Yokohama S.Drive AS01

Отлично держит дорогу

Быстро изнашивается - стиль езды спокойный.ШумитБросает в колее - резина имеет не направленный рисунок!

общая оценка 4

(Размерность r17 215х45)-Прекрасная управляемость,специально влетал в повороты на приличной скорости,я уже почти через открытое окно вылетел,а машина в сторону не уходит.-Ямки проглатыет достаточно хорошо,даже приличного размера,дорог у нас в городе нет,думал будет хуже(перешёл с r16 205х55 Continental Premium Contact.Да стал чувствовать дорогу больше,но не критично,я этого и хотел)-Вид её очень нравится-В дождливую погоду так же всё на высшем уровне.

Колея чувствуется,больше ничего.По износу не могу сказать пока что,отъездил пол года,но думаю пару следующих сезонов отходят ещё

Понятное дело,что сколько людей,столько и мнений,но я рад,что приобрёл именно эту модель,отдав в принцепи не самые большие деньги

На сухом асфальте держит на 5-ку.На мокром так-же хорошо.Абсолютная уверенность на прямых и в поворотах.Уверенно сопротивляется износу ( за 5 месяцев ( 15000 км )) износ 2-3 мм

Шумная.Жесткая.

Резина чистый спорт.Если Вам за умеренную цену нужны превосходные динамические параметры то это лучший выбор.Если комфорт - то нужно обратиться к другим моделям/производителям.А если нужно и то и другое то цена баллона будет на 2000р. выше ( Michelin Pilot sport или Continental SportContact3 )

Управляемость,

Шумновата.

В общем очень доволен резиной. Дорогу держит и сухую и мокрую на 5! Но акустический комфорт не очень...

В меру жесткая, отлично управляется, отличное торможение на сухом и мокром асфальте, не "плавает".

Не обнаружил

Экплуатировал 2 года в размере 195/55R15. Отличная резина, очень понравилась по всем параметрам. Можно смело рекомендовать для небольших седанов (Lacetti) в условиях городской эксплуатации.

отличное сцепление, хорошо прогнозируемое поведение резины

чувствительность к колейности (умеренная)

235/50, полный привод, более 300 л.с.отлично себя ведет на любом покрытии, ехать можно комфортно даже при околонулевых температурах.

Хорошо держит дорогу в любую погоду, небольшой износ, тихая

Жесткая, колея

195/45/R16 передний привод Лансер 9 135лсОткатал 2 сезона, вся в грыжах, так что никакого жесткого борта о котором все пишут я не заметил( В колее болтает, но в пределах разумного. Слишком жесткая, чувствуется каждая ямка, каждый камешек на дороге. Но то как она себя ведет на дороге все компенсирует. На погоду внимания не обращаешь вообще. Ни сносов в поворотах, ни аквапланирования, всегда как по рельсам. Новую взял бы такую же, но с профилем повыше.

Держит дорогу как приклеенная, жесткая боковина пробить за 5500 км что на ней прокатал не получилось, хотя было что влетал в довольно серьезные канавы на скорости. В дождь можно валить на все бабки абсолютно не опасаясь что поплывет. Износ приемлемый, ну на мой взгляд, хотя езжу довольно быстро. Ну и визуально смотрится очень почетно!

Шумит и довольно ощутимо, температурный режим для нее не ниже +10, потом колеса дубеют и начинают подскальзываться особенно на разделительных полосах.

Резина стоит своих денег, за сезон не разу не прокола, не вмятины на диске в отличие от MICHELIN HP с мягким кордом. Но ездить на ней за новогодней елкой вообще не советую. Ну и то что рисунок направленный с асфальта далеко лучше не съезжать.

Недорогая, прочная боковина, ставлю твердую 5!

Чуть шумновата, хотя это скорее из за нашего фигового асфальта.

Yokohama S.Drive AS01 215/45 R17 91Y Суперская тока сёдня поставил, до неё стояли Touranza, думал что у меня не селика а табуретка, типа так и должно быть, после этой резины машина стала ямки глотать на ура!) Очень доволен!

- управляемость- аквапланирование- жесткая боковина с защитой диска

- износ- шумность- вес резины- чувствительность к колее

Общий срок эксплуатации 3.5 года.Начну с достоинств. Данная резина дает безумное чувство уверенности в сцеплении с асфальтом. Из-за такой уверенности, начинаешь "беспредельничать" со скоростями и поворотами. Аквапланирования на ней нет, если новая или малый износ. На КАДе или МКАДе в любой дождь едешь гораздо быстрее потока, не потому что "шумахер", а нет сноса или увода авто, отлично чувствуешь авто. По мере износа устойчивость пропадает. На новой, разницы между сырым и сухим почти не чувствуешь, по мере износа разница в разы увеличивается. При сильном износе на сыром асфальте страшно ездить, при этом на сухом все так же отлично держит как и новая.Жесткая боковина, грыж за 3.5 года не было. Имеет защиту диска, к бордюрам парковаться легко, за диск спокоен.Из недостатков. За 3.5 года износ практически до индикатора. Причем износ тем сильнее, чем жарче климат.Шумность. Шумность сильно зависит от покрытия асфальта и температуры окружающей среды. При +5/+8 очень сильно шумит, разницы в шипованной хаке или в летней ёке практически нет. По мере повышения температуры шумность падает.Из-за жесткой боковины резина много весит, это очень хорошо чувствуется. Сказывается на динамике и плавности. Компенсирую весом диска.Чувствительность к колее очень сильная, руль сильно тянет в колею, требует большего внимания и сил.Из общего. В холод (+8/+10) держит дорогу средне. Но уже при +15 и выше сцепление кардинально меняется.На песке легко скользит, если мокрый асфальт с песком, стоит быть аккуратнее, могут быть сюрпризы (хотя так, скорее всего на любой резине).Ну и еще раз, сцепление на сухом или мокром асфальте, пока нет износа просто безумное, грани сноса практически нет, позволяет творить все что вздумается. Дает нереальное чувство уверенности в управляемости и устойчивости авто в поворотах любого градуса.Еще раз купил такую же резину, она как наркотик, после такой уверенности в сцеплении, меньшее уже не приемлемо.

Управляемость и предсказуемость траектории. Прямую держит-как по рельсам.

Шумноваты и жестковаты...но в пределах нормы...

Выбирал шины долго...читал отзывы и статьи.. в итоге остановился на этой модели и надо сказать-ожидание оправдались!!! до этого на машине стояли штатные BRIDGESTONE B390 в размере 195/65 R15 сейчас эта ёшка 205/55 R16. Разница просто сумасшедшая! Управляемость просто супер-в повороты можно входить на значительно большей скорости чем на старых колесах, снос начинается на совсем уж запредельных скоростях в повороте... но это уже для любителей жесткого экстрима... и все равно шина цепляется как может за асфальт...ПО прямой едет как по рельсам- и из-за этого скорость чувствуется меньше...по кольцевой 130-150 по ровной дороге-как пешком... Из минусов- шумноваты...по сравнению с тем же бриджем...но шум вполне терпим (не сравнится с шумом зимних шипованых покрышек) и почти пропадает когда шина прогреется...По воде в дождь- аквапланирования не наблюдается...Так что резина своих денег стоит. Если хотите получить максимальные ездовые характеристики-берите и не пожалеете. Это вариант без компромисов! ставлю пятерку

очень хорошая резина, особенно при дожде, выдержала 3 сезона при агрессивном стиле вождения при этом ни одной шишки!)

шумная и трудно найти

только сегодня одел резину,на улице +1,вообщем не шумит не гремит,разгон хороший,чувствует руль на все 100%,резина бомба

по сухому дорогу держит хорошо, те кто пишет что на поворотах не свистит - значит мала была скорость, на скорости 120-130 в 90 градусный поворот можно входить смело

по мокрому на этой резине не надо рисковать, особенно при торможении. шумновата она.

откатал на этой резине несколько сезонов. колею держит нормально. вылезла грыжа на одном колесе, износ не сильный. как бы резина хорошая, но разница почти 1000руб. между 50 и 55 профилем - это перебор. только поэтому и снизил оценку

ИзносостойкостьНадежностьСцепление с дорогой в любую погоду

Шумновата, моя зимняя шипованная в 2 раза тишеКолея на МКАД напрягает, аж руль выбивает, когда встает в нее))

Долго прослужила, я ей доволен. Каждый раз я думал что еще год покатаюсь и поменяю. В итоге ездил на ней лет шесть. Эксплуатировать ее можно и дальше, износ позволяет. Но для моей спортивной манеры езды это плохо. Я не уверенно чувствую себя на мокрой дороге с таким износом, а для спокойной манеры езды можно еще пару лет ездить на ней. )) Со многим из здесь сказанного согласен.Выигрывает у многих по параметрам: Цена/качество + для спортивной манеры езды + долговечность

Красивый рисунок,в дождь дорогу великолепно держит,мягкие

Купил сначала резину,а потом уже диски,резина великолепная,мягкая,дорогу держит на ура,в повороты на скорости входил,скольжения нет,советую,цена конечно кусается,но резина того стоит.

цена-качество.защитный борт,крепкая боковина. держак вне конкуренции)

шумновата

Не покупайте эту резину. Она слишком многое позволяет водителю и рано или поздно наступит момент,когда вы не сможете остаться на грани. Серьёзно,с такими характеристиками эти покрышки - лучшее,что есть на рынке за такие деньги. Мокрая дорога,сухая - всё равно,идет как по рельсам)) речь о 195-50-15

Мягкая.Отличная Управляемость, В дождь тормозной путь даже меньше.

Дорогая, Несет боком на грунтовке (не для ралли!) така как она Slik

Купил её б/у ост 20%, шлифую каждый день, отъездил 30 тысяч на ней же, ни одной шишки, балансировка 10-15 грамм, то есть при таком износе (ост % 5) она остается почти ровной. Вообщем резина бомба.На мини вене фольце стоит Мишлен Энержи, Тоже рекомендую главное не прокалывать очень плохо клеится положили 5 латок.

Держит дорогу как по рельсам, прекрасно тормозит, отклик руля практически мгновенный. Хорошая износоустойчивость. Не пищит даже при температуре на улице выше 40 градусов.

На мой взгляд их нет!

Самая лучшая резина в мире на мой взгляд. ООООчень жалко, что перестали выпускать.Всё, что сейчас выпускается - это так называемое цена-качество. Вафля на вафле (знатоки поймут о чём я)!!!п.с. Если у кого завалялась куплю новый комплект 205/50 r16!!!

Очень комфортная резина. Тихая, мягкая, отличная устойчивость на дороге. Управляемость что на сухом асфальте, что на мокром - без разницы. Шел в офигенный ливень больше сотни -претензий к управляемости нет, претензии к видимости (щетки не справляются). Колейность чувствует, но управляется хорошо. Балансируется без проблем. Проколы держит хорошо, дает возможность неторопясь добраться до шиномонтажа. Отлично держит боковые удары(несколько раз думал, что будет грыжа, но выдержала). Тормозит выше всяких похвал. Соотношение цена-качество приятно удивляет в сторону качества(производство США).

Сильный износ. При спокойной езде(Mazda MPV II - не очень-то и погоняешь) стерлась в ноль за три сезона. В шины забиваются мелкие камешки, цокаешь как подкованный (замучился выковыривать).

Весьма рекомендую всем.

хорошая японская резина.дорогу держит и сухую и мокрую хорошо.дизайн приятный.1 год ездию и невидно износа.

шум конечно есть но небольшой.по нашим дорогам главное яму не поймать.

знаете после НЬЮТОНА-ЕКОХАМА просто супер.куча шишик еще ничего.то что давление ни держит это плохо.постоянно из под корта спускает.12т проехал и подарил шиномонтажу.сейчас рад.....

Отличная резина, бесшумная, поставил на Filder.Красота. Машина просто летит, маневренность просто изумительная. Расход бенза уменьшилась процентов на 5. В дождь пока не пробовал. Мне очень понравилась.Берите не сомневайтесь.

Клиренс меньше. Внимательней на кочках.

Отлично держат дорогу, эффект аквапланирования наступает "позже". Устойчивые к ударам вызванные состоянием дороги.

Шумноватые и жестковатые.

Недостатки компенсируются достоинствами. Приемлема цена.

Отличное сцепление с асфальтом, превосходное сцепление с асфальтом, действительно хорошее сцепление с асфальтом, резиновый буртик пару раз спасал диски от царапин, пережили одну очень серьёзную яму.

Очень чуствительна к колее! Если в Вашем регионе на трассах есть колея - не брать! при температуре ниже +5 - только осторожно доехать до шиномонтажа. Немного шумновата, невнятное нулевое положение руля, не самые экономичные.

90 лс, передний привод, 195/55 R15, стиль вождения - дёрганый.Резина очень понравилась. Если в городе/регионе нет больших проблем с колейностью, а в резине важно только сцепление с сухим и мокрым асфальтом - очень хороший вариант.

Управляемость на прямой и особенно в поворотах, идет как по рельсам. Прочность, износостойкость.

Высокий уровень шума, особенно когда температура ниже +15. В жару тише становится.Не любит колею. Не плавает в ней, но съезжает в неё и из неё нервно, со смещением.

Купил эту резину вместе с 15ми коваными дисками на калину. То, что заметил сразу это уровень шума. Прямо с низких скоростей начинаешь слышать гул, который увеличивается с ростом скорости, особенно когда под колесами старый "ощетинившийся" щебнем асфальт. Износ на тот момент был около 50 процентов, и предыдущий хозяин нещадно вваливал на гранте спорт 2 сезона. Но никаких повреждений, проколов, грыж на резине не было.И вот откатываю уже 3 сезон и никак не могу сточить их в ноль! На асфальте это просто шедевр! Точность управления, реакций автомобиля возросла очень существенно. Боковая сцепка вообще на грани фантастики. Там где раньше нужно было скидывать скорость до 50-55 кмч теперь можно позволить 80 а то и 90. Это наверняка не предел, но попробовал чисто ради эксперимента, так сказать нащупать предел возможностей резины, но понял что к нему я не подобрался. Спасибо в том числе усиленной боковине, которая не подламывается в поворотах. Даже в стёртом на 85% состоянии протектор а точнее его остатки неплохо сопротивляются аквапланированию учитывая ширину 190мм. Несколько раз залетал в серъёзные ямы и уже мысленно прощался с колесом, но никаких проблем не было - покрышки выдержали даже очень жесткие удары. Торможение тоже на 5. Что на сухом что на мокром асфальте машина встаёт колом.За 4 года ездил и по лесам и по сомнительным бетонным дорогам, в том числе и быстро, но ни одного прокола, видимо жесткий состав смеси даёт о себе знать.Сейчас модель уже не выпускают, но буду искать аналоги или может где на складе завалялась. Очень удачная резина.

я не знаю шин лучше в размере 185/55/14

немного шумит,на малых скоростях,на больших мотор ревет сильнее,и почемуто тяжелее заводской Камы на 700 грам, а Нокиан на 1.5 кгВСЕ ПРОЩАЮ

выбор сделал по отзывам,поставил на приору 185/55/14 держит в повороте не сорвать или приора столько не прет или духу не хватает быстрее ехать,доволен на 100% живу на юге,опыт езды по серпантину уже немалый,короче думаю мало у кого жопа потянет ехать быстрее чем она держит трасу

Отличное сцепление при сухом и мокром покрытии. Прогнозируемые повороты без снова задней оси. Четкая управляемость.

Очень не любит колейность, начинает рыскать. Как и все симметричные шины, шумновата

Самая хорошая резина из всего что было на машинах летом. Ушла с автомобилем к новому хозяину. Жаль в новом типоразмере не представлена. Перешел на Toyo

Цепкая, в дождь держит отлично, в повороты входишь как по рельсам, красивый рисунок протектора, хорошо отбалансировалась,

шумновата

Пока что лучшая из тех, на которых ездил, континенталь - мягкий и тихий и бриджстоун - жестковат и шумноват, но оба держат дорогу хуже на мой взгляд

очень выносливая, хороший держак на дороге у меня стоят 205/45/17, уже хоть практически лысая но всё равно радует

возможно цена

Отличные ездовые характеристики. Безупречное сцепление с дорогой.

не замечены

Купил так, как хотел попробовать японскую резину в размерности 205\55 16. Не разочаровался. поведение машины кардинально поменялось в лучшую сторону. Вкладывал в такие повороты, что приходилось держаться за ручку двери.

жесткий корд, идеальная управляемость, хороший держак на любой дороге, игнорирует аквапланирование(не стоит конечно рисковать, но прецеденты были), установка данной резины позволяет приобрести новые ощущения от управления собственным авто.

очень любит тепло, при падении температуры ниже +10 начинает каменеть. При температуре ниже ноля превращается в игрушечные пластмассовые колесики.

За 4 сезона владения данной резиной не нашел никаких серьезных минусов (пройдено более 50 тысяч километров). Собственно я наше именно то что и искал - спорт и хороший контроль на любой дороге. В конце 4го сезона "заехал в люк" двумя колесами, итог - грыжа на переднем, потекла рейка, погнула тягу, диск остался жив. Могло и обойтись но резина 195/55/15, то есть "тоненькая". В любом случае "свою" шину я нашел и рекомендую ее всем своим знакомым. p/s: производство Филиппины, Японская была бы вообще сказкой.

Мягкая, хорошо держит мокрую дорогу даже в изношенном состоянии, не возникают грыжи от ударов.

Цена, большой износ при небольшом пробеге, не со всеми дисками стыкуется без зазоров по внешней стороне.

Брал как временный вариант для 18-х дисков, чтобы подошли параметры по ширине , высоте и чтобы "домиком" стояла. Ожидал жесткости, но даже при давлении 3.0, она мягче штатного бриджа 205/55 R16, правда если сильно не пробивать ее.Очень понравилась в плане управляемости в поворотах, на мокрой дороге, вообще как в воду входит. Она мне досталась уже 50% износом, но в лужах не всплывала, что удивительно.Использую как второй комплект колес для хороших дорог, совместно с Мишленом премаси 215 55 R16.

превосходное сцепление в сухую и в дождь! плавность езды

не выявил, думаю что их нет, и надеюсь не будут

До этого стояла Yokohama AVS Sport. держала тоже шикарно, но была очень жесткая..Данная резина по сцеплению ничем не уступает.Никакого аквапланирования в пределах нормльной скорости в дождь 100 км/ч.На сухую ваще держак.Плюс ко всему она относительно мягкая.Не шумит.

1. Отличные сцепные свойства на любом асфальте (сухой, мокрый - неважно). Пару раз это меня спасло.2. Акваплаирование практически отсутствует (тут, правда, надо смотреть на износ)3. Предсказуемое управление, позволяющее водителю ездить немного агрессивнее и увереннее.4. Отлично держит повороты. Если сделать соответствующий развал (да, в этом случае внутреннюю часть протектора будет поджирать), то в поворот входит практически идеально (машина переднеприводная), недостаточная поворачиваемость практически отсутствует.

1. Шумновата (но особо не напрягает)2. Словил одну шишечку (но удар был сильный)

Шины 225/45/R17 установлены на Skoda Octavia 1.8 TSI.Пользуюсь с лета 2012 года (12, 13, 14, 15 включительно). В целом резиной доволен, но с моей манерой езды, на сезон 2016 буду новый комплект брать. Возьму его же.

Великолепные сцепные свойсва во всех режимах летней эксплуатации. Четко пишет траекторию. Отличная обратная связь. АБС вообще перестала срабатывать тормоза стали на 5+. Жесткая бочина (за 2 года по Вотским дорогам ни одной шишки и все диски целые). Отбортовка. Отличное сопротивление аквапланированию, но только пока много протектора, после 50-60% износа начинает плавать.

Колейность (рыщет в колеях). Шумность (реально шумнее зимнего Континенталя!).

Езжу 2 года. ОООООчень доволен покупкой. Резина своих денег стоит. Резина реально меняет восприятие ходовых качеств автомобиля, делает его более сбитым, отодвигает грань дозволенного в плане скоростых режимов передвижения по городу. Ямы ей пофигу, ни одной шишки, да еще и защита диска за счет отбортовки.Некоторые пишут про большой износ, ну тут уж палка о двух концах - резина не может и дорогу держать и при этом не истираться. Вчера заказал еще 2 колеса, поставлю на перед, а старые 4 штуки на заднице докатывать буду.Рекомендую для водителей с агрессивной манерой вождения.Дополню коментарий. Сегодня 23.01.13 позади еще один летний сезон. Дозаказал еще пару колес. Еле нашел, ее снимают с производства, очень печально. Резина несколько раз спасала жизнь. Даже не представляю на чем буду ездить когда сотру последний комплект.Дополню отзыв 2. Сегодня 30.10.2013 позади еще один сезон и еще одна пара колес. Мнение не меняю, резина потрясающая.

Сцепление, аквапланирование, мягкая.

Цена !! И больше не чего !

Резина достойная, беру уже второй комплект ! Все на низком профиле. 235/35R19 стоят на пассат CC 360л/с стиль вождения очень огресивный, оттормаживается на +5 честно всем советую если есть деньги ! Шины что на скорости 50-250к/ч ведут себя отлично !!! Но будьте акуратны: с дуру- можно и шею сломать !! Удачи на дорогах

легкая, весит 9 кг. Цена очень хорошая. Отлично одевается и балансируется! Есть размер 205/55 r16 имеет защитный борт. Хорошо держит дорогу, по шумности очень порадовали, машина хонда, шумка слабая, так вот шины довольно таки тихие.

отсутствуют.

последние пару летних сезонов ездил на nokian hakka z ,отличная резина. Пришло время покупать новую а её сняли с производства, искал замену долго и решил брать эту yokohama . Я рекомендую данную шину!!!Резина очень достойно себя проявила! На сухой дороге держится супер,на любой скорости 215 держит отлично,больше не смог ограничитель( в поворотах держит очень уверенно,даже когда специально пытался сорвать не так просто это сделать!Аквапланирования нет! Мокрую дорогу держит отлично! Повороты мокрые тоже держит отлично! Тормозит уверенно!Изностойкость вроде хорошая,на 3 сезона смело хватит! Проехал на этой резине за один сезон около 30 тыс км, еще на сезон два точно хватит.На момент изменения отзыва 9.10.15 температура +2-+3 так же дорогу держит уверенно. Нешумная.

Держит нереально, по мокрой дороге как по сухой.

Мягкая боковина, сложно найти.

Если бы не она уже бы разбился раза 3.Просто в сумасшедших ситуациях спасала. На 200 км/ч так же уверенно как на 60. Зацеп отличный, в букс очень тяжело отправить. Тихая. Мягкая бокована-2 раза рвал.

Отличная управляемость, хорошо держит дорогу на любом покрытии, я доволен этой резиной просто до безумия, в поворотах не кидает, не очень шумная, эксплуатация резины 3 сезона, всем советую брать, щас другой авто, буду покупать ее же.

Не обнаружил

Резина супер, всем советую!

Управляемость!!!АквапланированиеИзносостойкостьДизайн

такого нет

Ездил на многих шинах разных производителей: та же екохама, бридж, мишлен, континенталь, кумхо.... На этих (225/45 91У, именно японского производства!) откатал 3 сезона, вопросов нет, словил несколько грыж на серьезных ямах, при которых любая резина заработает шишак, на скорости влетел в люк, в общем разное было, НО!!!Эти шины это просто что-то не реальное, управляемости подобной не видел нигде более из используемых ранее шин, при чем что на сухой дороге, что на мокрой. Тормозит как вкопаная. Пока сравнительно новая, аквапланирования можно сказать что до 130 км/ч по лужам вообще нет! Вход в повороты просто шик! 120-130 км/ч держит любой градус поворота, испытано лично, при большей скорости не рискнул:) на скорости на трассе больше 220 не ездил, но скажу что держит супер, по ощущениям ты как по моно-рельсам едешь, и по перестроению в том числе, это просто что-то невообразимое! Шумности особой не заметил. Да, резина не особо мягкая, чувствуются стыки, ямы, но у меня правда и низкий профиль, поэтому думаю так везде и на любой резине.По грязи: скажу что не плохо, но если вы попали в кашу, да еще и с листьями - занесет на раз, ну это и предсказуемо, для такого эта резина не предназначена, хотите катать по грязи - берите внедорожник, вешайте грязевую резину и вперед.По температурам: наиболее лучшая температура от +15, тут можно забыть об осторожности, резина за вас все сделает сама, только баранку крути, при чем стоит заметить, что чем выше температура, тем сильнее шины прилипают к дороге. При температурах близких к нулю дубеет и превращается в обычную резину, что тоже предсказуемо, т.к. резина летняя. Советую переобуваться как температура падает ниже +5 от греха подальше, потому что слишком сильно привыкаешь к управляемости при нормальных для эксплуатации температурах, а на деревянных шинах за ту же управляемость можно забыть.

-Отлично держит дорогу, отлично рулится при любых манёврах не раздражающих инстинкт самосохранения.- По лужам едет уверенно, ни малейшего намёка на аквапланирование-Очень крепкие борта с защитой кромки диска

-Шумновата на температурах меньше +10 +12

8 лет ездил на множестве видов резины в размерности 185/55/15 и 195/50/15, среди которой: Pirelli p5000, Barum Bravuris 2, Nokian Green и паре моделей китайской резины. Ёкогоама показала себя лучшей среди них по совокупности характеристик, хотя, справедливости ради надо сказать, что и самой дорогой. Очень крепкая, износоустойчивая и во всех смыслах приятная резина. Ну и конечно спортвный рисунок протектора прибавляет +5 сил и +30 пафоса к любой машине))

Красивая, износостойкая, хороший держак на сухом и мокром асфальте, даже по лужам. Ездил по грязи, выехал! По снегу тоже ездил)))

Жестковата! И на мой взгляд тяжеловата(отдельно не взвешивал). Но это плата за все ее плюсы.

Пишу про размерность R16/205/55. Японскую. Машина октавия 1 (1.8Т)Для хороших и ровных дорог она супер! Для остальных жесковата, думаю если у вас мягкая подвеска то будет нормально.Для агрессивной езды подойдет 100%

Чума. Докатал до корда. В дождь 60км\ч просто резко выворачиваете руль и поворачиваете на 180% как по рельсам. Тебе надо туда и она едет туда, без вариантов. Пока нет ничего лучше.

2.7 качал. Может жесткая, может шумная, но совсем немного. Пересев на другую машину или резину, можно очень подзалететь...

Обидно, что постоянно зря напускашь в штанишки. Даже полный слик вывозит.Если дорога фиговая, просто газ в пол и неровности перестают беспокоить, если конечно не ямы в пол колеса)))

газ-тормоз на отлично.. Три раза въезжал в одну и ту же яму, на которой на кумхо сразу вылезла грыжа.. Этой по барабану.. Дорогу держит на ура. По мокрому асфальту-супер

колею держит не очень уверенно.. Но и размер поставил шире стандарта 205/55/16 rio 2013.. Отходила 2,5 сезона...( для моей манеры вождения, это даже ,наверное плюс)

сначала стояла на фокусе (универсале) 1,5 сезона , потом фокуса продал, взял новую рио.. Штатный кумхо кончился (грыжа) через неделю.. Поставил старую s-drive ..Влетал в ту же ямку неоднократно...и в другие гораздо хуже-ей хоть бы что...Действительно 2 сезона-наверное это не много.. Но новую буду брать её же...и рисунок мне аццки нравится..и сама резя очень поноавилась

УправляемостьУмеренный износДизайн

В моем случае несущественны

В предыдущих отзывах все хорошее уже сказано, а от себя добавлю. Поймал саморез в заднее колесо, не заметил как и когда спустило, так как не чувствуется ни капли. Проехал в обычном режиме на спущенном, не сбавляя скорости в поворотах, километров 10 и ужаснулся, когда вышел из машины, увидел на чем я ехал. Про себя уже начал думать о покупке новой, так как думал что внутри все сожрало. В итоге, накачал не вытаскивая саморез, доехал благополучно до дома, дырку заделали в сервисе. До сих пор на ней езжу. Я не ожидал такой выносливости.

ценанадежностьдубовость

дубовостьпопадают камушки в щели протектора

Машина citreon xsara 2003покупал на смену Мишлен Пилот. которые проездили 60 т.км = грыжы по бокам. Первые впечатления - никаких впечатлений. Субьъективно - твердая боковина, зи-за чего леж.полицейские проскакивают не так плавно как на резине с мякой боковиной (но тут конечно играет роль и давление), шумность средняя.отъездил 30 тыс.км на Yokohama S.Drive и ничего сказать не могу. Резина как резина. Грыж нет? нет, дорогу держит? держит. В лужах нормально ведёт? нормально, как и все. Резина не чудо, брать можно, эконом клас, но на слух звучит просто приятнее чем кумхо или тайгер )отъездил ещё 30 (уже 60 тыс. на них). Мнение не изменилось. Плотная, жесткая резина (стирается из-за плохого сход развала)

Очень хорошо держит дорогу,на мокром и сухом асфальте, в занос не идет вообще, даже с ручником по сухой дороге ето сделать очень тяжело(в отличие от всяких белшин которые и без ручника сносяться), в повороты на скорости залетает очень хорошо сколько раз она уже меня выручала...попадал в большие ямы пробоев не было, только один раз наши дорожники предоставили мне сюрприз в виде ямы глубиной 40см, тогда уже пробил и диск погнул!

при температуре где-то ниже +7 это уже не та резина, один раз заежал в обычный затяжной поворот на средней скорости, начало заносить зад, еле выровнял машину от встречки, ну а что хотеть от летней резины, теперь при низких температурах ездию спокойно на ней, а так впринципе и по снегу ездил нормально со скоростью 15-20км=)еще на плохом асфальте которым славиться наша страна она шумновата, но зато по гладкому плывет!

195/55/R15 вывод: свой выбор из всех летних шин для себя я сделал.

Реально держит дорогу

На новой нет, появляются по мере износа.

Пользую данную резину уже 3 сезон. Стиль езды агрессивный. Первых 2 сезона пребывал в полном восторге от ощущений! Великолепные сцепные качества на любом покрытии! Но! По мере её износа, стал перестраховываться при поворотах и торможениях. + появилось нежелание резины ехать по колее (приходится держать руль 2-мя руками, иначе старается выпрыгнуть). При температурах 0-10С появляется шум при езде в районе 70-80 км/ч. За всё время её использования у меня было только 2 неприятных момента: 1.Мокрый асфальт, присыпанный листвой, 2. Сухой асфальт с песочком. В обоих случаях дело было в поворотах и пришлось быстро вспоминать навыки зимнего вождения :) прошёл в заносе.В остальном всё супер! зашёл сюда как раз, чтоб докупить хотя бы 2 новых балона.

Качественная летняя резина, комплект обошелся меньше чем в 23 тысячи, были скидки. Прошлый сезон и этот отбыл на ней и доволен. Зимой хранил на балконе, в этот раз в шинохранилище сдам, дома неудобно. Крепко держит дорогу, в повороты заходит как надо

Великолепное сцепление с дорогой. Отлично передаёт момент вращения. Отлично ведёт в езде накатом. Не боится бордюров.

Истирается, но это жертва в угоду управляемости.

Это не резина, это мечта. Перед ней стояли Матадоры со шкоды. Ездил как на ватных катках. Боялся низкопрофильной резины, но тут решился. Это просто фантастика. Рулится машина как по рельсам, аквапланирования нет, по крайней мере пока протекторы не истёрлись. Отзывчивость просто феноменальная. Боковина жесткая, соприкосновения с бордюрами происходило без последствий. Падения в ямы тоже переносила с достоинством, ни одной шишки. Резина заметно легче чем стоящая сейчас Toyo DRB, которая хороша, но всё же не настолько насколько AS01. Комплект истёрся за четыре сезона, но при этом автомобиль проехал около 100 000 километров. Я бы вновь её взял, но тогда просто не хватило денег :( пришлось брать Toyo. Я советую брать, но осматривать покрышки внимательно и смотреть на дату выпуска, что бы не попасть на восстановленную.

1) Отлично держит дорогу.2) Не шумит.3) Проехал 25000 км за один сезон (5,5 месяцев) - нареканий нет. На Ford Focus C-Max 2006 г.в. обнаруживают свойства лучшие, чем у стандартных Michelin Pilot Primacy - управляемость, устойчивость, аквапланирование.

Для моего стиля вождения и автомобиля не обнаружены.

В размерности 205 55/R16 вполне устраивают. По соотношению цена-качество - хороший вариант. Даст фору монстрам рынка покрышек.

Отличные сцепные качества на любом асфальте в пределах летнего диапазона температур. Приличная износоустойчивость и комфорт для гражданской спортивной шины. Прочный борт.

Слегка шумновата

Откатал 2 сезона (среднегодовой пробег 40 т. км), износил % на 65. Даже с таким износом хорошо сопротивляется аквапланированию (205/55 R16) и препредсказуемо восстанавливает сцепление при "всплытии". Понятна в предельных режимах, отличная обратная связь, торможение со 160-ти "как в стену". Красивый профиль боковины, красивый рисунок протектора и красиво "широко" сидит на диске (в моем случае на 6,5 дюймовом ободе). За весь период эксплуатации ни одного(!) прокола, пореза или "шишки", ни одной деформации обода (в отличии от Потенцы RE 050A 225/50 R17. За аналогичный пробег разрезана боковина, по 2 "гриба" в каждой шине, 3 прокатанных диска).Самые положительные впечатления. Наилучшим образом подходит для активной езды по "убитым" дорогам. ...за умеренные деньги. Рекомендую

-направленный рисунок-производство Япония-великолепно держит дорогу на сухом асфальте-уверенно держится на влажном покрытии-жесткий борт - очень устойчива к образованию грыж и боковых порезов-соотношение цена\качество

-мягковата - при интенсивной езде, неправильном сход-развале быстро изнашивается-шумновата (но найдите не шумную направленную резину)

Покупал размерностью 225\45 R17 на BMW.До этого впереди как раз стояла Yokohama S.Drive, а сзади Pirelli P-zero. Как же я настрадался с пиреллей!! Задние покрышки все в грыжах, на влажном покрытии зад постоянно заносит, при том, что на машине я езжу адекватно, не собираяя, а наоборот объезжая все ямы, кочки и прочие неровности. Резкими стартами на светофоре тоже не страдаю, ровно как и жжением резины. Совет всем, кого на Yokohama S.Drive кидает на мокром асфальте - до 100 резина ведет себя просто отлично, если лететь по трассе 120-150 и влетать во все лужи, то ни одна резина не спасет.Кому не нравится гул\шум от резины - берите ненаправленную резину или делайте шумку в авто. Для всех, кому важна безопасность - советую данные шины. Помните, что резина - это единственная часть автомобиля, контактирующая с дорогой, поэтому не стОит на ней экономить. Ну и в голове тоже должен быть порядок.

Читайте комментарии

Шумновата

Читал отзывы, выбирал, остановился на этой модели 205/50 R16. Машина Киа Рио. Купил и ни сколько не пожалел. Производство - Япония. Проехал на резине около 6000 км. Ощущения: Дорогу держит великолепно до 150 км/ч. На 160-170 ощущения 100-процентного контроля пропадают, но это можно списать на не гоночную машину =) На бОльших скоростях не ездил. По мокрой дороге особо не вваливал, поэтому врать не буду, но аквапланирования замечено не было.Повороты? Это просто нечто... Машину кренит, сам держишься за ручку, а резина издаёт приятный визг без намёков на срыв Боковой металлокорд достаточно прочен. Рисунок протектора очень красивыйИзноса я не заметил за 6000. Хватит хвалить, перейдём к плохому... Шум... Она реально шумная. Конечно я не сравниваю с БелШиной и её одноклассниками, а сравниваю с нормальными производителями. На скорости ровно 70 начинает издавать непонятный гул, похожий на...свист в трубу. На этой скорости страшно ехать из-за этого гула, нужно либо увеличить скорость до 80 либо сбросить до 60. При минусовой температуре дубеет.

держит дорогу на ура, аквапланирование - про этот термин вообще забудете при эксплуатации, глотает мелкие неровности типа трещины стыки и т.д. в поворотах ведет себя на 10 балов из 5 возможных.

не любят средние и большие ямы, т.е. слышно как отрабатываются неровности серьезнее трещин и швов - заплатки, выбоины и т.д. (но тут всетаки профиль 45 - этого стоит ожидать

у меня лансер 9 2.0 литра, стояла резина нокия хакка грин размерностью 195\55 r16, сложились обстаятельства при которых надо было менять их на что нить в течении вечера, йококаму купил не из-за того что хотел их, а из-за того что вечером на ленинградке больше ничего не работало кроме шинного центра йокогамного, да из покрышек на 16 радиус были только эти... они на кстати не 55 а 45 профиля(на 10 меньше рекомендованного), после того ккак поставил - характер машины изменился в лучшую сторону при этом настолько заметно что я реально почувствовал в своем лансере пакет спорт, установленный на эту модификацию и ничем себя до этого не проявляющий, во первых - из-за того что радиус колес стал меньше - в набор машина идет намного бодрее, далее колеи... не сказать что они не чувствуются, но, борьбы с ними в общем то нет, машина послушно идет за рулем, хоть он(руль) и сопротивляется... далее дождь - дождливой погоды для этих покрышек просто не существует, что по сухому асфальту что по мокрому - одинаково(тормозной путь при экстренном торможении в разных условиях конечно же не проверял), ну и главное - повороты! машина пишет именно ту дугу которую ты задаешь, такое ощущение что скорость прохождения поворота не влияет сцепные свойства, ну и ложка дегтя - отрабатывают все неровности дороги, хотя не стоит ожидать от 45 профиля комфорта, что касается шумности, не гудят это точно, но как они работают по кочкам, заплаткам,и остальным изъянам дороги слышно даже через секущую гофру(или может мне так кажется, потому что теперь весь рельеф дороги стал передаваться на руль практически напрямую) прошло довольно много лет с этого отзыва... рассказываю - при скорости под 200 - есть небольшой косяк, ну как косяк, не знаю как это назвать.... при "лосином тесте" - полностью теряют сцепление с дорогой....от лося ушел..., но вот от остального стада на обочине не смог... - итог 11 дней комы и три года восстановления до уровня нормального человека, хорошо что хоть так...

1) Жёсткие боковины, 2) можно ездить по сухому грунту (мокрый не пробовал)3) отличное сцепление на мокрой и сухой дороге 4) предсказуемое поведение на мокрой и сухой дороге5) рабочая температура от -3

Отличная резина!Боялся , что не будут выпускать, но всё хорошо, купил себе комплект уже в 3-й раз!!!Полностью предсказуема на мокром и сухом асфальте.Повороты проходить одно удовольствие.Резина вызывает желание к рулению.Особенно важно для меня было это то, что начинает работать от -3, что особенно важно в Лен.области, когда весной и осенью нередки нулевые температуры.Неплохо идёт по грунту ( для шоссейной)При накате в год 25000км, использование 2,5 сезона при активной езде.Резина очень чувствительна, особенно новая к рулению, поэтому при пересечении коллейности или выходе из неё надо быть внимательным.

Сцепление отличное, управляемость отличная. Пытался на стоянке пустить машину в занос на скорости резким поворотом руля - не удалось. Цепляется отменно! В машине 150 кобыл. В дождь на скорости вообще не ощутил мокрого асфальта, даже не пробуксовывает и тормозит отлично. Этим всем доволен.

шумная и этим всё сказано! В салоне полная тишина, а слышится только звук, как протектор шины бьёт по асфальту - неприятно. Но это возможно из-за низкого профиля, т.к. резина очень жёсткая.

Надо определится, кто что хочет получить от резины: комфорт или безопасность. При выборе данной модели - безопасность и уверенность от вождения.

Великолепная устойчивость на сухом асфальте при высоких скоростях. Прекрас но удерживает автомобиль при крутых поворотах на высокой скорости, машина будто приклеивается к асфальту и нет бокового скольжения. Устойчива в условиях мокрой трассы на российских дорогах в дождь - хороший отвод воды, что позволяет двигаться сквозь небольшие лужи на трасс на скорости, что явно выделяет автомобиль на трассе. Шум от резины незаетил.

Предназначена для ровной дороги. На дорогах - трассах с колеей сложно перестраиваться из колеи в колею, то есть если одно колеса начнет попадать в колею, ее тут же сносит в колею. В этой связи по плохой дороге езда по комфорту остается быть желаемой. Кажется немного жесткая.

Хорошая резина. В следующий раз куплю Continental. Хорошее соотношение цена качество. Если есть лишние, лучше брать немецкую резину. За неимением последних Yokohama хороша.

Хороша для сухого теплого асфальта и больших скоростей. Отлично ведет себя в луже.

Все-таки довольно жесткая и шумная. Колея чувствуется довольно неприятно, да. Но это терпимо. Плохо, что было два очень неприятных момента, когда она напрочь "забыла", что такое сцепление с дорогой.

Первый раз - вылет с грунтовой дороги (чуть подсохла после дождя), просто на прямой дороге (90 км/ч) полностью пропал контроль над машиной и все, хоть ты тресни.Второй раз - на асфальте, политом такой-то гадостью (типа помыли), с 40 км/ч скользил на ABS метров 5. Думаете оно тормозило? Нет! Оно радостно скользило! Пока не остановилось об впередистоящую машинку.Возможно, дело не в шинах, конечно, а в "руках", но есть у меня подозрение, что где-то японцы не додумали, и существуют очень редкие условия, когда данная резина чуть менее чем полностью теряет сцепление с дорогой.В остальном все на 5, на новый сезон обул ее же, буду ездить осторожнее )205/55 R16

Отлично держит дорогу, рисунок протектора, боковая каёмка для защиты диска, жесткая боковина.

Шумная, особенно в холодную погоду, очень чувствительна к колейности.

Откатал на ней сезон, размер 195\50 r15. Держит дорогу просто замечательно! так и хочется в повороте газку прибавить) Но при понижении температуры до ~ +5 C, цепкость немного начинает снижаться. Шум при определенной скорости переходит в гул. Напрягает немного. По колее, после сезона камазов-зерновозов (Ростовская обл.), ездить крайне не приятно, может так кидануть при перестроениях! огромный недостаток для наших "дорог". При выборе шин, определяющим фактором для меня стал выступ боковины, и пару раз спас диск от царапин об бордюр. Боковина жесткая, влетел в яму приличную, диск погнулся, резина норм, не спустила даже... Но в следующий раз буду ставить другую резю..

Прекрасное сцепление, медленный износ (при настроенной подвеске)

Шумновата

Жёсткая, отчего шумноватая резина. И это единственный минус, он же плюс - износ за 4 месяца эксплуатации нулевой.В дождь отлично держит дорогу, в колее не всплывает, абс срабатывает только при критическом торможении. Летом вообще не срабатывает.На сухой дороге машина как пришитая. Случайно зашёл в разворот на 70, упустил момент.Думаю, хорошая шумоизоляция устранит её недостаток. Твёрдая 5.

-управляемость-отлично держит на сухом и мокром покрытии (как по рельсам)-устойчивость к аквапланированию-японское качество-жесткая боковина-сорвать в букс нереально-отлично держит повороты

-цена-не любит колею, в эти моменты нужно крепко держать руль-немного шумновата (зависит от асфальта)-жесткая (в моём случае низкий профиль, спорт подвеска)

Лансер 9, мотор 2-литра. стиль вождения агрессивный. город-трасса205/45 R17резина досталась от прошлого хозяина, резина 2008 года. резина была с минимальным износом. сам от ездил 3 сезона уже. два колеса почти в ноль сносились(стояли на передней оси) задние практически как новые. мои отзывы о резине только положительные, много раз резина выручала, так как приходилось на большой скорости(100-120) проходить повороты что на мокром и сухом асфальте машина удерживалась на дороге, не было ни намека на снос оси. поэтому заказал снова данную резину.грыжи словить тяжело из за жесткой боковины, даже с нашими дорогами. хотя я сам заработал 3 грыжи на 3 колесах за время эксплуатации. но обычно было по моей вине(забывал проверять давление в шинах, а на слабо накаченных попав в яму практически гарантировано грыжа)

Придает 100% уверенности при езде на сухой, мокрой!! торможение Супер! в повороты залетает покайфу! Сильная боковина! Тихая! Красиво смотрится!

Не терпит мокрой грязи на дороге! Грубоватая!

Ездил на разных шинах премиум класса, пилот спорт 3, тойо, континентал... могу с уверенностью сказать что не хуже их, а ценник приятней! Немного жестковато в отличии от тойо и мишлен. по мере стирания протектора начал остерегаться луж (планирует!) Ловил ямы, удар сильный, думал резину выкину.. диск пришлось реставрировать, а резине хоть бы что! Перед стер, брать буду такие же! давление было 2,5 сделал 2,0 держать дорогу стал еще лучще!

На экстренное торможение отличная.

В боковом скольжении срыв не предсказуемый, сносит перёд, затем зад и далее крестом. Кто занимается автоспортом поймёт.

Для городской езды отличный вариант, для спорта не желательно.

Курсовая устойчивость, вход в повороты, сглаживание дефектов дороги. На новом авто стояла кама евро - это ужас во всем нет желания описывать все минусы. Проездил неделю, купил Yokohama S.Drive AS01 195/55 R15. Вот теперь все зер гуд!

в данной ценовой категории их нет

великолепно держит воду, резкие повороты, и по асфальту и по грунтовке отличная управляемость в любую погоду.Влетал в огромные ямы - никаких грыж и проблем, 3 литых диска в ремонт.

- очень быстро изнашивается (18 тыс. примерно 40% а то и более)- высокая цена- жестковата- шумная.

Резина отличная, но я не гонщик и для меня износостойкость и комфорт является важным фактором. Наверное больше покупать не буду...

Обалденная шина! Аквапланированию не поддается! Цена летом 2010 была ниже всяких Хакка V и H, а качество лучше!

1. Цена зимой почему-то возросла, хотя другие летн. шины наоборот дешевеют зимой. Вероятно просто их не осталось у поставщиков. Посмотрим какие цены будут весной...2. Долговечность средненькая. Пару сезонов активной езды точно отслужат. Если нужны долговечные летн. шины похожие на эту тогда лучше брать Proxes CF1. А в поворотах S-Drive лучше держит.

Комфортная, цепкая, ударопрочная.

Ну жесковато конечно. 40 профиль все таки. Шумноватая. Ямки конечно тоже чувствуются. Ударчики порой внушительные.

Купив резину обулся и поехал по трассе. Предстояло проехать 100 км. Первые впечатления - динамика стала немного по хуже. Все же больший диаметр дискарей. По весу с 16-ми ощутил своими руками. На скорости отлично держится за дорогу. Никаких нареканий. По дороге два раза стуканул в стыки. Ударчики были увесистые. Приехал, посмотрел, вроде грыж нет, диски целые. Конечно же на таком профиле стали неровности чувствоваться значительно больше, но красота требует напряга. Нужно быть по аккуратнее. Скоко не смотрел, лучше варианта не сумел подобрать и по цене и по качеству, оцениваемому по вашим же отзывам. Смотрел в сторону Ханкука, но в этой подкупила цепкость и неубиваемость о ямы. Резиной очень доволен. Всем хороших дорог.

отличные износостойкие шины, аквапланирование практически отсутствует, жесткий борт спасает от ям, в размерности 195/45/R16 отходили 35000км/2 года на Тойоте Витз РС при очень активной езде с резким стартом и торможением, до сих пор как новые, готовлю к 3-му сезону.

в этом размере жестковаты, но это стоит того

Отличные шины по хорошей цене, буду теперь покупать 205/55/R16 для Калдины