Bulls Wild Beast (2014)

Name: Bulls Wild Beast (2014) отзывы покупателей | 1 честных отзыва покупателей про Велосипеды Bulls Wild Beast (2014)
Rating: 5 (1 reviews)

5.0

велосипед для кросс-кантри
размер рамы: 16.92, 18.89, 20.86 дюйм
рама: алюминиевый сплав
колеса 26 дюймов
двухподвесный
21 скорость
вес: 15.9 кг

Кол-во отзывов: 1 Средняя оценка: 5.0

Напишите отзыв

Мы собрали для вас 1 положительный или негативный отзыв покупателей и специалистов о велосипеде Bulls Wild Beast (2014).
Средняя оценка покупателей составила 5 баллов. В своих отзывах пользователи описали все недостатки и достоинства велосипеда Bulls Wild Beast (2014).
Если у Вас был опыт использования велосипеда Bulls Wild Beast (2014) - добавьте отзыв и поделитесь им с другими покупателями!
Читайте все отзывы про велосипеды bulls

Велосипед Bulls Wild Beast (2014) отзывы

Сортировка:

Автор: 29.07.2014

Достоинства:

Цена, качество, бело-желтый внешний вид просто бомба

Недостатки:

Раздражает звук трещетки. Хотя она на всех великах. Под мою лаптю тонковаты ручки, заказал оплетку. Седло как и на всех современных великах жепку натирает, хотя на вид качественное. Нет настроки высоты руля, что странно (размер рамы L брал под свой рост 187, поэтому мне руль оптимально)

Комментарий:

Учтите что отзыв после пробега менее 100км, 4 покатушки. Считаю что двухподвес просто необходим с нашими бордюрами, пусть задний амортизатор самый дешевый, но с задачей гасить удар от ямы, кочки, бордюра он справляется. С гидравликой и дисковыми тормозами ранее дело не имел, но теперь вполне доволен. Разве что настроить их нада точно, а то с магазина на нем уехал, и через 20 мин появился скрип/гул от трения колодки без обжатия тормозов. Навесное оборудование как и указано в описании начального уровня, но работает четко без нареканий (опять же после подстройки). Фактический вес 16,9 кг (рама L/53). Bulls -фирма германская. На велике указано made in Vietnam. В целом более чем доволен. P.s. Coвет по настройки тормозов: ослабте 2 болта крепления всего механизма с колодками чтоб он свободно гулял влево/вправо, зажмите и держите тормозную ручку, механизм сядет на диск так как ему удобно и закрутите болты. Вуоля, диск четко посередке между колодок.