Merida Matts TFS XC 400-D (2010)

Отлично работает система преключения скоростей и тормозная система. Hадует рама - достаточно массивная и мощная, при этом лёгкая. Велосипед внешне выглядит строго и стильно. Удобные рога - по началу кажутся моловаты но со временем понимаешь, что больше и ненадо.

В первые дни решил сменить сиденье на более мягкое, но по прошествии недели сидальное место привыкло и больше не тревожит =). Учимтывая, что вел КК а не прогулочный - это нормально. Отсутствие защиты передних звёздочек считаю недостатком. (Для тех кому важно - руль не регулируется =) ).

На данный момент откатал 600км. Стремительные поездки по лесу (достаточно экстримально в нашем районе) добавляют кайфа от катания. Подвеска работает чётко и хорошо смягчает удары. Всё навесное оборудование радует и на настоящий момент нареканий не имеет. Дополнительно были приобретены пока бюджетные крылья, компутер, звонок, банка для воды, велосумка общей стоимостью 3500р.

Легко разгоняется, выглядит очень круто, есть возможность фиксации вилки, что при езде по ровному асфальту облегчает труд кручения педалей и добавляет пару км\ч к скорости вела, амортизация вилки очень хороша, не раз выручала, когда не замечал на скорости яму, проваливался в нее, но вилка смягчала удар, тормоза работают четко и легко (хотя первое время думал слабо прокачаны, оказалось что надо просто подождать время пока пройдут обкатку), велосипед легок и стремителен, прыгать на трамплинах метр - полтора в высоту одно удовольствие.

Недостатками считаю не четкое переключение передач (может мне их не отрегулировали в магазине), но самостоятельно до идеала отрегулировать не получается, бывает, что если ездишь на пониженной передаче ( 1 - 1; 1 - 2) цепочка слетает, начинаешь регулировать, тогда самая высокая передача (3 - 8; 3 - 9) ведет себя не корректно, средний диапазон скоростей (1 - 3; 1 - 4; 2 - 4; 2 - 5; 2 - 6; 3 - 5; 3 - 6; 3 - 7) работает четко особых нареканий не вызывает.Рога алюминиевые не большие, особого доверия не вызывают, царапаются очень сильно, на мой взгляд металл мягковат, заглушки люфтят и руками ощущается постоянный дискомфорт в ожидании, что рано или поздно они вылетят. На мой взгляд резина шумновата, штатные педали не хорошие, пришлось менять, после 70 км все раскрутились.

После предыдущего вела (Merida Kalahari 590 sx) ощущения более чем приятные, скорость держит хорошую не смотря на то что покрышки широкие 2,1, разгонялся до 71,5 км/ч, проехал 500 км, поменял смазку на цепи, два раза падал, на правый бок, стер рог и поцарапал край руля не защищенный рогом, резиновые ручки мягкие, приятные на ощупь, но из-за мягкости резины прокручиваются, может со временем затвердеют и лучше к рулю прижмутся. От гидравлики тормозов под большим впечатлением, если учесть, что это первые мои тормоза! В целом для полупрофесиональго катания рекомендую;)

Хороший накат рамы. Велосипед очень стремителен, легко разгоняется - даже сказал бы, что очень легко - можно ехать на хорошей скорости не очень утруждая себя кручением педалей - хорошо это или плохо - решать Вам.Оборудование высокого класса, DEORE и передний, и задний - переключение мягкое и точное. Удобные манетки deore rapidfire.Двойные обода и дисковая гидравлика hayes. Торможение двумя пальцами - точное и мощное. Прокачка не столь очевидна как у гидравлики shimano, но пока работает без нареканий, так что это и без надобности.

На мой взгляд, недостатки незначительны.Могли бы при таком уровне велосипеда сделать раму матовой, однако - нет.

Руль немного широковат, в узких местах нужно быть аккуратным, чтобы не задеть кого-то или что-то.Рога - сделаны слабенько (легко царапаются) - не показались мне очень удобными - скорее всего буду менять на другие.Защиту системы производитель не счёл нужным поставить - но это можно сделать и самостоятельно.Резина злая, немного шумит на асфальте - но не раздражает, хорошее сцепление в дождь. Однако по песку без крыльев ездить не советую - песок резво отскакивает от покрышек и может попасть в цепь. Установка крыльев sks beaverail xl решила эту проблему.

однозначно цена в 17900 за такую коплектацию, это его огромное достоинство. Легкий, хорошо накатывает. Не вычурный аппарат, но и не помойка

легко покоцать краску на раме и на рогах, адски жесткая сидушка (хотя товарищу понравилась), неудобные педали XC Alloy нонейм поставили лишбы крутились(все их продают, с аналогичных велосипедов, но так никто еще не продал 8_)))

Вообще заявка этого велосипеда служить долго и честно отрабатывать заплаченные деньги. Другого мы и не требуем.

Достоинством этого байка несомненно является цена!!За свои деньги он отлично укомплектован:трансмиссия DEORE обеспечивает если не идеальное, то очень приличное переключение,вилка отлично обрабатывает даже мелкие кочки))к тому же имеется блокировка вилкиБчтотоже очень удобно)

жду пока разработается гидрвлика HEYS (у меня этот байк недавно,и времени покатать не так много)

отличный недорогой байк для покатушек в лесу))если есть желание, можно использовать и на асфальте)))

Цена.Для своих денег весьма приличный,сбалансированный велик.Годная рама,тормоза,переклюки.Можно и поэкстремалить,но не сильно.Внешний вид также доставляет.

Педали-в помойку.Покрышки по асфальту не катят,хотя это и нецелевое использование.Если есть деньги,то на замену еще вилка и втулки.

Можно брать,в комплекте с нормальными педалями.