FORWARD Apache 2.0 Disc (2018)

Легкость, качественная сборка, отличные тормоза

Номинально 21 скорость (3*7), но по факту 9 рабочих (1-1, 1-2, 1-3, 2-3, 2-4, 2-5, 3-5, 3-6, 3-7), в противном случае будет перекос цепи. Это касается всех байков этой категории. Зачем заявлять 21?

Цена-качество

Дешевый за свой уровень, достойные компоненты тормозов и подвески, классный салатовый цвет (лучше только красный у GT), легкий, очень крепкая рама

Изложены в комментарии

При зимней покупке велосипеда, опробовал по снегу, он катил обалденно и цеплялся за снег, что можно ехать так расслабленно, даже не думая о том, какое покрытие у тебя под колёсами, как будто на колёсах стоят шипы (и это на штатной резине!), но в мае оказалось всё не так радужно, оказывается на асфальте и грейдере передняя покрышка цепляется хуже и иногда велосипед приходится ловить, но это спокойно лечится заменой передней покрышки.Затем при накате около 300 км лопается ось задней втулки (это при малоагрессивном катании), но это тоже лечится заменой задней втулки в сборе.С накатом ухудшаются характеристики езды (накат, легкость педалирования) и это при своевременном ТО.А так, если к велосипеду добавить немного ума, смекалки и немного денег, то он прослужит верой и правдой очень долго.

Сам по себе велосипед крепкий. Выдерживает меня,лодку и ещё много чего. Один рюкзак на себе и один на 60 литров на багажнике. На разгон тяжеловат ,обычно использую две средние скорости. Вес приемлемый.

Педали ,крылья и седло менять однозначно,чем раньше тем лучше. Педаль пластмасс, даже смазал ,но хруст есть. Сиденье узкое,заменил на широкое с пружиной,при соскоке заднего колеса с паребрика лёгкая отдача в шею и голову ощутима. Крыло можно оставить с переди если сзади стоит багажник. После сезона катания смазывать обязательно,ход становится туже.

Как рабочая лошадка для похода или рыбалки самое то. Всё лето откатал ,где только не ездил,ходовая выдержала на ура. И вилка и колёса и даже переключатель скоростей на заднем колесе всё работает.

Неплохая рама,простота обслуживания, ремонтопригодность

Резины хватило на полтора сезона езды по гравийным и асфальтовым дорогам,дешёвая навеска

купил данный велосипед 3 дня назад.сам ничего не крутил,все настроил магазин.накатал в общей сложности 60км.был приятно удивлен передним амортом,который неплохо отрабатывает неровности и работает довольно плавно и мягко.всплыл косяк раскачивания цепи-когда переезжаешь паребрик или подобной высоты препятствие,цепь раскачивается и бьет по нижней вилке,в следствии чего отбивает краску.приятель,который хорошо разбирается в подобного рода вещах,сказал,что навеска годится только для того,чтобы ее сразу после покупки поменять.но в целом меня пока все устраивает.дисковые тормоза особо профита не дают,по крайней мере я не заметил особо разницы с ободными,разве что в дальнейшем можно сделать апгрейд на гидравлику.в целом для тех,кому как и мне нужно просто ездить,без фанатизма,велик норм и можно даже сэкономить взяв 1.0.если правильно понял различие там только в тормозах.Дополнение:откатал уже 600км,в целом особо косяков не всплыло,купил накладку на заднюю вилку,чтобы цепь не брякала и не отбивала краску.могу сказать,что спереди 2 звёзды лишние,ибо катаю в основном на средней,тормоза скрипят,как и ободные, возможно зависит от колодок.резина почти кончилась.один раз завалился с него,растянул связки на ноге,поцарапал педаль(они пластиковые), порвалась резинка с торца на ручке.в целом все.для тех,кто хочет просто ездить,самое оно.

Рама из алюминиевого сплава гораздо легче стальной. Глубокий протектор шин и дисковые тормоза обеспечивают хорошее сцепление с дорогой и моментальную остановку в экстренных ситуациях. Удобное мягкое седло, на нем не устаешь от длительных покатушек. Дизайн продуман очень круто, имеются пластиковые крылья, они защищают от грязи, но и круто смотрятся на велосипеде. Покупкой доволен, качество на высоте.

нет

Приобрели мне этот велосипед, родители, на мое ДР, я давно хотел велосипед, потому что у нас активная компания, и мы не сидим у компов по 24 часа. Хочу отметить удобство, благодаря алюминиевой раме имеет не значительный вес и маневренность на дорогах, удобное сидение, что позволяет чувствовать себя комфортно при езде. В целом мне нравиться сама сборка, руль удобно лежит в руке, дисковые тормоза срабатывают "на ура".

Краска слаботава на раме. Когда неаккуратно прислоняешь Апач к перилам, кирпичной стене, то могут появится сколы (подножку я снял, чтобы лишний вес с собой не возить).

Ни смотря ни на что, я очень доволен подарком. Велик классный. А для того, чтобы скататься от дома до озера, так вообще!))Крутющий салатовый цвет.

- адекватная цена- удачная геометрия рамы, классика мтб- полуинтегированная рулевая

- шимано начального уровня- покрышки отличаются от фото- подседел всего на 30 см

Велосипед подходит как для новичка, так и для закоренелых, кто со временем постоянно улучшает компоненты. Как стартовая позиция для последующего апгрейда - один из лучших вариантов.

Верой и правдой служат у нас в прокате. При должном обслуживании - вообще никаких проблем.Клиенты отмечают низкий вес велосипеда и хороший ход. Apache 2.0 действительно легок для своего класса - алюминиевые не только рама, но и шатуны и вилка Suntour. А секрет легкого хода в том, что мы регулярно подкачиваем колеса (3 атм. спереди и 3,5 - сзади), смазываем и регулируем все, что положено.Хорошие бюджетные тормоза Shimano Tourney - не скрипят, колодки продаются на каждом углу.На раме есть крепления для багажника - иногда наши гости берут велосипеды для длительных покатушек.

Слабовата цепь в комплекте - быстро растягивается в условиях проката. Заменяем на KMC другой модели.Не любое детское кресло комфортно встанет на раму из-за упора рубашки тросика переднего переключателя. Правда это касается большинства горных велосипедов с "мужской" рамой (на них, как правило, верхний подвод троса переднего переключателя).

Седла для проката заменили на более универсальные и комфортные.Что касается первого ТО. Мы тоже всегда рекомендуем его проходить. Занимает не более получаса, но может сильно продлить срок службы велосипеда.В следующем 2019 году модель изменится - увеличатся колеса до более современного стандарта 27,5", а компоненты, к сожалению, станут попроще.

Алюминиевая рама ,яркий дизайн, дисковые тормоза Shimano, трасмиссия Shimano, вилка Santur с ходом 80 мм

Настойчиво говорили в магазине, что необходимо пройти первое обслуживание! Сам решу, проходить или нет!

Пересел на Forward, после нескольких лет использования велосипеда другого российского производителя. Не буду говорить какого, скажу единственное то, что он не менее крупный. Впечатления после первой поездки супер! Мягкий и плавный ход, чутка поднастроил сам только, а то в магазине механики не самые опытные попались. Докупил еще всяких приблуд – насос, пару камер про запас, бутылочку фирменную взял ну и так по мелочи еще. Позже отпишусь еще, расскажу на сколько он крепкий и не сломалось ли чего.