STELS Navigator 750 (2010)

Велосипед выполняет свое предназначение - быстро ездить

подседельный штырь: место крепления седла разболталось и стерлось, хотя затягивалось регулярно,, седло тоже быстро развалилось, крепления световозвращателей хрупкие, руль вело вправо оказалось верхний подшипник рулевой колонки рассыпался.

Как первый МТБ ни за что не берите, очень плохой подбор комплектующих. Купите велосипед подороже.

Лёгкий! Это главное преимущество! Удобный руль и удобная рама. И еще, что не мало важно - крылья, т.к. по лужам приходится ездить.

Не нрявятся мне ободные тормоза. Хотя не подводили, но это ИМХО.И китайский переключатель SHIMANO, он вообще что бы на передней звездочке переключиться - нужно доводить рычаг на почти следующую передачу. Но тоже терпино.

Это мой первый велик после детства (школьник-кама-урал)Когда купил его, поехал из г. Златоуста в д. Петропавловка - домой. - 60 км (!)С магазина прямо. Не автобусом же везти? Доехал... за 5 часов! Вот только я не учел, что по там горы (Урал ведь) и один из многих подъемов был 11 км!!! Я там чуть не помер! Зато спускаться было весело.. Думал, что если сейчас что-нибудь отлетит, то в больницу точно, ибо до 80 скорее всего разогнался, хотел на GPS замерить но не решился руль отпустить..... В общем? потом еще 5 точка болела... Седушки узкие и не привычные. А

Теперь один минус, не минус, еще не разобрался - это переднее крыло. Не знаю как устроен механизм крепления на других моделях, марках велосипедов, но на этом - это круглый резиновый бочонок, который вставляется в переднюю вилку и уже в него вкручивается длинный болт крепящий само крыло. Так вот, у меня этот резиновый бочонок просто выпал. Вручную его назад запрессовать надежно не удалось, попробую снять колесо и, уверен, все встанет на свои места.

Реально, это мой второй велосипед, первый был "Салют")) в связи с этим, можно сказать что Navigator 750, велосипед первый. После покупки в первую очередь проехался по "старым" лесным дорожкам молодости. Это и крутые повороты и корни деревьев торчащие из земли, песок, озеро, к которому идет крутой спуск и соответственно крутой подъем на обратном пути. Все проехал без остановки, хотя были сомнения на счет подъема, т.к. времена "Салюта" давно прошли и в свои "почти 30-ть" сомневался что заберусь в эту горку. Но все прошло отлично, хотя и ноги гудели как никогда. Понравилось как велосипед преодолевает песок, сравнивать мне конечно не с чем, но были моменты, когда казалось что колеса как будто скользят в песке и уверенно идут не "захлебываясь" (скорости ставил 1-1, 1-2).Дальше решил провести испытания на асфальтовом покрытии. Первое - это конечно шум покрышек, он мне не привычен и поэтому я его сразу заметил. Ощущения что ехать тяжелее - нет. С небольшого уклона разгонялся до скоростей не представляемых ранее на велосипеде. Съезжал с крутой горы и поднимался, так же преодолев все без подготовки (последний раз ездил лет 15 назад точно).Велосипед мне настроили в магазине, переключалось все без проблем, тормоза понравились своей хваткой, только передние наверное нужно будет чуть ослабить чтобы через руль не перелететь. Сиденье. Ну что тут сказать, пятая точка болела, болит и болеть - уверен - будет, менять не буду, думаю что это все таки дело привычки и со временем все пройдет. Вилка. Понравилось как гасятся все кочки, корни, ямки, выбоины, настроил ее на мягкость - по заброшенным лесным дорожкам считаю самое то. На асфальте включал блокировку.Вообще велик превосходный, радости нет предела. Для поддержания формы, агрессивной езды или просто легкой прогулки по лесу, городу подходит отлично.

+Легкий ход+Регулируемая вилка с замком(довольно мягкая)+Цепкие тормоза+Не тяжелый вел+Хорошее качество сборки+Неплохой дизайн

-Хлипкое заднее крыло, до сих пор удивляюсь как его не потерял-за эту цену можно было и получше передний переключатель

Пробег на момент отзыва 750км, из них приблизительно: 50% отличный асфальт, 10% разбитый асфальт, 25% лесные тропы и полевые дороги, 10% гравийные и песчаные дороги, 5% бездорожье---------------------Развалилось седло примерно на 300км, не записал в недостатки, т.к развалилось из-за кривызны моих рук))) и все же запас прочности хотелось бы побольше.---------------------заднее крыло на этом велосипеде видимо для красоты. Не расшатывается и не падает только при езде по идеально ровному асфальту. Посадил на клей, во всех креплениях, пока что держится...---------------------Педали металические, хоть не страшно за них))да и фиксируют ногу хорошо. Вилка на мой взгляд довольно мягкая, и если использовать велосипед по назначению, то ее хода вполне достаточно,блокировкой(вилки) практически не пользуюсь, хотя разница ощутима, особенно при наборе скорости. Томоза отличные, весьма быстро останавливают велосипед даже с 40 км/ч. К заднему перключателю никаких нареканий нет, работает так как должен. Передний преключатель мне не нравится, нечеткое переключение, но менять его без надобности не собираюсь. Седло не сказал бы что комфортно, но попа болела только первый день)).---------------------В целом счастлив и доволен велосипедом