Triangle Group TR968

Не шумит легкая устойчивая к износу хороший дизайн

пока не выявил

Советую этот магазин заказал товар привезли очень быстро все аккуратно упаковано и сервис у них на 5+++

Цена, качество

нет

Стерлись шины, не знал где приобрести новые, качественные, посоветовали этот магазин, приехал посмотреть что есть, в общем в этот же день приобрел их, хотелось бы отметить сотрудников, мне все рассказали о достоинствах и недостатках, мое впечатление о магазине положительное, продолжайте в том же духе.

качество и цена

не заметил

Купил шины Triangle TR968 месяц назад,по началу побаивался ,потом понял ,что это лучшая резина ,которая была у меня,всем советую,не обманули ,пришли ровно в срок.

ЦЕНА!!! Дизайн, износостойкость и прочность.

Управляемость на скоростях свыше 150 км/ч: Шина создана только для гражданской езды. Нет ощущения полного контроля при резком маневрировании, разгоне и торможении на скоростях свыше 150 км/ч.

Приобрёл резину весной 2018 года для замены полысевшего bfgoodrich, который перестал держать в поворотах. Денег было на 4000р за колесо. Сравнивал только корейский(roadstone) российские и китайские марки резины. По цене и внешнему виду лучше всего подошёл triangle tr968 225/45 r17. У меня Mercedes в 171 кузове. Отзывы были спорными по резине. Летний сезон я на ней откатал, поэтому вкратце по моментам:1. Резина не шумная( обычная как и любые другие покрышки)2. Городская управляемость до 120 км/ч(Москва и область) на 5+. Управляемость на трассе(область и платные магистрали) до 160 км/ч без экстремальных разгонов/торможений и перестроений на 5+. Спортивная управляемость( разгоны и торможения в пол, маневрирование между рядами в плотном потоке машин, заходы в острые повороты от 65 км/ч и выше) от 160 до 200 км/ч вызывает вопросы: Слышен визг резины, присутствуют вибрации на скорости от 170 до 200 км/ч ( индекс скорости резины V), сама управляемость перестаёт быть острой( ощущение, что машина слушается руля с небольшим запаздыванием). Все это слегка нервирует, появляется желание ехать потише, в пределах 140 км/ч.3. Изнашиваемость в норме. Покрышки словно новые.4. Грыж и повреждений не обнаружено.5. Разбортировалась туговато, но в пределах нормы.

В принципе всем устроила. Смотрите комменты, кто на чем ездит - народ кто на слабых авто хочет больше зацепа - для чего???? все равно тошните, вам этой резины за глаза.Кто ездит на мощных авто, уровня BMW M, тем более заднеприводных - объективно отзывы правдивы, такие валят везде и постоянно - тут требуется управляемость и держак - тут лучше взять что то получше, чем китай.

за такую цену - норм резя.

итак о мифах: Мало кто пишет на каких авто эксплуатирует и в каких режимах. Авто марк2 jzx110 - 380л. с. перед 235/40 зад 265/351. Шумит или не шумит - честно не заметил, т. к. стоит выхлоп хороший, слышу только рычание мотора. Как такового шума рези не слышу.2. В Шинках ругаются на жесткость рези - бред, все нормально монтажится. В шинке вообще против ничего не сказали.3. Зацеп плохой - бред, вполне приличный для городского движения. В занос пустить легко, но это не особенность рези. Держит дорогу, в поворотах до последнего жду что сорвется - но нет.4. Аквапланирование - на 100 налетал на лужу, ни малейшего намека на снос. Больше скорость на мокром асфальте я не набираю.Конечно не все зависит от резины: заносы, биения могут быть от других факторов. Говоря простым языком - для города самое то резина. Для наваливания - не очень полагаюсь на держак, хотя ни разу еще не срывало.

Старенькая Yokohama от катала свое, и я активизировался поиском новой резины на летний сезон искал в не дорогом ценовом сегменте и ура... выбор пал на Triangle Group TR968 поехал взял, на данный момент полет нормальный минусов минимум, дорогу держит нормально, в мокрую погоду (дождь) или в жару без разницы, в меру мягкая, были до этого разные виды резины и на разных авто, по моему мнению эта достойна большего уважения.

хорошая цена

не обнаружила

летняя резина от китайского производителя, которая, несмотря на низкую цену, имеет прекрасные характеристики. езжу с удовольствием

цена

нет

Давно хотел обратиться в этот магазин, но были сомнения. Позвонил, чтобы уточнить, вежливо всё объяснили, цена очень устроила, быстро привезли.Выражаю огромную благодарность сотрудникам магазина за отличную работу.

Недорогая, красивый рисунок, сложно пробить, не шумная, балансируется тоже хорошо.

На этой резине машина едет,как вкопанная!Очень хороша на резких поворотах!

Мягкая, тихая на сухом асфальте, на мокром еще не ездил. Нарядный рисунок) дешевая! Теперь удалось поездить и в дождь, и опять только плюсы - все маневры предсказуемы, с резкого старта даже не замигал датчик пробуксовки!Короче - в топку крутые брэнды, покупая их мы оплачиваем их рекламу!

Их нет - резина разноширокая 245/45/17 и 225/45/17 за 14500 рублей по качеству не хуже дорогих брэндов!

Больше всего радует что удалось подобрать разноширокую на C203 AMG. Делать выводы конечно рано но первые ощущения оч хорошие.

Цена

Все остальное

Резина изначально покупалась подрифтить в городе, т. е. были нужны колеса с низким уровнем сцепления.Тут я попал в точку, срывается легко, стабилизуруется более-менее прогнозируемо.Самое страшное другое - она неадекватно ведет себя на скоростях 100+км/ч, к реакциям машины добавляется по 1-2 секунды на реакцию самой шины. Даже на зимней резине это ощущение сильно меньше. В итоге ездить на таких скоростях становится просто опасно.BMW M3, 420 сил.

дешевая

шум, гул

Поставили на Ниссан Примера вместо шин Нокиан nry. Когда катались на Нокиан думала у машины хорошая шумка, но когда поставили на Ниссан Трайэнджел, обалдела от гула покрышек, появился мощный гул. Тишина авто зависит от резины.

Низкая цена. Хорошая боковина.

Очень шумная, плохая управляемость, на мокром асфальте срывается в занос.

Машина заднеприводная, комплект разно-широкий передние 245/35/R18, задние 265/35/R18

Отличное соотношение цена-качество. Купил уже второй комплект резины, на первом комплекте откатал 5 сезонов. На 5-ом сезоне уже резина начала "сдавать": микротрещины и терять свои свойства.

На скорости выше 100км/ч резина начинает заметно шуметь. Серьезного аквапланирования не замечено, авто полноприводный с системой курсовой стабилизации, но в сильный дождь или осеннюю слякоть при заходе в повороты на скорости 50-60км/ч - заметны заносы и включение VDC.

Авто эксплуатируется преимущественно в городе (~90% - город, ~10% пригород и трасса).

Их нет!

Резина не держит при любой погоде. Недавно улетел в отбойник на мокрой дороге. Машину болтает как икарус.

Никогда не экономьте на резине!!! Хвалит эту резину тот, кто не чувствует машину или ездит 40 км/ч.

Практически бесшумная на трассе, комфортная. Оптимальное соотношение цена-качество.

Не заметил

Очень хорошая резина для ежедневных поездок.Аквапланирования не происходило ни разу, отлично отводит воду

Цена и качество.

Нет.

Купил первый раз ТР968 в 2015 году, 205/55/16. Честно скажу, с большой опаской. Теперь я постоянно покупаю эти шины. Сейчас стоит разноширокий комплект 235/35/19 и 265/30/19. Красота))) Кто говорит что шина шумная, пусть купит Европу или Япония в два раза дороже, которая будет шишками очень скоро. Есть небольшой гул, но я его не слышу.

Цена. Больше не выявлено.

По жаре - плывет, по мокрому - плывет, тормозишь - плывет. Сцепления ноль. Можно ездить только в сухую погоду при температуре не больше +25.

Не берите, цена единственный этой "резины".

Очень удачная модель, все устраивает и удовлетворяет моим потребностям.

не нашлось

Думал между двумя моделями,но продавцы помогли,и выбрал себе отличные шины.Магазин отличный.

Нет

Отличный магазин,большой выбор.низкие цены,продавцы помогли с выбором.

1 место это цена. забыл о главном - это жесткий край или отбортовка и не шумный протектор! ставил на 2 машины одна весом более полторы тонны 5 БМВ-там спокойная езда и без нареканий, другая Рено Клио Спорт - тут немного сложней, машина мощная и легкая (в родне стоит Континеталь СпортКонтакт)после замены с родной пару раз на разогретом в жару асфальте чуть мимо поворота на АБС не проскочил! по части шума нормально, так же воды и мокрого снега на днях то без нареканий, но на мокрой дороге все равно АБС раньше срабатывает. а так 3т. км. - сост как новые. для спокойной езды еще раз куплю, но для экстрима типа газ-тормоз точно -нет!

странно ведет себя в жару и на мокром асфальте, адреналин через край!))

главный критерий это - цена + рисунок копия именитого брэнда и ну в принципе что ожидать за эти деньги!?в принципе доволен - самое главное.

цена что надо, отлично балансируется, жёсткий корд, дорогу держит превосходно, на мокром асфальте не хуже мишлена, да и впринципе резина неплохая.

пока не обнаружил

1. Мягкая2. Легко балансируется.3. Цена

Пока нет

Сегодня приобрел данные шины в размере 225/40/18. Проехал около 50 км за день и впечатления только положительные. Дождя не было. На сухой дороге ведет себя отлично. По трассе до 130 км/ч в салоне тишина. При резком торможении ни намека на свист или снос автомобиля. Пошел на обгон с 80 до 150, перестроение, машина себя ведет как и на мишлене - ни намека на плавание или снос как многие пишут. По разбитому асфальту дискомфорта ехать нет. Подвеску не пробивает. Стоит газ каяба. Посмотрим как себя поведет дальше, например в дождь. По мере использования буду отзыв дополнять. Авто subaru legacy 3.0 245 л. с. Всем удачи на дорогах!

Высокое качество/низкая цена

Неизвестный бренд

Отличная резина. Езжу на ней два месяца, ни разу не пожалел, что купил (245/40/18). Приходилось ездить и по снегу и по дождю, дорогу держит достойно, более чем. Резина мягкая и не шумная, колеи не чувствует. Шиномонтаж делал хороший знакомый, сказал что её легко балансировать и что отличий от других хороших покрышек нет. Главное - аккуратно ездить на сороковом профиле, поскольку боковина мягкая. Всем советую! Только прежде чем ставить себе любые шины - не поленитесь проверить сход/развал у машины и диски на биение.

Недорогая, превосходно держит дорогу, очень красивый рисунок протектора как у дорогих аналогов, отлично поглощает все неровности дороги езда стала намного комфортней. Почти не шумит!!!

В моем случае недостаток один, долго балансировали, как мне кажется это вина шиномонтажа.

Был приятно удивлен этой резиной, цена и качество самое оптимальное. Советую!

хороший магазин для автолюбителей

обнаружено не было.

Уже не первый раз по интернету воспользовался услугами магазина ,очень довольна качеством и ассортиментом товара. Этот раз в магазине заказала летние шины Triangle TR968- недорогие , премиум класса, как раз для наших дорог. Мое впечетление от шин на отлично. Разина мягкая на ощупь,на дороге ведет себя устойчево, при торможении ведет себя хорошо. Магазин рекомендую,здесь вы купите все для вашего авто и останетесь довольны сервисом обслуживания.

Внешне привлекательная и цена хорошая!

Очень шумная, в колее как бегемот ведет себя . Кидает из стороны в сторону, причем на зимнем триангле R18 такого нет!!!

Не советую никому брать данную резину , т.к. это просто печалька а не резина. Лучше попробуйте у триангла не направленную взять!

Достоинства - это отличное качество за небольшую цену. Недостатков, лично я не заметил. Резина супер, как в сухую погоду, так и в дождь, лужи разлетаются. Протектор правда немного стерся, но и пробег немалый, уверен, еще на один сезон хватит с лихвой. Немного шумноватая, но зато машинка отлично чувствует себя на поворотах.

очень неплохо по всем показателям. по цене так вообще, практически, лидер в моем размере.

уже и не знаю, к чему придраться по цене 3500 за штуку.

Позвонили представители завода и попросили изменить отзыв. Шутка. На самом деле, на подходе был именно ступичный подшипник. После замены подшипника шумность - не более, чем у остальных. На диске смотрятся хорошо. Лидер по цене, середнячок по остальным показателям. Себе докуплю еще на ось. Рекомендую однозначно.

Цена, прочность!

Плохо держит в дождь

покупал у официалов 3500р. 225/40r18 хонда цивик, с таким радиусом да на наших дорогах, резина супер надежная, до этого пробовал мишлен - результат ремонт японской двухсоставной ковки, продал купил триангл. Резиной доволен вполне, часто езжу на дальняк, на скорости 160 держит нормально, не шумит хотя многие жалуются

1. Цена2.Качество3.доставка

Пока не нашел

магазин хороший . купил шины Triangle Group TR9684.5 потому что рекомендовали друзья . Покупкой остался доволен .Хорошее качество , быстрая доставка

Никто не знает что она китайская

Она китайская. После покупки начало бить, балансировал 2 раза, съездил на правку дисков. Там не утешили - резина кривая. Бьет на 80.

В сухую погоду держак на 225-245 не плохой, в дождь можно запросто потерять машину. Сезон откатал и больше желания нет.

Цена, управляемость

Поёт как киркоров.. Очень шумно. Авто фокус 3 на выхлопе, она его переорала. Поменял после поездки на юг и обратно..всего тысяч 6 проехал.очень громкая.причем на скорости 130 максимум был.размер 235 на 17

Буду менять

Цена

Нету

Выбирал кучу китайской резины и при балансировки только трианг показало 30гр на колесо а другие до 200гр... соотношение цена и качество хорошее все друзья советовали мне ее, в 2 раза дешевле континенталь или мишки.

досталась вместе с машиной, второй сезон, протектор почти не изменился, с таким успехом стираться с нуля будет где-то 3-4 сезона при более менее умеренной езде. лично мне показалась резина жёсткая выше среднего, действительно красивый рисунок, хотя это вообще пофиг) неплохо держит дорогу, хотя местами свистит при резком развороте или педаль с места в пол (вполне норм мне кажется) но при этом машину не кидает никуда, нормально балансируется, мокрый асфальт держит хуже, но в пределах нормы, спокойно залетал на 60-70 в крутые повороты там где знак 40, при угле близкому к 90. Кому не нравится шум и гул от резины, ставьте нормальную шумку, кстате диски тоже дают разный шум, на Питерском каде заезжал на 120 в колею с водой, страшно, но дорогу держит.

на скорости свыше 120 км/ч появляется какое-то странное чувство опасности, неуверенности, иногда даже кажется что колёса отрываются от земли и уже не такое чёткое сцепление с дорогой, но машина вполне себе едет, хоть и руль себя ведёт странно, на дисках у меня вылет 60 стоковых дисков, купил диски с вылетом 50 и просто выпал когда переобулся с зимы на летние триангл, на новых дисках от любой неровной поверхности руль на скорости до 60 сам начинает в разные стороны крутиться, чего нету на зимней резине тех же размеров, правда зимняя симетричная не направленная в отличии от этой и более мягкая. из-за такого дискомфорта одел опять одел её на стоковые диски с вылетом 60, всё тоже самое просто в чуть меньшей степени, такое чувство что резина кривоватая. либо из-за жесткости, либо из-за направленности, но меня это конкретно расстроило и убило, подумываю купить ханкук как у отца либо нокиан, на зимней ездил было насрать на колею, а теперь я её бояться стал, привык держать руль 1 рукой, теперь держусь двумя когда виэу неровности какие-либо, кстате зимняя липучка тоже китайская, но уверенности в ней намного больше.

размер резины 17 радиус высота 50 ширина 215 стоят на мазде 6 второго поколения. Резина своих денег стоит, но лично мне хочется чего-то получшеВыводы: среднего качества за относительно небольшие деньги.

Рисунок елочка точная копия мишлена на этом всё

Очень слабый корд любое попадания в яму даже на не большой скорости приводит к грыже или пробою корда

До этого стоял мишлен на нем от катал три сезона стер в ноль не грыж не порезов. Эта чудо резина не прошла и трех месяцев, Не рекомендую просто выкинутые деньги. Машина bmw e60 резина 245 40 18

Качественные шины по приемлемой цене!

Думаю их нет.

Качественные шины, хорошее сцепление с дорогой даже не смотря на погоду. Всем друзьям советовал.

Отличная цена. Рисунок протектора

Немного шумновата

Сразу скажу, что пере обулся я рано. Успел по снегу поездить немного. В -2 резина не дубеет, торможение хорошее. На трассе 140 давал, ни куда её не швыряет и не плавает.Колея немного чувствуется, но это особенность широкой резины. За то все маленькие кочки и ямки не чувствуются, пролетаешь на ура.Пару раз одной стороной по большой луже проехал, на скорости 60 км/ч и даже не почувствовал, машину никуда не повело. Кстати машина Марк 2

Качественные шины, очень понравились

Нету

Советую

цена, рисунок протектора, балансировка.

шум, китай

Езжу на солярисе, купил эти шины 3 месяца назад. Посоветовал знакомый. Сначала подумал, что китайский шлак брать не собираюсь, но очень привлекла цена - решил попробовать, и не прогадал. Долгое время стояли Michelin, но на этот сезон решил найти дешёвые шины. Резина хорошо балансируется, адекватно реагирует на мокрый асфальт и ужасную дорогу. Единственный минус - шум. Примерно с 15-20 км/ч начинает ужасно гудеть, приходилось прибавлять радио на полную, чтобы не слышать этого ужаса. Со временем привык, перестал замечать. При езде бывало жёстко влетал в ямы, ничего не случилось. На высоких скоростях ведёт себя тоже адекватно, не почувствовал, что машину куда то тащит, как это было на предыдущих. В целом, шины неплохие, на четвёрочку.Итог: если вас не волнует шум и то что шины китайские можете спокойно брать - не пожалеете.

Отличное качество резины!

Недостатков не наблюдаю.

Поставил вместо Виати в этом году. По ощущениям - земля и небо, тихие, мягкие, стыки и ямы проходят на отлично, келейность практически не заметна и самое главное при всех имеющихся плюсах - это их цена! Как купил так, и езжу без каких - то проблем. В данный момент шины в отличном состояние и не смотря на то, что где я только не ездил, как была в суперовом состояние так и осталась. Даже вот полно ям, и какие только ямы не ловил, не одной трещины. В общем! Коротко говоря; очень довольный своим выбором, и всем рекомендую данный товар. Твердая 5!

Цена является совершенным, и качество тоже хорошо иметь

Ничто не имеет не приемлемо

Инвентарь замечательный для Вашего автомобиля

Из ее достоинств я могу отметить пожалуй только ее цену.

Она ужасно гудит. Учитывая что стояла она на автомобиле БМВ, в который немецкие инженеры уложили не самую плохую шумоизоляцию. Я чуть не начал курить, чтобы найти повод останавливаться периодически на обочине дороги и голова могла немного отдохнуть от гула. После того как я купил ее и привез в шиномонтаж, пока мои колеса избавляли от старых покрышек я сидел и пытался понять состав резины. По началу он напомнил мне какие-то галоши, но присмотревшись получше я понял, что все-таки это больше напоминает резину для рогатки. У нее реально очень мягкие борта, но при всем при этом за 2 сезона я не получил ни одной грыжи, что меня очень удивило. Кроме того, что она сделана из резины из которой обычно делают галоши или рогатки весит она явно больше, чем в такой же размерности например континенталь, в том же шиномонтаже я провел и этот тест. После того как я довольный выехал на новой резине я сразу же заподозрил неладное, по началу казалось что поднят ручник, потом казалось что мне кроме резины на машину установили еще и фаркоп к которому прицепили дом на колесах. В итоге сложив формулы в уме я понял, что видимо дает о себе знать ее вес. Но тут же появилось еще и ощущение, что все-таки меня кинули в шиномонтаже и поставили колеса R13 или R14, потому что машина стала желеобразной. Это когда по желе ударяешь пальцем и оно еще колеблется пару секнуд. Вот такие ощущения меня преследовали все 2 сезона. Но каждый раз подходив к машине я понимал, что все-таки на ней стоят мои колеса. Испытания дождем она так же не прошла. Поэтому от греха подальше в дождь я передвигался со скоростью 60 км. ч, потому что неосторожное нажатие на педаль газа превращало мою машину в алкоголика, которого носит по всей дороге и который не в состоянии контролировать свои движения, а порой и вовсе ловит белую горячку.

Мне кажется, что создатели и инженеры спроектировавшие БМВ ушли бы в запой, а может быть кто-то из них и застрелился, после того как проехал на машине с такой резиной. Потому что сотни часов работы по конструированию подвески, ее доводке и приведению к эталону, пошли на смарку. Это равносильно тому, если бы вы пол года писали доклад для научной конференции в Карпатах, а ваш ребенок из-за нехватки места на жестком диске, ради установки своей игры, отформатировал бы его. Я думаю что-то подобное испытывали бы инженеры БМВ проехавшись на Triangle.Конечно плюсы определенно есть. Главный-это цена. И если вы не планируете ездить в дождь, в пустыне, участвовать в DTM или просто в данный момент нет денег на более дорогую резину, то этот вариант для вас. В спокойном, аккуратном режиме езды 2 сезона она отбегает, а потом придется ее либо пристрелить, либо пустить на рогатки для своего сына.

Отличный магазин, хочу я вам сказать) отличные шины с соответствующей ценой. Хорошие шины по достойной цене, вообщем я доволен покупкой! Отличный магазин всем советую (рекомендую)

Отличный магазин, по моему мнению недостатков нет!

ЦенаПоведение в дождьПоведение на грунтовкеЗлобный дизайн

Недостаточная поворочиваемость

Откатал 3 сезона, 1 на 225/45/17 размере, 2 на 245/40/18, машина скайлайн 34 2вд. Неплохо держит в дождь, неплохо гребет на грунтовой дороге, шума я не заметил, 500км в одну сторону не напрягает, цена сказка, не жалко дубасить, износ - как ездить. Из минусов, нехватает зацепа при быстрых и крутых поворотах, старается проехать прямо при вывернутых колесах, нехватает держака на экстренных торможениях за 100км/ч. Для гражданской езды и за эту цену один из лучших вариантов, для вваливания резина с лучшими показателями и стоит в 2-4 раза дороже.

Щадящая цена, все в порядке с балансом

Чутка шумноват

Если исходить из цены шин, то лучше я найти не смог - все остальное за эту цену я к своей машине и на пушечный выстрел не подпущу. А вот TR968 этого достойна, на мой взгляд. Разумеется, идеальных вещей не бывает, но здесь плюсы перевешивают минусы. Шины прекрасно показали себя на не очень хороших сибирских дорогах. Практически не стерлись за уже полгода езды, что говорит о хорошем их заделе и износостойкости. Неплохо показывает себя в грязевых условиях: может помочь выехать из особо сложных мест. Прямо как внедорожник получается, что актуально, учитывая, что в России больше направлений, нежели самих дорог. Есть небольшой шум, но для меня не критично - я музыку в машине слушаю громко.Могу смело рекомендовать тем, кто не хочет тратиться на шины по-крупному, но хочет вести достойную и безопасную автомобильную жизнь, не боясь вписаться в ближайшую машину при резком повороте.

Цена, симпатичный рисунок, не плохое сцепление с дорогой.

Гудит на 50км/ч.

Мягкая боковина, диском режет резину при переезде бордюров.

низкая стоимость! рисунок протектора.

бренд

Дорогу держат отлично и по сухому и по мокрому. Шум на уровне бриджа и данлопа - т. е. в пределах нормы. Тормозит хорошо. Балансируется хорошо. По отзывам вроде износостойкость хорошая. Отъездил зиму на TR777 - вообще не стерся протектор, думаю летние шины тоже долго послужат.

Мягкая, в первый же день затестил на оттормаживание на сухом освальте, очень доволен, не визжала, дорогу держит, 225/40 r18, до этого стояла континенталь, ту бросало в колее, эта не чувтвует колею, ведет себя адекватно! Приехал в гараж, пока посидел, пока поболтали, выходим, на улице -3 и снег 1см лежит! Я в ужасе! Как ехать, машина мерс заднеприводный, куча подъёмов! Выехали из гаражей кое как, но приключения впереди!))) выехали на дублирующую дорогу, а она в подъём и односторонняя, на основной 9ка, лансер, кароче передний привод не едет, морду таскает, а я на дубле, отключил есп и 1100-1200 оборотов на автомате и полз! Кароче резина мягкая, на морозе не дубеет! Огонь за свои деньги! Буду брать однозначно её!

Пока не выявил, может мягковата, не всем понравится

Попутал! У меня TH201

Цена, прочность

Понравилось, самое главное что колеса очень прочные, хотя так и по ним и не скажешь, попробовал на свой страх и риск и колесами я доволен, так же улучшилось управляемость моей машины. Сам был в шоке. Спасибо за колеса. Не бойтесь их покупать.