STELS Navigator 800 (2014)

Надежный, удобный. Мягкий ход. Хорошо разгоняется. Легкий (приходилось носить на 5 этаж без лифта). И прочный к тому же (5 лет назад на балконе на него упала огромная тяжелая дверь... думала, конец. Нет, ничего ему не сделалось, до сих пор ездит).

Иногда возникают проблемы при переключении скоростей (на повышение). Но эта проблема не очень серьезная - нужно просто сбросить, как было, и переключить еще раз. К тому же, это случается очень-очень редко. Возможно, это происходит оттого, что велосипеду уже 7 лет исполнилось (в 2014 году).

Купила этот велосипед в 2008 году. За это время он ни разу не ломался. Просто выполняли тех. обслуживание, как то смазка и промывка цепи. Один раз заменила лопнувшую камеру. При этом велосипед не жалела, каталась и по лужам, и по бордюрам, и по горным каменистым дорогам, и на море по песку. Летом могла проезжать по 10-20-40-60 км в день. Покрышки до сих пор в хорошем состоянии, менять не собираюсь. Словом, отличный велосипед.

Универсальность. Шины полуслик хороши и на асфальте и на грунте. Классические крылья хорошо защищают от грязи и окрашенные в черный цвет они не портят вид велосипеда. Для велопоходов есть багажник, но его я ставлю только по необходимости. Соотношение цена/качество.

Заднее колесо крепиться на болтах, а не на эксцентрике. Из-за этого поставил в заднее колесо "антипрокольную" камеру, что бы как можно реже приходилось его снимать.

Велосипед покупался для жены, но теперь сам молча завидую ей ))) хотя катаю на более дорогом и более продвинутом велике.

Руль можно немного поднять(резьбовая колонка), регулируемый вынос руля. Удобный багажник. Вся грязь при дожде под крыльями. Цена-качество супер.

Нужно быть аккуратным на песке и грязи так как шины полуслики(пру раз чуть не улетел). Из магазина был не настроен передний переключатель(задевал цепь), настроил сам. Сиденье не очень удобное. Заднее колесо крепится на гайках, а не на эксцентрике. Педали удобные, но с непривычки можно поцарапать ноги при переноске. Примерно через 100км начала люфтить рулевая, подтянул сам ключом на 30. Звонок прожил неделю, начал звенеть на любой кочке-снял.

Катаюсь где-то с июня, накатал 300-400км, проблем нет, всё работает, ничего не скрипит не гремит. Брал 20 раму под рост 182, кажется всё-таки маловата, комплектный штырь был выдвинут до ограничителя и немного не хватало высоты, поменял на длинный штырь 400мм, теперь нормально, но седло чуть выше руля. С флягой проблем нет, всё влезает. Мой первый велик после 25-летнего перерыва, решил взять недорогой так как не знал где буду кататься. Велику твердая четверка.

Прочный,легкий,багажник,крылья.

Не нашел

В комплекте не понравилось сиденье(узкое),под себя купил более широкое и теперь катаюсь часами.Все устраивает.Багажник крепкий.Лично проверял.Вез друга домой(он весит110 кг),да и я 95 кг.Велик выдержал нагрузку,ниче не отвалилось и не сломалось.Крылья реально защищат от грязи.Переключение скоростей удобное.В общем велосипед стоит своих денег.Покупкой доволен.

Полноценные крылья, багажник, всё исправно.

нет

Катаюсь более 5 лет, менял только цепь. Пока ребёнок был маленький, катал его в кресле установленном на багажнике, при этом благодаря не высокой раме можно нормально перекидывать ногу.

Качество супер! Ничего нигде не отваливается уже 4 года, согласен с предыдущим коментом по сидению, тоже поменял на широкое. Поставил брызговики, фары, габаритку. Всем доволен. Был куплен весной 2011 года.

Брал 2013 году, лето откатал. Ход легкий, скорости переключаются легко. Понравился протектор на колесах, по асфальту едет как трассовая резина, по бездорожью тоже не буксует. Прокатился в зимнее время по снегу, правда колеса чуть были приспущены, скольжения не было. Есть багажник.

пока не увидел.

Практичный - крылья железные лучше пластмассовых, на багажник прицепил велокорзину. Переключатели скоростей 3 года без нареканий. Тормоза ободные обычные, хорошие. Рекомендую!! Брал летом 2014 года за 12000.

Не такой якобы "крутой" из-за багажника и крыльев. Но это для малолеток может и важно

Хороший велик по адекватной цене

Очень прочная рама (мой вес 130-135 кг.)Наличие полноразмерных крыльев из дюралюминия (как у советских велосипедов).Приличного размера, с зажимом, хороший багажник.Регулируемый по высоте вынос руля, которого кстати нет у других Стелсов.Средняя скорость хоть и невысокая (15-20км/ч), но по гладкой дороге накат отличный, т.к. резина "полуслик".Тормоза ободные (V-brake). Очень удобны в настройке и эксплуатации. Не подведут!Подножка хорошо ставит велосипед.

Претензии только к инженерам. Ребята, вы когда создавали необычную раму, понимали, что стандартная бутылкапод раму не влезет? Винтовые крепления расположены так, что держатель бутылки на 600мл. крепится нормально,но бутыль уже не вставить.

Данная модель практически неотличима от модели 2012 года, поэтому думаю теперь мне есть, что сказать о STELS Navigator 800.Купил я его в июне 2012 года за 12600 рублей. Накатал не так много, как мог, всего несколько сотен километров.(Велокомпьютер Stels Bri-3 приобрёл только в конце сезона 2012 г.)Данный велосипед отличный спутник в поездках к озеру - прочность конструкции, багажник выручал не раз.На багажник можно установить велорюкзак.В дождливую погоду крылья спасают от грязи на спине (заднее крыло) и лице (переднее крыло).Установил на руль "рога". Помогают снять усталость с ладоней. И кстати они помогают уберечь кисти в случае удара.Единственное, что заменил - подседельный штырь. Заводской оказался коротковат. Подъём седла у меня выше нормы,поэтому купил штырь на 350 мм и всё теперь хорошо.p.s. Все велосипеды требуют подгонки под хозяина. Как ты с ним, так и он с тобой.

Очень практичный.На багажнике в детском кресле,ребёнка три года откатал. Делаю на нём велопрогулки на 30-40 км,асфальт-просёлочная дорога-город.За пять лет заменил только заднее колесо,после неудачной попытки самостоятельно отрегулировать люфт.

Не очень жёсткое крепление руля и вилки,протягиваю 3-4 раза за сезон.

Своих денег стоит.Служит верой и правдой.Колёса на 27,5" или 29" для этой модели не помешают.

Шикарный велосипед! Катаюсь же год. Велосипед идеален для повседневной эксплуатации- покататься по городу, съездить на дачу, покататься за городом, по лесу, по магазинам и т.д. Благодаря покрышкам полуслик хорошо идет по любой дороге, накат по асфальту отличный.Главное достоинство этого велосипеда для меня - удобство! Все регулируется, сиденье легко поднимать-опускать, а так же можно подвинуть вперед-назад. Руль поднимается, вынос регулируется, сама форма руля удобная. Сидушка хорошая, не слишком узкая но и не широкая, не мешает крутить педали, и не слишком жесткая, ничего после нее не болит. Когда садишься на этот велосипед, не ощущается никакого дискомфорта!Крылья металлические, защищают от грязи великолепно. Багажник тоненький, легкий, но крепкий. Можно возить грузы, поставить детское кресло, очень практичный.А еще, что немаловажно, велосипед очень симпатичный. Рама хороша и для мужчин и для женщин.Велосипед не тяжелый, очень маневренный.

Родные камеры лучше сразу заменить, передний переключатель не очень четкий.

Вообще очень советую этот велосипед тем, кто любит просто кататься, без понтов, без претензий на МТБ, прыжков с горок и т.д, а именно кататься для довольствия и души, а так же тем, коме нужно ездить часто, например по работе. Сначала не очень хотела брать, марку "стелс" как-то ругают, но конкретно эта модель идеальна! Пробовала брать друзей Мериду, Форвард - все не то.

Лёгкий, крепкий, надёжный! Красивый, универсальный, непритязательный.

Выкрутились пара болтиков, но легко исправимая неисправность.

Дружу с ним, вот уже 9 лет. Езжу по асфальту и прыгаю через бордюры, катаюсь по грунтовке и преодолеваю водные преграды и грязные лужи. Возил первые годы на багажнике внука, пока он не набрал вес 25 кг. Загрузив на багажник резиновую надувную лодку с продуктами на один день, уезжал на нём в верх по реке километров на 15-20, накачивал лодку, загружал в неё велосипед и груз, и сплавлялся по реке в течение дня до места перемены транспорта, и возвращался (5км) домой. Ездил на нём за ягодами и грибами, как с внуком, так и в одиночку за 15к м. Ни разу за всё это время он меня не подвёл. В прошлом году заменил заднюю покрышку. Состояние велосипеда хорошее.

Надёжность, наличие багажника и "классических" крыльев,металлические добротные педали

Нет

Езжу на нём вот уже два года, недавно отметил пробег в 1 000 км,никаких ТО не проходил, смазал только цепь пару раз за всё время. Ничего не дребезжит и не отваливается.Отлично идёт как по асфальту, так и по умеренному бездорожью (грунтовая дорога, тропинки и т.п.) в том числе благодаря оптимальному протектору покрышек. Очень часто пользуюсь багажником - по мелочи, правда, что-то пристёгиваю (сильно не нагружал, не было необходимости) - удобно.Отличное сочетание цена-качество. Велосипед - супер! Рекомендую.Если бы сегодня покупал велосипед - взял бы такой же. (Сейчас на рынке представлен даже более гламурный цвет - металлик.)

Стаж катания на этом велосипеде - с 2013 года. Мне в нем нравится абсолютно все: легкий ход, легкий вес, тормоза, удобства настройки всего-всего под себя, компактность, износоустойчивость, качество покрытия краской - он был как новый до последнего момента... Я ездила на нем по 10-12 тыс\км в год - выдержал все без ремонта, поменяла заднюю шину только один раз. Докупила к нему багажную корзину и ездила в магазины за продуктами, грузила его, что называется, с горкой.. По любому покрытию замечательно ездит с ранней весны до глубокой осени.

Недостаток один: слишком хорош!!! Вчера его украли... Скорблю...

Теперь ищу точно такой же. И новым покупателям советую только его!

Нормально всё работает. И тормоза и переключатели. Я его в городском режиме использую на передаче 3*7 (на высшей) Хороший накат. скорость 33-36 км/час. Легкий, в электричку легко затаскиваю. Однако - на багажник вещи перед погрузкой в поезд - не навешиваю. Мой вес в 110 кг держит. Багажник очень удобный. Крылья реально защищают от грязи и воды.

Сиденье сначала не понравилось - как шило! Но вот через месяц - успокоился и не хочу перемен. Настраивать (обязательно) под себя надо сиденье, как в инструкции, и руль то-же - в двух позициях. Велосипед темно-синий. на темных крыльях пыль быстро садится. Но это недостаток полевых дорог. Насос надо покупать ножной и накачивать по манометру! не пальцами проверять.

Хороший велосипед. Конечно , с 29 колесами лучше по полям гонять, но зато транспортабельность снизится. 26 колеса - то же не маленькие. Багажник супер. Вот куплю еще велорюкзак. Опыт использования велосипедов - 46 лет. Но они все простые были. ну, максимум 5 скоростей. А здесь 21. На горки я поднимаюсь редко, а какие есть - прохожу на средних передачах, типа 2*5.

Все, что нужно для нормальной эксплуатации велосипеда уже стоит.

В принципе нет.

Катаю его уже четвертый год. Никаких нареканий! Те, кто хает Стелсы, ни когда на них не ездили. Перед сезоном и после закрывтия смазываю цепь специальной смазкой. Раз в два года регулировал тормоза и задний переключатель передач. Уже намотал около 4000 км. Два года на багажнике стояло детское кресло, так, что эксплуатация не очень и простая. 90% поездок это городской асфальт. Остальное разбитая грунтовка. Первые два года устал клеить и менять камеру на заднем колесе, но это я сам виноват: летаю на нем иногда и за 50 км/ч. Увернуться от всяких гадостей на дороге не всегда получается. Ну а покрышечки родные тонкие как бумага. Для ровного асфальта со спокойной ездой в самый раз. Но я поставил покрышку TIOGA Factory FS100 26x2.10 и вопрос был раз и навсегда решен. Накат с ней не изменился, а вот нагрузку держит на ура. Кстати колеса до сих пор девственно ровные. Откатав пару лет после покупки купил такой же жене, только раму чуть пониже взяли.За время эксплуатации поменял сиденье. Поставил более широкое. От родного лично у меня болит пятая точка. Считать это недостатком не стоит, ведь кому-то наоборот нужно узкое. Также лично мне нужен более сильный загиб рукояток. Вот привык на наших русских велосипедах, там кисти рук стояли чуть не под 45 градусов. Сейчас же практически на всех руль это почти прямая линия. Поставил себе рога, чтобы иногда менять положение рук, иначе затекают кисти.У сына навигатор 650, тоже весь "люминивый", но поездив пару раз на нем больше не сажусь: слушать гул зубастых шин и постоянно из-за них жэе крутить педали я не хочу, да и грязь пластмассовые крылышки мало задеоживают.Для завода-изготовителя: все-таки это больше дорожный велосипед. Поэтому широкое седло, более удобный для размеренной езды руль ему скорее нужны. Я бы еще добавил небольшие резиновые брызговички на крылья, особенно на переднее. После дождя вода летит как раз на кросовки.