Nirve Pyro 3 (2014)

Достоинства:

1. Отличный дизайн. Велосипед привлекает внимание. Оставляя велосипед у входа в магазин, будьте готовы, что Вас будут ждать и задавать много вопросов.2. Износоустойчивые покрышки. Два года ездил по ямам и щебню - ни одного прокола.3. Комфортная посадка. Удобное, широкое сиденье. Широкий руль.4. Планетарная втулка. Отсутствуют ненужные скорости, очень удобное переключение.5. Ножной тормоз. Тоже запишу в достоинство, так как часто выручал при управлении одной рукой.6. Амортизационная вилка. Не скажу, что полностью проглатывает ямы, но пружинит сильно. Думаю, без нее было бы жестче.

Недостатки:

1. Короткие крылья. Очень серьезный недостаток! Практической пользы от такой длины - ноль, их словно нет вовсе. В дождь (или после дождя) вся спина в грязи.2. Ужасно скрипучая пружина на вилке. Проблема легко устранима, но всё же имеет место.

Комментарий:

За два сезона проехал 1 500 км., преимущественно по грунтовке. Несмотря на то, что велосипед не предназначен для экстремального вождения, он показал себя достойно. Несколько раз ловил серьезные ямы, каждый день около километра приходится ехать по "стиральной доске". Особо не жалел, а с моим весом под 110 кг это очень серьезная нагрузка не велосипед. В первый год вообще не трогал, во второй - подтянул цепь и поправил восьмерку на переднем колесе (150 р. за всё). По городу хватает трех скоростей. Передний тормоз чисто символический, в дождь вообще перестает работать. С втулкой никаких проблем - переключение четкое.Когда выбирал велосипед, то услышал такую фразу: "После круизера никогда не сядешь на горный". Полностью поддерживаю! На городском велосипеде поездка - удовольствие. Сидишь с прямой спиной и вытянутыми руками. При этом он не лишен и внедорожных качеств. Шикарный универсальный велосипед. Не хватает 5-скоростной втулки, дисковых тормозов, длинных крыльев и багажника. Следующий такой и возьму.