Yokohama S.Drive AS01

1) Отлично держит дорогу.2) Не шумит.3) Проехал 25000 км за один сезон (5,5 месяцев) - нареканий нет. На Ford Focus C-Max 2006 г.в. обнаруживают свойства лучшие, чем у стандартных Michelin Pilot Primacy - управляемость, устойчивость, аквапланирование.

Для моего стиля вождения и автомобиля не обнаружены.

В размерности 205 55/R16 вполне устраивают. По соотношению цена-качество - хороший вариант. Даст фору монстрам рынка покрышек.

Отличные сцепные качества на любом асфальте в пределах летнего диапазона температур. Приличная износоустойчивость и комфорт для гражданской спортивной шины. Прочный борт.

Слегка шумновата

Откатал 2 сезона (среднегодовой пробег 40 т. км), износил % на 65. Даже с таким износом хорошо сопротивляется аквапланированию (205/55 R16) и препредсказуемо восстанавливает сцепление при "всплытии". Понятна в предельных режимах, отличная обратная связь, торможение со 160-ти "как в стену". Красивый профиль боковины, красивый рисунок протектора и красиво "широко" сидит на диске (в моем случае на 6,5 дюймовом ободе). За весь период эксплуатации ни одного(!) прокола, пореза или "шишки", ни одной деформации обода (в отличии от Потенцы RE 050A 225/50 R17. За аналогичный пробег разрезана боковина, по 2 "гриба" в каждой шине, 3 прокатанных диска).Самые положительные впечатления. Наилучшим образом подходит для активной езды по "убитым" дорогам. ...за умеренные деньги. Рекомендую

-направленный рисунок-производство Япония-великолепно держит дорогу на сухом асфальте-уверенно держится на влажном покрытии-жесткий борт - очень устойчива к образованию грыж и боковых порезов-соотношение цена\качество

-мягковата - при интенсивной езде, неправильном сход-развале быстро изнашивается-шумновата (но найдите не шумную направленную резину)

Покупал размерностью 225\45 R17 на BMW.До этого впереди как раз стояла Yokohama S.Drive, а сзади Pirelli P-zero. Как же я настрадался с пиреллей!! Задние покрышки все в грыжах, на влажном покрытии зад постоянно заносит, при том, что на машине я езжу адекватно, не собираяя, а наоборот объезжая все ямы, кочки и прочие неровности. Резкими стартами на светофоре тоже не страдаю, ровно как и жжением резины. Совет всем, кого на Yokohama S.Drive кидает на мокром асфальте - до 100 резина ведет себя просто отлично, если лететь по трассе 120-150 и влетать во все лужи, то ни одна резина не спасет.Кому не нравится гул\шум от резины - берите ненаправленную резину или делайте шумку в авто. Для всех, кому важна безопасность - советую данные шины. Помните, что резина - это единственная часть автомобиля, контактирующая с дорогой, поэтому не стОит на ней экономить. Ну и в голове тоже должен быть порядок.

Читайте комментарии

Шумновата

Читал отзывы, выбирал, остановился на этой модели 205/50 R16. Машина Киа Рио. Купил и ни сколько не пожалел. Производство - Япония. Проехал на резине около 6000 км. Ощущения: Дорогу держит великолепно до 150 км/ч. На 160-170 ощущения 100-процентного контроля пропадают, но это можно списать на не гоночную машину =) На бОльших скоростях не ездил. По мокрой дороге особо не вваливал, поэтому врать не буду, но аквапланирования замечено не было.Повороты? Это просто нечто... Машину кренит, сам держишься за ручку, а резина издаёт приятный визг без намёков на срыв Боковой металлокорд достаточно прочен. Рисунок протектора очень красивыйИзноса я не заметил за 6000. Хватит хвалить, перейдём к плохому... Шум... Она реально шумная. Конечно я не сравниваю с БелШиной и её одноклассниками, а сравниваю с нормальными производителями. На скорости ровно 70 начинает издавать непонятный гул, похожий на...свист в трубу. На этой скорости страшно ехать из-за этого гула, нужно либо увеличить скорость до 80 либо сбросить до 60. При минусовой температуре дубеет.

держит дорогу на ура, аквапланирование - про этот термин вообще забудете при эксплуатации, глотает мелкие неровности типа трещины стыки и т.д. в поворотах ведет себя на 10 балов из 5 возможных.

не любят средние и большие ямы, т.е. слышно как отрабатываются неровности серьезнее трещин и швов - заплатки, выбоины и т.д. (но тут всетаки профиль 45 - этого стоит ожидать

у меня лансер 9 2.0 литра, стояла резина нокия хакка грин размерностью 195\55 r16, сложились обстаятельства при которых надо было менять их на что нить в течении вечера, йококаму купил не из-за того что хотел их, а из-за того что вечером на ленинградке больше ничего не работало кроме шинного центра йокогамного, да из покрышек на 16 радиус были только эти... они на кстати не 55 а 45 профиля(на 10 меньше рекомендованного), после того ккак поставил - характер машины изменился в лучшую сторону при этом настолько заметно что я реально почувствовал в своем лансере пакет спорт, установленный на эту модификацию и ничем себя до этого не проявляющий, во первых - из-за того что радиус колес стал меньше - в набор машина идет намного бодрее, далее колеи... не сказать что они не чувствуются, но, борьбы с ними в общем то нет, машина послушно идет за рулем, хоть он(руль) и сопротивляется... далее дождь - дождливой погоды для этих покрышек просто не существует, что по сухому асфальту что по мокрому - одинаково(тормозной путь при экстренном торможении в разных условиях конечно же не проверял), ну и главное - повороты! машина пишет именно ту дугу которую ты задаешь, такое ощущение что скорость прохождения поворота не влияет сцепные свойства, ну и ложка дегтя - отрабатывают все неровности дороги, хотя не стоит ожидать от 45 профиля комфорта, что касается шумности, не гудят это точно, но как они работают по кочкам, заплаткам,и остальным изъянам дороги слышно даже через секущую гофру(или может мне так кажется, потому что теперь весь рельеф дороги стал передаваться на руль практически напрямую) прошло довольно много лет с этого отзыва... рассказываю - при скорости под 200 - есть небольшой косяк, ну как косяк, не знаю как это назвать.... при "лосином тесте" - полностью теряют сцепление с дорогой....от лося ушел..., но вот от остального стада на обочине не смог... - итог 11 дней комы и три года восстановления до уровня нормального человека, хорошо что хоть так...

1) Жёсткие боковины, 2) можно ездить по сухому грунту (мокрый не пробовал)3) отличное сцепление на мокрой и сухой дороге 4) предсказуемое поведение на мокрой и сухой дороге5) рабочая температура от -3

Отличная резина!Боялся , что не будут выпускать, но всё хорошо, купил себе комплект уже в 3-й раз!!!Полностью предсказуема на мокром и сухом асфальте.Повороты проходить одно удовольствие.Резина вызывает желание к рулению.Особенно важно для меня было это то, что начинает работать от -3, что особенно важно в Лен.области, когда весной и осенью нередки нулевые температуры.Неплохо идёт по грунту ( для шоссейной)При накате в год 25000км, использование 2,5 сезона при активной езде.Резина очень чувствительна, особенно новая к рулению, поэтому при пересечении коллейности или выходе из неё надо быть внимательным.

Сцепление отличное, управляемость отличная. Пытался на стоянке пустить машину в занос на скорости резким поворотом руля - не удалось. Цепляется отменно! В машине 150 кобыл. В дождь на скорости вообще не ощутил мокрого асфальта, даже не пробуксовывает и тормозит отлично. Этим всем доволен.

шумная и этим всё сказано! В салоне полная тишина, а слышится только звук, как протектор шины бьёт по асфальту - неприятно. Но это возможно из-за низкого профиля, т.к. резина очень жёсткая.

Надо определится, кто что хочет получить от резины: комфорт или безопасность. При выборе данной модели - безопасность и уверенность от вождения.

Великолепная устойчивость на сухом асфальте при высоких скоростях. Прекрас но удерживает автомобиль при крутых поворотах на высокой скорости, машина будто приклеивается к асфальту и нет бокового скольжения. Устойчива в условиях мокрой трассы на российских дорогах в дождь - хороший отвод воды, что позволяет двигаться сквозь небольшие лужи на трасс на скорости, что явно выделяет автомобиль на трассе. Шум от резины незаетил.

Предназначена для ровной дороги. На дорогах - трассах с колеей сложно перестраиваться из колеи в колею, то есть если одно колеса начнет попадать в колею, ее тут же сносит в колею. В этой связи по плохой дороге езда по комфорту остается быть желаемой. Кажется немного жесткая.

Хорошая резина. В следующий раз куплю Continental. Хорошее соотношение цена качество. Если есть лишние, лучше брать немецкую резину. За неимением последних Yokohama хороша.

Хороша для сухого теплого асфальта и больших скоростей. Отлично ведет себя в луже.

Все-таки довольно жесткая и шумная. Колея чувствуется довольно неприятно, да. Но это терпимо. Плохо, что было два очень неприятных момента, когда она напрочь "забыла", что такое сцепление с дорогой.

Первый раз - вылет с грунтовой дороги (чуть подсохла после дождя), просто на прямой дороге (90 км/ч) полностью пропал контроль над машиной и все, хоть ты тресни.Второй раз - на асфальте, политом такой-то гадостью (типа помыли), с 40 км/ч скользил на ABS метров 5. Думаете оно тормозило? Нет! Оно радостно скользило! Пока не остановилось об впередистоящую машинку.Возможно, дело не в шинах, конечно, а в "руках", но есть у меня подозрение, что где-то японцы не додумали, и существуют очень редкие условия, когда данная резина чуть менее чем полностью теряет сцепление с дорогой.В остальном все на 5, на новый сезон обул ее же, буду ездить осторожнее )205/55 R16

Отлично держит дорогу, рисунок протектора, боковая каёмка для защиты диска, жесткая боковина.

Шумная, особенно в холодную погоду, очень чувствительна к колейности.

Откатал на ней сезон, размер 195\50 r15. Держит дорогу просто замечательно! так и хочется в повороте газку прибавить) Но при понижении температуры до ~ +5 C, цепкость немного начинает снижаться. Шум при определенной скорости переходит в гул. Напрягает немного. По колее, после сезона камазов-зерновозов (Ростовская обл.), ездить крайне не приятно, может так кидануть при перестроениях! огромный недостаток для наших "дорог". При выборе шин, определяющим фактором для меня стал выступ боковины, и пару раз спас диск от царапин об бордюр. Боковина жесткая, влетел в яму приличную, диск погнулся, резина норм, не спустила даже... Но в следующий раз буду ставить другую резю..

Прекрасное сцепление, медленный износ (при настроенной подвеске)

Шумновата

Жёсткая, отчего шумноватая резина. И это единственный минус, он же плюс - износ за 4 месяца эксплуатации нулевой.В дождь отлично держит дорогу, в колее не всплывает, абс срабатывает только при критическом торможении. Летом вообще не срабатывает.На сухой дороге машина как пришитая. Случайно зашёл в разворот на 70, упустил момент.Думаю, хорошая шумоизоляция устранит её недостаток. Твёрдая 5.

-управляемость-отлично держит на сухом и мокром покрытии (как по рельсам)-устойчивость к аквапланированию-японское качество-жесткая боковина-сорвать в букс нереально-отлично держит повороты

-цена-не любит колею, в эти моменты нужно крепко держать руль-немного шумновата (зависит от асфальта)-жесткая (в моём случае низкий профиль, спорт подвеска)

Лансер 9, мотор 2-литра. стиль вождения агрессивный. город-трасса205/45 R17резина досталась от прошлого хозяина, резина 2008 года. резина была с минимальным износом. сам от ездил 3 сезона уже. два колеса почти в ноль сносились(стояли на передней оси) задние практически как новые. мои отзывы о резине только положительные, много раз резина выручала, так как приходилось на большой скорости(100-120) проходить повороты что на мокром и сухом асфальте машина удерживалась на дороге, не было ни намека на снос оси. поэтому заказал снова данную резину.грыжи словить тяжело из за жесткой боковины, даже с нашими дорогами. хотя я сам заработал 3 грыжи на 3 колесах за время эксплуатации. но обычно было по моей вине(забывал проверять давление в шинах, а на слабо накаченных попав в яму практически гарантировано грыжа)

Придает 100% уверенности при езде на сухой, мокрой!! торможение Супер! в повороты залетает покайфу! Сильная боковина! Тихая! Красиво смотрится!

Не терпит мокрой грязи на дороге! Грубоватая!

Ездил на разных шинах премиум класса, пилот спорт 3, тойо, континентал... могу с уверенностью сказать что не хуже их, а ценник приятней! Немного жестковато в отличии от тойо и мишлен. по мере стирания протектора начал остерегаться луж (планирует!) Ловил ямы, удар сильный, думал резину выкину.. диск пришлось реставрировать, а резине хоть бы что! Перед стер, брать буду такие же! давление было 2,5 сделал 2,0 держать дорогу стал еще лучще!

На экстренное торможение отличная.

В боковом скольжении срыв не предсказуемый, сносит перёд, затем зад и далее крестом. Кто занимается автоспортом поймёт.

Для городской езды отличный вариант, для спорта не желательно.

Курсовая устойчивость, вход в повороты, сглаживание дефектов дороги. На новом авто стояла кама евро - это ужас во всем нет желания описывать все минусы. Проездил неделю, купил Yokohama S.Drive AS01 195/55 R15. Вот теперь все зер гуд!

в данной ценовой категории их нет

великолепно держит воду, резкие повороты, и по асфальту и по грунтовке отличная управляемость в любую погоду.Влетал в огромные ямы - никаких грыж и проблем, 3 литых диска в ремонт.

- очень быстро изнашивается (18 тыс. примерно 40% а то и более)- высокая цена- жестковата- шумная.

Резина отличная, но я не гонщик и для меня износостойкость и комфорт является важным фактором. Наверное больше покупать не буду...

Обалденная шина! Аквапланированию не поддается! Цена летом 2010 была ниже всяких Хакка V и H, а качество лучше!

1. Цена зимой почему-то возросла, хотя другие летн. шины наоборот дешевеют зимой. Вероятно просто их не осталось у поставщиков. Посмотрим какие цены будут весной...2. Долговечность средненькая. Пару сезонов активной езды точно отслужат. Если нужны долговечные летн. шины похожие на эту тогда лучше брать Proxes CF1. А в поворотах S-Drive лучше держит.

Комфортная, цепкая, ударопрочная.

Ну жесковато конечно. 40 профиль все таки. Шумноватая. Ямки конечно тоже чувствуются. Ударчики порой внушительные.

Купив резину обулся и поехал по трассе. Предстояло проехать 100 км. Первые впечатления - динамика стала немного по хуже. Все же больший диаметр дискарей. По весу с 16-ми ощутил своими руками. На скорости отлично держится за дорогу. Никаких нареканий. По дороге два раза стуканул в стыки. Ударчики были увесистые. Приехал, посмотрел, вроде грыж нет, диски целые. Конечно же на таком профиле стали неровности чувствоваться значительно больше, но красота требует напряга. Нужно быть по аккуратнее. Скоко не смотрел, лучше варианта не сумел подобрать и по цене и по качеству, оцениваемому по вашим же отзывам. Смотрел в сторону Ханкука, но в этой подкупила цепкость и неубиваемость о ямы. Резиной очень доволен. Всем хороших дорог.

отличные износостойкие шины, аквапланирование практически отсутствует, жесткий борт спасает от ям, в размерности 195/45/R16 отходили 35000км/2 года на Тойоте Витз РС при очень активной езде с резким стартом и торможением, до сих пор как новые, готовлю к 3-му сезону.

в этом размере жестковаты, но это стоит того

Отличные шины по хорошей цене, буду теперь покупать 205/55/R16 для Калдины