Нижнекамскшина Кама-Евро-236

Прочный корд и боковина - ямы и колдобины на наших дорогах ей нипочем. Влетал в ямы, притирался к бордюрам - все хорошо! Высокий протектор и как следствие долгая ходимость - у меня она стоит 4 сезон на ларгусе, еще и половины протектора не стерлось. Езжу по 8000-10000 за летний сезон. На трассе ездил со скоростью до 150 км/ч в дождь до 130 - все нормально. Дорогу держит, в дождь не пасует. На мокрой грунтовке показывает себя увереннее, чем обычная летняя. Те, кто пишет, что она жесткая, вы её рукам трогали? Она мягче, чем обычная летняя!

Низкая комфортность, при езде все мелкие кочки и стыки передаются на кузов и в спину. Жестко ехать в общем (это более похоже на правду). Повышенный расход топлива из-за того, что она всесезонка, имеет некие ламели и более мягкая.

Первая мысль при покупке авто была - продать пока новая и купить "нормальную" летнюю резину (типа конти или мишлен). Но машину покупал в кредит, денег на покрышки нет, стал ездить на этой. Сейчас мыслей поменять её не возникает. По российским дорогам с ямами едешь уверенно, не надо боятся что пробьешь шину или протрешь об бордюр. С таким износом и моими пробегами её хватит еще года на 4. Езжу на ней как на летней. Зимой переобуваюсь на шипованную зимнюю. Как недорогую и прочную резину для плохих дорог однозначно рекомендую. Для хороших дорог, чисто для города лучше взять что-то более комфортное.

Низкая стоимостьХорошая управляемость"Всесезонность"

Шумновата

Брал на лето, с таким расчетом, чтобы можно было переобуться весной по-раньше и осенью по-позже. Живу в Сибири, снег бывает еще в мае выпадает, а в сентябре уже за городом по утрам бывает наледь.Денег было впритык, поэтому рассматривал самый бюджетный вариант. Ни разу не пожалел, резина оправдывает себя на все 100. По мокрому асфальту 130 нормально идёт, больше не пробовал, страшно из-за аэродинамики автомобиля (Fiat Doblo). По грязи ползет уверенно. По мокрой снежной каше можно смело ехать 70-80 км, проверенно. На обледенелом асфальте тоже, вроде, норм, если не гнать. Настоящей зимой не эксплуатировал, на то есть шипы ))Проходила 2 сезона - ни одного прокола, пореза, без намеков на грыжи. Думаю, еще на пару сезонов хватит точно.Сегодня поставил Каму зимнюю, шипованную, вспомнил, что хотел про эту отзыв написать )

на киа спектра отлично. если аккуратно и зимой.

не заметил.

ехал по обледенелой дороге в критич. ситуации. не подвела. на шипы переоделся когда все замело. пригодились только для сугробов. а на льду что с шипами что без шипов свыше 100км/ч. машина не управляема если понесет.

цена

зимой при снегопаде ездить невозможно чуть рыхлый снег тронуться невозможно вчера даже не смог заехать на стоянку авто сразу буксует

на зиму эту резину несоветую

Недорогая и прочная. Вседорожная, так что протектор хорошо гребет на легком бездорожье, в отличии от чистого лета.

не заметил

Написано у производителя, что всесезонка, но на шине нет соответствующего значка. Чистое весна-лето-осень. Позволяет рано переобуться весной и поздно осенью, но заметил что при +5 уже начинает дубеть. Когда стабильно на улице не выше +5 лучше начинать ставить зимнюю резину не дожидаясь "Дня жестянщика".

Цена и качество, для бюджета пойдёт вариант.

Шумная, после пробега 30 тысяч км, а это на второй сезон на мокром асфальте плывет по колее на 80 км/ч, износ около 50% протектора - авто ЛАРГУС 7мест вес 1350-1478 кг

В зиму не советую, так как жёсткая на поворотах плохо держит дорогу а во дворах где снега больше не вылезеш . Берите шиповку а не лепучку она устойчива и на асфальте и по льду держит, только голову иметь надо а не чайник вместо головы. Стак вложения авто с 1984 года.

проходимость, заметил, что особо не скользит на мокрой после дождя земле, да и на горку с мокрой травой поднимается легко, более менее сопротивляется аквапланированию

жестковата, шума то же многовато

типично бюджетная резина

Ездили бесшумно, ровно. По грунтовой дороге едет отлично, шина крепкая.

После двух сезонов корд вышел. Износилась неравномерно.

Рекомендую если часто дорога с плохим покрытием и не большая максимальная скорость. Стояла по умолчанию на приоре.

Бронебойная резина, для гвоздей и стекла, хорошо держит щебенку

Шумность, низкая износостойкость, поведение на дороги (на сухом асфальте свистит, повороты не держит, в дождь больше 90 вообще опасно ездить) отвратительное, сильно отдает в подвеску, чувствуются малейшие неровности дорожного полотна. При первом снеге не мог заехать в гараж, и тронуться в горку (какая она всесезонка)

Досталась с новой приорой. Жалею что не продал пока была новой вместе с дискамиРезина для драга, дрифта и грунтовых дорог

Низкая цена

По сравнению с GoodYear Ultra Greep Navy Zea это просто деревянные ролики. Абсолютно не держат дорогу, если она не сухая. Готовьтесь к внезапным пробуксовкам во время дождя, или если грязный асфальт ( например, на выезде с грунтовки). Если чуть приморозило, считайте, что вы на "ледянке" катитесь. Шумит на трассе нереально.

Катаюсь год, размер 185/70 R14, Toyota Ipsum передний привод. Второй раз не куплю. Дешево, но, небезопасно

Не буду разграничивать на достоинства и недостатки, просто рассказу впечатления. Купил я её быстро, почти без выбора, можно даже сказать -спонтанно. До этого кама 129 была, она вполне устраивала, но, повторюсь, эту взял спонтанно за неимением той. И сейчас коротко о главном: на 236 я только третий месяц, и для неё характерны: уверенный старт, хорошее отношение к колеям, поведение по лужам без замечаний, торможение без нареканий, информативность руля. Вот и всё пока, что хотелось сказать. Удачи на дорогах!

Все устраивало....

Но спустя 2 сезона обнаружил грыжу на переднем. Хотя ездил аккуратно. В топку. Перехожу на другие. И цена у данной шины не очень то бюджетная учитывая, что за 2 сезона появляется грыжа.

Шла с новым авто.

штатная при покупке у официала

Низкое качество - разрыв по всему ободу на скорости 120 на хорошей дороге ДОН. При пробеге 16 000.

Как теперь доверять?

Дешевые. Это самые бюджетные покрышки 185/60/R15, взял их на замену штатных Pirelli 185/55/R15, потому что надоело править диски, ибо много езжу по Ленобласти, где асфальтированные дороги местами есть только на карте. Более опытные пользователи данных колес пишут, что они крепкие, судя по общей дубовости, массе и толщине боковины, полагаю, что так оно и есть.Адекватно реагируют при попадании в колею, автомобиль не кидает из стороны в сторону.

Нет "держака" в поворотах, руль с ними "ватный", не в том смысле, что он стал поклонником действующего президента, а в значительно ухудшившейся обратной связи по сравнению с предыдущими покрышками (даже по сравнению с моим зимним комплектом резины с высотой профиля 65).Расход топлива: сразу + 0,7 литров/100 км (по показаниям БК). Видимо сказывается масса, протектор и характеристики резино-полимерной смеси из которой изготовлены покрышки. В общем - пока экономия на резине оказалась несколько иллюзорной, возможно "прикатаются" и расход упадет, посмотрим.

Для неспешной езды "пенс-стайл" или для сельской местности - вполне подходящее приобретение, для людей, которым нравится управлять автомобилем, имхо - они не очень подходят.Это первые впечатления после пяти дней эксплуатации, продолжаю наблюдение.

Нормальная цена. Общее впечатление положительное.

Не нашел

Дорогу в дождь держит, по накатанному снегу идет, на грунтовке цепляется не плохо. Для городской езды отлично, по легкому бездорожью нормально. За свои деньги хороший вариант.

Цена 1 319 рубликов за колесо, внешний вид (дизайн), сцепление с дорогой.

Пока не выявил..

Сегодня с утра установил четыре колеса Кама-Евро-236 185/65 R15 88H и сегодня же прошёл на ней первые 200 км. Севастополь-Ай-Петри,-Ялта-Севастополь. В обед прошел дождь, поэтому попробовал и сухую и мокрую дорогу. Сразу оговорюсь что у меня уже Кама-Евро-236 2015 года.. Выглядит она уже иначе нежели тут на картинке и индекс нагрузки у неё уже не 86H, а 88H что теперь допускает нагрузку на колесо до 560кг. Машина Nissan Almera Classic 2010 года.. С салона на машине стояла китайская резина Kumho Solus KH15 (через год два колеса выкинул, а два еле продал) В январе 2012 купил четыре колеса GoodYear DuraPlus 195/60 R15 (88H) на которых и ездил до сегодняшнего дня и с ними буду сравнивать... Вообщем те кто тут пишет что резина "дубовая и шумная" сразу идут лесом, так как к этой резине это уж точно не относится.. Также не мешает знать, что любая резина через 2-3 года подсыхает и становится жестче. Так же и выработка протектора делает шину шумнее.. Сегодня сменил четырехлетний GoodYear на Каму и машина реально стала тише.. Попробовал покидать машину в занос по сухой дороге - отлично! По мокрой не стал так как к резине ещё не привык. Вообщем первые впечатления на пятёрку.. Остаётся три вопроса 1. Как она на снегу? 2. Какова её износоустойчивость? 3. Какова её прочность (шишки, грыжи)? Впрочем для меня актуально только прочность, так как снега толком в Крыму не бывает.. И даже если она будет стираться в два раза быстрее нежели GoodYear и при этом стоить дешевле в четыре раза то всё равно брать стоит!

Мне показалась достаточно тихой, внутри автомобиля с приоткрытым окном звука от шин практически не слышно. Или на 30-летней Тойоте шумоизоляция хорошая.

Из-за высоты профиля 185/70 r14 управляемость не очень

Для скоростей до 130 км/ч отличная резина.

Цена, качество, экономичность

Зима не ее стихия, но для все сезонной шины очень хороша

Хорошая резина для наших дорог и при различных условиях эксплуатации. Зимой вполне прилично себя показала, даже не ожидал. Некоторая шумность есть, но всё в пределах нормальных шумов. Летом тем более всё хорошо. Мне шины понравились, особенно учитывая их цену.

Решающий фактор цена. Машина старая, бюджет ограничен взял каму. Что по дороге, летом отлично проездил, шум есть, но это не критично для меня. Хочу сказать главное ее достоинство цена и более менее предсказуемое управление, в дождливую погоду комфортно. Сейчас выпал снег, как корова на льду, но ехать можно. Только очень аккуратно. Какие бабки такие и тапки.

Шум, но я привык. На снегу шлифует, но ехать можно.

Дешева.

Слабый корт.

Это не первый мой комплект летней резины КАМА. Уже второй с начала года. Первой была Бриз - начитался отзывов, рискнул. Искренне рад за тех, кому с ней повезло. У меня все 4 колеса (!!!) попались овальные. Разница высоты до 1 см!!! Поменяли без сопротивлений. Правда, для "сохранить лицо" сказали, будто впервые с таким сталкиваются.)) Но, вот, менять было совсем не на что - только обратно на бриз или на 236. Не уезжать же без колёс оттуда. Да и оставалась надежда на то что молния не бъёт два раза в одно и то же место... Теперь на 236. Ровная такая, круглые все 4 колеса! Ребята с нкшины, спасибо вам большое, молодцы, научились делать кружочки! Проехал около 1500 - 2000. Езжу аккуратно как дед - не гоняю и избегая ям. На обоих передних колёсах вчера заметил поперечные перетяжки корта. Следующая станция - грыжа. По опыту с бризом, дешевле от них избавится сразу, чтоб не обернулась кривизна резины заменой опорных и ступечных подшипников, рулевых наконечников и шаровых опор. Жалею очень, что вляпался в каму. Эти ребята вряд ли помогут Вам сэкономить, поверьте. Для себя решил что не стану покупать продукцию этого завода больше никогда и ни какую. Не рекомендую крайне! Такое отношение к качеству на заводе - настоящее хамство по отношению к потребителям.

-разумная цена -легко отбалансировалась -износостойкая -хороша для плохих дорог

-шумная -расход топлива повысился на 10% по сравнению с до этого стоявшей bridgestone sports tourer my-01

-Резина в целом неплохая, очень уверенно едет по грунтовым, песчаным, лесным дорогам. Т. К. часто езжу в лес за грибами по лесной дороге с ямами, лужами и горками - это очень важно. В этом деле кама себя неплохо показывает.- При движении по шоссе - вполне комфортна на разумных скоростях, но для спортивного стиля езды однозначно не подойдёт. При резких перестроениях нет отзывчивости на руле, допускает еле-заметную раскачку (размер правда батонистый 185\60 r15)Что касается поведения зимой - вполне адекватно едет по рыхлому снегу, каше, грязи. Не застревает, гребёт хорошо. Но ДЛЯ ЗИМЫ резина все же ОПАСНАЯ. Непредсказуемо ведёт себя на, даже расчищенной, дороге, а выезд на ней загород в гололёд - самоубийство.

Износостойкая, уверенно гребет по грязи, не плохая курсовая устойчивость в дождь, хорошее сцепление на разных поверхностях. Балансируется без нареканий.

Сложно за такую стоимость еще и придираться к чему-то

Для отечественной резины качество очень не плохое. Достаточно хорошо держит курс, в дождь не ведет, на дороге чувствуешь себя комфортно. Использую как летнюю. Зимой все же спокойнее переобуться.

Малошумная. Крепкая боковина, держит дорогу в дождь

пока не обнаружил

Для Ларгуса самое то. Понимаю, что не езжу быстрее 120-130 км/ч, но даже для этой скорости шина ведет себя уверенно. 2 раза ударялся колесом о бордюр, шина все выдержала.

45000 км - стерлась на половину

Оооочень жесткая и как следствие очень шумная. Шумят даже на ровном асфальте. Напоминает шум шин ГАЗ-66

На счет всесезонности - не совсем правда. Осенью когда начинаются дожди шины очень легко проскальзывают. И еще заметил, что шины не просто стираются, есть следу сколов резины по беговым дорожкам на всех четырех колесах

Крепкие боковину - погнул диск(оторвалс обод), на покрышке даже грыжи не появилось.Откатал 2 сезона в агрессивном режими, все в норме. По мокрой дороге передвигаться можно не хуже других, при тормажении слегка скользковаты.

Нет четкого ноля. При большой скорости(>160) сдуется ветром, рыскает машина по дорого. возможно из за высокого профиля 185 65

Хорошая резина для российских дорого, прочная, нормально держит дорогу. Думаю больше ориентирована на городскую езду. На скорости не сильно комфортно ехать. НИВКОЕМ случае не использовать зимой. В первый снег и лед будете не приятно удивлены, что это обычная летняя резина. Пример я из района не смог выехать при первом снеге. Только сходу с риском для машины и окружающих машин.

Цена

Шумная. После прокола даже при быстрой остановке резина вся в грыжах на выкид.

Прекрасная резина за адекватную цену

я не выявил

Трасса, город, дворы, грязь. Нигде эта резина не проявляет себя плохо. Всегда и везде четкое управление. На обгонах никаких сюрпризов. Всегда адекватное и четкое управление.Ни разу не смог сорвать в букс резину. очень хваткая. комплекта хватает на 50000-70000 км.Вообщем обеими руками рекуомендую эти шины. Сам беру уже не первый комплект. ТАк как ездием по очереди на нескольких авто. Пробеги большие. Ни одна другая резина столько не выдерживает, сколько выдерживает кама 236. И при этом она комфортная.

ЦенаВысокий протектор 14ммРисунок демисезонный хорошо цепляет грязь

нет

Покупал на лето на Mazda Capella, решил взять "всесезонку", потому что даже зимой почти везде голый асфальт и шипы долго не протягивают, а взять обычную летнюю не решился, даже в мае бывают заморозки. Хотя ездить зимой на всесезонке все же не советую. В итоге всесезонка будет гораздо более интенсивно использоваться в году, чем зимняя (может это как раз и учли сделав протектор 14 мм). Если три-четыре сезона откатает буду просто счастлив, 5300 не жалко=) Если машина та же останется куплю еще каму!!!

если цена 1500-1700 за шт. (при параметрах 185/60/R15 ) - это отличная и достойная качества цена.

шумная почти как шипованная только без цокота шипов)), средний износ . Жестковаты. Если накатываете за лето тысяч 20 то лучше отбалансировать пару раз.

Это хорошие покрышки если их цена ниже чем у других конкурентов ну или не дороже китайских моделей (которые ввозятся с налогом). Покупался комплект 185/60/R15 при стоимости 1500 т.р. шт. в 2016 - самая низкая цена чем у других . 2.5 сезона и прошли примерно 45т. км по протектору хватит еще на сезон и сравняются с индикатором износа. Держат дорогу на трассе приемлемо, в сырую погоду лучше сильно не гонять - плохо тормозят. В ямы залетали - ничего все норм никаких грыж и тем более овалов а вот порез на сквозь об 5см бордюр - это обидно но не знаю как повели бы себя другие покрышки . Новая обошлась в 2200 (в 2018г) . до камы были Premiorri Solazo 185/60/R15

ПроходимостьДостаточная устойчивостьМежсезонная надёжность

Шум (но приемлем, да и чудес не бывает - он закономерен) да и рассчитывал на него, так что не проблема

Ставил вместо летней на аутлендер 3.0 хл, купил новую вместе с новыми дисками скад - решил поддержать отечественного производителя после ввода санкций. Размер 215/75/ r16 99h Резина понравилась, 100-120 идёт уверенно по трассе, а больше я никогда не езжу. Взял как шоссейную резину с лёгкими внедорожными качествами - за город ездить, в общем. Ну и уверенности в межсезонье - при переходе t через 0, можно раньше и, соответственно позже переобуваться, и в очередях не стоять на шиномонтаж. Резиной доволен, если принципиально смотреть - немного шумновата по сравнению с чисто шоссейной резиной, но это из-за более "зубастого" рисунка протектора и возможности ездить в межсезонье без опаски. Чудес не бывает, за всё надо платить чем то)Да и шум этот условный, при закрытых окнах его не слышно. Просто если принципиально ответить на вопрос: "Шумнее?" -Да, но лишь немного. Доволен резиной, как я уже сказал, особой жесткости замечено не было, НАОБОРОТ, из-за того, что она выше - оказалось мягче. Ну и, соответственно, машина на пару см. выше стала, удобно. Вообще, при замене резины, если диски убитые - меняйте их тоже, а то поменяют резину, из-за дисков бьёт колесо, народ негодует..... а причина в другом. Так что новые диски/резина/ сход-развал до кучи - и я ответственно заявляю - для своего сегмента (зубастая шоссейка с допуском в лёгкий минус) - резина хороша!!

Крепкая, износ вменяемый, всесезонная (условно), дешевая, есть в продаже всегда и везде.

Дубовая, отсюда жесткий ход авто. Шумная. Не очень герметична по ободу. Для настоящей зимы не торт.

Стояла как штатная с завода. Многие "особенности" Камы-Евро знал заранее, но продать б/у, даже с новой машины, оказалось не реально (по 400 рэ. отдать базарным барыгам под реализацию на неизвестный срок - задушила жаба), поэтому катаю 2-й год. Есть что сказать. Итак.Прочная, как гусеницы Т-34. За 2 года, пока тьфу-тьфу, без сюрпризов. Хотя бывали влеты в ямки "без дна и берегов".Неэластичная, независимо от температуры за бортом, вследствие чего каждый камень под колесами чувствуется пятой точкой. Управляемость на гражданских скоростях средняя, при 140 и выше требует концентрации и уверенности не придает. Тормозит средне. При переборе газа иногда срывается в пробуксоку, особенно на пыльно-песчаном покрытии асфальта.Недостаточно плотно охватывает обод диска (выборочно, т. е. не все покрышки, а как повезет) - у меня два колеса, где-то через полгода, начали регулярно помаленьку терять давление. Причем, выяснить откуда"сифонит" непросто, ибо травит ну очень слабо (0,5 атм. в неделю, а на остаточном давлении 1-1,2 спускать вообще перестает). Методом тыка выяснилось, что спускает в районе креплений балансировочных грузиков, которые, кстати, с завода идут ну с очень массивным крепежом. Помогли замена грузов на менее "толстые" и герметик по ободу, на всякий случай. Для Крыма вполне сходит за всесезонку, если не лезть в дебри, передвигаться по городу и без экстрима. Пару-тройку дней за зиму, при наличии реальных снегов и прочего дорожного ада, приходится отказаться от поездок.

Износостойкая, прочная, крепкая боковина.

Шиномонтажник не смог отбалансировать в "ноль" три покрышки из четырёх.

Хорошая шина для "Волгарей" с крепкой подвеской но не для иномарок.

Крепкая, уверенно держит дорогу как в городе так и на трассе. Ни разу не подвела

нету

Меняю 6 той комплект этой резины кама 236 на машине. Меняю так как езжу много (частные грузоперевозки). Использую на автомобиле Лада Ларгус. Одного комплекта хватает примерно на 60 000 км. (но это потому, что езжу груженный). Если использовать на пустой машине хватит примерно на 80 000. При этом разрешенные 2 мм на протекторе еще останутся. Резина уверенно держит дорогу в любой ситуации. Дождь грязный асфальт, сухой асфальт, раскаленный летним знаем асфальт. Все нипочем. Ямы ей нипочем. Пробоям тоже не подвержена. шурупы обычно кривятся в ней. Потом достаешь шурупы плоскогубцами и едешь дальше. Хотя сама резина мягче амтела и кордианта. Уровень комфорта на уровне нокиан хакка грин. Машина не плывет, не рыскает. Всегда предсказуема. Резиной очень доволен. очень. 6 ой комплект и резина ни разу не подвела. Честно служит. Выручает в любой ситуации. Зимой езжу на другой резине. Эту резину использую с марта до конца февраля.

Не шумная, не дорогая.

Сезон на логане отъездил, после бриджстоуна разницы не ощутил.Случайно на авито наткнулся и не раздумывая взял для другой машины.

Шины оказались крепкими к ямам и бордюрам ! Ведут себя хорошо и весной .летом и осенью по воде и слякоти хорошо тормозят. но только до льда. потом зимние надо ставить.

нет

Стоят на шкоде рапид 2 сезона хорошие шины.

О каких достоинствах идет речь? Просто резина чтобы обод не бился об дорогу.

Жесткая, дорогу держит в сухую погоду хуже чем в сырую, гудят почти как шипы, если живете в сельской местности то берите будет нормально, для города лучше потратиться на тот же Kumho резина мягче и тише.

У меня был профиль KAMA-EURO 236 185/65 R15. Сам продал после 2 месяцев использования, за 4500 - 4 балона. Шла с машиной. новый у нас такой балон стоит 1300 рублей. Состав резины почти камень, стекло не берет проверено случайно. На счет шишек тоже небыло, хотя в Волгограде дороги не очень.

износостойкая, хорошо ведет себя на мокром и грязном асфальте. По грязи идет неплохо. Комфортная. Дешевая - не жалко.

Машина не очень устойчива на больших скоростях, плавает. (Свойственно для мягких шин). Шумновата

Купил специально именно такую резину на машину, что бы иметь возможность ездить с ранней весны до поздней осени. Сам живу в городе, где с ранней весны чистый асфальт, а езжу загород, где до мая гололед. Резина очень нравится. Ни разу не ремонтировал, это говорит о бронебойности покрышки. На зиму не рекомендовал бы. Для межсесонья и лета самое то!

Соотношение цена/качество, внешний вид боковины (new design!)) и протектора, хорошая глубина протектора, достаточно тихая после обкатки. На ощупь - боковина увеличенной толщины. Хорошо отбалансировалась. Аквапланирование - хорошо (ну тут я думаю и любая новая себя так вести будет, пока протектор глубокий). Ассиметричный протектор. По торможению претензий нет. Изготовлена (внешне) достаточно аккуратно.

Как по мне - жестковата, могла бы быть и помягче. По ощущениям, довольна чувствительна к перепадам температуры воздуха (в +20 ощутимо мягче, чем в +10), притом даже прогревшись на ходу, изменения не сильно заметны.

Важно! КАМА-EURO 236 - это уже НЕ всесезонка, а теперь, это чисто летняя резина, с боковины шины только-только убрали снежинку (мои шины выпущены в феврале 2016), на одной из моих покрышек осталось пустое место под неё (на остальных 3-х шинах убрали и это место). Тех денег, что за неё просят я считаю она стоит. Поезжу, посмотрю - напишу если, что изменится. Оценка всё же на 4-, а не 3+

Прочная. Хорошая управляемость. Износостойкая.

Шумновата на мой взгляд. Зимняя Nokian Hakkapelita 5 шипованная ощутимо тише. Для машины с жёсткой подвеской, которой считаю VW Polo Sedan, жестковата.

Самое большое впечатление - пришлось проехать ~30 км на пробитом колесе. По пути размышлял куда ехать за новой резиной и что лучше купить. Каково было моё удивление, что обод диска оставил только небольшую пожёванную канавку на боковине. В итоге я отъездил ещё 2,5 сезона на этих шинах. Итого 4 сезона. Т.к. пожёванное колесо ставил всё время на зад, то износились неравномерно. Иначе можно было ещё смело кататься 1-2 сезона. Пробег у них получился примерно 50-60т.км на момент смены.Ещё недостаток - шумность. Я считаю, что шумные. Сравнивать трудно, т.к. не езжу каждый день на разных шинах, но в сравнении с Nokian Hakkapelita 5 - заметно ощущается шум. И попробую взять что-то помягче. Уж больно все кочки отдают. Хотя жёсткость и прочность и плюсом являются. Никаких грыж, никаких порезов. Хотя штампованные диски каждый сезон правлю - у нас ям бывает больше чем асфальта.

цена. гружеустойчивая тверрдость по шорру 71 - износостойкая.

вай-вай.... какой жесткий каркас.... читал в тестах что жесткая, видел отзывы... настроился на это.... но не настолько же.... вспомнились совковские времена и диагональная резина, типа и-151 и прочей... не-а, больше такую брать не буду... про комфорт на такой резине можно забыть....

никакой критики - личное субъективное мнение....рекомендация -на авто ставить или полный комплект 236-ой, или только переднюю ось. Не советую обувать только на заднюю ось. В 21 веке "другая" резина обычно с более мягкими боковинами. 236-я на задней оси чревата избыточной поворачивостью автомобил,. шансы улететь в кювет покажутся не иллюзорными...

Цена, износостойкость, прочность

Не обнаружила

Купила резину в магазине "Колеса даром". Цена приятно удивила, спасибо огромное менеджерам за консультацию.