STELS Pilot 730 (2013)

Достоинства:

1. Складывается, что удобно для хранения при недостатке места. 2. Задний тормоз ножной, что гораздо эффективнее ободных тормозов. Передний тормоз - ободной (как запасной вариант для торможения).3. Планетарная втулка - три скорости. На первой скорости очень легко крутятся педали, что идеально для небольших подъемов. На второй передаче быстрее набирается скорость. Третья передача - вероятно для ровных трасс, когда велосипед уже выходит на крейсерскую скорость. Оптимально в работе первая и вторая передачи. Передачи очень легко и удобно переключать - либо стоя перед началом движения, либо в движении (педали не надо крутить в процессе переключения).4. Нормальные крылья, багажник с держателем.5. Нормальный звоночек.

Недостатки:

1. Планетарная втулка на холостом ходу жужжит. Если не ошибаюсь, то жужжание разное в зависимости от выбранной передачи. Возможно это кого-то будет напрягать при езде. В любом случае пешеходы будут сами уступать вам дорогу, когда услышат жужжание.2. Из-за планетарной втулки вес велосипеда ушел в заднее колесо, но это и не особо критично. Это очень ощущается при подъеме / переноске велосипеда.3. На многих форумах отмечают, что при проколе заднего колеса его замена равносильна закату солнца вручную. Это последствия использования планетарной втулки. Пока с заменой заднего колеса еще не сталкивался. Возможно не так страшен черт как его малюют. :) 4. Складной велосипед - это только для хранения. В переноске или перевозке в сложенном состоянии это просто, мягко говоря, очень и очень неудобно, рама разъезжается в стороны.5. Уберите флаг России со звоночка. Что за фигня? 6. Зеркало заднего вида на руле. Зачем? Можно снять.

Комментарий:

1. Я бы увеличил диаметр большой звездочки, взял бы с большим количеством зубьев.2. Добавьте бардачок к велосипеду по типу "СССР".3. На моем экземпляре была корзинка на руле. Не особо понравилось, что из-за корзинки не видно переднего колеса, практически едешь вслепую.

Достоинства:

1. Относительно дешевый, купил за 62902. Три скорости при двух звездочках, коробка передач спрятана в задней втулке, уход минимален3. Переключение очень удобное, хоть на ходу, хоть при остановке4. Собирал из коробки, все очень просто, переключатель уже настроен на заводе. Качество элементов не разочаровало, при езде ничего не дребезжит.5. При определенной сноровке в сложенном виде два велика + 2 человека влезают в один лифт, в который с трудом помещаются 4 человека6. Ножной тормоз это кайф!

Недостатки:

1. Тяжелый2. Расцветка вызывает недоумение, велосипед вроде для взрослых, но выглядит как то "по-детски". Есть мысль перекрасить, но лень...3. 3х скоростей не хватает для комфортной езды в длинную горку, приходится останавливаться на отдых с непривычки4. В сложенном виде не так то легко его вносить в лифт и на балкон, если байк грязный, вся грязь будет на штанах...не так то легко, как оказалось, он влезает в багажник, - выпирающие ручки руля все время во что то упираются. Руль откручивается только ключом.

Комментарий:

Покупали два складных байка исходя из проблем с лифтом - очень уж маленький, и из за планов грузить их в багажник и ехать куда глаза глядят подальше от автомобильного движения. Задача выполнена, очень довольны.

Достоинства:

складной, прямая посадка, ножной тормоз + передний (для страховки), три скорости, стальная рама (при сильных ударах погнется, а не лопнет как алюминий), багажник для бутылки с водой (макс. нагрузка 10 кг), цена.

Недостатки:

тяжелее других, сборка (смазка отсутствует), требует переборки (кроме шимановской втулки) занимает около часа, насос в комплекте сразу на помойку (даже до 2 атмосфер не накачаете, а нужно от 2,5 до 4, очень быстро греется), руль можно сложить только открутив шестигранник (так что даже в сложенном состоянии руль стоит поперек) в сложенном состоянии не фиксируется (нужно связывать веревкой, тросом и т.д.) и самостоятельно не стоит.

Комментарий:

В целом хороший велосипед (с учетом цены :-)). Накачивать шины только автомобильным насосом. После 2 месяцев не хватает скорости, слишком большой каденс на 3 скорости (скорость субьективно 30 - 35 км/ч), можно заменить заднюю звездочку (изначально стоит на 21 зуб, самая маленькая на рынке на 16). Подседельный штырь 28,6 мм (не стандартный размер) можно заменить на амортизационный 27,2 мм (зажимается нормально), что добавит комфорта. Шатуны prowheel 165 мм, крепление под квадрат. Через пол года стала хрустеть каретка, оказалось что там обычные сепараторные подшипники (шарики были бракованные), найти такие подшипники было не просто (например в Руси такими не торгуют), но можно поставить новую картриджного типа с пром подшипниками (68 мм х 117,5 мм (можно 118 мм) вал под квадрат)