Нижнекамскшина Кама-Евро-236

Цена. Взял комплект по акции 185*65*15 за 5990 руб

Шумная, жесткая, плохо управляемая. Только для спокойной езды. Никакая по грязи.

Крепкая на удар, диск может прийти в негодность, а вот шине все нипочем. Износостойкость так себе, до индикаторов отходила около 40 т.км.

цена и качество

я незаметил

Проехал 50 тысяч, все нормально износа не вижу.

цена-качество

шумновата

город-дача отличный вариант

Таковых не обнаружил.

По лужам на скорости более 70 км\час становится опасной для жизни.

Шла вместе с новой машиной, первый год ещё можно было терпеть, на второй сезон (лето) окаменела и стало жаль подвеску:-((((((

Хорошая, недорогая резна для круглогодичного использования в городе.

Недостаточно долговечна.

Взял весной 2010, летом ездил на Кольский п-ов, по трассе шол 140, управляемость отличная, при условии что дорога никакая. Ни одного пробоя, соответственно и ни одной грыжи. Первую зиму отъездил без проблем. Снег, каша нипочём, льда боится. Балансируется хорошо На сегодняшний день пробег 65т/км. износ 70%. 20.12. 2011 сменил на зимнюю.

Низкая цена, точнее хорошее соотношение цены и качества.

При такой стоимости, наверное, нет. Хотя в автомобильных изданиях пишут, что шины способствуют небольшому увеличению расхода топлива.

Рекомендую если нет возможности приобрести зимние модели!

Резина крепкая, шума не заметил, цена отличная.

Я, не заметил.

Поставил на Сандеро, проехал от Смоленска до Анапы и обратно наездил 4500 км. Никаких претензий к резине. Буду и впредь покупать такую.

не убиваемая, проехал 40000 зима/лето, испытал на прочность на всех дорогах РФ от Хабаровска до Москвы.

Шумновата

при дтп бампером оставили глубокую царапину на шине, думал все, а она еще 7 месяцев продеражалась, общий итог владения 40000.. на шиномонтажке дали за 4колеса с таким пробегом 1000р))) так что в плюсе и доволен))P. S. сейчас буду брать такую же!

Очень удачная модель в соотношении цена -качество. Стояла с завода на VolkswagenГлавное и неоспоримое преимущество-прочный брекер и корд. В какие только выбоины не попадал! Износостойкая, за два летних сезона износ не более 20-30%Уверенно цепляется за грунт и щебёночное покрытие, приходилось ездить в горах Алтая-вообще без проблем!

При эксплуатации по трассе чувствуется жёсткость шин вибрациями неприятными рулевого колеса.

Очень удачная модель эконом-класса.Купил бы ещё раз, если бы нужны были дешёвые шины.

Удивительно цепкая резина. Езжу на Skoda Rapid 2015г. в. стояли со стока на штамповках. Сначала реально боялся что улечу на ней куда-нить, но потом колеса прикатались. И оказалось резина то довольно нечего. Ямы пофигу, скорость до 170 км\ч дорогу держит, (один раз разогнался до 200 с горки, и остался жив!:). В дождь больше 120 км\ч не разгонялся, колеса не "всплывали" На данный момент накатал 10500 км. Все уже зимнюю напялили, а я на КАМЕ и нормально держит даже при небольших минусовых температурах. Думаю до декабря на ней покатаюсь.

Шумит дико. Как стало холодать начала шуметь еще сильнее. Думал сделаю шумку арок (жидки подкрылки + вибропласт) и проблема отпадет, но не тут-то было. Пропал только стук от камушков по подкрылкам.

Если нужна долговечная и надежная резина которую можно гонять с начала марта по ноябрь, и не бояться раздолбать ее на наших "хороших" дорогах то эти колеса идеальный и не дорогой вариант. Но если у Вас идеальный слух то ищите что нить другое.

всё нормально

за такую стоимость – не придираюсь

Нормальная резина – держит, тормозит, износ минимальный. Проехал около 28 тысяч на ней, в том числе 2 лета с Омска до Крыма и обратно. На сухом асфальте сцепление хорошее, без пробуксовок, в дождливую погоду нет намеков на аквапланирование, на трассе устойчива. По нашим дорогам показала себя достаточно покладистой, проглатывая удары и не обижалась грыжами на них)).

шла вместе с машиной

зимой буксует следующую зиму поставлю шипы

у меня ларгус машина тяжелая везде застреваю

-износостойкость;-цена;-управляемость хорошая;-хороша в дождь;-хороша для выезда на природу, лёгкую грязь пройдёт;-можно эксплуатировать с ранней весны, до поздней осени.

-для себя не отметил.

Купил для toyota spacio, резина хорошая, меня устраивает на все 100%.Резина всесезонная, но для зимы не пойдёт, её стихия весна, лето вылазки на природу, осень.Зимой езжу на зимней бриджстоун, в апреле снег сходит и по гравийке изнашивается махом.По этому в начале апреля ставлю каму. Удобно.По уровню шума, кому как, для меня приемлемо.Покупкой доволен.

Недорогая всесезонная резина, можно есдить круглый год. Хорошо идет по грунтовкам и снегу. Скоро год как я на ней, поставил на ВАЗ-2111. Лето весна и осень вообще без проблем. Кажется жестковатой, но для меня это скорее плюс. Легко балансируется. Брал летом 2010 по 1500 за шт.

Зимой серьезные проблемы на льду, хотя лед встречался только во дворах и нечишенных проездах. По Москве зиму успешно отъездил, хотя иногда приходилось держать дистанцию больше чем на зимней.

Если не пытаться приехать первым и ехать в потоке, то сцепления вполне хватает в любых условиях. Вобщем дешево и сердито. На 3-ю зиму ставить не буду: боязно, изношена на половину и поддубела как-бы, и еще два колеса последний год частенько подкачивать приходилось, в шиномонтаже искали и перебортировали, но ничего не нашли.

Цена, протектор.

Нет

Использую эту резину 5ый год. Сначала на логане, сейчас на ларгусе. Отлично держит дорогу зимой не хуже шиповки.

Поставил на РЕНО Логан. Отлично держит дорогу в сухую погоду и в дождь. Полностью предсказуемое управление автомобилем.

нет

После Pirelli P6 Four Seasons разницы не почувствовал, даже рисунок если не такой же то очень похож. Рекомендую.

Очень хорошая бюджетная покрышка. Практически не шумит. Очень прочная. Однажды очень крепко влетел в колдобину, потом ехал километр до "кармана"- стальной диск "убит", покрышка цела абсолютно. По укатанному проселку и песку идет отлично. Брал для ДЭУ Матиз. Сразу заменил комплектно "родную" летнюю "Ханкук" (145/70-13) на данную модель, брал в качестве всесезонной (155/65-13), хотя зимой выезжать приходится редко. По укатанному снегу идет неплохо. Стойко переносит небольшие проколы, позволяя надежно добраться даже не до самого ближнего шиноремонта. От прокола саморезом полностью спускает с 2 атмосфер за 2 недели.

Проходимость по грязевому "киселю" и дерну ожиданий поначалу, казалось бы, не оправдала. Протектор очень быстро рвет дерн и "засаливается". Однако, если сделать поправку на установку покрышки на ДЭУ Матиз, все становится объяснимо.

Абсолютно адекватная покрышка по цене, надежности, прочности, "неубиваемости" и проходимости.

Очень доступная по цене резина. В размере 185*65 R15 приобрел за 1400руб.

При скорости от 45 км\час до 65 км\час достаточно отчетливый гул от резины. Сомневаюсь что она всесезонная, как указана в описании, очень уж она жесткая для зимы.

Купил в начале сезона два колеса на переднюю ведущую ось, в принципе годится для бюджетной резины по соотношению цена\качество. Тормозит сносно. Протектор глубокий, за такие деньги думаю ничего в моей размерности не купишь.

Износостойкость - отработала 5 летних сезонов с общим пробегом в 60 тыс (апрель-ноябрь, в основном Трасса-Город).Прочность - грыж нет. Боковых порезов нет. Дважды ловил глубокие выбойны, после которых правил диски, с шинами нормально.Хорошая управляемость до 140. Также неплохо ведут себя на мокрых дорогах и при попадании в лужу.Не плохо ведут себя при торможении. С асфальта съезжал мало, но на песке ведут себя хорошо (при наличии головы у водителя), на просёлке тоже.

Действительно шумноваты. В городе ничего, а на трассе шумят.

Шли в комплекте к Фольксваген Поло Седан. Конечно - бюджетный вариант от продавцов, но очень удачный вариант.

+цена.+резина есть в размере 155/65 r13(сложно найти).+ямы пролетает на ура(диск мнётся, резина в норме, только стереть следы на боковине).+минимальный износ(ресурс у неё >50т. км в пенсионерском стиле).+шишки отсутствуют, балансировка в норме(максимум 20грамм).+отлично держит скользкую обочину и лужи.

-по снегу идёт плохо, даже в натяг -тяжко ей, начинает зарываться.- тормозит плоховато, даже на сухом асфальте.-по льду - полный "0"(если тронулся - повезло, если затормозил - повезло 2х)-неоторые экземпляры спускают по ободу(редко, но есть).

ездить можно, только осторожно:)резина из разряда: бегает долго, а остальное - пофиг!для тазопрома и его отщепенцев - весьма актуальная резина.

цена

качество

новая покрышка на скорости 20 попавши в яму, сразу дырка и 2 грыжи, на помойку.крайне не советую, за те же деньги есть просто неубиваемая резина, тот же кордиант, амтел или белшина

Хорошо отбалансировалась, не пропускает воздух, глубокий протектор, дорогу держит как то странно. Ощушения что не владеешь ситуацией.)

Плохо тормозит при экстренном торможении с блокировкой как на лыжах, большой тормозной путь. Жесткие как и остальные модели Кама.

Для спокойной езды на дачу отличный вариант, соблюдайте дистанцию

По сравнению со 129 камой довольно тихая. Протектор позволяет легче проходить по грунтовым дорогам. У меня типоразмер 185/70 r14, покупал на поло седан, и хочу сказать, что стало заметно мягче.

Но из этого вытекает один недостаток - хуже идет по трассе на скорости. Но, опять же, это из-за размера.

Цена!

За такие деньги - их нет!

Поставил после Yokohama С Drive 2. Думал будет хуже. Не тут то было, шумов меньше, гораздо мягче. Выбирал по тестам журнала авторевю №6 2012г. там она заняла 6 место, не много уступив Hakka Green, если бы был тест по цене, то однозначно наше бы победила.Значок снежинки есть, а так же ещё 3 значка листик, солнце и вода. Позиционируется как всесезонка, ну может быть наверно для тёплых краёв типо Крым, на зиму буду ставить шиповку. Очень доволен за такие деньги!

1. за такие деньги это лучшая резина2. Хорошо гребет 3. Можно не бежать менять резину с первым снегом или морозом.

1. Застревают камешки в резине.2. Кто-то пишет шумная, но как по мне так все ок.

Авто Ларгус. Сравниваю со штатной Амтел. Бюджет был ограничен. Старой резины хватило бы на сезон. Было принято решение купить новую. Итого 5800 все 4 колёса замена 1000 рублей. Старую резину продал за 1000 рублей в первый же день. На новой резина проехал 2000 км за две недели. Показывает себя только с лучшей стороны, глотает все ямки, не сказал бы что шумная. Машина показалась мне как новая. Застревают камешки. Задумался о покупке зимней амтел. Советую, не пожалеете.

Резина крепкая. Износостойкая. Недорогая.

Шумная. Совсем не всесезонка. Очень жесткая

Значит стал я обладателем приоры с резиной кама 236 allseason. резина оказалась шумная и очень жесткая. Но главный аргумент это цена. Решил использовать зимой. На скорости 40 км. ч потерял сцепление. (пронесло) на следующий день поставил липучку. Никому не советую использовать при t ниже 0. Проехал на ней уже 40 тыс (половина из которых по грунтовой дороге. Иногда залетал на камни) износилось где-то 50 процентов. Не деформаций ни вздутий не обнаружил. Возможно везение

- Катал и летом и зимой, вроде нормально всё, но тут также важно учесть аккуратный стиль вождения- в аквапланировании замечена не была

- быстрый износ + неравномерный. (за 1.5 года на ведущей оси до минимально допустимой глубины стёрлась. пробег при этом не выше 30000)- где-то через 1.5 года резину потянуло, говорят болезнь у них такая. Биение в руль сумасшедшее!- на льду естественно нулевая- цена (странно, что производится в России, а стоит дороже привезённых шин и даже каких-то бюджетных брендов)

На крутых брендовых шинах не ездил, поэтому, наверно, не могу судить объективно. Но в целом машина ехала хорошо. Машина бегала на ней не быстро. 100 + - 10км/ч. так что о спортивном характере судить не приходится. Но и существенных проблем, кроме потянутости не было. Не рекомендую!

отлично держит дорогу при разрешенных скоростях. лучше многих иностранных которые гораздо дороже.

нормальная шина!

Тихая, уверенно держит дорогу, крепкая!!!

Пока не выявлено...

Вот мне интересно, люди которые пишут плохие отзывы на чём ездили раньше? Лично я ездил и на pirelli и на nokian и на mishlen и на dunlop (самая на мой взгляд хорошая в виду сочетания качество/долговечность).Жизнь штука такая, что было принято решение выбрать данный вариант. Ожидал худшего... Но, как только поставил, отбалансировали (а она отбалансировалась и по мнению ребят из шинки идеально), сделал схождение (у меня только оно регулируется и что рекомендую каждому, после смены резины) и разогнавшись до 185, понял, что умеем мы делать резину.Может конечно мне повезло, т. к. резину брал в зарекомендовавшей себя компании... но, я знаю, что такое татнефть... общаюсь с руководством.Там всё сейчас на высшем уровне! Как у меня и сложилось первое впечатление от резины. Дальнейшая эксплуатация конечно покажет, но думаю, что при моих пробегах в 40-50 т. км. за сезон, это лучше чем купить б/у потёртых знаменитых брендов.

цена, качество, выполнение функций для которых бралась

не любит мокрый асфальт

Искал себе резину для катания по лесам.Имеетеся пежо партнер оригинал, с усиленной и поднятой подвеской, стояли зимняя 195/65/15. максимально для такого типа авто.Перебрал много марок, остановился на Кама 236. т. к. достаточно глубокий протектор, и сама резина крепкаяПосле пробега в пару тыщ и посещения лесов:1. асфальт - без проблем, хоть по ямам, хоть как2. мокрый асфальт - на троечку, скользко ей 3. грунтовки - отлично4. трава - в принципе едет, но на троечку с +, в горку по мокрой можно подняться5. глина мокрая - т. к. протектор неглубокий (хотя один из самых больших для подобных колес), то таскает, выйти из колеи, где защитой задеваешь - не получилось, вобщем на двоечку, возможно зимняя с агрессивным протектором была бы лучше именно для грязи. НО выехал везде!!!, так что можно и по глине покататься.также перескакивал сосенки которые повалил ветерок, в целом оправдывает свою покупку, особенно учитывая цену

Хорошее сцепление с дорогой, уверенно держит на мокрой трассе, служит не менее 5-ти сезонов при спокойной манере езды

не обнаружено

Достойные отечественные шины за вменяемую цену

Прочная.

Шумная.Не балансируется.

После двух лет на этой резине: проезжал через глубокие ямы в асфальте - ничего, по раздолбаной грунтовке - ничего. Резине не убиваемая. Но ужасно шумит. Балансировал раз десять - все равно руль бьёт (на другой резине - норм). Может изначально брак? Проехал более 20 тыс, Daewoo Nexia, резина 185/64 R14

покупаю такую резину уже на второй свой автомомбиль. резина по добротности и комфорту на уровне зарубежных дорогих шин и при этом прочная

накатываю на этой резине по 30 000 в год. за несколько лет только приятные впечатления. недостатков нет. уговорил многих друзей на эту резину, отговорив от дорогих брендов и слышал в ответ только спасибо. из минусов только зимняя езда. все таки зимой переобуваюсь на шипы. хотя можно и на этой резине ездить, только аккуратно. но это уже когда на улице ниже 0..

пробовал ездить на дорогих брендах, нокиан мишлен пирелли. Не одна покрышка не прожила болльше одного сезона. кама по комфорту практически не уступает и при этом крепкая! а еще это безопасность, на дорогих брендах делают тонкую боковину, за счет которой можно сэкономить топливо. но если на такой покрышке на скорости попадешь в яму то все, это вренее всего закончится аварией. так что я за каму. Особенно по мокрой дороге хорошо держит дорогу.

цена,проходимость, надёжность.

Шумная,тяжёлая,через 5 сезонов полезли грыжи,расход побольше,чем на летней.

Спокойно еду там,где все стоят(на даче),это для меня очень актуально весной, осенью и просто в дождь.

Очень прочная и это правда, ни одной грыжи за 3 года.

Шумная, жесткая ни какого конфорта и износ очень очень быстрый

За такие деньги можно купить на много лучше, что я и сделаю.

Новый дизайн боковины, хотя. конечно, ни горячо, ни холодного от этого. Отлично держит мокрую дорогу, аквапланирование не замечал даже на скорости 90 км (трасса Дон-М4, выше скорость в дождь не поднимал). Отлично держит грунтовку, уверенно гребет по траве, глине, грязи.

Дубовая и шумная! Можно гвозди забивать! Я на Рено Сандеро Степвей ни разу не ощущал пробоя подвески, раньше стояла Amtel Planet DC R15 92H, усиленные. Думал они дубовые, есть еще дубовее, как оказалось. И на сухом асфальте ведет себя странно, ощущение, что скользит на пыли, как-будто по мылу едешь, постоянно приходится подруливать. При том, что мокрую или даже чуть сырую дорогу держит на 5+Грешил на подвеску, рулевую - проверяли, все ок, без каких-либо проблем.

В целом доволен, брать резину пришлось срочно, т. к. предыдущий Amtel порвал об арматуру по дороге в деревню. Взял то, что доступно по деньгам и есть хорошие отзывы.И знаете что - доволен российской резиной. Да, дубовая, жесткая, но не рвется. Единственный момент, который реально напрягает - это управляемость на сухой дороге, впервые с таким сталкиваюсь, что мокрую дорогу резина держит лучше сухой. Не критично, но порой напрягает, особенно когда в колею попадаешь, машина норовит "уплыть". Взял бы в другой раз? Да. но все-же рассмотрел бы другие модели Камы, чуть подороже и менее жесткие. Но на данное время доволен. часто передвигаюсь за городом и для убитых дорог Кама-236 - просто золото, в случае порчи и заменить не так дорого и выкинуть не жалко.

Хорошая крепкая хорошо балансируется хорошо держит дорогу не шумная за такие она стоит этих денег !! Ездил на этой резине в Геленджик из Москвы и обратно ни одного пореза ни прокола резина довольно тихая ! при чем пришлось объезжать пробку где то в Ростовской обл по лесу 7 км ни грыжи ни прокола не выявлено ! Очень достойно!!

крепка, хорошо едет по бездорожью, на мокрой дороге просто великолепна, лужи по 20см глубиной на скорости в 100 км/ч просто разрезает, и не какого аквапарирования, дешевая цена, устойчивость к проколам, по грязи гребет нормально

на скорости 120-130 км/ч едет не уверенно, (сравниваю с континенталем который стоял до этого), хотя я ехал и 140

раньше стояли continetal contiicecontact 5, но это шины более дорогие, но сравнивать могу только с ними, так вот на шоссе конечно они проигрывают континенталю, а вот на грунтовке, да еще и если дождик прошел просто супер, протектор грязью почти не забивается, да и за 1600р. вообще отлично

цена! резина для патриотов!!!!!

зимой не возможно тронуться и затормозить! на некоторых покрышках появились шишки, хотя ямы практически не ловили.

была приобретена отцом для круглогодичного использования! в грязь и в дождь она справлялась, а вот с приходом зимы начались разочарования! не смотря на то, что мы живем на юге, зимы бывают снежные и морозные и зима, как всегда, приходила неожиданно и далеко не всегда дорожники успевали почистить снег и посыпать реагентами, вот и приходилось "ездить" практически по льду! тормрзила плохо, а со светофора очень сложно было тронуться! и точкой кипения стал момент, когда возле дома на обледенелой маленькой кочке, мы не смогли тронуться, машина попросту буксовала. пришлось толкать! и в этот же день была приобретена зимняя резина! это уже совсем другие ощущения от вождения! так, что мое мнение, эта резина годится к использованию с ранней весны до поздней осени, а на зиму-только зимняя резина!!!!

Хорошо держит дорогу, не сильно шумная, соотношение цена/качество отличное. Езжу на ней с середины марта по середину ноября (Московская область, Поло седан). Претензий нет. 40 тыс.км проходила

Слабый боковой корд. Склонна к грыжам. Но учитывая, что суточный пробег 200-300 км - это отличный результат, да ещё и по нашим дорогам.

Хорошая модель. Свои деньги отрабатывает на 150%. Испытано на рабочем Поло седане с суточным пробегом до 300 км в любую погоду.

Цена

Шум, повышенный расход

Дорогу держит очень прилично: дождь, грязь, сухой асфальт. Балансируются хорошо. Скорость позволяют держать очень высокую. Но лично для меня эти достоинства перечеркиваются уж очень сильным шумом - даже зимняя шиповка гудрич шумит значительно меньше. К тому же расход топлива при равномерном движении по трассе по сравнению с зимней резиной на 0,6-0,8 л (по данным бортового компьютера) выше, что также говорит не в пользу покупки этих шин. В своей ценовой категории безусловный лидер. Покупать только при худом кармане.

Ничего

Отъездил месяца три до зимы с момента покупки авто.(была в комплекте). Когда по трассе перегонял домой, шум стоял, как будто сижу в самолёте прямо рядом с двигателем. Несколько раз останавливался посмотреть, какого икса происходит. Правда после обкатки шум взлетающего Боинга ушел. Переобулся на зиму, и отложил это чудо до лучших времён. Через год все таки пришлось обуть это заново. Хранилась резина нормально в помещении без перепада температур. Прокатался месяца три. И... У меня стаж лет 15. Впервые обнаружил, что резина может так влиять на управляемость. В общем два колеса с грыжей, а из всего комплекта одно живое. Может потому, что дольше других в запаске пролежало. Но протектор почти не стёрся, что характерно) крепкая резина))) по своей воле купить это чудо? Нееееет.

Правда есть один плюс. По убитой дороге, в заплатах и ямах, идёт неплохо.

Дешевая цена относительно импортных аналогов даже сделанных в снг и рф, держит дорогу очень нормально пока

может шумновато немного

Сегодня купил 4 шины 185/65 r15 на элантру IV по 1536р за шт.переобул комплект с заменой сосков и мойкой старых шин за 1760очен резина понравилось или как минимум не плоха по дороге лужи и мокрый снег на льду как любая липучкав шиномонтаже сказали что отличная балансировка шин для шин сделанных made in раша (наверно сказывается импортная линия на производстве) пробег 20км пока прям в шоке даже

Цена перекрывает все недостатки. Предсказуемое управление. На всесезонку не похожа, зимой переобуваюсь на хорошую шиповку (Nokian Hakkapeliitta 8).

Шумновата. Трудно поддается балансировке, только на втором шиномонтаже отбалансировали хорошо, мужик с правильными руками попался.

Ремонт дороги, убил Cordiant-2 на яме с острыми краями (шишка). Пришлось выбирать колеса. Присматривался к мировым брендам, читал много отзывов. Решил попробовать отечественное - купил, с расчетом, что с такой политикой могу менять, хоть раз в сезон.На второй же неделе опять налетел на тормозах на яму с острыми краями (весна, отечество), опять шишка (был выбор - либо объехать и задеть слева Мерседес, либо хрен с ним с колесом). С легкой душой, что не купил хорошее колесо в два раза дороже и с таким же исходом после ямы, поехал, купил аналогичное. На сегодняшний момент пробег уже около 40 тыс. Износа протектора пока не замечаю. Дорогу держит. Магнитола исправляет недостатки. Покупкой полностью доволен

Поставил на РЕНО Логан. Отлично держит дорогу в сухую погоду и в дождь. Полностью предсказуемое управление автомобилем, но до первого снега или гололёда.

Первый снег и резина превратила машину в санки, которыми практически невозможно управлять.

Лето, весна и осень без снега!!! Хотел попробовать как всесезонную, но пришлось переобуваться.

Хорошая резина езжу уже полгода, сейчас ноябрь все уже переобулись а я даже не думаю.

Шум конечно есть но это меня как то не задевает, так как на больших скоростях не езжу.

Купил больше из за проходимости так ка я заядлый рыбак, машина калина 2, и не жалею летом по грязи идет хорошо, да и все сезонка можно зимнюю сберечь, думаю до декабря буду ездить ну пока морозы ниже десяти градусов не будут.

За 5 лет (50 тыс. км) ни одной шишки, грыжи. Хорошо держит дорогу даже на больших скоростях, но в сухую погоду.

Шумная. Чувствуются все неровности дороги. Слабое сопротивление износу. Никакая это не всесезонка. Зимой толкал машину даже на ровной дороге. В мокрую погоду скользит. Из-за этого чуть не попал в ДТП.

Штатная резина с приорой 2008г. На 3 году использования появились многочисленные трещины, хотя протектор оставался ещё, примерно, 50%. Боязно стало ехать быстрее 100км/ч. Гонял на ней 180км/ч один раз когда была новая. Дорогу на скорости держит нормально, но калеи не любит. Не советую брать. Хотя слышал, что штатная резина более низкого качества выпускается по заказу производителей автомобилей. Взял на замену Fulda EcoControl. Машина поменялась. Ям как-будто меньше стало, их покрышка просто "глотает". В машине стало на много тише. Руль стал легче прокручиваться. Но боковинка у этой резины раза в два мягче, а значит на глубоких и острых ямах лучше помедленнее.

Великолепно сцепление с дорогой как на сухом, так и на мокром асфальтеПревосходное сопротивление аквапланированиюНе пасуют перед грязью, хотя грязь не их стихияИзносостойкостьПрочность шин к пробоюЦена

ШумнаяЖесткая (отрицательная сторона прочности)

Данную резину использую 2 сезона (пробег около 16000 км.), износ минимален, грыжи отсутствуют хотя очень часто езжу по очень плохим дорогам. Резина прекрасно ведет себя на любом асфальте (сухом, мокром) разгон и торможение уверенное. Траекторию держит отлично, на скорости авто не "рыскает", что помогает в дальней дороге, хотя с ростом скорости растет и уровень шума от шин (мой авто Renault Logan и на скорости хорошо слышен гул от шин, лечится магнитолой). Не взирая на некоторые недостатки, шины рекомендую к покупке, но только на авто с мягкой подвеской, чтобы компенсировать жесткость шин.Ниже кому интересно итоги тестирования шин журналом "Авторевю":"Шины Kama Euro идут на первичную комплектацию автомобилей Volkswagen, внушает доверие. Равно как и результаты наших тестов: российские шины способны на равных конкурировать с именитыми европейскими моделями! Причем как на сухом асфальте (второй результат на «переставке»), так и на мокром покрытии. Неплохое замедление при торможении, а в поворотах держатся наравне с шинами Michelin, Goodyear и Nokian. Автомобиль срывается в скольжения несколько раньше, чем на шинах Pirelli или Michelin, но в целом — надежное предсказуемое поведение.А на «большой воде» Kama уступает лишь шинам Michelin Energy XM2 — их расчлененный многочисленными канавками всесезонный протектор прекрасно справляется с дренажными функциями.Но при езде по дороге с мелкими неровностями все стыки асфальта, все закатанные в покрытие камушки мелкой дробью передаются на кузов, щекочут почки вибрацией на сиденье. «Жесткий каркас», — ворчим мы. «О, какой жесткий каркас!» — восхищаемся мы же, после того как на шинах Kama Euro-236 автомобиль перескакивает бордюр на скорости 65 км/ч. Шина убивается только на 70 км/ч!" (C) //www. autoreview. ru [Рубрика: Тест шин Дата публикации: 17.05.2012 15:38:22, Экошины и краш-тест]

Брал Нижне Камскую резину на Пассат. На ведущюю ось не пошла. биение чувствовалось. Поставил на заднюю. Все ок. Дорогу держит.

Держит колею в сухую погоду. Малошумная.

В летний дождь очень плохо себя ведет. На 80 начинается аквапланирование. Колея с водой - ловушка. Посредственное торможение на сухом асфальте, в дождь еще хуже. Высокий расход топлива на 0.8 л выше, чем на Мишелине.

Достались случайно, сам никогда не куплю.