Outleap Hercules (2017)

Цена, маркетинговый ход на моду толстой покрышки. Хороший по сварным швам, по комплектации в отдельности. На ход и накат нормальный. Хорошая работа на первое время системы Shimano Altus. Малярка и подбор цвета велосипеда. Есть звоночек и катафотики с педальками.

Стальная вилка, слабые 160 мм тормоза при весе более 60 кг седока, не совсем удобный руль и вынос, насыпные подшипники во всех подвижных системах, "дубовое" седло, слабая резина как покрышка так и камера. Геометрия рамы на первого любителя фанатика. Для бывалого велосипедиста слишком много будет замены по 90% навески и очень дорого по соотношению цены к раме.

Сало-велосипед это для красующихся мальчиков и девочек у которых кроме советских и китайских хром железок ни чего не было и повилять пятой точкой по городу и лесным тропинкам не возбраняется ни кому в красивой амуниции "бывалого гонщика". Но! Реклама сделала свой обман и люди покупают эту галантерею. 1. Ни какой фэт не сравниться по скорости, динамике и комфорту с МТВ хардтейлом. 2. Вес фэта будет всегда выше и усталости больше в управлении, педалировании. 3. Менять навеску, ремонт и обслуживание будет дороже в среднем в 1.5 раза. 4. Говорить о проходимости на бездорожье и зимней езде на летней толстой резине фэта это быть двоечником по точным наукам т.к медленная езда тоже езда но с живым маховиком для большого колеса. 5. Полноценный фэт с жёсткой вилкой и хорошей навеской при алюминиевой раме будет стоить от 95 т. руб. при аморт вилке на 35 т. руб дороже а при двойном подвесе он стоит не дешевле 230 т. руб и это не чемпионские бренды и не самая топовая навеска для фэта. По мне так калькуляция всего проекта жиратряса очевидна как по цене так и по параметрам физики, покатался не за свой счёт и забыл как нелюбимую женщину)