STELS Pilot 770 (2008)

Достоинства:

- Очень низкая рама, можно спереди слезать/залезать.- На удивление удобное сиденье, уже передумал менять на новое.- Внутренний переключатель передач.- Звонок, отражатели, багажник, крылья, насос в комплекте.- Цепь прикрыта.- Складной.- Ножной тормоз.- Диапазон передач как у 21-скоростного с внешним переключателем передач.- Выглядит как односкоростной.

Недостатки:

- Механизм складывания плохо работает, тока под определённым углом срабатывает, причём не под 90, а другим каким-то.- В сложенном состоянии едет тока вперёд, из-за этого маневрировать неудобно на заднем, а переднее колесо высоко.- Нет заднего ручного тормоза.- Тормоза тока V-brake.- Колёса 24 дюйма.- Нет амортизаторов.

Комментарий:

Брался как альтернатива Extreme Wolf II, которого купить не представляется возможным в связи с его отсутствием. Если честно, то брать его было страшновато. И диаметр колёс и отсутствие амортизаторов. Правда, если присмотреться к экстрим вульфу, то те амортизаторы, что стоят там, не ахти и по-хорошему надо менять на нормальные, а это и так повысит и без того не маленькую стоимость вела. Так что если сравнивать их базовую комплектацию, то на пересечённой местности разница будет не так и велика. А всё дело в том, что у стелса весь вес сзади, поэтому по ощущениям он близок, руки трясёт даже меньше.Переключать - вот это супер, такой бы на обычных горных ставили. Передачи переключать можно просто перестав крутить педали!!! С таким переключателем уже можно не задумываться о подъёме впереди, если вдруг заедешь на подъём, то прямо на нём и переключишь, оставляя людей с внешним переключателем позади.В такой вел было бы неплохо поставить задний амортизатор или подседельный штырь, так как весь вес сзади. Багажник не идеален, а крылья закреплены стандартно, что в скором времени приведёт к вынужденной замене крепления, на более надёжную. Довольно сложно дозировать силу торможения передним и задним тормозом, так как у них разные амплитуды. Поэтому чаще на задний идёт большее торможение, что огорчает. Диаметра колёс явно не хватает, накат маловат, да и мелкие неровности он сильнее чувствует.Вообще вел неплохой, несмотря на недостатки и пока не появится экстрим вульф - он будет лучшим складным велом для кк.

Достоинства:

Задний тормоз в сочетании с переключением скоростей. Легкий ход - на низшей передаче легко можно въехать на любую горку. Отличное сиденье. Хорошая посадка для прогулок. Из-за маленького диаметра колес отлично маневрирует в парковой зоне при объезде пешеходов и дамочек с колясками. Маленький радиус разворота. Звонок, полноразмерные крылья, подножка и задний багажник в комплекте.

Недостатки:

Немного тяжеловат.

Комментарий:

Велосипед брали для девушки, которая до этого ездина на каме. Основным критерием выбора для нее стали задние тормоза. Скорости переключаются просто феноменально, ничего подобного у горных велосипедов я не видел. Отличный велосипед для неспешных прогулок по асфальту и парковым дорожкам. Превзошел все ожидания по качеству и комфорту езды. Всем поклонникам старых советских велосипедов рекомендую данную модель.В предыдущем отзыве написано, что механизм складывания радотает некоректно - человек видимо просто не разобрался как он работает, первоначально у мне тоже не удалось выставить рычаг в нормальное положение, но потом разобрался. Что касается быстросъемных колес, мне кажется это абсолютно не нужная функия для этого велосипеда.

Достоинства:

Складной:надежный и удобный узел складывания; в сложенном виде легко вмещается в стандартный лифт и более того влезало 2 таких велосипеда + 2 человека за раз; удобно ездить в электричке - в сложенном состоянии ставили у окна в салоне; очень понравилась планетарная втулка - к хорошему быстро привыкаешь, если потребовалось затормозить(препятствие,прохожий или перед светофором), вне зависимости на какой ехал скорости, буквально стоя на месте можно переключить на любую скорость (хоть с 7 на 1);" Втулки SHIMANO и механизмы переключения заказываются в исполнении для скандинавских стран с антикоррозионным покрытием и защитой тросов от грязи. Это дороже, но оправдывает себя в России.Мгновенное переключение на любой скорости на любую передачу в тандеме с ревошифтером. По скорости, точности и мягкости переключения намного превосходит кассетные системы. Мягкое и четкое переключение без рывков и дерганий в любом положении - либо Вы стоите, катитесь или крутите педали, что недоступно обычной системе передач (там переключаются передачи только при движении велосипеда, иначе возможна поломка механизма)". По диапазону передач не уступает 21-скоростному.

Недостатки:

Сталь вещь надежная, но тяжелая.

Комментарий:

Катаюсь третий год, возил ребенка в дет. сад и начальную школу. Очень важно что можно собрать: гибрид(+ передние 3 звезды) = 21 скорость(что намного больше чем на кассете), переднее колесо сменить на быстросъемное с дисковыми тормозами. Я так и сделал.

Достоинства:

7 скоростей - планетарный редуктор, причем удивительно точно подобраны передаточные числа! Отличный ход и накат, удобное, быстро регулируемое седло, хорошие тормоза.Можно поставить быстросъемное переднее колесо - за доп. 1,5...2 тыс. руб.

Недостатки:

Не складывается руль; обычное, не быстросъемное, переднее колесо. Маловата высота седлодержателя!

Комментарий:

Отличный велосипед и для всей семьи, и для поездок на работу.