-то вообще не едет, на даче приходилось выбираться периодически За такую цену я бы сказал отличная резина

Не стирается. Отлично отводит воду.

шумит.

Оптимальное соотношение цены/качества.

красивое название

биение на разных скроростях

купил 4 шины РОССАВА ИНТЕГРА и сильно пожалел: вибрация на разных скоростях. Повторная баласировка и перестановка местами результатов не дали. Выкинул и купил японские ТОЙО, которые оказались всего на 150 грн. дороже, несмотря на доставку через пол мира. Зарекся в дальнейшем поддерживать отечественного производителя шин. Не пойму логику владельцев завода, они в курсе того, какую выпускают продукцию?