Yokohama Blu Earth AE01

Цена.Несмотря на очень мягкую боковину - шишек нет. Литой диск гнул в двух местах - а резина без повреждений

Очень низкий протектор - стирается шустро. Хватило тысяч на 30 трассового пробега.При хорошем износе начинает бить в руль на скорости от 100. Причём дело не в балансировке. Во влажную погоду поднимает крупный песок с дороги и шумно швыряет в арки - с другой резиной такого нет. Торможение на влажной дороге могло бы быть получше.

В шиномонтажке сказали, если бы не было усиков на протекторе, подумали бы, что это отмытая б\у резина. Настолько низкий протектор. Больше такую резину покупать не буду. Не понравилось поведение на мокрой дороге.

тихая комфортная резина

поднимает песок и камушки с дороги

за месяц эксплуатации отпескоструило пороги до металла, резина очень хорошо поднимает с дороги весь песок и щебень и направляет их на пороги. теперь надо красить пороги пока не сгнили

ЛегкаяЦепкая с асфальтом в любом виде (дождь)Баланс хорошийКачество резиныПри низком профиле, отлично справляется с дорожной неровностьюНедорогая

думаю, что время покажет, но пока нет)

Поставил неделю назад, прочитал немецкий тест, заняла 8 место из 15.. Но цена 185/60/15 2260руб. конечно больше за такие деньги нет ничего из хорошего производителя.В общем на улице температура +2-+5, давление 2,1 мягкая, ямки проглатывает легко, в резких поворотах тоже без усилий стоит на отлично, пишут в рекламах что экономная, пока не заметил, расход не изменился. Тормозит на 5+ на мокром и естественно на сухом.В основном очень доволен. Считаю что за такую цену - отличная шина. Летом думаю только давление увеличить до 2,2. И наверное легче шин я не встречал на практике, легкие очень.

очень низкий уровень шума,отсутствие аквапланирования,цена

пока необнаружил

Маленький расход топлива, сцепление хорошее, цена.

Нет.

Брал Blu Earth AE01 в 16 радиусе на солярис. Ничего плохого про резину сказать не могу, на асфальте держится хорошо, за пределами города пробовал ее немного совсем, ну вроде все нормально, расход топлива на ней не большой.

Пожалуй, едет тихо, да и всё.

Боковины никакие. Три из четырёх покрышек разорвались за одно лето до состояния, не подлежащего ремонту.По воде плывёт и ещё как!

Ещё при получении в интернет-магазине обратил внимание, что шины "как кисель". Ну подумал, что высокие технологии какие-то.Однако первое впечатление оказалось правдивое. Повлетав в "обычные" ямы, на которых другим шинам ничего не было, я потерял три из четырёх. Боковины лопаются, причём так сильно, что в дыру можно просунуть от трёх пальцев до целой ладони.Да и насчёт повышенной экологичности я уж потом засомневался, может и есть там какой процент, но в итоге это нивелируется ранним выбросом шин на свалку.Не рекомендую. Си-драйв гораздо лучше.

Легкие; хорошее сцепление с асфальтом; 120-130 км/ч по шоссе в ливень - без замечаний; тихие (не заметил разницы в шумности после очень мягких Contipremiumcontact2); тонкая на вид, но весьма жёсткая боковина.

На шоссе с наполнителем из мелкого камня ведёт себя своеобразно: на скорости свыше 120км/ч возникает ощущение еле заметного подкручивания авто относительно курса, в связи с чем требуется повышенное внимание к рулению. На плоском асфальте такого нет. Пробовал изменять давление в шине - не помогает. Объяснил себе этот факт цеплянием бороздами протектора за камешки. Надеюсь с износом это уйдёт.

Заменил Contipremiumcontact2 на Yokohama Blu Earth из-за весенних ям: налетел на относительно неглубокую яму правой стороной, в результате чего оба колеса словили по грыже. По шоссе особой разницы между шинами не заметил, хотя более мягкому Континенталю на шоссе доверия больше. Зато по ямам и по лежачим разница заметно в пользу Yokohama! На Континентале как-будто босиком по острым камням бежишь, Yokohama же проглатывает многие неровности, оберегая подвеску и обеспечивая комфорт.На шиномонтаже Yokohama Blu Earth получила хвалебный отзыв. Как я понял мастера - эта шина прошла полный цикл испытаний и получила соответствующее клеймо на боковине.

Не шумная, на дороге отлично держится

На второй, и тем более третий, сезон пользования не хватает, рисунок протектора стёр я сильно, пришлось на втором сезоне докупать 2 колеса, но и другие два в состоянии не в благоприятном.

В принципе не плохо, но не долговечна

1)Износостойкие2)Хорошая управляемость на сухом асфальте3)Адекватная цена

1)Аквапланирование плохое2)Сделано в России

Ехал в дождь км 120 в лужи страшно заесжать. По колее с лужами тоже плывет. Год 2017 российские. За 15000т эксплуатации протектор как новый. Мягкие в меру. Сухой асфальт нормально держит. Иногда люблю прокатится с ветерком. Резина на 15.

Не дорогая.

Прочность.Износостойкость.Очень легко рвется.

По отзывам в целом видно что шины очень плохие, кто на что жалуется.Лично я пожалуюсь на прочность:Ехал по грунтовой дороге, медленно 50-55 км/ч (из тех не малых кто там ехал - меня обгоняли все), и вот встал на моем пути камешек, маленький камешек, я на него даже внимания не обратил и проехал по нему, ну потому что он реально маленький... и что вы думаете?) пробил колесо... На кама-евро не по таким камням проезжал и ямам, а тут от маленького камешка на медленной скорости, это просто фиаско пацаны)Прилагаю 2 фотки, ибо на первой не каждый умудряется увидеть этот камешек, на второй я его обвел.

легкая и малошумная резина. отличное сцепление с дорогой. устойчивость к аквапланированию.

легкость - как результат мягкость резины. На вторую неделю эксплуатации на трассе получил грыжу.

Купил в 06.05.2014, а уже 17.05.2014 - выскочила грыжа. Конечно дороги у нас не ахти, но и резина тогда должна быть готова к такой суровой эксплуатации.

Мягкость и тишина.

Нет.

Пожалуй, самая тихая резина, что у меня была. Очень мягко идет, с удовольствием езжу на ней уже не первый год. Износ небольшой, делал ТО на 45тыс (на йокогаме езжу с самого начала), было 19%, по-моему отличный результат.

лёгкая, тихая, дешёвая

не замечено

Дорогу держит отлично. Никакого шума до 60 км/ч, как пишут некоторые, не заметил. Может, особенность размера 175/70R13? Думаю, вряд ли... Вобщем, для города - самое то.

Тихая, мягкая, отлично держит дорогу, на мокром покрытии все отлично.

Естественный износ протектора

За 5 лет проехал 75 тыс. По качеству из своего опыта сравнима с Bridgestone Turanza, но их цена значительно отличается.

На шиномонтаже по достоинству оценили эти шины, мягкие, хороший рисунок протектора и качество бренда уже многие годы.

Покупал здесь, ориентировался по цене, бренду и отзывам.Советую всем. А на зиму берите Мишлен

Цена, тихая, курсовая устойчивость, глотает неровности, никакого бокового сноса при поворотах на высоких скоростях, хорошо проходит лужи.

Не любит асфальтовую колею, не держится на трамвайных рельсах

Купил на замену штатного Ханкука К406 195/55 R15, который за три года стерся в ноль. Резина эксплуатировалась трасса М7, в городах Москва и Казань. Был приятно удивлен при выезде с шиномонтажа - слышал только двигатель и шум ветра в открытом окне, хотя асфальт в России следует признать далеко не идеальным. Балансируется нормально, хотя на одном колесе грузы 25 и 70 грамм, но тут скорее всего виноват диск, который я гнул три года. Мокрую и сухую дорогу держит идеально. Средняя скорость при которой эксплуатируется резина на трассе 120-130 км/ч. Даже при таком режиме не требется подруливание во время поворотов на 15-35 градусов, сносов боковых так же нет. лужи глотает вплоть до 90 км/ч, дальше чувствуется удар по колесу, попавшему в воду. Аквапланирования при воде в колее не заметил. Асфальтовую колею не любит, особенно раскатанную фурами и легковыми авто (с бугорками и неровным скатом) стремиться выпрыгнуть из нее, сход/развал у меня в норме, колею чувтсвует резко, но в ответ на это, при низких скоростях до 60 км/ч прекрасно идет по колее - можно отпускать руль - машина из колеи не уйет даже на повороте. Разочаровался в ней только когда попытался "встать на рельсы". Даже абсолютно лысый Ханкук позволял почувствовать себя если не локомотивом, то как минимум трамваем. С йокой проблема - сразу соскальзывает, трение сталь-резина с отрицательным значением, как будто рельсы силиконом намазаны. Кочки и лежачие полицейские стало проходить гораздо приятнее и комфортнее, нет ударов по подвеске - сыграл роль увеличенный профиль: был 55 стал 60. Даже разбитая трасса М7 в Чувашии теперь не доставляет столько дискомфорта как раньше. Не смотря на то, что многие пишут про срыв в букс, он есть, особенно на новом асфальте или при непрогретой резине. Но. даже при экстренных торможениях АБС не трещит. Вцелом резина вполне удовлетворяет повседневные нужды с идеальным соотношением цена-качество.

Мягкая, лёгкая резина. Хорошо проходит рельсы, повороты, шумит мало. Устойчива к загрязнениям.

Мягкость. Ловит все мелкие камни, за четыре месяца два самореза по левому краю (перед и зад).

Модель 175/65 R15 84T.Резина очень лёгкая, борта мягкие и сжимаются даже руками, но при этом устойчива к ударам. Пару раз наскакивая на яму и цеплял бордюр, думал что порву или посажу грыжу, но все благополучно выдержала.Мелкие камни с дороги забиваются в протектор, при езде по песчано-гравийной смеси ощутимо шумит в крыльях и порогах. Мелкие винты-саморезы (семечки) собирает на дороге, но ремонтируется отлично с помощью резинового шнура 0,5 мм и резинового клея, так как металлический корд саморез не повреждает.На поворотах ведёт себя очень послушно, рельсы и кочки сглаживает очень хорошо. Шума производит мало, увеличивает звук только на крупнозернистом асфальте. Когда в протекторе забивается небольшой камешек, то едешь на как лошади (цок-цок-цок), хотя сначала думал, что грузы отклеиваются.Из-за своей мягкости резина очищается сама при движении, проезжаешь 20-30 км - резина чистая, а диски грязные.При выезде с песка на асфальт иногда машина пробуксовывает.

-цена 2350 - 195/50 r15- на дороге машина как "вкопанная"(до этого была "кумхо") колея, вода, повороты - никаких претензий

-шумит на 60км/ч(но потерпеть можно)

купил абсолютно случайно, резина нужна была срочно (так как на переднем колесе вскочила фронтальная шика залетел в люк)на шиномонтажке ребята сказали: "Качай 3 атмасферы - нармальна будит", не послушался накачал 2,5. Резину рекомендую - нареканий пока нет.

Дорогу держит отлично в любую погоду. Не шумная, легкая, износостойкая.

нет

Проехал на этой резине больше 10000 км. Машина OPEL VECTRA B, 195/65R15. Ни разу не подвела, в поворотах держит отлично (ездил несколько раз в Сочи). Очень цепкая, на асфальте при очень резком торможении, АБС практически не срабатывает. Тихая, шума не заметил, хотя практически все пишут что шумная.

абсолютная недолговечность, прямо рекорд (в смысле антирекорд)

Некачественные шины Yokohama BlueEarthШины Yokohama Blue Earth R13 выпущены в 2013г, пробег за 1ый сезон примерно 12тыс км, появилось много трещин на беговой части, последние 2 года на этой машине почти не ездил, так как купил новый автомобиль. Общий пробег комплекта шин Yokohama BlueEarth - около 15тыс км (+2тыс.км). Стиль езды - очень аккуратный (подвеска на авто с этими шинами при пробеге более 200тыс км не ремонтировалась ни разу, за исключением замены шаровых опор). Предыдущие шины на этом авто Yokohama A.drive отходили 60тыс км. Так как мне понравилось качество и долговечность шин Yokohama A.drive, купил Yokohama BlueEarth.Условия хранения - по инструкции Yokohama (в неотапливаемом гараже, стопкой, шины одеты на диски, накачаны). В тех же условиях хранились шины и с новой машины, и предыдущие Yokohama A.drive (которыми я был очень доволен) - проблем ни с какими шинами нет.Некачественные шины Yokohama BlueEarth не отходили гарантийный период.С ответом на претензию YokohamaRus затягивают уже больше месяца, просто отмалчиваются.Завод в Липецке изготовляет "фуфел". Кому хорошие шины попались от этого производителя - скорее всего сделаны на другом заводе.А раньше для японского самурая такая потеря лица хуже смерти была.Такого беспредельно ОТВРАТНОГО качества и отсутствия желания признавать свой собственный брак от как бы мирового производителя не ожидал, был очень неприятно удивлен.Крайне Не рекомендую шины Yokohama BlueEarth к покупке. Еще на радио "Маяк" эксперт сказал, что японцы не умеют делать зимние шины, теперь выяснилось что они и летние тоже не умеют.Фото бракованных шин Yokohama прилагаю.P.S. Мой отзыв - правдивый. Остальные с оценкой 5 (которые без фото крупным планом всего комплекта шин, включая фото даты производства) - написаны сотрудниками YokohamaRus.

Цена, аквапланирование отсутствует, не шумная, мелкие и средние неровности без проблем (если не перекачана, Шкода Фабия, 185/65 R14, 1,9атм.), курсовая устойчивость.

Если на асфальте песок или много пыли, особенно до +8 - +10 резкое торможение (без АВС) крайне опасно. По грунту в дождь - ни какая (что не удивительно - резина трассовая)!

Авто эксплуатировался 2/3 - город, 1/3 трасса, пробег - 45т. км., режим вождения 20% - спортивный, 80% - спокойный (это значит - в основном езжу продуманно, но иногда отрываюсь), скорость на трассе - 120 - 140, на Петрозаводской трассе позволяю 160 (больше на Фабии не гонял), курсовая устойчивость на этих скоростях без нареканий (у кого плывет машина - проверяйте подвеску чаще), износ протектора равномерный примерно 75%. За все время эксплуатации ни одной грыжи! Оч доволен!Итак: Если Вы обладатель спокойного стиля вождения - это ваша резина, т. к. соотношение цена-качество идеальное! Теоретически должна пройти тысяч 60км. может быть и более. Состояние подвески + аккуратность и стиль вождения = пробег Вашей резины.

Относительно тихая, до 80 км.ч не бьет руль, не рыскает, дорогу держит норм.

Адское биение руля после переобувки на эту резину, после 110 км/ч до 120 км/чДиски ровные, снятая гудиер без балансировки в течение 3 х лет вообще в руль не била, была легкая дрожь, но эти покрышки.....это просто какой то кошмар, биение ужасное, диски те же, производитель Россия(видимо проблема в этом)

Не вздумайте ее брать, лучше кордиант какой нибудь..или кама, но только нее эти.

Тихая, мягкая резина. Колейность совершенно не заметна.

нет

Лучшая за свои деньги

Made in Russia)))Поддержи отечественного производителя!)))Мягкость, малошумность, лёгкость, демократичная цена (2347 руб. за штуку), управляемость, хороший накат.

Очень тонкая боковина, как у велосипеда, да и протектор тоже невысокий, не знаю, как она выдержит езду по нашим убитым дорогам((( Планирую их поставить назад, там нагрузка меньше, а на перед поставить что-либо потолще)))

Поживем - увидим

Мягкая при 50 профиле. Сделана в Японии. Машина на дороге стоит очень хорошо. Глубокие лужи на удивление проезжаются на ура. Акваплан не ловил ни разу еще. По свойствам значительно опережает свою стоимость. Примерный аналог от Ханкука стоит чуть дороже, а износ быстрее, ввиду бОльшей мягкости.

Немного критична к колейности.

Эксплуатация - второй сезон. Сделана в Японии.16 неделя 2015 года.Износ за 15 тыс км составил всего 1.8 мм протектора. Режимы езды-разные. Но откровенного насилия над резиной и машиной-нет. По ямам не прыгаю. Гораздо более прочная боковина по сравнению с Конти Премиум Контакт(При такой же манере езды за лето заменил 2 колеса, из-за "шишек")Со мной вместе, такую же резину брал мой знакомый. Ездил с недокачанными колесами. Ему так нравится.. Как итог-резина за одно лето "ушла" почти под ограничители.Поэтому, у кого преждевременный износ-следите за давлением!

- тишина на высоких скоростях- очень хорошая курсовая устойчивость/не восприимчивость колейности- судя по весу (реально лёгкая) должна экономить топливо- хорошо проглатывает одиночные мелкие неровности- цена (2300 за колесо 185/65 Р15

- мягкая и тонкая боковина - высокий риск образования грыж- шумная на скоростях до 70

Купил вчера, так как отзывов практически нет, решил сразу написать, благо что проехал уже почти 100 км.Выбирал не дорогие покрышки известной фирмы, хотелось адеквата по управляемости и возможно экономии топлива.Аналоги от Мишлен и Нокиан стоят на 1000-1500 дороже (с комплекта), но Ёкогама вроде бы тоже не последний бренд.По возможности буду обновлять отзыв.

На АЕ01 езжу достаточно давно, четвёртый сезон, думаю через год-другой уже буду брать новую, к шинам претензий нет, дорогу держит супер, тормозной путь короткий, маневренность хорошая, за свои деньги, пожалуй, лучшая модель.

Хорошо отбалансировалась, малошумная (даже на машине с практически отсутствующей шумоизоляцией), цена, управляемость

Достаточно мягкие боковины, будем смотреть, как покажет себя на наших дорогах.

Тихая, хороший накат. В меру жесткая при давлении 2.2.

Аквапланирование при износе 30 -40��пасное, если попадешь в колею с водой руль из рук вырывает. Этот сезон дождливый скорость приходится значительно снижать .На сухом асфальте претензий нет , но держак без особенностей. Сравнить есть с чем на второй машине стоит хакка Блю 2 держак и аквапланирование про противоположное.

Резина установлена на Киа Сид 2009 г. Производство Филиппины.

Нет

Быстро изнашивается, в дождь и на мокром асфальте не управляема.

Шины приобрел с автомобилем в салоне, новые. Автомобиль Тойота Камри V40 с АКПП. Был неприятно удивлен, когда при резком трогание, шины на сухом асфальте шины пробуксовывают. На автомате, с антипробуксовочной системой этого быть не должно. Спустя некоторое время попадаю в сильный дождь и здесь я несколько раз столкнулся с аквапланированием, нет никакого сцепления, автомобиль не управлям, шины дорогу не держат! Протектор явно недождевой, да и на сухом покрытие сцепление нелучшее. На данный момент пробег шин около 30000 км, износ 80%, очень много. Это первый опыт использования бренда Yokohama, думаю что и последний. Многие пишут хорошие шины за эти деньги. Безопасность прежде всего, а не дешевые колеса! Кто -нибудь из оценивающих отзывы, проехал хотя бы миллион километров? Что могу написать, радуйтесь"удачному приобретению" Это не та резина, которая выручит в экстремальной ситуации!

Тихая... (слегка булькающий звук не считаю за шум:))

Очень тоненькая! 2 покрышки пробиты за 3000 км.

Все время ездил с чувством трепета. Одну покрышку пробил на 1500 км после покупки, жива пока. Вторую на 3000 км, ещё больше дырень, корд повредился, восстановлению не подлежит. Езжу 70-80 км/ч трасса (70%), 40-70 км/ч щебенка (30%). Размерность 185/65 15.Эта резина заточена исключительно под идеально гладенькую трассу. Даже в городе на ней уже опасно ездить из-за вероятности пробить...Выбирайте заранее резину. Эту взял из-за бренда. p. s. Апельсиновое масло, которое добавляют в резину, изменило свойства резины в худшую сторону. Тоненькая какая-то резина стала, не для наших дорог.

Отличное сцепление с асфальтом (сухой/мокрый), про шум писали - соглашусь, цена, на асфальте очень тяжело сорвать в букс или занос, держит дорогу очень хорошо.

пробег ок. 35000 (4/5 пробега - трасса м7) - корт начал "плыть" (ни одного прокола или удара не было, сход-развал - всегда в норме), теперь не балансируется, при скорости больше 120 - иррегулярная вибрация.

Производство - Филиппины, качество высокое. Для города - самое то, на "нашей" трассе убивается слишком быстро. Доезжаю второй сезон - и на замену.

Проездил на японских Ecos 5 сезонов - шины в хорошем состоянии, только протектор уменьшился. Новые шины тоже достаточно прочные. Попадал в глубокие ямы на "асфальте" на скорости - шины порядок. На любой скорости, на сухой дороге, шум от шин не мешает мозгу. Цена адекватная.

Шины немного мягкие. На скорости 80 на грунтовке в повороте сносит зад (Ecos не сносило). На мокрой дороги по асфальту - неприятный шум не знаю от чего?

До этого стояли японские DNA Ecos. Ecos лучше Blu Earthа - менее шумные, лучше сцепление, более жесткие. Теоретически более прочные (новые тоже не плохо держут дорогу после бомбежки). Думаю эти шины - хороший выбор.

Хорошее сцепление, устойчива в крутых поворотах, мягкая-бордюр в сантиметров 15 скушала, даже не почувствовал, налетал на ямы до 10см. глубиной на скорости больше 100 км., именно ямы, а не ямки, никаких последствий, лужи преодолевает на сложности выше среднего.

Шумит, это ужас!!! Шумит на любых скоростях, иногда шум уходил при температурах градусов 15 тепла окружаещего воздуха, видимо есть какая то закономерность в полимере и его эластичности в зависимости от градусов, поездка в 1000км. в сутки вроде комфортна по езде, но шумовой эффект-полный ужас, едешь как в кастрюле!!!!

Не рекомендую! Имел бюджет гораздо больший, чем стоимость резины-консультанат посоветовал как малошумную новую модель, все неправда, шум ужаснейший!!!

Хорошая цена.Мягкая.Не шумная.

Нет жестких боковин.образовалась шишка по дороге из автосервиса.

Поставил 2 новые шины известной фирмы Yokohama AE01 в известной колесной мастерской Virbacavto все накачали все держит и я на радости поехал домой по пробкам. Приехав домой полюбовался на новые колеса все накачено и смотрится с 15 дисками новая резина хорошо.На следующий день по ровной дороге поехал в магазин и немного разогнался. На скорости около 80, почувствовалось биение руля. приехав обратно обнаруживаю немного приспустило новое колесо. достал насос и стал накачивать. во время накачивания услышал небольшое шипение. решил снять и доехать на докатке в сервис.приехав в сервис и показав колесо отмечая что колесо пропускает и то что был вчера. А теперь самое интересное:оказывается я влетел в яму и пробил колесо вечером в пробке. Не сильных ударов не ям не было. проехал меньше 50 км за вечер.Случай гарантийным не признают говорят бери новый баллон или заваривать. хотя следов удара или повреждения на диске нет. есть небольшое вздутие в районе якобы находящейся дыры.отдал заваривать сказали сегодня не успеем заберете завтра. Итого 3 раз ехать в сервис забирать баллон. Про биение даже говорить не хочу, поеду в другой сервис.

- Аквапланирование (до 100 км/ч уверенно, я лично поймал на скорости 120 км/ч с учетом колеи)- Держит скоростной режим (160 км/ч держит уверенно)- Поворачивается на скорости (на 80 км/ч поворачивал, ни малейшего желания на снос на сухом асфальте) - Грыжа с монету "5 рублей" (запишу в +, вот почему - словить яму на скорости 110 км/ч, яма ~радиуса 12-13)- В дождливую погоду держит дорогу уверенно до ~90 км/ч (на счет поворотов, перестроений и боковых сносов)

- Пескоструй (~ до 40 км/ч небольшой или практически нету => чем выше скорость, тем сильнее) - Внедорожные качества (небольшую грязь пройдет, но без фанатизма)- Шумная (на новом асфальте её не слышно, но увы, на огромной части дорог не новый асфальт лежит, чем хуже асфальт, тем шумнее)

Напишу максимально подробный отзыв с учетом неких факторов и с последующим дополнением, если потребуется.Впервые впечатления:Проехал ~2500 км, из них ~1500 км по трассе на скорости 140-160 км/ч, дорогу держит и повороты (не перестроение) уверенно входит до 80 км/ч(свыше не проверял). Оценить жесткая или нет не смогу по существу, подвеска сама по себе жесткая. Так что, по ощущениям жестче Nokian Nre.~500 км по убитой дороге - состоящей из ям, кочек и песка.Отзыв несёт ознакомительный характер и не стоит принимать слепо всё во внимание.

Чудесное качество производителя

Отличное соприкосновение с дорогой...

Мягкая, кочки просто глотает, именно после замены резины почувствовал. Цена радует, доступна при соответствующем качестве в сравнении с другими лидирующими брендами. Колеи не замечает (возможно пока новая). По грязи ползает уверенно.

Иногда шумновата, зависит от типа асфальта. На ощупь подозрительно мягкие бока, подозрение что при боковом касании хана шине.

Своих денег стоит, после замены с лысого bridgestone шума меньше стало. В повороты входит уверенней и по воде на скорости не теряется. В своей ценовой категории отличный вариант. Сменил за 2574 р. шт. все в круговую в начале сезона. Когда взял увидел что изготовлена не в Японии а в Тайване. Но этот факт почему то не расстроил.

Хорошо держит дорогу, не шумная. Довольно прочная.

На трамвайных рельсах и грунте держится не очень.

Купил для отечественной машины (Москвич-412). Сразу забыл, что такое занос. В скольжение машину даже умышленно сложно отправить.Пока проехал около 10 тысяч на ней. Встречался с ямами, колдобинами, бордюром - ни намёка на повреждение. Диски гнутся, а резине хоть бы что. В дождь и грозу дорогу держит хорошо. Залетел в глубокую лужу при обгоне - вытащила. Цепкость с асфальтом превосходная, тормозной путь на нём - значительно меньше, чем на Каме, ярославской резине и другим нашим. На грунте ведёт себя плоховато, срывается в пробуксовку, при поворотах уводит слегка. Но жить можно вполне. Да и резина-то шоссейная.Очень хорошие шины, а если ещё учесть её цену - классная резина для небогатых людей, которые ездят аккуратно и дорожат безопасностью.

Лучшее предложение в соотношении цена/качество.

недостатков нет

цена, прочность

нет

На это йокогаме я много где ездила...качественная резина, добротно сделана. Отличается прочностью и износоустойчивостью. В своем ценовом сегменте она превосходит другие шины и по качеству сцепления и по уровню комфорта в целом

Управляемость, торможение, цена

На грязи как корова на льду

Первое ощущение от использования данных шин - "едешь как по рельсам" - ровно и мягко. Управляемость просто супер - не пищат, не сносит, просто поворачивают куда надо. На сыром асфальте - отлично. Шумят не сильно. Если сравнивать с континенталем - торможение у екогамы чуть хуже, почти нет разницы, управляемость в принципе такая же, в грязи просто никак себя не ведут, не стоит пробовать соваться. Баллансируются хорошо, износ равномерной и не бьют в процессе износа. Эксплуатировал 1 сезон. Пробег 45 т, износ резины - процентов 55 - 60, начал замечать небольшое аквапланирование на большой скорости, до этого резала воду без компромисов. Гораздо дешевле Континенталя, если ездить не по грязи - то просто огонь, не пожалел. Свою цену отрабатывают полностью.

быстро привезли, хорошая цена

все отлично, курьер приехал во время.

Отличные недорогие и комфортные шины, использовал от -10 до +35, на асфальте, гравии, грунтовке в дождь, жару, снег и полностью доволен.

Нет.

Fiat Albea без АБС, езжу быстро, держат отлично, ни разу не пискнули. Попадал в ямы, носился по плохим дорогам, цеплял бардюр пару раз, не грыж не порезов нет. Сделаны в России. Всем рекомендую, для активного вождения самое то.

Тихая, хорошая управляемость.

Брал на Lancer 9 взамен старой brigestone er30, Blu Earth AE01 вполне тихая резина, не сказал бы что особо мягкая-нормальная, хорошо держит дорогу, хорошо схватывает при торможении, мягко проходит рельсы и выбоины, в целом понравилась. До этого стояла Yokohama S306 185/65 R14 86T на мазде фамилии, поэтому и брал Yokohama.

Машина Ниссан Ноут, купил резину 185/65 R15 весной 2013 на смену стоковой Бриджстоун. Поездил по разным дорогам с различныим покрытием. Какие плюсики данной резины: Цепкая, буквально впивается в асфальт, очень хорошо проходит мелкие и средние ямки, колейность не чувствует, легко из нее выходит, без напряга, тут пишут, что шумная, но я честно говоря не заметил, по лужам вот это супер! аки посуху, я на бриджах аквапланировал, увереннее входит в повороты, резкость руля стала лучше.

Минусы: первый это по грязи и по зыбкому песочку не едет, тут только спасало скидывание давления до одного очка, второй минус, как тут уже писали, это мягкие боковины, лучше не прижиматся к бордюрам.

В вообщем и целом я доволен! Производство Филлипины, покупал по 2400р через инет магазин, так было дешевле. Да кстати, а ведь экономия топлива при эксплуатации данной резины реально есть! Советую всем пойти на родной сайт йокогаммы, там много чего интересного вычитал:))

Для меня отличный вариант за сравнительно небольшие деньги

Все оправдало. Для тех у кого музыкальный слух и эстетов которым "мешает шум": посмотрите на цену и подумайте - готовы Вы переплатить раза в 3 больше за "фирму" и тешить себя иллюзией тишшины:)

Недорогая, предсказуемая, не эконом класс, хорошо держится

Слабоват протектор для мокрых грунтовок, травы

По2ставил185/60r14 на Авео летом 16го года. Езжу с детьми, особо не гоняю. Знал про "Слабость на внедорожье", но так как живу в городе, то решил что для меня несущественный минус. По эксплуатации претензий нет, держит уверенно, лужи норм, дождь тоже. Отбалансировались хорошо, ловил несколько приличных ям, но шишек пока нет. Мой совет - покупать.

Ну цена оч даже ничего... Нет какого то прямо сильного отличия в худшую или лучшую сторону от других марок среднего класса - я не заметил...

Ребята - что то не то у этой резины с боками... Я первый раз вижу резину с такими мягкими боками... Такое впечатление, что если тиранешься об бордюр боковиной резины, то получишь сразу грыжу как минимум...

И ещё - я заметил одну хрень - в разных магазинах разная маркировка, вот допустим привожу пример - 175/70R14 84H Blu Earth AE01 Yokohama - 175/70R14 84T Blu Earth AE01 Yokohama Вот и различие в одну букву между ними - спросил у товарища , он сказал что это разный индекс допустимой нагрузки...Вот я и пишу вам сейчас - узнайте что лучше поставить вам - может лучше взять те, у которых больший индекс нагрузки, или лучше передние взять с большим индексом - ну узнайте сначала всё, потом принимайте решение...

Относительно тихаяСредней жесткостиХорошо держит догу, как сухую так и мокрую

Невысокий протекторНе любит грязь

Эксплуатировал шины по разным дорогам, грязь, асфальт, гравий и в разных погодных условиях. Лучше всего показали себя на асфальте. Шины пр-ва филлипины. За весь срок эксплуатации (3 сезона) 2 прокола, грыж нет. Шины себя стоят.