Toyo TYDRB

Отличное поведение на высокой скорости, очень хорошая курсовая устойчивость, прекрасно себя видёт в дождь.

Многие пишут резина не износостойкая, неправда, проехал 2 сезона и около 20000км, по виду износ, очень маленький, проедит ещё в два раза больше.

Мягкая"Шумность" не обнаружена

Пока не выявлено

Ехал за Бриджем Спорт Стайл, а рядом стояла TOYO DRBДороже на 500 р. за баллон, Купил TOYO! Производство МалайзияОчень качественная на вид, серая, матовая, без "пластикового" отлива. Разбирающиеся в особенностях состава материала шин поймут.225/50 17 Не гудит, не поёт, мягонько отрабатывает "шагрень" и дробь наших российских дорог

Хорошие колеса!Сопративление аквапланированию (до 150 км/ч), меня устраивает (стаж 20+). Обычная колеса на каждый день, можно где-то прибавить, где-то убавить. Но за такие деньги идеально!!!

Отличный держак, производство Япония, не чувствует колеи, крепкая боковина

На шершавом асфальте чуть шумновата

Сменил штатный Бридж на Тойо. Надо отметить, сразу заметил отличные сцепные качества, тормозить стало намного увереннее и прогнозируемо, даже раньше чем рассчитываешь. В знакомых извилистых поворотах на 20 км/ч подросла скорость прохождения, до 80. Шуму чуть больше, если асфальт шершавый, на ровном - тишина.Колеи не чувствуется, скорее всего из-за ширины. 185 зима не чувствуется, 195 предыдущее лето кидало как маркитанскую лодку, нынешняя 205 не чувствуется. Пару раз попал в яму, все целое, грыж нет.Про износостойкость пока сказать не могу, пробег маловат.Очень доволен покупкой.UPDATE 3 сезона откатаны. Крепкая. Ни грыж, ни порезов. Хотя пару раз в такое попадал...Следующая точно будет Тойка.

ценакрасивая на вид

ШУМ Слишком мягкаяГрыжи по протектору через 10 000 пробега.

Пока руль прямо - супер колеса, стоит повернуть, как начинается взлет ан-2. это что то. я по трассе старался лишний раз не шевелить им, т. к. уши закладывало.Эксплуатировал на субару аутбек в размере 215 55 17. Ездил на все деньги - ямки особо не объезжал и тп. Держак средний, по дождю не гоняю ибо не зачем ловить момент когда начнется аквапланирование, а то спланируешь в кювет. В итоге на второй сезон количество грузов заметно прибавилось из за грыж по протектору, к слову сказать боковых не было несмотря не кучу пойманных ям.

Управление,износ,не шумные,крепкие.

Мокрую разметку не любят.

Проехал я на ней сезон 2016 и около 20-25 тыс км.Начну с комфорта, на Хонде шумки нет) и данная шина не из тихих, учитывая и данную размерность, борта крепкие, никаких шишек нет! 2 диска надо прокатать сказали в шиномонтаже.Управляемость, коллейность не чувствуется, по сухой дороге держит отлично, не было ни одного нарекания на держак! По мокрой дороге хорошо, где то порой не хватало уверенности но это только показалось, так как проверял намеренно в некоторых моментах и шины держали, единственное что эти шины не любят мокрую разметку и сильно скользят на ней.

Обычная летняя резина за небольшие деньги.

1. Шумная(понял после установки зимы)2. Жесткая(опять же в сравнении с зимой)После 10 тысяч пробега:Волшебным образом перестала держать дорогу что на сухом что на мокром, на разметке начало выдергивать руль из рук.

Первая резина TOYO которая совершенно не понравилась до этого 3 разные модели PROXES радовали очень. Может быть это связанно что это первая резина Made in Malaysia. До этого все шины Тойо были сделаны в Японии.

Стойкая к ямам и истиранию, отлично ведет себя в дождь.

Отвратительно ведет себя на неровностях дороги!!! Проездел сезон, больше ее не поставлю. Любая неровность дорого и вы начинаете ловить машину, тащит из стороны в сторону. Это ее единственный недостаток, который перекрывает все плюсы! Жесткость средняя и шумновата она немного.

Уверенно держит дорогу, как на сухом, так и на мокром асфальте. Ни разу не дала повода для волнений. Держит колею, не рыскает.

Изнашивается...)

Отличная резина! Сейчас поставил уже на третий сезон, только на другую машину - Honda Freed Spike. Прекрасно держит дорогу, не приходится ловить машину в колее и по рельсам. Недавно первый раз в жизни словил злосчастную грыжу, о которых тут пишут, но это целиком и полностью моя оплошность - объезжая препятствие, на полной скорости налетел на небольшой выступающий угол поребрика и низкий профиль 185/55/16 дал себя знать. В городском потоке рулится прекрасно, позволяет очень уверенно маневрировать. Машина едет точно по той траектории, которую задаешь, никаких рысканий. В поездке по трассе на море - 5000 км тоже показала себя отлично. Насчет аквапланирования скажу, что сразу после покупки резины, чтобы знать ее возможности целенаправленно проверял на склонность к потере управления, влетая в большие лужи на скоростях от 70 до 100. Больше не рисковал, но режут воду уверенно и в сторону не уводят. По правде сказать удивлен отрицательными отзывами, потому что, когда докатаю эту резину, наверняка куплю такую же. Идеальный баланс цены и качества.

Сейчас будет честный отзыв с фото и мясом и т.д. и т.п. Шина тихая, цепкая, НЕ колейная, НЕ шумная, с крепкой боковиной (см. фото) и вообще кайф! Внимание! Моя размерность: 245/35/19 перед и 295/30/19 (сзади правда Toyo Proxes 4, но ее уже не выпускают). Ниже на фото попадание в люк... ремонт диска - 11000 руб., ремонт шины - 0 руб. Она выдержала!!! Касательно колейности - при моем размере ее нет. Совсем! Например на гражданском Мишлене на БМВ жены - колейность есть :-/ На зимнем данлопе на той же БМВ - колейности нет. Это для подтверждения, что есть с чем сравнить.

Хочу папе взять эту же модель в размерности 235/45/17, но увидел отзывы, что есть шины эти произведенные в Китае. Мои все же «жапанские», поэтому буду искать такие. Других недостатков я не выявил.

Машина мерседес е55 4матик АМГ, 354 л.с. Буксовать удавалось только на мокром асфальте. На сухом - цепляет сразу. Поверьте, я хорошо знаю что такое зацеп, снос, колейность. На этих широких шинах с низким профилем все отлично. Если что-то не так - советую проверить ходовую, с/р, вылет установленных дисков, !давление в шинах. Для 35 профиля оно 2.7-2.9. Для 40 - 2.6-2.7, для 45 - 2.3-2.4, для 50-55 - 2.2, для всего что выше - можно 2.0. Все внимание на фото ;)

Размер 225/45-17 задний привод, эксплуатация Москва/регионы/межгород (40/20/40)- вопросов к гражданской управляемости а/м нет - и это главное.Особо не шумит, курс держит, не рыскает, как к плохому качеству покрытия так и к колейности на трассе очень терпима - как по сухому так и мокрому покрытию, с аквапланированием вопросов тоже не возникает, НО (ниже)

На пределе ведет себя очень непредсказуемо - резко и внезапно уходит в снос/занос. На переделе в поворотах любой крутизны может переставить на стыках или занести на колеях или вовсе поплыть. Может быть если ее перед агрессивной рулежкой греть то держака прибавится, не пробовал но сомневаюсь что сработает т.к. состав относительно мягкий. Одновременно с этим комплектом докатываю бридж re-002 - вот он даже изрядно поезженый при аналогичном уровне комфорта в любых дорожных условиях борется за держак до последнего и за гранью ведет себя прогнозируемо.

отличное соотношение цена/качество на каждый день

Отлично держит дорогу, не шумная

Плывет на воде, но все колеса плывут, я по лужам не гоняю

Резина очень нравится в размере 195/50/15. Шумная не шумная, по моему не шумная, очень мягкая. Гонял на ней по Нижегородскому кольцу, очень впечатлила, взял ее специально чтобы была дорожной и в тоже время мягкой, потому что ехали с Екатеринбурга в Новгород. На сликах бы не доехал до Новгорода, по дороге бы стерлись. Туда сюда 3400км за выходные (5 дней). Очень доволен резиной и ее ценой. Я б сказал это дорожный слик) Если не гонять, то я думаю нафиг она не нужна. Машина будет также рулиться и на любой другой резине.

Тойета камри 2.5 рекомендую

езда стала более агрессивнее, машина просит)

Авто Mitsubishi Grandis, довольно таки тяжелый.Прослужила 3 сезона (около 50тыс км). Тихая, хорошо управляемая.

Т.к. мягкая износилась за 3 сезона.

За свои деньги очень хороший вариант. В последнем сезоне эксплуатации была повышенная склонность к аквапланированию (из-за износа).

Прочность, износостойкость, сцепление на мокрой и сухой поверхности, торможение. Цена.

Комфорт?

Резина достаточно жёсткая, но и прочность - на высоте. После довольно жёсткого контакта с бетонным отбойником, два литых немецких диска - под замену, на шинах - ни следа (правда, поймал аквапланирование в тот момент, но это уже скорее стечение обстоятельств). За сезон никакого видимого износа не наблюдается. Крайне низкая чувствительность к колейности. Красивый рисунок протектора. Цена - 12 тысяч за комплект 205/55-R16. Меня всё устраивает.

На сухом асфальте показала себя неплохо, перестроения четкиеДостаточно тихая

управляемость на мокрой дорогеза первый месяц дважды приходилось ловить машину в поворотах на мокром асфальте(honda prelude, никаких стабилизации не предусмотрено), потом привык скидывать скорость. bridgestone my-02, что стоял раньше, был ощутимо лучше, жалею, что не смог купить его снова.

сойдет на малолитражку

Цена - качество. Шум - 5, Авкапланирование - 5+, колея на асфальте - не проблема, в поворотах не пискнет повернет куда надо и практически на любой скорости (в разумных пределах!), комфорт 5.

Пока никаких.

Размерность 215/55 R16 на Ford Mondeо. Cменил родную резину Goodyear Exelence (за 30 000 км укаталась практически в ноль). Думал доезжу последний сезон и зимой в спокойной обстановке рассмотрю все предложения на рынке и выберу. Но не судьба. В конце августа минус колесо, пришлось срочно решать вопрос. Выбор огромен, закружилась голова. В одном из магазинов предложили TOYO. Сразу в инет - отзывов очень (!) мало. Но подкупила цена (5090 руб.) за марку премиум класса и спортивные корни марки. Вот уже езжу 2,5 месяца (с августа). Успел за столь коротки срок эксплуатировать её и в жаркую погоду и в дождь. Нареканий никаких. Ощущения "Специфицеские". Всем советую.

управляемость, держит дорогу, вероятность аквапланирования минимальная

Подверженность износу средняя

Крепкая. Залетал в ямы, боковину прорубало, но шина оставалось целой. Грыжи ни одной.

Сравнить особо не с чем, впервые на одних колесах проездил 3 сезона, и за эти три сезона стер их в ноль

За три сезона проехал около 40-45т.км. (лето 15тыс*3). Два их которых на 4вд. Размер 225/45/17. Пожалуй куплю еще раз такие, экспериментировать не охото. На низком профиле для меня важно чтоб не боялась грыж и жила подольше. Если есть варианты получше то рассмотрел бы возможно

тихая красивая,

нет

хорошо держит дорогу и скорость. тихая красивая.. цена была ниже конкурентов.. опять же бренд.. доволен вообщем как слон

Мягкая

Быстрый износ

Производство Япония, для Канады и США, так на ней написано =) Обычная резина за эту цену, мягкость и комфорт в движении компенсируется быстрым износом, хватит её на 2 сезона примерно, до этого мишка и йокогама по 3 сезона ездили у меня до тотальной лысины на том же самом авто.

Плавность ходаЭкономичностьОтлично балансируются

Не выявлено

Размерность 215/50/17. Давление 2,3.На данной конкретной резине указана Япония. Ставил после того, как износились Toyo Proxes C1S.Грузики 15-25грамм/диск.Плавность хода приятно удивила, хотя и у C1S она была неплохой. Мелкие и средние неровности машина стала проходить совершенно иначе. Она действительно их принимает на себя, а не повторяет их. Приятно удивил средний расход топлива, который стал падать на глазах. В ходе первого же дня на 0.2 по тому же маршруту. Хотя за это приходится расплачиваться несколько большей смазанностью в рулежке относительно C1S, но едва заметной в первые минуты после переобувки. Позже становится ясно, что точность следования траектории при этом никуда не девается.

Тихая, хорошо держит дорогу посуху, даже очень хорошо, комфортная. Вроде крепкая, по крайней мере грыж не было, но и по ямам не скакал)

Быстрый износ, хватило на два сезона, примерно 30-40 тысяч км. На второй сезон в дождь совсем не держала дорогу. Ну как совсем) ездить конечно можно было, но не больше 90 км/ч. и это не по лужам каким-то, а по мокрому асфальту. Даже на разделительной полосе буксовала легко на скорости в 80 км/ч на volvo s40 с мотором 2.4 л, 140 л.с. и 220 н*м. и АКПП. При этом торможение вроде нормальное.

Если с мокрыми свойствами и можно смириться, то быстрый износ перечёркивает достоинства, имхо. Не за эту цену. Рекомендовать не стану только из-за этого.Катал на машине VOLVO S40 2.4 АКПП. Размер 215/50R17.

Все нравилось, кроме того что хватило их только на 1 сезон

За один сезон стерлись на половину. На трех колесах грыжи, хотя за давлением слежу.

Купил на смену штатным, резина очень хорошая, штатную нексен я качал 1.9 для комфорта, а эту 2.3 и скажу что toya в разы лучше себя ведет, что по шумности, что по мягкости

За такую цену их просто нет

Установлена на лачетти - универсал. Очень комфортная резина. Любой поворот не снижая скорости. Нет ни визга ни потери управляемости. На мокрой дороге почти также как на сухой. Шум весьма незначителный. Сама резина снизила клиренс значительно. На йокогаме тех же размеров клиренс был выше. Как то схватил металлический палец от трактоной тележник саниметрой 12 длиной и 1.5 в толщину. резина не спустила и позволила доехать до магазина и купить новую покрышку.

Снизила клиренс. Износ просто на глазах. проездить 10-15 тысяч и выкинуть лысой. Одна поездка на юг и я просто расстроился износу.

есть более живуча и такая же комфортная резина за эту цену. Не рекомендую.

Отличная управлемость, аквапланирование хорошо, жесткая боковина, в поворотах не плывет, хорошо проглатывает неровностиПроизводство Малайзия, 2017 г выпуска

Шумновата, но в пределах нормы, жестковатая, хотя это + к управляемости, неровности проглатывает со звуком видимо из-за жесткости резины, но машину не трясет и не колбасит что очень понравилось после Мишлен ЭС

Брал на ведущие колеса взамен Continental Conti Premium Contact 5 которая мне абсолютно не понравилась, Контики поставил назад, 205/55/R16

Хорошо рулится, крепкий бокой кор, цена.

Шумная

Хонда аккорд 8, тапки R17, стиль вождение спортивный! Начну с плюсов: Очень хорошо рулится, при маневрировании на 80км держит дорогу уверенно, без раскачки (на сухую), предполагаю, что за счет крепкого бокового кора (это второй плюс). Тестировал в сильный ливень (в городе): глубоких луж не боится (не швыряет), тормозит уверенно. Пытался пустить в занос, до 50км держит хорошо, но после 80км я бы не рисковал, есть ощущение что может поплыть. Но мне кажется, даже на самой дорогой резине, в ливень, кидать машину со стороны в сторону не стоит. В экстренной ситуации, даже на трассе, эта резина затормозит хорошо, но резкие маневры не к чему! Красивый рисунок протектора. Что не понравилось, так это гул в машину, даже на маленьких скоростях в городе, по трассе так вообще... Но я в тишине в машине ни когда не езжу, музончик по громче и проблема решается!)))

Красивый рисунок, цена, комфорт

Очень и очень мягкая

Проехал 1000 км в майские праздники по дорогам Южного Урала на новенькой Японской шине Toyo TYDRB 195/50 R15 82V. К заявленным производителем характеристикам претензий нет - шина огонь, особенно в сборе с кованными Slikами. Но как же без минусов - минус один и самый существенный - боковина очень мягкая. В итоге после 1000 км. по дорогам Южного Урала - на ведущей оси в негодность пришли обе шины. Грыжа на боковине одной и двойной прокол на второй. Шина не дает ни малейшего права на ошибку. Рекомендую отчаянным любителям Японских брендов и участникам гонок по ровному асфальту, а для себя решил комплект менять на бриджа my02.

НЕ шумная. Мягкая. Неплохо держит дорогу на сухом и мокром покрытии. Очень предсказуемое поведение, даже в грязь и кашу. Удивительно прочная на "пробой"(стойку разбил, диск погнул - резине ничего). Отлично балансируется.

ИЗНОС! 1 сезон и 50% протектора нет. Поверхность протектора в микротрещинах при том, что меньше года от момента изготовления. Получил прокол кусочком стекла.

В целом неплохая резина, если бы не повышенный износ. Не знаю, хватит ли на следующий сезон при моей неспешной езде. Стала проявлять склонность к пробуксовке по мере износа, на новой было невозможно на асфальте тронуться с пробуксовкой. Не рекомендую только из-за повышенного износа

Тихая, цепкая, как по суху так и по мокрой дороге. Абсолютна толерантна к колее. Мягкая, проглатывает мелкие неровности и дефекты покрытия.

Балансировка достигнута большим количеством грузиков, чем хотелось. Но это может из-за хранения.

Отличная резина, прекрасное соотношение цен\качество. Покупать более дорогие и премиальные бренды нет смысла.

Управляемость

боится неровной дороги

Почитал верхние отзывы(они были хорошие),решил купить эту резину,понравился рисунок.(205/55/16)Первые впечатления были отличные,пока не поехал по трассе.После 145 км/ч начинается гул как в самолете АН 24,настроение упало на 0,проехал около 2000 км по относительно ровной дороге,в ямы не попадал,началось биение руля,сначала подумал может грузик отвалился,но когда приехал на шиномонтаж правое переднее колесо все кривое(по верхнему протектору),как так блин,всего 2000 км и можно выкидывать(((Снизу есть тоже такие же отзывы,но я до них не дошёл.Не берите эту дрянь,или покупайте в комплекте строительные наушники(кто ездит быстро)Ну и только по идеально ровной дороге,а трассу держит хорошо))

Устойчивость

Шумная

Не успел изъездить 2000 км. как на правом переднем колесе появилась грыжа, хотя в ямы не попадал... Вообщем очень расстроен, думал будет хорошая резина.И к тому же очень шумная когда скорость выше 120 км как будто в самолете перед взлетом (((машина Honda Legend - 235/45/R17.

аквапланирование, держак в поворотах, торможение на мокрой и сухой, не шумная, цена хорошая,

похоже их нет, разве что зимой на ней ездить нельзя наверное.

катаюсь 2 сезон она как новая, стиль вождения не дедовский, очень доволен!!!